Leto 2015 se bliža koncu in s tem tudi naši pregledi najboljših v letu. Za konec bomo spoznali 12 najboljših testov, ki smo jih opravili v letu 2015 en ActualidadMotor. Kot veste, vam ponujamo vsaj en test na teden, razen v mesecu avgustu iz očitnih razlogov, zato smo zbrali precejšnje število analiz avtomobilov vseh tipov.
Mi gremo odstranite športne avtomobile s seznama, če bi jih dodali, bi verjetno moral spremeniti naslov v najboljši športni avto. Na srečo ne bo potrebno, saj smo pred dnevi že ocenili najboljši šport, ki je šel skozi naše pisanje v letu 2015. Izvedeli bomo torej 12 najboljših testov, ki ste jih lahko prebrali v zadnjih 12 mesecih.
mitsubishi space star
Morda se vam zdi, da smo pregled začeli preskromno, a resnica je, da skromnost ni nujno, da razočara. To je primer mitsubishi space star, model, ki smo ga preizkusili v začetku leta in je odšel Inigo Očoa z zelo izkrivljeno predstavo o tem, čemur pravimo nizkocenovni avto. Ne pozabimo, da je na našem seznamu tudi Space Star nove avtomobile za manj kot 10.000 evrov.
Dejstvo je, da ni tako poceni, kot se morda zdi. Njihovo dizajn je precej preprost, vendar nam je pojasnil eno stvar, to je, da lahko dobite nizkocenovni avto, ne da bi se odrekli kompletna oprema. S svoje strani se majhen 1.2-litrski motor odkrito dobro odziva in nekaj vrže zelo nizka poraba. Skratka, popoln sopotnik za mesto.
Mercedes razreda V
El Mercedes razreda V Gre za eno od lansiranj, ki najbolj vpliva na špansko avtomobilsko industrijo. Izdelujejo ga v Vitorii in je nova generacija najpomembnejšega kombija. Razred V kot bolj uglajeno vozilo dopolnjuje Vito, ki opravlja industrijska in tovorna dela.
Iñigo Ochoa se je postavil pod nadzor, da bi preveril, ali je v luksuznem kombiju, ki ne varčuje funkcije in opremo. Rezultat je bil nekoliko negativen glede kakovosti notranjosti, z veliko izboljšav, ne pa tudi glede opreme, udobja in kakovosti vožnje. Njihovo Dizelski motor s 190 konjskimi močmi ki ustreza različici V250, je vrnil odkrito zmanjšano porabo in več kot ustrezno zmogljivost.
BMW serije 2 Active Tourer
El BMW serije 2 Active Tourer To ni puristični BMW, vendar nihče ne bo zanikal, da se je zapisal v zgodovino vesolja BMW. Gre za prvo z platforma s pogonom na prednja kolesa, ampak tudi prvi, ki je izdal trivaljne motorje. S tem scenarijem smo preizkusili BMW 218i Active Tourer z bencinskim motorjem Trivaljnik s 136 konjskimi močmi.
Dejstvo je, da velikodušno premika karoserijo, hkrati pa kaže omejeno porabo in raven izjemno visoka prefinjenost. Po drugi strani je Active Tourer udoben in zelo vseljiv avtomobil, na ravni preostalih kompaktnih enoprostorcev, ki poseljujejo trg. Odpoved zadnjemu pogonu je v tem primeru več kot upravičena.
Renault Twingo
El Renault Twingo se je vrnil, in to z vrsto zelo zanimivih novosti. Zdaj je bolj zabavno gledati, več prilagodljiv in skratka bližje tipičnemu kupcu teh malih mestnih prebivalcev. Njegova zasnova je skoraj enaka njegovemu prototipu, ki je poskušal posnemati R5 Turbo. Pritegne pozornost in je prijazen.
Toda ena njegovih največjih novosti je motor. Zdaj je nameščen zadaj, pod prtljažnikom, z pogon tudi na zadnjo os. Omogoča, da se potniški prostor pomakne naprej in ustvari več prostora, sprednja kolesa pa se obračajo pod večjim kotom in nam omogočajo zmanjšajte radij obračanja. Preizkusili smo ga s 70-'konjskim' trivaljnikom SCe in ročnim menjalnikom. Zanimiva možnost tudi za izrazito mestno uporabo.
Ford mondeo
Nova Ford mondeo Letos 2015 je šel tudi skozi našo redakcijo, nova generacija, ki je glede na pravo predstavitev prišla zelo pozno. Ne pozabimo, da gre še vedno za ford fusion, ki se je na ameriškem trgu prodajal že dolgo prej. Vendar je zamujal z dobrim razlogom in to je biti ena od referenc v svojem segmentu.
Nov dizajn, nova notranjost in nova tehnologija. Prav ta zadnja je ena od njegovih prednosti, z detajli, značilnimi za vozila zadnje generacije, kot je npr digitalni zaslon, ki nadomešča armaturno ploščo konvencionalni. Tudi njegovi motorji so prenovljeni, preizkusili smo ga z bencinskim motorjem 1.5 Ecoboost s 160 konjskimi močmi.
Opel Corsa
Nova Opel Corsa Ni mogel manjkati na našem seznamu najboljših testov leta 2015. Preizkusili smo ga že v mednarodni predstavitvi, tudi v nacionalni, a ga je čakalo še temeljito testiranje. On je poskrbel za to Mario Orehi, ki je teden dni živela z enim izmed v javnosti in na trgu najbolj cenjenih gospodarskih vozil. Kot da to ne bi bilo dovolj, je domače proizvodnje.
Corsa debitira z dizajnom in popolnoma novo notranjostjo, ki izboljšuje kakovostne pomanjkljivosti, ki so jih nekateri kritizirali v prejšnji generaciji. Tu je tudi nova oprema in tehnologija, kot je prepotrebna povezljivost z našim pametnim telefonom. Preizkusili smo ga z bencinskim motorjem 1.4 z 90 konjskimi močmi, ki je povezan z robotiziranim ročnim menjalnikom EasyTronic.
Fiat Panda Cross
Fiat Panda 4×4 je že šel skozi našo redakcijo, vendar smo želeli nekaj bolj zmogljivega. Tako je prišel v roke Iñiga Ochoe Fiat Panda Cross, še bolj kamperizirana različica 4×4 s povečane terenske zmogljivosti. Kljub temu, da nima menjalnika, velja za enega najmanjših športnih terencev na trgu in je del našega seznama najbolj dostopnih športnih terencev na španskem trgu.
Je majhen in okreten ter ima tudi sistem štirikolesnega pogona, višji odmik od tal, boljše kote in močnejši motor. Preizkusili smo ga z dizelskim motorjem 1.3 MultiJet z 80 konjskimi močmi. Izkazalo se je precej grobo, čeprav ni drago. Na terenu se brani kot dober terenec, največjo oviro pa predstavljajo omejeni hodi vzmetenja.
Fiat 500X
El Fiat 500X je nov eksperiment Fiata, eksperiment, ki zadene tarčo SUV-ja. Združuje italijanski dizajn, prilagajanje, jasen okus Fiata 500 in ravni prostora, ki so bližje ponudbi 500L. Je novi član, ki naj poroči se z meščanom potrebuje notranjo luknjo, ki je originalni 500 ne ponuja.
Preizkusili smo ga z dizelskim motorjem MultiJet s 140 konjskimi močmi in štirikolesnim pogonom. Je uravnotežena možnost v smislu zmogljivosti in porabe, z varnostno prednostjo sistema štirikolesnega pogona. Ob njem devetstopenjski samodejni menjalnik. Henry Leon V SUV-ju tega kroja je ohranil svoj dizajn in vsestranskost ter dobrodošel športni pridih.
Citroen DS 19
Da, niso v sredini prejšnjega stoletja, ste v letu 2015, morda 2016. Nismo pa zamudili priložnosti, da se skupaj z enim najbolj revolucionarnih avtomobilov v zgodovini odpravimo na izlet v preteklost, Citroen DS 19. To je bil eden od letošnji ponovni testi, retrotest z veliko občutka in hrepenenja. Iñigo Ochoa je prevzel krmilo morda najbolj reprezentativnega avtomobila znamke chevron.
Su hidropnevmatsko vzmetenje Takrat je obračalo glave in še danes. Enako velja za njegovo posebno zasnovo. Preizkusili smo eno zadnjih enot pred največjimi spremembami v njenem komercialnem življenju, eno najbolj izvirnih in takšno, ki dobro prikazuje vzdevek Tiburón, ki si ga je takrat upravičeno prislužil.
Suzuki Vitara
Nova Suzuki Vitara Verjetno je bila to ena največjih posodobitev in razvojev, ki jih je bil deležen mali japonski model. Vitara, ki je bila vedno znana kot zanimiv terenec majhne velikosti in nizke cene, se zdaj bolj premika na stran SUV-jev, zlasti SUV segmenta B da je toliko za govoriti.
Preizkusili smo ga ob njegovi predstavitvi in postalo nam je jasno, da je s svojimi različicami 4×4 še vedno sposoben zagotovljeno soočiti se z igriščem, vendar ga je Iñigo Ochoa dal na test in ugotovil, da je tudi udoben, ni slabo dodelan in ponuja a širok nabor opreme. Tudi njegova cena ni pretirana in če v čem zataji, je to v tem, da ne ponuja posebej pestre ponudbe motorjev.
ssangyong tivoli
Pravkar smo imeli priložnost primerjajte Vitaro s SsangYong Tivoli, dva avtomobila, ki sta predstavljena kot pomembna novost za obe znamki. Za korejsko znamko je v primeru Tivolija njen prvi B-SUV, ampak tudi svojo najmočnejšo zavezanost pomembnemu evropskemu trgu. Njegova opremljenost, cena, položaj in oblika so ključi, s katerimi bo konkuriral v požrešnem segmentu.
Lo poskušamo v vaši predstavitvi, kjer smo bili zadovoljni, potem pa lahko preizkusite ga z nekoliko drugačnim rezultatom. Je najbolj dinamičen SsangYong v ponudbi in verjetno v svoji zgodovini, vendar bencinski motor 1.6 in 128 konjskih moči Pustil nas je hladne, z zelo jedrnatimi basi in nekoliko visoko porabo. Na srečo smo poskusili tudi Tivoli z dizelskim motorjem, bolj uravnotežena možnost.
Volkswagen Passat
Od vseh Volkswagnov, ki so šli skozi našo redakcijo, je Volkswagen Passat je najvidnejši. Trenutno je paradni konj znamke v smislu tehnologija in oprema, ki je eden od pionirjev v ponudbi, ki uvaja vrsto tehnologij, ki jih bomo kmalu videli v preostalih modelih v ponudbi.
Govorimo na primer o digitalni zaslon, ki nadomešča armaturno ploščo konvencionalni. Testiramo jih z motorjem 2.0 TDI 150 konjev, ki lahko z lahkoto premika avto in za svojo moč povrne odkrito zmanjšano porabo. Je udoben, a ne prestraši pri športni vožnji, zato nam ostane uravnoteženost, značilna za najnovejše izdaje nemške znamke.