Ауто ми не упали: како да знам шта није у реду и да то поправим

"Мој ауто неће упалити” је фраза коју смо сви у неком тренутку формулисали и, ако то нисмо урадили, најнормалнија ствар је да на крају то урадимо. Проблем са покретањем је без сумње једна од најнеугоднијих ствари. Још више када се не зна разлог зашто се то дешава.

Много је људи који имају потребно знање о аутомобилима и могу решите овај проблем веома лако. Али, ако то није ваш случај, у овом чланку ћемо вам дати основне појмове да знате шта да радите и спречите да проблем несразмерно расте, претварајући нешто релативно једноставно у озбиљан проблем.

Зашто мој ауто не упали?

Један од елемената од Систем за паљење аутомобила је престао да ради. Најчешћи су акумулатор, алтернатор него оптерећење, мотор стартера, прекидач за паљење, завојнице за паљење и свећице. Иако постоје и друге могућности као што је проблем са кључем или чак прекидачем педале кочнице.

Затим ћемо говорити о сваком од њих, тако да знате шта да радите у сваком случају. У многим случајевима то је нешто уз мало истраживања може се лако поправити. На овај начин ћете избећи потребу да позовете механичара да провери ауто са последичним рачуном. Бар ако је у питању мањи проблем, који је срећом најчешћи.

Ауто неће упалити због батерије или алтернатора

испражњену батерију је најчешћи разлог да се ауто не упали. Старији аутомобили са овим проблемом могу покушати да се покрену без успеха, модерни аутомобили често уопште престају да раде како би заштитили електронику. У овом случају морате:

• трошење клешта за покретање аутомобила или, ако га имате, а стартер.
• почните са потисном методом. То јест, неко гура, а други мало по мало отпушта квачило са првим или другим ангажманом.
  У чланку Како покренути аутомобил без батерије Детаљније описујемо ове операције.

Ако сте овим успели да упалите аутомобил одлично. Мада можда је и даље алтернатор, не пуни батерију. Сазнати да ли је то једно или друго је врло једноставно, пратећи кораке у чланку Како проверити акумулатор и алтернатор аутомобила. Ако откријете да је то ово, препоручујемо вам да одете у радионицу.

Ако је аутомобил већ много година стар, може бити и да је батерија сулфатизована или кородирана. за оно што постоји средства за чишћење терминала o заштитне пасте и редуктори електричног отпора.

Ауто не упали, али има батерију

Ако није у питању батерија, још увек постоји неколико елемената који могу бити узрок неуспешног покретања. Идемо један по један почевши од најлакшег за проверу:

Полуга није у положају П или Н

Ако је ауто аутоматски, проверите да ли је полуга у позиција П или Н. Ако јесте, померите га до краја и вратите га. Чак га гурните мало јаче у случају да уопште није успоставио контакт.

Мој ауто неће упалити кључем

У многим случајевима аутомобили са систем без кључа Не откривају кључ инхибитори фреквенције или зашто већ нема батерије. Ако је тако, добићете упозорење на контролној табли које каже „Кључ није откривен“ или сличну фразу. Погледајте чланак Како отворити и покренути када ауто не открије кључ. Веома је једноставно и требаће вам неколико минута.

Такође може бити да сам кључ има проблем. Нешто не тако ретко у аутомобилима одређених година, који су поред тога што су морали да га убаце, имали и електронски детектор. Ако имате резервни кључ, пробајте га.

Прекидач педале кочнице или квачила

Многи модерни аутомобили се неће покренути ако квачило није притиснуто у упутствима или педалу кочница на аутоматици. У овим секундама треба обратити пажњу на то да ли се светла кочнице пале када нагазите, са укљученим контактом и укљученим инструментима. Ако није, највероватније је проблем у томе што прекидач, сензор или пребацити педала кочнице не ради. У чланку Квар светла кочнице, ми вам кажемо шта можете да урадите.

Да бисте проверили да ли је у питању прекидач на папучици квачила, употребите батеријску лампу мобилног телефона и сагните се до проверите то визуелно. То је сензор који се притисне када стане на педалу. Ако га не затегне, открили сте проблем и можда ћете моћи да га промените руком.

Веома је хладно

У овом случају постоје аутомобили који имају проблем са покретањем ако ваш систем за паљење није у савршеном стању (стари аутомобили или слабе батерије).

Ако је то ваш случај, уобичајени савет је: искључите све уређаје у ауту, нагази квачило при стартовању чак и ако аутомобил то не захтева, не покушавајте више од 5 секунди заредом и сачекајте пола минута након сваког покушаја, загрејати батерију и, у случају дизела, окрените кључ без покретања, само до тачке укључивања електричног система аутомобила, 2 или 3 пре покушаја. Ако треба, у арт Савети за покретање аутомобила "хладно", детаљније описујемо ове методе.

Без горива

Имајте на уму да овде не подразумевамо нужно да сте остали без горива, јер је аутомобил већ задужен да вас о томе обавести. Ово је да се провери да ли постоји губитак горива од а цурење резервоара. Само треба да баците поглед испод возила да видите да ли сте пронашли барицу. Није баш уобичајено, али ако нешто дође до депозита, може се догодити. Плус то је лако проверити.

Стартер мотор (звучи "клак клак", ништа се не чује, итд.)

Први је обично проверите осигураче. Зато што је најједноставнији. Ако је осигурач мотора стартера прегорео, неће се чути звук. при покушају покретања. Ухватите ауто приручник и проверите који припада мотору стартера или систему за паљење. Ако је прегорело, замените га.. Многи аутомобили долазе са резервним осигурачима. Иако имајте на уму да ако се отопио, можда постоји неки проблем који се пре или касније поново појави и поново се топи. У том случају одвезите ауто у радионицу.

Ако није осигурач, поступите према симптомима које чујете:

• Ауто не упали и не прави буку: Можда нема напајања мотора. Морате да проверите ожичење које вам даје напајање да видите да ли је нешто олабављено или поломљено. Ако није, мотор стартера је лош и треба га заменити или поправити.
• Стартер мотор нема довољно снаге: у овим случајевима проблем је обично што постоји корозија на контактима каблова који напајају струју или су оштећени. Такође се може десити да ауто не упали у почетку, али упали у другом или трећем.
• Мотор стартера у празном ходу: ово значи да мотор стартера није спојен са замајцем да би га померио и покренуо аутомобил. Проблем може бити лабава или сломљена виљушка, сломљени зуби зупчаника стартера или сломљено слободно вратило. Без механичког знања није препоручљиво покушавати да га поправите. Препоручујемо да га однесете механичару.
• Ауто не упали и крене клак: значи да аутоматски (соленоид) мотора стартера ради, али сам стартер не ради. Можете га отворити и видети да ли се релеј не затвара да би му дао струју. Што захтева извесно механичко знање да се дође до њега, извуче и поправи. Ако то није ваш случај, нормално је да морате да замените стартер мотор у радионици.

Ако желите да сазнате више о овој грешци, препоручујемо вам чланак Стартер мотор: шта је то, како ради и који су његови делови.

Интерруптор де енцендидо

Ово је проблем који се може појавити с времена на време. Неисправан прекидач за паљење биће кривац проблемаПа, ако је батерија исправна, али ауто и даље неће да се покрене, најочигледнији одговор може бити тачан. Једино решење за овај проблем је замена прекидача за паљење.

Пумпа за гориво

Ако се гориво зачепи кретањем, аутомобил се неће покренути. Можда ће бити потребно извршити тест притиска система горива на млазници за гориво. Стари и оштећени филтери за гориво такође могу бити узрок овог проблема.

Завојнице за паљење или свећице

Овај проблем може бити узрокован за мало влаге која пада на свећице, или зато што су једноставно зарђале. Свећице су оно што обезбеђује искру за паљење горива, тако да ако имате лоше свећице, једноставно их морате заменити.

Завојнице за паљење су оно што снабдевају свећице струјом високог напона. Ако не раде, мотор се неће покренути. или, у случају да раде, али не 100%, ће почети са много потешкоћа а могуће је да многи не успеју. У оба случаја препоручујемо да одете у радионицу. Иако у чланку о завојнице за паљење Рећи ћемо вам како да их проверите.

Ауто ми је застао док је радио и не упали.

У овим случајевима проблем је обично то контролна јединица је открила озбиљну грешку и искључио је аутомобил ради безбедности. Иако може и бити изненадни квар неке од компоненти дел Систем за паљење. Као на пример завојница за паљење ако је јединствена (углавном стари аутомобили) или неки део ожичења. У сваком случају, најбоље је позвати шлеп ауто и одвести ауто у радионицу.

Повезани чланак:

Лампица упозорења «Квар мотора»: шта да радите? Зашто светли упозорење?

Ауто неће упалити када пада киша

Електрични систем аутомобила мора бити што је могуће чвршће да не уђе вода. Ако то није случај у вашем аутомобилу, систем паљења може престати да ради како би спречио кратки спој. Овај проблем захтева а детаљан преглед од стране механичара. А ако то не можете учинити одмах, препоручујемо да аутомобил држите под заклоном и/или покрити поклопцем.

Ово је врло уобичајено у веома старим аутомобилима који су коришћени дистрибутер. Ако тапа овог је сломљена или напукла, вода ће ући у њега и неће радити како треба.