Nachdem ich die gesehen habe Hybrid-Sortiment von Audi, sein Betrieb und das dynamische Verhalten von Q5, A6 und A8, jetzt ist es an der Zeit, die jeweiligen Innenräume der Fahrzeuge ganz kurz zu analysieren und einige Rückschlüsse auf das Hybridsystem und die Modelle zu ziehen, aus denen die Palette besteht.

Deutlich Wenn es darum geht, über die Innenausstattung und ihre Oberflächen zu sprechen, wird der A8 unwiderlegbar gewinnen., der als Repräsentationslimousine nicht das kleinste Detail auslässt, ohne sich darum zu kümmern. Die Materialien sind von höchster Qualität (weiche Kunststoffe, hervorragendes Leder, Echtholzeinlagen) und die Ausstattung üppig. In puncto Sicherheit fehlt es an nichts und noch viel weniger an Komfort, obwohl es einige optionale Elemente wie beheizbare und belüftete Sitze für die Rücksitze gibt. Am A8 gibt es nichts zu kritisieren, es sei denn, wir vergleichen ihn mit möglichen Konkurrenten in seinem Segment, bei denen Unterschiede erkennbar sind. Ja, so ist es ein Handicap die geringe Kapazität des Kofferraums, obwohl, um das Problem zu minimieren, der A8 Hybrid serienmäßig mit einem ausgestattet ist spezielles Gepäckset.

Im A6 atmet man zwar nicht die Luxusatmosphäre des A8, aber man sieht ihm an, dass es sich um ein Premiumauto handelt. Sehr gute Verarbeitung, weiche Kunststoffe, hervorragende Einstellungen, gute Schallisolierung und ausreichende Ausstattung, obwohl Elemente wie Sitzheizung fehlen können, die immer gegen Zahlung des entsprechenden Betrags ausgestattet werden können. Hier könnte das Handicap der Kofferraum im Vergleich zu einem konventionellen A6 oder einem konventionellen Segmentkonkurrenten sein, obwohl das Problem geringer ist als beim Flaggschiff A8.

Wenn wir zu Q5 hinuntergehen, werden wir weiterhin ein Fahrzeug mit einem gut verarbeiteten Innenraum sehen, aber es ist von weitem zu sehen, dass es viel ist normaler als der Innenraum des A6, vom A8 ganz zu schweigen. Ein allgemeineres Interieur ist zu sehen, wenn auch mit guten Oberflächen wie bei der Marke üblich und einem guten Layout und einer guten Ergonomie aller Bedienelemente. Es ist ein Auto aus einer anderen Kategorie, wenn wir es mit einem der anderen beiden Hybriden vergleichen.

Schlussfolgerung:

Nachdem ich live überprüft habe, wie diese Q5-, A6- und A8-Hybride sind, ist mir das klar Ich würde zum A6 greifen. Der Preis ist ähnlich wie beim Q5, aber wir können sagen, dass er mehr Autogröße hat, da er eine Limousine ist, und der Innenraum in Bezug auf Materialien und Bewohnbarkeit besser ist als der SUV. Für das SUV spricht der Quattro-Antrieb (schade, dass Limousinen es nicht haben) und einen größeren Kofferraum mit sehr brauchbaren Formen. Der Preisunterschied zu einem A6 Hybrid und einem Q5 Hybrid beträgt 500 Euro, das SUV ist günstiger.

Ich halte den A8 nicht für die beste Option im Sortiment für einen offensichtlichen Faktor, den Preis. Wenn ich einen A8 kaufen würde, müsste ich sicherlich auch meine Finger und Zehen benutzen, um die Anzahl der Zylinder zu zählen, die er haben würde. Es ist klar, dass es in Fahrqualität und Finish durch einen Erdrutschsieg gewinnt, aber sein Preis und das Konzept des Autos nehmen es ein bisschen von dem weg, was ich, ich wiederhole, ich würde auf einer täglichen Basis mit einem Hybrid in Betracht ziehen .

Um Ihr Gedächtnis aufzufrischen, überlasse ich Ihnen die Preisliste und werfe eine Frage in die Luft, was halten Sie von der Audi Hybird-Reihe? Welches Modell würden Sie wählen? Okay, es gibt zwei...