Ang MINI ay isang institusyon mismo. Ang kasaysayan ng maliit na batang ito ay puno ng mga tagumpay, pagsulat ng ilan sa mga pinaka gintong pahina sa mga libro ng kasaysayan ng mundo ng motor. Mini Ito ay hindi lamang ang tatak, kundi pati na rin ang pangalan na siya namang nagbibigay buhay sa MINI Convertible. Isang unyon na ipinanganak mula sa isang mapagpakumbaba, ngunit naglalarawang pagguhit sa isang hamak na napkin noong 1959.
Ang lumikha ng gayong kahanga-hangang vignette at walang hanggang kotse ay walang iba kundi si Sir Alec Issigonis, na nagtaas ng bagong konsepto ng kotse, na hindi pa nagagawa hanggang ngayon. Ang modelong iyon, ang orihinal na MINI, ay nanatili sa produksyon hanggang sa taong 2000, na dumaan sa mga kamay ng iba't ibang mga tagagawa ng Ingles, mula sa British Motor Corporation hanggang sa Rover Group. Sa wakas, noong 2001, nagkaroon ng paglipat ng mga kapangyarihan, na ipinasa ang MINI sa mga kamay ng BMW.
Sa paglipas ng mga taon, iba't ibang mga katawan ang ginawa, ang ilan sa mga ito ay hindi katulad ng MINI Moke o isang pick-up na bersyon. Ang MINI Cabrio ay ipinanganak sa unang henerasyon ng yugtong Aleman nito. Mula noon ay nanatili itong maayos sa lumalaking pamilya. Hindi tulad ng mga kapatid nito, binago nito ang lahat ng tipikal na katangian ng English utility vehicle na may kalamangan sa pagkakaroon ng langit bilang bubong. Ang pinakabagong edisyon ay petsa mula 2021, kung saan ang ikatlong henerasyon ay na-update.
Mga teknikal na katangian ng MINI Convertible
Ang katotohanan ng pagiging bahagi ng BMW Group ay hindi lamang nagpapahiwatig na ang mga Aleman ang namamahala sa pagtanggap ng mga benepisyo, nangangahulugan din ito na ang mga teknolohiya at istruktura ay ibinabahagi. Sa kasong ito ang MINI Cabrio ay sinusuportahan sa UKL platform. Ito ang unang modelong gumamit nito, at kalaunan ay tinatangkilik ito ng magkakaibang modelo, MINI kababayan, MINI hatchback, BMW 2 Series Active Tourer at maging ang BMW 1 Series. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng transverse na posisyon ng makina nito at sa pamamagitan ng front-wheel drive.
Ito ay isang modular at scalable na platform sa mga pangangailangan, na may kakayahang mag-adjust sa iba't ibang mga modelo. Sa kasong ito, ginagawa nito ito sa pinakamaliit na posibleng format dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa modelong kabilang sa segment B. Ang mga panlabas na sukat ay: 3,86 metro ang haba, 1,73 metro ang lapad at 1,41 metro ang taas. Sa mga dimensyong ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na naka-encrypt sa 2,49 metro, isa sa pinakamaikli sa segment, na nagpapahiwatig ng pinababang mga panloob na dimensyon.
Ang MINI Convertible ay inaprubahan para sa maximum na apat na pasahero, sa klasikong 2+2 na pag-aayos ng mga convertible. Ang mga pasahero sa likuran ay pumapasok sa isang makitid na daanan na nabuo ng paggalaw ng mga upuan sa harap. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, ang puno ng kahoy ay nag-anunsyo ng isang minimum na kapasidad na 215 litro kapag ang bubong ay nabuksan, bumababa sa 160 liters nang ibagsak namin ito.
Mechanical range at gearboxes ng MINI Cabrio
Ang mga bagong regulasyon sa Europa sa polusyon ay nangangailangan ng mas malinis at mas mahusay na hanay ng mga makina. Ang isa sa mga magagandang bagong bagay sa hanay ng 2021 ay ang pagkawala ng mga makinang diesel. Ibig sabihin lahat ang mekanikal na portfolio ay umiikot sa mga yunit ng gasolina na may tatlo o apat na silindro at may mga manual o awtomatikong gearbox na may double clutch at pitong bilis o torque converter na may walong gears.
Ang hanay ay nagsisimula sa Cooper convertible na may isang turbocharged na tatlong-silindro na makina at 1.5-litro na displacement na bumubuo ng isang 136 lakas-kabayo at 220 Nm ng metalikang kuwintas. Walang alinlangan ang pinaka inirerekomenda at balanseng opsyon. Ito ay may standard na may pitong bilis na dual-clutch Steptronic automatic transmission.
Ang pinakamalakas na unit ng pamilya ay gumagamit ng turbocharged petrol block na may apat na cylinders at dalawang litro. Sa unang antas makikita natin ang Cooper S na may 178 hp at 280 Nm ng metalikang kuwintas. Ang pinakamakapangyarihan sa lahat ay nilagdaan ng bersyon John Cooper Works (JCW). ang lakas nito ay umabot sa 231 lakas-kabayo sa pagitan ng 5.200 at 6.200 na mga rebolusyon, na may 320 Nm ng metalikang kuwintas sa pagitan ng 1.450 at 4.800 na mga rebolusyon. Palaging dumarating ang bersyon na ito na nauugnay sa isang 8-bilis na awtomatikong paghahatid.
Kagamitan ng MINI Convertible
Sa loob ng MINI, sa alinman sa mga format nito, para sa mahusay na kalidad ng pagtatapos at pagpapatupad nito. Walang alinlangan, ito ang pinakamahusay na tapos na utility na sasakyan sa segment., na may mga materyales na karapat-dapat sa mga superior na segment. Ang mga ibabaw ay may mga malalambot na materyales na nagdudulot ng kaaya-ayang sensasyon ng kalidad na nakikita ng lahat ng mga nakatira, kahit na ang likuran ay may kaunting espasyo.
Tungkol sa hanay ng mga kagamitan, ang alok ay umiikot sa iba't ibang power packages: Cooper, Cooper S at John Cooper Works. Ang bawat unit ay may dalang iba't ibang kagamitan at sarili nitong aesthetic finish, mula sa mas karaniwang istilo ng One model hanggang sa sportier na bersyon ng JCW unit. Bilang karagdagan sa iyon, ang bawat antas ay may kasamang iba't ibang mga pakete ng pagsasaayos para sa interior, na maaaring magdagdag ng higit pa o mas kaunting teknolohiya na may partikular na ugnayan.
Kung tungkol sa kagamitan, ipinapakita ng MINI ang lahat ng elementong inaasahan ng isang modelo ng presyo at kategoryang ito. Mahalaga ang listahan ng mga elemento, at namumukod-tangi ang mga ito: Full LED headlights, keyless entry at start, multimedia system na may 8-inch na screen, digital instrumentation, Head-Up Display, connectivity para sa mga mobile device, at ang pinakakumpletong team ng mga katulong sa ang BMW Group Safety.
Ang MINI Convertible sa video
Ang MINI Convertible ayon sa Euro NCAP
Isinailalim ng Euro NCAP ang ikatlong henerasyon ng MINI Cabrio sa mga pagsubok sa epekto nito noong 2014, na nagbigay dito ng 4-star na marka.. Ang mga markang nakuha sa mga pagsusulit ay ang mga sumusunod. Kung sakaling magkaroon ng epekto, ang proteksyong inaalok sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira ay 79 at 73 porsyento, ayon sa pagkakabanggit. Nakapasa ito sa pedestrian at cyclist hit test na may 66 porsiyentong proteksyon. Sa wakas, sa mga tuntunin ng aktibong mga tulong sa pagmamaneho, nakamit nito ang 56 porsiyento. Ang mga halagang ito ay may bisa pa rin ngayon dahil walang pagbabago sa platform ng sasakyan.
Ang MINI Cabrio ng Km 0 at second hand
Bagama't ang MINI ay isa sa mga pinakamabentang modelo sa mundo, ang Cabrio body ang hindi gaanong sikat sa pamilya. Ang mataas na halaga nito ay nakakaapekto sa mga benta, ngunit hinihikayat nito ang mga alternatibong channel sa pagbebenta, kung saan masasabing pinapanatili nito ang presyo nang mas mahusay kaysa sa mga hard-top na kapatid nito. Salamat sa karapat-dapat nitong reputasyon para sa tibay, pag-uugali at katayuan, ang halaga ng depreciation ay humigit-kumulang 27%, isang figure na nagpoposisyon dito bilang isa sa pinakamahusay sa kategorya.
Kung titingnan natin ang ginamit o segunda-manong merkado, makikita natin kung paano ang pinaka-abot-kayang mga modelo ay mula sa unang henerasyon, noong mga 2005. Ang mga presyo ay inaalok mula sa mga halagang malapit sa 4.800 euro para sa mga yunit na may higit sa 150 libong kilometro. Sa channel na Km 0, mas katamtaman ang alok at may mas mataas na presyo. Ang pinakamurang mga bersyon ay nasa paligid ng 25.100 euro. Siyempre, lahat ng unit na iyon ay kulang sa restyling ng 2021.
Karibal ng MINI Convertible
Tulad ng kaso sa MINI hatchback, ang katawan ng Cabrio ay walang direktang karibal na nakikita. Karamihan sa mga tagagawa ay tinanggihan ang ganitong uri ng bodywork dahil sa sobrang mahal. upang makagawa at mahirap ibenta dahil sa mataas na gastos. Nangangahulugan iyon na walang mga yunit na katumbas ng MINI, ngunit maaari tayong pumili ng alternatibong may parehong konsepto ng convertible. So much so that we meet the FIAT 500 Convertible, Ang Mazda MX-5, Ang Abarth 124 Gagamba, Ang FIAT 124 Gagamba, Ang BMW 2 Series Convertible, At ang Audi TT Roadsters. Karamihan sa mga ito ay two-seater convertibles, ngunit sa mga pangkalahatang tuntunin, lahat sila ay ipinalalagay bilang maliliit na sports car na may maaaring iurong na bubong na canvas.
I-highlight
- Disenyo
- dinamikong pag-uugali
- saklaw ng mekanikal
Upang mapabuti
- presyo
- Standard na mga kagamitan
- pagiging matitirahan
Mga presyo ng MINI Convertible
Tulad ng mga hard-top na kapatid nito, ang convertible na bersyon ng English utility vehicle ay hindi partikular na mura. Ang panimulang presyo ng MINI Cabrio ay 34.450 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang modelo na may One finish, 102 kabayo at manual transmission. Ang pinakamahal sa buong pamilya ay ang 231-horsepower na MINI Cabrio John Cooper Works na may walong bilis na awtomatikong paghahatid. Ang gastos nito ay nagsisimula sa 51.250 euro, nang walang mga alok o promosyon.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.