Mercedes vivre pendant quelques années un doux moment. Tout ce qu'il produit est un succès, et il a réussi à battre ses rivaux les plus directs dans de nombreux domaines communs. Mais les Allemands savent l'importance de ne pas se reposer sur nos lauriers. La Mercedes CEQ C'est cette nouvelle génération de modèles. Il rassemble tout pour réussir, c'est un SUV et il est 100% électrique. Lancé initialement en 2021, il reçoit fin 2023 une petite mise à jour qui améliore ses données et propose de nouveaux détails esthétiques.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Mercedes EQA 250, tout savoir sur le nouveau crossover électriqueTous les fabricants créent leurs premiers appareils électriques et, dans de nombreux cas, ces premiers produits arrivent sous une marque distincte de la gamme normale. Mercedes EQ est la division électrique de la maison. La gamme la plus performante de toutes et celle qui dans le futur, de manière prévisible, supportera le poids des ventes.
L'EQA rejoint ainsi une liste de plus en plus longue de modèles électriques de Mercedes, où initialement il n'y avait que le Mercedes EQC, la genèse de cette idée, sont maintenant Mercedes EQV, basé sur le Mercedes Classe V, et le SUV compact. De nombreuses autres unités comme l'EQS seront ajoutées à l'avenir basé sur l'exceptionnel Mercedes Classe S.
Caractéristiques techniques de la Mercedes EQA
Comme on peut s'y attendre de par sa conception, la Mercedes EQA dérive du SUV compact de l'entreprise, le Mercedes GLA. Les deux partagent quelque chose de plus que l'apparence, car l'essentiel est qu'ils ils sont basés sur la même plate-forme mais avec divers ajustements nécessaires pour faire de la place au gros des batteries. Le premier modèle de la maison à proposer une plateforme dédiée est le mercedes eqs, l'architecture dite EVA 2 qui sera ultérieurement implémentée dans d'autres modèles.
Ce n'est pas idéal pour une voiture à combustion et une voiture électrique d'utiliser la même structure, mais Mercedes s'en est plutôt bien sortie. Cette singularité rend les mesures entre les deux modèles très similaires. La Mercedes EQA atteint des niveaux de 4,46 mètres de long, 1,83 mètre de large et 1,62 mètre de haut.
A ces mesures extérieures, il faut ajouter un empattement de 2,73 mètres. Une bataille suffisante pour approuver une cabine pour cinq passagers. Trois d'entre eux seront situés dans une deuxième rangée étroite en largeur, mais avec un espace suffisant pour les jambes et la tête. Concernant la capacité de charge la Mercedes EQA dispose d'un coffre de 340 litres au moins, atteignant un maximum de 1.320 XNUMX litres si la rangée de sièges arrière est rabattue.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Mercedes EQA
Contrairement aux modèles à combustion, les électriques n'ont pas autant de diversité mécanique. Dans la Mercedes EQA, comme dans de nombreuses autres voitures à batterie, l'autonomie est courte et s'articule autour de différentes capacités de batterie et de la présence d'un ou deux moteurs électriques. Il n'existe bien sûr pas d'autre type de solutions de mobilité, se concentrant exclusivement sur une architecture 100% électrique.
La gamme est composée de quatre unités. En chiffres, le modèle d'accès est déterminé par le EQA 250 avec une batterie de 66,5 kWh de capacité utile et un seul moteur de 190 chevaux. Approuve une autonomie de 456 kilomètres dans le cycle WLTP. Vient ensuite l'unité avec la plus grande autonomie dans la famille, le EQA 250+. Avec une batterie de 70,5 kWh de capacité utile et un seul moteur de 190 chevaux, l'autonomie électrique atteint 560 kilomètres grâce à l'homologation WLTP.
Dans la partie la plus élevée de la famille, en raison des performances, on retrouve les modèles avec deux moteurs électriques, un sur chaque essieu qui permettent la génération d'un système de traction intégrale. La première unité est EQA 300 4MATIC de 228 chevaux et jusqu'à 459 kilomètres d'autonomie avec une batterie lithium-ion d'une capacité utile de 66,5 kWh. Avec ce même schéma moteur, nous trouvons l'unité la plus puissante de toutes, le EQA 350 4MATIC. Sa puissance est étirée à 292 chevaux, homologuant les mêmes 436 kilomètres d'autonomie dans le cycle d'homologation WLTP..
Équipement de la Mercedes EQA
On peut dire sans se tromper que le GLA est l'un des VUS compacts les mieux équipés du marché, et on peut donc en dire autant de sa version électrique. La Mercedes EQA propose un habitacle bien présenté dans les matériaux et les finitions, avec une configuration technologique imposante. Le sentiment de qualité est élevé.
La gamme d'équipements est distribuée à la manière habituelle de Mercedes. Il existe différents packs et finitions qui vous permettent de modifier le design général de la voiture, en pouvant passer d'une apparence plus sobre à une apparence plus sportive. Affiche des roues entre 18 et 20 pouces, avec une palette de couleurs diversifiée et personnalisée. Il existe de nombreuses options disponibles, mais soyez prudent avec elles car elles font grossir très rapidement la facture finale.
Côté équipement, l'EQA ne laisse rien à désirer. Il offre les mêmes systèmes que l'on peut voir dans une voiture à combustion. La liste des éléments est longue, mais il convient de noter : phares matriciels LED, accès et démarrage sans clé, instrumentation numérique, commande vocale, système MBUX avec écran jusqu'à 10,25 pouces, connectivité mobile, mises à jour à distance (OTA), caméra de 360 degrés et bien plus encore, y compris l'ensemble complet d'assistants de sécurité et de conduite.
La Mercedes EQA en vidéo
La Mercedes EQA selon Euro NCAP
Mercedes a à son actif certaines des caractéristiques de sécurité les plus importantes de l'histoire. La marque allemande met l'accent sur la protection de ses véhicules. Le Mercedes EQA est répertorié comme un SUV cinq étoiles dans les tests Euro NCAP. Après les crash tests sévères, les résultats par sections ont été les suivants : 97 sur 100 en protection des passagers adultes, 90 sur 100 en protection des passagers enfants, 81 sur 100 en vulnérabilité des piétons et 75 sur 100 en fonctionnement des assistants pour conduite. Ces évaluations restent valables après la mise à jour 2023 car il n'y a aucun changement dans la structure du véhicule.
Rivaux de la Mercedes EQA
Les électriques gagnent peu à peu en visibilité et en rivalité. De plus en plus de modèles sortent des fours des fabricants. Le Mercedes EQA est l'un des premiers à faire son apparition sur le segment des C-SUV électriques, et donc pour le moment il n'y a pas beaucoup de rivaux à affronter. Mais on en trouve des très similaires comme le Recharge Volvo XC40, l' Tesla modèle Y, el Audi Q4 etron, ou l' Lexus UX300e. A ceux-ci, nous pouvons ajouter des unités similaires telles que le Ford Mustang Mach-e, l' Volkswagen ID.4 ou Kia EV6 y Hyundai ioniq 5. Ils se situent en dehors de la catégorie premium mais offrent des fonctionnalités à venir et un concept électrique égal.
Surligner
- Équipement
- confort de conduite
- habitabilité
À améliorer
- Prix élevé
- Gamme mécanique limitée
- recharger le pouvoir
Prix Mercedes EQA
Lors de l'établissement des prix de vente, l'EQA est postulé comme l'unité d'accès à la famille électrique Mercedes. Selon le configurateur espagnol, le prix de départ de la Mercedes EQA est de 57.031 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur est associée à la version EQA 250+ de 190 chevaux et 559 kilomètres d'autonomie. Le plus cher de la famille est l'EQA 350 4MATIC avec 292 chevaux et une autonomie de 456 kilomètres. Son prix de départ est de 61.254 XNUMX euros, sans offres ni promotions.
Galerie d'images
Le contenu de l'article adhère à nos principes de éthique éditoriale. Pour signaler une erreur, cliquez sur ici !.