Peugeot 3008

Das C-SUV-Segment hat eine absolute kommerzielle Revolution eingeläutet. Seit der Ankunft von Nissan Qashqai Anfang der 2.000er Jahre hat sich das gesamte Segment verändert, was zu einer Vielzahl neuer Modelle und anderen drastischen Veränderungen geführt hat. Der Fall von 3008 ist einer davon. Als Minivan geboren, heute der Peugeot 3008 Er ist einer der erfolgreichsten SUVs auf dem Markt.

in 2008 Peugeot brachte das Modell 3008 auf den Markt, ein Hybrid zwischen Crossover und kompaktem Minivan. Allerdings, und angesichts des klaren Markttrends, die Franzosen entschieden sich 2016 dafür, halbe Sachen zu lassen und aus dem Modell ein reines Kompakt-SUV zu machen, den Familienteil hinter sich lassen und sich direkt auf den Campero-Bereich konzentrieren.

Seitdem die Peugeot 3008 ist bei seinem Vorschlag fest geblieben und hat große Verkaufsmengen erzielt. 2020 führt das französische Haus eine Neugestaltung ein, ein kommerzielles Mid-Cycle-Facelifting, das eine neue Designphilosophie einführt, aber das im Allgemeinen setzt keine große Revolution voraus. Natürlich wird es auch verwendet, um das vielfältige mechanische Angebot zu verbessern, das Anfang 2023 mit der Einführung von Versionen mit MHEV-Technologie und ECO-Label ebenfalls erweitert wird.

Technische Eigenschaften des Peugeot 3008

Der Peugeot 3008 ist entwickelt auf der modernen modularen Plattform EMP2 der PSA-Gruppe, derselbe, der dem Strom Leben einhaucht Citroen C4 SpaceTourer y Großer C4 SpaceTourer oder Peugeot 5008, sowie andere Produkte wie z opel grandland, Zwillingsbruder des 3008, geboren in Zusammenarbeit mit der von der PSA-Gruppe und dem deutschen Hersteller unterzeichneten Allianz.

Die Abmessungen des 3008 ordnen ihn direkt im beliebtesten Segment des europäischen Marktes ein: 4,47 Meter lang, 1,84 Meter breit und 1,62 Meter hoch bei einem Radstand von 2,67 Meter. Mehr als genug Radstand, damit fünf Passagiere bequem hineinpassen, einschließlich einer hinteren Reihe mit einer Modularität, die vom Minivan der ersten Generation des Modells übernommen wurde.

Die Belastbarkeit ist ein zu berücksichtigender Wert. Viele Kunden rüsten von einem Familienauto auf einen SUV um, in der Hoffnung, die gleiche Laderaumgröße zu finden. Der Peugeot 3008 bietet ein minimales Kofferraumvolumen von 520 Litern, erweiterbar auf maximal 1.482 Liter, wenn wir die zweite Sitzreihe im Verhältnis 60:40 umklappen.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Peugeot 3008

Das im 3008 verfügbare mechanische Angebot ist ein Beweis für Vielseitigkeit und Vielseitigkeit. Es besteht aus zwei Dieselversionen, zwei Benzinern, von denen einer ein Mikrohybrid ist, und drei Plug-in-Hybriden.. Die interessanteste Neuheit sind die MHEV-Versionen mit dem ECO-Label. Sie sind die ersten Modelle der Marke, die diese Systeme enthalten. Einer der Hauptvorteile neben seinem ökologischen Gütesiegel ist, dass das System auch als herkömmlicher Hybrid funktionieren kann. Peugeot rechnet mit Kraftstoffeinsparungen von 15 % bei einem Anteil des städtischen Stromverbrauchs von bis zu 50 %.

Die Palette der Benzinmotoren, PureTech, präsentiert Blöcke von drei und vier Zylindern mit 130 und 180 PS.. Der einzige Diesel, BlueHDI, hat einen Vierzylindermotor mit 131 PS und einem zulässigen Verbrauch von nur 4,9 Litern auf 100 Kilometern. Die stärkste Dieselversion bietet 180 PS. Die gesamte Baureihe hat die Möglichkeit, ein EAT8-Automatikgetriebe zu haben, mit Ausnahme von Hybriden und den stärksten PureTech- und BlueHDI-Varianten. Ebenso ist Allradantrieb nur in einigen Einheiten über ein elektronisches System namens Grip Control verfügbar.

Innerhalb der Hybridfamilie gibt es drei verschiedene Versionen, eine mit zwei Elektromotoren und zwei mit einem, die als Hybrid4 bzw. Hybrid bezeichnet werden. Die Zugriffsversion mit dem Namen 3008 Hybrid 180 bietet 180 PS, eine Batterie mit 13,2 kWh Kapazität und eine Reichweite von 60 Kilometern. Oben ist der 3008 Hybrid 225 mit einem einzigen Elektromotor. Er bietet 225 PS und eine Reichweite von 65 Kilometern. Das mächtigste ist 3008 Hybrid4 mit zwei Elektromotoren. Es entwickelt 300 kombinierte PS und eine genehmigte Autonomie von 63 Kilometern.

Ausstattung des Peugeot 3008

Das Ausstattungsprogramm des Peugeot 3008 für den spanischen Markt gliedert sich in vier Versionen. Von der niedrigsten bis zur höchsten Ausstattung sind die Endungen: Active Pack, Allure Pack und GT. Das Qualitätsempfinden ist höher als der Durchschnitt des Segments, mit gut ausgewählten Materialien, die ein angenehmes Qualitätsgefühl vermitteln. Ausstattungsseitig wurde das Restyling von 2020 auch für die Einführung neuer Systeme genutzt.

Unter den bemerkenswertesten Ausstattungsgegenständen im 3008 finden wir a umfangreiches Programm an Details, die das Leben an Bord verbessern wie: Voll-LED-Scheinwerfer, Schiebedach, schlüsselloses Öffnen und Starten, digitale Instrumententafel, Multimediasystem mit 10-Zoll-Touchscreen, Online-Dienste, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Browser und Konnektivität für mobile Geräte, unter vielen anderen Elementen.

Zum Thema Sicherheit Der 3008 zeichnet sich durch das Angebot aktiver Fahrhilfen aus B. als Parkassistent, 360-Grad-Kamera mit mehreren Funktionen, autonomes City-Bremsen mit Fußgängererkennung, Verkehrszeichenerkennung, Toter-Winkel-Warner oder die bereits erwähnten Scheinwerfer in Voll-LED-Technik.

Der Peugeot 3008 im Video

Der Peugeot 3008 nach Euro NCAP

In Crashtests, die von Euro NCAP durchgeführt wurden, Der Peugeot 3008 ist als eines der sichersten Modelle in der Kategorie zertifiziert, Erlangung der fünf Sicherheitssterne. Im Falle eines Aufpralls beträgt der Schutz für erwachsene und kindliche Insassen 86 bzw. 85 Prozent. Ein 67-prozentiger Schutz ist das, was es bietet, wenn ein Fußgänger getroffen wird. Schließlich erreichte es in Bezug auf aktive Fahrhilfen einen Schutz von 58 Prozent. Diese Wertungen gelten auch in den Ausgaben nach 2020.

Der Peugeot 3008 von Km 0 und aus zweiter Hand

Die zweite Generation des Peugeot 3008 ist zu einem der meistverkauften Modelle der französischen Marke in unserem Land geworden. Dies bedeutet, dass die Anzahl der Einheiten auf dem Gebraucht- und Null-Kilometer-Markt hoch ist, was teilweise durch a unterstützt wird 30,5 Prozent Abschreibung. Ein Zwischenwert innerhalb der Kategorie, und dem ein Ruf für gutes Benehmen und niedrigen Verbrauch vorausgeht.

Wenn wir uns für einen gebrauchten 3008 im SUV-Format interessieren, finden wir im Jahr 2017 zugelassene Einheiten (erste Generation) mit 1.6 PS 120 BlueHDI-Dieselmechanik mit Schaltgetriebe und Allure-Lackierung zu einem Preis von rund 13.000 Euro. Im Km 0-Kanal finden wir eine Vielzahl von Optionen, viele davon Versionen mit Verbrennungsmotor. Der Preis der vorrätigen Einheiten beginnt bei etwa 28.000 Euro.

Konkurrenten des Peugeot 3008

Der Peugeot 3008 spielt im Kompakt-SUV-Segment, einem der am schnellsten wachsenden aufgrund des Verkaufsvolumens und der Anzahl der Konkurrenten. Aus beiden Gründen Die Konkurrenz darin ist eine der höchsten auf dem Markt. Unter den Rivalen, gegen die er kämpfen muss, ist sein deutscher Cousin Opel Grandland X., aber zusätzlich könnten noch weitere Gegner hinzukommen wie z Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford Kuga, Renault Kadjar, Sitz Ateca y Volkswagen Tiguan.

Markieren

• Mutiges Außen- und Innendesign
• mechanisches Angebot
• Verbrauch

Eine bessere

• Erzwungene Fahrhaltung
• Touch-Funktionen
• Plug-in-Hybrid-Gewicht

Peugeot 3008 preise

Mit dem Update 2020 ist der Preis des 3008 im Vergleich zum Vorgänger gewachsen. Der Einstiegspreis des Peugeot 3008 2020 liegt bei 30.050 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Wert entspricht einem Aggregat mit 1.2 PureTech Access Mechanik mit 130 PS, Schaltgetriebe und Active Pack Finish. Das teuerste Aggregat kommt mit dem Hybridsystem unter der Haube, der 3008 PS starke 4 Hybrid300 im GT-Finish. Der Mindestpreis beginnt bei 54.520 Euro.

Galerie

Vollständiger Pfad zum Artikel: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 3008