Audi A7

El Audi A7 est à l'A6 comme le Audi A5 al Audi A4. La maison allemande utilise le nom Sportback dans une partie de sa gamme pour désigner les carrosseries de coupé des modèles conventionnels, d'où l'A7 est toujours accompagnée d'un patronyme si connu. C'est un grand modèle qui opte pour une clientèle différente, qui privilégie l'esthétique à la fonctionnalité, et qui recherche une conduite plus dynamique.

La première Audi A7 a été lancée sur le marché en 2010. Son design est rapidement tombé amoureux de millions d'acheteurs à travers le monde. Bien qu'elle profite d'une grande partie du développement et de la technologie de l'A6, l'A7 a toujours bénéficié d'un design complètement différent du reste des modèles AXNUMX. Audi. Une ligne exclusive pour lui qui a été entièrement renouvelée en 2018 avec le lancement de la deuxième génération.

La deuxième édition exploite davantage les enseignements tirés de la première A7. Design beaucoup plus net et attrayant, plus de matériaux de qualité, beaucoup plus de technologie et une gamme mécanique performante qui comprend des options plus efficaces. Grâce à ces étapes, la berline coupé est devenue l'une des références sur son marché exclusif, se disputant la première place des ventes mondiales avec son homologue de Mercedes.

Caractéristiques techniques de l'Audi A7

Les caractéristiques de l'A7 Sportback nous amènent à la plus haute gamme d'Ingolstadt. Sous sa carrosserie sculptée, la berline coupé reprend la même plateforme que sa sœur la Audi A6. Les mensurations des deux sont pratiquement tracées, bien que les différences de comportement soient notables puisque l'acheteur de l'A7 recherche une conduite différente de celle offerte par l'A6.

Ladite structure MLB du groupe Volkswagen nous laisse des mesures extérieures généreuses. 4,97 mètres de long, 1,91 mètre de large et 1,42 mètre de haut. À ces niveaux, il faut ajouter un empattement de 2,93 mètres, assez de bataille pour que cinq passagers puissent tenir à l'intérieur avec tout le confort et l'espace. Le seul problème vient d'une rangée arrière où la hauteur par rapport au plafond peut rendre les passagers les plus grands moins confortables.

L'Audi A7 est une cinq portes. Le hayon est intégré à la structure arrière, il s'ouvre donc avec la vitre arrière. L'immense porte arrière dévoile un coffre aux proportions généreuses, 535 litres au moins. Ce volume est drastiquement réduit pour les versions hybrides rechargeables. De par le positionnement des batteries et du moteur électrique, le coffre de l'A7 TFSIe a une capacité minimale de 380 litres, comparable à un modèle comme le Audi A3.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de l'Audi A7

Sous le long capot de l'A7 Sportback, les plus gros moteurs de la maison Audi sont installés. Étant une berline de luxe, la partie mécanique se concentre sur la prestation de hautes performances. La gamme est composée de quatre versions diesel, deux versions essence et deux hybrides rechargeables labellisés DGT ZERO. Ces dernières Audi les collectionne sous l'égide des dénominations 50 et 55 TFSIe, développent 299 et 367 chevaux, respectivement et les deux sont capables de parcourir jusqu'à 54 km en mode électrique.

En fait, toute la gamme mécanique de l'A7 dispose d'étiquettes avantageuses. La branche diesel a des variantes à quatre et six cylindres qui délivrent entre 204 et 344 chevaux du pouvoir Cette mécanique s'accompagne d'un schéma d'hybridation basse avec un système électrique auxiliaire de 48 volts qui réduit légèrement la consommation tout en étant classé par la DGT comme véhicule ECO. Toute la mécanique est associée à une boîte de vitesses S Tronic à sept rapports, et seules les unités les plus puissantes sont équipées d'une transmission quattro.

Même si le marché se redresse sur les versions essence, les gros modèles comme l'A7 continuent de miser principalement sur des solutions plus économiques. Toutefois Audi propose deux solutions TFSI, 45 et 55 TFSi. Les puissances oscillent entre 245 et 340 chevaux. Au-dessus d'eux, nous ne trouvons que le spécial et excessif Audi RS 7 Sportback, la vision la plus extrême de la gamme avec un puissant V8 biturbo installé sous le capot. Comme le reste de la flotte mécanique, les moteurs TFSI homologuent le label ECO grâce à un système Mild-Hybrid.

Equipement de l'Audi A7

L'A7 fait partie de la plus grande structure de la maison Audi, la même à laquelle d'autres noms illustres tels que le Audi Q7, l' Audi Q8 et la propre Audi A8. Cela signifie qu'il se réserve le droit de compter, non seulement avec les meilleures finitions, mais aussi avec le catalogue technologique le plus large disponible. Cela signifie aussi que la berline coupé dispose de capacités de personnalisation étendues, pouvant bénéficier du programme Audi Exclusive.

Lors de la configuration de l'Audi A7, nous pouvons choisir de personnaliser la ligne extérieure ainsi que l'environnement intérieur. La finition S Line peut être appliquée indépendamment sur les deux zones, qui nous permet d'avoir un style plus sportif dans le design extérieur mais une atmosphère plus classique et calme de l'intérieur. De façon intermédiaire pour l'intérieur, le groupe Design Selection est offert, ce qui accorde plus de qualité et d'exclusivité à certaines moulures.

Si l'on se concentre exclusivement sur le contenu technologique, c'est là que l'on voit les capacités de l'A7. Parmi le grand nombre d'éléments, il convient de souligner les phares à matrice LED, le caméra de vision nocturne, groupe d'instruments numériques, climatisation à quatre zones, sièges avant chauffants, entrée et démarrage sans clé, navigation, HUD, télévision en vol, et bien sûr l'équipe la plus complète d'assistants de conduite et de systèmes de sécurité.

L'Audi A7 en vidéo

L'Audi A7 selon Euro NCAP

Faisant partie de la famille A6 et utilisant la même plate-forme que celle-ci, l'Audi A7 extrapole les valeurs de sécurité de sa sœur berline. Ces valeurs en font l'un des modèles les plus sûrs de sa catégorie. Euro NCAP le certifie avec ses cinq étoiles de sécurité. Après les tests, il s'est avéré particulièrement puissant pour la protection des occupants adultes et enfants. De même, il a obtenu une bonne note en matière de sécurité contre les piétons et le fonctionnement des assistants de sécurité.

L'Audi A7 du Km 0 et d'occasion

Le marché des grosses berlines n'est pas au mieux de sa forme, mais il continue d'afficher d'excellents chiffres de vente. De tous les formats de berlines qui existent actuellement, la berline coupé est la moins touchée. L'A7 est l'une des références pour ses bonnes ventes et sa longue expérience. Les deux faits nous permettent d'avoir une large gamme d'unités à vendre dans les canaux d'occasion et d'occasion.

Le pourcentage d'amortissement de l'Audi A7 est faible, les prix sont préservés dans le temps. Les prix les plus bas commencent à des chiffres proches de 15.000 XNUMX euros. Le chenal Km 0 est moins nourri en unités. C'est une voiture haut de gamme et un marché exclusif, donc les concessionnaires n'accumulent pas d'unités en stock pour donner une sortie rapide. De plus, il s'agit d'une voiture sujette à la personnalisation, de sorte que chaque client choisit de demander des détails exclusifs à l'usine.

Les rivales de l'Audi A7

Seules les marques premium peuvent prétendre à un marché aussi exclusif que celui visé par l'Audi A7. Pour cette raison les rivaux de l'Allemand se comptent sur les doigts d'une main. Sans aucun doute, l'ennemi le plus fort et le plus direct est le BMW Série 8 Gran Coupé et l' Mercedes Classe CLS. Les deux sont pratiquement tracés en termes de prix, d'équipement et de taille. Nous trouvons également des rivaux à des niveaux économiques plus élevés, tels que le Porsche Panamera. Chez BMW, aucun modèle ne rivalise avec celui d'Ingolstadt après la disparition de la Série 6.

Surligner

• Comportement
• équipement et qualité
• Confort

À améliorer

• Prix ​​élevé
• isolation interne
• système multimédia

Prix ​​Audi A7

L'A7 a tous les attributs pour être une voiture chère, et ses prix le prouvent. Le prix de départ de l'Audi A7 s'élève à 75.155 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce budget se réfère à la finition de base avec la mécanique 40 TDI. Le cas de prix le plus extrême que nous avons dans le S 7 Sportback, dont le prix de départ commence à 96.630 XNUMX euros avec son étiquette ZERO.

Galerie d'images

Chemin d'accès complet à l'article: Actualidad Motor » Audi » Audi A7