El Nissan pulsar je duhovna zamjena za nesretne tiida, nakon što je zamijenio veterana Almera. Njegov dolazak na tržište dogodio se 2014., tri godine nakon što je japanska tvrtka prestala plasirati svoj najnoviji kompakt.
Denominacija tisak novost je na španjolskom tržištu, ali ne iu velikom dijelu svijeta. Prvi model od Nissan da bi ova denominacija došla u god 1978 i nakon 6 generacija sletio je u Španjolsku kako bi zauzeo svoje mjesto u kompaktnom segmentu.
Glavni problem od tisak je to Nissan u svom asortimanu ima najprodavaniji model u modnom segmentu, the Qashqai, zasjenjen njime. Iz tog razloga, nakon četiri godine na tržištu, azijska tvrtka odlučila je prekinuti proizvodnju u Barselona da usmjere svoje napore na segment SUV.
Tehničke karakteristike Nissan Pulsar
El Nissan pulsar razvijen je na modernoj modularnoj platformi CMF, koji je razvio Savez Renault-Nissan-Mitsubishi i na kojem se temelje drugi modeli, poput Qashqai y X Staza en Nissan o Megan, kadjar y Scenski en Renault.
Izvana tisak doseže Dugačka 4,39 metara, širok 1,77 metara i visok 1,52 metra, s međuosovinskim razmakom od 2,70 metara.
Zahvaljujući ovim dimenzijama, nudi najviše nastanjivost u kompaktnom segmentu, jer će se udobno smjestiti pet putnika. Kapacitet vašeg deblo je od 385 litara.
Nissan Pulsar mehanički asortiman i mjenjači
La mehanički raspon del Nissan pulsar za španjolsko tržište strukturiran je oko dva mehaničara, jedan s dizelskim ciklusom, a drugi s benzinskim.
El dizel motor, dCi, Porijeklom je Renault. Ima četiri cilindra, turbo i fiksne geometrije 1.5 litara pomaka za isporuku konačne snage od 110 CV i najveći okretni moment od 260 Nm.
El benzinski blok, DIG-T, porijeklom je Nissan. Ima četiri cilindra, turbo i fiksne geometrije 1.2 litara kapaciteta cilindra da bi se dobila konačna snaga od 115 CV i 190 Nm najvećeg okretnog momenta.
Las mjenjači u asortimanu Pulsar dostupna su dva: jedan tip ručno sa 6 omjera i drugi s automatskim isključivanjem kontinuiranim varijatorom (Xtronički) s istim brojem odnosa. Ne postoji mogućnost postojanja sustava pogona na sva četiri kotača.
Oprema Nissan Pulsar
Mogućnosti oprema del Nissan pulsar na španjolskom tržištu strukturirani su oko četiri verzije. Od najmanje do najveće sigurnosti, udobnosti i infotainmenta završeci su: Visia, acenta, n-connecta y Tekna.
Od prekida pristupa Visia, Pulsar može sadržavati elemente kao što su višestruki zračni jastuci, putno računalo, audio sustav sa CD-om, MP3 priključak (Aux-in) i četiri zvučnika, ili centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem.
U potpunijim završecima, N-Poveži se y Tekna, Pulsar može uključivati zaštitni štit opremljen inteligentnom kontrolom promjene trake, kontrolom mrtvog kuta, detektorom pokreta, inteligentnom kamerom Vizija od 360º ili prednja svjetla s LED tehnologijom.
Nissan Pulsar na videu
https://www.youtube.com/watch?v=wN4F4hT6CFw
Nissan Pulsar prema EuroNCAP-u
El Nissan pulsar bio je podvrgnut ispitivanju udarca koje je provelo europsko autonomno tijelo EuroNCAP u godini 2014, dobivši najveću moguću ocjenu: 5 estrellas. Rezultati dobiveni u različitim testovima su sljedeći.
La zaštita za odrasle i djecu u slučaju sudara iznosi 84 posto, odnosno 81 posto. U slučaju udar pješaka ili biciklista, dobio diskretan 75 por ciento. Konačno, što se tiče aktivnih pomagala u vožnji, zadovoljava se sa 68 posto zaštite.
Nissan Pulsar i njegovi konkurenti
El Nissan pulsar Spada u najzahtjevniji segment tržišta, segment kompaktnih vozila. Iz tog razloga, njegovi glavni rivali su modeli poput Ford Focus, Fiat Tipo, Renault Megane, Honda Civic, Seat Leon, Kia ceed, Hyundai i30, Peugeot 308, Opel Astra o Toyota Auris.
Prije njih, Pulsar se ne ističe ni u jednom dijelu, osim u nastanjivost u vašem drugom redu sjedala ili mogućnosti opreme. S druge strane, ne možete se natjecati za vanjska estetika ili dizajn vaše kabine.
Uz sve to treba napomenuti da je njegov glavni rival je unutar vlastitog brenda. The Nissan Qashqai odgovoran je za činjenicu da njegova prodaja nije bila onakva kakvu je marka željela, zbog čega je njegova prodaja obustavljena u Španjolskoj i većem dijelu Europe u roku od nekoliko mjeseci.
Nissan Pulsar od Km0 i rabljeni
Za Nissan pulsarživjeti u sjeni Qashqai nije bio baš dobar, jer to nije bio model koji se istaknuo u prodajne liste. Međutim, to je model za koji je lako pronaći jedinice na tržištu rabljenih vozila ili na tržištu bez kilometraže, jer je tražen za vozne parkove.
Ako smo zainteresirani za a tisak s nekoliko godina, možemo pronaći jedinice od 2015, kod dizel mehaničara 1.5 dCi 110 KS, 6-stupanjski ručni mjenjač, Acenta terminacija i prosjek 80 tisuće kilometara Za otprilike 9 tisuće eura.
U slučaju odabira a tisak de nulti kilometar, odnosno upravljanja, još uvijek postoje neke jedinice najsnažnije verzije. Motor 1.6 VI-T 190 KS, ručni mjenjač sa 6 odnosa i završetkom Tekna koji bi se procijenio na oko 20 tisuća eura.
La amortizacija sredina Pulsara nalazi se u 34,5 por ciento, jedan od najviših u svom segmentu.
Naglasci
- nastanjivost
- mogućnosti opreme
- Pouzdan i štedljiv mehanički asortiman
Bodovi za poboljšanje
- Dizajn interijera
- Kvaliteta nekih postavki
- Nema sportskih verzija
Cijene Nissan Pulsar
Službena cijena (bez oduzimanja mogućih popusta i akcija) s kojom se Nissan pulsar u Španjolskoj počinju u 13.900 eura inačice s 1.2-litrenim DIG-T benzincem od 115 KS, mehanikom, 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i završetkom Visia.
U vrhu ponude Pulsara nalazi se diesel mehaničar 1.5 dCi 110 KS, automatski mjenjač sa kontinuiranim varijatorom (Xtronički) sa 6 brzina i završetkom Tekna za koje bi bilo potrebno platiti 19.600 eura.
Galerija fotografija Nissan Pulsar
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.