Il sistema di raffreddamento ha il compito di mantenere la temperatura del motore entro i valori ottimali per il suo funzionamento. Ci sono diversi motivi per cui può smettere di funzionare correttamente con il conseguente riscaldamento del motore dell'auto. Qui dettagliamo i più comuni:
Motivi per cui il motore di un'auto si surriscalda
Radiatore intasato
surriscaldamento di un motore potrebbe essere causato dall'ostruzione del circuito interno del radiatore. La ruggine e le impurità fanno sì che il liquido di raffreddamento non circoli correttamente attraverso il radiatore e il resto delle linee di raffreddamento. così si consiglia di utilizzare a pulitore del sistema di raffreddamento una volta ogni due anni quando l'auto è già vecchia, dopo quello che c'è da fare scaricare l'antigelo dal circuito di raffreddamento e poi ricaricalo.
Perdita di liquido di raffreddamento
Un'altra causa del surriscaldamento dell'auto potrebbe essere perdita di liquido di raffreddamento a causa di una perdita nel radiatore, nei tubi flessibili o nella pompa dell'acqua. Tieni presente che quest'ultimo è il cuore dell'intero sistema di raffreddamento, poiché ha il compito di spostare il liquido di raffreddamento in tutto il circuito.
La perdita di liquido di raffreddamento potrebbe anche essere dovuta a un pessimo tappo del radiatore. In questo caso, non reggerebbe la pressione del radiatore e il liquido di raffreddamento fuoriesce, provocando il surriscaldamento del motore.
Per risolverlo, ti consigliamo di portarlo in un'officina. Tuttavia, se hai bisogno di uscire da un pizzico, ci sono alcuni rimedi fai-da-te se la tua auto perde antigelo, con l'aiuto di pochi semplici strumenti.
L'auto è riscaldata da una pompa dell'acqua difettosa
Nonostante l'intero circuito frigorifero sia in buone condizioni, senza perdite o ostruzioni, il problema potrebbe essere quello il refrigerante non circola attraverso di essa. Questo è gestito dal Pompa acqua, che se non fa il suo lavoro il fluido non viaggerà dal motore al radiatore e si surriscalderà danneggiando il motore.
Se questo è il tuo caso, dovresti sostituirlo il prima possibile e non utilizzare il veicolo finché il problema non viene risolto. In caso contrario, il conto dell'officina potrebbe aumentare molto di più con guasti come la guarnizione della testata.
Ventilatore elettrico pessimo
Un altro parti del sistema di raffreddamento Quello che deve essere controllato è ventola elettrica del radiatore. La sua funzione è quella di far passare l'aria dall'esterno del veicolo attraverso il radiatore e impedire così il riscaldamento dell'auto. Di solito funziona quando l'auto è molto richiesta, quando ci muoviamo a bassa velocità o quando ci fermiamo in modo che non superi la temperatura appropriata per il suo funzionamento.
La temperatura alla quale viene normalmente attivata la ventola del radiatore principale è di 94ºC (sebbene questa dipenda dal modello). Se ciò non accade, il problema è solitamente nel cablaggio o nel termocontatto che lo attiva.
Una delle situazioni in cui devi lavorare di più è negli ingorghi. L'auto deve avviarsi e fermarsi costantemente senza flusso d'aria per raffreddarla. Inoltre, anche alle alte velocità, può funzionare anche per supportare l'aria in entrata, se l'auto è sottoposta a un uso intenso.
Radiatore sporco o alette piegate
La ventola potrebbe funzionare correttamente ma il radiatore è sporco. Questo può accadere quando hai guidato attraverso aree con molto fango, sabbia, foglie o qualsiasi altro elemento che può ostruirlo abbastanza in modo che l'aria non circoli attraverso di esso. Qualcosa che accade molto più frequentemente ai veicoli fuoristrada o ai SUV che di solito si muovono sul campo.
per pulirlo, tutto ciò che impedisce il contatto diretto del metallo con l'aria deve essere rimosso. Per questo, il più comune è utilizzare acqua pressurizzata attraverso la griglia dell'auto. Tuttavia, se lo sporco è molto incastrato ci sono momenti in cui è necessario rimuovere il paraurti e adottare misure più efficaci.
Ad esempio, puoi usare a spazzola e sapone (o prodotto specifico), quindi risciacquare con acqua pressurizzata, assicurandosi che non vi siano residui. Fare attenzione a non danneggiare le sottili lamiere del radiatore (dette anche alette). Utilizzare il pennello delicatamente e sempre nella direzione delle scanalature.
Se le alette sono piegate, può essere raddrizzato con a pettine a pinna per radiatore. È uno strumento economico che viene fornito con diverse misure per ogni tipo di radiatore. Come rimedio di emergenza, ci sono anche persone che hanno utilizzato la lama della sega della giusta misura per il loro radiatore. Lo sconsigliamo perché l'utilizzo di uno strumento di metallo così duro può danneggiare gravemente il tuo radiatore. E con un radiatore bucato, se hai un motivo serio per cui l'auto si scalda.
termostato difettoso
Un termostato difettoso Può anche essere una causa del surriscaldamento dell'auto. Questa è una parte che apre e chiude il flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore. Si apre quando il motore è caldo, quindi il radiatore inizia a raffreddarsi e rimane chiuso quando il motore è freddo, quindi può riscaldarsi rapidamente, senza che il radiatore risucchi il calore prematuramente.
Si il termostato si attacca quando è chiuso, il liquido non raggiungerà mai il radiatore. Ciò fa sì che la temperatura continui a salire mentre il motore è in funzione, senza che il sistema di raffreddamento sia in grado di svolgere il suo lavoro.
Può succedere anche il contrario: quando il termostato smette di funzionare rimane aperto. Questo caso non ci riguarda in questo articolo perché l'auto non si riscalda. La conseguenza è che il motore impiegherà molto tempo a riscaldarsi alla sua temperatura di esercizio ottimale. Le conseguenze di questo guasto sono l'usura precoce delle sue parti e un maggiore consumo di carburante.
C'è un solito trucco per controllare il termostato della nostra auto facilmente. si tratta di mettere la mano sul tubo del radiatore superiore con il motore acceso. Se lo notiamo a temperatura ambiente, si può dire così il termostato È in cattive condizioni e abbiamo riscontrato il problema che causa il surriscaldamento del motore.
In ogni caso, Se il termostato non funziona correttamente, deve essere sostituito, non rimosso.. Se questa parte viene rimossa perché non permette al motore di raffreddarsi, il liquido si muoverà liberamente (anche di più che se è bloccato aperto), quindi puoi creare più problemi di quanti ne vuoi risolvere.
Fai attenzione con il liquido di raffreddamento
Infine, abbiamo il liquido di raffreddamento o antigelo stesso. questo fluido può sopportare alte e basse temperature. Affinché svolga correttamente la sua funzione, non dovrebbe essere utilizzata acqua, in quanto faciliterebbe la comparsa della ruggine nell'impianto di raffreddamento, favorendo molti dei suddetti guasti.
Lo vendono già preparato direttamente per pochi soldi. Ma il liquido di raffreddamento potrebbe essere una miscela di acqua distillata al 50% e antigelo puro al 50%. È conveniente rinnovarlo ogni 2 o 4 anni e in un'officina di fiducia puoi assicurarti che venga sostituito correttamente. Tuttavia, puoi cambiare l'antigelo dell'auto da soli se si dispone degli strumenti necessari.
Si sconsiglia inoltre di miscelare liquidi antigelo diversi perché alcuni di essi non sono compatibili. Il problema principale di solito si presenta se viene combinato un antigelo organico e uno inorganico. Si verificherà una reazione chimica che creerà fanghi che possono intasare il sistema o almeno ridurne la capacità di raffreddamento. Il che può causare il surriscaldamento del motore in casi estremi.
Oltre a questo, è sconsigliabile anche miscelare alcuni tipi di antigelo, anche se di origine organica. L'antigelo non deve mai essere miscelato G11 e G12. E non è consigliabile mescolare G12 o G12+ con G13,perché perde proprietà anticorrosione. Nel seguente articolo hai maggiori dettagli su questo:
Cosa succede se l'auto si surriscalda
Il surriscaldamento di un motore provoca guasti gravi che possono portare a bollette di officina molto elevate. Il più noto di tutti nel guasto alla guarnizione della testata, che apre letteralmente il motore e provoca, ad esempio, antigelo e perdite d'olio. Un modo comune per rilevarlo è miscela di entrambi i liquidi nel vaso di espansione. Anche se può essere dato anche attraverso il radiatore dell'olio.
Un altro grave problema causato dal surriscaldamento dell'auto è a eccesso di stress in i cilindri. I metalli si espandono più di quanto dovrebbero e l'attrito aumenta. Ad esempio, con l'allargamento di i pistoni dentro i cilindri. Questo è più pronunciato se il materiale è il alluminio, perché si dilata due o tre volte di più del ferro.
Il calore in eccesso può anche danneggiare le valvole prematuramente e le componenti ad esse correlate. Ciò può anche far perdere loro la tenuta necessaria per sigillare il Camera di combustione. Infine, il liquido di raffreddamento può bollire e causare perdite dal radiatore, tubi flessibili o altri componenti del sistema di raffreddamento.
Cosa portare in macchina in caso di surriscaldamento
Se l'auto si surriscalda, è consigliabile avere a piccola torcia, una bottiglia d'acqua, antigelo y liquido dei freni nell'auto. Allo stesso modo, è necessario essere chiari sul conoscenza di base che qui indichiamo sul surriscaldamento del motore. Questo può aiutarci a risparmiare denaro e un viaggio dal meccanico. Tuttavia, se l'auto continua a surriscaldarsi, è meglio portarla da un meccanico il prima possibile per un rapido controllo.
Insomma, se l'auto si surriscalda...
sistema di raffreddamento è responsabile del controllo della temperatura del motore, le cause di a motore surriscaldato tra questi abbiamo il seguente.
- Se l'auto si surriscalda, la causa potrebbe essere un radiatore intasato, ciò causerebbe la non corretta circolazione del liquido di raffreddamento. Pertanto, si consiglia di utilizzare un detergente una volta all'anno. Potresti anche trovare un tappo del radiatore in cattive condizioni, non reggerebbe la pressione esercitata sul radiatore, ciò causerebbe la perdita di liquido di raffreddamento e di conseguenza il surriscaldamento del motore.
- Un'altra causa potrebbe essere perdita di liquido di raffreddamento, questo a causa di perdite nel radiatore, nei tubi flessibili, nella pompa dell'acqua, va notato che questo è il cuore dell'intero sistema di raffreddamento poiché è incaricato di far circolare il liquido di raffreddamento.
- Dovrebbe anche controllare l'elettroventilatore del radiatore, la cui funzione è quella di far passare l'aria dall'esterno del veicolo attraverso il radiatore e di poterne così dissipare il calore.
- Un termostato difettoso, intasato dalla ruggine che fa sì che il liquido di raffreddamento non raggiunga il radiatore per essere raffreddato dalla ventola provocherà il surriscaldamento. Questo pezzo deve essere cambiato poiché farne a meno porterebbe altri problemi come il consumo di carburante poiché il motore funzionerebbe relativamente a freddo.
- ultimo abbiamo il liquido di raffreddamento. Questo liquido può resistere alle alte e alle basse temperature. Quindi, se l'auto si scalda, non bolle facilmente. Per questo motivo, l'acqua non deve essere utilizzata nel motore in quanto faciliterebbe la comparsa della ruggine nell'impianto di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento potrebbe essere un antigelo da utilizzare in un rapporto del 50% di acqua e del 50% di antigelo.
Figura 9 – Dario Alvarez
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 2
- Potenza 240 cv
- Consumo 6,8 - 6,9 l/100 km
- Valutazione 4,9
Ho una Ford Fiesta del 2002, come faccio a sapere se è la pompa dell'acqua ad essere danneggiata? Ti dico che sento solo al tatto che la fotocamera (la testata) si scalda, ma il radiatore e il tubo di ritorno non si scaldano.
Ho una peugeot 306 a 120 km inizia a scaldare ma la metà superiore del radiatore si scalda, potrebbe essere che sia intasato? Se qualcuno ne è a conoscenza, apprezzerei una risposta
Se un motore si surriscalda a causa di guasti al radiatore, tubi cavi o termostato intasato o arrugginito.
io ho una nissan sendra con motore c16 fa molto caldo ma ho già controllato il radiatore ed è buono, il termostato è buono ma non so se la guarnizione della testata provocherebbe anche il surriscaldamento e la pompa dell'acqua no sapere come verificare se è buono. per favore se puoi aiutarmi
Ciao amici dell'officina virtuale, sono un pilota di una UA Wagon R 2002 che ha subito un surriscaldamento a causa di un tubo danneggiato e successivamente sostituito e la mia domanda è come posso verificare se la testata (camera) ha subito danni , quali test devo fare, esempio, localizzazione delle perdite, ecc.
Ho una Kia Rio 2007, motore 1.5, ha problemi di riscaldamento, ho cambiato le guarnizioni della telecamera, tagliandato il radiatore, cambiato il sensore di temperatura, il tappo del radiatore è durato tre mesi e si è scaldato di nuovo, cosa devo fare, grazie .
Ho un problema con una volvo 123, non scalda, si forma una specie di vuoto, questa è l'impressione quando metti la mano nella presa acqua del radiatore, il funzionamento è normale, ma a motore spento il l'acqua inizia a defluire dal radiatore, è stata effettuata una prova idrostatica sulle 6 testate, stanno bene, pensavo che si fosse rotta qualche maglia, le 6 nuove magliette sono state cambiate di nuovo e non sono migliorate per niente.
Questo problema si trascina poiché la pompa dell'acqua si è guastata, 2 pompe sono già state sostituite perché le turbine si sono bruciate rapidamente.
Se qualcuno ha avuto un problema simile si senta libero di dirmelo.
HO UN CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 FA CALDO, HANNO GIÀ TAPPATO IL RADIATORE, SMONTATO IL TERMOSTATO, HANNO AGGIUNTO L'ANTIGELO
ED E' ANCORA CALDO, E' STATA ACQUISTATA LA SPINA ORIGINALE E NIENTE IL MECCANICO HA CONTROLLATO LA POMPA E HA COMMENTATO CHE E' OK, NON L'HO SMONTATA COMPLETAMENTE, HO SOLO VERIFICATO CHE I RAPELAS ERANO OK, COME SI CONTROLLA LA POMPA PER SAPERE SE E' IN BUONE CONDIZIONI O NO?COS'ALTRO POTREBBE ESSERE?
SPERO DEL VOSTRO AIUTO
GRAZIE
1.5 riscaldamento motore kia pride, a cosa è dovuto?
HO LETTO E PENSO I COMMENTI SIANO INTERESSANTI E RISPARMIANTI, BENE, HO UN AZTEK DEL 2001, LA TEMPERATURA SI ALZA DI 2 RIGHE QUASI PIENO, HANNO GIÀ CONTROLLATO PERDITE, RADIATORE, POMPA ACQUA E NIENTE, HANNO CAMBIATO GUARNIZIONI TAPPO TERMOSTATO ANTIGELO E NON SO CORRETTO COSA POTREBBE ESSERE? PER FAVORE AIUTO
Ho lo stesso camion e la soluzione che ho trovato è stata quella di mettere un adattamento nel tubo di ritorno al radiatore con una sezione di tubo di rame da 1 1/2″ e un bulbo della temperatura da vw caribe e se funziona nel mio camion spero che tu servire
Salve, ho una station wagon r del 2002 ma ha il problema che si scalda e non so perché, chi può aiutarmi per favore...
Ho un cherokee 4×4 limitato che ad una certa velocità il volante vibra molto o quando passo in una buca per strada, qualcuno sa dirmi cosa fare?
Ho già allineato e bilanciato le gomme ma ancora con il problema
ehi dario, mi chiamo miguel; Io ho avuto quel problema e ho fatto come te, allineamento, equilibratura, supporti motore, e un bel giorno l'ho portato in un negozio di sospensioni e subito il bravo meccanico mi ha detto che era nell'AMMORTIZZATORE DI STERZO e a quanto pare andava bene ...
Lo cambio, vola! Anche il volante era diverso, ce l'ho da due anni ormai senza problemi. Sono sicuro che è...
Ho una Megane II del 2006, si surriscalda, è in concessionaria da tre giorni e mi dicono che non sono riusciti a trovare il problema. Da fare ?
Grazie per l'aiuto .
VORREI DIRE CHE CI PRENDONO MOLTO TEMPO PER DARE LE RISPOSTE.
È andato molto bene per me con le risposte che mi hanno dato su valvulita.com. Sono riuscito a risolvere il mio problema con la macchina.
io ho una malibu, con motore 8 v-350, che si surriscalda al punto da far uscire l'acqua dal contenitore, i meccanici hanno cambiato la lama, il distributore, hanno usato la lampada del tempo, mi hanno mandato a comprare un radiatore 04 canali, hanno cambiato le guarnizioni delle telecamere. e ancora il motore si surriscalda, ho già sei mesi con questo guasto, non so cosa fare né a chi portarlo, perché i precedenti mi hanno fatto spendere soldi e non hanno risolto il problema.
Amico, vorrei sapere se potresti risolvere quel problema.. perché il mio Malibu è lo stesso.. ho già speso più di 30 mila bolivar e continua a surriscaldarsi.. e ho fatto la stessa cosa di te »
Puoi dirmi se sei riuscito a riparare il riscaldamento del malibu, perché la mia macchina è così, mandami una mail a abastosluzma@hotmail.com saluti
Oh, per vedere se l'auto ha un giunto o una testa di blocco difettosi. Non sempre mescola l'acqua con l'olio, quella prova si fa togliendo il coperchio della grattugia, controlla se esce acqua mentre accelera o se fuma. Controllalo prima. Per il silo tira la compressione attraverso un orifizio. È la prima cosa, ti dirò di più in seguito
ho un motore a sei cilindri chevrolet malibu 2001 del 3.1; il fatto è che va molto sottoterra; questo avviene quando non è in circolazione e con la refrigerazione in funzione; la temperatura sale come tre strisce prima del limite, ma quando spengo il frigorifero la temperatura scende. Hanno smontato il motore da questa macchina, cambiato le guarnizioni e spazzolato le teste. e da allora porta quel problema.Cosa posso fare o cosa mi consigliate?
Ho un chereoke 4×4 e hanno cambiato il termostato e si scalda fino a 210 (a metà) e butta via l'acqua dopo essersi riscaldata solo percorrendo 15 chilometri...
Per favore, se qualcuno sa cosa dovrebbe essere, me lo faccia sapere.
dario_roos@hotmail.com
io ho una peugeot 306 e comincia a passare l'acqua per l'olio perchè sull'astina di livello dell'olio compaiono delle gocce d'acqua, ho cambiato l'olio perchè pensavo fosse perchè non lo cambiavo da molto tempo ma è ancora lo stesso. Cosa potrebbe essere e quanto mi costerà la riparazione? Grazie, aspetto una tua risposta.
HO UN GRAN PREMIO PONTIAC 6 CYL MOD. 96 FA CALDO, HANNO GIÀ SMONTATO IL TERMOSTATO, HANNO AGGIUNTO L'ANTIGELO
ED E' ANCORA IN RISCALDAMENTO, E' STATA ACQUISTATA LA SPINA ORIGINALE E NIENTE IL MECCANICO HA CONTROLLATO LA POMPA E HA COMMENTATO CHE E' OK, L'HO SMONTATA COMPLETAMENTE, CONTROLLO CHE I RAPELAS ERANO OK, MA CONTINUA A RISCALDARE FINO AL GRADO DI GIRARE IL ANTIGELO FUORI DAL SERBATOIO
IL RISCALDAMENTO DEVE ESSERE DOVUTO AD UN SENSORE DI TEMPERATURA, O AD UN TUBO COPERTO OD OSTRUITO VERIFICARE IL SENSORE CHE SIA ORIGINALE
Se è automatico, controlla il radiatore della trasmissione, potrebbe essere quello il problema, se non controlli il serbatoio dell'antigelo, a volte potrebbe non avere un foglio che si adatta al tappo.
HAI PROBLEMI CON LA TUA AUTO? CHIEDIMI, RISPONDERÒ A TUTTE LE TUE DOMANDE
E-mail: polyhedro50@hotmail.com
Ho una nissan murano del 2003 ultimamente il serbatoio dell'acqua si scalda e l'acqua sembra bollente, il radiatore va bene cosa potrebbe essere?
Ciao. Controlla il tuo termostato, è meglio cambiarlo ed evitare così maggiori spese.
mmmmmm bene le risposte che danno sono interessanti. E ora ti dico queste informazioni se il tuo meccanico ha già controllato l'intero sistema di raffreddamento. in modo da controllare gli altri sistemi, il motore si surriscalda anche quando, ad esempio: il turbo, o l'aspirazione, o l'impianto di lubrificazione è cattivo. Bene, infine, il motore non è solo caldo perché il sistema di raffreddamento è pessimo, ma anche per molte altre cose.
Per la persona che ha scritto che l'acqua è uscita dal radiatore, potrebbe essere che ci sia aria all'interno, ecco perché l'acqua esce, la soluzione sarebbe spurgare il sistema, tutti i veicoli hanno un sistema di spurgo dell'aria. Comunque, spero che ti possa essere di qualche utilità ciao.
Bene, se l'acqua passa nell'olio, è semplice, la guarnizione potrebbe essere saltata. oppure è che questo buca il radiatore dell'olio. Molto probabilmente l'errore è nel radiatore dell'olio. oppure la canna del cilindro è corrugata. il prezzo secondo il meccanico che ti assiste spero che la mia risposta ti aiuti in qualche modo
La mia macchina è una sendra del 2002, so che il termostato o il sensore che aziona l'accensione della ventola è sbagliato, il mio problema è che non so in quale parte del veicolo si trovi detto sensore, qualcuno ha un'idea? Sto per portarlo in officina ma non voglio che qualche meccanico voglia vedere la mia faccia!!
ciao ho una sendra std del 2002, ho appena cambiato radiatore e termostato ma qualche giorno fa l'auto consumava acqua dal serbatoio anche se il radiatore e il serbatoio erano pieni non so cosa gli stia succedendo ma il l'auto funziona molto bene la temperatura il misuratore sale rapidamente a temperatura media e al mattino si accende a malapena cosa potrebbe essere? Si sa che a media temperatura è normale, ma perché sale così in fretta?
così io ho un malibu 79 montava un motore 350 8v e si è sempre surriscaldato con l'aria condizionata ho cambiato la lama del radiatore lampada spinterogeno carburatore cavo candela 5lb tappo che consiglio
ciao, beh ho una fiat tempra 1.6 e coye ho un problema con il surriscaldamento non diamo più quello che può essere, abbiamo abbassato la fotocamera, l'abbiamo spazzolata, abbiamo cambiato la guarnizione, e abbiamo anche messo l'elettronica diretta e anche così l'auto si surriscalda, , non sappiamo più cosa fare per ottenere quell'errore se potete aiutarmi te ne sarei grato..
ciao amico una domanda ho una mitsubishi mf anno 1991, e 1 mese fa ho messo un carico di gas per far funzionare l'aria condizionata, poi ho notato una volta che c'era dell'acqua sotto la macchina. Tuttavia, presumeva che fosse dovuto all'acqua nell'aria, tuttavia la notte di quel giorno è uscito a fare una passeggiata e all'improvviso l'auto si è spenta e ci ha messo un po' ad accendersi, ha pensato che il generatore ha smesso di mandare, per consumo d'aria, dopo un po' l'auto si è accesa e 50 metri dopo si surriscaldava, l'ho spenta e ci ho messo dell'acqua, era completamente asciutta, oggi quando la accendo con il radiatore tappo scoperto, espelle l'acqua con molta forza, logico verso l'alto e ho notato anche a macchina spenta e fredda, che odorando attraverso il tappo del radiatore presenta un forte odore di olio, la mia domanda è la guarnizione del fotocamera bruciata?. cosa dovrei fare
HO UN CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 FA CALDO, HANNO GIÀ TAPPATO IL RADIATORE, SMONTATO IL TERMOSTATO, HANNO AGGIUNTO L'ANTIGELO
ED E' ANCORA CALDO, HO ACQUISTATO LA SPINA ORIGINALE E NIENTE IL MECCANICO HA CONTROLLATO LA POMPA E COMMENTATO CHE E' OK, NON L'HO SMONTATA COMPLETAMENTE, HO SOLO VERIFICATO CHE I RAPELAS ERANO OK, HO APPENA SOSTITUITO LA POMPA L'AUTO SI CALDA QUANDO ERA ARRIVATO IN BASSO AH, GETTATE TUTTO L'ANTIGELO QUANDO PASSA OLTRE 118 ºC QUANDO MI MUOVONO, LA SUA TEMPERATURA VARIA TRA 106 E 112 ºC È NORMALE? CHE ALTRO POTREBBE ESSERE?
SPERO DEL VOSTRO AIUTO
GRAZIE
la mia macchina per la festa dell'anno 96 perde olio dalla baderna del pistone nonostante sia stata cambiata 4 volte è successo tutto da quando abbiamo fatto un lungo viaggio e non è stata rifornita di acqua e lungo la strada perché non aveva acqua ha cominciato a scaldarsi ea lanciare fumo cosa devo fare per ripararlo
HO UNA CADILLAC STS 1995CYL 8 4 DEL 6 E FA TROPPO CALDO IL RADIATORE E' GIÀ SODIATO E HO CONTROLLATO LA POMPA E IL TERMOSTATO SONO BENE, MISURANO K POTREBBE ESSERE IL SENSORE NON SANNO DOVE SI TROVA L'EYEVADO I MECCANICI MI PUOI DIRE DOVE SI TROVA PER FAVORE O DOVE ME LO RISOLVONO
Ho un obiettivo di 98 diesel e guidando su strada a 120 km la mia temperatura sale più del normale ma si stabilizza quando rallento a 100 km.
l'elettro non è perché lo controllo, si accende e si spegne normalmente
Cosa potrebbe essere?
Ho un aneddoto in cui magari potete aiutarmi ho un galant vr4 del 1991, il motore parte male, con molti guasti come se fosse annegato, dopo aver provato un paio di volte funziona benissimo, a volte rimane così e il l'auto va benissimo come dovrebbe, altri giorni il motore diventa pesante, capisci cosa intendo, sembra debole, ma c'è corrente in tutte le candele e apparentemente tutto va bene, quando presenta questo guasto l'auto SI SURRISCALDA, questo il veicolo ha 4 ventole elettriche 2 dell'aria condizionata e 2 del motore, non ha il termostato perché in Venezuela è troppo e ostruisce il flusso del liquido di raffreddamento, radiatore nuovo, tappo, tubi flessibili, tutto è nuovo...
riscaldamento del motore dovuto alla marcia, occorre verificare 3 cause:
1._Il tappo del radiatore potrebbe perdere la pressione dell'acqua
2._Il termostato necessita di revisione o pulizia.
3._Controllare la ventola.
Se è stata eseguita la calibrazione della valvola, verificare che sia stata eseguita con la calibrazione nel manuale del motore del veicolo.
Nota: se la calibrazione della valvola è stata eseguita in modo errato, è molto probabile che quanto sopra sia in buone condizioni.
La cattiva taratura delle valvole produce maggiore sforzo e surriscaldamento del motore.
ciao, beh, io ho una chevrolet lumina ltz del 1997 e ho un problema con il surriscaldamento del motore e mi accorgo che la seconda velocità delle ventole non funziona in quanto si accende e a volte no……mi dicono che è la valvola che accende la ventola ma non so in quale parte del motore questa sia la valvola ti sarei molto grato per il tuo aiuto buon pomeriggio dal Venezuela
Ciao, ho una Kia Rio, si surriscalda solo quando vado in salita, ha un nuovo tappo del radiatore, una nuova ventola, un buon termostato e un radiatore pulito ... cosa potrebbe essere quel difetto di surriscaldamento ... ti sarei molto grato per il tuo aiuto, grazie...
Ho una Hyundai Benzina, e ultimamente ho iniziato a perdere potenza, ho guidato 20 minuti e ho parcheggiato, si è scoperto che l'acqua stava bollendo e fuoriusciva dal coperchio, e puzzava di bruciato e l'intero motore era surriscaldato, cosa posso fare… grazie…………
una ford bronco mod 70 con motore 5.0 ho, si surriscalda sopra i 210 gradi f. Ho già controllato termostato, ventole, antigelo, radiatore in buone condizioni, devo solo controllare l'ora. ma non so quanti gradi rimarrebbero accendendolo.
Ho un camion chevrolet NPR ed è normale che a motore acceso restituisca il liquido di raffreddamento nella vaschetta ea riposo si stabilizza, cosa devo fare, anche la temperatura del veicolo sale e se lavoro a meno di 2000 giri il livelli di temperatura bassi. Grazie.
Ho un camion izuzu 97 npr e mi scalda, gonfia i tubi e ritorna o soffia al serbatoio dell'acqua ausiliario, ho dei dubbi se è il tappo del radiatore
Ho un blazer chverolet del 1998, quando avvio il veicolo noto come trema e durante la guida, a volte perde potenza e sembra spegnersi. Cosa sarà? Grazie
Ramon hai trovato il difetto? La stessa cosa succede a me con il mio blazer 96
Ho un blazer 99 e mi succede la stessa cosa, quando lo accendo si scalda e a volte quando lo guido e ora la spia dell'indicatore di controllo si accende e l'indicatore dell'acqua dice che è calda, e anche se il serbatoio del liquido di raffreddamento è pieno, il radiatore sembrava asciutto. Cosa può essere?
billy, il tuo Lumina non ha una valvola, ha un sensore di temperatura che dice al computer quando dovrebbe accendere la ventola, forse è danneggiato o un cavo è difettoso.
potresti portarlo da un tecnico elettrico o un'officina dove possono controllarlo in modo più professionale
Per te Jose Luis... hai già fatto tutto il possibile per la tua KIA. L'unica cosa rimasta è la guarnizione della testata che mostra sintomi di surriscaldamento... ma prima di finire di riparare la testa della tua auto, sarebbe meglio controllare molto bene il sensore di temperatura, poiché nelle auto nuove è quello che funge da un interruttore per accendere i fan spero e serva il mio commento, sono un meccanico e ho 6 anni di esperienza nella riparazione di motori
Octavio, ho esperienza con i motori Cadillac 4.6 norsthar e se le tue ventole funzionano come dovrebbero, l'unica cosa rimasta sono le guarnizioni sulle testate o le testate sono rotte, voglio dirti che molte delle riparazioni che ho fatto su quei motori Sono per questo motivo. Poiché il motore è in alluminio, è più sensibile al calore e una volta si surriscalda è più che sufficiente per rovinare il vostro motore, la riparazione è molto costosa, ma è un buon lavoro se lo fate solo con personale qualificato.
Fortuna ………..
Ho un AZTEK del 2001 a cui è già stato cambiato il termostato, il radiatore è stato lavato ed è stato messo dell'antigelo, è stato cambiato il sensore di temperatura, non ha perdite e la temperatura è rimasta la stessa arrivando a 3/4 del marcatore per iniziare a scendere, devo sempre guardare il tabellone in modo che non vada laggiù e si danneggi. Sembra che MILTON dai commenti sopra abbia lo stesso problema.
Ciao amico, ho un camion Chevrolet NPR che ha un motore Isuzu, il motore è appena costruito e non ha potenza, ho cambiato pistoni, fasce e camicia, non toccare la pompa di iniezione, e regolare le valvole a 0,16″ per entrambi l'aspirazione come scarico, il turbo è ricostruito, quale potrebbe essere la mancanza di forza e quali prove posso fare per verificare
grazie
Mi hanno dato ben 4.800 E per un cambio testata. È un'auto Chevrolet Lumina e l'auto ha 18 anni. Per favore, se qualcuno capisce, mi dica se è un prezzo normale o se ha superato 500 città da allora Sono disoccupato.
Ciao tony, per quanto riguarda il problema del tuo camion, ho lo stesso dramma, proverò la pompa di iniezione.
saluti.
Se hai già trovato una soluzione o se l'ho trovata, questa è la mia email.
joselcid@gmail.com
la mia macchina è una 92 lada samara, il problema è che l'auto si accende dopo qualche secondo la temperatura sale troppo e l'acqua fuoriesce dal serbatoio, ho già provato a togliere il tubo superiore del radiatore e non è uscito liquido, con il motore acceso quale potrebbe essere il problema la pompa o qualcos'altro
ho un pasticcio ho una chevrolet zafira automatica del 2002 pensavo funzionasse a metà temperatura è desil in 90 del cruscotto ho bruciato la testata l'ho riparata tutto andava bene e ovviamente la prima volta si scalda di nuovo l'ho riparato non ho pulito il radiatore e al primo bacio l'acqua mi lega e l'olio sarà il radiatore sporco? Quando scopro la base d'acqua, mi rendo conto che il flusso d'acqua è normale, ma quando la accendo la verso fuori per via della base, chi può darmi una mano?
ma presumibilmente dopo 25 giorni bisogna dargli un riserraggio, perchè con il calore l'imballo si cede da solo e la stessa cosa può succedere di nuovo, ed è che lo vomita perchè la pressione di compressione va verso i condotti del refrigerante, saluti
guido un luv 2.5 diesel si scopre che 15 giorni fa ha perso potenza ed emette troppo fumo nero non so se è da riparare e ho anche cambiato l'olio ed è caduto in 8 giorni 4 trimestri come faccio a sapere cosa fare
Ho una mitsubishi lancer touring anno 2002, motore 2.0, e si sta surriscaldando
Non ha perdite nell'impianto, il radiatore è pulito, le elettroventole funzionano bene, il tappo del radiatore funziona bene perché l'ho provato con un altro tappo di un veicolo, uso anche liquido di raffreddamento verde, vorrei una guida per lo spurgo sistema, come fare se fa freddo o caldo e se il veicolo deve essere acceso, ti ringrazio in anticipo e attendo una tua risposta al più presto.
Ciao Cesar, devi riempire il radiatore a freddo, poi scaldare il motore e farlo raffreddare di nuovo, quindi fai aprire il termostato e poi riempi nuovamente il radiatore a freddo, se non è questo il problema allora devi avere un bottiglia d'acqua o liquido verde da qualche parte, deve essere molto piccolo da non notarlo, controlla i raccordi dei tubi con il radiatore e il motore che non hanno ruggine o macchie verdi, dove capisci che c'è una perdita, come ti dicevo la perdita può essere piccola che perde solo quando si riscalda il motore sotto forma di vapore e poco a poco si svuota l'impianto ad un livello che l'auto si surriscalda, ti consiglio di pulire e poi fare la prova per notare il differenza, buona fortuna
Ciao Andres, penso che il tuo problema sia con la pompa di iniezione, dovresti portare la pompa su un banco di prova in modo che possano laurearla e modificare il danno, che è fatto da un bombardiere, buona fortuna
Ciao Yandi, se il motore non è caldo e l'acqua fuoriesce dalla guarnizione, hai problemi con la testata, potrebbe essere una guarnizione bruciata, una testata piegata o una crepa nella testata, altrimenti schizza fuori quando il motore è caldo potrebbe essere dovuto al surriscaldamento dovuto ad una perdita d'acqua nell'impianto, controllare i tubi, la pompa dell'acqua, buona fortuna
CIAO sono della BOLIVIA SANTA CRUZ DE LA SIERRA, ho un camion Toyota del 1973 e il motore si scalda molto, ho già preso diversi meccanici e non mi danno una soluzione.
Ho messo l'acqua nel radiatore e non il liquido di raffreddamento perché mi hanno detto che questo camion non è per il liquido di raffreddamento, È VERO?
Ho una Chevrolet Optra Limited ieri quando ho acceso l'auto, l'aria condizionata non si raffreddava bene e dopo 20 minuti ho parcheggiato perché ho sentito uno strano rumore e si è scoperto che tutto il motore era surriscaldato, ho aggiunto del refrigerante dopo averlo fatto raffreddare e sono stato in grado di guidare l'auto, ma poi quando ho fatto una salita o mi sono fermato, si è surriscaldato al punto da lasciare il liquido di raffreddamento e ha iniziato a perdere potenza e il motore è partito male come se fosse annegato, ma la temperatura era bassa, e devo aggiungere liquido di raffreddamento. Potrebbe essere una perdita di liquido di raffreddamento?... Potrebbe essere la ventola?... Potrebbe essere la pompa?... Potrebbe essere un radiatore intasato?... Il motore potrebbe aver subito il primo surriscaldamento? Aiutami per favore!!!
Signor Carlos, se ha letto questo messaggio, per favore, cosa ha fatto per risolverlo? Ho lo stesso problema, se sei così gentile e puoi guidarmi, la mia email lo è Gestionesca@hotmail.com grazie
Succede spesso, signore. Carlos l'optra si surriscalda per qualsiasi cosa, molte volte perchè il liquido di raffreddamento va messo nella misura che ha il contenitore, non può mancare o superare la misura, può essere anche il tappo del radiatore se è molto usato, l'olio, se è continua a trovare un buon meccanico.
Ciao Marcelo, devi controllare che l'acqua o il liquido di raffreddamento circoli bene e che non ci siano perdite, se puoi aggiungere del liquido di raffreddamento che aiuta a non arrugginire il circuito, l'acqua contiene durezza e con il calore aderisce alle pareti il blocco e rende difficile il raffreddamento, se non ti guasta, hai solo un surriscaldamento, pulisci il circuito con del liquido che vendono per quello, quindi aggiungi refrigerante o acqua e assicurati di non avere perdite, normalmente non devi aggiungere acqua, se devi aggiungerla tutti i giorni hai lo scarico
fortuna
Ciao carlos, potrebbe essere tutto quello che chiedi, ma lo escludiamo, se l'auto a freddo non si guasta il motore non è danneggiato, altrimenti avrai sicuramente una fotocamera deformata, se stai aggiungendo acqua tutta nel momento in cui hai una perdita nell'impianto, dovresti controllare dove potrebbe esserci una perdita, nota che quando perde lascia macchie colorate a seconda del liquido di raffreddamento e se è semplice acqua lascia segni di ruggine, sicuramente colerà durante il riscaldamento, cioè quando genera pressione e svuota l'impianto finché non è vuoto o con poca acqua e si surriscalda lo correggi presto
fortuna
Ho una fiat uno anno 87 ma quello che succede è che butta l'acqua da dove c'è la base di refrigerazione "il radiatore bolle, è nuovo, l'unica cosa che mi è rimasta del vecchio radiatore era il coperchio che mi dici potrebbe essere
urgente,,,, ho una pontiac gran prix sovralimentata e hanno sondato il radiatore, ho cambiato la pompa dell'acqua, il termostato, il sensore e sta ancora scaldando, qualcuno può aiutarmi per favore.
Qual è la benzina più consigliata da usare in un Gran Premio Pontiac del 2000, mi è stato detto che dovrei usare benzina premium poiché in questo modo l'auto funzionerà meglio, è vero?
Ford Saphiro, si surriscalda salendo, aggiusta l'elettroventola, la ventola, la pompa dell'acqua, non lancia acqua e si surriscalda ancora. Qual è il problema?
Ebbene, in altri casi, solo leggendo, mi rendo conto che anche uno degli inconvenienti del surriscaldamento è che hanno già spazzolato molto la testata o rettificato come vogliono chiamarla.Lo si sa cercando le specifiche del veicolo e sapendo fino a che punto può essere rettificato per maggiori informazioni 04269028811
A chi ha controllato tutte le pompe radiatore, ecc e il problema persiste, è successa la stessa cosa anche a me, ma se lo risolvessi penserebbero che sono matto, ma il problema era l'olio, versavo molto olio denso e cattivo, e le gallerie dei condotti del motore erano molto piccole e l'olio ha impiegato molto tempo per passare attraverso tutte le parti del motore dopo aver fatto manutenzione al radiatore avendo comprato il suo tappo originale e ho fatto 1000 cose io metto un olio più fine meno viscoso e di buona qualità ricordo che l'olio serve anche da liquido di raffreddamento motore perchè aiuta a disperdere il calore per maggiori informazioni 04269028811
onde ho una vecchia aurora si scalda e un po' d'acqua passa ma l'altro giorno ho stretto le viti del ragno ed è successo molto di più e il serbatoio dell'acqua puzza di benzina passa molta acqua quindi le marmitte cosa saranno ? la guarnizione del ragno o le guarnizioni della testa per favore aiutatemi
Qualche domanda, guarda, ho una Chevy del 2006, uso molto antigelo ma non perde, altri meccanici l'hanno già controllata e dicono che non ha perdite, ma riempio il serbatoio 2 o tre volte una settimana che devo fare non capisco perchè i meccanici dicono che non ha nient'altro quando lo accendo la mattina lo accendo e lo accendo ma come se volesse spegnersi come se la macchina non recupera perché è molto stupida devo velocizzarla un po e prende il suo ritmo ed è passato un po 'quindi aspetto una risposta grazie mille
la cosa più sicura è che è la guarnizione di testa o la testata, è lo stesso problema che ho io con una golf 94, a me era già successo e ho cambiato la guarnizione di testa, ma penso che dopo 20 o 25 giorni ne ha uno doveva andare a fare un riserraggio con la coppia e siccome non mi dicevano di andare a non spazzolare la testina sono tornato con il problema perchè la guarnizione si è danneggiata di nuovo non riavvitando, altro meccanico mi ha detto questo e ora devi cambiarlo di nuovo e ora se spazzoli e saldi la testa, buona fortuna.
Ho un osmobile 2000 e ho cambiato tutto e continua a scaldare, si raffredda solo quando lo spingo forte, lo stesso da parcheggiato che da acceso
Per salutarli e congratularmi; ma allo stesso tempo gli faccio 2 domande, visto che ho una Mitsubishi lancer, automatica, dell'anno 2001:
1. Uso l'auto 2 giorni a settimana, perché la uso poco. E consuma sempre quasi tutta l'acqua nel suo serbatoio. Ma, il mio tappo del radiatore, si adatta a tutto, ma manca una piccola parte. Dimmi, può surriscaldarsi per questo.
2. Da 2 mesi fa quando mi fermavo inaspettatamente, a volte il motore si spegneva, quando mi fermavo per dire un semaforo. Oggi è diventata una costante. In altre parole, deve essere accelerato per poter camminare, in folle si spegne.
Grazie mille in anticipo, spero che tu possa aiutarmi.
saluti
Ho una pontiac grand prix del 1997, il radiatore è già stato pulito, ho cambiato la pompa dell'acqua, il termostato, il sensore e continua a scaldare, qualcuno può aiutarmi per favore.
Gilberto Gas nel sistema di raffreddamento quando si aggiunge acqua nuova o antigelo, rimane una bolla d'aria, alcune auto hanno una vite dove c'è il termostato, quella vite serve per togliere quella bolla d'aria, aprirla un po', svitarla fino a farla fuoriuscire dall'aria smette di uscire e l'acqua esce spero che funzioni per te
io ho una honda accord modello 93 ex la spia dell'olio si accende anche con i suoi livelli e lubrificazione, quando la si fa accelerare a tremila o più giri, dopo aver percorso 50 chilometri il motore inizia a guastarsi come se fosse colpa di corrente, la temperatura sale a 3/4 e le ventole non riescono a riportarla al livello normale.
Quale sarebbe il problema, testata, guarnizione, bassa pressione dell'olio o radiatore intasato o iniettori difettosi, grazie per il vostro aiuto.
ciao.
Vorrei che mi tirassi fuori da un problema. Vogliono vendermi una suzuki aerio del 2005, quando l'ha portata l'attuale proprietario e abbiamo aperto il cofano il motore sembrava molto caldo, tuttavia l'indicatore della temperatura nell'abitacolo indica una temperatura normale. Mi sembra strano che voglia venderlo con soli 6 mesi di utilizzo. Potrebbe dirmi perché questa temperatura anormale potrebbe essere.
Ho un aztek del 2001 ho già cambiato radiatore, pompa dell'acqua, termostato e sensore di temperatura, la lancetta raggiunge quasi la zona rossa, inoltre lo scanner indica che le ventole si accendono quando arriva a 107 gradi e si spengono quando arriva a 103 gradi È la tua temperatura normale? Cos'altro posso fare per mantenerlo 3/4 al di sotto della zona di riscaldamento?
eha JOSE LUIS io ho una aztek, e ha ancora gli stessi difetti della tua macchina, in centro urbano sale e su autostrade senza semaforo si normalizza, credo sia normale. Vi lascio la mia email qualsiasi commento camacho_mton@hotmail.com
ciao ho un mod laguna. 96 e qualche giorno fa la temperatura ha iniziato a salire, pensavo fossero le ventole perché non si accendevano, ma quando fermo la macchina dopo due minuti le ventole si accendono da sole cosa che non succede quando il il motore gira ed è per questo che la temperatura sale, se qualcuno mi può dire cosa sta succedendo sarei molto grato, spero in una risposta, grazie
io ho una nissan sendra 91, il problema è che l'acqua suona come se bolle (si scalda) ma l'indicatore della temperatura non sale, cioè non indica riscaldamento, il tappo del radiatore è già stato cambiato, era sondato, il termostato è stato cambiato e non porta perdite, per favore aiutatemi e rispondetemi il prima possibile!
Se ti sei scaldato prima di avere problemi interni al motore, cioè la testata e la guarnizione devono essere controllate...
Ho portato quel problema in una 96 sentra, ho cambiato il termostato, il tappo del radiatore, ecc. Ho anche cambiato i tubi e continuava a scaldarsi, presumibilmente il radiatore era pulito e funzionava normalmente, anche se ho deciso di cambiarlo, ho metti un nuovo radiatore e non mi ha dato più problemi, a volte non è necessario che le perdite non funzionino correttamente.
Vale la pena ricordare che l'auto mi è stata venduta a buon mercato perché non riuscivano a trovarla proprio perché si surriscaldava, presumibilmente il radiatore andava bene, ma non lo era, ho deciso di cambiarlo e si è rivelata la soluzione .
Ho un optra del 2005, che surriscalda solo in salita, vorrei sapere cosa potrebbe essere, lo apprezzo.
Ho un'aurora oldsmobile del 1997 e faccio molta fatica perchè si scalda molto velocemente non riesco a guidare in molti posti perchè la temperatura sale e mi hanno detto che non è il termostato mi sapreste dire di cosa si tratta
Se l'auto ha una perdita d'acqua tende a surriscaldarsi, a causa del motore è resien.
Ciao buon pomeriggio!!
La mia macchina è una corsa del 2005, l'auto, aumenta la temperatura in un periodo di 5 min di viaggio ad una velocità di 40 km x h, la ventola si accende e la batteria si consuma. finché non si avvia più.
Ieri l'ho mandato dal meccanico e lui ha chiuso il termostato, perché secondo lui quella parte crea solo problemi alle auto. Ho controllato dove passano l'antigelo e l'acqua e mi ha detto che andava bene. e portarlo da un elettricista per controllare la ventola. Dal momento in cui accendi l'auto la ventola si accende e per questo motivo consuma la batteria.
Che diagnosi puoi darmi?
Aspetterò una tua risposta.
Ciao, buongiorno, ho una 2008 limited optra del 1.8, il liquido di raffreddamento del veicolo si è trasformato in un gel rosa, a chi è capitata questa situazione? Cosa devo fare?
buongiorno fratello è perché hai un filtro di raffreddamento della scatola della velocità rotto sostituilo con un altro questo è se è automatico questo filtro va nel radiatore cambialo perché si romperà la scatola quindi cambia l'olio della scatola questa è la mia email hermesmarin2010@hotmail.com se vuoi chiamami 04149971159
buon pomeriggio Luis, ho anche io un optra dello stesso anno limite ed è successa la stessa cosa a me, il liquido di raffreddamento si è trasformato in gel, per favore cosa hai fatto perché nonostante abbia cambiato tutto: termostato, tutti i tubi, radiatore, tappo del radiatore ecc , ancora dopo Se percorro ininterrottamente circa 80 km, la lancetta della temperatura sale ed esce un brutto odore, e devi rabboccare continuamente il liquido di raffreddamento. la mia email è Gestionesca@hotmail.com
ciao amici, urgenteeee, ho una golf 94 e un giorno si è surriscaldata, hanno già tolto il termostato, ho cambiato la lampadina del radiatore.
NOTE: la ventola funziona / non aspira acqua / tutti i tubi dell'impianto si scaldano, segno che l'acqua scorre bene ecc ecc. HO BISOGNO DEL TUO AIUTO. GRAZIE
errore amico sostituire il termostato ma non eliminarlo
Luis sono nella stessa situazione ho un optra del 2008 e mi è successa la stessa cosa non so cosa fare
Salve volevo farvi una domanda spero possiate rispondermi velocemente il mio problema nasce da un'auto che ho comprato un mese fa si tratta di una Chevrolet Astra GLS diesel del 1. L'auto sembra impeccabile, infatti si vede , cosa succede Succede solo che l'auto apparteneva a un amico di mio cognato, e quando l'ha avuta, ha surriscaldato la sua moto durante un viaggio, che ha dovuto portare con un rimorchio, il ragazzo l'ha aggiustata e l'ho venduto, la mia domanda è la seguente: ho L'auto è a mio nome e va bene, ma temo che accada di nuovo, quindi potrebbe succedere di nuovo.Ho sentito che le auto diesel si surriscaldano una volta e poi lo fanno è vero, se si, so già che vendo... poi sul cruscotto di un motore è apparsa una spia con un graffio in mezzo, ho letto da qualche parte che ha qualcosa a che fare con l'iniezione, potresti guidarmi a me un po perchè potrebbe essere quello??? Grazie!!!
BUONA NOTTE, HO UNA MAZDA PROTEGE 92 IL PROBLEMA E' CHE HO MESSO ACQUA SIA NELLA SERBATOIO CHE NEL RADIATORE E CAMMINO PER QUALCOSA DI 15 KM E LA TEMPERATURA SALITA, IL PROBLEMA E' COMINCIATO QUANDO IL RADIATORE HA ESAURITO L'ACQUA PERCHE' NON HO TIRATO DAL SERBATOIO CHE E' STATO RIEMPITO D'ACQUA E LA TEMPERATURA SI È SALITA, DALLO SCARICO ECE FUMI, L'OLIO E' NORMALE E E' TUTTO OK MA NON SO QUALE SIA IL PROBLEMA, IL MECCANICO DICE LA GUARNIZIONE TESTA E' FATTA MA LA COSA RARA E' CHE L'OLIO E' CHIARO. GRAZIE PER L'AIUTO
ho problemi con una sendra 91 16 valvole, due iniettori non rispondono, lo cambio e l'errore persiste, cambio anche la posizione dei due iniettori che funzionano e l'errore persiste, funzionano solo quei due
io ho una corsa del 2001, la ventola non si accende più volte nonostante la temperatura salga più di 100. ho cambiato il sensore di temperatura e il problema persiste, quando accendo l'aria condizionata le due velocità iniziano a funzionare, ma anche io ho il problema che in più occasioni quando la temperatura supera i 100 la ventola non funziona. È anche importante notare che i tubi attraverso i quali circola il liquido di raffreddamento si gonfiano troppo.
amico, i tubi si gonfiano a causa del surriscaldamento.ma il tuo problema è l'elettroventola che è danneggiata.buona fortuna
Come va signori voglio solo che qualcuno mi aiuti ho un motore honda integra 98 b18b1 si scalda quando vado a circa 2500 giri in salita, in piano o in un'altra situazione resta nel suo range, quasi la metà. Non ha il termostato, le ventole funzionano, a quanto pare va tutto bene. Se qualcuno può aiutarmi, vi ringrazio in anticipo.
PUO' ESSERE CHE NON SIA AL MOMENTO CORRETTO, DOVREBBE FAR CONTROLLARE I PUNTI E LA DISTRIBUZIONE.
foto o schema della puleggia della pompa iniezione motofoto o schema della puleggia della pompa iniezione toyota motore 1C di 1800cc. diesel toyota 1c 1800 cc. diesel o lo schema di regolazione della cinghia di distribuzione della stessa email del motore renejarac@gmail.com
Ho una festa anno 2001 e mi surriscalda salendo, l'elettroventola non versa acqua, si accende bene e l'ho già mandato a pulire il radiatore e si surriscalda ancora cosa sarà
Per tutti coloro che mettono in dubbio i dettagli del riscaldamento nei motori a scoppio 4 tempi (auto), vi do un consiglio da parte di un tecnico professionista: prima di tutto verificare la corretta fasatura dei punti di fasatura negli ingranaggi dell'albero motore e nell'albero/i a camme. in quanto una sovrapposizione delle valvole (esatto momento in cui la sostituzione delle valvole di scarico e di aspirazione viene effettuata in modo corretto senza valvole storte) sono indicative di un ottimo normale funzionamento del sistema, unitamente al funzionamento di una buona pompa dell'acqua, un buon antigelo ed un sistema fluido, tubi flessibili, tubi, ecc. non ostruiti o radiatore intasato, un ottimo termostato.Controlla questo perché un termostato canadese non è lo stesso di uno messicano, a causa della temperatura, cioè deve essere corretto e indicato dal costruttore del motore olio corretto perchè non tutti gli oli sono studiati apposta x motore ricordatevi che anche un olio ha delle caratteristiche particolari
la ventola di raffreddamento, sia manuale che elettrica, e i giri del motore a freddo o basso, dovrebbero essere indicatori da seguire, ok, arrivederci
HOLA
AMICI INOLTRE IL RISCALDAMENTO DEL MOTORE PUÒ ESSERE DOVUTO AL GUASTO DEL CONVERTITORE CATALITICO E DELL'OSTRUZIONE DELLA MARMITTA IN QUANTO QUANDO SI COPRE DA STESSO SPRUZZA UNA PIETRA CHE COPRE LA MARMITTA PRIMA DI QUESTO HANNO CONTROLLATO LA MIA POMPA DELL'ACQUA, RADIATORE, TERMOSTATO, ECC ECC, DOVE HO INVESTITO $ 4500 PESOS A CAUSA DELLA SCELTA DI UN CATTIVO MECCANICO E IL GUASTO È STATO RILEVATO DALL'AGENZIA, HA RISULTATO ESSERE IL CATALIZZATORE È STATO OSTRUITO DALL'USO E LA SUA GARANZIA TERMINATA
SPERO CHE QUESTE INFORMAZIONI TI SERVANO AUGURI
se può surriscaldarsi perché i gas non escono completamente dal collettore, questo accade quando è parzialmente intasato ma non completamente,
Ciao
Ho una Nissan B2005 del 15, dentro mi esce molta aria calda dal motore, è normale o ha qualche dispositivo che velocizza il riscaldamento del motore? Questo ha qualcosa a che fare con un consumo eccessivo di carburante? Esiste un sensore che permette di aumentare il riscaldamento del motore?
Ortega Vita
ciao ho un grand 96 e beh con lo stesso problema c scalda ho cambiato il radiatore i tubi flessibili la pompa avrà 2 anni qc ho cambiato il serbatoio pieno di antigelo e bene porto la ventola con un interruttore e lo accendo quando l'ago sta per raggiungere la metà dell'ala è brutto perchè se lascio arrivare la metà persiva perchè è già troppo caldo cosa devo fare
Non so se è il tuo caso, ma a volte capita che durante le riparazioni particelle come silicone o trucioli si depositino nei condotti interrompendo il flusso dell'acqua. Non è sempre il radiatore e la ventola
ciao ho un reno 9 e gonfia i tubi dell'acqua o succhiano e si sono rotti e l'ho spurgato ma continua con la stessa cosa che potrebbe essere oh e ho tolto il termostato
I tubi si gonfiano perché c'è una perdita d'aria tra il blocco e la testata, quindi cambiate la guarnizione della testata, assicuratevi che sia ben serrato e vedrete che questo problema scompare, a me è successa la stessa cosa con una sendra b13
L'aria che fuoriesce proviene dalla compressione dei pistoni.
Questo è quello che volevo leggere capo!!!!!! Sei l'unico che lo ha colpito per la pressione e per il fatto che ha versato acqua attraverso il contenitore dell'acqua e aggiunto pressione! abbraccio.-
Ciao, ho una 128 Europa, ho fatto un motore e controllato la testata. Tutto ok.
Ho un radiatore originale nuovo, ma la temperatura in estate è al limite. Voglio che sia più snella. CHE RADIATORE POSSO POSIZIONARE CHE È PIÙ GRANDE E NON FARE TANTE RIFORME.
GRAZIE
ciao, come stai, ho una domanda su una nissan sendra del 2002, che diventa calda; Abbiamo già cambiato la pompa dell'acqua, il radiatore, il termostato e continua a scaldare; e quando si scalda accendiamo il riscaldamento e abbassiamo la temperatura. Qual è la tua opinione su questo problema? Attendo una tua risposta, grazie.
fratello per primo
Una volta che il mio optra 2006 si è surriscaldato, l'ho spento e l'ho lasciato raffreddare per 4 ore senza accenderlo, ho provato a riaccenderlo e si è acceso con guasti, finché in meno di 40 secondi si è spento, ho provato a riaccendetelo e lo starter non suonava più ma non si accendeva come tale... potrebbe essere che il motore si sia spento? Sono pallido aiutami.
la guarnizione della fotocamera è bruciata
controlla l'imballo, forse è entrata dell'acqua nel motore, non dovresti scherzare quando surriscalda il motore, si mescola con l'olio e sembra di colore mezzo lattiginoso, meglio salvarlo e portarlo dal tuo meccanico per vedere i guasti , molte volte è perché bisogna abbassare la testata o coprire i fori dove coincide la baderna, è un lavoretto molto particolareggiato. Di tanto in tanto il radiatore va manutenzionato, molte volte tende a sporcarsi e incrostare ancora di più quindi se ci metti solo acqua sopra si riempie di ruggine
buon pomeriggio ho un problema con una fiat del 2003 che quando il motore si scalda si spegne e quando si riaccende ma lo fa con dei guasti per favore chi può aiutarmi con questi apprezzo grazie...
buona giornata. Ho problemi con il motore di una mitsubishi lancer 1.5 anno 93 a carburatore.
Ha un suono di bussare dopo aver spazzolato la fotocamera.
Possibile che le valvole colpiscano i pistoni a causa dell'usura della piallatura? Può essere posizionato un doppio imballaggio per separare ulteriormente la fotocamera dal blocco?
per favore aiuto….
correggi amico mio, hai ragione
ciao. La mia Hyundai Elantra 2.0 si è surriscaldata. Avevo un serbatoio del refrigerante secco. Dopo il riposo, aggiungere il liquido di raffreddamento. dopo un po' aveva olio nel serbatoio del radiatore e il liquido si è consumato rapidamente. o potrebbe surriscaldarsi di nuovo. Che cosa posso fare ?
Quando lo riscaldi la testata si è attorcigliata, sicuramente era tanto e si è rotta, ecco perché l'olio passa nell'acqua e biceversa, il liquido di raffreddamento si consuma perché passa ai pistoni e la combustione lo brucia, quello che dovresti fare è vai dal meccanico a controllare la testata se è storta è spazzolata e le guarnizioni sono cambiate e keda ok se si è rotta dovrebbe essere reindirizzata ma cerca la testata nuova.
SE AVETE OLIO NEL SERBATOIO REFRIGERANTE O ACQUA NEL CARTER MOTORE, LA GUARNIZIONE TESTA O LA CAMERA DI COMBUSTIONE È SICURAMENTE BRUCIATA, DOVETE SOSTITUIRLA
Ciao, ho un Daf 2700 Ati Truck e quando fa freddo, prima di partire, l'acqua sale e lo butta via, altre volte non dipende se prende aria o meno. Quando si avvia ci vuole tempo per prendere la temperatura, e quando raggiunge la temperatura sale verso l'alto e inizia a versare acqua, il termostato impiega molto tempo ad aprirsi, ma quando si apre puoi camminare con tutto il calore che fa la temperatura non salire. La mia domanda è perché sale e non si apre alla sua temperatura? E perché quando ti fermi continua a gettare acqua? NOTA: Ho già cambiato il tappo originale e pulito il radiatore. Grazie per l'aiuto che puoi darmi. Un saluto.
io ho una honda civic 94 ho gia cambiato la pompa il termostato il coperchio e ci ho messo sopra il liquido di raffreddamento qualcuno puo aiutarmi grazie
Buongiorno, ho una Mitsubishi Lancer sincrona anno 1996 e il serbatoio dell'acqua si sta surriscaldando, quello che mi fa dubitare è che l'auto non si surriscaldi e l'impianto di raffreddamento funzioni bene.
io ho una crv, si è scaldata e hanno riparato la testata del motore ma ora perde olio motore; cosa dovrei fare?
amico, eddy è la fotocamera che è stata danneggiata, devi mandarla a spazzolarla e mantenerla, ecco perché l'olio è esaurito, te lo dico per esperienza.
Ho un camioncino che si surriscaldava e dal serbatoio usciva acqua, ho cambiato due guarnizioni di cocca, ora non si surriscalda ma perde acqua dal serbatoio a motore fermo
È la pompa dell'acqua, dovresti cambiarla, ecco perché lancia acqua
Ho una volvo s40 e spende un sacco di antigelo che può essere
Ho una volvo s40 e mi sta spendendo molto antigelo e scalda cosa potrebbe essere
GUARDA ROSITA LA COSA PIU' SICURA E' CHE STAI MESCOLANDO IL REFRIGERANTE CON L'OLIO E DEVE ESSERE CAUSA DI UN ANELLO ROTTO CHE MODELLO E' LA TUA AUTO SONO AL TUO ORDINE isis08@live.com.mx
Falso amico, l'olio motore o il radiatore si mescolerebbero se la bobina fosse danneggiata Buona fortuna, Rosita.
prima controlla l'intero circuito di raffreddamento, poi per nitpick e poi dovresti vedere la guarnizione della testata. buona fortuna
Ho una Peugeot 306 del 97 ed è uscito il tubo del radiatore e ho buttato via tutta l'acqua, ci ho rimesso l'acqua ma ho notato che l'elettrodomestico non funzionava, si è aperto bruciato o qualcosa del genere?
Ciao, ho messo un nuovo radiatore, una nuova pompa, la ventola è collegata direttamente, cos'altro potrebbe essere?
Ho una hyundai giro del 2004, il mio problema è che quando viaggio da Melgar a Bogotà la mia macchina si surriscalda, inizia a bollire nel contenitore dove viene prodotto il liquido di raffreddamento. ma quando sono a Bogotà funziona normalmente, senza surriscaldamento, che sarà la causa, grazie
buon pomeriggio ho un gwperi del 2008 surriscaldato e ho cambiato le ventole elettriche, ma poi ha iniziato a perdere potenza e non accelerava, mi dicono che è la guarnizione della fotocamera, ma ho dei dubbi perchè non mescola olio con l'acqua, per favore guidami
Ciao, ha chiesto, ho una porta 1.6 modello 4, ho cambiato lo scratcher e quando sono arrivato a San Rafael ho alzato la temperatura, ho aggiunto acqua quando l'ho abbassata e ho alzato di nuovo la temperatura, non so cosa è perchè l'ho comprato perchè ha quel problema perchè ha il riscaldamento?
amico, devi chiedere qual è il liquido di raffreddamento per il tuo veicolo e controllare se c'è una buona circolazione, potresti avere un termostato danneggiato.
Ho una chevy del 2010 e ha iniziato a scaldarsi e ho cambiato il bulbo della temperatura del radiatore e il tappo del serbatoio dell'antigelo ed è sempre lo stesso che potrebbe essere
Controlla che la pompa dell'acqua ti stia mandando dell'acqua buona...
ciao, ho una suzuki forza 2 che secondo me si scalda più del normale dato che la penna che indica la temperatura dopo qualche minuto sale della metà... ho già pulito il radiatore e cambiato il termostato e la ventola e la pompa funziona normalmente…. Ti sarò grato per il tuo aiuto.
Ho una fiat uno del 1996, motore 1300, quando giro la chiave per accendere la lancetta dell'indicatore della temperatura va al massimo e quando lo accendo non si stabilizza anche se la macchina non riscalda vorrei sapere di cosa si tratta potrebbe essere
AMICO IL TUO PROBLEMA È CHE IL TACHIMETRO VA A TERRA. CAMBIALO E FATTO. BUONA FORTUNA.
ciao amico, ho una chevrolet blazer dlx 2.2 benzina, e ho problemi con il raffreddamento, prima ho perso la pompa dell'acqua, l'ho cambiata, ma nel serbatoio ritorna molto liquido e poi non torna al radiatore, Ho tolto il termostato per far circolare più liquido, ma continua ad aumentare la temperatura, cosa può essere?
la capsula della temperatura è collegata a terra o il cavo della temperatura è bloccato da qualche parte
io ho una corsa 1.6 a benzina e manca razione perchè potrebbe esserlo e il motore va bene non si sfiata per niente
ho una honda accord 94 ex. ha iniziato a scaldarsi. ho cambiato il radiatore. i motori delle ventole sono 2. la pompa dell'acqua e c. tolgo il termostato. le guarnizioni dell'albero motore quindi di solito lo faccio girare con un litro di olio o meno perchè lo butta via mi hanno detto che il riscaldamento può essere dovuto al fatto che le auto quando le fanno funzionare senza olio si scaldano anche perchè le parti creano attrito
Questo è vero poiché non ne avevo mai sentito parlare
L'imballaggio delle camere può causare il surriscaldamento del motore?
mentre il 97 si scalda quando lo accelero oltre i 120 km. x ora
Qualcuno sa come spurgare il sistema di raffreddamento di uno scarico del 2008?
ho una mitsubishi del 2002 che la mattina non si accende ho cambiato batteria e alternatore il problema persiste
Salve, avevo una 128 e da uno dei tubi del radiatore che andava a una parte del motore emetteva fumo e odore di camedo, l'ho spento urgentemente e poi l'ho acceso e non emetteva più e ho previsto l'elettrico perché pensavo fosse surriscaldato, e poi l'ho spinto a casa mia, BENE DOPO AVERLO AVVIATO E IL MOTORE SI AVVIA MA CON L'ASINO CHE GIRA E SI REGOLA MA MA DOPO FERMO DI AVVIARE L'ASINO E SI ACCENDE SPENTO COME IL MOTORE NON GIRA, e l'unico per favore spegni il motore e inizia a lasciare lo yave partendo perché se smetto di darlo, si spegne!
Ho un optra del 2007 e quando si scalda inizia a versare acqua dal tappo del serbatoio pieno di liquido di raffreddamento, la lancetta del segnale non va oltre il normale, vorrei sapere ed è il tappo del serbatoio o è qualcos'altro, perché no È normale che ci metti sempre del refrigerante. Quando fa freddo, l'acqua è appena tiepida e ritorna al suo livello, o quando fa lo shekel.
Potrebbe essere il termostato che si è bloccato e ha danneggiato anche il tappo dell'antigelo.È successo a una Malibu del 2007 che aveva buttato fuori l'antigelo e l'auto si era surriscaldata.
Ho una SPARK del 2008 e una volta si è surriscaldata al punto da rimanere senza una goccia di liquido di raffreddamento, poi ho riempito d'acqua il veicolo per arrivare a casa mia e poi ho sostituito l'acqua con il liquido di raffreddamento, ora l'auto se accendo il A/C e lo passo da 100 KMPH quando rallento inizia a surriscaldarsi,
amico controlla il radiatore e l'elettronica
Ciao amico, come stai, cosa hai fatto con la macchina, ho la stessa macchina, ma si surriscalda, ho cambiato il tappo del radiatore e il termostato ed è ancora il radiatore coperto?
SONO SICURO DI HO BRUCIATO LA GUARNIZIONE TESTA, DEVI SOSTITUIRLA.
Perdo l'antigelo, ho cercato perdite e non le ho trovate, ho controllato l'acqua dell'olio motore e non è contaminato, dentro il riscaldamento e niente, la macchina è stabile, non salta e non esce fumo il bianco di scarico, è un pickup silverado del 2002
io ho una corsa 2 del 2005 e si surriscalda ed è difficile accendere l'elettroventola che potrebbe essere
ciao ho un for ka 2002 ma sai che fa molto caldo e getta l'acqua cosa posso fare
io ho una corsa 1.6 modello 2001 e si surriscalda e la prima volta l'elettroventola si accendeva basso a 95 e ora si surriscalda e arriva a 105 e l'elettroventola si accende in alto
può darsi che la valvola che aziona l'elettrodomestico sia danneggiata, prova ad acquistarne una nuova,, oppure posiziona l'elettrodiretto, se la temperatura rimane bassa, posiziona la valvola che aziona l'elettrodomestico a 95 gradi
Ho una nisan sendra anno 89 l'acqua bolle ma l'elettronica non si collega. non ha il termostato e il contattore che da il segnale è nuovo, non ci sono perdite d'acqua che potrebbero essere vi prego aiutatemi
PUO' ESSERE CHE LA VALVOLA CHE ACCENDE L'ELETTRICO E' DIFETTOSA, DOVETE SOSTITUIRLA E SE NE PRENDETE UNA CHE FENDE A GRADO INFERIORE SAREBBE BUONA, L'HO FATTO SULLA MIA VW GOL.
Ho una tonalità del 2001, tre cilindri la cinghia di distribuzione o fascia si è rotta e ho soffiato cinque valvole (3 aspirazione e 2 scarico, le ho cambiate e preso nuove sei valvole tutte 3 e 3 ho rimontato il motore e nuova fascia di distribuzione ho sincronizzato il motore e l'ho avviato, l'ho sentito esagerare e non ci voleva il minimo, ho aspettato che l'ECM inviasse nuovamente i segnali per recuperare tutti i valori predefiniti di fabbrica, ma il motore ha iniziato ad accelerare e ha iniziato ad accelerare, ho provato a posizionare i punti diversi dal distributore e l'errore continuava, spegnere e controllare la valvola IAC, l'errore continuava ma ho dovuto abbassare di nuovo la telecamera poiché il motore tremava male e faceva uno strano rumore, quindi ho spostato il motore manualmente e ho deciso che il pistone n. 3 era bloccato prima di raggiungere il PMS ho abbassato la camera e sono rimasto sorpreso che due pezzi della guida della valvola di aspirazione si fossero rotti e si fossero trovati tra il pistone e la camera. Il pistone n. 3 non è esploso poiché la posizione della telecamera era la stessa, cosa devo fare dopo? prendere per rettificare la fotocamera?, devo cambiare la biella del pistone #3; Durante il montaggio devo cambiare il sensore AIC? Apprezzo consigli per rimontare detto motore e metterlo in funzione e gli eventuali guasti già descritti sopra per un migliore aiuto, grazie??????….
Qualcuno può aiutarmi circa 1 mese fa hanno rettificato la testata motore del mio tsuru, ora che l'ho presa per lo squillo il meccanico mi dice che non ci hanno fatto nulla perché le valvole non ci stanno e la testa all'esterno è arrugginita , gli ho già parlato con il meccanico che ha fatto la rettifica e lui mi dice che di per sé è arrugginito, voglio sapere se dopo un mese la testa si è arrugginita e le valvole sono tornate male, quale può essere il motivo? o in realtà non gli hanno fatto nulla e mi ha semplicemente preso i soldi CON ATTENZIONE DISPERATA
buongiorno, scusami, ho una pontiac grand am del 2004 con motore 2.2 4 cilindri e si era scaldata e l'acqua è passata alle teste e ci avevano messo sopra un liquido acrilico per coprire la perdita. per quasi 3 mesi fino a quando non ha ripreso a scaldarsi hanno rettificato le teste e ci hanno messo l'imballo e cambiato il termostato ma continua a scaldare volevo sapere se qualcuno poteva darmi la sua opinione su quello che secondo loro sta succedendo perché io penso che il termostato non funzionerà
Ho un lumina LTZ 98 non fa le modifiche rimane in una sola velocità
Perché il motore della mia renaut 12 si scalda?Può essere dovuto all'anticipo della moto o perché
CIAO, BUONA NOTTE, RIPARA LA MIA HYUNDIA EXCEL AUTO ANNO 1987, CAMBIA PISTONI, ANELLI, VALVOLE DI ASPIRAZIONE E SCARICO, PORTA LA TESTA CILINDRO ALLA RETTIFICA IN MODO CHE POSSANO PREPARARE LA TESTA CILINDRO, BENE TUTTO E' STATO PREPARATO, UNA VOLTA CHE TUTTO ERA PRONTO, IL MECCANICO HA INIZIATO A ASSEMBLARE PER POSIZIONARE NUOVI ANELLI AI PISTONI, METALLI, ECC, QUANDO TUTTO ERA PRONTO MONTIAMO OLIO NUOVO, LOGICIO BENZINA, E MESSI ACQUA SUL RADIATORE PER AVVIARE, UNA VOLTA L'AUTO HA INIZIATO AD AVVIARE MEZZ'ORA DOPO LA GUIDA, CI SIAMO REALIZZATI CHE LA MACCHINA GOCCIAVA D'ACQUA, CHE L'ACQUA ERA DIVENTATA TROPPO CALDA E CHE PRATICAMENTE STAVA FACENDO L'ACQUA, COSA POTREBBE SUCCEDERE SE MI DANNO ALCUNI DATI
Potrebbe essere un cattivo serraggio della testata, farla controllare dal meccanico o potrebbe anche essere un tubo fuori posto che sta entrando aria nel sistema.
fortuna…
Ciao, ho letto e ho notato che le auto che sono state riparate dai meccanici presentano surriscaldamento e consiglierei a tutti di far controllare il radiatore dell'aria condizionata, perché se quel radiatore è coperto non fa passare aria attraverso il radiatore dell'acqua. Consiglio anche a chi ha fatto il motore completamente nuovo che potrebbe essere che il motore fosse troppo stretto e consiglierei di cambiare l'olio con uno più sottile; come 15 40 multigrado e vedere se continua a riscaldarsi. Se si scalda, è possibile che la coppia applicata sia troppo elevata per quel tipo di motore. Controllare la coppia con il manuale del veicolo. Un'altra cosa che potrebbe accadere è che la pompa dell'olio non invia abbastanza pressione e ciò può causare il surriscaldamento del motore. Controllare la pressione dell'olio.
Voglio dirvi che sto guidando una giacca 97, è di un medico, ha avuto un incidente e ho cambiato pistoni, fasce, radiatore, turbina acqua, e ci è voluto molto tempo per fermarsi. che l'auto si sente come se stesse surriscaldando, la temperatura arriva a metà ma quando lo spengo l'acqua nel serbatoio del radiatore inizia a bollire volevo sapere quale sarebbe il problema se leggessi questo vorrei che mi dicessi questo è la mia email elburry18@hotmail.com Vorrei che mi dicessi di dirlo al capo, beh, grazie
CIAO ho una Grand am che mi ha dato molti problemi e ho già riparato il motore tre volte e l'auto mi viene consegnata funzionante molto bene ma il problema è che si scalda da 0 a tutto da in marcia, pensi che sia il radiatore dell'aria condizionata, ho già controllato la pompa dell'acqua, l'antigelo, sonda il radiatore e le tre volte che il motore è stato riparato l'auto continua a fare lo stesso
Ho una Hyundai excel 87,ho cambiato fasce, pistoni, valvole,pulizia testata,riparazione quasi semitotale,all'epoca l'auto era montata con tutti gli attrezzi nuovi,era fornita con olio,benzina,sono per 1/2 ora e l'acqua nel radiatore ha iniziato praticamente a bollire, questo si può sapere perché potrebbero passare dei dati, ti ringrazio in anticipo, non tutti i pezzi sono stati cambiati per ogni evenienza
Se l'acqua nel radiatore bolle, sono le guarnizioni.
buon pomeriggio amico ho una astra 1.8 del 2002 che ultimamente la temperatura sale molto da accesa e ferma e la accelero da ferma e la temperatura scende ho già cambiato la pompa dell'acqua, termostato, pulizia radiatore e tubi flessibili, ma ho non lasciare mai che si surriscaldi Né ha esaurito il liquido di raffreddamento. e le ventole funzionano perfettamente... cosa potrebbe essere??? edgar garces
buon pomeriggio amico ho una astra 1.8 del 2002 che ultimamente la temperatura sale molto da accesa e ferma e la accelero da ferma e la temperatura scende ho già cambiato la pompa dell'acqua, termostato, pulizia radiatore e tubi flessibili, ma ho non lasciare mai che si surriscaldi Né ha esaurito il liquido di raffreddamento. e le ventole funzionano perfettamente... cosa potrebbe essere??? edgar garces
Ciao amici, il mio chev blazer dlx 2.2 continua a scaldarsi, ho cambiato la pompa e tolto il termostato...
ma accendi la ventola ad alta temperatura….
Ciao gente: ho una fiat uno modello 94 senza aria, la mia domanda è che indicatore di temperatura ha nel radiatore e perché l'elettrofusibile può surriscaldarsi. Possibile che la fucilera non faccia un buon impasto?
ciao ho una ford focus 1.8 benzina e la cosa strana è che il veicolo non alza la temperatura né si surriscalda ma in due mesi ho fatto scoppiare due serbatoi dell'acqua di raffreddamento, in quanto c'è più pressione che adeguata, mi hanno detto che è per questo che parte per deformare la testata del motore ford romcam ma non sono convinto che sia deformata o che la guarnizione bruci perché non ho segnale, ho solo più pressione del normale e la borraccia scoppia, potrebbe essere il termostato? oppure il radiatore è sporco o otturato?
Buongiorno Ces, è successo alla mia macchina ed era che la testa era storta per surriscaldamento. L'ho tirato fuori e l'ho portato a spazzolare e quando l'ho montato il problema è stato risolto.
Quello che succede è che quando la testa è ruotata, l'aria viene fatta passare nel circuito di raffreddamento e poiché non ha un posto dove andare, il tappo del radiatore scoppia.
io ho un volovo S40 e ha un avvallamento nel motore, se tolgo il tappo del bocchettone olio o tolgo la molla va via
ciao amico ho una corsa del 2006 le mie 2 maqueras si sono rotte da lì la temperatura raggiunge la metà prima non arrivava senza l'aria non si scalda solo ho messo l'aria arriva alla metà che non ha mai fatto
Ho un Thaoe del 1997, ci ho messo dell'antigelo e ho cambiato il termostato 5 giorni fa e ora dopo 5 giorni si è scaldato durante la guida per 2 miglia cosa potrebbe essere Grazie
Ciao, ho un'Audi a6 1998 quattro e mi spaventa che quando la accendo esca del fumo dal motore sotto il contenitore dell'antigelo, perché?
Ciao, la mia Zx è vecchia ma ora non riesco a toglierla ed è ribelle con la refrigerazione, te lo dico io, 1 temperatura sale, perde liquido, non so dove, olio pulito, cambio pompa acqua 4 mesi senza problemi. 2 aumenti di temperatura di riscaldamento non funzionano, cambio termostato, una settimana senza problemi. 3- Perde di nuovo antigelo e non so cosa possa essere. La ventola funziona, il radiatore è pulito.
HO UN CARRO R RISCALDA SE È LA FOTOCAMERA QUALI SONO I FAIA CHE PRESENTI
la spia pressione olio si accende ma il motore non si guasta
Cambia il sensore, potrebbe non funzionare bene
HO UNA NISSAN SENTRA B15 1.800 E CIRCA 5 MINUTI DOPO AVERLA ACCESA LA PENNA DELLA TEMPERATURA RAGGIUNGE…. HO GIÀ SOSTITUITO UN NUOVO RADIATORE, RIMOTO IL TERMOSTATO, UNA NUOVA POMPA DELL'ACQUA, HANNO FATTO LA TESTATA E TUTTE LE NUOVE IMBALLAGGI… MA SEMPRE UGUALI…. COSA POTREBBE VEDEREERRR QUALCUNO MI AIUTI
Ho una honda civic 95, ogni volta che forzo la mia macchina molto forte per fare un'uscita veloce, l'acqua del radiatore mi espelle, cosa posso fare?
LA SPIA DELLA PRESSIONE OLIO SI ACCENDE, ATTRAVERSO L'ESCORSO Escono FUMI E ACQUA
io ho una fiat regata motore tipo 1.6 la pompa dell'acqua è stata controllata, pulito il radiatore da poco accendo l'aria e la temperatura sale dai cialos corro a gas o nafta succede la stessa cosa il motore è perfetto l'elettronica anche io no non sai cosa controllare cosa può essere??? la mia posta tweety3003@yahoo.com.ar grazie la regata è il modello 93
HO UN R4 E AUMENTA LA TEMPERATURA MA NON PERDE LIQUIDI HA UNA POMPA ACQUA NUOVA COSA PUO' ESSERE?
Jorge Daniel ho una Renault 12 e mi surriscalda molto in 5 minuti la temperatura va a 80 regolando
ho problemi con la mia sendra b15 2006, sferraglia quando raggiunge la temperatura media e ho cambiato il termostato ed è sempre lo stesso, l'ho appena fatto tagliando e ho cambiato il liquido di raffreddamento, ho cambiato le candele al platino aiutatemi per favore cosa lo faccio
Ho una honda civic 95, ho già cambiato i tappi radiatore, ho già cambiato il radiatore, ho già cambiato il termostato e ho anche controllato la testata motore che era storta e manda ancora molta pressione
Ho una kia picanto e fa un rumore nel radiatore come se l'acqua stesse bollendo, cosa può essere?
Ho una renault 12 e la guarnizione del coperchio si brucia in pochissimo tempo. L'ho già cambiato come dovrebbe essere spazzolando il coperchio e tutto ciò che include quel piccolo lavoro. e nel giro di un mese brucia di nuovo. liquido di raffreddamento, il radiatore è spurgato, l'olio ha. e non usa l'elettro, la lama è nella pompa dell'acqua. che cazzo... sta succedendo???
il motore deve essere fuori punto, controllare sempre la temperatura e controllare il punto della catena di distribuzione
come faccio a trovare il termostato in mmi chevrolet aveo
kiko sei di la pica guarda vicino a casa tua c'è un negozio di liquori lì lo prendi
un camion toyota efi lo scalda e mentre è fermo e versa l'acqua e versa l'acqua attraverso il tappo poi quando il camion viene avviato e verso l'acqua per completare quella che fuoriesce, la temperatura scende dopo un po' si avvia versare di nuovo e inizia a scaldarsi
ciao amico, come posso verificare se la ventola salta correttamente
Ciao, ho letto e ho notato che le auto che sono state riparate dai meccanici presentano surriscaldamento e consiglierei a tutti di far controllare il radiatore dell'aria condizionata, perché se quel radiatore è coperto non fa passare aria attraverso il radiatore dell'acqua. Consiglio anche a chi ha fatto il motore completamente nuovo che potrebbe essere che il motore fosse troppo stretto e consiglierei di cambiare l'olio con uno più sottile; come 15 40 multigrado e vedere se continua a riscaldarsi. Se si scalda, è possibile che la coppia applicata sia troppo elevata per quel tipo di motore. Controllare la coppia con il manuale del veicolo. Un'altra cosa che potrebbe accadere è che la pompa dell'olio non invia abbastanza pressione e ciò può causare il surriscaldamento del motore. Controllare la pressione dell'olio.
Ciao, la ventola di raffreddamento del radiatore elettrico non si accende, come posso ripararla?
Ho un accordo Lx del 2002 e quando l'auto è ferma la temperatura aumenta
Salve, ho un problema, ho una Honda Accord automatica del 1997. Il problema è che quando la macchina va in salita il motore si scalda, poi inizia a perdere potenza e anche se accellero la macchina si ferma. Non ha perdite per pulire il radiatore, lì mi sono accorto che il termostato non è a posto, ora penso che controllino la pompa dell'acqua, la verità è che non so cosa potrebbe essere, per favore ho bisogno il vostro aiuto. Grazie per avermi aiutato.
mazda miata Posso essere in fila tutto il giorno e perfetto, appena afferro un rialzo la temperatura sale al massimo. Ho cambiato il liquido di raffreddamento, il radiatore, il coperchio, la valvola dell'elettroventilatore ed è sempre lo stesso.
Ciao. Innanzitutto grazie per i tuoi futuri commenti!! Ho Honda Civic LX 100000 miglia. Due mesi fa ho iniziato ad avere problemi con la spia del motore di controllo. Prima è stato un errore al cilindro n.2 sono andato dal concessionario l'hanno riparato, dopo 15 giorni si è riacceso ed era un cavo ossigeno, dopo due giorni si è spento quando ero in autostrada, ma dopo 15 min . riacceso. L'ho portato novente dal concessionario e non hanno trovato nulla, beh pensavano fosse l'alternatore, ma è nuovo e anche la batteria. Ho controllato ed era un interruttore di alimentazione. Bene, la spia si è riaccesa, ma dopo 3 giorni si è spenta. Oggi stavo guidando e allo stop ha iniziato a tremare molto, ho parcheggiato e aperto il cofano e il motore si è mosso come se fosse allentato. L'ho spenta e l'ho guidata per un po' e non ha fatto niente... AIUTAMI A DETERMINARE COSA STA SUCCEDENDO CON QUESTA VETTURA... grazie mille
ciao, ho un'audi del 2003 e si accendono le spie dell'ABS e dei freni e un'altra spia che mi dice che il motore si sta preriscaldando, cosa potrebbe essere?
Ho un camion chevrolet puk up modello 94 6 cilindri in linea motore devo cambiare più o meno la guarnizione della testata so come si fa voglio solo che qualcuno mi dica di controllare se ho ragione su come farlo o non se qualcuno fosse così gentile da inviarmi un manuale di messaggio o qualcosa che mi aiuta per questo lavoro lo apprezzerei molto qui lascio la mia email nel caso qualcuno mi facesse quel favore Amateurfriend@hotmail.com
vi ringrazio molto in anticipo.
Ho una macchina Honda Civic 95, l'ho comprata qualche mese fa ma non posso usarla, fa troppo caldo
Velocemente hanno cambiato il termostato, il radiatore e alcuni fusibili e continua a scaldare La ventola non funziona. Quale può essere il problema? Apprezzo molto il tuo aiuto. grazie.
quello che dovresti fare è fare una prova controlla l'acqua se manca la riempi a misura poi la lasci senza radiatore ovviamente lo fai a macchina fredda e poi la accendi e vedi se il radiatore fa non bolle verso l'alto si Non fa, va bene, potresti cambiare il coperchio che potrebbe essere scaduto e dovresti anche controllare se l'elettroventilatore funziona correttamente. dovresti controllare se non ha perdite attraverso i tubi se hai già cambiato il termostato allora potrebbe essere la pompa dell'acqua.
Ho un obiettivo del 1993...ho fatto un alternatore nuovo e quando cammino lo attacca da arratto e si accende la spia rossa della batteria sul cruscotto l'elettro non parte e la temperatura va a farsi male
per favore ho una renault citius e non so come sapere se la pompa di lubrificazione è ok o no...
Ho una crysler neon 2.0 (1999), ha un rumore anomalo nel motore da quando ho cambiato il sensore di temperatura e il livello dell'acqua è sceso, ovviamente la temperatura è salita, inoltre la sonda lambda (sonda lambda) è scollegata, questo implica il problema ?, che soluzione potrei avere?…grazie in anticipo
Ho un motore nissan td27 del 1993, l'ho fatto circa un anno fa, circa 17 KM, e mi sta già alzando la temperatura, ho controllato il radiatore, ma è nuovo e non c'è niente, e quando senti l'odore del tappo dell'olio lo sembra bruciato Potrebbe essere una guarnizione bruciata???
Enrico. il liquido di raffreddamento può otturare il radiatore se non è ben diluito
Ciao ho una Volvo S40 del 2001, la temperatura va bene, ma ho già versato l'acqua due volte attraverso un tubo, l'ha rotta due volte e ho tirato fuori l'acqua come quando bolle, non ha il termostato, l'hanno presa via, cosa potrebbe essere?
Salve, ho un problema con una Mirsubishi Montero, mi scalda durante una lunga salita, l'ho già cambiata, sono stati cambiati termostato, pompa acqua, radiatore nuovo, guarnizioni testata e tagliando testata e il problema persiste, potrebbe sia qualcuno che potrebbe aiutarmi.
Ciao, congratulazioni a chi ha inventato questa finestra.Ho un problema con un motore diesel Yakmar.Si surriscalda.Ho paura delle conseguenze.
La mia chiavetta RAM del 1999 si surriscalda, quindi ho pulito il radiatore e cambiato il coperchio della ventola e il tappo del radiatore cos'altro potrebbe essere Ho bisogno di risposte presto per favore
Ciao, ho un problema con la mia Cadillac Seville del 1996, il motore si surriscalda, ho già cambiato la pompa dell'acqua, il termostato, il sensore di temperatura e il radiatore è stato sondato, anche se la lancetta del termometro va a 3/4 e a poco più, la cosa curiosa è che al mattino con il motore freddo e l'acqua al suo livello, semplicemente aprendo il contatto e senza avviare il motore, la lancetta si alza di 1/4, non so se Semplice detrazione , quando la temperatura è a 3/4, sottraggo 1/4, cioè quando fa freddo, mi darebbe che l'ago è nel mezzo e funziona bene. Vorrei anche sapere qual è il minimo e il massimo del sensore di temperatura per la mia auto. Apprezzerei se mi aiutaste per favore.
io ho una fiat duna ho poca e il problema che ho è che quando spengo il motore continua a girare per qualche secondo e inizia a tremare e poi si è spenta hanno controllato il carburatore ma va bene lo fanno cambia le candele perchè questa macchina è di accensione elettronica e mettono candele non incandescenti non so cosa potrebbe essere vorrei che mi guidassi Grazie Fiat Duna 89
Ciao, come stai…ho una Ford Fiesta mod.95….Oggi siamo usciti con mio marito e quando siamo arrivati abbiamo sentito che dove andava l'acqua bolleva!!!!!!! Volevamo togliere il coperchio e aveva una pressione tale che abbiamo aspettato che la temperatura si abbassasse un po'... cosa può essere che l'acqua si sia surriscaldata così tanto?????
ciao ho un RAV4 del 1996 che ha iniziato a scaldarsi, quando accelero vedo che il radiatore espelle l'acqua invece di assorbirla, il radiatore è nuovo, un anno fa ho cambiato guarnizione e pompa acqua e hanno spazzolato la testata, non ha un termostato per favore qualcuno mi aiuti...
ho un problema come posso ottenere uno schema elettrico automobilistico coreano hiunday tibron fx non ha sensore di flusso solo sensore mac
Mi serve quel diagramma coreano hiunday tiburon 1800 cc anno 97
il surriscaldamento può piegare la fotocamera
Salve ho un obiettivo 2008. Ho tolto il termostato perchè non lasciava circolare l'acqua, ma ora riporta l'acqua nel serbatoio e inizia a riscaldare l'olio. Va bene. Non so cosa fare Qualcuno può aiutarmi?
ciao, mi chiamo edwin, ho un problema con la mia macchina, è una suzuki fora dell'anno 1993. l'acqua dal radiatore viene trasferita al serbatoio di riserva, ma praticamente non c'è consumo d'acqua, è minimo, ma il radiatore si abbassa di livello e la riserva si alza, per questo quando è svuotato si surriscalda un po' e la temperatura raggiunge il centro o più, e per l'auto non era normale. c'è anche un po' di consumo di olio ma non c'è alcun segno di perdita e non c'è fumo
È normale che una Nissan Pikap a 4 cilindri che percorre 90 chilometri spenda mezzo gallone di antigelo? È normale ?
Il mio optra del 2008 si surriscalda, tutte le parti correlate sono state cambiate e continua a riscaldarsi. Ho smesso di usarlo, cosa posso fare?
Ciao a tutti, ho un problema serio con la mia Renault Laguna 1.8 benzina del 1997. Qualche giorno fa durante un viaggio ho notato che la temperatura stava salendo, l'aria condizionata era collegata per il caldo, quando l'ho vista l'ho smontata l'aria e l'ago Scendeva fino a raggiungere la terza linea di temperatura, ancora alta, ma risaliva molto in alto, in quella posizione scendeva un poco, saliva, scendeva e risaliva, io ha deciso di spegnere il motore, riaccenderlo e ha iniziato a segnare bene la temperatura. Sono stato bene per alcuni giorni, e all'improvviso ho fatto di nuovo la stessa cosa su strada, ho spento il motore e ho riavviato, e ancora una volta la temperatura è tornata al suo stato normale. Ho portato la macchina da un meccanico, ha cambiato la valvola dell'elettroventilatore, il veicolo ha fatto un viaggio ed era perfetto, e anche oggi mi ha fatto la stessa cosa su strada, di nuovo ho spento il motore, l'ho acceso e di nuovo la temperatura lo mette al suo posto abituale. Quale potrebbe essere questo difetto e se è grave per il motore, grazie mille saluti a tutti.
Salve bene vi faccio sapere ragazzi ho una fiat palio diesel mod.1 ho fatto il motore e il coperchio del cilindro ho fatto il coperchio a fondo ho provato l'idraulica inclusa e ora l'auto si scalda, sembra che avessi una pressione nel serbatoio dell'acqua, lo spurgo, poco dopo, quando parte l'elettrodomestico, non gli aiuta ad abbassare completamente la temperatura, la cosa più strana in assoluto, prima di fare il motore aveva problemi di temperatura siccome il qm sa dare una mano, lo apprezzo….
io ho una focus 2000, butta l'acqua fuori dal serbatoio dell'acqua, ho già cambiato il tappo 3 volte, ho cambiato il termostato e l'errore si è ripresentato, il serbatoio dell'acqua ha una filettatura danneggiata come se mettessero il tappo in pressione, che può essere
io ho una sendra del 2001 e ho controllato in toto ho cambiato la pompa dell'acqua ma ho ancora il riscaldamento ho anche controllato che non fosse coperto e il termostato e vanno bene cosa posso fare
ciao ho una mazda 929 81 automatica viene fornita con aria che non uso mai ho fatto tutto il motore e hanno cambiato la pompa benzina olio e acqua tubi tutti nuovi il meccanico me l'ha data e mi ha detto di farla lavorare per ammorbidire e io e sai abbiamo fatto circa 10km con traffico intenso e quando ho dovuto fare una salita mi è costato molto quasi sembra che dovessi spingerlo e poi come se non avessi reazione dopo circa 5km non ho avuto reazione mi sono fermato e Ho visto che il radiatore bolleva, l'ho spento, il segno indicava meno di 50 gradi e ha una ventola diretta che all'accensione della macchina inizia già a girare e il serbatoio dell'antigelo è pieno e dopo 20m bolle ancora ho tolto il coperchio e versato acqua distillata direttamente nel radiatore e abbassato la temperatura a zero temperatura subito raffreddata e l'indicatore era a zero, l'ho acceso l'ho acceso bene e sono andato a casa e quando ho parcheggiato ho aperto il cofano per vedere se Sentivo l'acqua come se stesse ribollendo quando ho spento il motore, il meccanico mi ha lasciato Sta pensando molto e mi dice di mettere un elettro, e altri conoscenti dicono che non è necessario spendere così tanti soldi che potrebbe essere il termostato, la verità è che non so cosa potrebbe essere, qualcuno possono darmi qualche consiglio se mi danno una risposta o un'idea, questa è la mia mail disam2002@hotmail.com
Ciao, ho un problema, ho un obiettivo 1.6 iniezione del 1996. Si guasta, non assicura che il carburatore sia esploso e ho trovato una piccola bolla nel serbatoio dell'acqua.
qualcuno può aiutarmi per favore ho bisogno di sapere quale sarebbe la coppia indicata in un motore ford ranger 99 2.5 grazie
per favore ho bisogno di sapere quanta coppia sarebbe indicata in un ford ranger 99 2.5 grazie per il tuo aiuto
Ciao, ho un astra 1.8 2002 e l'acqua bolle nel contenitore del liquido di raffreddamento.io tengo la temperatura massima a 97 ma fa quell'errore.ho comprato il coperchio originale del contenitore ed è sempre lo stesso.ho notato una goccia di acqua a causa di una presa d'acqua da un tubo chi può aiutarmi per favore?
Ho una station wagon del 2002 vorrei sapere se il radiatore è lucidato o meno
sei riuscito a risolvere ho lo stesso problema
Ho una Nissan Sentra del 2002, mi surriscalda quando la uso un po'. Stavo scaricando acqua e ho cambiato i tubi e il tappo del radiatore, hanno già pulito il radiatore, il bulbo della ventola è nuovo, il termostato funziona bene, la testata è stata rettificata e sono state cambiate anche le guarnizioni. Non so cos'altro controllare, cos'altro posso fare?
Ho una Chevrolet Luv con motore ISUZU 2.5 a cui ho montato un nuovo motore e aveva delle bollicine nel serbatoio, ho poi pulito il radiatore, ma le bollicine continuavano, quale potrebbe essere il problema?
SI PREGA DI RISPONDERE URGENTE - SALUTI E GRAZIE .-
ciao ho una kia rio stilus e mi surriscalda durante la salita
ciao ho una festa del 2003 ti stai scaldando e buttando l'antigelo nei getti abbiamo già cambiato le guarnizioni ho già cambiato i tubi il tappo del serbatoio e continua a fare quello che facciooooooooooooooooooooo
Ho un land cruiser e non aveva il termostato, quindi se dopo tre mesi ha perso acqua dal radiatore, l'ho pulito e saldato e poi perdeva ovunque, quindi l'ho cambiato con uno nuovo e mi si è rotto i tubi fino a quando non ho rotto di nuovo il radiatore, quale sarebbe il problema? se qualcuno potesse aiutarmi per favore
Ho un problema, l'auto si surriscalda, perde acqua dal radiatore, ma l'ho già controllato, non è rotto o crepato, i tubi vanno bene, cosa devo fare, è un 86 trooper
Ciao, ho un obiettivo diesel 97 e mi versa un po' d'olio addosso attraverso il tubo di scarico, qualcuno potrebbe dirmi cosa potrebbe essere, grazie mille
Salve, ho una renault megane a benzina del 2007. Quasi non ce l'ho. Mi occupo ma oggi che lo porto in strada... La temperatura dell'acqua è salita... e il refrigerante che scorre è giallo ma molto untuoso come il malto...? Potresti dirmi se devo cambiare il liquido di raffreddamento e come pulire il radiatore per rimuovere lo sporco?
Ciao, buonasera, ho una Ford Falcon con motore 188 e si scalda. Ho disegnato la mappa per il coperchio. Ho cambiato il termostato. Ho pulito il radiatore e si scalda comunque. Vorrei sapere se potete aiutami a vedere cos'altro potrebbe essere caldo.
io ho una hyundai i10 del 2010 ma il motore scalda molto la ventola non si spegne cosa potrebbe essere aspetto una risposta
ciao ho una bmw 525 tds a 140 km va da dieci se la metto a 160 si scalda potrebbe essere per via del tappo del serbatoio acqua che non va e che fa alzare la temperatura grazie
Ciao! Ho una Honda Accord Coupe EX-R del 2001 con un motore V6 3.0 (J30A1) che funziona bene per me in città, rimanendo sempre alla temperatura ottimale, tuttavia, quando la esco in autostrada e la porto a velocità sopra i 230 Km/h o su salite molto ripide, la temperatura sale quasi al limite (raggiungendo la linea rossa) e devo spegnerla e aspettare che la temperatura scenda con entrambe le ventole del motore accese in modo che torni alla normalità temperatura, beh se lo lascio acceso, la temperatura non diminuisce e inizia solo a lanciare il liquido di raffreddamento attraverso il serbatoio di recupero (anche con le ventole motorizzate accese). Se lo lavoro in città, o in autostrada a velocità inferiori a 140 km/h per periodi inferiori alle 3 ore, non succede nulla, se non che devo aggiungere 250 ml. di refrigerante al mese. Ho già sostituito il radiatore e la maggior parte dei tubi del sistema di raffreddamento (che erano asciutti o gonfi), così come la pompa dell'acqua (che aveva una moderata corrosione) e il tappo del radiatore (che ha aperto la valvola di meno di 8 libbre). Ho testato i relè del motore della ventola e funzionano correttamente; Ho pulito la valvola v-tech e i solenoidi e ho sostituito il filtro/guarnizione su di essa; Ho controllato la compressione su tutti i 6 pistoni e sono in tolleranza (120, 115, 120, 120, 120, 115); Ho eseguito una diagnostica sulla ECU e originariamente non mi ha dato nulla, ma recentemente mi ha dato un codice di errore del sistema v-tech intermittente. Non ho riscontrato presenza di olio nel sistema di raffreddamento o contaminazione nell'olio. Attualmente sto usando olio sintetico 5w30 con un filtro per olio sintetico. Vale la pena ricordare che il veicolo da quando l'ho acquistato non aveva il termostato. Secondo il manuale dei meccanici della Honda, mi dice che devo aprire le testine e controllare i segni di corrosione e, se necessario, spazzolarle e reimballarle. Qualche suggerimento??
buongiorno ho una windstar del 2001 si sta scaldando molto velocemente e il serbatoio dell'acqua è rotto e il liquido perde, potrebbe essere quello il motivo del riscaldamento o non c'entra nulla...grazie...
ciao mi chiamo jacobo ho una honda civic del 1989 si scalda e butta l'acqua fuori dal coperchio per favore dimmi perché è così
dimmi che il maiale butta l'acqua fuori dal tappo del radiatore
ciao che ne dici se ho una fusca e l'hanno montata senza guarnizione del cilindro, in cui può danneggiare la macchina, grazie chi l'ha montata mi ha detto che non ha avuto problemi
Ciao, la mia macchina suzuki forsa 2 del 94 non si surriscalda ma invece di prendere l'acqua dal contenitore, riempila di nuovo e cambia la guarnizione della testata e tutto va bene ma continua a riportare l'acqua nel serbatoio
Ho una Volvo S80 del 2001, consuma colante, e oggi gran parte di esso si è rovesciato quando ho parcheggiato, ho controllato una perdita all'ingresso della grattugia, cosa ha causato questo, per favore qualcuno mi risponda.
Ciao, ho un Rav 2001 del 4, tutte le guarnizioni e guarnizioni o gomme del motore sono state cambiate e continua a perdere olio. Anche il tenditore è stato cambiato e l'astina di livello dell'olio è sempre calda, cosa posso fare.
Ciao, ho una jetta a4 mod 2000 e un mese fa hanno regolato tutto il motore, ma qualche giorno fa ha ricominciato a perdere acqua e si è scaldata, l'ho portata dal meccanico e mi ha detto che era la pompa dell'acqua, l'ha cambiata e ora vibra troppo il motore e fuoriesce del fumo come dal radiatore... e cambio anche la cinghia, quella che ha la puleggia di testa e continua a perdere acqua aiutatemi se qualcuno sa di cosa si tratta , sono già disperato, ho speso un sacco di soldi e la mia macchina non è rimasta, la verità è che so poco di automobili per favore ho bisogno del tuo aiuto..
io ho una ford fiesta del 2003 si scalda ma accendo il riscaldamento e si raffredda e ho cambiato pompa, termostato, radiatore e guarnizione testata aiuta
io ho una ford fiesta del 2003 si scalda ma accendo il riscaldamento e si raffredda e ho cambiato pompa, termostato, radiatore e guarnizione testata aiuta
ciao, il mio chrisler sebring del 2004 ha perso olio dall'abitacolo e quando mi sono fermato a controllarlo, si è spento e non voleva riaccendersi? Avrà qualche sensore di protezione che lo spenga per il basso livello dell'olio?
Buongiorno, ho un'auto Toyota con motore a benzina 4ae iniettato 4 x 4, è stata convertita a gas di petrolio liquefatto.Pochi giorni fa la mia macchina ha iniziato a perdere acqua dal radiatore ausiliario, quindi l'ho portata in officina e le guide, le sedi e le valvole sono state rettificate e anche la testata è stata spazzolata anche la testata ha superato una prova idrostatica di conseguenza la testata non aveva crepe all'interno una volta montato il motore abbiamo avviato il motore e accelerando un po' abbiamo vedere che l'acqua viene espulsa con bolle d'aria, per favore quale potrebbe essere la causa che ciò accade poiché la testata è stata riparata e la guarnizione cambiata
Ho una petroliera nissan sunny, sul cruscotto una spia rossa mi indica sotto l'indicatore del carburante, la spia si accende gradualmente anche se il serbatoio è pieno
Ciao a tutti. Ho una Lada Samara 1300 modello 93. Si surriscalda molto. In diverse riparazioni sono state rettificate le valvole, il radiatore, l'impianto elettrico, i fusibili, e abbiamo anche adattato una doppia ventola. Il problema è che ci sono momenti in cui le ventole non si attivano anche quando il bulbo della ventola è vicino a 90ºC. La mia macchina non ha il termostato perché vivo in una regione con una temperatura media di 30ºC. Qualcuno potrebbe suggerirmi una soluzione?
CIAO HO UNA JETTA DEL 2003 MA L'ACQUA ERA AKAVA MOLTO VELOCEMENTE MA IL MOTORE NON MI SEGNA KLAIENTE, TB SUONA MOLTO, UNA POMPA FA MALE A PORTARLA COSÌ PER LUNGO TEMPO
Ciao, ho un nissan pathfinder, ci ho messo il radiatore nuovo, ho dovuto comprare una nuova copertura poiché quello originale non funzionava, poi ho comprato il termostato poiché ho messo l'aria in riscaldamento e non si scaldava e ora l'auto si scalda e mi vota l'acqua dal serbatoio di scorta e ha i gas, che potrebbero essere
salve, ho una volkswagen golf del 2001, e ha un problema con la temperatura, supera i 100 gradi e la temperatura in autostrada sale dopo 100 km, ho cambiato la pompa dell'acqua, il radiatore è nuovo, i tubi sono tutti nuovi , ho abbassato la camera e l'ho fatta revisionare, ho messo le guarnizioni nuove sulla camera, il coperchio del contenitore dell'acqua è nuovo, l'elettro soffia bene ed è diretto, ho eliminato il termostato, e anche così la temperatura continua a salire, chi me l'ha detto per favore aiutatemi, sto impazzendo...
Ho un problema con una BMW z3, dal momento in cui la accendo inizia a sparare acqua attraverso il tappo del radiatore, fino a quando inizia a scaldarsi e comincia a bollire, poi mi accorgo che uno dei tubi del radiatore si scalda e l'altro no. , quindi ho deciso di rimuovere il termostato, una volta rimosso il termostato entrambi i tubi erano già caldi, ma perde ancora acqua, quindi rimuovere il marcatore dell'olio per controllare se c'era qualche traccia d'acqua e non c'era, potrebbe essere una guarnizione bruciata ma non da tutto? o il termostato?
Ho una Montero del 1999, ho recentemente cambiato il radiatore e il termostato e ieri ha fatto un po' caldo. Noto che la ventola davanti al radiatore gira lentamente a meno che non acceleri e poi gira velocemente. Potrebbe essere questo il problema?
grazie
Ciao, ho una monza anno 87, e ho visto che la pompa dell'acqua perde gocce d'acqua, potrebbe essere che la guarnizione o la pompa siano danneggiate. ma posso continuare a far girare la macchina per molti altri giorni,
Ciao: ho un'auto americana del 1976, 6 cili, 4'2 lit, 98 cv, cambio automatico, ho fatto togliere la ventola del ferro a marcia costante, e ne ho messa una elettrica con termostato, che parte quando il termometro dell'acqua Indica 90ºC, ma in città l'elettroventilatore è quasi sempre spento, c'è una spia sul quadro luminoso, ma in autostrada, appena si raggiungono i 100 km/h, e nonostante l'aria dalla marcia, l'elettroventilatore è sempre acceso e la temperatura è impostata su 100º C o anche 110º C. Il radiatore è stato pulito più volte e con il termostato rimosso succede la stessa cosa, su strada la ventola è sempre accesa. Qualche idea? Grazie. Ciao †
Ciao! Ho problemi con la mia chevrolet wagon r, la lancetta della temperatura mostra quasi fino all'ultima riga come se fosse surriscaldata ma l'acqua nel serbatoio rimane fredda, quale potrebbe essere la causa?
Ho un npr del 2011 e sembra che il liquido di raffreddamento venga restituito all'ausiliario, ho già cambiato il termostato e niente
Salve, ho una kia rio diesel del 2009 e si vede che la temperatura sale in poco tempo, poi accendo l'aria condizionata e la temperatura scende, ho già preso il meccanico e un elettricista ma ancora non sanno cosa sia ha.
CIAO, BUON POMERIGGIO, HO UNA TOYOTA COROLLA ARAYA, L'HO COMPRATA UN PO' E NON AVEVA ARIA.
CIAO BUONA NOTTE HO UN GRAN PREMIO 97 3.8 LA MIA AUTO VOTA L'ACQUA PRIMA E DOPO LA REGOLAZIONE DEL MOTORE CONTINUA A FARLO HANNO TESTATO IL MIO RADIATORE ACQUISTO LA SPINA ORIGINALE E HANNO SMONTATO IL TERMOSTATO, INOLTRE HA UNA PICCOLA PERDITA IN LINEA DEL PLENUM VORREI SAPERE PERCHÉ L'ACQUA BOLLE PERCHÉ HO GIÀ SPESA MOLTI SOLDI ACQUISTANDO ANTIGELO E RICARICAndolo OGNI VOLTA GRAZIE E ASPETTO RISPOSTA.
ciao io ho una peugeot 306 98 l'ho fatta motore ma il meccanico non ha rettificato il coperchio alza molto la temperatura e ora ha acqua nell'olio cosa posso fare?
Ciao. Peccato per il tuo meccanico, la prima cosa è cambiare la guarnizione sul coperchio, poi portare la testa da una smerigliatrice di fiducia per dirti lo stato. Non ci crederai, ma una copertura del motore leggermente inferiore a quella richiesta dal motore ne provoca il surriscaldamento. Controlla quest'ultimo, se il motore e il coperchio non sono compatibili, dovrai cambiare il coperchio. Una buona opzione è anche controllare le linee interne del liquido di raffreddamento all'interno del motore, potrebbero essere ostruite. Fortuna.
Buonanotte, ascolta, perché c'è un tonfo nel collettore di aspirazione? Beh, l'ho sentito là fuori con un tubo? o se sono obiettivi, perché il fuoco dell'olio sul cruscotto mi segna, ma se il livello dell'olio è a posto quale potrebbe essere?
CIAO HO UNA COROLLA Anno 2000 1.6 con 16 valvole rifarò tutto il motore completamente nuovo e sto surriscaldando chi potrebbe aiutarmi
Ho una grand vitara xl7 2.7 ho cambiato da poco le guarnizioni della testata (sinistra e destra) e rettificato anche le testate e le valvole ma è ancora riscaldata e versa acqua dal tubo di scarico
ciao.
quindicina manuale
Vorrei sapere se prima di cambiare le guarnizioni avevi il problema del surriscaldamento,
Se il tuo problema è precedente al cambio, probabilmente è dovuto a una perdita di liquido di raffreddamento, un malfunzionamento del sensore di temperatura (la ventola non funziona correttamente, non si accende quando dovrebbe), potrebbe anche essere dovuto a un difetto o termostato bloccato.
Riguardo al fatto che l'acqua esca dallo scarico non ha nulla a che vedere con il surriscaldamento, se fosse un problema di passaggio dell'acqua dal motore allo scarico ci sarebbero problemi nel motore e avrebbe diversi problemi, non solo riscaldamento ma perdite di potenza, olio lattiginoso (da miscelare con acqua) etcccc,
Ma è normale che dallo scarico esca acqua perché ogni veicolo ha un convertitore catalitico che riduce le emissioni di gas emesse dal veicolo, come il monossido di carbonio, convertendo quei gas in acqua...
ciao ho una fiat si3ena 97, alza temperatura ha termostato nuovo, lampadina cambiata 3 volte l'ultima è peugeot, è super tenuta, cinghie nuove, ha alternatore nuovo,
bene ho un problema con la mia hyunadia acenmt il tubo che va dalla pompa dell'acqua al radiatore a picco. e non riesco a togliere il tubo, non so dove sia incastrato, ho già tirato fuori la puleggia della cinghia, ma non vedo come togliere quel tubo, per favore, ho bisogno di aiuto... urgentemente... !!! Da già grazie mille
Buon giorno, ho una DAIHATSU TERIOS NAFTERO ANNO 97, un anno fa, da poco mi sono fermato al semaforo e sento che il motore fa tremare tutto il corpo dopo un po il motore si ferma completamente devo metterlo in folle e metterlo torna a funzionare e funziona senza problemi, a me lo fa quasi tutti i giorni ma dopo funziona quasi bene solo che quando ti fermi senti che il motore lavora troppo
Buongiorno, ho una sendra automatica del 2001 un mese fa, ha iniziato a scaldarsi fino a superare la linea piena sul cruscotto, il meccanico ha cambiato la pompa dell'acqua, il termostato, la lampadina, il sensore di temperatura, ed è rimasta la stessa , poi ha detto che dovevano spazzolare la testata e cambiare le guarnizioni, hanno cambiato anche olio, candele, filtro olio ed è sempre lo stesso, il serbatoio antigelo e il radiatore erano vuoti e ora quando fermo la macchina Aspetto che si raffreddi e controllo entrambi sono pieni e ora il meccanico dice che devo cambiare il radiatore, ma la verità è che ho già speso molti soldi e la macchina è sempre la stessa, qualcuno può aiutarmi me? Sono passato di preoccupazione in fastidio e di fastidio in fastidio e disperazione, sono stanco di spendere soldi inutilmente, cosa posso fare?
HOLA
GUARDA IN PRIMO LUOGO IL GUASTO POTREBBE ANCHE DOVUTO ALLA TEMPERATURA DELL'OROLOGIO DEL PANNELLO DI CONTROLLO SEMPLICEMENTE MALE, UN MODO PER SAPERE SE IL MOTORE DELLA TUA VETTURA SI SURRISCALDA VERAMENTE È QUANDO HAI IL CONTATORE CHE SEGNALA CHE SI SURRISCALDA, IL VEICOLO PERDE FORZA, UNA BRUCIATA INIZIA A USCIRE ODORE D'OLIO, LA VENTOLA DEL RADIATORE E' SEMPRE ACCESA, NON SI SPEGNE, IL SERBATOIO DI RISERVA D'ACQUA E' VUOTO, INIZIA A BOLLIRE O PER LA PRESSIONE DEL VAPORE ACQUEO SI PROCEDE UN SUONO DI ANELLI DI SQUILLI QUANDO ACCELERO IL MOTORE ……………….. SE NON FA NULLA DI SOPRA HO DESCRITTO COMPLETAMENTE IL GUASTO PUÒ ESSERE DOVUTO ALL'OROLOGIO DELLA TEMPERATURA MALE OOOOOOOOOOO (A parte IL SENSORE DI TEMPERATURA CHE FA FUNZIONARE LA VENTOLA SOLO QUANDO RAGGIUNGE A DETERMINATA TEMPERATURA E' PRESENTE UN'ALTRA SENSORE CHE INVIA UN SEGNALE ALL'OROLOGIO DELLA QUADRO COMANDI PER INDICARE LA TEMPERATURA A CUI SI TROVA IL MOTORE, QUINDI SE NON HA I SEGNALI PRECEDENTI DESCRITTI SOLO UN PICCOLO GUASTO E NON RICHIEDE TANTO LAVORO.
Ottimo punto da Alexander. Ci sono fallimenti che arrivano da soli e altri che portano "amici" e questo complica l'accordo. Una piccola crepa nella guarnizione della testata del motore provoca tutti i sintomi da voi descritti, quindi quando la testata è stata spazzolata e le guarnizioni sono state cambiate, i serbatoi dell'antigelo non erano più vuoti, perché l'acqua non perdeva più. Certo è necessario fare quello che consiglia Alexander, ma bisognerebbe controllare molto bene anche il radiatore, perché con un giunto rotto l'antigelo si mescola all'olio e questo può intasare le tubazioni interne del radiatore. Questa è la cosa brutta dei meccanici di cambiare tutto, non trovano il difetto e la cosa più semplice è cambiare tutto fino a quando il problema non viene risolto momentaneamente, ma il problema non è risolto o l'auto è davvero riparata. Ad esempio, se il radiatore fosse intasato e si cambiasse l'intero motore, funzionerebbe bene per un breve periodo fino a quando molto presto segnerebbe di nuovo un aumento di temperatura "ingiustificato". Guarda cosa dice Alessandro.
essere in sovrappeso in una zona montuosa può far aumentare la temperatura in un'auto più del normale
Signora Nora ho un carro e mi ha surriscaldato troppo e il problema è stato quando ho aggiunto l'acqua o il liquido di raffreddamento fino a quando non ho letto le istruzioni sul manuale e mi dice che la mattina a motore freddo togliere il tappo del radiatore avviare il motore per 2 o 3 minuti quindi spegnerlo e aggiungere acqua o liquido di raffreddamento fino a completo posizionare il tappo del radiatore e basta quindi aggiungere acqua nel serbatoio fino ai segni e problema risolto questo viene fatto per eliminare le bolle d'aria contenute nel acqua Spero che questo ti abbia aiutato
Ho un gran premio pontiac del 1995 con un motore 3.1 quando l'auto si scalda dopo qualche minuto e la temperatura sale e ho cambiato i sensori della ventola.Cosa ci fanno all'acceleratore?Beh, l'acceleratore è dietro il filtro dell'aria e l'handler non capisce perché si accende velocemente con le manette. È sopra il deltre #3# e ho deciso di spurgare le due viti di spurgo, le palette e il tappo del radiatore. Bene, ma dal peso sono molto forti e Li metto al loro posto. Dovrebbero andare. Non so cos'altro posso fare. Mi dicono di togliere il termostato in modo che l'acqua libera possa passare. Bene, questa è la mia email #:baltaserato@live.com :#
Ho problemi con la mia mazda artis, perché l'acqua fuoriesce dal filtro dell'aria?
Ho una mishubishi l200 anno 2010 4×4, l'acqua non circola attraverso il motore poiché c'è molta pressione nel radiatore e va al serbatoio e lì espelle, ho tirato fuori il termostato che era chiuso, ma succede la stessa cosa, trascorro una temperatura minima sopra la norma, quale potrebbe essere il problema?
CIAO CRISTIANO
GUARDA IL TUO PROBLEMA E' IL TAPPO DEL RADIATORE CHE NON SI CHIUDE PIÙ ERMETICAMENTE E PERDE VAPORE O ACQUA NEL SERBATOIO TRASPARENTE CHE PUO' ESSERE ANCHE IL RADIATORE (che la base dove va il tappo del radiatore è bucherellata o usurata, dovresti cambiare o l'intero radiatore o solo la vasca superiore ovviamente se c'è questa parte nel vostro paese) MA PRIMA CAMBIATE IL COPERCHIO DEL RADIATORE CHE NON COSTA MOLTO PREFERIBILMENTE UN ORIGINALE NON ALTERNATIVO, OCCHIO CHE NON C'È SOVRAPPREZZO
Buona giornata!!!!
Ho un problema che tende ad aumentare la temperatura della mia auto Kia Rio Anno 2008, quando accendo l'aria condizionata, hanno riscontrato che l'elettroventilatore funziona male, non riesco a localizzarlo e ho l'alternativa o opzione per prendine uno universale, ma mi chiedono la misura della pala, potresti dirmi esattamente che misura è la pala dell'elettroventola di questa macchina.
Grazie,
Saluti,
Ernest Garrido
CIAO HO UN PROBLEMA CON LA MIA HONDA CIVIC 2001 HO SOSTITUITO IL CAMBIO PERCHE' E' RIMANENTE SENZA ALIMENTAZIONE NON SI AVRAVA FINO allo SPENTO MA ANCORA IL PROBLEMA NON E' STATO CORRETTO POI HO RETTIFICATO LA TESTA CILINDRO MA L'AUTO RIMANE COME E RIMANE SENZA CORRENTE E IL MECCANICO SPENTO MI HA DETTO CHE ERA IL SENSORE POSIZIONE ALBERO MOTORE L'HO CAMBIATO E OGGI RIMANE LO STESSO IL MECCANICO MI DICE CHE SI RISCALDA ED E' PERCHE' SI SPEGNE E CHE DEVO CAMBIARE LE BIELLE CHE DEVONO ESSERE CROCCATA MA L'AUTO NON PERDE LIQUIDO REFRIGERANTE E NON SEGNA L'ALTA TEMPERATURA APPREZZAREI CONSIGLI NON SO COSA FARE. GRAZIE MARGHERITA
salve ho un problema con una chevrolet corsa del 2007, qualche tempo fa il freno a mano si surriscaldava troppo e quando il veicolo è fermo per lunghi periodi esce odore di gomma bruciata ea blocchi va con tanti strappi in prima marcia devo accelerare così che smetta di tremare, o stia da parte consuma molta benzina 95.
Ora gli iniettori sono stati puliti e mi hanno informato che non sono così sporchi e mi hanno proposto uno scanner.
Non so cosa fare, qualsiasi aiuto è utile
HO PROBLEMI CON LA MIA OPTRA ADVANCE 2009…..HO SOSTITUITO IL TERMOSTATO HO PULITO IL RADIATORE HO SOSTITUITO IL LIQUIDO REFRIGERANTE PERCHÉ SI ERA SURRISCALDATO QUANDO È STATO SPOSTATO…. ORA TENDE AD ALZARE LA TEMPERATURA QUANDO LA CORRO OLTRE 100 KM/ORA…. ALTRIMENTI QUANDO PASSEGGIO IN CITTÀ O PRENDO UNA COLA…ANCHE CON L'ARIA CONDIZIONATA FUNZIONANTE NON SI surriscalda…. CASO MOLTO RARO…. CERTO???? BENE, QUESTO SUCCEDE SOLO A UN'AUTO COMPLETA COME L'OPTRA ADVANCE…. CHE È UNA SPEDIZIONE AUTENTICA… PERCHÉ HA TUTTI I DIFETTI DEL MONDO
aiutami per favore.
Nessun meccanico ha riscontrato il problema. Penso che questo problema sia mondiale. Vorrei che qualcuno mi dicesse cosa c'è che non va nella mia macchina.
io ho una R9 96 IL MOTORE E' BEN SINCRONIZZATO, HO MESSO IL GAS, HA COMPRESSIONE IN TUTTE LE CAMERE OLTRE I 120 E CON GAS O BENZINA L'AUTO SI SENTE STRAPPATA O NON HA FORZA, VA CHIARITO CHE E' COSI' L'AUTO E' USATA A BENZINA HA FORZA. Ho cambiato la catena di distribuzione e in due occasioni si è surriscaldata al punto da versare olio dallo sfiato e nonostante il surriscaldamento non si sia verificato più su strada, l'auto non recupera forza o potenza.
Grazie.
Ciao, ho una corsa modello 2005 con motore 1.6 circa due mesi fa ho fatto un nuovo motore, ma questa settimana si è surriscaldato e il riscaldamento non funzionava da diversi giorni, si è surriscaldato perché ho forato uno dei tubi flessibili l'ho cambiata e l'auto era in perfette condizioni oggi sono uscito per viaggiare e ha iniziato a guastarsi e ad alzare la temperatura, mi sono anche accorto che consumava molta acqua... vorrei sapere perché questo aumento di temperatura e consumo di acqua si verifica? Grazie mille.
bene ho un chevett ho cambiato la fotocamera e la temperatura sale di oltre la metà. metterlo in tempo e pulire il radiatore
KARIÑO BUON POMERIGGIO SONO LISBETH, HO UN CARRELLO R DEL 1999 E SI SURRISCALDVA XQ: HO GIÀ FATTO FOTOCAMERE E MOTORE HO SOSTITUITO TUTTI I TUBI COMPRO RADIATORE E ANCORA UGUALE L'ULTIMO ERA RODE 2 BLOCCA L'AGO MARCATO CM PAZZI SU E GIÙ E IO L'HO FERMATO E QUANDO HO APERTO IL RADIATORE NON HA CADUTO E LA CAUZIONE STAVA FOLLE CHE TI RINGRAZIO
Ciao gente, ho comprato una porta usata modello 2006 1.6 e chiedo. È normale che la temperatura aumenti rapidamente e che anche l'elettronica si accenda rapidamente? 2 minuti dopo l'avvio la temperatura raggiunge i 90° e rimane a 90°, consuma 300 cc di acqua ogni 300 km Grazie mille.-
Ciao amici, ho comprato un camion Chevrolet Luv V6 del 2001 e consuma molta acqua nel radiatore ma la temperatura non si scalda, è normale, cosa posso fare?
CIAO ANATRA
Se non si surriscalda, potrebbe esserci una perdita di liquido di raffreddamento o d'acqua attraverso un tubo o un condotto.Se sei sicuro che non ci siano perdite di liquido, il problema potrebbe essere il tappo del radiatore, come puoi sapere se il tappo è difettoso, controlla facilmente il serbatoio del liquido di raffreddamento o della riserva d'acqua e se è vuoto significa che il coperchio non funziona
io ho una honda civic 97 turbo e qualche volta fa caldo e non ho il termostato acceso ha già tutto il motore ben preparato e guarnizione blocco felpro pistoni vitara giapponesi e pata d viela morosso gira brutale ma usa molta acqua cosa altrimenti posso fare per fermare questo problema
hola
Guarda, sei sicuro che si surriscaldi o è che perde liquido di raffreddamento e in assenza di liquido di raffreddamento, si sta surriscaldando? Un altro è che la perdita di liquido di raffreddamento è dovuta alla rottura del tappo del radiatore. Fai attenzione, quando il tappo del radiatore si guasta, la pressione dell'acqua calda va al serbatoio di recerva che in alcuni casi dà l'impressione che la faccia bollire e perda acqua.
In che ordine è serrato il tappo nissan d21 .2700 e che coppia ha
CIAO, HO UNA PEUGEOT 95 ANNI, IN QUESTI GIORNI LA TEMPERATURA HA INIZIATO AD ALZARE, SENZA AVER RISCALDATO IL MOTORE, L'ACQUA DEL RADIATORE INIZIA A TROPPIARE, NONOSTANTE AVER SPENTO IL MOTORE, AH E CONTROLLATO IL TAPPO OLIO, LA PRESENZA DEL AGLO SIMILE AD UNA CREMA SCHIUMA, QUALE SARÀ IL MOTIVO, GRAZIE.
Buon pomeriggio, ho un optra del 2008, ha una notevole quantità di olio lato cinghia di distribuzione. Grazie
CIAO, CAMBIA IL COPERCHIO DELLA BASE DEL SERBATOIO REFRIGERANTE, TI ASSICURO CHE IL PROBLEMA E' QUESTO
io ho una suzuki alto del 2006,l'acqua nel radiatore va via dopo qualche chilometro percorsi senza nessuna causa apparente,l'acqua se ne va per surriscaldamento,hanno cambiato termostato,radiatore, rettificato la testata e non c'è nessun caso, l'acqua evapora altrettanto meccanicamente come ho consultato mi hanno dato evasioni pure e nessuno ha riscontrato il problema, quale potrebbe essere?
Ciao buongiorno se qualcuno conosce l'argomento apprezzo il tuo aiuto. La storia è la seguente: ho preso la mia mazda 3 automatica per cambiare la guarnizione del ritegno del cambio, l'ex meccanico mi ha cambiato la guarnizione e mi ha dato la macchina, mentre tornavo a casa ho sentito un colpo al motore e la la scatola ha smesso di cambiare marcia, l'ho riportata in officina, il "meccanico" è salito in macchina e siamo usciti per controllare il danno e ho provato ad innestare la scatola nera con successo, in quel momento si è staccato un tubo q trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il motore al radiatore e il motore si è surriscaldato a 130 gradi si è sentito un forte rumore sferragliante quindi abbiamo camminato per circa 200 metri fino all'officina abbiamo spento la macchina e l'abbiamo riaccesa l'auto parcheggiata non fa alcun rumore il ragazzo Dice che non è successo niente al motore, si tratta solo di squadrare la scatola e riempire di refrigerante e il problema è risolto. Vorrei sapere quali conseguenze porta questo fatto sul veicolo. era rimasto mal installato
Ciao buongiorno se qualcuno conosce l'argomento apprezzo il tuo aiuto. La storia è la seguente: ho preso la mia mazda 3 automatica per cambiare la guarnizione del ritegno del cambio, l'ex meccanico mi ha cambiato la guarnizione e mi ha dato la macchina, mentre tornavo a casa ho sentito un colpo al motore e la la scatola ha smesso di cambiare marcia, l'ho riportata in officina, il "meccanico" è salito in macchina e siamo usciti per controllare il danno e ho provato ad innestare la scatola nera con successo, in quel momento si è staccato un tubo q trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il motore al radiatore e il motore si è surriscaldato a 130 gradi si è sentito un forte rumore sferragliante quindi abbiamo camminato per circa 200 metri fino all'officina abbiamo spento la macchina e l'abbiamo riaccesa l'auto parcheggiata non fa alcun rumore il ragazzo Dice che non è successo niente al motore, si tratta solo di squadrare la scatola e riempire di refrigerante e il problema è risolto. Vorrei sapere quali conseguenze porta questo fatto sul veicolo. lui ha
Ciao CHE DIO TI BENEDICA HO BISOGNO DEL TUO AIUTO PER FAVORE SONO DISPERATO HO UNA HONDA CIVIC 2001 ex E L'ANTIGELO MI STACCA FUORI DAL SERBATOIO DI RISERVA E IL RADIATORE RIMANE VASIO E A VOLTE FA CALDO L'HO GIÀ PORTATO DA 5 MECCANICI E NESSUNO DI LORO HANNO TROVATO IL GUASTO HO GIÀ CAMBIO TERMOSTATO E RADIATORE E IL PROBLEMA CONTINUA CONTINUA AIUTAMI PER FAVORE
Ciao grazie per esistere questa pagina ho bisogno del tuo aiuto per favore visto che sono disperato ho una honda civic 2001 ex e l'antigelo mi sta buttando fuori dal serbatoio di riserva e il radiatore rimane vuoto la stessa cosa fa salire già l'ago della temperatura io sono stato da diversi meccanici e non riescono a trovare il difetto, per favore aiutatemi visto che sto perdendo due settimane di lavoro perché è la mia unica macchina dove posso muovermi grazie
Salve, ho una domanda. Sentra 2008 ha un serbatoio antigelo. Potete aiutarmi?
Amici aiutatemi urgentemente ho un pickup Chevrolet colorado 4 cilindri del 2006 e si scalda l'ho già preso come 15 meccanici e ho speso solo soldi il riscaldamento persiste per partire ho sondato il radiatore e poi ci ho messo una ventola elettrica perchè con aria si scaldava di più e alla fine hanno tolto il termostato e si scalda ancora quasi per tre quarti con aria o senza aria non so cosa fare per evitare di spendere tanto per piacere. wilber_1975@hotmail.com il mio numero 75601841 la guarnizione della testata non può essere perchè l'acqua del radiatore non scalda niente..
Ho una kia k2700, modello 2007. In un'occasione si è surriscaldata ed è stata cambiata la guarnizione della testata e così via. Ma non è stato possibile determinare il motivo del riscaldamento. Sta ancora riscaldando, l'acqua esce dal radiatore e va al serbatoio ausiliario ma non ritorna al radiatore. Buon termostato, abbiamo cambiato il tappo, la pompa va bene, il radiatore va bene. Indicatore di temperatura difettoso e non siamo riusciti a trovare il motivo per cui non funziona. Non usa olio.
hola
prima hanno controllato il sensore di temperatura (termointerruttore) questo ha il compito di far funzionare la ventola del radiatore per abbassare la temperatura del liquido di raffreddamento e non surriscaldare il motore se funziona bene devi solo controllare se il tappo del radiatore funziona bene non è molto costoso puoi cambiarlo e se continua a passare liquido di raffreddamento dal radiatore al serbatoio benzina, l'errore sarebbe il sedile dove poggia il tappo del radiatore
Grazie mille Alkex, chiederò al meccanico se controllo il sensore e poi seguo il tuo consiglio.
Ciao amici, ho il seguente problema, ho un Ssangyong Rexton. Anno 2003 il motore 2.9, che quando va in piano a qualsiasi velocità mantiene bene la sua temperatura, ma se affronto una salita e sbrighiamo un po' la temperatura inizia a salire notevolmente al punto che devo rallentare.
Termostato cambiato e non succede nulla. Temo che il radiatore possa essere intasato, lasciando passare una certa quantità d'acqua, ma sufficiente per il relativo ricircolo.
Li consulto, quando il motore è alla sua temperatura di esercizio. I tubi di ingresso e uscita del radiatore devono essere caldi o a una temperatura simile?
Gradirei rispondere se qualcuno lo sa.
grazie patrick
Si consiglia di sigillare (SEAL) la vite di spurgo del tubo di ritorno del riscaldatore di una Fiat Palio HLX 1.8 Anno 2005 (Fase II). In Venezuela c'è un serio problema con la fornitura di pezzi di ricambio a causa della situazione nel Paese; Ora ho questo problema e mi è stato detto che non c'è nessun problema nel sigillare permanentemente questa vite...
CIAO BENE HO UN PROBLEMA CON LA MIA TOYOTA AUTANA CON IL SURRISCALDAMENTO IL MIO PROBLEMA E' CHE LA COSA STRANA E' CHE IL SERBATOIO DELL'ACQUA STA BOLLENDO E HO VERSATO ACQUA E ALZATO L'AGO MOMENTI DOPO ASPETTO CHE SI RAFFREDDA E TOGLIERE IL RUBINETTO DEL RADIATORE E L'ACQUA ERA INTATTA QUALCUNO MI AIUTA LO APPREZZEREI
Ciao, ho una nissan pathfinder anno 2002, fa caldo, finora sono stati cambiati i termostati, il radiatore è stato pulito e fa ancora caldo.
Ho un motore Nissan potrebbe essere caldo perché allan ha grugnito i cilindri?
CIAO PERSONE, E' LA PRIMA VOLTA CHE ENTRO, HO UN 306 XRD E L'ALBERO A CAMME TAGLIATO, QUALE PUO' ESSERE IL PROBLEMA, VISTO CHE SONO ROVINA, PERCHE' DEVO PORTARE TUTTO NUOVO ALLA DISTRIBUZIONE, AIUTATEMI, RISPONDEtemi QUI
buon pomeriggio ho uno stratus rt del 2001 il problema è che posso usarlo tutto il giorno ma quando lo spengo scarica lentamente l'acqua è così da diversi mesi e non riesco a trovare la perdita mi dicono che potrebbe essere qualcosa di interno
buon pomeriggio, qualcuno sa il diagramma di flusso dell'acqua per il riscaldamento di una chevy zafira 1.8, 2002?
Perché la mia macchina perde molto olio se ho appena riparato il motore e la temperatura sale anche, è una nissan altima del 2002
PER FAVORE AIUTATEMI HO VISITATO TUTTI I MECCANICI ED ELETTRICI DELLA MIA CITTA' E NESSUNO HA PRESO LA CHIAVE PERCHE' QUANDO CAMMINO LENTAMENTE IL MIO CADICC MODELLO 1999 SI RISCALDA??? E' TUTTO NUOVO IL MOTORE COMPLETO E' FATTO, CON TUTTO QUELLO CHE HO PAGATO AVREI GIÀ COMPRATO 2 CADICC, HANNO FATTO TUTTO ACCENDERE GLI ELETTRONI QUANDO VUOLE E RISCALDANO I TUBI COME CON L'ARIA, E DAL LATO DELLE LAMPADINE ELETTRO FA FREDDO, IL RESTO BOLLISCE TUTTO, 5 ANNI FA E NESSUNO SI PUO' RIPARARE COSA PUO' ESSERE? E' STATO RIMOSSO IL TERMOSTATO, E' STATO RIMOSSO IL RADIATORE RISCALDAMENTO DI TUTTO, SI PREGA DI CONSIGLI!!!
buon pomeriggio
Ho una fiat punto 1.2 5 porte targata CPS
In un mese ho cambiato la frizione, la pompa dell'acqua, la cinghia di distribuzione e un tappo che è scoppiato ed è uscito tutto il liquido di raffreddamento. Ebbene, mi capita di avere qualche piccola goccia d'acqua nella parte dove c'è la pompa. Cosa può essere quando mettono la pompa, non hanno premuto bene qualcosa? Sinceramente non so cosa possa essere. Ho bisogno di aiuto, è già molto che ho speso.
Ho una Chevrolet NQR turbo del 2011 e la temperatura sale a 210 gradi e ho cambiato radiatore, termostati, ventola, ci ho messo il bamclosh fisso e non riesco a ripararlo, cosa posso fare, grazie per la risposta
aaa e il miglior noo diminuisce l'acqua
ciao buon pomeriggio ho una honda civic del 2003 e ultimamente ho avuto problemi perchè il mio serbatoio dell'acqua si svuota dopo tre giorni di versarci sopra acqua non so quale sia il motivo e ho controllato i tubi e loro' re bene, l'unica cosa che non mi è piaciuta è che la ventola non si accende non so se è quello il problema e non ce l'ho con l'antigelo. Vorrei un tuo commento, grazie.
Ho una Dodge Attitude del 2006, automatica. Si è surriscaldato tre volte, facendo passare l'acqua al motore. E in tutte e tre le volte l'hanno riparato spazzolando la testina e cambiando le guarnizioni. Potresti dirmi il motivo di questo errore?
Ciao!!! buongiorno, pomeriggio, sera, ecc. Vorrei che qualcuno mi desse qualche consiglio sul surriscaldamento di un motore Chevrolet 350 V-8. Si scopre che detto motore era ad anello cambiando il blocco o monoblocco, il 1° monoblocco è con coperchio ovale e quello che è anello è con coperchio come è noto rigato. con lo spider del precedente il motore funziona molto bene, ma ho un problema di riscaldamento, il motore non ha il termostato, la pompa è già stata riparata e il radiatore è già stato sondato, e continua a scaldare, questo accade in meno di 10-15 minuti ho visto che l'acqua ritorna attraverso l'ingresso di riempimento, cioè non ha nemmeno abbastanza circolazione.
Spero che qualcuno possa darmi una mano.
Grazie in anticipo.
Signori: io ho una Renault Megane Modello 2003, succede che quando cammino lentamente la temperatura sale e devo accendere l'aria condizionata per abbassare la temperatura, cosa può succedere? Apprezzo la tua massima collaborazione.
bene ho letto e vi lascio un consiglio generale spero lo troviate, N° 1: Il motore riparato e spazzolato la testata va regolata gradualmente, cioè una volta montata la guarnizione regoliamo i bulloni e basta it, accendiamo la macchina diamo qualche giro alla Il giorno dopo riaggiustiamo i bulloni, e così via per tre volte, perché la temperatura del motore lo fa dilatare costantemente e contemporaneamente contrarsi per gli sbalzi di temperatura, se hanno riparato la tua auto e non l'hanno fatto, può darsi che questa sia la causa del surriscaldamento, consulta il tuo meccanico se lo ha fatto, lo dico per esperienza personale. N°2: se vedete che la vostra auto si sta surriscaldando e il radiatore è freddo, significa che il motore sta bollendo l'acqua, si trasforma in vapore e riempie il condotto del radiatore, quindi l'aria trovata raffredda velocemente il radiatore e una quando fa freddo, il vapore che si genera rimane nel radiatore perché è sopra il motore e l'aria tende a salire, questo impedisce all'acqua di entrare nel radiatore, questo accade perché la guarnizione è soffiata, cioè va cambiata e così via spazzolare una volta sulla testata e procedere come descritto al punto 1.
In genere il surriscaldamento è dovuto al consumo o alla perdita d'acqua, se si vede la tuta termica e funziona bene e anche le ventole sono buone, questa è la causa ed è dovuto ad un cattivo stato di imballo e testata, una revia e non ci sono perdite perché la perdita avviene internamente e allo stesso tempo si asciuga per il calore del motore, l'acqua del liquido di raffreddamento di un motore in buone condizioni dura un anno senza problemi, non dovresti mai usare acqua del rubinetto, né acqua di batteria e acqua distillata Basta usare un buon liquido di raffreddamento e sei a posto. ogni cosa ha la sua funzione.
Ho una FORD COURIER 91, ho cambiato da poco il tubo di scarico che aveva dei fori, ora il motore si scalda più del normale, perch? È normale che avendo le prese d'aria, prima di cambiarla non si scaldasse?
Ho messo in macchina il motore rettificato nuovo e siccome non aveva la batteria l'ho tirato con un trattore ma non parte, soffia e fa rumore, forse una valvola si è girata o è solo stonata
Ho una Ford Fiesta del 2002 che fa scoppiare i contenitori del liquido di raffreddamento per non sapere come controllarlo, qualcuno ha un'idea
buonasera ho una scintilla 2011 con 98500 km ho cambiato l'olio e quando si è scaldato ho sparato all'astina di livello dell'olio e riempito tutto il motore. cosa dovrei fare?
Salve, ho una Honda 91 ex accordo, surriscalda il radiatore, ho già cambiato imballo e tubo di alimentazione e niente continua a suonare e niente, chissà..
Ciao, ho una Chevrolet Blazer DLX 2.8 tdi mod 2001 che mi da problemi di riscaldamento ma solo salendo, al minimo o per strada o in piano può funzionare per ore e non alza la temperatura, ho già cambiato i termostati , pompa dell'acqua, ventola, pulizia del radiatore…. Vorrei sapere se qualcuno ha avuto questo problema o simili... aiutatemi per favore
Ho una Pontiac americana del 1998, consiglio di controllare la pompa dell'olio, controllare il radiatore dell'aria condizionata e pulirlo, cambiare il catalizzatore La brutta notizia che non vorrei dare è che se la macchina butta acqua dallo scarico è un sintomo di ciò Le teste dell'auto sono già sbagliate e non potrà più muoversi a breve perchè per una maggiore precisione non accenderla nemmeno, aggiustarla con un meccanico esperto di ogni marca di auto a seconda dei casi, questo potrebbe essere un effetto di utilizzare acqua al 100% perchè le fughe o gli imballi sono bruciati di qualsiasi macchina, sono del parere di utilizzare antigelo di 1a. qualità con un minimo di acqua e quella consultata dagli esperti deve essere acqua di caraffa depurata
il veicolo mazda 3, 2008, mi sta surriscaldando ha una perdita nel serbatoio del liquido di raffreddamento che va al radiatore e la ventola non funziona
Salve, ho bisogno di qualcuno che mi aiuti. Ti dico che ho fatto il motore del mio camion chevrolet c10 e quando me lo ha dato il meccanico gli ho detto che faceva caldo e ho controllato l'acqua nel raschietto e mancava sempre e gliel'ho chiesto e non ha pagato molta attenzione mi ha detto che era normale e circa 3 giorni dopo mi sono surriscaldato e l'olio si è trasformato in caffè con latte e ho disarmato e portato le camere ad una macina e le camere si sono piegate e mi hanno detto che era dovuto a coppia difettosa. Ho fatto fare il lavoro a un altro meccanico e l'acqua continua a scomparire e questo mi preoccupa. Ho chiesto al meccanico perché ha controllato l'olio sull'astina di livello e sembra lattiginoso e il meccanico mi ha detto che è perché aveva dei residui dell'olio precedente.
..non voglio proprio essere così visto che la spesa è stata molto alta e non ho un lavoro. Qualcuno può aiutarmi? Potrebbe avere qualcosa a che fare con il tappo o il tubo? Aiutami
Ciao ho una Chevrolet Corsa anno 2000 1.6 all'improvviso quando la accendo senti l'acqua che scorre è strano controlla le portiere e niente visto che l'acqua si accumula in esse anche il livello del liquido di raffreddamento scende controlla le perdite e niente anche in folle il motore vibra un po Grazie e spero che tu possa guidarmi
Ho una chevrolet express 2500 van anno 2011 si è surriscaldata
Ho già cambiato la pompa dell'acqua, il termostato, il radiatore è pulito, la frizione della ventola è a posto, unica cosa che non ho controllato i fusibili.
perchè fa caldo?
Perché la pressione dell'olio aumenta quando si accelera?
Ho una Mazda Protege 2003 con motore 2.0 ed è surriscaldata, quando vado nel traffico, ora di punta, tentativo di traffico e l'auto si ferma in DRIVE, la temperatura sale fino a 3 gradi del suo livello normale, quando parte per circolare inizia a calare o mettendo NEUTRO quando è fermo e acceso, ho già cambiato il sensore di temperatura, termostato, ma la temperatura continua ancora a salire,
Ho una i10 le.Ho cambiato l'acqua per il liquido di raffreddamento e ha iniziato a non funzionare sullo schermo, non mi mostra nulla ma l'auto rallenta e ha un odore di surriscaldamento. Cosa dovrei fare?
buonasera ho un motore da 5.7 ram e la sua temperatura sta salendo ho cambiato il termostato ma non ho aggiunto liquido di raffreddamento l'ho mandato a cambiare le guarnizioni e i cuscinetti sulla pompa dell'acqua la temperatura sale sembra che il termostato non sia decollato ma quando it Non scalda più, spende acqua su di me, non so se evapora, non vedo una pentola, per favore dammi un parere, grazie
Amici ho bisogno di aiuto ho una nissan murano motore 3.5 con un problema che il radiatore accumula molta pressione e arriva al punto che questa pressione esce dallo scarico e le guarnizioni della testata, il termostato e il radiatore sono già stati cambiati e continua ancora con lo stesso problema qualcuno può darmi un'idea
Saluti! Ho un rampollo xa e ha problemi di riscaldamento. Hanno cambiato la pompa dell'acqua, il termostato e il radiatore. Continua a scaldarsi l'ho portato dal meccanico e il meccanico mi ha detto che ha bruciato il giunto del blocco mi ha mandato a spazzolare il blocco ed è durato 2 mesi e il giunto del blocco era di nuovo danneggiato l'ho riparato di nuovo e si è riscaldato di nuovo e era di nuovo il giunto di blocco. L'ho mandata a rettificare di nuovo. Questa volta quando ho aperto il cofano c'era olio dappertutto. Cosa può essere?
io ho un sedile cordoba la temperatura sale da 90 a 100 poi 110 resta ma temo si surriscaldi ho già controllato la ventola funzionano un sensore ho selezionato un cambio 1 anno fa non perde antigelo secondo il termostato va bene ma continua a salire e mi dà l'orecchino
Ho una Renault Kangoo del 2005 diesel 1,9, che surriscalda troppo, ma ho appena cambiato la guarnizione del motore, ma si surriscalda ancora, alcuni meccanici hanno cambiato parti e non hanno messo quelle originali, sarà per quello?