Ganz schlechte Nachrichten: Die Markteinführung eines Cupra Ibiza ist ausgeschlossen

wenn Cupra von Seat getrennt, um eine neue Marke zu schaffen, war der Zweifel, was sein erstes Modell sein würde, offensichtlich. Er könnte es sein Ateca Cupra oder der Cupra Ibiza. Schließlich war es das SUV, das die Ehre hatte, das erste Auto der Marke zu sein. Was wir damals nicht erwartet hatten, war, dass wir keinen Cupra Ibiza sehen würden, weil sogar ein Prototyp präsentiert wurde. in den letzten Stunden die Aussonderung des Ibiza wurde bestätigt.

Für diejenigen von uns, die Spaß an Fahrzeugen haben kleine SportartenWie suzuki schneller sportdas Ford Fiesta ST oder MINI Cooper S, diese Nachricht ist ein Eimer mit kaltem Wasser. Es sind relativ billige Autos, die uns viel Spaß machen können. Leider, wie von der bestätigt Luca de Meo, die Entscheidung ist gefallen und ein Cupra Ibiza wird nicht auf den Markt gebracht.

Cupra setzt vor allem auf Elektrifizierung

Cupra scheint klare Vorstellungen zu haben, und das obwohl auf der Suche nach Sportlichkeit und besseren Ergebnissen Unter Verwendung hochwertiger Materialien, seiner Herangehensweise an den Antrieb geht durch die Elektrifizierung in weiten Teilen seines Sortiments. Der Ateca verwendet einen 2.0 PS starken 300-TSI-Motor, einen Veteranenmotor im Volkswagen-Konzern; Aber wie gesagt, die Hauptstrategie der Marke ist die Elektrifizierung.

Beweis dafür ist, dass sie auf der IAA in Frankfurt im September entdeckten cupra tavascan. Er ist der Prototyp eines sportlichen Elektro-SUV mit klarem Coupé-Stil und mehr als markanten Formen. Nicht nah am Produktionsdesign, aber wie heißt es so schön: „Wenn der Fluss ein Geräusch macht, liegt es daran, dass Wasser fließt…“. Für seinen Teil, die Cupra-Formentor, ein Plug-in-Hybrid, ist näher an der Produktion.

Und was ist der Grund dafür, den Cupra Ibiza nicht auf den Markt zu bringen?

Höchstwahrscheinlich ist der Hauptgrund die Rentabilität. Sportmodels sind weit von ihrer besten Zeit entfernt. Nun, sie machen tatsächlich einen ihrer schlimmsten Momente durch. So sehr, dass die Zulassungen dieses Fahrzeugtyps nicht aufhören zu sinken. Offensichtlich sind die Hersteller nicht dumm und wenn die Ergebnisse ihrer Studien sagen, dass die Verkäufe vernachlässigbar sein werden, Sie sind nicht bereit, Geld zu verlieren.

Zu dem oben Gesagten muss das Problem hinzugefügt werden Schadstoffemissionen und die immer strengeren Gesetze. Alle Hersteller fürchten die Strafen, die auf sie zukommen könnten, die nicht gerade niedrig sind. Sportwagen mit herkömmlichem Antriebsstrang helfen da nicht gerade weiter. Tatsächlich besagen jüngste Gerüchte, dass wir in dieser neuen Generation des französischen Dienstprogramms keinen Renault Clio RS sehen werden.

Quelle - Trainer