Die Tortur, die SsangYong durchmacht, scheint kein Ende zu nehmen. Der älteste und kleinste Autohersteller in Südkorea scheint nicht die nötige Ruhe zu finden, um seine Aktivitäten fortzusetzen. Vielleicht haben seine Manager nicht gewusst, wie sie sich verhalten sollen, aber in den letzten Jahren haben wir gesehen, wie es mit jedem Versuch, es wiederzubeleben, ein wenig mehr sank. Der Beweis: Es hat Daewoo, SAIC oder Mahindra & Mahindra gehört.
Es war genau Mahindra der sie ins Leere warf, indem er das verkündete Ich würde kein Geld mehr dafür ausgeben.. Von da an der Kampf SsangYong war ausschlaggebend: Finden Sie einen zuverlässigen Technologiepartner. Es scheint jedoch, dass ihm das Glück weiterhin den Rücken kehrt, obwohl er im vergangenen Januar eine Vereinbarung mit Edison Motors bekannt gegeben hat. Anscheinend wäre dieser Verband wegen Problemen mit den letzten abgesprungen. Wir sagen Ihnen, was passiert.
SsangYong würde vor der Insolvenz von Edison Motors nach einem neuen Partner suchen...
Laut der von SsangYong veröffentlichten Pressemitteilung Edison Motors hat das vereinbarte Geld nicht innerhalb der festgelegten Frist gezahlt. Falls Sie es vergessen haben, Mahindra & Mahindra verkaufte fast alle seine SsangYong-Aktien für 252 Millionen US-Dollar. Und die Zahlung erfolgte auf folgende Weise. 10 % im Voraus und die noch ausstehenden 90 % mussten vor dem 25. März ausgezahlt werden. Ergebnis: Die Hindus haben kein hartes gesehen…
Amen zu was der Vertrag ist nicht erfüllt und deshalb haben sie das Recht, es wegzuwerfen und in nasses Papier zu verwandeln. Das Problem ist, zu wissen, was von nun an passieren wird. Mahindra hat (wenn auch widerwillig) nicht aufgehört Erfrischen Sie die SsangYong-Reihe mit subtilen Upgrades. Zu den neuesten Entwicklungen gehören ein Korando, der bereits mit seinen allgemeinen Rivalen mithalten kann, oder ein Tivoli und Tivoli Grand, die auf europäischen Straßen immer beliebter und häufiger zu sehen sind.
Das haben wir vor ein paar Monaten gelernt das südkoreanische haus arbeitete an verschiedenen projekten. Die erste und offensichtlichste ist die Korando EV hundertprozentig elektrisch, der in den kommenden Monaten in die Ausstellungsräume kommen wird. Neben X200 y J100 die für dieses Jahr 2022 oder spätestens für 2023 geplant sind. Wir müssen sehen, ob sie rechtzeitig ankommen, jetzt, wo Sie sie so sehr brauchen, zumal sie das Empfehlungsschreiben sind, um neue Partner zu finden ...
Quelle - SsangYong
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 128 - 163 PS
- Verbrauch 5,6 - 7,7l/100km
- Beurteilung 4,1