Putovanja su uvijek razlog za veselje i zabavu. No, ako to radimo automobilom, a ne želimo da nam to postane noćna mora, moramo uzeti u obzir nekoliko aspekata. Prije svega zato što auto je stroj koji, ako se ne zbrine, može biti izvor problema. I ne samo to, može biti i opasno i skupo ovisno o situaciji. Stoga Kako biste izbjegli kvarove potrebno ga je dobro održavati...
Iz tog razloga, ako idemo na put, najbolje što možemo učiniti je izgubiti pet minuta provjeri u kakvom je stanju. A priori se može činiti trivijalnim, ali nije, jer na prvi pogled možemo otkriti moguće nedostatke koji bi značili dobar vrhunac za naš portfelj ili fizički integritet. Stoga kako biste izbjegli kvarove nabrojimo 10 bodova, plus dodatni, za pregled prije odlaska na putovanje.
Lako je izbjeći kvarove: Održavajte svoj automobil ažuriranim ovako...
1. Razina ulja
Ulje je krv motora i stoga mora biti u dobrom stanju. Za provjeru razine, proizvođači nam daju šipku koji u donjem području ima dvije crte ili točke koje označavaju maksimum i minimum. Mjerenje se uvijek mora provoditi s hladnim motorom i vozilom parkiranim na što ravnijem mjestu.
Ako je mjerenje iznad maksimalne razine, u teoriji se ništa ne bi trebalo dogoditi, ali ako je ispod minimalne, preporučljivo je napuni istom vrstom ulja koje ima krug. Da biste izbjegli kvarove, možete provjeriti njegovu razinu jednom mjesečno slijedeći opisani postupak.
2. Antifriz
Ako je ulje krv motora, antifriz je odgovoran da motor ne dobije pretjeranu temperaturu zbog čega se pregrijavate. Za provjeru njezine razine nije potrebno otvarati čep prozirne ekspanzijske posude, dovoljno je vidjeti da je tekućina između maksimalne i minimalne razine koje su iscrtane na samoj posudi. Ako sumnjate da možda curi, najbolje je koristiti fluorescentno žutu tekućinu koja ako negdje padne ostavlja trag i jako se ističe.
3. Brisač
Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla nema vitalnu funkciju za automehaničare, ali ima vitalnu funkciju za vozača. Odnosno, s njim pomažemo jedni drugima da očistite prozor u slučaju da se zaprlja prašinom ili blatom. Stoga moramo provjeriti je li tekućina na maksimalnoj razini staklene posude. Također, ako ga povremeno želimo napuniti, ništa se ne događa jer je na svom maksimumu. Konačno, Ne škodi ni provjeriti kistove. Pa, zimi se guma skuplja, a ljeti se širi, zbog čega gube učinkovitost pri čišćenju i mogu ogrebati mjesec.
4. Tekućina za kočnice
Za provjeru kočione tekućine postoje dva sustava koje, kao preporuku, možemo koristiti u isto vrijeme. Na taj način možemo izbjeći veće kvarove, jer ako jedan zakaže, možemo se osloniti na drugi.
- Prvo, samo pritisnite papučicu kočnice do kraja i vidjeti pada li razina ekspanzijske posude. Na taj način se provjerava održava li sustav svoj tlak.
- Provjerite ekspanzijski spremnik i provjerite je li tekućina između maksimalne i minimalne razine urezane na plastici spremnika.
5. Baterija
Baterija je jedan od elemenata koji obično zadaje najviše problema., iako nisu skupi za rješavanje jer ga je dovoljno promijeniti. Međutim, promjene temperature (osobito ljetne vrućine) mogu uzrokovati komunikaciju stanica i prestanak rada. Također, kako biste izbjegli kvarove, važno je da su terminali čisti (nema simptoma hrđe ili sulfata) i, osim toga, da nema curenja. Ako je tako, potrebno ga je zamijeniti novim kako bi se izbjegla iznenađenja.
6. Svjetla
Provjera statusa svjetala je neophodna, čak i ako ćete voziti danju jer nam mogu zatrebati u svakom trenutku. Amen na što Neophodni su kada vozite noću., jer slabovidnost može biti uzrok nesreće. Osim toga, ova revizija ne odnosi se samo na kratke i duge, već i na žmigavce, kočnicu, hod unatrag te prednje maglenke (ako ih naše vozilo ima) i stražnje (obavezno).
Da biste to učinili, zamolite nekoga koga poznajete za pomoć i dok ih uključujete, oni će pokazati ako neki ne uspije ili je ispravan.
7. Svjećice, žice i filteri
U prošlosti su benzinski automobili imali vrlo vidljive svjećice, što se danas ne događa. Međutim, važno je znati da ako su prljavi može biti problema pri pokretanju pa čak i povećati potrošnju ulja. S druge strane, zanimljivo je baciti pogled na kablove, za slučaj da je neki od njih oštećen ili da ih je neka nepoželjna životinja (vidi miš) pregrizla. Što se filtera tiče, proizvođač navodi kada ih treba mijenjati, a najpametnije je to učiniti u svakoj od službenih recenzija.
8. Rukavi i stezaljke
Preporučljivo je da izbjegnemo kvarove, da dok provjeravamo ostale elemente koji se nalaze u motornom prostoru, pogledamo i stanje rukavaca i stezaljki. Ako su napuknute ili loše, mogu uzrokovati curenje koje bi, dovedeno do krajnosti, izazvalo skupe kvarove.
9. Ovjes, paljenje i ubrizgavanje
Ako primijetimo čudne zvukove, cviljenje nekih dijelova ili pretjerano njihanje ovjesa (izgleda kao čamac) to je zato što suspenzija pokazuje simptome iscrpljenosti. S druge strane, ako treba vremena za pokretanje, vjerojatno je da je sustav ubrizgavanja ili pokretanja neispravan.
10. Gume
Gume su vrlo važan element u vozilu jer oni su ti koji "prilijepe" auto za tlo. Stoga moramo kontrolirati njihovo stanje kao uravnoteženo kako bismo potvrdili da je trošenje homogeno i da, osim toga, nemaju deformacije, rezove ili perforacije.
Za provjeru istrošenosti guma obično ima neke indikatore na gaznoj površini koji mjere 3 mm. Ako je istrošenost gume stigla do njih, preporučljivo je promijeniti ih. U slučaju da nemate ovaj indikator, možemo koristiti kovanicu od 1 eura, a ako vidite srebrni dio, vrijeme je da odete u radionicu da stavite nove.
Ako gume nisu dobro izbalansirane, normalno je da primjećujemo zvukove, poskakivanje ili da volan vibrira pri srednjoj do visokoj brzini. To može biti zato što dimenzije poravnanja nisu ispravne ili, nadalje, što je tlak nedovoljan ili je iznad onoga što preporučuje proizvođač. Stoga je preporučljivo provjeriti tlak manometrom i prilagoditi ga onome što navodi proizvođač. Obično se ove informacije pojavljuju na B-stupu automobila i, što je vrlo vrlo važno, ova se operacija izvodi dok su kotači hladni. Odnosno, prije putovanja, koliko god ono kratko bilo.
11. Pomoćni elementi
Na kraju, bonus. Važno je, vrlo važno, da provjerimo imamo li u automobilu i je li u savršenom stanju korištenja: Rezervni kotač (provjerite tlak i crtež), reflektirajući prsluk, mačka, ključ kao i svjetlosni signal V16 i trokuta za hitne slučajeve.
Zaključak…
Ako se pridržavate ovog proširenog dekaloga, najvjerojatnije je da će vaše putovanje biti uspješno, jer izbjeći ćete kvarove. I najvažnije od svega je da ste uživali kako i zaslužuje...