Kā noteikt strāvas noplūdi automašīnas akumulatorā

Ir reizes, kad akumulators izlādējas pats, un mēs nezinām, kāpēc. Mašīna ilgi nav sēdējusi, neko neatstājām ieslēgtu, nav vecs akumulators un tomēr mašīna neiedarbinās. Problēma, kas var būt aiz tā, ir zināmās strāvas noplūdes vai parazītisks vai neparasts patēriņš akumulatoru.

Šeit mēs neesam tie, kuriem ir ļaunprātīgi izmantoti elektrības patērētāji ar izslēgtu dzinēju. Nav arī tā, ka mēs pastāvīgi iedarbinām un apstādinām automašīnu, neļaujot akumulatoram uzlādēties. Tas ir tāds, ka kāda automašīnas sastāvdaļa turpina patērēt enerģiju, kad automašīna ir apturēta un aizvērta.

Kad tas notiek, automašīnas akumulators negaidīti ātri izlādējas. Tā ir izplatīta avārija transportlīdzekļos, kas ir vecāki vai kuru elektriskā sistēma ir pieskārusies. Piemēram: lai ievietotu jaunu skaņas sistēmu, Bluetooth brīvroku ierīci, a universāla centrālā atslēga...

Kā uzzināt, vai ir strāvas noplūdes vai parazitārais patēriņš?

Nākamajā Video Pēc 6 minūtēm mēs detalizēti izskaidrojam katru darbību:

Vai arī, ja vēlaties, šeit ir soļi rakstiski lai atrastu pašreizējās noplūdes:

• Pirmā lieta ir atrodiet drošinātājus. Visbiežāk tos var atrast pašā motora nodalījumā. Bet var būt arī cita drošinātāju kārba paneļa kreisajā pusē, aiz cimdu nodalījuma vai viduskonsoles apakšā.
• pārbaudiet, vai viņš nav palicis automašīnā nekas nav ieslēgts kas var mainīt mērījumus: radio, gaismas, ieslēgta aizdedze, atvērtas durvis... Aizslēdziet automašīnu ar atslēgu, lai tā pilnībā izslēgtos. Ja mēs meklēsim drošinātājus iekšpusē, mums būs jāatstāj durvis atvērtas, tāpēc mums ir jāapmāna automašīna, nospiežot durvju pogu, lai tā uzskatītu, ka tā ir aizvērta. Pat ja salona apgaismojums neiedegtos, varētu būt kāds liecinieks vai borta dators, kas mūs patērē un pieviļ mērījumos.
• Tālāk mums ir atvienojiet akumulatora negatīvo spaili, (ar pozitīvo ir vieglāk izraisīt īssavienojumu). Šim nolūkam mums būs nepieciešama neliela, fiksēta vai atbilstoša izmēra sprūdrata atslēga. Dažus no tiem ir viegli turēt mājās.
• Nākamais solis ir iekļūt elektriķa ādā. Mēs jums būs nepieciešams multimetrs, lai noteiktu strāvas noplūdi. Ir daudz cenu, bet par 15 vai 20 eiro jau dabū piemērotu. Mērinstrumentā melno kabeli ievietosim kopējā pieslēgvietā (COM) un sarkano – kontaktdakšā, kas ļauj izmērīt lielāko intensitāti (Amps), ko parasti apzīmē ar uzrakstu. 10A, 20A, 30A ó 40A.

Pārdošana

LAZY COOK Multimetrs...

Nav atsauksmju

10,48 €

Skatīt piedāvājumu Skatīt funkcijas

saistīto rakstu:

Kā lietot multimetru

• Tad mēs pieliksim vienu no testera mērīšanas uzgaļiem saskarē ar mūsu atbrīvoto kabeli. Kamēr otrs tiks novietots uz akumulatora spailes, kuru esam atstājuši brīvu. Tas tiek darīts šādā veidā, jo, lai izmērītu intensitāti, tas ir jādara virknē. Citiem vārdiem sakot: ķēdes atvēršana un multimetra ievietošana, lai izmērītu caur to plūstošās strāvas intensitāti.
• Šajā brīdī multimetrs jau dos mums mērījumu. A parastā patēriņa vērtība, kad automašīna ir apturēta, tai jābūt aptuveni 0,05 A. Ja tas parāda a vērtība ir lielāka par šo, tas nozīmē, ka ir daži parazitārais patēriņš, kas iztukšo akumulatoru.

• Tālāk norādītais veids, kā rīkoties, ir vienkāršs. Ir pienācis laiks pa vienam noņemiet drošinātājus lai pārbaudītu, vai intensitātes vērtība samazinās. Mēs to ieliekam un noņemam citu. Tā ar visu līdz ampērmetrs uzrāda normālu vērtību vai arī redzam, ka intensitāte krītas (varētu būt, ka bijušas vairākas strāvas noplūdes).
• Ja, noņemot drošinātāju, patēriņš atgriežas normālā vērtībā (strāvas noplūdes pazūd), esam atraduši problēmu. Pietiks noskaidrot, kura sistēma atbilst mūsu noņemtajam drošinātājam, automašīnas rokasgrāmatā.

Automašīnas akumulatora patēriņš pēc ģeneratora

Ko darīt, ja mēs pārbaudām visus drošinātājus un neatradīsim problēmu? Tādā gadījumā. tas būtu diezgan iespējams, ka tas, kas katru vakaru ēda vakariņas uz mūsu akumulatora rēķina tas bija ģenerators, taisngriežu diožu bojājuma dēļ. Lai to pārbaudītu, mēs savienosim akumulatora spailes tā, kā tās bija pirms visu pārbaužu sākšanas.

labākais, ko varat darīt pirmajā vietā ir pārbaudīt, vai tā ir spēj uzlādēt akumulatoru. Tas pilnībā izslēgs iespēju, ka tā ir nepietiekamas uzlādes problēma, nevis akumulatora izlādes problēma. Kaut kas, ko var izraisīt pats ģenerators vai tikai tā regulador de voltaje. Rakstā par to, kā pārbaudīt akumulatoru un ģeneratoru, jums ir viss.

Kad tas ir izslēgts, darbības ir vienkāršas:

• konfigurējiet multimetru ampēros un DC

• Pārbaude sastāv no ģeneratora spailes atlaišanas (kas iet tieši uz akumulatora pozitīvo, sarkano), lai atvērtu ķēdi un varētu ievietot multimetru virknē. Tas ir, mērīšanas punkts uz ģeneratora spailes un vēl viens uz kabeļa, lai strāva iet caur multimetru.
• Tādā veidā, ja mums ir strāvas noplūde, kas ir lielāka par 0,5 A, tas nozīmē, ka mums būs jāiet cauri darbnīcai, lai salabojiet vai nomainiet ģeneratoru.

Ja jums nav laika veikt šīs darbības un vēlaties tūlītēju risinājumu, mēs to paskaidrosim tālāk kā iedarbināt automašīnu ar tukšu akumulatoru un kāda ir tā cena, ja beidzot nolemjat to mainīt gadījumā, ja tas ir sliktā stāvoklī.

Sākas ar izlādētu akumulatoru strāvas noplūdes dēļ

Gadījumā, ja jums ir izlādējies akumulators un jums ir jāiedarbina automašīna jā vai jā, ir vairākas iespējas, kā to panākt. Tas būs atkarīgs no tā brīža apstākļiem.

Iedarbināt automašīnu ar tukšu akumulatoru

Ja jums ir dažas knaibles un labs samarietis, kas ļaus jums tās savienot ar automašīnas akumulatoru, jums ir paveicies. Šī ir vienkāršākā un vismazāk bojājošā metode dažādām automašīnas daļām. Vienkārši izpildiet darbības secībā:

• Novietojiet abas automašīnas ar aizvērtu motora nodalījumu nepieskaroties nevienai tā virsbūves daļai.
• Novietojiet automašīnas tā, lai akumulatora skavu kabeļi sasniegtu akumulatoru.
• Atveriet abus pārsegus. Parasti jūsu akumulatori tiks pārklāti ar vāku, tāpēc atklāt abas baterijas.
• Kad automašīnas ir gatavas, ir pienācis laiks izmantot skavas. Jums vajadzētu vispirms savienojiet abu akumulatoru pozitīvos polus. Paņemiet sarkanos klipus un piestipriniet tos pie staba ar simbolu “+” uz katras baterijas. Vispirms automašīnā, kas ir piekrauta, un pēc tam izkrautajā.
• Ievietojiet melno kabeli negatīvajā polā (“-”) no automašīnas, kurai ir uzlādēts akumulators.

• Iedarbiniet automašīnu, kas ziedos enerģiju.
• Ievietojiet melno kabeli negatīvajā polā (“-”) no automašīnas ar izlādētu akumulatoru.
• Iedarbiniet automašīnu ar izlādētu akumulatoru.
• Noņemiet pinceti:
  • Pirmkārt, tie no negatīvā pola. Sāciet ar izkrauto automašīnu un pēc tam noņemiet to no piekrautās.
  • Otrkārt, tie no pozitīvā pola tādā pašā secībā. Tas ir, vispirms izkrautā automašīna un tad piekrautā.
• Atgūstiet abas baterijas ar vākiem un aizveriet abus pārsegus.

Paturiet prātā, ka, ja jūsu automašīnai ir izlādējies akumulators tai būs kādu laiku jāpastrādā, lai to atkal ielādētu. Ja pat to darot, akumulators nesākas vēlreiz, tas nozīmē, ka akumulators nav labā stāvoklī un ir jānomaina.

Iedarbiniet automašīnu, spiežot

Ja jums nav skavu vai nav citas automašīnas, ar kuru savienot akumulatoru, jums tiek atstāta iespēja iedarbiniet automašīnu, spiežot. Mazāk vēlams, jo var tikt bojāts katalizators vai kāda dzinēja daļa, lai gan esam mēģinājuši un nav bijušas problēmas. tev būs jābūt vismaz divi cilvēki, lai to izdarītu ērti. Veiciet šīs darbības:

1. Personai pie stūres ir jābūt atstājiet aizdedzes atslēgu ieslēgtā stāvoklī.
2. Tāpat vajadzētu nospiest sajūgu un likt otro. atstājiet sajūgu nospiestu
3. Ārējai personai vai personām ir jābūt stumt mašīnu
4. Kad esat sasniedzis pietiekamu ātrumu, jums vajadzētu atlaidiet sajūgu un nedaudz paātriniet.
5. Kad tas ir ieslēgts, neizslēdziet to, jo akumulators joprojām ir izlādējies. Tas tiks uzlādēts tikai pēc braukšanas brīža.

Atzīmēt: Ņemiet vērā, ka dīzeļdzinēji ir grūtāki, jo tie strādā ar lielāku degvielas kompresijas pakāpi, un jums ir jāpieliek lielāks spēks, lai sasniegtu šo punktu, stumjot automašīnu. Lieliski palīdzēs nolaist automašīnu lejup, taču vienmēr paturot prātā drošību, jo ar izslēgtu automašīnu bremzes nedarbosies pareizi.

Automašīnas iedarbināšana lejup ar izlādētu akumulatoru

Soļi, lai iedarbinātu automašīnu lejup, ir tas pats, kas grūst, taču jāņem vērā pāris lietas, lai neriskētu. Slīpums darīs to cilvēku darbu, kas stumj, bet neaizmirstiet to Ja automašīna neieslēdzas, bremzes nedarbosies pareizi. (kaut kas nav ieteicams, ja braucat lejup). Parasti, kad automašīna ir izslēgta, ķēdē, kas savieno pedāli ar bremžu suportiem, ir palicis bremžu šķidrums, tāpēc jums būs viena vai divas apstāšanās, pirms tas iztukšosies, pedālis kļūst ciets un jūs vairs nevarat nobremzēt.

Priekš mums svarīgākais ir satiksmes drošība, tātad mēs neiesakām izmantot šo metodi izņemot ļoti kontrolētā vidē. Tā teikt, privāta telpa, kur neviens neiet garām un pēc nogāzes ir pietiekami līdzena platība. Labāk piezvani draugam ar mašīnu un knaiblēm vai evakuatoru. Visparastākais ir tas, ka jūsu apdrošināšanā ir iekļauta šāda veida palīdzība. Mēs atkārtojam šai metodei pielāgotās darbības:

1. Atstāj viņu ieslēgta aizdedzes atslēga.
2. Uzkāp uz sajūga un likt otro. atstājiet sajūgu nospiestu
3. Noņemiet stāvbremzi lai automašīna nobrauktu pa nogāzi
4. Kad esat sasniedzis pietiekamu ātrumu, jums vajadzētu atlaidiet sajūgu un nedaudz paātriniet.
5. Kad tas ir ieslēgts, neizslēdziet to, jo akumulators joprojām ir izlādējies. Tas tiks uzlādēts tikai pēc braukšanas brīža.

Kā uzlādēt izlādējušos akumulatoru

Tas, ka jūsu automašīnas akumulators ir izlādējies, nenozīmē, ka tas ir tieši jānomaina. Iemesls tam var būt gaismas atstāšana ieslēgta visu nakti vai, kā aprakstīts šī raksta sākumā, neparasts elektroenerģijas patēriņš, kad automašīna ir izslēgta. Ja jūsu gadījums ir kāds no šiem, iedarbiniet automašīnu ar knaibles (vai kādu no citām metodēm) un kādu laiku cirkulē, lai to uzlādētu.

Protams, labākais veids ir cirkulēt ar nemainīgiem apgriezieniem ceturtdaļu stundas. Piemēram, izbrauciet pa ceļu vai šoseju 2.000 apgr./min vai vairāk būtu labi. Vēl viena iespēja to uzlādēt, neiedarbinot automašīnu, ir izmantot ārēju akumulatora lādētāju. Jūs varat iegādāties vienu par nelielu naudu.

Ja pēc šīs darbības akumulatora joprojām nav spēka, lai iedarbinātu automašīnu, tas nozīmē, ka tas vairs nav labā stāvoklī un ir jānomaina. Dažos gadījumos šķidrumus var arī uzpildīt atkārtoti, taču ir baterijas, kas ir pietiekami lētas, lai izvairītos no šīs metodes, piemēram, tās, kuras mēs parādīsim šajā pirkšanas rokasgrāmatā, lai izvēlētos no kurām. labākais automašīnas akumulatora lādētājs.

saistīto rakstu:

Kā uzlādēt automašīnas akumulatoru: lādētājs, uzturētājs vai starteris

automašīnas akumulatora cena

Automašīnas akumulatora cena ir ļoti atšķirīga atkarībā no mums nepieciešamā veida. No akumulatora, kas nepieciešams mazam auto, kas var būt no 50 eiro līdz 250 eiro vai vairāk liela darba tilpuma automašīnām. Tas ietekmē arī tā cenu, ja tas ir paredzēts automašīnai ar start/stop sistēma. Ja tā, jums būs nepieciešams lielākas ietilpības akumulators, lai varētu iedarbināt katru luksoforu, kur automašīna apstājas. Mēs iesakām rakstu Kādu akumulatoru es varu ievietot savā automašīnā?, lai izvēlētos savam modelim piemērotāko.

fakts tas, ka dzinējs ir dīzelis, var ietekmēt arī cenu akumulatoru, jo, tā kā palaišanai ir nepieciešams lielāks spēks, jums ir nepieciešams akumulators ar lielāku ietilpību. Iesakām zvanīt un salīdzināt cenas starp darbnīcām, lai nemaksātu vairāk par rēķinu. Tas neaizņems vairāk par dažām minūtēm.

Kā nomainīt akumulatoru, kas bojāts strāvas noplūdes dēļ

Ja akumulatoram ilgu laiku ir bijis neparasts elektroenerģijas patēriņš, visbiežāk tas pasliktinās. Mēs iesakām rakstu Kā pārbaudīt automašīnas akumulatoru un ģeneratoru, lai pārliecinātos, ka ir pienācis laiks.

Ja tiešām ir pienācis laiks to mainīt un vēlaties to izdarīt pats, lielākajā daļā modeļu tā ir viena no vienkāršākajām darbībām. Jārēķinās tikai ar drošības pasākumiem un, ja nepieciešams, kā uzturēt automašīnas atmiņas. Apskatiet rakstu Kā nomainīt automašīnas akumulatoru.

Vairāk informācijas par šo modeli

Mazda 3

• Plazas 5
• Potencia 122 - 186 ZS
• Patēriņš 5 - 6,1l/100km
• Novērtējums 4,7