Kürzlich zusammen mit Kia Sorent 2010 wir konnten das neue auch testen KIA, komm schon in seinen zwei Zugangsversionen. Seitdem ist es ein ungewöhnliches Fahrzeug nach Höhe kann es als kleiner Minivan eingestuft werden aber aufgrund der Fahrposition, Modularität, Objektträgerlöcher und Verhalten ist es eher ein utilitaristisch.
Auf 4,10 m Länge ist ausreichend Platz für fünf Sitzplätze. Vier fahren breit, während fünf eng fahren. Es zeichnet sich vor allem durch seine freie Höhe bis zur Decke und durch eine akzeptable Innenraumqualität aus.
Spektrum
Es ist erhältlich mit drei Dieselmotoren und ein Benzinmotor. Der Benziner ist ungefähr 1.4 CVVT 90 PS während Diesel haben wir a 1.4 PS 75 CRDi, 1.4 PS 90 CRDi und 1.6 PS 128 CRDi. Ich habe nur den 75CV-Benziner und den Diesel ausprobiert, beide mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Der Rest der Motoren hat ein Sechs-Handbuch.
Es ist einverkauft vier Ausstattungsvarianten: «Basic», «Concept», «Drive» und «Emotion». Derzeit gibt es mehrere Kombinationen, die Ausstattungen ausschließlich mit einem Motor verbinden, wie der „Basic“ und der 1.4 PS starke 90 CVVT oder der „Emotion“ und der 1.6 PS starke 128 CRDi. Sie können den kompletten Katalog des KIA Venga herunterladen Come-Broschüre (10. Februar)
Ausrüstung
Die Qualität der an Bord verwendeten Materialien ist mehr als akzeptabel. Fast alles ist gut eingestellt (es gibt Dinge, die verbessert werden könnten, wie das Loch neben der Handbremse mit losem Gummiboden) und im Allgemeinen macht es einen guten Eindruck.
Ein hervorragendes Detail ist die Tatsache, dass Alle Motoren und Versionen sind mit der gleichen Sicherheitsausstattung ausgestattet, die ESP, sechs Airbags, aktive vordere Kopfstützen usw. umfasst.
Kurioserweise haben alle Modelle 15-Zoll-Blechräder, mit Ausnahme des Emotion mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern.
Den kompletten KIA Venga-Katalog können Sie hier herunterladen–> «Optionen und Ausstattung Komm schon»
Nutzen und Verbrauch.
Die beiden von mir getesteten Motoren haben Gemeinsamkeiten sehr moderater Spritverbrauch. Sie geben wirklich sehr wenig aus, aber sie bewegen das Auto auch nicht leichtfertig.
Der 1.4 PS 90 CVVT-Motor scheint unmöglich, dass er diese Pferde haben kann. Es hat eine ziemlich schlechte Gasannahme und drückt auch bei hohen Drehzahlen nicht entscheidend. Im Gegenteil, es ermöglicht das Fahren in langen Gängen bei konstanter Geschwindigkeit, was besonders in der Stadt geschätzt wird. Der Verbrauch ist unter diesen Umständen außergewöhnlich gering. Ich sehe diesen Motor nur für den intensiven Einsatz in der Stadt und Kurztrips ins Umland empfehlenswert. Langstreckenfahrten mit vier Insassen und Gepäck halte ich für unmöglich, es sei denn, wir fahren auf der Autobahn und vergessen das Überholen.
Der 1.4 PS 75 CRDi Dieselmotor hat einen viel größeren Schub als der Benziner, obwohl er überhaupt nicht in Ordnung ist. Unterhalb von 2.000 Runden bietet es kaum etwas, aber wenn wir darauf achten, es über dieser Geschwindigkeit zu halten, bewegt sich das Auto mit einer gewissen Leichtigkeit.
Die anderen Motoren konnte ich nicht testen. Schade, denn ich bin mir sicher, dass die 90 PS den Venga zu einem sehr leistungsfähigen Fahrzeug machen, während die 128 PS eine mehr als respektable Leistung bieten werden. Er ist eines der stärksten Autos seiner Klasse.
Komfort und Verhalten.
LDie Federung des Venga überrascht mit ihrer Straffheit. Ein sehr klares Beispiel dafür ist, die Prüfung mit Würde bestanden zu haben dynamischer Schaltungstest. Logischerweise nicht der ideale Platz für dieses Auto, dessen Reifen und Aufhängungen nicht für einen so anspruchsvollen Einsatz ausgelegt sind, aber es hat gut funktioniert. Auf der Straße hat es eine gute Ausgeglichenheit und schaukelt nicht zu sehr, mit guter linearer Stabilität. Andererseits die Unregelmäßigkeiten erschüttern die Kabine übermäßig trotz Hochprofilreifen. Natürlich kann man nicht alles haben... Ich bevorzuge aber mehr Festigkeit und Sicherheit es wird diejenigen geben, die etwas mehr Komfort vermissen.
Das Gefühl von Bremse und Kupplung erscheint mir für ein Stadtauto sehr schwierig, da man sie entschlossen treten muss.
Preis des KIA Come
Der Preis für den einfachsten Kia Venga beträgt fast 13.000 € (KIA Venga 1.4 CVVT Basic), während an der Spitze des Sortiments der steht KIA Venga 1.6 CRDi VGT 128 CV Emotion für knapp über 18.000 €. Es ist daher etwas teurer als manche Modelle der direkten Konkurrenz wie z Nissan Note aber es liegt innerhalb eines, sagen wir mal, „vermutbaren“ Bereichs. KIA lässt seinen Hauptvorteil bei seiner Einführung in unserem Land außer Acht (nämlich den Preis) und entscheidet sich dafür, qualitativ hochwertigere Produkte anzubieten, die die Qualität beibehalten ein ausgezeichnetes Verhältnis zwischen dem, was sie anbieten, und dem, was Sie bezahlen müssen.
