Smering is erg belangrijk werking van onze motor. Daarom is het handig om het oliepeil met enige regelmaat te controleren, om te controleren of het voldoende is. Zo niet, dan kunnen de gevolgen voor onze auto groot zijn.
Hoewel het controleren van het oliepeil het is een eenvoudig proces, heeft veel meer knikken dan je in eerste instantie zou denken. Wat te doen als de auto geen oliepeilstok heeft? Wat gebeurt er als het boven het maximum ligt? Wat zijn de gevolgen van het hebben van het hieronder? Waarom gaat het niveau vanzelf omhoog? En zelfs als het op het juiste niveau is, wanneer moet het worden gewijzigd? Dit zijn enkele van de vragen die we gaan beantwoorden zodat u een expert bent ter zake.
Hoe het oliepeil in mijn auto te controleren?
- Om het oliepeil te meten, moet de auto eerst in horizontale positie en de motor helemaal koudbijvoorbeeld in een garage. Als we het meten met een beetje warme olie, zal een deel ervan door de motor worden verdeeld en ons geen adequate meting geven. Het is dus handig om te wachten tot alles is leeggelopen tot de carter.
- Het volgende wat we moeten doen is verwijder de oliepeilstok en maak hem volledig schoon met een stuk papier of een doek. We kunnen zien dat de staaf twee merktekens heeft, een van hen geeft het minimum aan en de andere het maximum.
- Later de we zullen het weer onderaan introduceren en we zullen het weer verwijderen. Sinds we het hebben schoongemaakt, blijft alleen het oliespoor dat in het carter zat achter. Dus We zullen zien op welke werkelijke hoogte de olie is.
-
- als het onder het minimum is, vullen we het een beetje (altijd van hetzelfde type).
- als het boven het maximum ligt, zou een onderdeel moeten worden verwijderd. Er zijn mensen die weggaan dicht bij het maximum, voor het geval je een beetje consumeert. Dit zorgt ervoor dat het nooit onder het minimum komt.
Bij voertuigen met een dry-sump is het proces anders. Als algemene regel geldt dat we de meting moeten doen met draaiende motor en op bedrijfstemperatuur. Daarna gaan we verder met het meten van het niveau zoals hierboven beschreven.
Mijn auto heeft geen peilstok, hoe controleer ik het oliepeil?
Er zijn modellen, vooral merken PremiumZe hebben geen oliepeilstok om het peil te controleren. In plaats van dit een functie hebben in de boordcomputer waarin het u vertelt of het ontbreekt en, als dat het geval is, hoeveel er ontbreekt.
Elk merk heeft zijn systeem voor: toegang tot de menu's waarmee u het oliepeil automatisch kunt controleren. Daarom is het het beste om de instructies van het model in kwestie te raadplegen, om te weten hoe u het moet doen. In BMW's zonder peilstok moet u bijvoorbeeld het menu openen voor: informatie (i), dan in het menu service en dan in de motoroliepeil. Het systeem begint het niveau te controleren en kort daarna geeft het ons het resultaat.
Wat gebeurt er als het oliepeil boven het maximum komt?
Elk merk, model en type motor het heeft zijn eigenaardigheden, dus het is niet mogelijk om categorisch te zeggen hoe overtollige olie alle auto's beïnvloedt. Wat wel duidelijk is, is dat als de fabrikant een maximaal oliepeil voor een motor heeft bepaald, het een goed idee is om dit te respecteren. We geven je een paar oplossingen als je dit probleem hebt:
Neem het mee naar de werkplaats
Als je je handen niet vuil wilt maken en/of niet over het benodigde gereedschap beschikt, kun je het naar een werkplaats brengen. Natuurlijk, zolang je de auto veilig kunt besturen. Normaal rekenen ze je heel weinig geld voor zo'n simpele handeling, die niets anders is dan het opzuigen van de olie.
zelfs er zijn workshops waar ze het gratis voor je doen, als de monteur genereus is. Het is ongeveer twee minuten. In elk geval, als ze je meer dan 10 of 20 euro willen vragen, zou het een beledigende prijs zijn.
Haal het uit het carter
Voor degenen die bekend zijn met het proces van olie vervanging, de oplossing is simpel: gewoon laat een beetje olie uit de carterplug komen. Het enige verschil in dit geval is dat, zodat het er niet zo snel uitkomt, het beter is om de motoroliedop niet te verwijderen. Daarnaast kun je er ook voor kiezen om de motor niet voor te verwarmen, zodat deze iets meer viscositeit heeft.
Als je deze methode gaat gebruiken, doe het dan met dezelfde veiligheidsmaatregelen als bij een olieverversing. Dat wil zeggen, het brengt de auto veilig omhoog (geen eenvoudige krik). Als je geen toegang hebt tot een lift, kun je zaagpaarden gebruiken, zoals die in Silverline y AmazonBasics, of draagbare oprijplaten, zoals die in Cartrend of die van Carpoint. Vergeet niet de overtollige olie naar een Schoon punt.
Zuig het op met een pomp of spuit
Als u deze elementen niet heeft en het niet de moeite waard is om ze te kopen, omdat u ze niet bij andere autowerkzaamheden gaat gebruiken, kunt u ook een oliezuigpomp gebruiken. die van de merken Mannesmann o GHB ze zijn prima. Een andere goedkopere optie is een extractiespuit zoals die in Silverline. De olie wordt gewonnen door het gat in de staaf en het is gemakkelijk en veilig. Ook is het makkelijker om de olie te berekenen die wordt gewonnen met een maatglas. Laat de olie die nog in de buis zit gewoon terug in de motor lopen.
Raakt de auto de olieresten vanzelf kwijt?
Zoals we u al eerder hebben verteld, is elk merk en model anders. Vandaar we raden u af om deze mogelijkheid te hebben, tenzij u zeker weet dat uw model niet zal worden beschadigd en het probleem vanzelf zal oplossen. Het is beter dat u neigt naar een van de vorige opties. Als je toch voor deze optie kiest, doe het dan in ieder geval alleen als je het maximum met heel weinig (1 of 2 mm op de stang) overschrijdt. Het is beter om het niet te doen als het niveau te hoog is.
Mijn oliepeil is laag, is er een probleem?
In dit geval is het probleem duidelijk. Rijden met een laag oliepeil is een situatie die zo snel mogelijk moet worden verholpen. Als de motor niet goed wordt gesmeerd, zullen de onderdelen veel sneller verslijten door overmatige wrijving.
Van deze vloeistof hangt de juiste vet tijdens de Nokkenassen, krukas, The biela's en een eindeloze lijst van componenten. Daarnaast draagt het ook bij aan niet oververhitten sommige stukken zoals zuigers, door wrijving.
Als dit uw geval is, raden we u aan om: start de auto niet voordat u ze hebt gevuld met voldoende olie om binnen de door de peilstok aangegeven limieten te blijven.
Waarom daalt het oliepeil?
olie verbranding
Auto's gebruiken meestal in meer of mindere mate olie, gewoon bij normale werking. In nieuwe modellen is dat verbruik erg laag of bijna te verwaarlozen, maar na verloop van tijd is het gebruikelijk dat ze uiteindelijk meer uitgeven.
De reden is dat zuigers hebben smering nodig op en neer gaan op de cilinders. Daarom zijn de muren van de verbrandingskamer ze hebben wat olie die tijdens het proces zal verbranden. Hoe langer een motor is, hoe meer speling er is. en bij elke explosie wordt meer olie verbrand. Daarom zijn er motoren die witte of grijze rook uitstoten maar met een blauwachtige aanraking. Omdat ze meer olie verbranden dan normaal.
Dit kan ook voorkomen als er niet te veel speling in de cilinders is. Als een meer vloeibare olie wordt toegevoegd dan aan de motor is aangegeven, zal er meer olie lekken dan nodig is tussen de zuiger en de cilinder.
olielek
Logischerwijs kan het oliepeil ook dalen door het simpele verlies door een lek. In deze gevallen moeten de onderkant van de auto en de grond eronder grondig worden gecontroleerd als we hem een tijdje hebben stilgestaan. De meest voorkomende verliezen zijn: door de behuizing en de schroef.
Als je heel vaak moet bijvullen, ga dan met de auto naar de werkplaats. Het plaatsen van een nieuw carter of zijn pakkingen vereist een zekere precisie om niet meer lekken te veroorzaken in het proces. Bijvoorbeeld de schroeven waarmee het aan de motorblok Ze moeten gaan vastgedraaid met het door de fabrikant ingestelde koppel. Als het groter is, kan het carter in dat deel worden vervormd, waardoor olielekkage ontstaat.
Waarom stijgt het oliepeil?
Er zijn verschillende redenen waarom het oliepeil vanzelf stijgt en ze kunnen een symptoom zijn van een storing. Waar je duidelijk over moet zijn, is dat als de juiste hoeveelheid olie in de auto is gedaan, deze niet op magische wijze zal toenemen. De meest voorkomende redenen zijn:
FAP-regeneratie zeer frequent
de auto's die ze hebben Deeltjesfilter (FAP) hebben zelfherstellende systemen die ervoor zorgen dat het oliepeil stijgt. Zonder in te gaan op de details van de werking ervan, is deze toename te wijten aan het feit dat: er komt te veel brandstof in de motorolie. Onder normale omstandigheden komt er heel weinig, maar als deze regeneraties zeer frequent en inefficiënt zijn, zal de toename aanzienlijk zijn.
antivries lekt
De motor heeft twee zeer belangrijke vloeistofcircuits: het oliecircuit en het koelvloeistofcircuit. antivries (koelmiddel). Als er op enig moment een lek is, en beginnen te vermengen, zullen geen van beiden hun functie naar behoren kunnen vervullen. Het meest voorkomende symptoom is dat de olie stijgt en de kleur is die van een bruine pasta. Bekijk het volgende artikel voor meer informatie over deze fout:
Hoe weet u of uw autoolie in orde is?
De duidelijkste indicator van de toestand van de olie is de kleur. Om dit goed te controleren, moet u naar een dun laagje olie kijken, niet in een bak tegen het licht houden. Hoe meer het is gebruikt, hoe donkerder het zal zijn. Het gebruik van de peilstok is een goede manier om te controleren. Als de olie bij het verwijderen zo zwart is dat u de peilstok zelf niet kunt zien, is het een goed moment om deze te vervangen.
Afbeeldingen 4, 5 en 6 – Antoine de Cardaillac, Timitrius, Robert Couse-Baker
Goedemiddag, mijn auto heeft de olielamp aangezet, er was een probleem, de olie was gemengd met antivries, ze hebben de oliepomp vervangen en de ambuegesa is een jetta uit 2002, zegt mijn monteur dat de oliezeef elke keer wordt gecontroleerd ??? ? Ik hoop dat je me kunt begeleiden BEDANKT