Kopš tā laika ir pagājuši gadi ActualidadMotor Mēs nolēmām likt likmes uz savu saturu un jo īpaši uz automašīnu testiem. Redaktoru komandai visvairāk patīk sēsties pie jaunāko izdevumu stūres, novērtēt un pastāstīt par to. Līdz ar to 2015. gadu noslēdzām ar ne mazāk kā 51 automašīnas testu un salīdzinājumu. Pagājušajā gadā augustā paņēmām pārtraukumu, bet 2015. gadu esam pabeiguši ar 52 testiem, kad gadā ir 53 nedēļas. Šajos skaitļos mēs neskaitām prezentācijas vai kontaktus.
Mēs esam pārbaudījuši visu, sākot no komunālajiem pakalpojumiem un beidzot ar dažāda veida sporta automašīnām, ieskaitot SUV vai sedanus un pat klasikas mūsu retrotesta sadaļā, kas ir viena no sadaļām, kuru mēs visvairāk vēlamies reklamēt 2016. gadā. Ja nevēlaties palaist garām nevienu no mūsu auto testi, šeit mēs atstājam jums to visu apkopojumu alfabēta secībā.
Alfa Romeo 4C
El Alfa Romeo 4C Tā ir viena no pēdējām automašīnām, kurai šis 2015. gads ir izgājis cauri testēšanas sadaļai, taču bez šaubām tā ir viens no redzamākajiem. Eduardo Lausins to definēja kā automašīnu, kas būtu Dievam uz zemes, un viņš jau ļoti vēlas sēsties pie Alfa 4C Spider stūres, jo jebkurš attaisnojums viņam šķiet labs, lai no jauna atklātu to, kas neapšaubāmi ir viens no šī brīža sporta auto. 1.750 240 turbo dzinējs un mazāk nekā 1000 kg svars padara šo Alfa Romeo 4C lidojošu.
Audi S3
Enrikam Leonam ir kaut kas, fiksācija. Audi ir viens no viņa iecienītākajiem zīmoliem, un tāpēc viņš nevarēja pavadīt 2015. gadu, neizmēģinot vienu no reprezentatīvākajiem zīmola modeļiem. The Audi S3 Tas nav radikālākais zīmola pārdotākā variants, taču tā ir labākā kombinācija, lai iegūtu Audi A3, kas, lai arī ir sportisks, ir ērts, efektīvs un lietojams ikdienā. Tīra efektivitāte uz četriem riteņiem ir frāze, kas izvēlēta, lai definētu šo kompakto 300 ZS jaudu un visu riteņu piedziņu.
BMW 218i Active Tourer
Kad BMW paziņoja, ka laidīs klajā BMW 2. sērijas Active Tourer Mēs domājām, ka viņi ir kļuvuši traki. Viņi grasījās palaist minivenu! Priekšējā piedziņa! Daudzi no mums bija tie, kas BMW nodēvēja par ķeceriem, kas arī šajā modelī debitēja ar trīscilindru dzinējiem. Eduardo Lausinam bija jāsēžas pie stūres BMW 218i Active Tourer, ar 136 ZS trīscilindru dzinēju, secinot, ka, neskatoties uz BMW pieredzes trūkumu šajā segmentā, tas ir viens no labākajiem miniveniem, izceļot dinamisko uzvedību.
BMW 220d kupeja
El BMW 2. sērijas kupeja Tas ir nišas auto, kas dzīvo tikai tirgū, kas pilns ar viena un tā paša modeļa versijām, lai gan šobrīd neviens cits ražotājs nav uzdrošinājies tai stāties pretī. Enrike Leons bija atbildīgs par sēšanos pie stūres BMW 220d kupeja ar M paketi — veids, kā vienā un tajā pašā transportlīdzeklī apvienot 190 ZS kupejas priekšrocības ar dīzeļdzinēju efektivitāte no BMW.
BMW 320i Baur E30 – retrotest
2015. gads ir bijis leģendārā modeļa BMW 40. sērijas 3. gadadiena.. E21 virsbūve bija celmlauzis modelim, kas šodien ir zīmola ikoniskākais modelis, Series 3, lai gan tā bija otrā paaudze (E30), kas patiešām popularizēja modeli ar tā dažādajiem korpusiem un padarīja 3. sēriju par mītu. līmenī. Šī iemesla dēļ mūsu pirmajam retrotestam šajā gadā mēs izvēlējāmies a BMW 320i E30 Baur, īpašākais korpuss no visiem un ekskluzīvākais, ja pieturamies pie saražoto vienību skaita.
BMW 420d kupeja
Kad bavārieši prezentēja BMW 4. sēriju, mēs visi bijām nedaudz pārsteigti. BMW 3. sērijas kupeja tika pārdēvēta BMW 4. sērija. Pēc tam visi zīmola kupejas modeļi ieņēma pāra sēriju. The BMW 420d ko mans kolēģis Eduardo izmēģināja, bija vislīdzsvarotākais no visiem, jo, kā mēs esam varējuši pārliecināties daudzas citas reizes, 2.0 dzinējs ar 184 CV jaudu ir vairāk nekā pietiekami, lai viegli pārvietotu praktiski jebkuru modeli, kas spēj sasniegt labu rezultātu. patēriņu.
BMW M3 DKG
El BMW M3 DKG, ar 0-100 laiku 4,1 sekundes, ir gods būt ātrākais auto, kāds jebkad ir pabraucis garām ActualidadMotor šis 2015. gads, lai gan tas nav ne jaudīgākais, ne ar lielāko dzinēju. The BMW M3 Viņš nedēļu demonstrēja, cik nopietni Bayerische uztver sporta automašīnu radīšanu, jo šim sedanam ar satriecošu sniegumu ir uzstādījums, kas daudziem var būt pat pārmērīgi radikāls.
BMW X4 xDrive35d
Viņi var 313 zirgspēki un efektivitāte iet roku rokā? Atbilde ir jā. Eduardo Lausins pie stūres pavadīja nedēļu BMW X4 xDrive35d, jaudīgākā modeļa versija, kurai ir a 3.0 rindas sešcilindru dīzeļdzinējs, ko kompresorizē divi turbokompresori. Sporta automātiskā ātrumkārba un šīs vienības regulējums ar M sporta paketi nodrošina veiktspēju un dinamiku, X4 var uzskatīt par sporta SUV.
Citroen C1
Tas ir mazākais no Citroën klāsta, otrās paaudzes Citroen C1 Tas ir izturējis arī mūsu testa sadaļu. Šobrīd tas ir vienīgais modelis, ko esam pārbaudījuši no PSA-Toyota trio (C1, 108 un Aygo), taču, izņemot estētiskās atšķirības, tie visi ir ļoti līdzīgi. Eduardo Lausins bija pārsteigts par to laba atbilde ko piedāvāja dzinējs 1.2 PureTech 82 zs, kurš arī pārbaudes laikā nebija izslāpis. Vienīgais, ko var attiecināt uz šo utilītu, ir dažas apdares detaļas, kuras varētu uzlabot.
Citroen C4 Cactus
El Citroen C4 Cactus Tas jau bija revolucionārais tests 2014. gadā. Mēs bijām pirmais medijs, kas piedāvāja testu un video testu modelim ar 82 zirgspēku PureTech benzīna dzinēju. Gadā, ko jau esam atstājuši aiz muguras, nolēmām izmēģināt jaunu veiksmīgā franču modeļa variantu – kaktusu C4 ar 1.6 HDi 92 ZS un pilotējamā manuālā ātrumkārba ETG. Tas neizcēlās ar robotizēto maiņu, bet gan ar zemu patēriņu.
Citroen C4 Picasso
Bez šaubām Citroen C4 Picasso Tas ir viens no izcilākajiem miniveniem. Tas ir modelis, kas ir jau trešajā paaudzē un ir personīgāks nekā jebkad agrāk. Tas ir viens no interesantākajiem modeļiem tirgū, pateicoties tā braukšanas komforts un apdares kvalitāte. Testa vienība uzstādīja dzinēju HDi 2.0 150 zs ka, lai gan tas bija nedaudz slinks apakšējā zonā, ar to bija vairāk nekā pietiekami, lai C4 Picasso varētu viegli pārvietot.
Citroën DS 19 “Shark” – retrotests
2015. gads bija arī gads 60 jubileju leģendārā prezentācijas Parīzes autoizstādē Citroen DS 19 "Shark". 6. gada 2015. oktobrī, tajā pašā dienā, kad bija viņa dzimšanas diena, publicējām vecākā mūsu rokās izgājušā transportlīdzekļa testu. A 1965. gada vienība ideālā darba kārtībā Tas mums palīdzēja saprast, ko šis auto nozīmēja tās izlaišanas brīdī, pozicionējot ševronu namu kā vismodernāko zīmolu Eiropā.
Salīdzinošais SsangYong Tivoli – Suzuki Vitara
2015. gadā GTI komunālo transportlīdzekļu salīdzinājums nav bijis, taču esam piedāvājuši jums tikpat interesantu SUV salīdzinājumu. Šajā gadījumā mums salīdzinājumā ir bijušas tikai divas automašīnas SsangYong Tivoli un Suzuki Vitara. Abi ar 1.6 litru benzīna dzinēju, manuālo ātrumkārbu un priekšējo riteņu piedziņu. Viņi kalpoja parādiet mums abu zīmolu jaunos ceļus, Suzuki izmet SUV, lai laistu klajā SUV, un SsangYong laiž klajā savu izsmalcinātāko modeli un Eiropas garšu.
Dacia Duster
Kopā ar Dacia Sandero, ko testējām 2014. gadā, Dacia Duster Tas ir vislabāk pārdotais zīmola modelis Spānijā. Tas ir ekonomisks, tam ir Renault atbalsts, tā estētika pārliecina un pats galvenais – tas ir SUV. Mēs pārbaudījām jaudīgāko un aprīkotāko dīzeļa versiju 1.5 dCi 110 zs ar Laureāta apdari, lai gan ar 4×2 vilce. Apdares kvalitāte ir tālu no labākās tirgū, arī tās izolācija, un, neskatoties uz to, ka tā ir patiešām lēta tikai visvienkāršākajā versijā, Dacia Duster ir automašīna, kurai ir sabiedrības atzinība.
Fiat 500L LPG
the alternatīvās enerģijas Viņiem ir bijusi sava vieta arī mūsu lapās. Mums bija iespēja padziļināti iepazīt Fiat 500L LPG. Tas ir viens no interesantākajiem itāļu minivena variantiem, kas aprīkots ar 1.4 turbo benzīna dzinēju, kas nodrošina 120 ZS jaudu un spēj darboties ar benzīnu un gāzi. The nobraukuma izmaksas ir tās lielākais arguments, uzlabojot pat dīzeļdegvielu. Mēs bijām ļoti patīkami pārsteigti arī par dzinēja veiktspēju, lai gan mūs neapmierināja pārāk ērtā piekare un stūres iekārta.
Fiat 500X
El Fiat 500X Tas ir pirmais Itālijas zīmola kompaktais SUV. 4,25 metru garumā ir nedaudz pusceļā starp B un C segmenta SUV, bet apdares kvalitātei, pieejamajam aprīkojumam un mehāniskajām iespējām tas ir tuvāk sekundēm. Tā SUV izskats galvenokārt ir tāds, jo tā ir automašīna, kas uz asfalta jūtas ērtāk nekā ārpus tā. Šai vienībai bija visspēcīgākā mehānika, motors 2.0 MultiJet 140 ZS, kas saistīts ar deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un 4 × 4 piedziņu.
Fiat Ducato panorāma
Ja jums rodas jautājums, kas tas ir lielākais transportlīdzeklis, ko jebkad esam testējuši in 2015 iekšā ActualidadMotor, atbilde balstās uz šīm līnijām. Tas ir Fiat Ducato panorāma, kuram ir arī tas gods būt mūsu lapām cauri braucošajam transportlīdzeklim ar lielāko pasažieru ietilpību (deviņas sēdvietas). Vairāk nekā 2.000 kilometru nobraucām piekrauti līdz karogam, lai redzētu Fiat Ducato panākumu iemeslu. Tas mums parādīja augstu braukšanas komfortu, lielu vietu pasažieriem un bagāžai, pielāgotu patēriņu atbilstoši apstākļiem un labu reakciju, neskatoties uz to, ka Pilotu darbinātā ComfortMatic pārnesumkārba bija nedaudz lēna. Salona apdares kvalitāte ir Ahileja papēdis, jūtama industriālā izcelsme.
Fiat Panda Cross
2014. gadā testējām Fiat Panda 4×4, bet 2015. gadā saskārāmies ar grūtākiem izaicinājumiem redakcijas līmenī, tāpēc vajadzēja kaut ko labāku. The Fiat Panda Cross Ar 1.3 ZS 80 MultiJet dzinēju tas mums šķita labākais variants kā mazam SUV. Pārsteidzoši, ka pilsētas komunālā automašīna ar virkni uzlabojumu var kļūt par visurgājēju, kas spēj izbraukt neiedomājamas vietas. Daudzi par viņu smiesies, bet atcerieties, ka tas, kurš smejas pēdējais, smejas vislabāk.
Ford Grand Tourneo Connect
No Ford Grand Tourneo Connect ir bijis viens no lasītākajiem testiem gadā. Šis furgons ir izraisījis patērētāju interesi un izvirzījis Ford segmenta priekšgalā. Piedāvājumi a mašīnas cienīgs aprīkojums, gaitas komforts pārāks par konkurentiem, lielāka drošība un, galvenais, daudz vietas šajā garās garenbāzes variantā. Mūsu rokās izgāja jaudīgākais vecā Euro 5 klāsta dīzeļa variants, 1.6 ZS 115 TDCi. Tagad šis dzinējs ir aizstāts ar 1.5 ZS 120 TDCi.
Ford Mondeo
Mums bija dīvaina sajūta, to zinot, jo tas bija pārdošanā Amerikas Savienotajās Valstīs jau vairākus gadus, taču tas notika tikai 2015. gadā, kad Ford Mondeo Tas nonāca pie Spānijas dīleriem. Tas solīja (un tas ir) būt par modeli, kas izturēs tādus modeļus kā Opel Insignia, vienīgais universālais sedans, kas izdzīvo ar labu pārdošanas apjomu jomā, kurā dominē premium. Varējām klātienē aplūkot visu Mondeo klāsta piedāvāto aprīkojumu, papildus interesantajai dzinēju kombinācijai 160 ZS EcoBoost ar automātisko pārnesumkārbu.
Hyundai i20
El Hyundai i20 Tas ir viens no Korejas zīmola stiprinājumiem Eiropā. Tā saskaras ar ļoti nobriedušu un konkurētspējīgu tirgu, kurā Eiropas zīmoliem ir īpaši liela kūka. Korejieši saskaras ar automašīnu, kas maina ainavu, kas tuvojas savam potenciālajam klientam, un sākumā to dara ar daudz izstrādātāks un krāsaināks dizains nekā tā priekšgājējam. Tas ir aprīkots ar jaunāko aprīkojumu, un tā 90 zirgspēku CRDI dīzeļdzinējs ir pietiekami ātrs un ekonomisks, lai padarītu to par daudzpusīgu pirkumu.
Hyundai i20 Coupe
El Hyundai i20 Coupe ir zīmola pārsteigums B segmentā.Lai gan liela daļa ražotāju atsakās piedāvāt 3 durvju alternatīvas šajā segmentā, Hyundai ne tikai prezentē to, bet arī piedāvā izcilāku un sportiskāku izskatu nekā tā 5 durvju alternatīva. brālis.. Mēs to izmēģinājām ar 1.4 zirgspēku 100 atmosfēriskais benzīna dzinējs, mehāniķis, kurš pierādīja, ka pārvieto automašīnu viegli. Tas arī skaidri parādīja dinamiskāku stāju Jarama trasē.
Infiniti QX70
Grūti nākt klajā ar a Infiniti QX70, Amerikas tirgum izstrādāta japāņu automašīna, kas pieejama arī Spānijā. Mēs esam pielikuši sevi pie tā vadības ierīcēm, lai pārbaudītu, cik labi šim modelim ir dots spēks, lai stātos pretī Vācijas konkurentiem, lielajiem SUV. Tā kvalitāte nav atsauce, bet tā sasniedz a lielisks ceļa dinamiskais posms. Daļēji pateicoties ļoti taisnīgam augstumam, kas nepadara to par piemērotu transportlīdzekli bezceļiem. Izmēģinājām ar motoru 6 zirgspēku dīzelis V236.
Jeep cherokee
Estētiskā sadaļa vienmēr ir kaut kas subjektīvs, un Jeep cherokee Tā ir viena no ekstrēmajām automašīnām vai nu tev tas patīk, vai arī tev tas šķiet pretīgi. Nav šaubu, ka šis SUV ir liels solis uz priekšu zīmola apdares kvalitātes ziņā. Tas ir gaismas gadi no iepriekšējās Cherokee. 140 ZS dīzeļdzinējs pārsteidza ar savu pilnīga un progresīva reakcija un zems patēriņš, gandrīz grūti noticēt. Galvenā problēma ar šo automašīnu ir pozicionēšana, ko Jeep vēlas tirgū, kas nozīmē nedaudz paaugstinātas cenas.
Jeep Grand Cherokee SRT
Mēs, Eiropas benzīngalvji, raugāmies uz amerikāņiem ar zināmām bažām. Viņiem ir cita automašīnu kultūra, cits veids, kā saprast lietas. To veicina lēts benzīns. Kad radās iespēja, mēs negribējām laist garām iespēju vairāk izmēģināt automašīnu patiesi amerikānis kas nekad nav izgājis cauri mūsu lapām, Jeep Grand Cherokee SRT. Motors 8 litru atmosfēriskais V6.4 ar 468 ZS jaudu un infarkta sniegums nav redzams katru dienu uz Eiropas ceļiem un daudz mazāk, jums ir iespēja to vadīt. Šis tests bija ļoti svarīga pieredze.
Džips Renegāds
Tam ir kopīgi gēni ar Fiat 500X, taču tā pieeja ir atšķirīga, it īpaši, ja mēs runājam par Jeep Renegade Trailhawk, kas bija pēdējā automašīna, ko testējām 2015. gadā. Šis variants ir ideāls tiem, kas cenšas tikt no asfalta ar visām garantijām un absurds par pārējo. Tas ir nedaudz nelīdzens, taču tas ir jaudīgs, pateicoties tā 170 CV, un zina, kā izmantot labākos modeļus, piemēram, Wrangler, bezceļa apstākļos, neatsakoties no SUV komforta uz ceļa.
Kia dvēsele
Kā mēs varam kvalificēt Kia dvēsele? Tas izskatās pēc apvidus auto, bet tā nav, tas arī izskatās pēc minivena, bet tā nav. Lai kā arī būtu, tas ir spilgts piemērs evolūcijai, ko cieta Kia, kas piedāvā ar Soul modeli ar personība, laba cena, bagātīgs aprīkojums un... trūcīgs bagāžnieks. 128 ZS dīzeļdzinējs ir tas, ko Enrike Leons nedēļu testēja šajā nenoteiktajā konceptauto.
Lexus NX
Kāda no ir personība tas ir kaut kas arvien grūtāks automobiļu pasaulē, lai gan vienmēr ir izņēmumi. The Lexus NX 300h ir spilgts piemērs tam, izmantojot muskuļotu ķermeni, kas pilns ar leņķiem, un pilnīgi atšķirīgu filozofiju, veicot derības tikai uz hibrīda mehānika un atteikties no dīzeļdzinējiem, kas ir vadošie segmentā, kurā tas konkurē. Neapšaubāmi etalons Hybrid D SUV.
Lexus RCF
Samazinot izmērus, pazūd lielie dzinēji, taču joprojām ir zīmoli, kas pretojas darba tilpuma samazināšanai un turbo izmantošanai. Lexus ir viens no tiem zīmoliem, kas savā sportiskākajā modelī Lexus RCFizmantot dzinēju V8 5.0 no 477 ZS. Šī kupeja mums lika saprast, ka papildus augstākā līmeņa dizainam un apdares kvalitātei tā piedāvā neparasts sniegums, nezaudējot komfortu. Tas ir traks GT.
Mazda 2
El Mazda 2 Tas ir mazākais no klāsta, un tas tiek piegādāts pilnībā atjaunots. Tas ne tikai ievieš jaunu KODO dizainu, kas ir līdzīgs pārējiem tā klāsta brāļiem un māsām, bet arī ievieš Skyactiv tehnoloģijas. Tas ir viegls un veikls, un tam ir arī jauna, efektīvāka mehānika. Mēs to izmēģinājām ar benzīna dzinējs 1.5 no 75 zirgiem, mazāk jaudīga alternatīva šajā klāstā, taču ideāli piemērota pilsētai. Šis ir vismazāk jaudīgākais modelis, ko esam pārbaudījuši 2015. gadā.
Mercedes V klase
La atsauce starp furgoniem neapšaubāmi ir Mercedes V klase. Tas brauc kā automašīna, un aprīkojuma iespējas ir bezgalīgas. Šis Vitorijā ražotais modelis ir uzstādījis latiņu ļoti augstu pārējiem furgoniem, taču tajā pašā laikā tas atstāj brīvu ceļu vienkāršākiem modeļiem ar ievērojamu cenu starpību. Klase V250 Bluetech Tam ir 190 zirgspēku dīzeļdzinējs un septiņu pakāpju automātiskā ātrumkārba.
mercedes gla
SUV segments atrodas izaugsmes fāzē, un mēs redzam arvien vairāk šāda stila modeļu. The mercedes gla ir kompakts krosovers, kura pamatā ir A klase un kas izcelsies ar savu robusto un sportisko estētiku un daudzpusība kas arī ļaus mums ik pa laikam nobraukt no asfalta. Mēs izmēģinājām 220 CDI 4MATIC, augstākās klases dīzeļa versija ar 177 zirgu jaudu, ar 7G-DCT automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu.
Mitsubishi Outlander PHEV
El Mitsubishi Outlander PHEV ir plug-in hibrīds Japānas zīmola un viens no vislabāk pārdotajiem mūsu valstī. Tā priekšrocība ir piedāvāt a elektriskais diapazons ir aptuveni 50 kilometri, bet arī lai būtu benzīna dzinējs, kas ļauj veikt garākus braucienus. Pilsētā, jo vairāk uzlādējam tā baterijas, jo mazāk naudas varam pārvietoties. Uz ceļa, jā, tas nav tik vērts kā dīzelis. Kamēr jūs neredzat tā cenu, praktiski izsekot.
Mitsubishi kosmosa zvaigzne
El Mitsubishi kosmosa zvaigzne Tā ir viena no tām automašīnām, kuras redzat un kurām ir garlaicīgi. Tās baltās etiķetes dizains nav pievilcīgs. Izmēģināšana palīdzēja radikāli mainīt mūsu koncepciju par to. Pēc testa tā dizains bija tikpat mīksts, taču mums tas šķita patiešām labs risinājums tiem, kas meklē pilsētas auto, ekonomisks, ļoti labi aprīkots, ar zemu patēriņu un vairāk nekā apmierinošu veiktspēju par trīscilindru dzinējs, 1.2 litri un 82 ZS. Pārsteigumi var būt jebkur, un šis neapšaubāmi bija viens no 2015. gada pārsteigumiem.
Nissan X-Trail
Līdz šai paaudzei, Nissan X-Trail tas bija modelis, kas palika otrajā plānā. Tomēr tagad Nissan piešķir tai lielāku nozīmi. Tas bija zīmola jaunākās dizaina valodas priekštecis un ir tagad modelis, kas tuvāks Qashqai, kuras mērķis ir tieši aizvest dārzā tos klientus, kuri meklē tādu modeli, kāds iepriekš piedāvāja Nissan Qashqai + 2. Izmēģinājām ar dīzeļdzinēju 1.6 dCi 130 zs.
Opel Corsa
Segmentā ar tikpat lielu sāncensību kā komunālajam transportlīdzeklim Opel Corsa Tas ir viens no modeļiem, kas izceļas. ar piecām paaudzēm aiz muguras un vairāk nekā 30 gadus nostrādājot tirgū, viņš mūsu rokās nonāca pilnībā atjaunots. Mēs esam pārbaudījuši šo vislabāk pārdoto produktu ar 1.4 zirgspēku 90 atmosfēriskais benzīna dzinējs un savienots ar Easytronic 3.0 pilotēto manuālo pārnesumkārbu. Šī jaunā paaudze izceļas ar jaunāko tehnoloģiju un pilnīga aprīkojuma saņemšanu par ļoti pievilcīgu cenu.
Peugeot 208
El Peugeot 208 Tā ir automašīna, kas izstaro personību. Franču zīmols ir piešķīris tam kosmopolītisku dizainu savā pārveidojumā un izceļas ar daudziem pielāgošanas iespējas, kas apgrūtinās divu vienādu saskatīšanu. Sēžamies pie motorizētās versijas stūres 1.2 PureTech 110 zirgspēki un EAT6 automātiskā ātrumkārba. Mazajam trīscilindru modelim ir laba uzvedība, un tas kļūst par līdzsvarotāko variantu dzinēju klāstā.
Peugeot 308 GT
El Peugeot 308 GTLīdz GTI ienākšanai tas bija jaudīgākais un sportiskākais modelis šajā klāstā. Tas tiek uzskatīts par ātru un veiktspējīgu alternatīvu, taču joprojām ir lietojams ikdienā. Tam ir divi dzinēji, viens dīzelis un viens benzīna, un tas tiek piedāvāts ar 5 durvju un ģimenes virsbūvi. Mēs to pārbaudījām ar dzinēju 1.6 THP no 205 zirgiem jaudas, izrādās ātrs auto, ar a lieliska šasija un salīdzinoši ierobežots patēriņš.
Peugeot 508
El Peugeot 508 Tas ir lielākais lauvas zīmola sedans, pēdējos mēnešos atjaunots sedans. Pieder jauns dizains un vairāk aprīkojuma, taču tas joprojām ir līdzsvarotais 508, kāds tas ir bijis kopš tā izlaišanas. Debitē jaunas mehānikas, starp kurām ir 2.0 BlueHDI 150 zs ko pārbaudījām savā vienībā. Tas ir rafinēts un lēts. Īsāk sakot, sedans ar pazīstamu un daudzpusīgu raksturu.
Renault Megane
2015. gads ir bijis jaunā Renault Mégane prezentācijas gads, bet gada sākumā sēdāmies pie stūres. Renault Megane TCe 130 zs Bose apdarē. Tas ir auto, kuram gadu ritējums jau manāms, bet kurš tipu saglabājis visā tirdzniecības ciklā. 1.2 turbo benzīna dzinējs uzrādīja labu izsmalcinātības pakāpi un ierobežotu patēriņu.
Renault Traffic
Šogad esam izmēģinājuši dažus citus biturbo transportlīdzekļus ActualidadMotor un jā, viens no tiem ir furgons. Starp galvenajiem argumentiem jaunā Renault Traffic mēs atradām dzinējus 1.6 dCi dubultā turbo, piemēram, 120 ZS, kas darbināja mūsu pārbaudīto ierīci. Renault Trafic mūs pārsteidza ar atsaucību un tās mehānikas pilnveidošana un aprīkojuma iespējas, lai gan interjera modularitāte atņēma kādu punktu no gala atzīmes.
Renault Twingo
El Renault Twingo jaunā paaudze mūs pārsteidza pēc tās ierašanās. Tā ir mašīna košāka nekā tā priekšgājējs, iespējams, vairāk saistīts ar pirmo paaudzi. Tam piemīt aizmugures dzinēja un aizmugurējo riteņu piedziņas montāžas īpatnība, kas ļauj pārvietot pasažieru salonu uz priekšu un samazināt pagrieziena rādiusu. Tā 70 zirgspēku SCe dzinējs nav pārāk ātrs, taču tas patiešām labi pārvieto automašīnu pilsētas vidē. un apvedceļi.
Skoda Fabia
Ja domājam par modeli, kas popularizēja Skoda zīmolu, nav šaubu, ka Skoda Fabia Tas ir bijis viens no uzņēmuma izaugsmes pīlāriem. Tā ir Skoda, un nav pārsteidzoši, ka apdzīvojamība atkal ir viena no tās stiprajām pusēm, lai gan, no otras puses, tā ir sliktāks finišs nekā jebkuram tā konkurentam. Turklāt mūsu testa vienības vienkāršība neveicināja labvēlīgu izskatu uz čehu komunālo transportlīdzekli, kas, starp citu, uzstādīja dzenskrūvi. 1.2 TSI 90 zs.
skoda octavia rs
Šobrīd tas ir vienīgais RS klāstā. The skoda octavia rs Čehijas ražotāja klāstā tas ir ievietots kā pēdējais sporta akronīma izdzīvotājs. Tas ir salons, kas piedāvā daudz interjera un aprīkojuma par izdevīgu cenu. Turklāt RS pievieno papildu garšvielu ar jaunu attēlu, stingrāku uzvedību un dzinēju, mūsu gadījumā, 2.0 TDI 184 zirgspēki de potcia.
skoda spaceback
Eiropā ir ļoti svarīgs segments, kurā Skoda nekad nav bijusi pārstāvēta, proti C segmenta kompaktie. Čehijas uzņēmums nolēma atrisināt šo problēmu ar skoda spaceback, modelis, kas iegūts no Skoda Rapid. Pēc garuma tas ir līdzīgs C segmenta kompaktajiem, lai gan pēc platuma tas ir tuvāk B segmentam. pielāgošana un iekšējā telpa Šie ir divi no šī modeļa argumentiem, kurus mēs sastapām ar 90 ZS TDI dzinēju, kas saistīts ar DSG divsajūgu pārnesumkārbu.
ssangyong tivoli
El ssangyong tivoli es viens no gada svarīgākajiem izdevumiem pagātne. Ne tāpēc, ka tas tiks pārdots kā karstmaizes, bet gan tāpēc, ka tā ir svarīga evolūcija, ko tas pārstāv tādam zīmolam kā SsangYong, kas tagad liek likmes uz modeli, kas vairāk atbilst Eiropas gaumei, kur izceļas tā lieliskā apdzīvojamība un pielāgošanas iespējas. Arī mums prezentācijā bija iespēja pārbaudīt versijas. dīzeļdegviela un LPG, kas sāka savu komercializāciju vēlāk nekā 1.6 benzīns 128zs kas bija mūsu pārbaudes priekšmets.
Subaru outback
El Subaru outback Tas ir arī atjaunots šogad un ir vēl viens no šiem zīmola attīstības piemēriem. Tas visos aspektos uzlabo modeli, kas tika tirgots no 2009. līdz 2015. gadam, jo īpaši apdares kvalitātē, bet galvenokārt tas izceļas ar to, ka ir pirmais zīmola modelis Eiropā, kas piedāvā subaru acu tēmēklis, braukšanas palīgu komplekts, kurā ietilpst avārijas bremzēšana, adaptīvā kruīza kontrole un brīdinājums par nejaušu joslu novirzīšanu.
Suzuki vitara
Sākumā domājām, ka Suzuki ir sajukuši prātā. Viņi atteicās no Suzuki Vitara ar bezceļa pieeju pāriet uz SUV segmentu. Jauno Suzuki vitara ir vēl viena alternatīva SUV B, kas izceļas ar plašo aprīkojumu, mērenu cenu un dzinēju 1.6 benzīns 120 zirgspēki kas noteikti piedāvā vairāk nekā var sagaidīt patēriņa, atsaucības un izsmalcinātības ziņā. Viņi ļoti labi zināja, ko viņi darīja, izlaižot šo modeli.
volkswagen golfa alltrack
El volkswagen golfa alltrack Tā ir viena no labākajām alternatīvām kompaktajiem SUV, īpaši Tiguan. Tā piedāvā līdzīgu telpu, visu riteņu piedziņa, 184 zirgspēku dīzeļdzinējs un izsekots klīrenss. Bet tas joprojām ir Golfs uz ceļa, ar ļoti neitrālu uzvedību un ģimenes komfortu. Starp trūkumiem ir diezgan augsta cena un standarta aprīkojums, kas varētu būt nedaudz barotāks.
Volkswagen Passat
Ja mums būtu jādefinē sedana īpašības, Volkswagen Passat tā būtu viena no retajām automašīnām, kas sastaptos ar visiem. Tas ir sedans, kas tagad ir atsauces zīmols, kas ir pionieris dažās jomās. Tehnoloģija ir viens no tās galvenajiem faktoriem, ieviešot, piemēram, jauno pilnībā digitālo informācijas paneli. Izmēģinājām ar motoru 2.0 TDI 150 zirgspēki, kas rada līdzsvarotu alternatīvu visos aspektos. Tas padara to par vienu no segmenta atsaucēm.
Volkswagen Polo
El Volkswagen Polo ir saņēmis a ļoti mazs atjauninājums biznesa cikla vidū. Dizains, kā ierasts Volkswagen, nav viens no tā spilgtākajiem aspektiem, patiesībā pārveidojums ir ārkārtīgi viegls. Bet tas ir atjaunināts aprīkojuma un tehnoloģiju ziņā. Tagad tā ir automašīna, kas ir tuvāka tās maksimālajai konkurencei, un tā ir stingri apņēmusies nodrošināt iebūvētu savienojamību. Izmēģinājām ar dzinēju 1.2 TSI 110 zs.
Volvo S60
El Volvo S60 tas ir arī noteikts cikla vidusposma biznesa pārprojektēšanai. Tam ir jauns izskats, iespējams, mazāk pievilcīgs, taču tajā ir arī iebūvēta tehnoloģija. Lielākais jaunums ir vērsts uz tā mehānisko aspektu, ar jauni mazāki un efektīvāki dzinēji un jauna, efektīvāka, ātrāka un vienmērīgāka automātiskā pārnesumkārba. Viņa prezentācijā mums bija skaidrs, ka tā ir joprojām spēcīga alternatīva saviem konkurentiem vācieši.