Ein Problem, das Sie möglicherweise mit dem Bremspedal Ihres Autos haben, ist, dass es beim Tritt darauf tritt nach und nach einsinken bis zum Ende seiner Reise. Das kann danach passieren die Beläge wechseln, aber es gibt viele andere wahrscheinliche Ursachen, die es ratsam ist, so schnell wie möglich zu sehen.
Bremsen sind eins wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und es ist wichtig, sie in gutem Zustand zu halten. Versuchen Sie also nicht, damit herumzufahren, bevor Sie das Problem vollständig behoben haben. Sie wären nicht der Erste oder Letzte, der sich selbst vertraut und am Ende einen Unfall hat.
Bremsflüssigkeit leckt
Eine häufige Ursache kann Bremsflüssigkeit sein, die aus einer Leitung austritt. Um zu überprüfen, ob dies der Fall ist, empfehlen wir Ihnen, einen Blick auf den Artikel zu werfen: So erkennen Sie, ob das Fahrzeug Bremsflüssigkeit verliert. Es gibt einige Tricks, die Ihre Aufgabe erheblich erleichtern können.
Normalerweise ist der Verlust durch a Bremsschlauch. In diesem Fall müssen Sie den beschädigten Schlauch ersetzen, was auch ratsam ist alle schläuche checken um Probleme in der Zukunft zu vermeiden. Nach dem Austausch müssen Sie den Bremskreislauf entlüften, um die darin enthaltene Luft zu entfernen.
Luft im Bremskreis
Eine andere Ursache ist, dass, wenn Sie das Bremssystem berührt haben, wurde schlecht gespült al bremsflüssigkeit wechseln. Das heißt, es ist noch Luft drin. In diesem Fall ist das neben dem Pedaleinsinken das Normalste Sie bemerken es schwammig, wenn Sie darauf treten.
Um es zu beheben, müssen Sie es erneut bereinigen, um diesen Fehler zu beheben. Es gibt mehrere Methoden, aber unten beschreiben wir die Verwendung von a handvakuumpumpe. Es ist ein einfaches System, relativ schnell und für das die Hilfe einer anderen Person nicht erforderlich ist. Die folgenden Schritte sind:
- Wenn Sie keine Vakuumpumpe haben, können Sie für sehr wenig Geld eine bekommen. Die von Amazon sind in Ordnung und sie sind preiswert, obwohl Sie ein riesiges Repertoire an Modellen zur Auswahl haben.
- Wir empfehlen, mit der Pumpe die gesamte Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder zu entfernen. Wenn Sie fertig sind, führen Sie neue Flüssigkeit ein.
- Greife auf ... zu Ablassventile für Bremsflüssigkeit. Du musst es so machen Cruzada: zuerst die Rückseite auf der einen Seite, dann die Vorderseite auf der anderen, gehen Sie zurück zu der Rückseite, die Sie verlassen haben, und gehen Sie schließlich zurück zur anderen Vorderseite.
- Verwenden Sie die Bombe, um die zu extrahieren Bremsflüssigkeit mit Blasen jeder der Bremsen. Dazu erst den Pumpenschlauch justieren und dann das Ventil öffnen. Normalerweise funktioniert es mit einem Schraubenschlüssel. Ein häufiger Fehler ist es, nur die Pumpenschläuche oder Düsen zu verwenden. Normalerweise reicht das nicht aus. Bringen Sie besser einen Kabelbinder oder Teflon an, um den Schlauch jedes Mal zu sichern, wenn Sie es tun.
- Jedes Mal, wenn du an jedem Rad blutest, Stellen Sie sicher, dass aus dem Hauptzylinderbecher nicht zu viel Flüssigkeit austritt. Füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit vorsichtig ein, ohne zu spritzen oder zu schäumen.
Bremspumpe defekt
Wenn unser Auto keines dieser Probleme hat oder das Bremspedal auch nach dem Entlüften der Bremsen und dem Austausch der Schläuche weiter sinkt, liegt das Problem möglicherweise in der Bremspumpe.
Der Hauptbremszylinder, auch genannt HauptbremszylinderEs befindet sich im Motorraum. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Kraft, die Sie auf das Bremspedal ausüben, in hydraulischen Druck im Bremskreis umzuwandeln. In diesem Fall müssen Sie die Bremspumpe austauschen und nach dem Einbau der neuen den Kreislauf ordnungsgemäß entlüften.
El Preis einer Bremspumpe oder Hauptzylinder ist normalerweise nicht hoch. Sie finden sie zu Preisen von zwischen 30 und 50 Euro einfach, wenn Ihr Modell nicht Premium ist. Der Austauschprozess kann von Modell zu Modell sehr unterschiedlich sein, da es davon abhängt, wo es sich im Motorraum befindet.
Bei den meisten Autos benötigen Sie folgende Werkzeuge: a passender Schraubenschlüssel und Rohrzange (Es ist besser, wenn es magnetisch ist, damit die Schrauben nicht ins Leere fallen. Zum Entfernen des Geberzylinders ist der Vorgang normalerweise:
- mit Papier abdecken oder wischen Sie den Bereich ab, um Flecken mit Bremsflüssigkeit zu vermeiden, da diese ätzend ist.
- den elektrischen Stecker entfernen und entfernen Sie es, damit es nicht stört
- die Schrauben entfernen die es an seinem Platz fixieren
- entfernen Sie die Linien die es mit dem hydraulischen Bremskreis verbinden.
Immer einen neuen Hauptbremszylinder einbauen müssen vor der Installation gespült werden. Viele Modelle werden mit einem eigenen Entlüftungskit geliefert. Wenn Sie den Prozess erleichtern möchten, ist es besser, dass Sie sich für einen entscheiden, der ihn enthält. Im folgenden Video können Sie sehen, wie dieser Vorgang durchgeführt wird und die vorherigen in diesem Artikel erwähnten.
Sobald die Operation abgeschlossen ist, sollte das Problem gelöst sein, das Bremspedal ruhig halten. Was die Zeit betrifft, die für diese Vorgänge benötigt wird, kann das Entlüften der Bremse etwa eine halbe Stunde dauern. Bei den Schläuchen lassen sie sich auch in kurzer Zeit wechseln, bei den vorderen etwa eine Stunde.
Wenn es notwendig wird, den Hauptbremszylinder zu ersetzen, die Zeit variiert stark je nach Modell in Frage, obwohl es ungefähr anderthalb Stunden dauern kann.
Merken Ihr Bremsproblem muss nicht nur ein Problem sein.. Es ist üblich, dass es mehrere Ursachen für ein übermäßiges Einsinken des Pedals gibt. Daher ist es besser, dass Sie alle Überprüfungen durchführen, bis das Problem verschwindet, es wird keine Kombination von sein diverse Fehler.
Guten Morgen,
Oft liegt das Problem an einer schlechten Wartung der Bremsteile des Autos, dem Wechseln der Bremsbeläge, dem Wechseln der Bremsbacken (wie wir Hinterradbremsen in Ecuador kennen), dem Polieren oder Wechseln der Bremsscheiben und -trommeln, verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene Bremsflüssigkeit (DOT 3, DOT 4, DOT 5), die Schläuche oder Rohre kontrollieren, die hinteren Bremszylinder wechseln, den Gebrauchsstaub entfernen und solche Dinge sind wichtig, um unser liebes Auto zu erhalten. Ich empfehle Ihnen, Freund Jose Enrique Quintero, Freund Samuel und Freund Claudia, die Bremsflüssigkeit gegen die vom Hersteller empfohlene und qualitativ hochwertige Bremsflüssigkeit auszutauschen. Der für Mercedez Benz kostet hier in Ecuador etwas mehr als 25,00 Dollar pro Liter und reicht aus, damit das System richtig bremst. Ich hatte gerade ein ähnliches Problem wie das beschriebene mit meinem Corsa Wind oder Corsa B und ich habe Bremsbeläge, Bremsscheiben und -trommeln, Backen, hintere Bremszylinder und Hauptbremszylinder gewechselt und es war ein Luxus. Obwohl sie auch einen Schlauch haben, der Luft aufnimmt und ein Vakuum im Hydrobac oder Bremskraftverstärker erzeugt, ist die Gummidichtung, die den Schlauch mit dem Bremskraftverstärker verbindet, normalerweise beschädigt und erzeugt das schwammige Pedal.
Nun, nachdem Sie dieses Problem mit der weichen Bremse hatten, wechseln Sie den Hauptzylinder, wechseln Sie die Bremsflüssigkeit, spülen Sie und so weiter. Zu meinem Renault Megane, im offiziellen Haus wissen sie nicht, warum er es wieder tut, jetzt sagen sie mir, dass es daran liegt, dass das ABS-Modul ausfällt, aber weder das Auto noch der Computer erkennen einen solchen Fehler. Irgendeine Idee, was es sein könnte, 1500 € nicht für etwas auszugeben, das vielleicht nicht …?
Hallo, ich habe ein Problem, ich habe die Bremspumpe eines 2005er Seat Leon gewechselt und das Auto ist immer noch das gleiche mit dem Pedal versenkt, uns wurde gesagt, dass es das ABS sein könnte.
bitte erzähl mir etwas. Vielen Dank.
Hallo, ich bin Gerardo, ich habe einen 3er Chevy 2011 Ptas, und seine Bremsen versagen, ich fülle oft den Flüssigkeitstank auf, weil er niedrig wird, und das Pedal fast immer niedrig ist, ich habe bereits die Flüssigkeit und die Pumpe gewechselt und auch habe die hinteren Bremsbeläge eingestellt und es geht wieder runter, prüfe den Bremskraftverstärker, sie sagen, dass du vor dem Starten des Motors auf das Pedal treten solltest, und wenn es beim Starten des Motors runtergeht, dann ist es in Ordnung, und das passiert mit meinem Chevy, sie bereits überprüft und es gibt kein Flüssigkeitsleck. Sie haben es auch gespült und wenn es für ein paar Tage kaputt geht und wieder ausfällt, wenn ich es mehrmals bremse, bremst es gut, aber das Pedal ist niedrig, wenn ich es nicht vorher bremse und ich brauche es dringend, ich kann es schlagen, ich weiß nicht, was ich sonst tun soll, was ich empfehlen kann.
Hallo Abfrage. In einem Honda Accord 2.3 F23 Motor habe ich Probleme mit dem hinteren Bremsdruck auf der Fahrerseite. Ich machte Glocken .Zylinder . säubern . Ich habe die Bremsflüssigkeit gewechselt. Lassen Sie nun die Bremspumpe reparieren. Könnte es das sein? Bis jetzt versuche ich es immer wieder. Ich verstehe nicht, wie es sein kann, dass ich auf 3 Seiten guten Druck habe und eine nicht? Kann es der Bremskraftregler sein? Flüssigkeit tritt auf allen 4 Seiten aus, wenn ich sie zum Spülen normal öffne. Etwas Hilfe?