Citroen C5 Aircross

SUVs nehmen fast die gesamte Bedeutung des europäischen Marktes ein. Alle Marken sind mit mindestens einem Gerät in die Segmente gestartet. Dies hat zu einer Abwanderung von Kunden geführt, wobei herkömmliche Karosserien wie Limousinen beiseite gelassen wurden. Das Citroen C5 Aircross Es ist ein klares Beispiel für diesen Trend der Veränderung. Ein SUV, geboren aus einer Limousine.

Wenn wir uns früher auf den Citroën C5 bezogen, sprachen wir von einer mittleren Limousine. Auf der Shanghai Motor Show 2017 änderte sich dieser Name in den Nachnamen Aircross., die Nomenklatur, die Citroën in seinen SUV-Modellen verwendet. Auf diese Weise wurde die erste Generation des Modells geboren, das gleiche, das uns heute begleitet.

Erst Ende 2018 landete das Kompakt-SUV in Europa, der dank seines interessanten Designs und seines angepassten Preises sofort gute Verkaufszahlen einfährt. Anfang 2022 erfolgt eine Aktualisierung entsprechend der Mitte des Handelszyklus der ersten Generation. Veränderungen, die alle Aspekte betreffen, von der Ästhetik über die Technik bis hin zur Mechanik.

Technische Eigenschaften des Citroën C5 Aircross

Citroën ist eine der Hauptmarken der PSA-Gruppe, einem von Citroën gegründeten Automobilkonglomerat. DS, Peugeot y Opel. Die vier Marken teilen Entwicklungen und Technologien mit der Absicht, Kosten zu senken. Das liegt daran Der C5 Aircross verfügt über die EMP2-Plattform, das gleiche wird von Modellen wie dem verwendet Peugeot 3008das Opel Grandland X. und DS 7 Crossback.

Aufgrund seiner Größe ist der Citroën C5 Aircross in der Kategorie der kompakten SUVs anzusiedeln. 4,5 Meter lang, 1,84 Meter breit und 1,67 Meter hoch. Zu diesen Außenmaßen kommt noch ein Radstand von 2,73 Metern hinzu. Ein Kampf, der es Ihnen ermöglicht, einen großen Innenraum anzubieten, der für maximal fünf Passagiere zugelassen ist. Drei von ihnen reisen in einer höchst vielseitigen zweiten Reihe mit individuell einstellbaren Sitzen.

Die Kapazität Ihres Kofferraums ist variabel. Mit der Bank in der hintersten Position hat der C5 Aircross ein Fassungsvermögen von 580 Litern.. Wenn wir ihn jedoch an der fortschrittlichsten Stelle platzieren, wächst er auf 720 Liter an. Diese Volumina werden in den Plug-in-Hybridversionen drastisch reduziert und bieten aufgrund der Batterien und der angebauten Komponenten einen minimalen Kofferraum von 460 Litern.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Citroën C5 Aircross

Im Zeichen der neuen Emissionsvorschriften der Europäischen Union wurde die mechanische Reichweite des Citroën C5 Aircross gemäß den Anforderungen aktualisiert. Auf diese Weise bietet die gesamte aktuelle Flotte reduzierte Verbrauchs- und Emissionswerte. Das Angebot besteht aus zwei Benzinversionen, einem Diesel und zwei modernen Plug-in-Hybridlösungen.. Das Management wird je nach Version von einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Automatikgetriebe abgeleitet.

Die Palette beginnt mit dem 130 PS starken Puretech. Es ist ein Turbobenziner mit drei Zylindern und 1.199 Kubikzentimeter Hubraum. Ihm folgt 130 PS BlueHDi mit 1.499 ccm Dieselmotor. Die einzige Neuheit im Vergleich zu den Modellen vor der Neugestaltung 2022 ist das Verschwinden der mechanischen BlueHDi-Variante mit 180 PS. Angesichts dieser Situation entsprechen die stärksten Aggregate im Haus den PHEV-Modellen mit der Bezeichnung C5 Aircross Hybrid.

Obwohl sie die letzten waren, die sich dem mechanischen Portfolio anschlossen, waren sie sehr begehrte Optionen. Sie verwenden einen 1.6-Liter-Benzinblock, der einem vorderen Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Batterie mit 13,2 kWh Kapazität hinzugefügt wird. In einem ersten Leistungsschritt finden wir die C5 Aircross Plug-In Hybrid mit 180 PS und 55 Kilometer elektrischer Reichweite. Über ihm steht die C5 Aircross Plug-In Hybrid mit 225 PS und 54 Kilometer zugelassener Reichweite.

Ausstattung des Citroën C5 Aircross

Der Citroën C5 Aircross ist von den Türen im Inneren dazu verpflichtet, eine große Auswahl an Materialien und Oberflächen anzubieten. Im Allgemeinen stimmt die wahrgenommene Qualität, obwohl sie an einigen Stellen besser sein könntes und Oberflächen, die hartes Plastik missbrauchen. Trotzdem genießen die Insassen viel Komfort durch einen hohen Fahrkomfort durch eine Federung mit hydraulischen Anschlägen.

Wie im Haus üblich, erfreut sich das Kompakt-SUV einer breiten Palette an Veredelungen und Ausstattungen. Von der kleinsten bis zur größten Ausstattung finden wir: Live Pack, Feel, C-Series und Shine. In jedem von ihnen gibt es einen Sprung in Bezug auf Qualitäten, Oberflächen, Anpassungsmöglichkeiten und auch Design. Dank des Updates 2022 ermöglicht Citroën Käufern eine größere Anpassungspalette, da sie Farben und Oberflächen umfassender kombinieren können.

Was die Ausstattung betrifft, Der Citroën C5 Aircross ist auf dem neuesten Stand der Technik, ohne jedoch die Fähigkeiten anderer Konkurrenten zu zeigen wie der 3008. Setzen Sie auf Alltagstauglichkeit mit Elementen wie LED-Scheinwerfern, digitaler Instrumententafel, Schiebedach, Klimaautomatik, Multimediasystem mit Touchscreen bis 10 Zoll sowie einer kompletten Sicherheitsausstattung und Fahrassistenten.

Test des Citroën C5 Aircross im Video

Der Citroën C5 Aircross nach Euro NCAP

Euro NCAP hat den Citroën C5 Aircross 2019 getestet. Die Punktzahl des all way Gallic wurde verdoppelt. Mit Grundausstattung liegt sein Schutz bei 4 Sternen. Bei Ausstattung mit allen ihm zur Verfügung stehenden Hilfsmitteln steigt er auf 5 Sterne. Bei der höchsten Bewertung lauteten die Ergebnisse wie folgt: 89 von 100 beim Insassenschutz für Erwachsene, 86 von 100 beim Kinderinsassenschutz, 67 von 100 beim Schutz von Fußgängern und 82 von 100 bei Fahrhilfen. Diese Bewertungen werden in Einheiten nach 2022 beibehalten, da sich die Struktur des Autos nicht ändert.

Der Citroën C5 Aircross von Km 0 und aus zweiter Hand

Trotz seiner relativen kommerziellen Jugend hat der Citroën C5 Aircross einen guten Geschmack auf den Märkten hinterlassen. Dank seiner interessanten Verkaufsargumente hat er sich als sehr beliebtes Modell positioniert, das vor allem für sein Design und seinen angepassten Preis gelobt wird. Die sekundären Verkaufskanäle zeigen nur wenige verfügbare Einheiten, aber in ihnen beobachten wir das der Abschreibungswert liegt bei durchschnittlich 30 %, ein ähnlicher Wert wie bei Modellen derselben Kategorie.

Wenn wir uns den Gebraucht- oder Second-Hand-Markt ansehen, sehen wir, dass die Preise immer noch hoch sind. Aufgrund fehlender Generationen stammen alle verfügbaren Einheiten aus dem aktuellen Modell, mit einem ungefähren Preis von 21.000 Euro für die günstigsten Angebote mit einem 130-PS-Benziner und Basislackierung. Auch der Kanal Km 0 ist reich an Möglichkeiten. Die Preise sind interessant, obwohl sie keinen großen Vorteil gegenüber neuen Modellen darstellen.

Konkurrenten des Citroën C5 Aircross

Trotz seiner äußeren Größe gehört der Citroën C5 Aircross zum Segment der Kompakt-SUVs. Es ist heute das wettbewerbsfähigste, obwohl das gallische Modell solide Argumente hat, um es zu mögen. Dazu zählen Design, Ausstattungsmöglichkeiten und Technik. Die Hauptkonkurrenten, gegen die er kämpfen muss, sind seine technischen Cousins, die Peugeot 3008 y Opel Grandland X.. Darüber hinaus müssen wir Folgendes aufnehmen. Nissan Qashqai, SITZ Ateca, Toyota RAV4, Ford Kuga, Jeep-Kompass, Hyundai Tucson, Kia Sportage o Renault Kadjar, Unter anderem.

Markieren

• Ursprünglicher Entwurf
• Fahrkomfort
• Zuverlässiges und vielfältiges mechanisches Sortiment

Eine bessere

• weiche Federung
• Preis einiger Versionen
• Qualität einiger Materialien

Citroën C5 Aircross-Preis

An der Kasse zeigt der C5 Aircross einen der wettbewerbsfähigsten Preise in seiner Kategorie. Der Einstiegspreis des Citroën C5 Aircross liegt bei 28.530 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Wert entspricht einem Gerät mit Feel-Lackierung und 130 PS Puretech Access-Mechanik mit Schaltgetriebe. Der teuerste der Familie ist der C5 Aircross Hybrid mit 225 PS und Shine Pack-Finish. Der Mindestpreis beginnt bei 45.460 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.

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