Toyota Yaris

El Toyota Yaris Det er den japanske gigantens innsats for å dominere brukssegmentet. Første gang vi så Yaris var i 1999. Den første utgaven besto av tre forskjellige karosserier; kombi, coupé og sedan, men bare én av dem nådde det europeiske markedet, i tre- og femdørsformat.

Helt i 2020 Toyota har presentert en ny generasjon, den fjerde som når veiene. En stadig mer populær modell for sin hybridteknologi, svært etterspurt i byrom hvor Yaris kan få tilgang uten problemer med restriksjoner eller lavutslippssoner, siden den atter en gang sertifiserer ECO-merket til DGT.

For denne nye utgaven presenterer Toyota Yaris et helt annet utseende enn tidligere. En radikal stilendring som fokuserer på et utseende mer til europeisk smak, et av de viktigste markedene for japansk bruk. I motsetning til tidligere utgaver, kommer den fjerde i et enkelt format, men i to mulige karosserier, fem dører for normalversjonene, og tre dører for nye Toyota GR Yaris.

Tekniske egenskaper til Toyota Yaris

Når vi sier at Yaris er helt ny, mener vi det fra topp til tå. Det innebærer en ny plattform. TNGA-arkitektur (Toyota New Global Architecture) Det lar nye Yaris ha husets mest avanserte teknologier, i tillegg til å gi en bedre kjøreopplevelse og tilgang til mer teknologi.

For denne utgaven endrer Toyota Yaris ytre dimensjoner. 3,94 meter lang, 1,74 meter bred og 1,5 meter høy. Meget gode nivåer for urbane miljøer, dets viktigste handlingsområde. Til disse dimensjonene må det legges en akselavstand på 2,56 meter lang, som gir seg utslag i en kupé designet for maksimalt fem passasjerer.

Når det gjelder lastekapasitet, lar de nye ytre dimensjonene deg nyte en større bagasjerom, med en minimumskapasitet på 286 liter. Denne mengden kan utvides over tusen liter hvis vi senker andre seterad i forholdet 60:40. Disse målene reduseres betraktelig når man snakker om GR Yaris-versjonen, en modell mer fokusert på ytelse.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Toyota Yaris

Siden forrige generasjon har Yaris kvittet seg med all mekanikk som ikke var hybrid. Toyota satser alt på bærekraftig mobilitet, og derfor vil den konvensjonelle Yaris bare nyte hybridversjoner. Det eneste unntaket vil være GR Yaris, som i motsetning kun vil ha en mekanisk variant, en høyytelses bensinmotor.

Fjerde generasjon av Toyotas hybridsystem bruker en tresylindret bensinmotor med 1.5 liters slagvolum. Den utvikler 116 hestekrefter og maksimalt 120 Nm dreiemoment. Koblet til motoren har vi et litium-ion-batteri og en ekstra elektrisk motor som leverer 59 kW kraft og 141 Nm dreiemoment, og kan bevege kjøretøyet 100 % elektrisk i en rekkevidde på omtrent to kilometer.

Husets mest presterende er GR Racing. GR-familien fortsetter å vokse etter ankomsten av Toyota GR Supra. I dette tilfellet er Yaris utstyrt med en tre sylindre og 1.618 kubikkcentimeter. Utvikler totalt 261 hestekrefter og 360 Nm dreiemoment. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på mindre enn 5,5 sekunder og har et spesialtilpasset oppsett med differensialer av Torsen-typen, modifisert fjæring og Michelin Pilot Sport 4S-dekk.

Utstyr til Toyota Yaris

Det urbane brukssegmentet har aldri skilt seg ut for sitt omfattende utstyr og høye kvalitet. Produsentene har imidlertid tatt et skritt fremover, og det siste partiet med modeller har bedre finish og teknologier, slik tilfellet er med Toyota Yaris. Den presenterer en forbedret hytte i materialer og justeringer, og øker følelsen av opplevd kvalitet sammenlignet med forrige generasjon.

Når du setter opp Toyota Yaris, fem utstyrslinjer er tilgjengelige: S Edition, Business Plus, Active Tech, Style og GR Sport. Utseendet er veldig likt mellom den ene og den andre, og fokuserer endringene på detaljer som støtfangere, hjul og farger, og kan velge tofarget maling i de høyere nivåene. GR Sport-finishen ligger i en mellomting mellom den vanlige serien og GR Yaris. Spesiell estetikk med en spesifikk dynamisk konfigurasjon.

Når det gjelder utstyr, har det kvalitative og kvantitative spranget til Toyota Yaris vært veldig stort. Det er verdt å merke seg tilstedeværelsen av LED-frontlykter, nøkkelfri inngang og start, tilkobling for mobile enheter, Head-Up-skjerm, trådløs lader, delvis digital instrumentklynge, og multimediasystem med berøringsskjerm på opptil åtte tommer, blant andre. Den fremhever også tilstedeværelsen av et bredt spekter av sikkerhetselementer og kjørehjelpemidler.

Test Toyota Yaris på video

Toyota Yaris ifølge Euro NCAP

Sikkerhetsmessig kan det sies at Yaris er en av de mest beskyttende modellene i sin kategori. Euro NCAP tester sikkerheten til kompakten i 2020, og oppnår et femstjerners resultat, høyest mulig poengsum. Resultatene etter seksjoner er: 86 av 100 i beskyttelse av voksne passasjerer, 81 av 100 i barnepassasjerbeskyttelse, 78 av 100 i fotgjengers sårbarhet og 85 av 100 i kjøreassistenter.

Toyota Yaris på Km 0 og brukt

Toyota Yaris er en av de mest solgte bybilene i Spania. Siden den første generasjonen har den fått et rykte for å være en solid og pålitelig modell. Takket være det, avskrivningen er en av de beste i segmentet, med rundt 24 prosent. Brukt- og bruktmarkeder har et bredt utvalg av alternativer, med Km 0-markedet som er mer begrenset på grunn av det nåværende generasjonsskiftet.

Hvis vi tar en titt på brukt- eller anledningskanalen, ser vi det de billigste enhetene er de som tilsvarer første generasjon, år 1999, med bensinmekanikk. Disse enhetene har en startpris på under 1.000 euro. På den andre siden av skalaen er tredjegenerasjons hybridenheter, hvor estimerte priser er rundt 6.000 euro for enheter etter 2015.

Toyota Yaris-rivaler

Selv om det ikke er det mest populære segmentet av markedet, er den urbane bruksnisjen av stor betydning for merkevarer. Alle er forpliktet til å introdusere minst én modell i segmentet, og derfor Toyota Yaris må møte en veldig tøff konkurranse. Dens mest umiddelbare rivaler er: Honda Jazz, Peugeot 208, Renault Clio, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Rio, Opel Corsa, Og Volkswagen Polo blant andre. Svært få av disse rivalene har en hybridordning som Yaris, selv om flere og flere modeller slutter seg til hybridbilen.

Fremheve

• Nytt design
• godt utstyr
• effektiv mekanikk

Å forbedre

• få fordeler
• Høy pris
• Innvendig plass

Toyota Yaris pris

Det er på tide å snakke om priser. Den siste generasjonen Yaris var litt dyrere enn konkurrentene på grunn av hybridteknologi. Imidlertid har gapet til denne fjerde generasjonen blitt mindre. Startprisen på Toyota Yaris er 19.050 euro, uten tilbud eller kampanjer. Dette beløpet tilsvarer en grunnenhet med S Edition-finish. Tvert imot, på den andre siden av skalaen finner vi den sporty Toyota GR Yaris, hvis startpris for det spanske markedet er 38.250 euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Yaris