BMW ir izvirzījis mērķi kļūt par vienu no aktīvākajiem zīmoliem augošajā elektroenerģijas tirgū. Tās modeļu flote kļūst arvien lielāka. The BMW iX1 Tas ir jaunākais modelis, kas pievienojies ģimenei. Paredzams, ka tas kļūs par vienu no BMW vislabāk pārdotajiem elektriskajiem automobiļiem, ievērojot to pašu ceļu kā modelis, no kura tas iegūts. BMW X1.
Vienlaicīgi ar veiksmīgā kompaktā SUV trešās paaudzes iX1 laišanu klajā Tas sabiedrībā tiek prezentēts 2022. gada vasarā ar specifisku dizainu un tikai elektrisko mehāniku. Tas ir trešais elektriskais apvidus auto no BMW pēc laišanas tirgū BMW iX3 un BMW ix, ar kuru tas dalās savā attīstībā.
BMW iX1 tehniskie parametri
Atšķirībā no iX, iX1 nav veidots uz noteiktas platformas, bet gan drīzāk uzstāda pielāgotu UKL platformas versiju, kas raksturīga BMW vidējai klasei kas arī izmanto X1. Tā ir tā pati platforma, ko mēs varam redzēt citos mājas modeļos, piemēram, BMW 1. sērija, BMW 2. sērijas Active Tourer vai MINI Countryman, kam savukārt ir identisks elektriskais variants.
Pateicoties saviem izmēriem, iX1 lieliski iekļaujas C-SUV kategorijā. Ārēji tas sasniedz 4,5 metrus garš, 1,84 metrus plats un 1,62 metrus augsts. Šiem līmeņiem jāpievieno 2,72 metru garenbāze, kas nozīmē dāsnu iekšējo telpu, kas paredzēta ne vairāk kā pieciem pasažieriem.
Trīs no tiem ir uzstādīti dāsni proporcionālā otrajā sēdekļu rindā ar garenisku un vertikālu regulējumu. Attiecībā uz kravnesību, BMW iX1 piedāvā bagāžas nodalījumu ar vismaz 490 litru tilpumu, par 50 mazāk nekā termoversijās, kas spēj sasniegt maksimālo 1.495 litrus, nolaižot otro sēdekļu rindu attiecībā 40:20:40.
BMW iX1 mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas
Tāpat kā visiem elektriskajiem BMW, arī iX1 mehāniskais piedāvājums griezīsies ap dažādām versijām ar lielāku vai mazāku jaudu. Pamatstruktūra ir kopīga visiem. Tas sastāv no litija jonu akumulatora ar jaudu 64,7 kWh kas sadala visu enerģiju vienam vai diviem elektromotoriem atkarībā no izvēlētās konfigurācijas.
Diapazons sākas ar iX1 eDrive20. Tas sastāv no viena motora uz priekšējās ass ar 204 zirgspēkiem un 247 Nm griezes momentu. Oficiāli paziņo par apstiprinātu autonomiju līdz 475 kilometriem. Augšpusē ir iX1 xDrive30 ar diviem motoriem un maksimālo jaudu 313 zirgspēki un 494 Nm griezes moments. Ar maksimālo ātrumu 180 kilometri stundā un vidējo patēriņu no 17,3 līdz 18,4 kWh uz 100 nobrauktiem kilometriem, Homologētā elektriskā autonomija WLTP ciklā sasniedz pat 438 kilometrus.
Kad runa ir par uzlādi, BMW izvēlas lieljaudas sistēmas. Līdz 130 kW līdzstrāvai un līdz 22 kW maiņstrāvai. Uzlādes laiki atšķiras atkarībā no izvēlētās kontaktligzdas. Lieljaudas kontaktligzdā 120 kilometrus autonomijas var atgūt tikai 10 minūtēs, pagarinot uzlādes laiku līdz pat 10 stundām 7,4 kWh ligzdā.
BMW iX1 aprīkojums
no durvīm uz iekšpusi, iX1, tāpat kā X1, savā trešajā paaudzē ir pilnībā atjaunots salons, kurā ir tāda pati BMW izliektā displeja struktūra, kādu esam varējuši redzēt citos modeļos, piemēram, 2. sērijas Active Tourer un BMW i4. Tas izceļas ar materiālu un apdares kvalitāti, kas palielina komforta sajūtu visiem pasažieriem.
Klāsts ir sadalīts dažādos apdares līmeņos: Standard un xLine, lai gan drīzumā ir sagaidāms vairāku slāņu iekļaušana, kas ļaus klientiem veikt lielāku pielāgošanu. Galvenās atšķirības starp tām ir standarta aprīkojumā, lai gan ir arī ievērojamas izmaiņas dizaina jautājumos. Pārveidoti bamperi, riepu komplekti un izmēri, kā arī dažādas detaļas, kas izkaisītas pa visu interjeru un eksterjeru.
Kas attiecas uz aprīkojumu, XNUMX. paaudzes uzlabojumi ietver būtiskas detaļas. Tie izceļas: matricas LED priekšējie lukturi, Head-Up Display, jumta lūka, elektriskie un masāžas priekšējie sēdekļi, izliekta dubultā paneļa sistēma, bezvadu savienojamība viedtālruņiem un pilnīga vadītāja palīgu un drošības elementu pakete ar otrā līmeņa autonomo braukšanu.
BMW iX1 video
BMW iX1 konkurenti
Lai gan elektroenerģijas tirgus joprojām paplašinās, modeļu skaits katru mēnesi ievērojami pieaug. Tiešākie iX1 konkurenti ir elektrisko premium C-SUV kategorijā, tajā izceļas tādas vienības kā Mercedes EQA, Tesla modelis Y, Audi Q4 etron un Uzlādēt Volvo XC40. Tās visas ir līdzīgas cenas, izmēra un īpašību ziņā.
Izcelt
- Iekārta
- Ieguvumi
- Dzīvojamība
Uzlabot
- cena
- īss mehāniskais diapazons
- pamata aprīkojums
BMW iX1 cena
Ņemot vērā tā elektrisko raksturu, iX1 ir visdārgākais modelis ģimenē. BMW liek lielas cerības uz savu populārāko SUV. BMW iX1 sākumcena ir 56.400 XNUMX eiro bez piedāvājumiem un akcijām. Nākotnē ir gaidāmas piekļuves versijas ar zemāku cenu un iespējām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.