Renault Clio 1.5 dCi eco2 Test, Ausstattung, Preis und Fazit

Es ist nie einfach, ein solches Auto auf die Probe zu stellen. Renault Clio. Die Stadt jubelt ihm zu, und obwohl einige es zur Kenntnis nehmen sollten, ist es ratsam, ihn nicht zu konfrontieren. Die Zahlen sprechen für sich: der „Bestseller“, in seiner Vierte Generation, kehrt zurück, um die höchsten Positionen in jeder Umfrage zu besetzen. Der Monat Juni endete mit 2.854 verkauften Einheiten in Spanien der Franzosen. Zahlen, die dazu dienen, das Unternehmen mit Hilfe seines „verwöhnten“ Mégane zu führen Verkaufsranking.

Aber wer hat Angst gesagt? Nachdem wir uns von den Sinnen mitreißen lassen und lernen sie ihre figur hautnah kennen, wir stellen am Steuer. Mehr als tausend Kilometer, in denen die Renault Clio hob den Kopf demonstrieren wollen, warum er und nicht ein anderer. Argumente, die wir im letzten Teil unseres Tests mit den relevantesten abschließen werden. Aber lassen Sie uns zuerst ihre überprüfen Ausstattungsvarianten und Preise.

So stylisch, wie Sie sein möchten

Zuvor haben wir die zahlreichen Optionen hervorgehoben, die uns das Diamantzeichen zur Verfügung stellt personalisieren unsere Renault Clio. Sowohl das Äußere als auch das Innere bilden eine Leinwand, die wir in verschiedenen Kombinationen bemalen: alles, was man braucht das süßeste in der Nachbarschaft.

Die Ausstattungsniveaus sind strukturiert in:

- Authentischab 13.050 €

- Ausdruckab 14.700 €

- Dynamisch16.350 €

- GT, ab 19.600 € (Renault Clio TCe 120 EDC)

- Renault Sport, ab 25.400 € (Renault Clio RS 200 EDC)

Es ist nicht notwendig, sich für die umfassendste Option zu entscheiden Genießen Sie einen ganzen Clio. Mit ersterem bietet das Urban unter anderem Drehzahlbegrenzer und Regler. Diese Komponente, die den Komfort unterwegs fördern soll, funktioniert wunderbar, besonders wenn wir den Regler aktivieren. Das Fahrzeug erreicht die von uns gewählte Geschwindigkeit ohne abrupt zu beschleunigen, eine Tatsache wird den Verbrauch zu schätzen wissen.

Außerdem der Abgang Authentisch, hat auch die System Bergstart, der das Auto für einige Sekunden abbremst und dem Fahrer so die Weiterfahrt erleichtert – perfekt für Fahranfänger. Zu guter Letzt ist auch darauf hinzuweisen elektronisch unterstützte Lenkung seriell.

Wenn wir eine Stufe höher gehen, werden wir nicht allzu viele Unterschiede feststellen. Bei der Entscheidung für den Namen Renault Clio mit dem Wort Ausdruck, die bemerkenswertesten Änderungen finden sich in der Design: Anpassungen an der Polsterung oder dem Bezug des jeweiligen Themas. Ausrüstung, die wir, wenn wir expandieren wollen, müssen unsere Tasche kratzen oder wählen Sie die nächste Version.

Schließlich ist einer der vollständigsten und derjenige, den unser Protagonist ausgerüstet hat, der namensgebende Dynamisch. Meiner Meinung nach ist es eine Option zu berücksichtigen, da es die gibt Renault Clio der schönen 16-Zoll-Felgen, enthält mehr Details für die Karosserie, lässt uns die Freisprechkarte zur Verfügung stehen oder, wie könnte es anders sein, tritt die in Erscheinung Eco-Modus-System. Trotzdem können wir mästen mehr unsere Renault Clio mit mehr Darstellungsalternativen.

La Palette von Motoren es ist eine andere Geschichte. Hier überlasse ich Ihnen die Varianten, die Sie auswählen können:

Diesel-

– dCi 1.5 75 PS

– dCi 1.5 90 PS

Benzin

– 1.2 16v 75 PS

– TCe 0.9 90 PS

– TCe 1.2 120 PS

– TCe Turbo 1.6 200 PS

Wie wir sehen können, die Alternativen Diesel sind etwas knapp. Ja, wir stehen vor einem Auto mit einem Gewicht von etwas mehr als einer Tonne und etwas mehr als vier Metern, einer Granate, die jeden von ihnen bewegen kann. Aber vielleicht, das Aussehen des dCi 1.5 110 PS Ich würde ein bisschen hinzufügen Salz und Pfeffer zu den Versionen mit diesem Kraftstoff.

Nun, schön und … teuer?

Kehren wir mit unserem außergewöhnlichen Gast zurück. Ein Set das Freude macht Motorisierung 1.5 dCi mit 90 PS, ein Mechanismus, der seine Eingeweide ausmacht und den Startpreis um rund 18.000 € erhöht. Eine Zahl, die es nicht zum billigsten, aber auch nicht zum teuersten macht. Seine direktesten Konkurrenten sind ungefähr gleich groß, also ... was macht es so besonders?

der Schatten des Seins Pionier in diesem Segment Er wird von jeder Generation heimgesucht. Dieser vierte Teil kommt mit Farbe, Frische und Technologie. Das Standard Ausrüstung abgeschlossen ist, verlässt die französische Firma die kostengünstig für die Tochtergesellschaft Dacia, wodurch die Produkte von Renault auf ein höheres Niveau gehoben werden.

La Fahren es ist einfach und intuitiv. Auch der Sicherheitsbereich sticht heraus: Mit serienmäßigem ESP als bestem Verbündeten sind Sie sicher vor Schrecken, indem Sie im günstigsten Moment erscheinen. Sowohl im Design als auch in der Technik ist die Renault Clio steht im Vordergrund. Und schließlich ist es notwendig, darauf hinzuweisen effiziente Zahlen befohlen durch die durchschnittlich 5-5.5 l/100 km, mit denen er sich während des gesamten Tests begnügte, und Emissionen von etwa 93 g/km CO2.

Nun Lohnt es sich, jeden Euro auszugeben? Sein älterer Bruder, der Renault Mégane, bietet für knapp über 21.000 Euro mehr Platz und ähnliche Optionen. Eine Entscheidung, die ich Ihnen überlasse, die ich aber vor allem muss nass werden indem wir den Jüngsten des Hauses für den qualitativen Sprung, den er durchgemacht hat, und zweifellos für den ausgewählt haben neue Identität die es jetzt darstellt.