Es bleibt weniger übrig, um mit der Herstellung zu beginnen VW ID. Aus diesem Grund ist dieser 100% Elektro-Kompakt bereits auf den Straßen von Südafrika getestet sich fertig machen. Eine nicht unerhebliche Aufgabe für die deutsche Marke, da es sich um das erste direkt als Modell konzipierte und gestaltete Modell handelt Elektro-Auto. Weder MQB-Plattform noch herkömmliche Motoren. Sie betreten für sie Neuland.
Wie man trotz der Tarnung erkennen kann, ist der Volkswagen ID bleibt der Idee des Einstiegs ins C-Segment treu, wo Autos wie die Golfdas Seat Leon oder Peugeot 308. Volkswagens Designdirektor Klaus Bischoff hat bereits erklärt: „Seine Proportionen, seine Hauptdesignlinien und seine Radgröße werden die gleichen sein wie beim konzept. Es wird das gleiche sein wie das in den Salons ausgestellte Auto. Wir konnten aus rechtlichen Gründen keine Kameras anstelle von Spiegeln oder elektrische Türgriffe aus Kostengründen einbauen, aber ansonsten wird es mehr oder weniger dasselbe sein."
Wann sehen wir den Volkswagen ID
Die Marke hat mit dem begonnen Fahrversuche für den ID, denn im April wurden die ersten Vorserienautos fertiggestellt. Ingenieure haben jetzt ein 16-monatiges Fenster, um die Entwicklung des Autos abzuschließen. Die ersten endgültigen Modelle werden im November 2019 produziert und Kunden können es Anfang 2020 bestellen.
Am überraschendsten ist, dass die Marke das sagt Sie werden einen ähnlichen Preis haben wie ein Diesel. Auch für die künftige Access-Version mit 330 km Reichweite nach neuem Verbrauchsfreigabezyklus ein recht guter Preis wltp.
Darüber hinaus wird es noch geben zwei andere Versionen mit mehr Autonomie für die sie keine spezifischen Daten angegeben haben. Aber wie Christian Senger, Leiter E-Mobilität bei Volkswagen, sagte, werden sie mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von über 400 und 600 km haben. Die Volkswagen ID wird das erste von fünf neuen Elektromodellen von Volkswagen geplant: das SUV ID Crozz, der ID Summen Microbus el ID Buzz-Titel y die Vizzion-ID.