Die Temperaturanzeige ist ein wichtiger Indikator beim Fahren
Tust du den Motor überhitzen? Oder scheint der Motor nicht heiß genug zu werden? Wenn der Motor überhitzt, können Pannen sehr teuer werden: von einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung bis hin zu einem festgefahrenen Motor. Erreicht der Motor dagegen nicht seine Temperatur, verschleißt er stärker und verbraucht mehr Kraftstoff und Öl. Wie siehst du die Auto Kühlsystem Es ist sehr wichtig.
Oft Wir schenken dem Kühlsystem unseres Motors nicht die Aufmerksamkeit, die es verdient, aber es ist wichtig, es in gutem Zustand zu halten, damit der Mechanismus so lange wie möglich hält und vorzeitiger Verschleiß oder Überhitzung vermieden wird, die zu kostspieligen Reparaturen in der Werkstatt führen können. Im Folgenden werden die Hauptelemente des Kühlkreislaufs und seine Hauptmerkmale beschrieben.
Wie funktioniert das Kühlsystem eines Autos?
Die Bedienung des Kühlsystems des Autos ist sehr einfach. Das Kühlkreislaufpumpe (Wasserpumpe), das vom Motor des Autos angetrieben wird, aktiviert die Zirkulation des Kühlmittels auf seinem gesamten Weg mit einer Geschwindigkeit, die proportional zu der des Motors selbst ist. Dazu die Pumpe saugt das Kühlmittel von der Unterseite des Kühlers an und treibt es durch die Zwischenräume zwischen Brennraum und Kolbenlaufbuchsen in den Motor.
Wenn es seinen internen Rundgang durch den Block beendet hat, das kühlwasser kommt oben aus dem zylinderkopf und kehrt oben zum Kühler zurück. Wenn es dort ankommt, muss es alle Kühlpaneele passieren, um seine Temperatur dank der Wirkung der Luft zu senken, die von der Straße (oder durch das elektrische Gebläse, wenn das Fahrzeug angehalten wird) eintritt.
Dank dieser Zirkulation wird das Wasser auf Temperaturen zwischen 8 und 10 Grad Celsius am Auslass und 80 oder 90 Grad am Einlass gehalten. Diese Temperatur wird geregelt durch a Bypass-Ventil (allgemein bekannt als Thermostat), die das überwacht Es gibt keine plötzlichen Änderungen der Temperatur im Inneren des Motors und folglich kommt es zu Ausfällen aufgrund von Ausdehnung und Kontraktion der Materialien.
Teile des Autokühlsystems
Das Diagramm des Kühlsystems eines Autos besteht aus folgenden Elementen: a Kühler, ein Fan, ein Thermostat, ein Anzahlung, eine Kühlmittelpumpe (Wasserpumpe), eins Correa die Pumpe zu bewegen und Ärmel Sie befördern das Kühlmittel in den Motor. Alle diese Komponenten müssen vorhanden sein, damit das Motorkühlsystem ordnungsgemäß funktioniert.
Der Heizkörper
Wahrscheinlich der Kühler der erkennbarste Teil des Kühlsystems des Autos. Er setzt sich in der Regel im vorderen Bereich des Fahrzeugs an erhalten Luft, während wir zirkulieren und damit die Temperatur des darin zirkulierenden Kältemittels senken. Wir sollten gelegentlich nachsehen dass der Kühler nicht leckt und vor allem, dass es nicht verbaut ist. Radiatoren haben sehr dünne Bleche, die, wenn sie durch kleine Stöße beschädigt oder durch Schmutz verstopft werden, dazu führen können, dass der Radiator die Wärme nicht richtig abführt, was zu einer Überhitzung führt.
Bei den Kühlern kann es auch sein, dass sie innen verstopft sind, weil das Kühlmittel in schlechtem Zustand ist (es sollte alle zwei Jahre gewechselt werden) oder weil sich Schmutz im Kreislauf befindet. Ist der Kühler verstopft, kann die Reinigung in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden, was günstiger ist als der Austausch des Kühlers.
El Der Preis eines Autokühlers kann zwischen 80 und 600 Euro liegen ungefähr je nach Modell.
die Ärmel
Schläuche sind ein weiterer kritischer Teil des Kühlsystems. Sie sind für den Transport des Kühlmittels vom Motor zum Kühler zuständig. Sie bestehen normalerweise aus Gummi und werden im Laufe der Jahre beschädigt. Schauen Sie sie sich an und ersetzen Sie sie durch neue, wenn sie nicht in gutem Zustand sind. Wenn ein Schlauch platzt, verlieren wir das gesamte Motorkühlmittel und wir müssen anhalten, wenn wir keinen Ausfall durch Überhitzung verursachen wollen, der uns Tausende von Euro kosten kann.
Normalerweise sind die Kühlerschläuche spezifisch für jedes Automodell und kosten normalerweise zwischen 10 und 30 Euro.
Die Wasserbombe
Die Wasserpumpe ist Herzstück des Autokühlsystems. Es ist für die Zirkulation des Wassers im gesamten Kreislauf verantwortlich. In vielen Fällen können die Pumpen beschädigt werden und Kältemittel verlieren, daher ist es ratsam, zu überprüfen, ob sie keine Lecks haben. Wenn ja, müsste es ersetzt werden. Wenn die Wasserpumpen durch die bewegt werden Zahnriemen es ist ratsam Wechseln Sie sie bei jedem Bandwechsel größere Übel zu vermeiden. Wenn sie vom Hilfsriemen gezogen werden, werden wir ihn nicht ändern, bis keine offensichtlichen Anzeichen von Problemen vorliegen.
Es kann auch sein, dass sich die Pumpenschaufeln so verschlechtern, dass sie äußerlich in Ordnung erscheinen, aber in Wirklichkeit kaum Kältemittel bewegen. Dies ist sehr häufig bei Wasserpumpen mit Kunststoffschaufeln der Fall.
Eine Wasserpumpe für Auto kostet zwischen 50 und 200 Euro.
Thermostat
Elektronisch gesteuerter Thermostat
El Thermostat ist ein weiteres wichtiges Element. Die Motoren müssen bei einer bestimmten Temperatur arbeiten und um sicherzustellen, dass das Wasser diese Temperatur hat, gibt es den Thermostat. Ost blockiert oder öffnet den Wasserdurchgang vom Motorblock zum Kühler nach Bequemlichkeit.
Wenn sich ein Thermostat verschlechtert, bleibt er normalerweise in der offenen Position. Wir würden feststellen, dass der Motor nur schwer auf Temperatur kommt und die Leerlaufdrehzahl höher ist. Der Motor ist in der Regel kaltlaufend und der Kraftstoffverbrauch deutlich höher, neben dem Nichterreichen der Betriebstemperatur ist auch der innermotorische Verschleiß größer.
Die Autothermostate kosten ungefähr zwischen 10 und 300 Euro, je nachdem, ob sie einzeln verkauft werden oder mit einem anderen Teil des Motors geliefert werden.
El-Ventilator
Der Lüfter ist der verantwortliche Teil Forzar Luftstrom zum Kühler um Wärme abzuführen, wenn das Fahrzeug nicht genügend Strom erzeugt (z. B. in der Stadt). Die meisten Autos verwenden elektrische Lüfter, die vom elektrischen System des Autos gesteuert werden. Sie sind normalerweise mit einem Temperatursensor verbunden, der sie aktiviert, wenn die Temperatur bestimmte Grenzen überschreitet.
Es ist üblich, die Ausfall des Thermoschalters des Lüfters, wodurch der Lüfter und der Motor nicht funktionieren können eine Heizung Wenn andererseits eine der Schaufeln durch das Eindringen eines Objekts gebrochen wird, kann die Kühlung nicht ausreichend sein, abgesehen von der Erzeugung von Lärm und Vibrationen, was bei SUVs häufiger vorkommt.
bei den Fans von Viskose KupplungDarüber hinaus ist der Luftstrom möglicherweise nicht ausreichend, wenn der viskose Kern nicht richtig funktioniert. Das Erkennen des Problems kann hier mit bloßem Auge schwieriger sein, da sich die Blätter möglicherweise drehen, wenn auch nicht genug.
Kühlflüssigkeit
Schließlich wäre all das oben Gesagte ohne die nutzlos Kühlmittel. Diese Flüssigkeit zirkuliert durch den Kreislauf und hilft, die Wärme abzuleiten. Es ist nicht bequem, Wasser zu verwenden, da es im Kreislauf Oxide erzeugen kann und außerdem eine geringe Frostschutzwirkung hat, die bei sehr kaltem Wetter zu schweren Motorschäden führen kann.
Verwenden Sie dazu ein geeignetes Frostschutzmittel gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Es ist ratsam alle zwei Jahre wechseln ungefähr, um eine Verschlechterung zu vermeiden und den Kühlkreislauf sauber zu halten. die der Marken krafft, ICE-Pro, Motul y Motor-Kit sind gute Beispiele. Der folgende Artikel kann Ihnen helfen zu wissen, welche für Ihr Auto geeignet sind und welche gemischt werden können:
Temperaturuhr
Um das Kühlsystem des Autos während der Fahrt zu steuern, haben wir nur ein Werkzeug, das Temperaturuhr. Dies ist ein Element, das in vielen Autos nicht mehr existiert und durch ein blaues Licht ersetzt wird, das anzeigt, dass der Motor kalt ist, oder ein rotes, das eine Überhitzung anzeigt.
Die Temperaturuhr ist nützlich, um festzustellen, ob mit dem Kühlsystem etwas nicht stimmt. Wenn es jedoch falsch (unter oder über) markiert, könnte dies auf ein Problem mit der Uhr selbst oder mit der Uhr zurückzuführen sein Sensor, der das Signal sendet. Es könnte auch ein Massenproblem sein.
Der Austausch des Temperatursensors ist einfach und kostengünstig, wobei es sich um einen Ersatz handelt, der normalerweise etwa 20 Euro kostet. Wenn das Problem in der Uhr des Panels liegt, kann der Ausfall teurer werden, da manchmal das gesamte Uhrenpanel ausgetauscht werden muss.
So reinigen Sie das Kühlsystem eines Autos
Kühlsystem reinigen Das Auto ist eine sehr einfache Wartungsaufgabe, die nicht nur angesammelten Schmutz entfernt, sondern auch dazu beiträgt, dass der Motor besser funktioniert. Dies kann von jedem durchgeführt werden, ohne dass es verwendet werden muss komplexe Werkzeuge.
Bevor wir mit dieser Aufgabe beginnen, müssen wir sicherstellen, dass wir eine Reihe von Elementen haben. Handschuhe und Schutzbrille, verschiedene Behälter mit und ohne Deckel, verschiedene Schraubendreher und Schraubenschlüssel, eine feine Bürste mit weichen Borsten, Schlauch mit Pistole oder Diffusor von Wasser u Frostschutzflüssigkeit um den Kühler wieder aufzufüllen, sobald der Vorgang abgeschlossen ist.
Die Schritte zu unternehmen zur Reinigung des Kühlsystems sind:
- Bevor wir mit der Aufgabe beginnen, müssen wir Stellen Sie sicher, dass der Automotor vollständig kalt ist. Wenn es heiß wäre, könnte uns beim Öffnen des Deckels das Frostschutzmittel ins Gesicht spritzen und uns verbrennen.
- Öffnen Sie die Motorhaube und mit der Sicherungsstange fixieren. Sobald der Motorraum freigelegt ist, reinigen wir den Bereich um den Kühler mit Seifenwasser, um Schmutz und Insekten zu entfernen. Dann mit dem Pinsel Wir reinigen den Kühler in Richtung seiner Gitter (andernfalls könnten sie beschädigt werden). Nach der Reinigung spülen wir den Bereich mit dem Schlauch und Wasser bei Raumtemperatur ab, um die entstandenen Rückstände zu entfernen.
- Sobald der Kühler sauber ist, fahren wir fort das darin enthaltene Kühlmittel ablassen. Um diese Aufgabe auszuführen, ziehen wir Handschuhe an und öffnen das Ablassventil. Um diesen Schritt erfolgreich abzuschließen, ist es wichtig, dass die gesamte Flüssigkeit in einem Eimer aufgefangen wird oder Behälter, in die es nicht gegossen werden kann, da es für die Umwelt sehr giftig ist. Wenn der Kühler nicht mehr leckt, schließen wir das Ventil wieder.
- Wenn der Kühler leer ist und der Deckel des Ablassventils geschlossen ist, füllen wir ihn mit Hilfe des Wasserschlauchs wieder auf. Dann werden wir es wieder leeren und Wiederholen Sie Punkt drei, bis das resultierende Wasser klar ist. In jedem Fall werden die gleichen Sicherheitsmaßnahmen und das Sammeln des anfallenden Wassers in geschlossenen Behältern beibehalten.
- Sobald der Kühler das vollständig saubere Wasser ausstößt, fahren wir fort Überprüfen Sie den Zustand des Kühlerdeckels, Schläuche und Schellen. Falls ein Problem festgestellt wird, müssen sie durch neue Elemente ersetzt werden.
- Wenn wir überprüft haben, dass das Kühlsystem keine Lecks keine Probleme, wir kommen wieder Kühler füllen mit dem neuen Kühlmittel.
- Zu guter Letzt werden wir müssen Abfall loswerden die bei der Reinigung des Kühlsystems des Autos entstehen. Am ratsamsten ist es, die Behälter mit Flüssigkeit zu liefern bei einem Wertstoffhof oder einer Fachwerkstatt an einen autorisierten Abfallentsorger zu senden.
So entlüften Sie das Kühlsystem eines Autos
Nachdem wir das gesamte Kühlsystem des Autos gereinigt und den Kühler gefüllt haben, machen wir weiter lösche es. Dazu mit der Kühlerdeckel öffnen, starten wir den Motor für einige Sekunden.
Bei diesem Manöver suchen wir nach eventuell vorhandener Luft, die austreten kann, da der Motor die gesamte Flüssigkeit durch den Kreislauf bewegt und den tatsächlichen Füllstand im Inneren festlegt. Später werden wir das Fahrzeug anhalten, den Füllstand erneut prüfen (ggf. nachfüllen) und den Deckel schließen.
Öl im Kühlsystem eines Autos
Wenn wir uns treffen Öl Im Kühlsystem unseres Autos haben wir vielleicht das eine oder andere Problem.
Das erste Problem, das dazu führen kann, dass Öl in den Kreislauf gelangt, hat mit dem zu tun Lochfraß oder Risse in der Kopfdichtung. Wenn sich dieses Element verschlechtert, kann Öl in das Kühlsystem gelangen, wodurch die Eigenschaften dieser Flüssigkeit beeinträchtigt werden.
Um es zu lösen, müssen Sie die Kopfdichtung wechseln und sauberes Kühlsystem wie wir oben erklärt haben. In diesem Fall müssen Sie bei der Reinigung sehr vorsichtig sein, da der Kühler möglicherweise an einigen Stellen verstopft ist und Sie ihn austauschen müssen, wenn er nicht passt.
Der zweite Grund hat mit dem zu tun Ölkühlerbruch. Dieses Element ist eine Art Wasser-Öl-Kühler, der in den Motor eingebaut wird und bei dessen Bruch normalerweise Wasser und Öl vermischt.
In jedem Fall das geeignetste gehen Sie zu einer offiziellen Werkstatt oder einem Service um zu verhindern, dass dieses Problem von einem kostengünstigen Ausfall zu einem kostspieligen wird.
Bilder 2 und 12 – Pepe Serrano, Scott.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 84 - 204 PS
- Verbrauch 5 - 7l/100km
- Beurteilung 4,2
wueeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaa die wuea po xoa
Ich habe kürzlich bei einem Audi A4 (Bj. 2000) die Riemen gewechselt und die Kühlflüssigkeit gewechselt. Jetzt ist der Lüfter kontinuierlich und springt nur durch das Geben des Kontakts, außerdem kühlt er nicht so oder mit der gleichen Kraft. was kann ihm passieren
HALLO ALLE, MEINE FRAGE IST FOLGENDE ICH HABE EINEN CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. UND VON DER ZEIT BIS WENN ICH WASSER AUS DER ERWEITERUNGSFLASCHE GIEßE, UND ALLE ZWEI MAL DREI MUSS ICH FROSTSCHUTZMITTEL HINZUFÜGEN. DAS FAHRZEUG ÜBERHITZT NICHT UND DER KÜHLER IST IMMER AUF SEINEM NIVEAU. KÖNNTE ES VOM THERMOSTAT KOMMEN?
WENN SIE MIR HELFEN KÖNNEN, WÜRDE ICH ES SEHR SCHÄTZEN. EIN GRUSS.,
Wenn der Kühler einen eigenen Stecker hat, tauschen Sie ihn aus. Es geht wohl nicht mehr. und mit etwas, das heiß wird, lässt es Wasser in den Rekuperator gelangen und deshalb verschüttet es
Ich habe einen 1997er Polo Ten und das Wasser zirkuliert nicht, es bläst aus, was könnte das sein?
JOSE FREUND DER KÜHLERVERSCHLUSS FUNKTIONIERT NICHT. SIE SIND HERGESTELLT, BEI EINEM BESTIMMTEN DRUCK ZU ARBEITEN, DIE NUMMER IST OBEN, FINDEN SIE HERAUS, WELCHER FÜR IHR AUTO PASST. GLÜCK
Ich habe einen Dieselpolo Bj. 99, der Motor wird stark warm, was kann das sein?
Wechseln Sie den Deckel der Kühldose, er muss bereits abgelaufen sein.
Die Kühlanzeige ist sehr niedrig, obwohl der Motor heiß ist, wenn er normalerweise in der Mitte steht. Die Pegel sind in Ordnung und die Sicherungen verstehen auch nicht, warum es fällig ist. Im Moment passiert mir nichts, aber ich traue mir nicht
Und wo sitzt das Thermostat?
Ich würde auch gerne wissen, ob die beiden Lüfter in meinem Auto funktionieren müssen, weil ich einen Grand Voyager-LKW habe, aber er hat keine Gasladung für die Klimaanlage, und ich habe es nie versucht, also weiß ich es nicht wenn dies beim Aufheizen hilft und auch nur ein Lüfter funktioniert, weiß ich nicht, ob der andere auch funktionieren sollte, danke
Guten Tag, ich restauriere ein Fahrzeug aus dem Jahr 1945 und habe den Kühler zu einer Firma gebracht, damit sie ihn so gut wie neu hinterlassen können.
Ich bin noch nicht mit dem Auto auf die Straße gefahren, aber ich habe festgestellt, dass die Temperatur stark ansteigt und ich das Gefühl habe, dass das Wasser nicht durch den Kühler zirkuliert. Ich fürchte, wer auch immer den Kühler repariert hat, hat einen Spachtel darauf gegossen, der jetzt den Wasserfluss blockiert. Denn wenn das Wasser mit 90º durch die Pumpe fließt, ist die Außenseite des Heizkörpers sowohl oben als auch unten kalt.
Da das Fahrzeug sehr alt ist, ist es schwierig, diesen Kühler zu finden.
KENNEN SIE EINE METHODE, UM DEN KÜHLER ZU REINIGEN?ENTFERNEN DIE REINIGER, DIE SIE VERKAUFEN, DEN ROST UND DIE KALKHALTIGEN RÜCKSTÄNDE, ABER WIRD ES DEN FÜLLSTOFF ENTFERNEN, DEN SIE EINGEBEN?
DANKE FÜR DEINEN RAT
ES IST GUT, DASS SIE SO SEITEN ERSTELLEN, ZUMINDEST FÜR MICH, DA ICH EIN DURCHSCHNITTLICHER SCHÜLER MIT EINER GROSSEN LERNFÄHIGKEIT BIN!!!!!!
Startet ein Elektrofahrzeug auch ohne Kühlmittel? Ich schätze eine schnelle Antwort, wenn es sich nicht einschaltet, was sollte das sein?
WENN JEMAND WEISS, WARUM DAS AUTO MICH EIN WENIG WÄRMT, SEINE TEMPERATUR ERHÖHT, ABER DANN NIEDRIG SIE SEHR SCHNELL UND DAS KÜHLMITTEL SIEDET
DAS GLEICHE PASSIERT MIR…. Weiß jemand was das sein kann??? ICH HABE EIN GALAXY 2.0 I
Das Kühlsystem ist so wichtig, als ob eine Person durstig wäre, und muss ständig mitgenommen werden.
Wie wichtig ist das Kühlsystem?
weeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Scheiße
Das Kühlsystem in einem Fahrzeug ist wichtig, weil es das Auto nicht zu stark überhitzen lässt und somit das Öl schneller verbrennt.
ICH HABE EINEN MAZDA 626 95 AUTOMATIK UND ER LÄUFT HEISS. DER KLIMA-AVANICO FUNKTIONIERT KORREKT, ABER DER HAUPTSCHALTER SCHALTET SICH NICHT EIN, WENN DIE TEMPERATUR STEIGT, NUR WENN ICH IHN VOM SENSOR TRENNE, FUNKTIONIERT ES.
ICH MÖCHTE ANNAHMEN, DASS ES ZWEI SACHEN SEIN KÖNNTE, EINS DER THERMOSTAT ODER DER GLEICHE SENSOR KÖNNEN SIE MIR HELFEN. DAS AUTO FUNKTIONIERT KORREKT, WENN DER AVANICO VOM SENSOR GETRENNT IST, ES FUNKTIONIERT BEI NORMALER TEMPERATUR, DA ES STÄNDIG LUFT BEKOMMT, ABER AUCH BEI EINGESCHALTETER KLIMAANLAGE IM NORMALEN FUNKTION UND NACH EINIGER FAHRT VON EINIGEN KM. UND ZURÜCK ZUM PARKEN UND DAS KLIMA AUSSCHALTEN DAS AUTO REVOLUTIONIERT BIS 2000 ICH DAS KLIMA WIEDER EINSCHALTE UND ES NORMALISIERT BIS ICH DAS AUTO AUSSCHALTE, UND WENN ICH ES WIEDER EINSCHALTE OHNE KLIMA FUNKTIONIERT ES GUT BEI NORMALDREHZAHLEN
Guten Tag, Freund, ich habe Ihnen am 3. September geschrieben und Ihre Antwort erhalten. WELCHER FEHLER WAR DER ELEKTRONISCHE SENSOR, DAS IAC-VENTIL, DAS ICH NICHT KONTROLLIEREN KÖNNTE. ABER JETZT HABE ICH EIN ANDERES PROBLEM: BEVOR ES WASSER LECKTE UND DAS PROBLEM DURCH DEN WECHSEL DER SCHLAUCHE BEHOBEN WURDE, ABER SPÄTER HABE ICH ERKENNT, DASS SIE DAS GESAMTE FROSTSCHUTZMITTEL WEGGESCHWORFEN HABEN UND ES REINWASSER WAR, DANN HABE ICH EINE 10-MINUTEN-SPÜLUNG DER PRESTONE-MARKE ANGEWENDET FOLGEN SIE IHREN ANWEISUNGEN NACH DEM EINSETZEN DES FROSTSCHUTZMITTELS. DANN ERSCHEINT EIN LECK AUF EINER OBEREN RECHTEN SEITE, DIESER TEIL DER KÜHLERSEITE SIEHT AUS WIE KUNSTSTOFFMATERIAL, DAS DURCH DEN KÜHLER SELBST VERBUNDEN UND VERBRANNT WURDE. SIE HABEN EINE FLÜSSIGKEIT EMPFOHLEN, ABER ICH WEISS NICHT, OB SIE SIE VERWENDEN SOLLTEN, SIE SAGEN, ES IST FÜR KLEINE LECKS, ABER WAS ICH GELESEN HABE
SIE KÖNNEN DEN GESAMTEN KÜHLER BESCHÄDIGEN. VIELEN DANK IM VORAUS FÜR IHRE HILFE.
was sind die grade eines thermostats einer sprinteinspritzung
HABEN SIE PROBLEME MIT IHREM AUTO? FRAGEN SIE MICH, ICH WERDE ALLE IHRE FRAGEN BEANTWORTEN
Correo: polyhedro50@hotmail.com
Ich habe eine Vogue... die lampe leuchtete auf, was auf probleme mit dem motor hindeutet... wir haben ihn zur kontrolle gebracht und es stellte sich heraus, dass es einen fehler im entlüftungssystem des tanks gab... meine frage ist: kann er noch eine woche weiter verwendet werden bis schicken sie das entsprechende Teil? Vielen Dank
Hallo, ich habe einen Nissan Maxima 98 Iseme, der sich aufheizt, rufen Sie mich an, wechseln Sie den Theostat, den Wärmesensor, wir werfen den Kühler, aber er heizt sich weiter auf. Das Merkwürdige ist, dass man es bis zu zwei Stunden anlassen kann, aber plötzlich schießt die Temperaturnadel plötzlich hoch und geht bis zum Ende hoch. Was empfiehlst du Grüße Freund.
Dieser Motor ist eine echte Scheiße. Ich möchte Mechaniker werden, aber ich kann nicht einmal Scheiße ficken. Ich kann lernen, ob bei einem beschissenen Motor alle beweglichen Teile Scheiße sind, danke
HALLO, ICH HABE EINEN OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI TUBE EINEN FRONTSCHOCK, ABER ALS ICH ÜBERPRÜFTE, HAT ES KEINEN FLÜSSIGKEITSVERLUST ODER IRGENDWELCHES VERLOREN DAS WASSER UND DAS AUTO WAREN ÜBERHITZT, JETZT SPRINGT DAS AUTO NICHT AN UND MACHT BEIM STARTEN GEWISSE SELTSAME SPRÜNGE LASSEN SIE DAS AUTO STARTEN UND DAS KANN DURCH ÜBERHITZUNG BESCHÄDIGT WORDEN SEIN. DANKE IM VORAUS
Ich habe einen Chevrolet Meriva und der elektrische Lüftermotor will anfangen zu arbeiten und stoppt automatisch und erhöht daher meine Temperatur. Ich würde gerne wissen, was es sein könnte. Vielen Dank.
Hallo, ich habe einen Ford Villager. Ich habe gerade die Wasserpumpe wegen einer Undichtigkeit gewechselt, aber ich weiß nicht, ob sie richtig funktioniert. Wenn ich nach einer gewissen Fahrzeit die Motorhaube öffne, kommen die Schläuche durch die das Kühlmittel läuft Pässe fühlen sich heiß an, ist das normal? Und noch eine Frage, wo hat dieser LKW-Typ das Thermostat? Tatsächlich steigt die Temperatur laut Anzeige nicht auf mehr als die Hälfte
Ich habe einen Hynudai-Akzent, ich habe bemerkt, dass der Kühlmittelbehälter zu kochen beginnt, wenn ich mein Auto anhalte, aber die Motorheizungsnadel zeigt nicht an, dass sie überhitzt ist.
hallo ich habe eine r-19 vor einer woche habe ich die 2 ventile gewechselt weil der riemen durchgeschnitten war und sie sich verbogen hatten, der mechaniker sagte mir er habe eine neue dichtung eingebaut und alle neuen dichtungen vorher das das kühlsystem in ordnung war jetzt finde ich das der wassertank hat einen ölfleck die elektro funktioniert gut und das öl wird nicht verschwendet und das wasser wird auch nicht verschwendet es ist öl im tank und es wird schwarz entferne das wasser und befülle das system erneut und es passiert wieder ich Ich würde gerne wissen, was los ist, weil der Mechaniker mir gesagt hat, dass es passieren wird
Hallo, alles Gute, ich habe ein Problem mit einem SEAT Leon 1.9 TDI 110 CV. Das Sicherste ist, dass es eine Art Wasserverlust hat, weil ich das Thermostat gewechselt habe, der Lüfter korrekt funktioniert, ich die Schläuche (nur oben) des gesamten Kreislaufs überprüft habe und es immer noch Wasser verliert. Und nebenbei! auf dem Armaturenbrett, auch wenn die Nadel ganz niedrig ist, dh der Motor ganz kalt ist, die Heizungskontrollleuchte aufleuchtet, ich den Wasserpumpendeckel öffne und feststelle, dass der Kühlmittelstand niedrig ist. BITTE ICH HOFFE, SIE WERDEN MIR EINE LÖSUNG GEBEN ODER MIR SAGEN, WAS DAS PROBLEM SEIN KÖNNTE
Vielen Dank, bis bald.
Warum wurde früher nur Wasser zur Motorkühlung verwendet und heute werden Kühlmittel plus Additive und Inhibitoren empfohlen?
OH YOUNG TIMES CHANGE OSEAAA HELLOOOOOO!!!!
Hallo, ich habe eine Frage, mein Fiat wurde aufgrund eines Rohrs auf einer Seite des Motors überhitzt, es ist aus Kunststoff und es ist danach gerissen, ich habe das Rohr gewechselt, eine Kältemittelspülung durchgeführt, ich habe alles getan, was damit zusammenhängt, und Auch wenn das Temperaturniveau steigt und ich nicht weiß, was ich sonst tun soll, können Sie mir helfen. morgens schaltet er sich mit einem Fehler ein, der nach und nach verschwindet Ich kann wirklich nicht finden, was noch falsch ist, ist, dass der Temperaturanstiegsprozess langsam ist, was könnte es sein? Ich schätze Ihre kluge und schnelle Antwort per E-Mail danke
der dichtungspapa des kopfes benetzt die zündkerzen mit wasser
Guten Tag, ich habe 2005 eine Party, aufgrund meiner Arbeit bewege ich mein Fahrzeug nicht viel, da ich manchmal zur Arbeit aus der Stadt muss, und wenn ich zu Hause bin, gehe ich so gut wie nie aus Ich habe nur 29,000 km gefahren. Seit Januar 2010 hatte ich ein echtes Versehen, da ich die Füllstände nicht überprüft habe und Mitte März das Gefühl hatte, dass der Motor viel Lärm macht, als ob er anfing, Geräusche wie ein Lüfter zu machen, habe ich das Frostschutzmittel überprüft , und es war schon fertig (der Tank war kaputt) und ich habe nicht gemerkt, dass alles weggeworfen wurde. Ich brachte es am 20. März in die Ford-Werkstatt und befahl ihnen, das Kühlsystem zu überprüfen, da die Anzeigenadel anstieg und der Motor laut war. Anscheinend war es nur die Kaution, die geändert wurde. Aber am 16. April machte der Motor wieder übertriebene Geräusche, ich brachte ihn in die Werkstatt, sie sagten mir, "dass diese Fahrzeuge einen doppelten Lüfter haben und einer sich neben dem Motor befindet und dass er auf Anweisung des Computers zu arbeiten beginnt, das war normal", Nun, ich kam nicht sehr überzeugt zurück. Aber er machte wieder keinen Lärm. Aber gestern den 26. und heute den 27. hat es wieder viel Lärm gemacht, der Motor, wie mit Anstrengung, NACH 15 MINUTEN NUTZUNG DES FAHRZEUGS hört sich das für mich nicht mehr gut an, auch heute habe ich gesehen, dass die Temperaturanzeige hochgegangen ist ein paar Mal in den schwarzen Bereich, im Stehen und beim Bewegen, als ob es absteigen würde. Öl- und Kühlmittelstand sind in Ordnung. Mein Fahrzeug war vor diesen Problemen sehr leise, aber jetzt mache ich mir Sorgen. Ich erwarte Ihre Anleitung und danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit.
Ich habe einen Audi A4, er wurde heiß und alle Teile des Schleifsatzes mussten ausgetauscht werden, der Kopf oder die Dichtung wurden repariert, und es wurde festgestellt, dass das Wasserleck auf den beschädigten Kühlerdeckel zurückzuführen war. Aber das Öl vermischt sich weiterhin mit dem Wasser und sie wissen nicht mehr warum.
Was kann sein? wie wird es gelöst?
Bitte dringend um Hilfe!!!!!!!!!!!!
Danke.
Ich habe ein Grand Voyager Modell 95 und es erwärmt sich, wenn es eine Weile im Verkehr ist und stoppt, nach 30 Minuten Abkühlung schaltet es sich wieder ohne Probleme ein, aber nach einer Weile geht es wieder normal, was falsch ist ?
Ich habe die Sanftmut
Kühlordner hoffentlich was
Komm raus, hilf mir, eine 7 zu haben
schon xabelas oh wir sehen es sehen!
Du madriste du schon doof
Hallo zusammen, Ihre Seite ist sehr interessant und nützlich. Ich brauche deine Hilfe.
Ich habe einen Jeep Cherokee, der manchmal abschaltet, wenn ich zum Bremsen langsamer werde, andererseits denke ich, dass das Kühlsystem nicht richtig funktioniert, da der kleine Kunststoff-Zusatzkühlertank durch spritzendes Kühlmittel zum Platzen anschwillt. Ich brauche dringend eure Hilfe. Ich danke dir. Danke ssssssssssssssssss
Welches Jahr ist Juan Carlos? Was es ausschaltet, könnte etwas im Beschleunigungssystem sein, ein loser oder gebrochener Ansaugschlauch oder etwas, das das tut, oder das gesamte Drosselklappengehäuse verschmutzt, Sie sollten sich das andere genau ansehen, prüfen, wie das Thermostat ist, es wird sicherlich geben Sie einen Fehler und es macht die Fliege überhitzt, so dass der Schaden nicht größer ist und viel Glück
Hallo, ich habe einen 2009er Matiz und letzte Nacht, als er ankam, rannte ich in eine Asvesto-Abflussabdeckung und traf ihn mit der Vorderseite meines Autos, und heute sehe ich, dass ich keinen Tropfen Frostschutzmittel habe, und ich sehe, dass mein Kühler verbogen ist. Ich habe Wasser hineingegeben, um zu sehen, ob es ein Leck hatte, und alles kommt unter dem Kühler heraus, was soll ich tun?
Bruder, bei allem Respekt für diese Fälle, wenn die Delle groß war, wechseln Sie den Kühler und setzen Sie das angegebene Kühlmittel ein, da eine Reparatur zu einer Überhitzung führen kann, ist es besser, auf der sicheren Seite zu sein
Ich habe einen Crysler Voyager 98 und er erhöht die Temperatur auf 100 km / h, wenn es eine Steigung mehr ist. Weiß jemand was das sein kann?
Sie müssen die gesamte Kühlbaugruppe warten, Schläuche und Thermostat wechseln. Prüfen, ob Sie das richtige Kühlmittel und Motoröl eingefüllt haben. Viel Glück
Vielen Dank, dieser Artikel hat mir gefallen und ich hoffe, dass er für meine praktischen mechanischen Integrationen am 9. September nützlich sein wird.
un saludo
Hallo Juanma, denken Sie daran, dass es sich um einen Mezcal 50 und 50 m handelt, der zur Hälfte aus Wasser und zur Hälfte aus Kältemittel besteht. Wenn Sie das Handbuch des Fahrzeugs haben, kann es Ihnen dort viel Glück sagen, ein Umarmungsbruder
Wie wirkt sich die Tatsache, dass ACPM 1.4 % mehr Schwefel enthält, auf das Kraftstoffsystem und den Dieselmotor aus? Sagen Sie, welche Eigenschaften der Kraftstoff (ACPM) haben sollte, um effizient zu sein und nicht zum Motorausfall beizutragen.
Ich hätte gerne ein Handbuch mit allem, was mit dem Kühlsystem zu tun hat
Ich habe einen 2002 Chevrolet Steem Mod. Bei Dauertouren überhitzt er, das ist natürlich nicht normal, alle Schläuche wurden mehrmals auf Dichtigkeit geprüft, der Kühler wurde zusammen mit den Originaltanks gewechselt. (auf Alutanks), der Kühlerdeckel wurde auch gewechselt, das Thermostat, die Glühlampe und das Problem besteht weiterhin, jetzt ist das häufigste, dass der Zusatztank ständig anfängt zu kochen und wenn ich das Auto ausschalte, leert er sich vollständig, ich gehe es ist cool, ich kontrolliere den kühler und es stellt sich heraus, dass er komplett ohne wasser ist, die schläuche sind total heiß als würden sie gleich explodieren, was kann ich tun?????
Sicher, Bruder, es sind die Kameras oder der Zylinderkopf, wie sie sagen, es wäre notwendig, sie zu zerlegen, die Kameras zu bürsten (retify) und eine neue Dichtung einzusetzen, viel Glück,,,,,
nach und nach mache ich ihn nicht mal mehr furzen und mache weiter mit
Ich habe einen Audi a4 von 2010 und der Frostschutz ist niedrig. Wenn ich sehr lange Fahrten mache, riecht der Motor nach Hitze, aber trotzdem steigt die Temperatur nicht über 90 Grad. Das passiert Ihnen. Danke
So verbessern Sie die Zündung eines ACPM-Mikrobusses bei kaltem Wetter
Ich habe einen Fiat-Motor 1500 Jahr 88, ich habe die Wasserleitung und die Schläuche vom Kühler zum Kühlmittel und vom Kühlmittel zur Wasserleitung, die zum Motor führt, gewechselt. Das Auto überhitzt nicht, es hat keine Lecks im Kühler, der elektrische Lüfter funktioniert gut, zündet und schaltet sich zur richtigen Zeit aus, aber er verbraucht unglaublich viel Wasser, was passieren könnte, könnte es das Kühlmittel sein das geht nicht richtig??? wo geht das ganze Wasser hin? Bitte sagen Sie mir, was die Ursache sein könnte...
Schätzen.
Zu Ihrem Pech muss ich Ihnen leider mitteilen, dass die Zylinderkopfdichtung ein Leck hat, also sollten Sie sie wechseln und als Tipp den Zylinderkopf zum Bürsten nehmen und ein zukünftiges neues Leck ausschließen.
Sie können überprüfen, ob das Wasserleck viel ist, das Öl muss etwas Wasser enthalten.
Grüße
Bruder überprüfen Sie den Kühlerdeckel vielleicht ist es abgelaufenes Glück ah und Sie sollten sehen, welche Laufleistung es hat eine Umarmung
Am wahrscheinlichsten ist, dass es in die Zylinder gelangt, die Ursache könnte die Kopfdichtung oder der verzogene Kopf sein, deshalb gibt es kein sichtbares Leck, das Wasser im Motor verwandelt sich in Dampf, Grüße aus Chile, Víctor Sánchez, Mechaniker Kfz-Techniker (INACAP)
Ich würde gerne wissen, wie viel Liter Kühlmittel der Kangoo 2 Benziner 1.6 verbraucht; 16 Ventile?
Vielen Dank, diese Informationen sind sehr wertvoll. Ich bin eine Frau und lerne ein wenig über mein Auto? Übrigens, was passiert, wenn ich den Kühler bis zum Rand fülle? Ich muss ein wenig entleeren oder ist es egal? Ich hoffe ihr könnt mir antworten, danke
Hallo Monika, guten Morgen, schau mal, am empfehlenswertesten ist, dass du es bis zur angezeigten Stelle auffüllst, denn wenn sich das Fahrzeug etwas erwärmt, steigt der Füllstand und der Tank könnte sich ausdehnen, sonst ist alles in Ordnung, behalte es beim Füllstand und Kühlmittel empfohlen, viel Glück, eine Umarmung aus Venezuela
peugeot 306 hdi 2.0 ich finde das der wassertank einen ölfleck hat die elektrik funktioniert gut und das öl wird nicht verbraucht und das wasser wird nicht verbraucht es ist öl im tank und es wird schwarz das wasser entfernen und das system füllen wieder und es passiert wieder Ich würde gerne wissen, was passiert, weil der Mechaniker mir gesagt hat, dass es passieren wird
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Wie wäre es mit Mosky, schau, ich würde gerne wissen, ob es ein 206 oder ein 307 ist? Ihr Auto leitet den Diesel an das Kühlsystem weiter, das kann auf keinen Fall passieren, wie Ihr Mechaniker sagt Sie bringen es zu einem auf Peugeot spezialisierten Service oder Mechaniker, der sich mit Dieselfahrzeugen auskennt. Ich hoffe, dass alles optimal gelöst ist
hallo ich habe probleme mit dem lüfter meines autos, hilfe
OSWALDO WAS PASSIERT MIT DIR? VIELLEICHT SIND DIE KOHLEN BIS ZUM ELEKTRO-LÜFTER BEREITS ABGELAUFEN? WAS HAST DU FÜR EIN AUTO? UND WIE LANGE HAST DU DAS ELEKTRO? SIE MÜSSEN SORGFÄLTIG NACH DEM FEHLER SUCHEN.
dass es wahr ist, dass es auch ein Relais sein kann, das mit der Geschwindigkeitsänderung der Klinge zu tun hat, die möglicherweise ausfällt und die ich überprüft habe; Kühler, Thermostat, Wasserpumpe. Kopfdichtung und Zylinderkopf.
Wie wirkt sich die Tatsache, dass ACPM 1.4 % mehr Schwefel enthält, auf das Kraftstoffsystem und den Dieselmotor aus? Sagen Sie, welche Eigenschaften der Kraftstoff (ACPM) haben sollte, um effizient zu sein und nicht zum Motorausfall beizutragen.
Du weißt, geh zur Hölle
antworte gut ohne unhöflichkeit queer fucking thread
Du hast den Workshop bereits verloren, hahaha, niemand hat dir geantwortet
Hallo. Ich denke darüber nach, einen Plattenwärmetauscher im Kühlmittelkreislauf, am Motoraustritt, vor dem Kühler einzubauen. Ich möchte damit Wasser aus einem Tank erhitzen. Der einzige Effekt, den ich mir vorstellen kann, ist, dass das Kühlmittel abkühlt, bevor es in den Kühler eintritt. Mir kommt nicht in den Sinn, dass dies negative Folgen haben könnte, aber ich frage Sie lieber nach Ihrer Meinung, bevor Sie die Erfindung ausführen. Vielen Dank.
Warum wurde früher nur Wasser zur Motorkühlung verwendet und heute werden Kühlmittel plus Additive und Inhibitoren empfohlen?
Hallo Freund, ich habe einen P 306 Diesel. Ich habe mit der Elektro im zweiten Gang, wenn ich die Luft einschalte, wodurch ich bereits zweimal die Zylinderkopfdichtung verbrannt habe, die ich überprüfen muss
Hallo, ich habe einen Nissan Serena Mod 95 ... sein Hauptproblem ist, dass der Motor sehr schnell überhitzt ... Ich hätte gerne Meinungen darüber, wie ich dieses Problem lösen kann ... danke
Ich habe einen Mercedes OM 615 Motor, ich kann den Fehler nicht finden, weil er sich so stark erhitzt, da er einen offenen Kühler hat, die Pumpe funktioniert gut, ich habe den neuen Thermostat darauf gesetzt, nachdem er gelaufen und geöffnet wurde Das Thermostat beginnt sich zu erhitzen, bis Wasser durch die Öffnung des Kühlers spritzt. Kann es auch sein, dass die Einspritzpumpe defekt ist? da es viel klimpert, danke, dass du mich informiert hast rasrojovive@hotmail.com
Hallo, ich würde gerne wissen, wie viele Wasserdichtungen der Peugeot 306 xn Motor 1.4 Jahr 99 hat.
gute nacht ich brauche hilfe, ich habe ein grand cherokee modell 1993, wenn ich die kühlung einschalte bläst sie sehr wenig luft was soll ich tun
Mein Name ist Cristian und ich habe einen Fiat Uno Fire 1.3 Mod. 2005. Ich fahre täglich 50 km und wenn ich an meinem Ziel ankomme, leuchtet die Einspritzfehleranzeige auf dem Armaturenbrett auf. Der Mechaniker verband sich mit einem Scanner und gab ihm einen Fehler im Temperatursensor. Zuerst reinigte er das gesamte Kühlsystem und der Ausfall ging weiter. Später hat er die Glühbirne gewechselt, die die Temperatur misst, aber gestern hatte er das Problem auch. Das Kuriose: Es tut es nur auf dem Weg nach draußen und nicht auf dem Rückweg von meiner Arbeit. Noch kurioser: auf der Hinfahrt benutze ich die Heizung, auf der Rückfahrt nicht (habe heute versucht ohne Heizung zu reisen und hatte keine Probleme) Hängt die Heizung mit der Einspritzung zusammen? Wo kann der Fehler liegen? Von jetzt schon vielen Dank.
Ich würde gerne wissen, wo die Wasserablasser des Renault Laguna Engine Vovlvo 2.0 Modell 1996 sind, danke guillotechirino@hotmail.com
Der Lüfter funktioniert nicht richtig. Der Motor kühlt mehr mit der Rennluft, wenn ich ihn ausschalte, damit er funktioniert. Ich muss ihn eine Weile mit offenem Verschluss stehen lassen, aber ohne den Motor einzuschalten, und es dauert, als ob er nicht hätte genug Energie und die Batterie ist neu und wenn es funktioniert, geht es sehr langsam weiter, aber wenn es arbeiten will, ändert sich die Intensität der Energie nicht, wie wenn ein Elektromotor sich selbst erzwingt.
Ich habe einen Mercedes E 200 Kompressor, der überhitzt, wenn er über 200 km/h fährt, und wenn Sie ihn auf weniger senken, kehrt er wieder zum Normalzustand zurück
wie viel liter frostschutz verträgt ein pointer2001 danke
Mein Problem ist, dass wenn ich Wasser ins Auto gieße, ich es zurückwerfe, in der Werkstatt sagten sie mir, dass es von den Auspuffkrümmerstopfen kommt und sie verlangen mir 120 €, könnte mir jemand sagen, ob das Budget in Ordnung ist und was die sind diese kappen?
Hallo, ist es normal, dass das Frostschutzmittel zu heiß wird und der Tank reißt?
HAPPY DAY IST NICHT NORMAL… WEIL ES AUS IRGENDEINEM GRUND ÜBERHITZT, WÄRE ES GUT, DAS GESAMTE KÜHLSYSTEM ZU ÜBERPRÜFEN UND UM DAS KÜHLVENTIL ZU KÜMMERN, DAS DIE ELEKTRISCHEN LÜFTER BEWEGT IST ALLES ETWAS EINFACHES VIEL GLÜCK UND HAPPY DAY
mein bmw van hat das system, das die karosserie anhebt oder absenkt, jetzt bin ich faul, was könnte das sein ....
Hallo, das Auto hat vor zwei Monaten die Kopfdichtung und die Wasserpumpe gewechselt, aber es erwärmt immer noch das Wasser, aber der Ausleger geht nicht so normal hoch, wie es sein könnte, es hat kein Thermostat und der Kühler ist neu
Hallo, sie haben die Cabesota gebürstet, wie nennt man das oder die Kamera, wie ich sage, ich prüfe die Ventile, die den elektrischen Lüfter aktivieren, mal sehen
mein auto ist 626 aus dem jahr 94 matsuri
Ich habe einen Fiat Uno Fire 2005, wir haben den Deckel repariert, die Ringe und den Kolben gewechselt, und es heizt sich weiter auf, wir haben den Block für den Hydrauliktest bestellt und sie haben nichts, aber es heizt sich weiter auf
Ich habe einen Suzuki Fun und seit einiger Zeit dringt motorwarme Luft unter dem Armaturenbrett ein, mein Mechaniker findet keine Lösung. Kannst du mir etwas darüber sagen? Vielen Dank
Guten Tag, wenn ein Fehler in der Entlüftung des Tanks vorliegt ... kann das Auto weiter verwendet werden?
Hallo, ich habe einen Voyager 97 LKW, die Temperatur, Laufleistung und Benzinmarken steigen nicht mehr.
hallo, ich habe einen seat panda marbella 900 aus dem jahr 96, mein problem ist folgendes, wenn ich im ersten gang starte, fängt das auto an zu springen und die temperaturlampe geht an, ich kuppel und löse und es geht weg, aber wann Ich setze den zweiten auch wieder ein, auf der Autobahn als Fünfter, wenn er 100 km passiert, beginnt er dasselbe zu tun, aber oft muss ich das Gaspedal ein wenig loslassen, weil es so aussieht, als würde das Auto von so vielen brechen plötzliche Sprünge, die es macht, ich würde es schätzen, wenn Sie wissen, was die Ursache für diesen Fehler ist, vielen Dank
Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Auto. Es ist ein Synchron-Optra von 2008. Es kommt vor, dass der Lüfter nicht aktiviert wird, wenn ich ihn einschalte. Ich habe versucht, die Glühlampe zu trennen, und sie wird direkt aktiviert. Wenn ich zurückgehe und sie anschließe an die birne geht sie aus ich habe sie zweimal gewechselt und mit einer neuen angesteckt es funktioniert bei mir aber nach zwei oder drei tagen kommt das selbe problem wieder wenn jemand weiß was ich tun kann ich weiß es zu schätzen
Guten Tag, ich brauche einige von Ihnen, um mir zu helfen. Ich habe einen männlichen Toyota von 1994, der mich vor ein Temperaturproblem stellt. Das Problem ist, dass, wenn ich in ein bisschen Verkehr geraten bin, die Temperatur so weit ansteigt es erreicht fast das Maximum, aber wenn ich es auf 1500 U / min beschleunige, beginnt es sich zu verlangsamen. Ich habe bereits den Kühler gewechselt, die Pumpe, wir haben die Kameradichtungen überprüft, die Kühlmittelkühlerabdeckung, das Thermostat wurde entfernt und das Problem besteht weiterhin. Öffnen Sie einen von Ihnen, der sich mit diesem Fahrzeug auskennt, damit Sie mir helfen können, und vielen Dank viel
abgerissen ist der schlauch der zum motor des kühlsystems eines seat cordoba modell 1997. mit welchem kleber kann ich ihn kleben denn er muss hohen temperaturen standhalten
Hochtemperatursilikon und eine gute Klemme!!!!!
Guten Abend, ich muss wissen, warum der Wassertank des D'max 4X4-Motors sein Niveau anhebt, ich habe bereits den Kühlerdeckel gewechselt und abgesenkt und jetzt steigt er langsam.
Guten Morgen, ich habe einen Ford Fiesta von 2003, bei dem die Temperaturanzeige auf und ab geht. An einem Tag funktioniert es gut und an einem anderen Tag steigt die Temperatur. Ich habe den Temperatursensor gewechselt, aber es ist immer noch dasselbe, wie Sie es mir empfohlen haben.
Ich habe folgendes Problem
Wenn es heiß wird, schüttet der Van das Kühlmittel auf den Fahrerboden
wenn sie mir helfen können danke.
der van ist ein kangoo 1.9 65cv
Ich würde gerne wissen, ob es möglich ist, einen ducato 98 1.9 Dieseltransporter aufgrund einer Blase im Wassertank zu heizen?
hallo wie geht es dir ich wollte wissen ob du mir helfen kannst den fehler der klimaanlage meines fiat palio zu finden
hallo ich habe einen seat ibiza 1.9 tdi 90cv aus dem jahr 1999 das problem das ich habe ist das die temperaturuhr auf 60 fällt sobald ich die klimaanlage für die heizung einschalte
Weiß jemand, wie hoch die maximale Temperatur für den Elektrostart in einem 1997er Suzuki Vitara Van mit Peugeot-Motorrädern ist und wie hoch die Temperatur des Thermostats ist, danke für die Antwort
Ich habe einen Fiesta Power 2005 und die Temperaturnadel ist verschwunden, das heißt, sie sagt mir nicht, dass ich den Sensor wechseln soll, und es geht so weiter, wie es sein könnte ...
Schönen Tag! Ich habe einen Hyundai Accent Baujahr 2003 Motor 1.3. Das Kühlwasser wird nach einiger Zeit sehr heiß, bis es kocht, und wird in den Kühlmitteltank zurückgeführt.
Ich habe Zahnriemen, Thermostat, Kühlmittelbehälterdeckel usw. gewechselt. und der Fehler geht weiter.
Was kann der Fehler sein??? bitte dringend um hilfe!!!
Ich muss wissen, wie viel Wasser der Radiator Mini Cord 93 verbraucht? DRINGEND
Reise mit 400000 km nie Wasser oder Kühlmittel wechseln, sollte ich es wechseln? wie oft
Hallo, kann mir jemand helfen?Ich habe einen Voyager Van von 2003. Plötzlich wurde es heiß, also hielt ich an und als ich sah, dass der Motor nicht kühlte, bat ich um den Service eines Abschleppwagens.Sie sagten mir, dass es nicht der ist Pumpe, es ist das Thermostat, das Teil, wo es sitzt, und wenn es möglich ist, lass das der Fehler sein, ich muss arbeiten, ich bin ein Lieferbote, danke
Hallo, jemand könnte mir helfen, die möglichen Probleme zu kennen, die in meinem Suzuki-LKW sein können. Modell 1993, Vierzylinder-Automatik, seit ich ihn starte und nach zwei Minuten ausgeht, und ich weiß nicht, was ich sein soll
Etwas Hilfe, ich habe einen Opel Corsa Baujahr 94 und wenn ich bei 3 km rausfahre, ruckelt es mich mehr oder weniger und die Kontrolle schaltet sich ein, indem ich den Strom abschalte, ich habe Zündkerzen, Verteilerkappenkabel und dergleichen gewechselt Sache passiert, es hört auf, ich muss ungefähr 5 Minuten warten, ich schalte es ein und ich gehe zurück zum Transit. Ich habe sogar darüber nachgedacht, die Pumpe zu wechseln, aber wenn es schlecht war, konnte es nicht passieren, dass ich im Fenster blieb und es nach einer Weile wieder einschaltete Denke, ich werde den Filter wechseln, da er evtl. verdreckt ist und den Benzindurchgang verhindert, dürfte das sein und mir ist klar, dass das Thermostat nicht geht.
Wenn jemand diese Erfahrung gemacht hat, sagt mir bitte, wie ich es beheben kann.
Ich würde gerne wissen, ob der Kühlmittelbehälter über seinem Niveau steht, kann dem Motor etwas passieren, er kann überhitzen oder was? Vielen Dank
HALLO ALLE, ICH HABE EINEN FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV, AB 2006, DER LÜFTER LÄUFT NICHT AN, ABER DIE TEMPERATURANZEIGE FUNKTIONIERT, DER LÜFTER FUNKTIONIERT AUCH, ICH HABE ES MIT 2 DIREKTKABELN ZUR BATTERIE GEPRÜFT UND ES GEHT AUCH….WENN KANN IRGENDJEMAND MIR ETWAS ANTWORTEN, DAS MIR HELFEN WIRD. DANKE, A. GRÜSSE UND ICH HOFFE AUF IHRE ANTWORT
Ich habe einen Chevrolet Astra 02 ECOTED 2.2 EINE MINUTE ODER STARTEN DIE LÜFTER VOR DEM STARTEN DES AUTOS MIT HÖCHSTDREHZAHL?
Hallo, ich habe ein Problem. Ich möchte wissen, ob es normal ist. Ich habe einen Nissan Qashqai 2011 Tekna. An den meisten Morgen nehme ich sie heraus und erhitze sie etwa 5 bis 10 Minuten lang, und sie beginnt nach dem Gehen auf Stufe 2 zu steigen 20 km geht es auf seinen normalen Temperaturzustand hoch, und dann lasse ich es etwa 2 Stunden oder etwas weniger geparkt, seine Temperatur geht auf Null zurück, es soll morgens warm sein, es sollte in seinen normalen Zustand zurückkehren, Rechts? oder ich liege falsch. Ich warte auf Ihre Antwort, danke.
hallo ich habe eine r 19 mod 98 1.6 und ich sage dir das auto erhöht die temperatur mehr oder weniger nach 10 minuten die elektro funktioniert einwandfrei aber es kommt wasser aus dem behälter wo das kühlmittel aufgefüllt wird.
Ich habe einen Nissan Maxima Baujahr 91 im Motor, seine Temperatur beträgt 95 °, nur ein Lüfter blockiert nur den des Motors, der andere funktioniert nicht, der sich in der Klimaanlage befindet, einigen Mechanikern fehlt Kältemittel, deshalb funktioniert er nicht es ist wahr sama des zweifels bitte.
FINDEN SIE HERAUS, DASS DER ZUSATZTANK DES KÜHLERS EIN NPU BUS 2009 ZD30 NISSAN MOTOR IST
Ich habe einen Astra 2000 1.8, wenn ich ihn stoppe, schaltet sich der Elektrolüfter aus, wodurch die Temperatur nicht sinkt und die Schläuche platzen
Hallo ... Ich habe einen 2008er Zuzuki-Fan ... Die Elektrik funktioniert, wenn das Auto läuft oder Kontakt hat, aber wenn sie ausgeschaltet ist, funktioniert sie nicht. .. Sie sagten mir, dass es so sei, aber es ist seltsam für mich. .. Was denken Sie?
Ich habe einen Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- wenn ich die Maschine nach einer Weile einschalte, steigt die Temperatur auf drei Grad und steigt weiter – die Maschine beschleunigt und im Moment sinkt die Temperatur auf die Hälfte, wo sie sein sollte – in niedrig wieder der motor ... die temperatur steigt wieder .... die pumpe wurde gewechselt. der Kühlmittelbehälter, das Thermostat, der Kühler wurde gereinigt und die Kopfdichtung wurde gewechselt sowie selbst behoben…. Was kann sein…
Ich warte auf eine Antwort bezüglich des Ökosports… Grüße.
Hallo, ich würde gerne wissen, wo sich das Relais des Elektrolüfters Ford Orion 95 befindet, da die Elektrik nicht abschaltet und weiter funktioniert, könnte es das Relais oder etwas anderes sein, vielen Dank
Es ist normal, dass ein Peugeot 306 Diesel ist
1.9 mod.96 Motor hat Ölflecken am Motor
Hallo, wie man die Ventildeckeldichtung beim Hyundai Tucson 2008 wechselt
Hallo zusammen, was ist passiert, dass ich den Automotor bis dahin gewaschen habe, alles war gut, nach einer Stunde, dass ich das Auto eingeschaltet hatte, damit der Innenraum trocknen konnte, stellte ich fest, dass die Temperatur stark stieg, bis es fast rot wurde und auch die Lüfter lief nicht, nein ich weiß was passiert wenn ich beim Autowaschen falsch mache, trotzdem irgendwelche Vorschläge
Hallo, ich habe einen 4er HYUNDAI TUCSON 4×2008 und vor ein paar Tagen, nachdem ich die Heizung benutzt hatte, gingen die elektrischen Lüfter an und blieben ständig an. Der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter ist normal und die Temperaturanzeige auf dem Armaturenbrett ist auch normal ... etwas weniger als die Hälfte!
Ich habe mich beraten lassen und sie haben mir gesagt, dass es möglicherweise eine Luftblase im System gibt ... um die Heizung auf das Maximum zu stellen und sie laufen zu lassen, aber in letzter Zeit habe ich einige Geräusche gehört, die einem "sopapeo" oder "zapateo" ähneln hat mir viel angst gemacht. Was könnte das Problem sein??
Hallo, ich habe bei einem Scenic 2003 das Dispenserglas gewechselt, meine Frage muss ich den Kühler entlüften?Danke.
Gute Nacht, ich habe einen Jeep Grand Cherokee Modell 95, die Temperaturanzeige geht beim Einschalten auf das Maximum, aber das Auto ist kalt und gibt das Wasser nicht zurück, ich habe die Temperaturspitze geändert, aber mit dem neuen das Problem bleibt bestehen, was kann ich tun? Vielen Dank
Hallo, ich habe einen Mazda Demio und ich habe den Kühler wegen Bruch der Ablagerungen des vorherigen gewechselt... nach zwei Betriebsstunden, als ich nach Hause kam und der Motor aus war, habe ich das Kühlmittel mit einem Druck abgelassen, unter dem Motor. Was ist passiert und was soll ich tun?
Hallo, ich habe einen Fiat Punto von 1994. Ich habe die Wasserpumpe, das Thermostat, die Zylinderkopfdichtung, die Temperaturfühler der Reibe gewechselt und das Auto ist immer noch heiß. Lassen Sie das Wasser zirkulieren, wenn Sie mir bei diesem Problem helfen können, danke
Hallo, ich beziehe mich auf einen Peugeot 306 Diesel, ich habe beobachtet, dass sich Öl im Kühlwasser befindet, können Sie mir sagen, wo es sein kann oder an welcher Stelle das Kühlwasser mit Öl kontaminiert sein könnte
Hallo guten Tag; Mein Problem ist folgendes: Ich habe einen automatischen TDI 140 PS Altea, mit dessen Leistung ich im Allgemeinen sehr zufrieden bin, aber seit zwei Tagen und im Leerlauf sind die Drehzahlen um drei Punkte gegenüber dem Normalwert gestiegen, was die Ursache sein kann. Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie mir die Ursachen des Problems erklären würden, danke.
Zehnfach bis ptcrusier 2006 Ich liebe es, aber ich habe ein Problem, es wird sehr heiß und ich habe den Kühler gewechselt. Thermostat und ich weiß nicht, was ich tun soll, bitte helfen Sie mir
Hallo, meine Frage ist, ich habe einen 1994 Fiat Uno und ich weiß nicht, ob ich die Wasserpumpe wechseln soll, da sie von unten undicht ist, könnte es die Pumpendichtung sein? Und wenn es die Pumpe wäre, woher weiß ich, dass sie kaputt ist? Vielen Dank
Hallo, ich habe einen Opel Astra aus dem Jahr 2002…. Das Problem, das ich habe, ist, dass jedes Mal, wenn ich die Klimaanlage nach einer guten Betriebszeit von mindestens zwei Stunden oder mehr einschalte, Wasser unter dem Fahrgastraum in das Fahrzeug spritzt ... was ist der Grund für diesen Fehler? Mal sehen jemand Wenn du mir antwortest, bedanke ich mich mit ein paar sehr kalten Bierchen...
ICH HABE EINEN VOYAGER 98. ICH WECHSLE BEREITS DEN TEMPERATURSENSOR. DIE GLÜHBIRNE UND DAS FROSTSCHUTZMITTEL HEIZT WEITER. WAS KANN ICH TUN?
Anfang dieses Jahres hatte ich Probleme mit dem übermäßigen Verbrauch von Frostschutzmittel im Kühler eines VOYAGER 2001 3.3 LITER, der eine Überhitzung aufwies, der Kühler wurde gewartet, der Wassereinlass und der Thermostat geändert, alles schien normal zu sein Mitte des Jahr trat das gleiche Problem auf, diesmal wurde der Kühlerdeckel ersetzt und ein Gummideckel, der sich unter dem Motor befand, verschlissen, dieses Mal stellt mich der übermäßige Verbrauch von Frostschutzmittel wieder vor WAS IST DIE LÖSUNG FÜR MEIN PROBLEM? WAS EMPFEHLEN SIE
GRUSS
Hallo, ich habe ein Problem mit dem Kühlsystem meines Altima 2007. Der Luftkompressor schaltet sich nicht aus, bis ich das Auto abstelle. Kann mir jemand helfen? Das Auto hatte einen Frontalzusammenstoß. Ich bitte um Hilfe.
Gut, mein Auto wird heiß, bitte helfen Sie mir, aber es wird heiß, wenn ich die Luft einschalte, und etwa eine halbe Stunde nach dem Einschalten und auf der Straße auch ohne Luft. Ich weiß nicht, was es sein wird, sie sagen mir, dass die Belüftung ist Gut, aber der Gveo ist mangelhaft, selbst wenn ich nachts mit Regen aufheize. Ich sollte mein Auto nicht heizen. Es ist ein Hyundai-Akzent-Verna und der Kühler ist super klein. Ich weiß nicht, ob das ihn beeinflusst. Ich habe in heißem Land gelebt. Ich warte für eure antworten danke
Ich habe einen Renault Kangoo Diesel und er hat viel Wasserrücklauf
Hallo zusammen. Ich habe einen Kia Rio Lx 2007 und in letzter Zeit erzeugt er viel Druck im Kühler und ich habe bereits den Schlauch gewechselt, und ich habe die Zoneneinteilung durchgeführt, aber es gibt immer noch ein Problem. Was könnte es sein?
Hallo, ich habe einen Ford Galaxy 2.0 und habe das Problem, dass das Wasser im Behälter kocht... Ich habe bereits die Zylinderabdeckung gewechselt. Die Wasserbombe. die meisten schläuche und ich habe sogar einen neuen kühler drauf gemacht... ich weiß nicht mehr weiter und habe das problem immer noch... ich hoffe ihr könnt mir schnell eine antwort und lösung geben danke... Grüße
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich habe einen 2005 Jetta und hatte in letzter Zeit Probleme mit der Autotemperatur. Ich habe bereits die Schläuche und den Kühler gewechselt, und in letzter Zeit ist das Frostschutzmittel in die Motorköpfe gelangt, und ich denke, es wird teilweise behoben. aber das Licht auf dem Armaturenbrett zeigt einen Verlust des Frostschutzmittels an und in einer Woche habe ich einen Liter eingefüllt und kann nicht erkennen, wo das Leck ist. KÖNNEN SIE MIR HELFEN, ZU SEHEN, WO MEIN PROBLEM LIEGT? SCHÖNE GRÜSSE.
hallo ; bei meinem audi a4 2002 ist der obere schlauch geplatzt; meine Frage ist ; Warum übt es so viel Druck aus, dass es bricht? Ich hatte keine Frostschutzlecks, aber ich habe es benutzt und hin und wieder musste ich den Tank füllen. Ich hoffe, Sie können mir helfen
Hallo guten morgen, meine frage ist: ich habe einen fiat stilo 2009 1.8 ich gehe mal zu meinem anliegen, bzgl. der klimaanlage des autos. bis vor ein paar monaten war es perfekt dann merkten wir das es nicht mehr gleich kalt war mein ex brachte es zu einem freund der uns sagte das es schon repariert war das es das gas war. Nach einer Fahrt, die wir machten, stellten wir fest, dass das Auto zu heizen begann, als wir die Klimaanlage einschalteten, und so wurde die Klimaanlage von diesem Moment an bis jetzt mehrmals nicht mehr verwendet. Meine Frage was könnte passiert sein? danke, warte auf antworten...
Hallo, ich habe einen Nissan Serena und ich habe ein Problem mit der Heizung, der Lüfterdrehzahlhebel funktioniert bei mir nur auf Maximum, kann mir jemand eine Lösung geben. Vielen Dank.
Ich möchte den Siena-Wasserkreislauf 2003 Diesel sehen. Ich bin verloren x, wo sind die Glühbirnen, danke
Hallo Freunde. Ich konsultiere sie, um zu sehen, ob sie mich führen können. Ich habe einen Lagoon-Volvo-Motor. 1997 Mit Klimaautomatik. Beim Einschalten der Klimaanlage funktioniert alles einwandfrei, sie bricht wegen Kälte ab und schaltet den Kompressor wieder ein, bis nach einer Weile der Kompressor nicht mehr zuschaltet. Der Motor bleibt auf Hochtouren, das heißt, es entsteht der Eindruck, der Computer interpretiert, dass die Klimaanlage läuft und beschleunigt das Auto, aber in Wirklichkeit schlägt der Kompressor nicht auf die Riemenscheibe. Ich sehe, dass das Signal ankommt, aber schwächer. Sowohl der Kühler als auch die Innenlüfter funktionieren ordnungsgemäß. Ich stelle mir vor, dass es sich um eine Verbindung oder ein Relais handeln könnte, das sich nach einer Weile erwärmt und einen größeren Kontaktwiderstand einführt, der es dem Kompressor nicht erlaubt, auf die Riemenscheibe zu treffen. Können Sie mir sagen, woher der Strom für den Kompressor kommt? Danke für Ihre Hilfe.
Hallo… Ich stelle Ihnen eine Frage und hoffe, dass jemand das Problem lösen kann. Ich habe einen Peugeot 206 Modell 99, 1.6-Motor. Ich habe das Problem, dass beim Kontakt mit dem Auto eine Temperatur von beispielsweise 70 Grad angezeigt wird. Ich fahre 4 oder 5 Blocks und es markiert ungefähr 80 Grad, all dies, nachdem das Auto bereits vorher benutzt wurde, ist es normal, dass es plötzlich so misst? Liegt es an der Wassertemperatur? oder misst die Glühbirne der Dash-Nadel falsch? Und ein anderes ähnliches Problem ist, dass es auf der Straße manchmal über 90 Grad geht, und einige Mechaniker haben mir gesagt, dass es auf der Straße auf 80 Grad gehen sollte, andere sagten mir, dass es nichts bringt, wenn es auf 90 Grad geht ... ich hoffe jemand weiß mir zu antworten ...
Ich habe mercedes benz ml500 1993 es fing an zu heizen ich habe den lüfter überprüft und er funktioniert wenn er will und langsam Was könnte das problem sein?
Ich habe einen 2008er Kia Carnival Sedona, wann sollte sich nach dem Starten des Motors der Lüfter einschalten?
Außerdem zeigt die Nadel KEINE Variation auf dem Brett
danke für deine Hilfe GOTT segne dich
Hallo, ich habe einen vitara 1.9 Diesel, ich habe den Motor gemacht, er ist sehr gut gelaufen, aber er verbraucht Wasser, was das Problem sein könnte, danke.
Hallo, ich habe einen BMW Compact 316 Ti… Vor ein paar Tagen, als ich den Motor gefahren bin, stieg seine Temperatur auf den Normalwert, die Frostschutzlampe auf dem Armaturenbrett ging an und nach einer Weile ging sie aus und der Frostschutzstand war normal… was könnte es sein und ja, dass es ein Problem im Motor verursachen kann ... danke
Fiat Uno del 88, Motor 1300, gestern begann Wasser aus dem Deckel des Wasserbehälters zu kommen, der Lüfter schaltete sich ein, das Thermometer schaltete sich nicht ein
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Guten Tag, ich muss wissen, wohin die Temperatur eines Gran Vitara 2.5 Modell 2004 geht
Hallo guten Tag. Ich habe einen Audi A.4, mit 2.4 und 6 Zylindern von 1998, aber mit 115.000 km, er hat eine Klimaanlage. Das Problem ist, dass, wenn ich das Kühlgerät (Kondensator) anschließe, es viele Getriebegeräusche macht. Es hat eine Lösung?. Vielen Dank,
Hallo, wie geht es dir Ich habe einen Kia Rio 4, er hat 9000 Kilometer im Jahr und ich habe festgestellt, dass er viel Kühlmittel verbraucht, was wird es sein? Da ich von Mechanik nichts verstehe ist das Auto 4 Monate alt.
Ich habe einen Renault Anglo und das Kühlmittel tritt aus dem Deckel des Ausgleichsbehälters aus. Mal sehen ob mir jemand helfen kann ich weiß nicht ob es am Stecker liegt ok
Ich habe einen Mersedez Jahr 2000 S430. Ich habe die Wasserpumpe gewechselt, weil sie Geräusche machte, aber damit das Auto aufheizt, welches Problem könnte es haben
Ich habe einen 97er Benzin-Vosyaguer, das Kühlwasser kocht, sobald es vor langer Zeit heiß wird. Ich fülle nur Wasser hinein, die Expansionsflasche füllt sich, es könnte der Deckel sein oder es braucht viel Wasser oder danke
Danke, ich habe es bereits behoben, es ist die Wasserpumpe zu wechseln und bei diesen Autos muss man das System entlüften
Ke hat die Pumpe gewechselt, sagst du mir Adam?
Ich hatte die Pumpe gewechselt, weil es schon Geräusche gab und nachdem ich sie angesetzt hatte, wurde sie heiß, aber ich habe das System entlüftet und es war behoben, aber Ihr Auto ist nicht das Problem, aber Sie können den Schlauch trennen, der vom Thermostat zum Kühler geht, und das So stellen Sie fest, ob der Thermostat gut öffnet und ob die Pumpe das Wasser zum Kühler bläst. Ja, öffnen Sie das Wasser aus diesem Schlauch, sobald das Auto aufheizt, und schalten Sie das Auto aus, schließen Sie den Schlauch an, stellen Sie sicher, dass er gut angeschlossen ist, und drehen Sie ihn am Auto und überprüfen Sie, ob sich der Lüfter bei Hitze einschaltet. Trennen Sie den Schlauch nicht, wenn das Auto heiß ist. Seien Sie vorsichtig mit heißem Wasser
Ich denke, dass mein Problem eine schlechte Zirkulation ist und dass es fast nur Wasser anstelle von Kühlmittel gibt und es möglich ist, dass der Kühlerverschluss seine Arbeit nicht mehr macht?
Sie können tun, was er Ihnen gesagt hat, wenn Sie das Wasser vom Thermostat öffnen und ausschließen, dass es die Pumpe oder das Thermostat ist, und dann den Heizkörper an den Heizkörper anschließen, alle Stecker abdecken und ihn küssen, wenn der Druck des Heizkörpers zu hoch ist Schalten Sie den Lüfter ein, wenn nicht bereits, überprüfen Sie den Stecker und den Lüfter
Gute Nacht Bruder, ich habe große Zweifel an meinem gol2005, die normale Temperatur, selbst in den Warteschlangen, sie markiert höchstens 90 ° C. Das Problem ist, dass ich warten muss, wenn ich sie ausschalte, bis sich der Lüfter ausschaltet und wenn ich sage, warten Sie, sage ich Ihnen 5 mindestens 10 Minuten, ein weiteres Detail ist, dass es kein Wasser verbraucht, aber überhaupt nicht, und dies geschieht nur, wenn die Temperatur zwischen 80 und 90 ° C liegt. Ich würde es begrüßen, wenn Sie es anleiten könnten ich, danke
Füllen Sie den Wassertank gut auf, trennen Sie den Schlauch, der vom Thermostat zum Kühler geht, nur von einer Seite, wenn Sie können, besser ist die Seite, die nach dem Trennen mit dem Kühler verbunden ist, schalten Sie das Auto ein, bis es wärmt, und starten Sie es Um Wasser zu trinken, stellt der Schlauch, den Sie trennen, sicher, dass der Thermostat angeschlossen ist. Andernfalls schalten Sie das Auto aus und sichern Sie den Schlauch gut. Sie brauchen jemanden, der Ihnen hilft, vorsichtig mit den Lüftern umzugehen
Hallo guten Tag, ich habe einen PT Cruiser, er fing an zu heizen und sie sagten mir, dass das Wasser durch den Kopf leckte und sie es korrigierten, jetzt das aa, wenn es funktioniert, der Motor stößt das Kältemittelgas aus wie ein Schlauch waren kaputt, aber schon. Sie haben sie überprüft und nichts, sie suchen ihn nicht, weil er das Kältemittelgas ausstößt, kann mir das jemand sagen????
In einem Mercedes-Sprinter von 2007, und ich habe die Unannehmlichkeit, dass sich der Wasserkreislauf zu stark aufbläst, der Zylinderkopf, das Thermostat und die Wasserpumpe neu sind und einen bestimmten Druck erreichen und funktionieren; es spritzt mir nur durchschnittlich 1,5 liter wasser alle 600 km was kann da passieren?
Hallo Freunde, ich hoffe ihr könnt mir helfen.Ich habe einen 2002er Mitsubishi Montero Sport, der im Stand oder bei starkem Verkehr warm wird.Ich habe bereits Kühlerblende, Glühlampenwechsel, IAC-Ventil, Kühlerdeckelwechsel, Funkenwechsel gemacht Stecker und Kabel, Wasserpumpe, da hat es mich bis auf die Knochen erhitzt, ich musste den Zylinderkopf putzen, die Ventile wechseln, die Zylinderkopfdichtung, die Zylinder haben sich erledigt, und am Ende bleibt das Problem bestehen, ich gebe weiterhin Geld aus und nichts behebt das Problem, nur die Temperatur wird durch Einschalten der Heizung gesenkt, aber ich habe festgestellt, dass die Drehzahlen bei Hitze sehr niedrig sind, so dass sie beim Einschalten der Heizung auf fast 100 U / min geht und die Klimaanlage wirft es warm statt kalt HILFE bitte
Hallo Freunde, ich habe ein Problem mit mir.
peugeot 307 mod 2006 benzin Ich kann kein Thermostat mit einer gelben Glühlampe Teilenummer 1338 E4 bekommen, weil der Ersatz 1338 AO über 90 Grad schneidet und der Computer es nicht erkennt und die Temperatur über 100 geht und ich den Joint bereits zweimal verbrannt habe, weiß jemand etwas darüber
Hallo, ich habe einen 2012er Nissan Navara, Öl, mechanisch, es stellte sich heraus, dass er anfing, Probleme mit der Temperatur (Überhitzung) zu haben, das Thermostat und die Wasserpumpe wurden ausgetauscht, aber die Temperatur steigt weiter vom Wassertank an Dadurch wurde das Gas oder die Kältemittelflüssigkeit aus der Klimaanlage ausgestoßen, ich weiß nicht mehr, was ich tun soll, weil viele Mechaniker es gesehen haben und alle unterschiedliche Dinge sagen, bitte um ein wenig Hilfe ... Danke
Ich denke, es kommt Luft durch einen Schlauch, deshalb zirkuliert das Wasser nicht gut und es wird heiß
Ich habe ein Galaxy 2.0. Die Sache ist, dass die Lüfter vor 5 Tagen aufgehört haben zu arbeiten, ich bin zum Mechaniker gegangen und sie haben die Bulvos gewechselt und sie waren wieder in Ordnung - sogar mit mehr Leistung und Lärm - zwei Tage vergingen und sie haben wieder aufgehört zu arbeiten! Die sein kann?
Ich schätze Ihre Hilfe
Hallo, könnten Sie mir helfen? Ich habe einen 2007er Chevrolet Optra und aus dem Plastiktank ist Wasser ausgetreten. Ich dachte, es wäre der lockere Deckel, aber das ist nicht der Fall, und der Tank ist in gutem Zustand. Im Stau wird das Problem gemacht, und es gibt Dampf beim Ausstoßen des Kühlmittels. Schläuche, Kühler, Tank haben sie schon gecheckt, aber es ist immer noch dasselbe. Ich kann die Ventilatoren oder die Klimaanlage nicht benutzen, weil das Gleiche passiert, was könnte es sein?
Vielen Dank für die Hilfe
Hallo, ich habe einen Grand am 99 und es wirft das Frostschutzmittel in ein Klimaanlagen-T-Stück. Was soll ich machen.?
Hallo, ich habe einen Grand am 99 und es wirft das Frostschutzmittel in ein Klimaanlagen-T-Stück. Was soll ich machen.?
Ich weiß Ihre Aufmerksamkeit und Ihren Rat zu schätzen
Guten Tag, könnten Sie mich führen? Ich habe einen Citroen Xsara 1.9 td, letzte Woche habe ich den Ausgleichsbehälter gewechselt, weil sein Fenster gesprungen war und das ganze Wasser da raus strömte, ich dachte, das Problem sei gelöst, naja, egal wie viel ich fülle, der Sensor springt, als würde es sich entleeren und wirft bei Überhitzung durch ein Rohr, das ich bereits festgezogen habe. Könnte es sein, dass es an Spülung mangelt und die Luft im System den Betrieb beeinträchtigt? Ich habe das Thermostat entfernt, das bis zum Kauf halb halb war, weil ich mich erinnerte, dass es beim Peugeot 504 Probleme gab, das Wasser im Kreislauf ist etwas härter, aber es ist immer noch leer. Wollten Sie die Heizung übersteuern? Ich habe keine Varianten mehr und vielleicht kann jemand eine andere werfen, vielen Dank an alle im Voraus
Hallo, ich habe einen 98er Honda Civic Vtec, der Steuermann wird zu heiß, sie sagten mir, ich solle mir die beiden Schläuche ansehen, die die Flüssigkeit zum Motor transportieren, wenn sie heiß werden und nur einer es tut, und wenn der Motor auch nicht heiß wird der beiden Fans springt Was hat mir jemand sagen können warum das so ist oder zumindest ein wenig aufklären
Hallo, guten Tag, ich würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte, ich habe einen Renault Express 1,9 Benzin, und das Problem ist, dass nachts die Wasserpumpe voll ist und am kalten Morgen die Wasserpumpe leer ist und sobald sie anspringt es fängt an, es von selbst wieder zu füllen, und das Auto leckt nirgendwo. Das Problem ist, wenn ich es auf einer langen Autobahn nehme und es ungefähr 10 Minuten hintereinander auf der Autobahn war, fängt es an zu heizen und Rauch kommt aus weil es kein wasser mehr hat das wasser ist nicht zum öl gegangen und nein die schläuche sind undicht oder so, ich habe schon den wasserpumpendeckel gewechselt aber es ist immer noch das gleiche, kann mir jemand helfen und mir sagen woran es liegen könnte, danke rein Vorauszahlung
Guten Morgen, könnten Sie mir bitte helfen, da ich einen 2008er Chevy habe und er meine Temperatur überprüft, ich habe bereits den Kühler, die Schläuche, die Wasserpumpe gewechselt, das Thermostat ist anscheinend in Ordnung und plötzlich ist die Temperatur neu und ich weiß nicht Ich möchte es nicht mehr verschieben, weil ich nicht weiß, was es ist, bitte um Hilfe
Guten Morgen, ich habe einen 98er Mondeo und würde mich freuen, wenn Sie mir mitteilen könnten, was damit passiert. Es tritt Wasser aus dem Kühlkreislauf aus, aber auf ganz besondere Weise. Ich starte es, es verliert nicht; Ich kreise zehn oder fünfzehn Minuten damit, halte es an und es geht weiter, ohne Wasser zu verlieren. Aber wenn ich ihn starte, oder stoppe oder längere Zeit zirkuliere, verliert er auch kein Wasser, wenn er steht, aber wenn er abkühlt läuft das Ausdehnungsgefäß des Kühlkreislaufs aus, ich denke es ist die Wasserpumpe. Was denkst du? Vielen Dank für die Teilnahme an mir und Grüße.
Ich habe einen 93er amerikanischen Toyota Camry. Das Problem ist, dass er heiß wird, aber die Temperatur ist normal, aber ich habe bemerkt, dass die Schläuche, die zum Kühler führen, kein Wasser mehr haben, wenn es heiß wird, aber ich decke den Kühlerdeckel auf und ich weiß, dass es so ist Wasser, aber ich ziehe die Schläuche fest und es kommt kein Wasser. Jemand, der mir sagen könnte, was daran falsch ist, oh, es hat kein Thermostat, sie haben es weggenommen, danke, mal sehen, ob jemand das erlebt hat
Hallo, ich habe einen Siena Elx Fire 2010 1.4. Nun, da wir im Winter sind, ist es kalt. Ich wohne im Norden von Jujuy. Ein bisschen, aber einmal zweimal ging das ganze Auja aus und das Licht eines gelben Motors aufgetaucht, das könnte sein, dass ich die Batterie abgeklemmt habe und das Licht ausgefallen ist, aber das auja geht gleich weiter, danke
Hallo Jorge, ich habe ein Problem mit einem 4er Audi A2.0 1998… er fing an, 3/4 zu markieren, fast dort, wo das H auf der Temperaturnadel ist, und die Klimaanlage, ich liebe, wird zu heiß, das Thermostat, die Wasserpumpe und die Temperatursensoren und nichts… Ich weiß nicht, was ich sonst tun soll… Ich hoffe, Sie können mir helfen, danke!!!
FIAT SCUDO 2. JTD JAHR 2002. WASSER KOMMT DURCH DEN TANKDECKEL HERAUS ES STEHT VIEL DRUCK, JEDEN TAG MUSS ICH WASSER ERSETZEN, DIE ANZEIGE MARKIERT ES, DER KÜHLERLÜFTER FUNKTIONIERT NIE. DER AUSPUFF UM IST RICHTIG, ICH GLAUBE NICHT, DASS ES EINE KOPFDICHTUNG IST, DER MOTOR FUNKTIONIERT SEHR GUT. ICH HABE DEN TANK UND DEN STECKER GEÄNDERT, ABER NOCH DAS GLEICHE, DAS IST MIR VOR ÜBER 6 MONATEN GESCHEHEN.
KÖNNEN SIE MIR EINE LÖSUNG GEBEN DANKE.
eine Frage, ich habe alle Kommentare gelesen und Ihre Antworten sind außergewöhnlich. Ich habe einen 2010er Ducato, er verbraucht Wasser, aber er erhöht die Temperatur nicht und verliert sie auch nicht durch einen Schlauch, da es nirgendwo Anzeichen gibt. Die Mechaniker haben es gesehen und in den Computer eingegeben, aber es wird nichts angezeigt. Es läuft sehr gut, der Motor zeigt nichts Ungewöhnliches, aber wir haben Angst, ihn zu benutzen, wenn es etwas Ernstes ist.
Ich warte auf Antwort. Vielen Dank
Grüße. Ich habe einen BMW 320i 2003 und vor ein paar Tagen fing es an zu heizen und ich weiß nicht, was ich tun soll, ich warte auf Ihre Antworten, danke
Um die Blockstopfen eines Toyota 3.0 Diesel-Saugmotors zu wechseln, die 4 sind, würde ich gerne wissen, ob das Getriebe tiefergelegt werden muss. Ich hoffe auf eine Antwort, vielen Dank.
hallo! Ich habe einen Faw Brio 1.0 Truck und ich merke, dass die Temperatur zu stark ansteigt, ich muss die Belüftung mit heißer Luft einschalten, um die Motortemperatur zu senken, kann mir jemand sagen, warum das passiert?
Hallo Grüße. Ich habe einen 2002er Opel Vectra Benzin und Wasser von Zeit zu Zeit durch einen Schlauch, der vom Thermostatauslass zum Metallrohr führt, das durch den Motor zur Expansionsflasche führt. Ich habe es in die Werkstatt gebracht und sie haben den Kühler und das Thermostat gewechselt, aber es ist immer noch dasselbe, warum könnte das so sein?
Hallo, ich habe einen 2003er Renault Megane Esenic und er verliert Öl durch den Ölfilter, um zu sehen, ob mir jemand dabei helfen kann, da der Mechaniker nicht weiß, warum er das tut. Tatsache ist, dass er, wenn er zirkuliert, kein Öl verliert, wenn ich fahre 30 Minuten und ich stelle den Motor nach einer Weile ab, der Gummiring, der zum Einstellen des Ölfilters verwendet wird, bläst ihn und wenn ich ihn wieder einschalte, spritzt er mich heraus ... und dann halte ich das Auto an, ich setze die Dichtung gut ein sein Platz Gummi und ich kann wieder fahren bis ich wieder aufhöre und so weiter und wieder. Tatsache ist, dass der Filter sehr stark eingestellt ist... falls jemand etwas darüber weiß, würde ich mich sehr darüber freuen
Wie kann ich den Heizkörper meines Autos oder den unter dem Armaturenbrett versteckten Heizlüfter von außen reinigen, ohne alles zu demontieren? Ich bin mir sicher, dass es mit Staub gesättigt ist und nicht genug Kapazität hat, um die durchströmende Luft zu erwärmen.
11:08
Hallo, ich habe einen faw n5…1.0 Benzin…
.Ich habe den Benzinfilter gewechselt, ich habe ihn nicht gut festgezogen, und es war.
Ich habe es wieder festgezogen und es war in Ordnung ... aber jetzt
Es zeigt mir einen Fehler auf dem Armaturenbrett an…..das Auto läuft gut.
0 Fehler …aber die Fehlerlampe geht aus
….wie.kann.ich.es.herausnehmen..?danke
Ich habe einen Meriva, Baujahr 2005, der Kühlwasser gast, alle 40 Kilometer ist der oberste Tank fast leer, der mit dem gelben Deckel. Es geht gut, ohne Heizung, trotz der Hitze, die ich gemacht habe
Ich freue mich über jeden logischen Vorschlag.
Ich habe einen Mercury Villager 97. Das Problem ist, dass sich der Lüfter einschaltet, wenn der Abuja den Buchstaben No des Markers erreicht, der im Voraus gedankt werden könnte
Hallo, der Artikel ist in Ordnung, nur dass der ETC-Sensor nicht erwähnt wurde, der dafür verantwortlich ist, durch eine Änderung der Ohmwerte dem Einspritzcomputer mitzuteilen, wann die Lüfter eingeschaltet und der Einspritzimpuls geändert werden sollen, das ist die Bedeutung die ich ihm zuschreibe, Grüße
GUTEN ABEND!
ICH HABE EINEN TOYOTA CELICA GT MODELL 91, ICH HABE PROBLEME DAMIT, DA DIE TEMPERATUR EIN WENIG ANGESTEIGT IST, HABE ICH DEN THERMOSTAT ENTFERNT UND DAS PROBLEM EIN WENIG REDUZIERT, ABER ES IST NOCH DA, ES HAT 2 LÜFTER, DAS DETAIL IST, DASS SIE GEFUNDEN WERDEN (EINE VON OUTWARDS INWARDS UND VICEBERSA), DIE WASSERPUMPE FUNKTIONIERT ABER DER HEIZKÖRPER NIMMT DAS WASSER AUF, ICH BEFÜLLE ES UND DIE TEMPERATUR WENIG GESENKT, BITTE IHRE HILFE
Hallo, ich habe einen Golf Cabriot. Ich würde gerne wissen, wo die Hoch- und Niederdruckbirnen des Kühlschranks sind. Ich habe sie nicht gefunden. Ich habe bereits das Sicherungsrelais überprüft und es startet nicht und wenn ich das einschalte Kühlschrank, die Ventilatoren starten nicht.
Hallo, wissen Sie, ich habe einen Daewoo, ich hoffe, Baujahr 98, volle 16 Ventile, 1.5-Motor, und als ich ihn kaufte, kam er mit dem Direktlüfter, er hatte kein Thermostat, und die Luft von der Heizung wird geblasen kalt und warm, es kommt keine heiße luft raus, das wird damit zu tun haben... der motor ist in einem tadellosen zustand.
Ich habe einen 2003er Honda Accord mit einem 2.4 Motor, ich weiß nicht, ob die Temperatur, die er fährt, in Ordnung ist, es ist fast die Hälfte, als ich nach Hause komme, ich wollte das Frostschutzmittel überprüfen und den Kühler freilegen und viel Druck ausüben, ich Ich weiß nicht, ob es normal ist, da der Motor gerade abgestellt wurde, mal sehen, ob Sie können. Um zu helfen, habe ich bereits das Thermostat und die Lüfter ausgewechselt, weil vorher die Temperatur über die Hälfte war.
Mein Auto war überhitzt, wir haben die Kopfdichtung gewechselt, weil es ein V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7 ist, aber wir wollten es versuchen, aber es wurde wieder überhitzt und der Motor ging aus.Das Merkwürdigste ist, dass die Temperatur normal war, aber das Kochen Wassertank drohte zu platzen Was kann das sein
Hallo, ich habe einen Suzuki Baleno Baujahr 98 und dieser hat die Überprüfung, der Scanner war fertig und er warf einen Kühlmitteltemperatursensor, er wurde geändert und nichts, TPS wurde geändert, andere Sensoren wurden getestet und nichts, er hat die Direkt Lüfter Ich meine, bei Kontakt leuchtet er auf, es kostet viel, morgens und bei Kälte zu starten, und die andere Sache ist, dass er viel Kraftstoff verbraucht, es ist ein 1.6-Motor, aber er verbraucht, als ob er viel mehr wäre leistungsstarker Motor Ich freue mich über Ihre Kommentare und Hilfe, da bis jetzt niemand den Fehler gefunden hat.
Hallo, ich habe einen Ford Courier und er wurde heiß. Ich habe mir den Thermostat angesehen und ihn entfernt. Sie sagten mir, ich solle den Kühler reinigen, ich nahm ihn und reinigte ihn, und als ich ihn aufsetzte, goss ein Metallstück Wasser hinter den Thermostat und auf die Seite des Zahnriemens ... Ich würde gerne wissen, was das Metall ist Stück hinter dem Thermostat heißt
weil mein 2006er Chevrolet Equinox Truck die Temperatur erhöht, aber der Wassertank sehr kalt ist
Sicherlich haben Sie das Thermostat blockiert (GESCHLOSSEN) Ändern Sie das Thermostat und wenn Sie es nicht ändern möchten, löschen Sie es, aber es dauert lange, bis es im Winter aufgeheizt ist.
Guten Tag, bitte dringend um Hilfe. Ich habe einen Grand Cherokee. und der Hilfswassertank hat als Fett. wird es was ernstes sein? Es wäre empfehlenswert, es zu verwenden. bitte helfen.
Hallo, ich habe ein Problem. Ich habe einen 2009 Ford Eco Sport und ich fülle ihn mit Kühlmittel auf und es geht zum Inter-Wärmetauscher. Wenn ich ihn morgens das erste Mal einschalte, höre ich in der Kabine, als ob da wäre war ein Glas voller Flüssigkeit. Aber das Auto überhitzt nicht, weiß jemand warum das passiert?
Der Artikel schien sehr lehrreich und einfach zu sein, wofür ich sehr dankbar bin und ich werde ihnen folgen, um mehr zu erfahren.
Es gibt mehrere Dinge, die zu einer Überhitzung des Kühlmittels führen:
1. Schlechter Zustand des Kühlers, Perforationen, Löcher, Rost. Ja, so ist es, wechseln oder neu herstellen lassen und evtl. mit größeren Spulen.
2. Wasserpumpe, rostig, schlechter Zustand. Veränderung.
3. Schläuche in schlechtem Zustand, sie können überhitzen, brechen. Veränderung
4. Lecks in Rohren, Verbindungen. Dadurch steigt auch die Temperatur des Kühlmittels und des Ausdehnungsgefäßes.
5. Thermostat, in schlechtem oder gutem Zustand und die Temperatur steigt... In einigen Fällen müssen 4×4-Fahrzeuge ersetzt werden, weil es die Temperatur ansteigen lässt und das Kühlmittel kocht.
All das erzähle ich Ihnen aus Erfahrung in einem 1987er Jeep Cherokee