Skoda Fabia 2014

Ang mga utility ay napunta mula sa pagiging mga kotse na may malinaw na urban focus, sa pagiging multipurpose na modelo na idinisenyo at binuo para sa maraming gamit. Ang skoda fabia ay ang kinatawan ng Czech brand sa segment na ito, isa sa pinaka-mapagkumpitensya sa Europe. Ito ay matatagpuan sa gitna ng hanay, sa pagitan ng maliit Skoda Citigoe IV at ang compact skoda scala.

Ang Fabia ay ang natural na kahalili ng sikat at wala na ngayong Skoda Felicia. Ang konsepto ay pareho. Maliit ang katawan ngunit maluwang ang loob. Gayunpaman, ang partikular na kasaysayan ng Fabia ay nagsimula noong 1999. Noon ang mga Czech, na hinimok ng kanilang alyansa sa Volkswagen, magpasya na ilunsad nang maaga sa segment ng utility, na ginagaya ang mga kapatid na modelo tulad ng Polo o Ibiza.

Sinamahan tayo ng unang henerasyong iyon hanggang 2007, nang mahayag ang ikalawang edisyon. Sa kasalukuyan ang Skoda Fabia ay nag-iipon ng tatlong henerasyon, ang huling inilunsad sa merkado noong 2014. Ito ay palaging inaalok sa mga merkado bilang isang modelo na may mahusay na ratio ng presyo-produkto. Kaya ng halos lahat ng bagay at napaka versatile salamat sa nito iba't ibang katawan: compact at pamilyar na tinatawag na Combi.

Mga teknikal na katangian ng Skoda Fabia 2014

Ang Skoda ay kabilang sa Volkswagen Group conglomerate. Nagbibigay iyon sa iyo ng access sa walang katapusang stack ng mga item at solusyon. Ang Scala ay nakaupo sa lumang PQ26 platform. Noong panahong iyon, ito rin ang ginamit ng mga kilalang modelo ng German conglomerate, gaya ng Volkswagen Polo ikalimang henerasyon o Mabilis ang Skoda. Ito ay nakatayo para sa transverse na posisyon ng engine at front-wheel drive.

Dahil sa laki nito, akmang-akma ang Skoda Fabia sa mapagkumpitensyang segment ng mga utility vehicle, segment B. Sa panlabas, naaabot nito ang 3,99 metro ang haba, 1,73 metro ang lapad at 1,47 metro ang taas. Sa mga hakbang na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,47 metro. Isang labanan na nagbibigay-daan sa iyong mag-alok ng pinakamainam na espasyo sa loob para sa maximum na limang pasahero.

Tulad ng nakasanayan na tayo ng Skoda, tatlo sa mga pasaherong ito ang naka-install sa pangalawang hilera ng mga upuan na may malawak na espasyo, isa sa pinakamalaki sa kategorya, bagama't may mas makitid at mas limitadong gitnang upuan. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, nag-aalok ang Skoda Fabia ng boot volume na 330 litro hindi bababa sa, isang figure na tumaas nang malaki sa 530 litro para sa variant ng Combi.

Mechanical range at gearbox ng Skoda Fabia 2014

Ang platform ng Fabia ay hindi nilayon na maglagay ng mga bagong mekanikal na sistema. Ang European Union ay humihiling ng lalong mahusay at mababang-emisyon na mga makina, isang bagay na hindi kayang matugunan ng maliit na Czech. Kahit na ang saklaw nito ay patuloy na na-update, ngayon ay nag-aalok lamang ito ng isang variant ng petrolyo. Wala nang mga pagpipilian, hindi diesel, hindi MHEV, hybrid o electric.

Ang opisyal na pangalan ng makina ay 1.0 TSI. Ito ay isang maliit na bloke ng gasolina na may tatlong silindro sa linya, direktang iniksyon at turbo. Mayroon itong 999 cubic centimeters ng displacement na bumubuo ng maximum na 95 lakas-kabayo sa pagitan ng 5.000 at 5.500 lap, at 160 Nm ng metalikang kuwintas sa pagitan ng 1.800 at 3.500 na rebolusyon. Ang puwersang iyon ay palaging ipinapadala sa front axle.

Ang pamamahala ay nagmula sa isang limang bilis na manual gearbox bilang pamantayan. Opsyonal, maaari itong palitan ng awtomatikong paghahatid ng DSG. Isang double clutch na may pitong bilis. Limitado ang mga benepisyo, sa kabila ng pagpapakita ng timbang na 1.116 kilo lamang. Mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 10,7 segundo at pinakamataas na bilis na 185 km/h. Pinapatunayan ito ng DGT ng natatanging C.

Kagamitan ng Skoda Fabia 2014

Ang Skoda ay kilala bilang isang pangkalahatang tatak, isa sa mga pinakamahusay. Mula sa loob ang Scala ay inaalok na may medyo mura na interior, ngunit mahusay na ipinakita sa mga tuntunin ng mga sistema at hindi gaanong sa mga pagtatapos. Ang labis na paggamit ng matitigas na plastik ay nakakabawas sa pakiramdam ng pinaghihinalaang kalidad ng mga nakatira. Sa kabila nito, dapat nating kilalanin ang isang maingat na proseso ng pagpupulong na nagbibigay ng pakiramdam ng mahabang tibay, tulad ng ipinakita ng mga yunit ng mga nakaraang henerasyon.

Sa paglipas ng panahon ang hanay ng Skoda Fabia ay nabawasan. Gaya ng nakaugalian sa bahay, iba't ibang antas ng trim at kagamitan ang inaalok: Ambisyon at Monte Carlo. Ang una sa mga ito ay magagamit sa parehong katawan, habang ang superior finish ay inaalok lamang gamit ang five-door compact body. Ang bawat antas ay hindi lamang nag-aalok ng iba't ibang kagamitan, kundi pati na rin ng iba't ibang mga skin.

Tungkol naman sa kagamitan, ang Skoda Fabia ay naghihirap mula sa isang malinaw na problema sa pagkaluma. Ang mas modernong mga karibal nito ay nakapag-alok ng higit pang mga kasalukuyang teknolohiya. Ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng mga elemento tulad ng: multimedia system na may 6-inch touch screen, connectivity para sa Android Auto at Apple CarPlay, mga electric window, sports seat, 5-inch wheels at isang discreet team ng mga driving assistant.

Ang Skoda Fabia 2014 sa video

Ang Skoda Fabia 2014 ayon sa Euro NCAP

Sa kabila ng karanasan nito (sa mga tuntunin ng pamamaraan), ang Skoda Fabia ay isang napakaligtas na sasakyan kung sakaling magkaroon ng epekto. ay sumailalim sa hinihingi Euro NCAP test noong 2014 na nakakamit ang pinakamataas na marka: 5 bituin. Gayunpaman, ang mga porsyento na nakuha ay ang mga sumusunod. Bilang proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira, nakamit nito ang 81 porsiyento, ayon sa pagkakabanggit. Kung sakaling matamaan ang isang pedestrian, umabot ito sa tamang 69 porsiyentong proteksyon. Sa wakas, sa mga tuntunin ng aktibong mga tulong sa pagmamaneho, nakamit nito ang 69 porsiyento. Ang mga halagang ito ay may bisa pa rin ngayon.

Ang Skoda Fabia 2014 ng Km 0 at second hand

Ang Skoda Fabia ay isa sa mga pinaka-demand na urban cars sa second-hand market at zero kilometer. Sa tatlong henerasyon nito, na-prefigured ito bilang isang napaka-maaasahan at matatag na sasakyan. Salamat diyan, ang depreciation nito ay nanatili sa average na antas sa mga karibal nito, na may 28 porsyento. Napakataas ng alok na makukuha sa mga pangalawang channel sa pagbebenta, na nag-aalok ng mga modelo ng lahat ng henerasyon.

Kung titingnan natin ang ginamit at segunda-manong pamilihan, makikita natin na ang pinakamurang mga yunit ay ang mga nasa unang henerasyon (1999 – 2007). Nagsisimula ang mga presyo sa mga halagang malapit sa 500 euro para sa mga modelong may higit sa 200.000 kilometro. Ang alok na available sa Km 0 channel ay kakaunti, halos isang dosenang unit, dahil ang mga customer ay humihiling ng mas maraming kasalukuyang modelo. Sa kabila nito, ang mga presyo ay kaakit-akit.

Mga karibal ng Skoda Fabia 2014

Ang Segment B ay isa kung saan mayroong mas malaking kumpetisyon sa pagitan ng mga tatak. Gayunpaman, ang VAG Group ang karaniwang kumukuha ng malaking bahagi ng cake, salamat sa mga modelo tulad ng Volkswagen Polo o el Umupo sa Ibiza. Parehong maaaring ituring na pangunahing karibal, dahil sila ang kanilang teknolohikal na pinsan ng Czech. Sa kabilang banda, ito ay maginhawa upang magdagdag ng iba pang mga karibal na yunit, ang ilan sa mga ito ay may mga kilalang pangalan tulad ng: Peugeot 208, Ford Fiesta, Kia rio, hyundai i20, Citroen C3 o Renault Clio. Sa pagitan ng lahat ng mga ito, at hanggang sa pagdating ng bagong henerasyon nito, ang Fabia ay pinarusahan ng sobrang haba ng buhay ng modelo.

I-highlight

• pagiging matitirahan
• kapasidad ng puno ng kahoy
• Halaga para sa pera

Upang mapabuti

• beterano
• Limitadong saklaw ng mekanikal
• Kalidad ng ilang plastik

Mga presyo ng Skoda Fabia 2014

Kapag nagtatakda ng mga presyo, nanatiling tapat ang Skoda sa pilosopiya nito sa pagpapanatili ng mahusay na ratio ng presyo-produkto. Ang panimulang presyo ng Skoda Fabia ay 17.770 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang unit na may Ambition finish at 1.0-horsepower 95 TSI mechanics na may manual gearbox at front-wheel drive. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang Fabia Monte Carlo na may 1.0-horsepower 95 TSI engine at pitong bilis na DSG gearbox. Ang presyo nito ay nagsisimula sa 22.010 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Skoda » Skoda Fabia 2014