Im Präsentation der Opel-Palette 2013 der neue Opel Mokka war das erste Modell, das wir testen konnten. Es ist das erste B-Segment-SUV der deutschen Marke und die Wahrheit ist, dass es stark ist, mit einem Design, das Ihnen gefällt, einem vielfältigen mechanischen Angebot und einer guten Verarbeitung. Das von uns getestete Modell war mit dem stärksten Dieselmotor der Baureihe ausgestattet, dem 1.7 CDTI in seiner 130CV-Version. Die Änderung war ein Sechsgang-Schaltgetriebe und mit Allradantrieb ausgestattet.
Angesichts der Größe und des Gewichts des Opel Mokka sind die 130 PS dieses Dieselmotors mehr als genug. Ab 1.800 Runden hart pushen (unten ist es ziemlich faul) und wir gewinnen schnell an Geschwindigkeit, wenn das Geräusch des Motors deutlich zunimmt, der im heißen Zustand von innen ziemlich leise ist, obwohl von außen leicht zu erraten ist, mit welchem Kraftstoff er läuft. Im kalten Zustand ist es etwas lauter, aber das ist bei allen Autos auf dem Markt üblich.
Die Route, die die Organisation für den Opel Mokka für uns vorbereitet hatte, verlief über eine schmale Bergstraße, die uns auf einen vom letzten Schnee ziemlich schlammigen Feldweg führte. Der erste Straßenabschnitt hatte dort, wo er war, steile Hänge unbedingt mit dem Motor im Bereich von 2.000 Runden zu drehen, also forderte die Änderung unsere Aufmerksamkeit. Die schlammige Piste war nicht sehr schwierig, aber sie wird bereits von mehr als 90 % der derzeit auf der Straße befindlichen SUVs und Crossovers betreten. Der Opel Mokka zeigte keine nennenswerten Einbußen in der Motorik, Die einzige Einschränkung war die Bodenfreiheit, wodurch es einmal den Boden berührte. Tatsächlich beendeten die meisten Mokkas in der Präsentation den Tag mit einer beschädigten Vorderlippe. Ich will mir gar nicht ausmalen, was die anderen in den Magen bekommen haben, denn meiner kam wie neu zurück. Die Anstellwinkel Ausgang und Bauch sind auch nicht hervorragend, aber das ist bei dieser Art von Auto etwas von geringer Bedeutung.
Der Opel Mokka hatte früher eine Bergabfahrhilfe, aber das habe ich kürzlich ausprobiert X-MODE des neuen Subaru Forester, ist für die Deutschen ein Punkt zum Verbessern. Die Federung fühlt sich etwas steif an. Schon auf offener Straße zeigt der Opel Mokka ein richtig gutes Verhalten, mit straffem Profil und sehr zurückhaltender Seitenneigung. Um genauere Schlüsse ziehen zu können, müssten wir einige Tage mit ihm leben.
Abgesehen vom Verhalten, für das diesem SUV nichts vorzuwerfen ist, Loben Sie die Innenqualität. Es liegt deutlich über dem einiger Konkurrenten, besonders wenn sie aus Asien kommen. Darüber hinaus vermittelt die Polsterung des Testgeräts (Excellence-Ausführung, die höchste im Sortiment) durch die Kombination von hell- und dunkelbraunem Leder und Kunststoffen in Abstimmung mit den Sitzen eine noch höhere Wertanmutung. Die Passformen sind gut und die Materialien sind der Aufgabe gewachsen. Es gibt nur ein Problem in Bezug auf die Kabine, und es ist nichts anderes als die Anzahl der Knöpfe auf dem Armaturenbrett, die verwirrend und gewöhnungsbedürftig sind.
