El nusileidimas Tai viena iš dalių, sudarančių automobilio transmisiją. Jis taip pat dažnai vadinamas transmisijos pusveliu, pusiau ašis o rodyklė kai kuriose Lotynų Amerikos šalyse. Tai yra šarnyrinė juosta dėka homokinetinių jungčių, kurios perduoda sukimąsi ratui.
Tai vienas iš elementų, karts nuo karto reikia tikrinti, nes anksti aptikus problemas galima išvengti brangių gedimų. Dėl šios priežasties nepakenks juos peržiūrėti kiekvieną kartą apsilankius pakeisti tepalus ir filtrus ar bet kuri kita operacija, kurios metu reikia pakelti automobilį.
Skydo funkcija
Skydas yra atsakingas už perduoti posūkį nuo diferencialo iki ratų. Tai yra, iš kiekvieno diferencialo išeis du guoliai, po vieną kiekvienam ratui. Taigi, automobilis su priekinių ratų pavara turės šį rinkinį priešais jus, vieną su Galinių ratų pavara turės jį už nugaros ir vieną su Visais ratais varoma turėsi abiejose vietose.
Suprasti kokias pareigas jis užima viduje perdavimas, duokime a jo sudedamųjų dalių peržiūra: smagratis perduoti posūkį į sankaba, tai į pavarų dėžę, iš ten eina į transmisijos veleną, jei variklis yra kitoje ašyje nei varantieji ratai. Iš to pereina į diferencialas o iš ten jis padalintas į du skydus, po vieną kiekvienam rueda.
guolio dalys
Žodis kardaninis velenas arba pusiau ašis paprastai naudojamas apibūdinti visą agregatą, kuris perduoda sukimąsi ratams, o ne tik paprastą metalinę juostą. Tai siejama su įvairūs elementai kurios leidžia visą laiką perduoti posūkį. Negalima pamiršti, kad jisratas gali važiuoti aukštyn ir žemyn Ačiū pakaba o priekinėje ašyje jis turi pasisukti, kad automobilis galėtų perjungti pavaras. adresas. Štai kodėl skydo dalys yra:
Nusileidimas
Metalinė juosta, kuri perduoda sukimąsi. Svarbu, kad jis negautų smūgių, galinčių jį deformuoti, nes sulenktas pavaros velenas neleis tinkamai perduoti sukimosi.
CV sąnariai
Tai dalis, kuri leidžia perduoti varančiojo veleno sukimąsi, net jei jis nėra suderintas su rato ašimi. Kiekvienas kardaninis velenas turi du: vieną rato pusėje ir kitą diferencialo pusėje. Jų charakteristikos skiriasi priklausomai nuo to, ar jie yra ant vairo ašies, ar ne, o jei ratas sukasi, jam reikia daugiau mobilumo turinčios CV jungties. Jei norite sužinoti daugiau apie juos, peržiūrėkite straipsnį:
Silfonai arba dulkių gaubtai
Jie yra akordeono formos guminiai kūgiai, kurie apgaubia CV jungtis. Jo vidus užpildytas tepalu, kad jie veiktų su kuo mažiau trinties. Jei dumplės atsilaisvins, tepalas išbėgs, o tai labai pagreitins tarpiklių susidėvėjimą. Jei norite sužinoti, kaip juos peržiūrėti, rekomenduojame šį straipsnį:
spaustukai
Jie yra atsakingi už silfonų laikymąsi. Turite eiti labai tvirtai sureguliuoti, nes jie turi išlikti ilgą laiką. Jie yra viena iš dalių, kurią reikia patikrinti tikrinant pavaros veleną. Dėdami juos, įsitikinkite, kad paviršius, kuriame jie spaudžiami, nėra riebaluotas.
Guolių gedimai ir kaip juos aptikti
Išlenktas guolis
Jei guolį sulenkė smūgis akmeniu ar panašiu daiktu, kai ką pastebėsite nepatogios vibracijos kurių dažnis didės, kuo greičiau eisite. Taip pat automobilis elgsis netiksliai visais laikais. Tai yra, tiek kreivėmis, tiek tiesiomis linijomis.
Ši situacija turi būti išspręsta kuo greičiau, nes jei ne, CV sąnariai, guoliai įvorių ir net diferencialas galima sugadinti dėl per didelės vibracijos. Jei pavaros velenas tik šiek tiek sulinko, vibracijos galite nepastebėti, tačiau tai nereiškia, kad po truputį ges ir likusios dalys. Štai kodėl, šias dalis reikia apžiūrėti vizualiai kada bus atlikta automobilio techninė priežiūra.
tarpas guolyje
Išgirsite a spragtelėti greitėjant ar stabdant. Tai reiškia, kad pavaros velenas juda apie savo ašį, kai atlieka sukimosi perdavimą. Tokiais atvejais jį reikia pakeisti, kad būtų išvengta didelių problemų. Jei jis sulūžtų, galite būti išmestas arba net prarasti automobilio stabilumą. Pastarasis gali būti ypač rimtas tam tikrų savybių automobiliuose.
Guolių lūžis
Jei jis pasiekia šį kraštutinumą, galite imtis geras išgąstis kelyje. Pats normaliausias dalykas yra tai, kad girdi stiprų triukšmą ir lieka gulėti. Nors ši aplinkybė gali būti blogesnė, jei jūsų vairuojamas automobilis neturi ESP ar kiti stabilumo valdikliai, bet riboto praslydimo diferencialas (kai kurie senesni automobiliai). Tokiais atvejais visa variklio galia bus perduota į ratą, kurio pavaros velenas yra geros būklės, o tai turės įtakos jo stabilumui.
Susidėvėję CV sąnariai
Tokiu atveju simptomai bus pastebimi tik pasisukus. Sukant vairą ir važiuojant mažu greičiu išgirsite barškėjimą. Blogai yra tai, kad kai pasiekiamas šis taškas, tai dažniausiai reiškia, kad sąnario pažeidimas jau rimtas. Geriausias dalykas, kurį reikia padaryti norint to išvengti, yra periodiškai tikrinkite silfonus, nors jį galima aptikti ir pamačius riebalų ant žemės ar ratlankio. Tai reikš, kad jis išslydo iš vietos ir netinkamai sutepa CV jungtį.
Sveiki, turiu problemu su peugeot 407 coupe 2008 metų varančiojo veleno ir per vidurį yra guolis, kaip sužinoti dydį, kad būtų galima nusipirkti. Sveikinu