フォルクスワーゲン タイゴ

フォルクスワーゲン タイゴ

  • 車体 SUV
  • プエルタス 5
  • 広場 5
  • 95~150馬力
  • 消費 5,5 - 6,1l/100km
  • トランク 438 litros
  • 査定 4

終わりが見えません。 SUV は、無数の形状と無限の曲線で再び私たちを驚かせます。 SUV は全世界の自動車のパラダイムを変えました。 フォルクスワーゲン タイゴ 私たちを暴露します。 ドイツのファミリージャケットの最新かつ最もモデル的なメンバー。

数年間のチューニングと開発の後、タイゴは 2021 年の夏に登場します。しかし、 フォルクスワーゲン Nivus は、ブラジルなどの他の市場でしばらく販売されています。. どちらも同じ製品ですが、タイゴの場合、品質面で最も厳しい市場であるヨーロッパ市場の要求を満たすために、適切な変更が加えられています。

フォルクスワーゲン タイゴに関する有効な背景情報はありません。 ドイツのブランドが市場に提示する最初の B-SUV クーペではありませんが、最初のモデルは成功を収めました。 フォルクスワーゲン T ROC、はい、これよりも小さいフォーマットで見るのは初めてです。なぜなら、それを忘れてはならないからです Taigo は、フォルクスワーゲンの小型 T-Cross のクーペ版と考えられています。、ただし、両者には美的な違いがあります。

フォルクスワーゲン タイゴの技術的特徴

フォルクスワーゲン タイゴ

ブランドは、新しいモデルを製造する際に、すでに使用されているベースと知識を利用して、コストを削減し、製造プロセスを簡素化します。 スポーティーなボディの下に フォルクスワーゲン タイゴはフォルクスワーゲン グループの MQB A0 プラットフォームを隠します. 弟が使っていたものと同じ フォルクスワーゲンT-クロス、コングロマリットの他のモデルに加えて、 フォルクスワーゲンポロ O·エル アウディA1.

そのサイズのために、私たちは会社の最小モデルのXNUMXつについて話している. 原点はTクロスですが、タイゴは形状の違いから一回り大きくなっています。 それにもかかわらず、それはまだB-SUVセグメントに位置しています。 外部から見ると、長さ 4,27 メートル、幅 1,76 メートル、高さ 1,49 メートルに達します。. これらの寸法には、2,57 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 XNUMX人乗りの室内空間を提供できるバトル。

そのうちの XNUMX つは、レッグルームとショルダールームがやや狭い XNUMX 列目のシートに配置されています。 大人 XNUMX 人で移動すると非常に狭いので、中央の広場から離れて子供を連れて行くことをお勧めします。 XNUMXつのチャイルドシートで、中央の位置が完全になくなります。 耐荷重に関しては、 フォルクスワーゲン タイゴは、少なくとも 438 リットルの容量を発表. セグメントの残りの部分を考慮すると、優れたボリュームです。

フォルクスワーゲン タイゴの機械範囲とギアボックス

フォルクスワーゲン タイゴ

タイゴの機械加工に関しては、フォルクスワーゲンはコングロマリットの中で最小の範囲のエンジンに挑みました。 このオファーは、電化のないガソリン熱ユニットのみに基づいています. B-SUV セグメントは、明らかにガソリンと低出力のセグメントです。 この場合、ポートフォリオは XNUMX つのシリンダーを備えた XNUMX つのユニットと XNUMX つのシリンダーを備えた XNUMX つのユニットで構成されます。

今のところ、発表された範囲は タイゴ 1.0 TSI. 1リッターXNUMX気筒ブロック 95馬力を発揮 XNUMX 輪駆動ソリューションが存在しないため、ファミリーの他のモデルと同様に、すべてのパワーを前車軸に送る XNUMX 速マニュアル トランスミッションが常に関連付けられています。 その同じブロックが 1.0馬力のタイゴ110 TSI. XNUMX 速マニュアル トランスミッション、またはオプションで XNUMX 速 DSG を組み合わせる、より強力なバージョン。

パワーキャップは、有名な 1.5 リッターの XNUMX 気筒ブロックで、部分的にシリンダーが切り離されています。 の タイゴ 1.5 TSI は 150 馬力を提供します. この場合、常に XNUMX 速デュアルクラッチ オートマチック ギアボックスにリンクされます。 今後さらに機械的なバリエーションが登場するかどうかは不明ですが、 フォルクスワーゲン 明らかに電化技術に目を向けています。

フォルクスワーゲン タイゴの装備

フォルクスワーゲン タイゴ

この小さな SUV クーペは、すべてのユーロが重要な市場であり、若い視聴者を対象としていることを明確に示しています。 フォルクスワーゲン タイゴの客室は、ほぼ完全にプラスチック製です。. 高級感を感じさせない手触りの良い硬質プラスチック。 もちろん、そのカテゴリーで最も完成度の高い装備のおかげで、雰囲気はそれを補っています。

ヴォルフスブルクでよくあるように、仕上げと装備の提供に関しては、各クライアントが特定の好みやニーズに合わせて調整されたモデルを入手できるように、幅広い可能性が提供されています。 範囲はいくつかの仕上げで配布されています。 私たちが見つけた最小から最大の寄付: Taigo、Life、Style、R-Line. これらには、ブラック スタイルとルーフ パックの XNUMX つのオプション パッケージを追加する必要があります。 それらのそれぞれで、装備が変わるだけでなく、外装と内装の物理的な外観も変わります。

機器に関する限り、MQB A0 プラットフォームは幅広いシステムとテクノロジーの統合を可能にします。 このおかげで、フォルクスワーゲン タイゴはこのカテゴリーで最も完成度の高いモデルの XNUMX つです。. LED マトリックス ヘッドライト、デジタル インストルメント、8 インチのタッチパネルを備えたマルチメディア システム、ブラウザ、エアコン、スマートフォンとの接続、音声制御、完全な安全装置、運転支援などの要素が際立っています。

フォルクスワーゲン タイゴ ビデオ テスト

フォルクスワーゲン タイゴのライバル

どちらもB-SUVセグメントに属しているため、タイゴの天敵は兄弟のTクロスと同じであると言えます. それにもかかわらず、クーペのボディにもっと焦点を当てると、ドイツの直接の敵がほとんどいないことを強調できます. ほとんどのメーカーはより伝統的な形式を採用しているため、リストははるかに短くなっています。 フォルクスワーゲン タイゴのライバルは次のとおりです。 シトロエン C3-エアクロス, セアト・アローナ, KIAストニック, ヒュンダイコナ, ルノーCAPTUR, プジョー2008, 日産ジューク, フォードプーマ y オペル・モッカ、とりわけ。 サイズ、機能、価格はすべて似ていますが、タイゴはクーペのシルエットとラインが事実上ユニークです。

ハイライト

  • デザイン
  • 機器
  • ふるまい

改善するには

  • 高い価格
  • 後部座席のスペース
  • ECOメカニックなし

フォルクスワーゲン タイゴ 価格

価格に関しては、タイゴはフォルクスワーゲンのフリートの中で最も安いモデルの XNUMX つになることを目指しています。 フォルクスワーゲン タイゴの開始価格は、オファーやプロモーションなしで 23.190 ユーロです. その金額は、ライフ仕上げと 1.0 馬力の 95 TSI メカニックと 1.5 速マニュアル トランスミッションを備えたモデルを指します。 ファミリーの中で最も高価なモデルは、29.925 TSI エンジンと XNUMX 速オートマチック ギアボックスを搭載した Taigo R-Line です。 価格は XNUMX ユーロからで、特典や割引はありません。

フォルクスワーゲン タイゴ フォトギャラリー

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