El competit i determinant segment C-SUV europeu ha fet que totes les marques hi vegin un important nínxol de guanys. Els totcamins compactes s'han aconseguit posicionar als llocs capdavanters de les llistes d'èxits. Renault va arribar tard a la partida, oferint un producte que d'aquí a una mica serà substituït pel Renault Austral. Un model de nova creació que fa acte de presència els primers dies del mes de març de 2022.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Renault Austral Esprit Alpine híbrid 200 CV (amb vídeo)Amb una denominació que talla d'arrel l'habitual manera de trucar als seus models, l'Austral de Renault dóna el reemplaçament al Renault Kadjar, el qual no ha acabat de complir amb les expectatives que estaven posades sobre ell. L'Austral compta amb la nova filosofia de la casa gal·la, iniciada de primera mà pel Renault Mégane E-TECH, el compacte 100% elèctric. Tot i això, el Renault Austral no planteja només un format elèctric, havent-hi presents diverses solucions dins de la gamma.
Característiques tècniques del Renault Austral
Per la seva mida, l'Austral s'ubica perfectament entre els SUV de la casa, sent més gran que un Renault Captur, i més petit que un Renault koleos. El seu model més proper és el Renault Arkana, encara que a diferència d'aquest no disposa de la inconfusible línia coupé. Sota la seva carrosseria, el nou C-SUV amaga la plataforma CMF-CD3, permetent una àmplia oferta mecànica i tecnològica.
Aquesta plataforma és l'empleada per la casa que guanya en els seus models compactes, la mateixa que podem veure en altres unitats com el Nissan Qashqai. Exteriorment arriba als 4,51 metres de llargada, 1,83 metres d'amplada i 1,62 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,67 metres, cosa que permet homologar un habitacle per a un màxim de cinc passatgers. Tres d'aquests cinc ocupants se situen en una banqueta del darrere de generoses proporcions l'amplada de les quals limita que tres adults puguin viatjar còmodes durant llargs recorreguts.
Pel que fa a capacitat de càrrega, el Renault Austral ofereix un volum de maleter mínim de 500 litres, ampliables a 575 gràcies a una banqueta posterior amb ajustable longitudinalment. Les xifres per a la versió híbrida es redueixen, oferint un mínim de 430 litres, podent créixer fins als 555 litres si es desplaça al màxim la banqueta del darrere. A màxima capacitat, amb la fila del darrere abatuda per complet, la capacitat creu fins a un màxim de 1.525 litres.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Renault Austral
El fet de comptar amb una plataforma de nova generació permet al Renault Austral gaudir d'una flota mecànica polivalent i adaptable a cada necessitat. L'oferta girarà exclusivament al voltant de propulsors de benzina amb algun grau d'electrificació, sense disposar d'unitats endollables, al contrari d'altres models de la casa com el Captur. Aquests sistemes encaririen els preus de venda en un segment on cada euro resulta fonamental.
La gamma arrenca amb el Austral Mild Hybrid de 140 cavalls i caixa de canvis manual de sis velocitats, podent sumar una transmissió automàtica de forma opcional. A continuació trobem el Austral Mild Hybrid de 160 cavalls que sempre arriba associat a una transmissió automàtica. Ambdues versions fan servir un motor de gasolina de 1.3 litres i sistema elèctric auxiliar de 12 volts.
Per sobre d'aquestes unitats trobem les versions E-TECH no endollables de Renault. En un primer nivell de potència hi ha el Austral E-TECH de 160 cavalls. Per sobre seu se situa el més prestacional de la família, el Austral E-TECH de 200 cavalls. Tots dos envien tota la potència a l'eix davanter mitjançant la gestió d'una caixa de canvi automàtica. Gràcies a una bateria més gran, l'autonomia elèctrica arriba a una mitjana de cinc quilòmetres en cicle urbà.
Equipament del Renault Austral
De portes cap a dins el nou Austral ofereix una imatge renovada. Renault vol ampliar la qualitat dels seus models oferint habitacles models i molt complets. El nou SUV compacte de la casa millora les cotes ofertes pel ja desaparegut Kadjar. L'elecció de materials permet oferir superfícies adornades amb pell amb motllures variades. El tacte resulta molt agradable gràcies a elements tous que eleven la sensació de confort.
Com ja és costum a Renault, l'oferta tecnològica es distribueix a varis nivells d'acabat: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic i Iconic Esprit Alpine. A cadascun dels nivells l'oferta d'equipament varia, a més de produir-se canvis estètics en funció de l'acabat, podent passar d'un format més sobri i bàsic a un de més esportiu amb llantes de fins a 20 polzades.
L'equipament del Renault Austral es mostra molt complet, arribant a oferir sistemes atractius com ara pantalla multimèdia de 12 polzades amb programari OpenR, una capa del sistema Android Automotive que lliurarà aplicacions com Google Maps de sèrie. El plafó, en disposició vertical, centrarà totes les funcionalitats. Es completarà amb la instrumentació digital de 12,3 polzades i molts sistemes més, incloent-hi un ampli ventall d'elements assistencials i de seguretat.
Prova Renault Austral en vídeo
El Renault Austral segons Euro NCAP
Renault sempre ha estat una marca molt compromesa amb la seguretat dels seus models, van ser els gals els que van inaugurar les cinc estrelles Euro NCAP. A finals del 2022 l'organisme de seguretat avalua la resistència del Renault Austral en les seves ja habituals proves, certificant el SUV amb la seva puntuació més alta. Els resultats per apartats són els següents: 88 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 83 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 69 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 87 sobre 100 en sistemes dassistència a la conducció.
Rivals del Renault Austral
Com ja hem dit, el segment C-SUV s'ha aconseguit posicionar com el més important dins del mercat europeu. Això vol dir que el Renault Austral tindrà importants rivals a què enfrontar-se, com ja passés temps enrere amb el Kadjar. Els enemics més destacats vénen representats per les figures de: Hyundai Tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008, Opel Grandland i molts més. Tots ells similars en mida i preu, encara que el Renault és dels pocs que ofereix aquest enfocament híbrid a tota la gamma.
A destacar
- Disseny
- Equipament
- Habitabilitat
A millorar
- Sense versions dièsel
- Equipament base
- Sense tracció 4×4
Preu del Renault Austral
Renault vol amb l'Austral atraure un client cada cop més corrent a Europa, un cercador de SUV amb mecànica híbrida, etiqueta mediambiental favorable i cost raonable. El preu de sortida del Renault Austral arrenca als 30.900 euros, sense ofertes o promocions. Aquesta quantitat s'associa amb un model amb acabat equilibri i mecànica MHEV de 140 cavalls. El més car de la família és el Austral iconic esprit Alpine amb motor híbrid de 200 cavalls. El seu preu arrenca a 43.600 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.