Скода Оцтавиа

Ако говоримо о једној од најпопуларнијих генералних лимузина, морамо говорити о Скода Оцтавиа. Са 23 године на тржишту, чувена чешка лимузина је успела да се унапреди на сваком кораку иу свакој од четири генерације које су већ пале. Последњи представљен крајем 2019. године и који представља још један значајан скок за наставакЈедна од најбољих средњих лимузина.

Иако се та идеја чини лаком, реалност је да се од Шкоде Оцтавие тражи све више и више. Тако је. Ипак, Чеси успевају свака нова генерација је боља од претходне. Наравно, не може изостати класична свестраност и погодност за становање, као и Симпли Цлевер решења Скода Обећавају да ће нам олакшати живот.

Говоримо о једном од најважнијих модела куће. Иако су СУВ-ови освојили тржиште, основни стубови Шкоде су Оцтавиа и њен супериорни модел, Шкода Суперб. Из тог разлога објављују решења која ће остатак асортимана добити касније. У овом случају Четврта генерација Шкоде Оцтавиа добија велики фацелифт почетком 2024 што га чини не само функционалним, већ и лепим.

Техничке карактеристике Шкода Оцтавиа

Шкода припада конгломерату Волксваген групе. То вам даје приступ бескрајном низу ставки и решења. Оцтавиа се налази на добро познатој МКБ Ево платформи, исти који користе и други реномирани модели као што су Волксваген Голф, СЕАТ Леон или чак Ауди АКСНУМКС. Али наравно у тим случајевима говоримо о компакту, а Оцтавиа је лимузина.

Као и обично, Шкода планира широк спектар верзија и каросерија. Оцтавиа је доступна у конвенционалном лимузинском формату, у породичном формату, Оцтавиа Цомби, а такође иу цамперо формату. За оне који желе да уједине квалитете лимузине са квалитетима и изгледом СУВ-а, Шкода ће поново креирати Оцтавиа Цомби Сцоут. Изглед јакне и нешто већа висина да бисте лакше могли да уђете на терен.

Што се тиче димензија, Шкода Оцтавиа је порасла у односу на претходну генерацију, иако мало. Ваше тренутне мере су Дугачка 4,689 метара, широк 1,82 м, а висок 1,47 м. Његова битка је и даље један од његових великих квалитета и у овом случају се не мења, остајући поново на 2,686 метара. Све његове пропорције су дизајниране да покажу унутрашњи простор без премца. Минимални капацитет 600 литара за лимузину, 610 за каросерију Сцоут и 640 литара за Цомби.

Механички опсег и мењачи Шкода Оцтавиа

Најсавременија МКБ платформа је модификована да прихвати широк спектар механичких решења како то захтева данашње тржиште. Из тог разлога нова Шкода Оцтавиа и њена Цомби варијанта имају разноврсну механичку понуду. Налазимо конвенционална термичка решења, укључујући дизел блокове најновије генерације, решења за благе хибриде, плуг-ин хибридне опције, као и спортска решења, иако ова друга још увек нису одражавала ажурирање које је претрпео остатак асортимана 2024.

Што се тиче конвенционалних мотора, налазимо најновије еволуције у дизел и бензинским погонима, део асортимана са МХЕВ технологијама и ЕЦО ознаком. Снаге се крећу између 116 и 150 коња. Бензински мотори имају 1.5-литарску четвороцилиндричну структуру, док су дизел блокови сви дволитарски четвороцилиндрични. Основне јединице имају шестостепени мануелни мењач, док неке верзије имају приступ седмостепеном ДСГ аутоматском мењачу.

Опрема Шкода Оцтавиа

Једна од најзначајнијих промена у најновијој генерацији Шкоде Оцтавие налази се унутра. Од врата унутар Чешке нуди добру презентацију, како у технологији, тако иу завршној обради. Осећај квалитета је оптималан захваљујући употреби меких материјала пријатног додира. Супериорна и спортска завршна обрада може да покаже одређене детаље потписане кожом или алкантаром.

Као што је уобичајено код куће, Асортиман завршних обрада је структуиран у неколико нивоа: Селецтион, Десигн и Спортлине. Почевши од 2024. године, вреди истаћи нестанак извиђачке варијанте са јасним фокусом на земљу. Сваки ниво пружа другачији додир дизајна, могући да пређете од трезвенијег изгледа до елегантнијег и атрактивнијег. ПХЕВ јединице имају исту завршну обраду, осим што им је додата иВ ознака.

Што се опреме тиче, Шкода Оцтавиа је позиционирана као најнапреднији и најтехнолошкији модел куће, изнад модела попут Скода кодиак. Истичу се елементи као што су: ЛЕД матрични фарови, дигитална инструментација, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир до 13 инча, камера за вожњу уназад, трозонска контрола климе, могућност повезивања за паметне телефоне и широк спектар асистената у вожњи.

Скода Оцтавиа у видеу

Шкода Оцтавиа према Еуро НЦАП-у

Безбедност је веома важан фактор који треба узети у обзир у аутомобилу са јасним породичним кројем као што је Шкода Оцтавиа. Еуро НЦАП је већ тестирао чешку лимузину и закључио да је једна од најбезбеднијих на тржишту. Пет звездица од могућих пет за њега. Истиче се углавном у две области, заштити одраслих путника и заштити деце путника, са оценом 92 односно 88 од 100. Полазници су са оцене од 66 од 100 прешли на 79. Ове оцене су и даље важеће након ажурирања из 2024. јер нема промена у структури возила.

Скода Оцтавиа од км ои половни

Шкода Оцтавиа је позната по својој издржљивости. Прве генерације су углавном коришћене као такси за јавне службе, акумулирајући велики број километара са неколико кварова. Као резултат тога, стекао је заслужену репутацију издржљивости и отпорности. Алтернативни канали продаје показују просечан проценат амортизације, око 28%. Чињеница која се слаже са оним њених најближих ривала, иако у великој мери зависи од генерације.

Ако погледамо тржиште половних, видимо да најјефтиније јединице потичу из прве генерације, око 2000. године, са коштају око 500 евра за моделе са више од 300.000 километара. Новији модели подижу цену док не достигну тржиште од 0 км где нема много доступних опција. Део канала акција нуди моделе старије генерације по цени знатно испод тренутних нивоа.

Ривали Шкоде Октавије

Будући да је направљена као компактна лимузина, Шкода Оцтавиа нема велики број ривала. Да би набујао редове сегмента Д, други петао би кукурикао, али није тако. У ствари, већина његових ривала користи исту формулу, компактна платформа са каросеријом седана. Из тог разлога, њени најважнији противници су Хиундаи иКСНУМКС, Хонда Цивиц, Хиундаи и30 хечбек, Мазда3 Седан, Пеугеот КСНУМКС и Тоиота Цоролла Седан. Могли бисмо додати и друге ривалске јединице као што је КИА Цеед, Опел Астра, Пеугеот КСНУМКС, Тоиота Цоролла или Ренаулт Мегане, поред своје браће близанаца из Фолксваген групе. Али ниједан од њих не садржи чешки салонски формат.

Истакните

• Однос цена/производ
• настањивост
• Опрема

Побољшати

• Естетска сличност са Шкодом Сцалом
• ДСГ ручица мењача
• Неупотребљиво задње средње седиште

Цене Шкода Оцтавиа

Приликом постављања цена, Шкода је остала верна својој филозофији одржавања одличног односа цене и производа. Почетна цена Шкоде Октавије је 32.500 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара јединици са основном завршном обрадом и 1.5 ТСИ мотором од 116 коњских снага са аутоматским мењачем и погоном на предње точкове. Породична каросерија подиже минималну цену на 33.300 евра, без понуда и промоција, за исту механичку варијанту.

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Скода » Скода Оцтавиа