Toyota Prius

Sa buong mahigit 100 taon ng kasaysayan ng sasakyan, iilan lamang ang mga sasakyan na lumilitaw na may mga gintong titik, ngunit ang Toyota Prius Isa ito sa kanila. Ipinanganak higit sa 25 taon na ang nakalilipas, ang Prius ng Toyota Kinikilala ito sa buong mundo bilang isang kotse na nagpabago sa industriya, ang unang komersyal na hybrid na nagpasimula sa panahon ng elektripikasyon.

Bagama't hindi lamang sa ikalawang henerasyon na ito ay tunay na nakamit ang tagumpay sa buong mundo, ngayon ay mayroon nang limang henerasyon na inilunsad sa merkado.. Ang huli sa kanila ay ipinakita sa katapusan ng 2022 upang umalis sa nakaraan ang 2019 Toyota Prius. Ang isang makabuluhang paglukso ay ginawa hindi lamang sa isang mekanikal na antas, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng pagtatanghal, na nag-aalok ng bagong disenyo ng DNA ng bahay na bahagyang inspirasyon ng mga modelo tulad ng Toyota bZ4X, ang unang electric ng kumpanya.

Mga teknikal na katangian ng Toyota Prius

Sa unang sulyap, ang mga unang pagkakaiba sa pagitan ng bagong henerasyong ito ng Toyota Prius at ang naiwan ay halata, ngunit hindi lamang ito. Sa ilalim ng slim body ay ang pangalawang henerasyong TNGA-C platform.. Ito ang unang modelo na gumamit nito sa isang pandaigdigang saklaw, bagama't ang ibang mga modelo ay gumagamit ng mga hinangong format gaya ng Toyota Corolla o el Toyota RAV4.

Ang natural na ugali ng merkado ay gawing mas malaki ang bawat henerasyon kaysa sa huli, ngunit hindi iyon ang kaso sa bagong Prius. Malaking binago ng Toyota ang mga hakbang upang umangkop sa compact na segment: 4,53 metro ang haba, 1,78 metro ang lapad at 1,42 metro ang taas ang mga bagong taas nito. Sa mga figure na ito kailangan nating magdagdag ng wheelbase na 2,75 metro, 5 sentimetro higit pa kaysa sa nakaraang yunit.

Nangangahulugan iyon na pinahusay ng Toyota ang interior space nang hindi pinalaki ang kotse. Kapansin-pansin ang pagkakaroon ng napakaikling mga overhang, lalo na sa likuran. Ang panloob na kapasidad ay magbibigay-daan sa hanggang limang pasahero na pumunta nang may kaginhawaan. Dahil sa kamakailang paglulunsad, mayroon pa kaming ilang impormasyon na dapat malaman, tulad ng kapasidad ng kargamento ng trunk.

Mechanical range at gearboxes ng Toyota Prius

Ang Toyota ay may napakamarkahang electrification roadmap, at bagama't marami ang nag-aakusa sa Japanese company ng pagkahuli sa 100% electric cars nito, ang ebolusyon ng Prius ay nagpapakita ng napakahusay na kung saan ay ang daan pasulong. Ang ikalimang henerasyon ay ganap na nagbabago ng diskarte nito sa Europa, pag-alis ng mga maginoo na hybrid na bersyon at pagpuntirya ng eksklusibo sa isang plug-in na hybrid na mekanika. Sa Spain magkakaroon ito ng ZERO label ng DGT.

Gumagamit ang propulsion system ng dalawang-litrong displacement Atkinson cycle gasoline engine bilang pangunahing bloke. Sa kanyang sarili, ito ay nagkakaroon ng lakas na 151 lakas-kabayo. Sa tabi nito ay may nakita kaming electrical block na nagdaragdag ng 163 lakas-kabayo. Sa maximum na pagganap, na may parehong engine na gumagana nang magkasama nag-aalok ang Prius ng pinakamataas na lakas na 223 lakas-kabayo. Higit pang pagganap kaysa sa Prius PHEV na alam natin sa ngayon.

Ang de-koryenteng bahagi ay pinapakain mula sa a lithium-ion na baterya na may kapasidad na 13,6 kWh, na nagpapahintulot dito na mag-alok ng isang aprubadong awtonomiya na 68 kilometro sa WLTP cycle. Sa ngayon, walang ibinigay na teknikal na data sa charging power, bagama't naiulat na ang bubong na may photovoltaic panel ay magagamit bilang bahagi ng opsyonal na kagamitan.

Kagamitan ng Toyota Prius

Sa likod ng mga saradong pinto, ganap na binabago ng Prius ang malikhaing diskarte nito. Ang pagtatanghal ay mas moderno kaysa sa nakaraang henerasyon. Ang pangunahing istraktura ay nakapagpapaalaala sa bZ4X. Ang digitization ay tumatagal ng halos lahat ng nangungunang papel sa cabin salamat sa dalawang panel. Ang una ay matatagpuan na ginagawa ang mga pag-andar ng instrumentation, na nagpapakita ng impormasyon na may kaugnayan sa pagmamaneho.

Ang pangalawang screen ay ang multimedia system. Ginagamit ng Toyota ang pinakabagong bersyon ng operating system nito upang mapabuti ang karanasan ng user, paghawak at kadalian ng paggamit. Sa sukat na hanggang 12 pulgada, halos lahat ng mga pag-andar ng kotse ay nakolekta sa loob nito, maliban sa air conditioning. Nagpasya ang Toyota na panatilihin ang isang hiwalay na module na mas praktikal at ligtas.

Kung tungkol sa kagamitan, Ang Toyota Spain ay hindi nagbigay ng impormasyon sa kung paano gagawin ang hanay. Inaasahan ang karaniwang mga antas ng trim, na hindi lamang magbabago sa teknolohikal na pagkarga, ngunit papayagan din ang pangkalahatang disenyo ng kotse na mabago. Sa ganitong paraan, ang kliyente ay maaaring magkaroon ng isang yunit na mas inangkop sa kanyang partikular na istilo. Ang mga highlight ay kapansin-pansing paintwork na hindi pa nakikita sa Prius.

Ang Toyota Prius sa video

Ang Toyota Prius ng Km 0 at second hand

Ang pagiging una ay nagbibigay sa iyo ng malaking kalamangan sa kompetisyon. Ang Toyota Prius ay nasiyahan sa maraming taon bilang pinakamahusay na nagbebenta ng hybrid sa mundo. Napakalaki ng tagumpay ng ikalawa at ikatlong henerasyon nito. Sa lahat ng mga taon na ito ay nakakuha ito ng isang karapat-dapat na reputasyon para sa tibay at pagtitipid. Salamat dito nahanap namin maraming unit na available sa mga alternatibong channel ng benta, kung saan mas mababa sa average na depreciation ang makikita ng segment.

Kung titingnan natin ang ginamit at segunda-manong merkado, makikita natin na ang pinakamurang mga yunit ay tumutugma sa ikalawa at ikatlong henerasyon, na ibinebenta nang maramihan sa buong mundo. Nagsisimula ang mga presyo sa mga numerong malapit sa 5.000 euro para sa mga modelong may higit sa 250.000 kilometro. Ang channel ng Km 0 ay walang available na unit dahil inaasahan ng lahat ng dealer ang pagdating ng ikalimang henerasyon sa kalagitnaan ng 2023.

Karibal ng Toyota Prius

Ang mga pagbabagong pinagdaanan ng Prius ay pumipilit sa amin na tumingin sa mga bagong karibal sa loob ng kategorya. Maaari naming tukuyin ito bilang isang compact saloon na may plug-in na hybrid na mekanika. Sa mga katangiang ito ay makakahanap tayo ng ilang modelong may kakayahang tumayo, tulad ng: Peugeot 308, Kia Niro, DS 4, Mercedes A-Class Sedan, Opel Astra y CUPRA Leon, Bukod sa iba pa. Ang lahat ng mga ito ay magkatulad sa mga tuntunin ng laki at may plug-in na hybrid na mekanika.

I-highlight

• Disenyo
• Pagganap
• Kagamitan

Upang mapabuti

• Mataas na presyo
• Ilang mekanikal na pagpipilian
• Pag-customize sa loob

Presyo ng Toyota Prius

Sa ngayon, iniulat lamang ng Toyota ang paglulunsad ng modelo, kahit na ang simula ng mga benta ay maaantala hanggang sa kalagitnaan ng 2023. Hanggang sa panahong iyon, hindi namin malalaman ang mga presyo ng mga benta para sa merkado ng Espanya, bagaman ang lahat ay ipinapalagay na ito ay lalago. kumpara sa papalabas na modelo. Ang mga unang tala ay nagpapahiwatig ng isang minimum na panimulang presyo na humigit-kumulang 40.000 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Prius