財政馬:それらが何であるか、どのように計算され、何のためにあるのか

財政馬

一部の人々の考えに反して、車両の会計上の馬力は物理的な力の単位ではありません。 彼らは単にあなたが支払わなければならない金額を示す値です スペインの機械牽引車両税 そして他の多くの国。

たくさん 財政馬または CVF に示されています 車両 ITV カード、財政力(CVF)セクション。 その直後に、kW で表される電力が示されます。これは、物理学で使用される測定単位であり、モーターの実際の電力を表します。 ただし、これは私たちが支払う税金には影響しません。

財政馬または財政力とは正確には何ですか

車両の財政力または財政馬は、 エンジン排気量. そのため、次のような値 シリンダー径ピストンレース Y·エル 気筒数. 移動が増えるほど、財政馬が増えます。

財政馬は税金を計算するためのものであり、物理的な尺度ではありません

エンジンで 電気の と燃焼 ロータリー 得られる その有効な力で. 計算が行われる車両の最大出力とは何の関係もない別の値。

税馬力を kW または hp に変換する

実際、税金の馬力からエンジンの本当のパワーを得ようとしている それはばかげている. 前にお話ししたように、財政馬 それらは物理的な尺度ではありません それがクルマの実力を物語る。 したがって、 は測定単位から変更できるサポートされている値ではありません. したがって、「110 CV は何馬力ですか?」と尋ねるのは意味がありません。 単に相関関係はありません。

財政力は車のシリンダー容量に関連しているため、過去には一部の自然吸気エンジンとしか対応できませんでした。 それでも、正確な変換はできませんでした、排気量に加えて、車の実際のパワーに影響を与える他の多くの要因があるためです。 たとえば、モーターが達成できる XNUMX 分あたりの回転数 (rpm) または 圧縮率.

課税馬力は kW または hp に変換できません

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エンジンで 電気の o 燃焼ロータリー この変換もできません、なぜなら彼らの財政馬はで得られるからです 有効電力. CVまたはkWでの車の最大出力とも関係のない値。 以下では、これらのタイプのエンジンの財政馬力について詳しく説明します。

問題なく変換できるのは、 kW から hp へ、またはその逆. kW に 1,36 を掛けるだけで、車両の CV が得られます。 明らかに、馬力を kW に変換したい場合は、馬力を 1,36 で割るだけで kW が得られます。

車の財政馬力を計算する方法

税馬の計算方法

1メソッド

任意のモデルの財政馬を計算します この方法を使えばとても簡単です。。 十分に エンジン排気量を使用 前に述べた値(ピストンストロークとシリンダー直径)の代わりに。 誰にとっても簡単に知ることができないいくつかのデータ。 計算は次のとおりです。

税力の計算式

例: シート レオン TSI 1.4 2009

  • 変位: 1.390 cm 3の
  • シリンダー数: 4

(1390 / 4)0,6 × 0,08 × 4 = 10,70

重要な注意事項:現在のすべての車とオートバイは XNUMXストロークエンジン、値を使用する必要があります 0,08 それが式に現れます。 この計算を XNUMXストロークエンジン 値を使用する必要があります 0,11.

ちなみにエンジンの排気量を気筒数で割ると、 エンジンの単位排気量. エンジン工学で使用される値 単一のシリンダーの体積を表します. これは次の式で得られます: π x (シリンダー直径²/4) x ピストン ストローク。 円柱の体積を求める一般的な公式。 シリンダー容量には、 燃焼室 またはシリンダーヘッドが下がらない限りシリンダーの残りの部分。 ピストン.

2メソッド

したい場合は 昔ながらの方法で税馬を計算する、ピストンストロークとシリンダー直径が使用される式は次のとおりです。

税力を計算するための複雑な式

前と同じ例を使用します。 シート レオン TSI 1.4 2009

  • シリンダー径: 7,65 cm
  • ピストンストローク: 7,56 cm
  • シリンダー数: 4

(0,785 x 7,652 x 7,56)0,6 × 0,08 × 4= 10,70

電気モーターと回転モーターはどうですか?

電気自動車とロータリーモーターカーの財政馬力

電気の場合 計算ははるかに簡単です。 十分に 実効電力を 5,152 で割る. この権限は、商工観光省によって決定されます。 これは、車両に搭載されているすべての電気モーターの 30 分間維持される最大出力を加算することによって得られます。

すでに推測されているように、計算はより簡単ですが、 問題のモデルの有効電力を見つけなければならないという、さらに複雑な問題があります。. 車両の技術ファイルに含まれておらず、ブランドも宣伝していないもの。 これは、 承認シート.

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利点は、ほとんどの自治体が申請していることです。 電気自動車およびハイブリッド車の減税. 通常、純粋な電気自動車の場合は車両の全期間、ハイブリッド車の場合は 75 年間、XNUMX% の割引が適用されます。 GLP, General Nutrition Center o LNG. ただし、異なる場合もありますので、お近くの市役所にご相談されることをお勧めします。

たくさん ロータリーモーター 彼らはまた、財政馬を得る独自の方法を持っており、それは 電気モーターとまったく同じ。 つまり 実効電力を 5,152 で割る. ただし、現在、このタイプのエンジンを搭載した車はほとんどありません。

画像 2,3、4、XNUMX – GotCredit、Henry Burrows、Jordi Domènech i Arnau


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