Nova verzija za Seat Tarraco: TDI 150 CV, DSG i pogon na prednje kotače

Seat Tarraco FR

El Sjedalo Tarraco Riječ je o najvećem SUV-u španjolske marke. Riječ je o modelu za D-SUV segment s do sedam sjedala, koji parira sličnim modelima poput češkog rođaka. Škoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe, Peugeot 5008 ili Nissan X-Trail. Bez sumnje, to je model koji bi trebali uzeti u obzir oni kupci koji traže terensko vozilo s tri reda sjedala.

Do sada je Seat Tarraco sa TDI motor mogao se povezati samo s mjenjačem s dvostrukom spojkom DSG s 4Drive pogonom na sva četiri kotača. Ili što je isto, uz ručni mjenjač mogli smo imati samo dizelski motor s prednjim pogonom. Osim toga, promjena DSG-a u dizelu bila je dostupna samo s mehanikom od 190 KS, a nije se pojavila u varijantama TDI-a od 150 KS.

Ove opcije ostavile su važnu prazninu. The 2.0 KS 150 TDI motor To je mehanika koja bi mnogim vozačima Seat Tarraca mogla biti dovoljna. Međutim, to bi moglo dovesti do toga da neki kupci odu na druge marke jer se ne može kombinirati s poznatim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Nije postojala mogućnost da ovaj motor ima dvije pedale.

Sjedalo Tarraco FR prednje
Povezani članak:
Seat Tarraco FR, sportska završna obrada, dostiže SUV od 36.370 eura

Sjedište je nedavno objavio da konačno će u ponudi Tarraco predstaviti verziju 2.0 TDI od 150 KS s DSG mjenjačem i pogonom na prednje kotače. Podsjećamo, razvija 150 KS i 360 Nm najvećeg okretnog momenta. Za one vozače koji ne zahtijevaju veliku snagu, to je više nego zanimljiva opcija jer ne treba svima pogon na sva četiri kotača i zbog udobnosti koju pruža zaborav na papučicu spojke.

Potrošnja goriva bit će između 5,4 i 6 l/100 km.

Ova varijanta bit će dostupan početkom 2021. Cijene su mu još uvijek nepoznate, ali znamo da će se nuditi na razinama od Stil, Xcellence i FR završne obrade. Ako uzmemo u obzir da je dodatak DSG izmjena obično oko 2.000 eura, možemo se naviknuti na ideju da će Seat Tarraco Style 2.0 TDI 150 CV, DSG i 4×2 startati od oko 34.000 eura otprilike.

Također početkom godine održat će se a Seat Tarraco plug-in hibrid. Ako sve bude išlo po planu, ova varijanta PHEV-a koristit će istu mehaniku kao i cupra formentor PHEV i da je golf GTE, između ostalih. To znači da razvija maksimalnu snagu 245 KS, koristeći elektromotor i 1.4 TSI benzinski motor.

Sjedalo Tarraco FR stražnje

Izvor - SEAT


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.