Nissan X-Trail

SUV eru obilježavaju dva vrlo važna modela, oba unutar iste obitelji. Po volumenu, Nissan Qashqai označio prije i poslije u industriji. Svi ga smatraju modelom koji je započeo SUV eru, ali ne smijemo zaboraviti ni njegovog starijeg brata. The Nissan X-Trail također je otkrio svijetu da vrhunski formati uspijevaju.

Komercijalno putovanje X-Traila počelo je 2000. godine. Tijekom godina model od Nissan dobiva na težini na tržištu. Kroz svoje četiri generacije, SUV je stjecao kvalitetu, u isto vrijeme je izgubio dio svog karaktera kao 4×4. Najnovija generacija predstavljena krajem 2022. čini Nissan X-Trail iz 2017, koji je do danas bio najuspješniji od svih.

Tehničke karakteristike Nissan X-Traila

Iako je riječ o novoj generaciji, Nissan zadržava neke elemente prethodne verzije, poput platforme. S potpuno drugačijim dizajnom, ispod mišićave karoserije nalazimo CMF-C platformu saveza Nissan-Renault. To je ista struktura koju možemo vidjeti u drugim modelima kao što je renault austral ili sam Qashqai, iako s proširenim formatom.

Po veličini, X-Trail je najveći SUV u kući, jasno se pozicionirajući u europskom D-SUV segmentu i premašujući mjere nissan ariya. Izvana doseže mjere koje ga uzdižu do Dugačak je 4,68 metara, širok 1,84 metara i visok 1,71 metara. Ovim dimenzijama moramo dodati međuosovinski razmak od 2,7 metara koji mu omogućuje da ponudi kabinu za pet ili sedam putnika raspoređenih u dva ili tri reda sjedala.

Troje od tih putnika smjestilo se u prostrani drugi red. Što se tiče dva dodatna prostora, najveći nedostatak je otežan pristup koji predstavljaju, uz malo prostora koji nude, ograničen za odrasle na kraćim putovanjima ili za djecu. Prtljažnik Nissana X-Traila raste u odnosu na njegov prethodnik, dostižući minimalni kapacitet od 575 litara485 za verzije sa sedam sjedala.

Nissan X-Trail mehanički raspon i mjenjači

Uz prilagodbu novim europskim politikama zaštite okoliša, Nissan se rješava dizelskih motora jer ne ispunjavaju ciljeve emisije. Zbog tog razloga novi X-Trail zadovoljava se isključivo s tri inačice: benzinskom i dva hibridna poznata pod imenom e-Power. Cijeli asortiman dobiva oznaku DGT ECO i uvijek je povezan s Xtronic automatskim mjenjačem.

Pristupna verzija je X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV. Koristi benzinski motor s 12 voltnim Mild-Hydrid sustavom. Najavljuje 163 konjske snage i 300 Nm okretnog momenta. Odatle na scenu stupaju najnovije generacije hibridnih e-Power verzija. Posebnost im je da je elektromotor uvijek zadužen za pokretanje kotača, dok toplinski stroj djeluje kao generator.

Na prvoj razini izvedbe je X-Trail 1.5 e-Power 4×2 sa snagom od 204 konjske snage i 330 Nm okretnog momenta. Iznad njega stoji X-Trail 1-5 e-Power 4×4 dvostruki motor koji povećava učinak do 214 konjskih snaga i 525 Nm okretnog momenta. U oba slučaja električni dio ima bateriju korisnog kapaciteta od 1,8 kWh koja omogućuje vožnju u određenim trenucima u 100% električnom formatu.

Oprema Nissana X-Trail

Unutar vrata, X-Trail je uvijek pokazivao najbolje od Nissanovog znanja i iskustva. Iako je cijenom integriran u opći segment, mora se priznati da je kvaliteta završnih obrada superiornija od standarda. I prezentacija i materijali su dobri, prenose ugodan dodir i ispravan osjećaj udobnosti i kvalitete..

Kao i obično u japanskoj marki, nude se različite razine opreme. Od najniže do najveće obdarenosti nalazimo: N-Connecta, Acenta, Tekna i Tekna+. Glavne razlike između njih leže u opterećenosti tehnologijom, iako se promjene mogu vidjeti i na estetskoj razini, posebice u najvišim završnim obradama.

Što se opreme tiče, Novi Nissan X-Trail pokazuje generacijski skok uključujući vrhunske sustave. Kolekcija je dugačka, no valja istaknuti elemente kao što su: LED prednja svjetla, digitalna instrumentacija, multimedijski sustav s ekranom od 12,3 inča, bežična povezivost za mobilne uređaje, parkirne kamere, krovni otvor, Head-Up zaslon i kompletan paket sigurnosti s pomoćnicima s 2. razinom autonomne vožnje.

Nissan X-Trail na videu

Nissan X-Trail od 0 km i rabljen

Otkako se prva generacija Nissan X-Traila pojavila na tržištu 2000. godine, postao je jedan od najprodavanijih modela marke. Ova činjenica omogućuje da broj jedinica dostupnih u alternativnim kanalima prodaje bude vrlo velik, zahvaljujući činjenici da ih mnogi kupci traže kao vozila za višestruku upotrebu. zahvaljujući tome njegova amortizacija je oko 34,5%, jedna od najvećih vrijednosti unutar segmenta.

Pogledamo li tržište rabljenih i rabljenih, vidimo da najjeftinije jedinice odgovaraju prvoj generaciji (2000.-2007.). Cijene kreću od cifara ispod 2.000 eura za modele s više od 250 kilometara. U kanalu Km 0 ima mnogo manje opcija jer model počinje svoj komercijalni vijek. Ponuđene cijene kreću se od 39.000 eura, što nije velika razlika u odnosu na tvorničke cijene.

Rivali Nissan X-Traila

Iz godine u godinu opći D segment dobiva na težini u Europi. Svi se proizvođači bore s namjerom da ugrabe dio velikog kolača. X-Trail je još uvijek jedna od referenci, ali tijekom vremena koje je Nissanu trebalo da ga ažurira, pojavili su se vrlo teški rivali, Neki su primjeri: Peugeot 5008, Kia sorento, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, toyota rav4, Škoda Kodiaq o SJEDIŠTE Tarraco, Među ostalima.

Istaknite

• ugodna vožnja
• mogućnosti opreme
• Unutarnji prostor

Poboljšati

• Dinamičan
• Cijena vrhunskih završnih obrada
• Pristup trećem redu sjedala

Cijene Nissan X-Trail

Uz vrijednost za novac kao standard, X-Trail ponovno zauzima povlašteni položaj u kategoriji. Raspon cijena Nissana X-Traila u Španjolskoj počinje od 39.900 eura, bez ponuda ili promocija. Ta je količina povezana s 1.5 verzijom MHEV benzinca i opremom N-Connecta. Najskuplja u obitelji je hibridna verzija 4×4 s 214 konjskih snaga i Tekna+ završnom obradom. U ovom slučaju početna cijena kreće se od 54.250 eura, bez ponuda i akcija.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Nissan » Nissan X-Trail