Die Einführung des neuen Peugeot 508 Es war das Abstoßende, dass das Segment der Limousinen Strümpfe Generalisten. So wichtig war die quantitativer und qualitativer Sprung dass die französische Limousine erlebt hat, dass viele ihrer geweihten deutschen Konkurrenten zu zittern begonnen haben. Bestes Beispiel ist die Lancierung der Sonderserie "Erste Ausgabe" Nun, da haben sie gezeigt, dass sie es mit diesem Produkt ernst meinen, sehr ernst.
Doch jetzt, wo das Modell bekannt ist, sagen die Produktmanager ab Peugeot öffentlich gemacht haben mechanischer Bereich y Fertigstellungsgrade das wird das Angebot der ausmachen 508 auf dem spanischen Markt. Diese, die bereits die ersten Bestellungen im Handelsnetz entgegennimmt, wird nachgeholt vier Benannte Ausrüstungsstufen (von der geringsten bis zur größten Ausstattung): Aktiv, Allure, GT-Line y GT.
La Ausstattung die die Version enthält Aktives enthält Elemente wie mehrere Airbags, ABS-Bremsen mit EBD, Traktions- und Stabilitätskontrolle (TCS und ESP), Zweizonen-Klimaautomatik, lichtempfindlichen Innenspiegel, Licht- und Regensensoren, Spurhalteassistent, Signalleser, Parksensoren, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen oder 8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem.
die Zerstörung Allure ergänzt die in der Active-Version enthaltenen Elemente des Infotainmentsystems mit 10-Zoll-Touchscreen und Kompatibilität mit Android Auto und Apple CarPlay, induktives Ladegerät für Mobiltelefone, freihändiger Zugriff und Start oder Mischgewebe-Lederpolsterung. über der Version GT-Linie enthält Elemente wie Voll-LED-Scheinwerfer, Objektdetektor für toten Winkel, 360-Grad-Vision-Kamera oder automatischer Parkassistent.
Die Range schließt den Abgang GT einschließlich aktiver Spurhalteassistent, autonomes City-Bremssystem mit Fußgängererkennung, Vorkollisionswarnung, adaptiver Tempomat, elektrisch öffnender Heckklappe, 3D-Soundsystem signiert von Focal, lichtempfindliche Außenspiegel oder Leichtmetallfelgen mit spezifischem Design und 19 Zoll.
La mechanischer Bereich des neuen Peugeot 508 Es gliedert sich um einen Benzin- und zwei Dieselmechaniker. Die erste ist die neue Vierzylinder-Familie mit Turbolader Reine Technik mit 1.6 litros Hubraum und Leistung von 180 und 225 PS. Die Dieselfamilie besteht aus dem Neuen 1.5 BlueHDi 130 PS und das aktualisierte 2.0 BlueHDi mit 160 und 180 PS. Alle sind mit einem automatischen Drehmomentwandler-Trenngetriebe (EAT8) mit 8 Gängen verbunden, mit Ausnahme des kleinsten Diesels, der auch ein 6-Gang-Schaltgetriebe sein kann.
Schließlich die Preise/Varianten dass Peugeot Spanien hat für das Neue vorgeschlagen 508 In unserem Markt sind sie wie folgt. Von ihnen sollten wir die Werbeaktionen und Rabatte abziehen, an die uns die französische Firma gewöhnt hat.
Motor | Cambio | fertig | Preis |
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Motor | Cambio | fertig | Preis |
1.6 PureTech 180 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | Aktives | 32.976 € |
1.6 PureTech 180 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | Allure | 35.576 € |
1.6 PureTech 180 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | GT-Linie | 37.876 € |
1.6 PureTech 225 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | GT | 44.176 € |
1.5 BlueHDi 130 PS | 6-Verhältnis-Handbuch | Aktives | 30.130 € |
1.5 BlueHDi 130 PS | 6-Verhältnis-Handbuch | Allure | 32.730 € |
1.5 BlueHDi 130 PS | 6-Verhältnis-Handbuch | GT-Linie | 35.030 € |
1.5 BlueHDi 130 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | Aktives | 32.130 € |
1.5 BlueHDi 130 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | Allure | 34.730 € |
1.5 BlueHDi 130 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | GT-Line – 37.030 € | |
2.0 BlueHDi 160 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | Allure | 36.380 € |
2.0 BlueHDi 160 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | GT-Linie | 38.680 € |
2.0 BlueHDi 180 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | GT-Linie | 40.776 € |
2.0 BlueHDi 180 PS | 8-Gang-EAT8-Automatik | GT | 44.770 € |
Quelle – Peugeot