Tolok suhu adalah penunjuk penting dalam pemanduan
Adakah awak terlalu panas enjin? Atau nampaknya enjin tidak cukup panas? Jika enjin terlalu panas, kerosakan boleh menjadi sangat mahal: daripada gasket kepala yang ditiup kepada enjin yang dirampas. Sebaliknya, jika enjin tidak mencapai suhunya, ia akan mengalami haus yang lebih besar dan menggunakan lebih banyak bahan api dan minyak. Bagaimana anda melihat sistem penyejukan kereta Ia sangat penting.
sering kami tidak memberikan semua perhatian yang sewajarnya kepada sistem penyejukan enjin kami, tetapi mengekalkannya dalam keadaan baik adalah penting untuk mekanisme bertahan selama mungkin, mengelakkan haus pramatang atau terlalu panas yang boleh membawa kepada pembaikan yang mahal di bengkel. Di bawah ini kita akan mengkaji elemen utama yang merupakan sebahagian daripada litar penyejukan dan ciri utamanya.
Bagaimanakah sistem penyejukan kereta berfungsi?
Pengendalian sistem penyejukan kereta adalah sangat mudah. The pam litar penyejukan (pam air), yang digerakkan oleh enjin kereta, mengaktifkan peredaran penyejuk di seluruh laluannya dengan kelajuan yang berkadar dengan enjin itu sendiri. Untuk ini pam menyedut penyejuk dari bahagian bawah radiator dan memacunya ke dalam enjin melalui ruang antara kebuk pembakaran dan pelapik omboh.
Apabila ia telah menyelesaikan lawatan dalaman blok itu, penyejuk keluar dari bahagian atas kepala silinder dan kembali ke radiator di bahagian atas. Apabila mencapainya, ia perlu melalui semua panel penyejuk untuk menurunkan suhunya berkat tindakan udara yang masuk dari jalan (atau melalui kipas elektrik jika kenderaan dihentikan).
Terima kasih kepada peredaran ini, air dikekalkan pada suhu antara 8 hingga 10 darjah Celsius di saluran keluar dan 80 atau 90 darjah di bahagian masuk. Suhu ini dikawal oleh a injap pintasan (biasa dikenali sebagai termostat) yang memantau itu tiada perubahan mendadak suhu di dalam motor dan akibatnya kerosakan timbul akibat pengembangan dan pengecutan bahan.
bahagian sistem penyejukan kereta
Gambar rajah sistem penyejukan kereta terdiri daripada unsur-unsur berikut: a radiator, yang kipas, yang termostat, yang deposit, pam penggalak penyejuk (pam air), a tali leher untuk menggerakkan pam dan lengan baju Mereka membawa penyejuk ke dalam enjin. Semua komponen ini mesti ada supaya sistem penyejukan enjin berfungsi dengan baik.
Radiator
Radiator mungkin bahagian sistem penyejukan kereta yang paling dikenali. Dia selalunya berada di hadapan kenderaan ke menerima udara semasa kita beredar dan dengan itu menurunkan suhu cecair penyejuk yang beredar di dalamnya. Kita perlu menyemak sekali-sekala supaya radiator tidak bocor dan di atas semua, ia tidak terhalang. Radiator mempunyai kepingan logam yang sangat nipis yang, jika rosak akibat hentakan kecil atau tersumbat oleh kotoran, boleh menyebabkan radiator tidak menghilangkan haba dengan betul, menyebabkan terlalu panas.
Berkenaan dengan radiator, ia juga mungkin tersumbat di bahagian dalam, disebabkan oleh penyejuk dalam keadaan buruk (ia perlu ditukar setiap dua tahun) atau kekotoran yang mungkin berada di dalam litar. Jika radiator tersumbat, pembersihan boleh dilakukan di bengkel pakar, menjadi tugas yang lebih murah daripada menggantikan radiator.
El harga radiator kereta boleh berkisar antara 80 dan 600 euro lebih kurang bergantung kepada model.
lengan baju
Hos adalah satu lagi bahagian penting dalam sistem penyejukan. Mereka bertanggungjawab untuk membawa penyejuk dari enjin ke radiator. Ia biasanya diperbuat daripada getah dan selama bertahun-tahun ia rosak. Lihatlah mereka dan jika mereka tidak dalam keadaan baik, gantikan dengan yang baru. Jika hos pecah kita akan kehilangan semua penyejuk enjin dan kita perlu berhenti jika kita tidak mahu menyebabkan kerosakan akibat terlalu panas yang boleh merugikan kita beribu-ribu euro.
Biasanya hos radiator adalah khusus untuk setiap model kereta dan biasanya berharga antara 10 dan 30 euro.
Bom air
Pam air adalah jantung sistem penyejukan kereta. Ia bertanggungjawab untuk mengedarkan air ke seluruh litar. Dalam kebanyakan kes, pam boleh rosak dan kehilangan bahan pendingin, jadi adalah dinasihatkan untuk memeriksa bahawa ia tidak mengalami kebocoran. Jika ia berlaku, ia perlu diganti. Apabila pam air digerakkan oleh Tali pinggang masa adalah dinasihatkan tukar mereka dengan setiap pertukaran tali untuk mengelakkan kejahatan yang lebih besar. Jika mereka ditarik oleh tali pinggang tambahan, kami tidak akan mengubahnya sehingga tiada gejala masalah yang jelas.
Ia juga mungkin berlaku apabila bilah pam merosot, sehingga kelihatan baik di luar, tetapi sebenarnya ia hampir tidak menggerakkan sebarang penyejuk. Ini sangat biasa dalam pam air dengan ram plastik.
yang pam air untuk kereta berharga antara 50 dan 200 euro.
Termostat
Termostat dikawal secara elektronik
El termostat adalah satu lagi elemen yang sangat penting. Motor perlu bekerja pada suhu tertentu dan untuk memastikan air berada pada suhu tersebut terdapat termostat. timur menyekat atau membuka laluan air dari blok enjin ke radiator mengikut keselesaan.
Jika termostat merosot, ia biasanya kekal dalam kedudukan terbuka. Kami akan mendapati bahawa enjin mengalami kesukaran untuk mencapai suhu dan kelajuan melahu lebih tinggi. Enjin biasanya akan berjalan sejuk dan penggunaan bahan api akan jelas lebih tinggi, selain tidak mencapai suhu perkhidmatan, kehausan enjin dalaman juga akan lebih besar.
The termostat kereta berharga antara 10 dan 300 euro lebih kurang, bergantung kepada sama ada ia dijual secara bersendirian atau disertakan dengan bahagian lain enjin.
Kipas
Kipas adalah bahagian yang bertanggungjawab forzar aliran udara ke radiator untuk menghilangkan haba apabila kenderaan tidak menjana arus yang mencukupi (contohnya di bandar). Kebanyakan kereta menggunakan kipas elektrik yang dikawal oleh sistem elektrik kereta. Ia biasanya dikaitkan dengan penderia suhu yang mengaktifkannya jika suhu melebihi had tertentu.
Ia adalah perkara biasa kegagalan suis haba kipas, yang menyebabkan kipas tidak berfungsi dan motor boleh sebuah pemanas Sebaliknya, jika mana-mana bilah patah akibat pencerobohan objek, penyejukan tidak akan mencukupi, selain daripada menghasilkan bunyi dan getaran, sesuatu yang lebih biasa dalam SUV.
dalam peminat gandingan likatTambahan pula, aliran udara mungkin tidak mencukupi jika teras likat tidak berfungsi dengan baik. Mengesan masalah di sini boleh menjadi lebih sukar dengan mata kasar, kerana bilahnya mungkin berputar, walaupun tidak mencukupi.
cecair penyejuk
Akhirnya, semua perkara di atas akan menjadi sia-sia tanpa bahan penyejuk. Cecair ini adalah yang beredar melalui litar dan membantu menghilangkan haba. Ia tidak mudah untuk menggunakan air, kerana ia boleh menjana oksida dalam litar dan ia juga mempunyai kuasa antibeku yang rendah yang, dalam cuaca yang sangat sejuk, boleh menyebabkan kerosakan serius pada enjin.
Untuk melakukan ini, gunakan antibeku yang sesuai mengikut cadangan pengeluar kereta. Adalah dinasihatkan tukar setiap dua tahun kira-kira untuk mengelakkan kemerosotan dan memastikan litar penyejukan bersih. mereka dari jenama krafft, ICE-Pro, Motul y kit motor adalah contoh yang baik. Artikel berikut boleh membantu anda mengetahui yang mana satu sesuai untuk kereta anda dan yang mana boleh dicampur:
jam suhu
Untuk mengawal sistem penyejukan kereta semasa kita memandu, kita hanya mempunyai satu alat, iaitu jam suhu. Ini adalah elemen yang dalam banyak kereta tidak lagi wujud, digantikan dengan lampu biru yang menunjukkan bahawa enjin sejuk atau merah yang menunjukkan terlalu panas.
Jam suhu berguna untuk melihat jika terdapat masalah dengan sistem penyejukan. Walau bagaimanapun, jika ia menandakan salah (di bawah atau lebih) ia mungkin disebabkan oleh masalah dengan jam itu sendiri atau dengan sensor yang menghantar isyarat. Ia juga boleh menjadi masalah massa.
Menggantikan penderia suhu adalah mudah dan murah, sebagai pengganti yang biasanya berharga sekitar 20 euro. Jika masalahnya adalah pada jam panel, kegagalan boleh menjadi lebih mahal, kerana kadangkala ia boleh melibatkan menukar keseluruhan panel jam.
Cara membersihkan sistem penyejukan kereta
Sistem penyejukan yang bersih Kereta itu adalah tugas penyelenggaraan yang sangat mudah yang, selain menanggalkan kotoran terkumpul, akan membantu enjin berfungsi dengan lebih baik. Ini boleh dilakukan oleh sesiapa sahaja tanpa perlu menggunakannya alat yang kompleks.
Sebelum memulakan tugas ini, kita mesti memastikan bahawa kita mempunyai satu siri elemen. Sarung tangan dan cermin mata pelindung, pelbagai bekas dengan dan tanpa penutup, pelbagai pemutar skru dan sepana, berus halus dan berbulu lembut, hos dengan pistol atau peresap daripada air dan cecair antibeku untuk mengisi semula radiator setelah proses selesai.
The langkah yang perlu diambil untuk membersihkan sistem penyejukan ialah:
- Sebelum memulakan tugasan kita mesti pastikan enjin kereta benar-benar sejuk. Jika ia panas, apabila membuka penutupnya, cecair antibeku boleh melompat ke muka kita dan seterusnya membakar kita.
- Buka tudung dan betulkan dengan rod keselamatan. Sebaik sahaja bahagian enjin terbuka, kami akan membersihkan kawasan sekitar radiator dengan air sabun untuk menghilangkan kotoran dan serangga. Kemudian dengan berus kami akan membersihkan radiator ke arah gridnya (jika tidak ia boleh rosak). Selepas pembersihan, kami akan membilas kawasan itu dengan hos dan air pada suhu bilik untuk mengeluarkan sisa yang dihasilkan.
- Setelah radiator bersih, kita akan meneruskan ke toskan bahan pendingin yang terkandung di dalamnya. Untuk menjalankan tugas ini, kami akan memakai sarung tangan dan membuka injap longkang. Untuk melengkapkan langkah ini dengan jayanya penting bahawa semua cecair dikumpulkan dalam baldi atau bekas yang tidak boleh dituangkan, kerana ia sangat toksik kepada alam sekitar. Apabila radiator berhenti bocor, kami akan menutup semula injap.
- Apabila radiator kosong dan penutup injap longkang ditutup, kami akan mengisi semula dengan bantuan hos air. Kemudian kami akan mengosongkannya semula dan ulang titik tiga sehingga air yang terhasil jernih. Walau apa pun, langkah keselamatan yang sama dan pengumpulan air yang terhasil dalam bekas tertutup akan dikekalkan.
- Sebaik sahaja radiator mengeluarkan air bersih sepenuhnya, kami akan meneruskan ke periksa keadaan penutup radiator, hos dan pengapit. Sekiranya menemui sebarang masalah, ia perlu diganti dengan elemen baharu.
- Apabila kita telah mengesahkan bahawa sistem penyejukan tiada kebocoran tiada masalah, kami akan kembali mengisi radiator dengan penyejuk baru.
- Akhir sekali, kita perlu melakukannya buang bahan buangan dihasilkan semasa pembersihan sistem penyejukan kereta. Perkara yang paling dinasihatkan ialah menghantar bekas dengan cecair di tempat kitar semula atau bengkel khusus untuk menghantarnya kepada pengurus sisa yang diberi kuasa.
Bagaimana untuk mengeluarkan darah pada sistem penyejukan kereta
Sebaik sahaja kami telah membersihkan keseluruhan sistem penyejukan kereta dan mengisi radiator, kami akan meneruskan ke bersihkannya. Untuk melakukan ini, dengan buka penutup radiator, kami akan menghidupkan enjin selama beberapa saat.
Dengan gerakan ini, kami mencari mana-mana udara yang mungkin berada di dalam untuk keluar, kerana motor akan menggerakkan semua cecair melalui litar, mewujudkan tahap sebenar di dalamnya. Nanti kita akan hentikan kenderaan, periksa paras sekali lagi (tambahkan jika perlu) dan tutup penutup.
Minyak dalam sistem penyejukan kereta
Sekiranya kita berjumpa minyak dalam sistem penyejukan kereta kita mungkin ada satu atau dua masalah.
Masalah pertama yang boleh menyebabkan minyak memasuki litar adalah berkaitan dengan pitting atau retak pada gasket kepala. Jika unsur ini merosot, minyak boleh dimasukkan ke dalam sistem penyejukan, menyebabkan sifat cecair ini berkurangan.
Untuk menyelesaikannya, anda perlu menukar gasket kepala dan sistem penyejukan yang bersih seperti yang kami jelaskan di atas. Dalam kes ini, anda perlu berhati-hati dengan pembersihan, kerana radiator mungkin tersumbat di beberapa bahagian, perlu menukarnya jika ia tidak sesuai.
Sebab kedua ada kaitan dengan kerosakan penyejuk minyak. Elemen ini adalah sejenis radiator air-minyak yang masuk ke dalam enjin dan apabila ia pecah, ia biasanya mencampurkan air dan minyak.
Walau apa pun, yang paling sesuai pergi ke bengkel atau perkhidmatan rasmi untuk mengelakkan masalah ini daripada pecahan kos rendah kepada kos tinggi.
Imej 2 dan 12 – Pepe Serrano, scott.
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 84 - 204hp
- Penggunaan 5 - 7l/100km
- Penilaian 4,2
wueeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Saya baru-baru ini menukar tali pinggang pada audi a4 (tahun 2000) dan menukar cecair penyejuk. kini kipas adalah berterusan dan hanya dengan memberikan sentuhan ia melompat, selain itu ia tidak sejuk seperti yang berlaku atau dengan daya yang sama. apa yang boleh berlaku kepadanya
HELLO SEMUA, SOALAN SAYA ADALAH BERIKUT SAYA MEMPUNYAI CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. DAN DARI SEMASA HINGGA KETIKA SAYA MENUANG AIR DARI BOTOL PENGEMBANGAN, DAN SETIAP DUA PERTIGA SAYA PERLU TAMBAH ANTIBEKU. KENDERAAN TIDAK TERLALU PANAS DAN RADIATOR SENTIASA DI PARAS. BOLEHKAH IA DARI TERMOSTAT?
JIKA ANDA BOLEH MEMBANTU SAYA SAYA AKAN SANGAT MENGHARGAINYA. SALAM.,
Jika radiator mempunyai palam sendiri, tukarkannya. Ia mungkin tidak berfungsi lagi. dan dengan sedikit yang menjadi panas, ia membolehkan air masuk ke dalam recuperator dan itulah sebabnya ia tumpah
Saya mempunyai Polo Ten tahun 1997 dan air tidak beredar, ia meletup, apakah itu?
JOSE FRIEND TUDUNG RADIATOR TIDAK BERFUNGSI. MEREKA DIBUAT BEKERJA PADA TEKANAN TERTENTU, NOMBOR ADA DI ATAS, KETAHUI YANG MANA YANG SESUAI UNTUK KERETA ANDA. BERTUAH
Saya ada polo diesel tahun 99, enjin panas sangat, apa boleh jadi?
Tukar penutup tin peti sejuk, mesti dah expired.
penunjuk penyejukan sangat rendah walaupun pada hakikatnya enjin panas apabila ia biasanya berada di tengah tahapnya baik dan fius juga tidak faham mengapa ia perlu dibuat pada masa ini tiada apa yang berlaku kepada saya tetapi saya tidak percaya
dan di manakah termostat?
Saya juga ingin tahu jika dua kipas di dalam kereta saya perlu bekerja, kerana saya mempunyai trak Grand Voyager tetapi ia tidak mempunyai cas gas untuk penghawa dingin dan saya tidak pernah cuba melakukannya, jadi saya tidak tahu jika ini membantu memanaskannya dan juga hanya satu kipas berfungsi, jadi saya tidak tahu sama ada yang satu lagi patut berfungsi juga, terima kasih
Selamat tengah hari, saya sedang memulihkan kenderaan tahun 1945 dan saya membawa radiator itu kepada sebuah syarikat supaya mereka boleh meninggalkannya dengan baik seperti baharu.
Saya masih belum membawa kereta keluar di jalan tetapi saya dapati bahawa suhu meningkat dengan ketara dan ia memberi saya perasaan bahawa air tidak beredar melalui radiator. Saya takut sesiapa yang membetulkan radiator menuang pengisi di atasnya yang kini menghalang aliran air. Kerana apabila air melalui pam pada 90º, muka luaran radiator sejuk di bahagian atas dan di bahagian bawah.
Memandangkan kenderaan itu sudah sangat lama, sukar untuk mencari radiator ini.
ADAKAH ANDA TAHU MANA-MANA KAEDAH UNTUK MEMBERSIHKAN RADIATOR?Adakah PENCUCI YANG DIJUAL MEREKA MENGHILANGKAN KARAT DAN SISA BERKAPU, TETAPI ADAKAH IA ADAKAH IA MENANGGALKAN PENGISIAN YANG MEREKA LETAK?
TERIMA KASIH ATAS NASIHAT ANDA
BAGUS MEREKA MENCIPTA HALAMAN SEPERTI INI, SEKURANG-KURANGNYA UNTUK SAYA, KERANA SAYA ADALAH PURATA PELAJAR YANG BERKEMAMPUAN HEBAT UNTUK BELAJAR!!!!!!
Adakah kenderaan elektronik masih dihidupkan jika ia tidak mempunyai penyejuk? Saya menghargai respons segera jika ia tidak dihidupkan, apakah ini?
KALAU SESIAPA TAHU KENAPA KERETA MEMANASKAN SAYA SEDIKIT, SUHUNYA MENINGKAT TAPI KEMUDIAN IA TURUN DENGAN SANGAT CEPAT DAN PENYEJUK MENDIDIH.
YANG SAMA BERLAKU KEPADA SAYA…. ADA YANG TAHU APA BOLEH??? SAYA MEMPUNYAI GALAXY 2.0 I
Sistem penyejuk adalah penting seolah-olah seseorang itu dahaga dan mesti sentiasa diambil.
Betapa pentingnya sistem penyejukan?
weeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
Sistem penyejukan dalam kenderaan adalah penting kerana ia adalah yang tidak membenarkan kereta terlalu panas dan seterusnya membakar minyak dengan lebih cepat.
SAYA MEMPUNYAI MAZDA 626 95 AUTOMATIK, DAN IANYA PANAS. AVANICO IKLIM BERFUNGSI DENGAN BETUL TETAPI UTAMA TIDAK BERHIDUP APABILA SUHU MENINGKAT, HANYA JIKA SAYA PUSATKAN DARI PENDERIA IA BERFUNGSI.
SAYA INGIN MENDAPATKAN BAHAWA IA BOLEH ADALAH DUA PERKARA, SATU TERMOSTAT ATAU PENDERIA YANG SAMA BOLEH ANDA BANTU SAYA. KERETA BERFUNGSI DENGAN BETUL DENGAN AVANICO YANG DIPUTUSKAN DARI PENDERIA, IA BERFUNGSI PADA SUHU BIASA KERANA IA MENERIMA UDARA SECARA TERUS, TETAPI JUGA APABILA IKLIM DIHIDUPKAN DALAM FUNGSI NORMAL DAN SELEPAS MENGEMBARANYA SELAMA KM. DAN PULANGKAN KE PARKIN DAN MATIKAN IKLIM KERETA BERREVOLUSI SEHINGGA 2000 SAYA HIDUPKAN IKLIM SEMULA DAN IA DIBIASAKAN SEHINGGA SAYA MATI KERETA, DAN BILA SAYA HIDUPKAN SEMULA TANPA SUARA IKLIM IA BERFUNGSI BIASA.
SELAMAT HARI KAWAN, SAYA TULIS ANDA PADA 3 SEPTEMBER DAN TERIMA JAWAPAN ANDA. APA KEGAGALAN SENSOR ELEKTRONIK, IAC IAC SAYA TIDAK DAPAT MENGHADAPINYA. TETAPI SEKARANG SAYA ADA MASALAH LAIN: SEBELUM AIR BOCOR DAN MASALAHNYA DIHAPUSKAN DENGAN MENUKAR HOS TETAPI KEMUDIAN SAYA SEDAR YANG MEREKA MEMBUANG SEMUA ANTIBEKU DAN IA ADALAH AIR TULEN, KEMUDIAN SAYA MENGGUNAKAN PRINTONE 10-MINIT. MENGIKUT ARAHAN MEREKA SELEPAS MELETAKKAN ANTIBEKU. SELEPAS INI MUNCUL KEBOCORAN DI ATAS BAHAGIAN KANAN, BAHAGIAN BAHAGIAN RADIATOR INI NAMPAK BAHAN PLASTIK BERSAMBUNG DAN TERBAKAR OLEH RADIATOR SENDIRI. MEREKA SYORKAN CECAIR TAPI TAK TAHU NAK PAKAI, DIATAS UTK KEBOCORAN KECIL TAPI APA YANG SAYA BACA.
MEREKA MUNGKIN MEROSAKKAN KESELURUHAN RADIATOR. TERIMA KASIH TERLEBIH DAHULU ATAS BANTUAN ANDA.
apakah darjah termostat suntikan pecut
ANDA ADA MASALAH DENGAN KERETA ANDA? TANYA SAYA, SAYA AKAN JAWAB SEMUA SOALAN ANDA
Mail: polyhedro50@hotmail.com
Saya ada Vogue... lampu yang menunjukkan masalah pada enjin menyala... kami ambil untuk memeriksa dan ternyata ada kerosakan pada sistem pembersihan udara tangki... soalan saya: bolehkah ia terus digunakan untuk minggu sehingga mereka menghantar bahagian yang sepadan? Terima kasih
Salam, saya ada nissan maxima 98 iseme panas, panggil saya tukar theostat, sensor haba, kita baling radiator tapi terus panas. Perkara yang aneh ialah anda boleh membiarkannya sehingga dua jam, tetapi tiba-tiba jarum suhu naik secara tiba-tiba dan naik ke penghujung. Apa yang anda cadangkan Salam kawan.
Enjin ini adalah najis sebenar Saya ingin menjadi seorang mekanik tetapi saya tidak boleh menjahanamkan najis saya boleh belajar jika enjin buruk semua bahagian yang bergerak adalah najis terima kasih
HELLO SAYA ADA OPEL MERIVA 1700 DTI TUBE DIESEL A SHOCK DEPAN TETAPI BILA SAYA SEMAK TAK ADA KEHILANGAN CECAIR ATAU APA-APA KAMI PUTUSKAN UNTUK KE STESEN MINYAK SETERUSNYA MERASA IA NAMPAK RINGAN TETAPI RUPANYA RADIATOR BRASTOK TERBAIK AIR DAN KERETA TERLALU PANAS, SEKARANG KERETA TAK MULA DAN MEMBUAT LOMPAT PELIK TERTENTU KETIKA MULAKAN, SAYA RASA IANYA MUNGKIN GASKET KEPALA SILINDER (GASKET KAMERA) TETAPI SAYA INGIN TAHU JIKA ADA INJAP YANG TIDAK. BIARKAN KERETA DIMULAKAN DAN YANG BOLEH ROSAK OLEH TERLALU PANAS TERIMA KASIH TERLEBIH DAHULU
Saya mempunyai chevrolet meriva dan motor kipas elektrik mahu mula berfungsi dan berhenti secara automatik dan oleh itu meningkatkan suhu saya. Saya ingin tahu apa yang boleh berlaku. Terima kasih banyak.
Hello, Saya mempunyai Ford Villager. Saya baru sahaja menukar pam air kerana kebocoran, tetapi saya tidak tahu sama ada ia berfungsi dengan betul. Apabila saya membuka hud selepas beberapa masa memandunya, hos yang melaluinya penyejuk pas terasa panas. Adakah ini normal? Dan satu lagi soalan, di manakah trak jenis ini mempunyai termostat? sebenarnya suhu mengikut penunjuk tidak meningkat kepada lebih daripada separuh
Saya mempunyai aksen hynudai, saya perhatikan bahawa apabila saya memberhentikan kereta saya, takungan penyejuk mula mendidih, tetapi jarum pemanas enjin tidak menunjukkan bahawa ia terlalu panas.
hello Saya mempunyai R-19 seminggu yang lalu saya menukar 2 injap kerana tali pinggang telah dipotong dan ia telah bengkok, mekanik memberitahu saya dia meletakkan gasket baru dan semua pengedap baru sebelum ini bahawa sistem penyejukan baik sekarang saya dapati bahawa tangki air mempunyai kesan minyak elektro berfungsi dengan baik, dan minyak tidak membazir dan air tidak membazir sama ada terdapat minyak dalam tangki dan ia menjadi hitam keluarkan air dan isi sistem semula dan ia berlaku lagi. ingin tahu apa yang berlaku kerana mekanik memberitahu saya ia akan berlaku
Salam, selamat sejahtera kepada semua, saya mempunyai masalah dalam SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. Perkara yang paling selamat ialah ia mempunyai beberapa jenis kehilangan air kerana saya telah menukar termostat, kipas berfungsi dengan betul, saya memeriksa hos (hanya di atas) keseluruhan litar dan ia masih kehilangan air. dan dengan cara itu! pada papan pemuka, walaupun jarum benar-benar rendah, iaitu, enjin benar-benar sejuk, lampu penunjuk pemanasan menyala, saya membuka penutup pam air dan mendapati bahawa tahap penyejuk adalah rendah. TOLONG SAYA BERHARAP ANDA AKAN MEMBERIKAN PENYELESAIAN SAYA ATAU BERITAHU SAYA APA MASALAHNYA
Terima kasih banyak-banyak, jumpa lagi.
Mengapa sebelum ini hanya air digunakan untuk menyejukkan enjin dan pada masa kini penyejuk ditambah bahan tambahan dan perencat disyorkan?
OH ZAMAN MUDA BERUBAH OSEAAA HEELLOOOOOO!!!!
Halo, saya ada pertanyaan, fiat saya mengalami terlalu panas kerana paip yang berada di sebelah enjin, ia adalah plastik dan ia retak selepas itu, saya menukar paip, meletakkan pembersihan bahan pendingin, saya telah melakukan semua yang berkaitan dengannya dan walaupun begitu tahap suhu meningkat dan saya tidak tahu apa lagi yang perlu dilakukan boleh anda membantu saya. pada waktu pagi ia menyala dengan kerosakan yang beransur-ansur hilang Saya benar-benar tidak dapat mencari apa lagi yang salah ialah proses kenaikan suhu adalah perlahan, apakah itu? Saya menghargai maklum balas anda yang bijak dan pantas melalui e-mel saya, terima kasih
gasket papa kepala membasahkan palam pencucuh air
Selamat tengah hari, saya ada pesta tahun 2005, disebabkan kerja saya, saya tidak banyak mengalihkan kenderaan saya, kerana kadang-kadang saya perlu pergi ke luar bandar untuk bekerja, dan apabila saya di rumah, saya jarang keluar, jadi Saya hanya mempunyai 29,000 km perjalanan. Sejak Januari 2010, saya mengalami kesilapan yang nyata, kerana saya tidak memeriksa tahap, dan pada pertengahan bulan Mac, saya merasakan enjin mengeluarkan bunyi yang banyak, seolah-olah ia mula berbunyi seperti kipas, saya memeriksa antibeku. , dan ia telah pun selesai (tangki itu rosak) dan saya tidak menyedari bahawa semuanya telah dibuang. Saya membawanya ke bengkel Ford pada 20 Mac, saya mengarahkan mereka untuk memeriksa sistem penyejukan, kerana jarum penunjuk naik, dan enjinnya bising. Rupa-rupanya ia hanya deposit, yang ditukar. Tetapi pada 16 April, enjin itu mengeluarkan bunyi yang keterlaluan lagi, saya membawanya ke bengkel, mereka memberitahu saya "kenderaan ini mempunyai kipas berganda, dan satu terletak di sebelah enjin, dan ia mula berfungsi dengan arahan dari komputer, yang biasa", Saya kembali tidak begitu yakin. Tetapi dia tidak membuat sebarang bunyi lagi. Tapi semalam 26hb dan hari ini 27hb bunyi lagi, enjin, seakan-akan dengan usaha, SELEPAS 15 MINIT MENGGUNAKAN KENDERAAN, ini tidak lagi sedap bagi saya, juga hari ini saya melihat tolok suhu naik. beberapa kali ke kawasan hitam, apabila berdiri, dan apabila bergerak seolah-olah ia akan turun. Tahap minyak dan penyejuk adalah baik. Kenderaan saya sebelum ini masalah ini sangat senyap, tetapi sekarang, saya bimbang. Saya menunggu bimbingan anda dan terima kasih atas perhatian anda.
Saya mempunyai audi a4, ia menjadi panas dan semua bahagian kit pengisar terpaksa ditukar, kepala atau gasket dibetulkan, dan dikesan bahawa kebocoran air adalah disebabkan penutup radiator yang rosak. Tetapi minyak terus bercampur dengan air dan mereka tidak tahu lagi mengapa.
apa boleh jadi? bagaimana ia diselesaikan?
Tolong bantu segera!!!!!!!!!!!!
Terima kasih.
Saya mempunyai model Grand Voyager 95 dan ia menjadi panas apabila berada dalam lalu lintas untuk seketika dan berhenti, selepas 30 minit dimatikan untuk menyejukkan ia dihidupkan semula tanpa masalah tetapi selepas beberapa ketika ia kembali normal, apa salahnya ?
Saya mempunyai sifat lemah lembut
folder penyejukan semoga apa
keluar bantu saya untuk mendapatkan 7
sudah xabelas oh kita nampak nampak!
Anda sudah madriste bodoh
Salam semua, halaman anda sangat menarik dan berguna. Saya perlukan bantuan anda.
Saya mempunyai Jeep Cherokee yang kadang-kadang mati apabila saya memperlahankan brek, sebaliknya saya rasa sistem penyejukan tidak berfungsi dengan baik kerana tangki radiator tambahan plastik yang kecil membengkak hingga pecah dengan bahan penyejuk pancut. Saya memerlukan bantuan anda dengan segera. Saya sangat berterima kasih. Thankssssssssssssssssssss
Tahun berapa Juan Carlos? Perkara yang mematikannya boleh jadi sesuatu dalam sistem pecutan, hos sedutan yang longgar atau pecah atau sesuatu yang melakukan perkara itu atau mengotorkan seluruh badan pendikit, anda harus melihat yang lain dengan baik, periksa keadaan termostat, ia pasti akan memberi anda salah dan ia membuat lalat terlalu panas supaya kerosakan tidak lebih besar dan nasib baik
Hai, saya mempunyai Matiz 2009 dan malam tadi ia tiba, saya terserempak dengan penutup longkang asvesto dan memukulnya dengan bahagian hadapan kereta saya dan hari ini saya melihat bahawa saya tidak mempunyai setitik antibeku dan saya melihat radiator saya bengkok, Saya meletakkan air di dalamnya untuk melihat sama ada ia bocor dan semuanya keluar di bawah radiator apa yang saya lakukan
saudara dengan segala hormatnya untuk kes-kes tersebut jika kemek besar tukar radiator dan letakkan penyejuk yang ditunjukkan kerana membaikinya boleh menyebabkan ia terlalu panas adalah lebih baik untuk berada di bahagian yang selamat
Saya mempunyai Crysler voyager 98 dan ia menaikkan suhu kepada 100 km / j, jika ia lebih cerun menaik. Sesiapa tahu apa yang boleh?
anda perlu melakukan penyelenggaraan pada keseluruhan pemasangan penyejukan dengan pertukaran hos dan termostat memeriksa bahawa anda telah meletakkan penyejuk dan minyak enjin yang betul semoga berjaya
Terima kasih banyak, saya menyukai artikel ini dan saya harap ia berguna untuk penyepaduan mekanikal praktikal saya pada 9 September.
Sesuatu ucapan
hello juanma ingat bahawa ia adalah mezcal 50 dan 50m iaitu separuh air dan separuh penyejuk jika anda mempunyai manual kenderaan itu mungkin memberitahu anda di sana semoga berjaya abang peluk
Bagaimanakah fakta bahawa ACPM mengandungi 1.4% lebih sulfur mempengaruhi sistem bahan api dan enjin Diesel? Sebutkan apakah ciri-ciri bahan api (ACPM) yang sepatutnya mempunyai kecekapan dan tidak menyumbang kepada kegagalan enjin.
Saya ingin mempunyai manual dengan semua yang berkaitan dengan sistem penyejukan
Saya mempunyai Mod Chevrolet Steem 2002. Ia terlalu panas apabila saya melakukan lawatan berterusan jelas ia tidak normal, beberapa kali semua hos telah diperiksa sekiranya terdapat sebarang kebocoran, radiator telah ditukar bersama-sama dengan tangki asal. (kepada tangki aluminium), penutup radiator juga telah ditukar, termostat, mentol dan masalah berterusan, kini perkara yang paling biasa ialah tangki tambahan mula mendidih sentiasa dan apabila saya mematikan kereta ia kosong sepenuhnya, saya meninggalkan ia sejuk, saya memeriksa radiator dan ternyata ia benar-benar tanpa air, hos benar-benar panas seolah-olah ia akan meletup, apa yang boleh saya lakukan?????
Pasti saudara, itu kamera atau kepala silinder, seperti yang mereka katakan, perlu dibongkar, berus kamera (membetulkan semula) dan meletakkan gasket baru, semoga berjaya,,,,,
sedikit demi sedikit saya tidak kentut pun membuatkan dia teringin dan terus menyertainya
Saya mempunyai Audi a4 2010 dan tahap antibeku adalah rendah. Apabila saya melakukan perjalanan yang sangat jauh, enjin mengeluarkan bau haba, tetapi walaupun begitu suhu tidak meningkat melebihi 90 darjah. Ia berlaku kepada anda. Terima kasih
Bagaimana untuk meningkatkan penyalaan bas mikro ACPM dalam cuaca sejuk
Saya mempunyai motor fiat 1500 tahun 88, saya telah menukar paip air dan hos dari radiator ke penyejuk dan dari penyejuk ke paip air yang pergi ke enjin. Kereta tidak terlalu panas, ia tidak mempunyai kebocoran pada radiator, kipas elektrik berfungsi dengan baik, menembak dan mematikan pada masa yang betul, tetapi ia menggunakan jumlah air yang luar biasa, apa yang boleh berlaku, mungkinkah ia adalah penyejuk itu tidak berfungsi dengan baik??? ke mana semua air pergi? Tolong beritahu saya apa yang boleh menjadi punca...
Anggaran.
Untuk nasib malang anda, saya minta maaf untuk memberitahu anda bahawa terdapat kebocoran pada gasket kepala silinder, jadi anda harus menukarnya dan sebagai petua, ambil kepala silinder untuk melakukan memberus dan menolak kebocoran baharu pada masa hadapan.
Boleh check kalau air bocor banyak, minyak mesti ada air.
berkaitan
abang check kat radiator tu mungkin dah expired nasib ah and you should see what mileage dia ada hug
Kemungkinan besar ia masuk ke dalam silinder, puncanya boleh jadi gasket kepala atau kepala melengkung, sebab itu tiada kebocoran yang kelihatan, air di dalam enjin bertukar menjadi wap, salam dari Chile, Víctor Sánchez, Mekanikal Juruteknik automotif(INACAP)
Saya ingin tahu berapa liter bahan pendingin yang digunakan oleh kangoo 2 petrol 1.6; 16 injap?
Terima kasih banyak, maklumat ini sangat berharga, saya seorang wanita belajar sedikit tentang kereta saya? Dengan cara ini, apa yang berlaku jika saya mengisi radiator ke bahagian atas? Saya perlu mengosongkan sedikit atau tidak mengapa? Saya harap anda boleh menjawab saya, terima kasih
Halo, Monica, selamat pagi, lihat, perkara yang paling disyorkan ialah anda mengisinya sehingga tempat yang ditunjukkan kerana apabila kenderaan menjadi panas sedikit, parasnya meningkat dan tangki boleh mengembang, jika tidak semuanya baik-baik saja, simpan di tahap dan penyejuk disyorkan, nasib baik, pelukan dari Venezuela
peugeot 306 hdi 2.0 saya dapati tangki air ada kesan minyak elektro berfungsi dengan baik, dan minyak tidak habis dan air tidak habis ada minyak dalam tangki dan bertukar hitam keluarkan air dan isi sistem sekali lagi dan ia berlaku lagi saya ingin tahu apa yang berlaku kerana mekanik memberitahu saya bahawa ia akan berlaku
peugeot 306 hdi 2.0 saya dapati tangki air ada kesan minyak elektro berfungsi dengan baik, dan minyak tidak habis dan air tidak habis ada minyak dalam tangki dan bertukar hitam keluarkan air dan isi sistem sekali lagi dan ia berlaku lagi saya ingin tahu apa yang berlaku kerana mekanik memberitahu saya bahawa ia akan berlaku
Bagaimana dengan Mosky, lihat, saya ingin tahu sama ada ia adalah 206 atau 307? kereta anda menghantar diesel ke sistem penyejukan tidak ada cara untuk ia berlaku seperti yang dikatakan mekanik anda .. entah bagaimana bahan api itu berlalu, saya terfikir bahawa ia adalah kerana gasket kamera atau kepala silinder saya cadangkan supaya anda bawa ke perkhidmatan khusus dalam peugeot atau mekanik yang tahu kenderaan diesel Saya harap semuanya diselesaikan dengan cara yang terbaik
hello saya ada masalah dengan kipas kereta saya, tolong
OSWALDO APA YANG BERLAKU PADA ANDA? MUNGKIN ARANG SUDAH LUMAT TEMPOH KE KIPAS ELEKTRO ITU? KERETA APA ANDA? DAN BERAPA LAMA ANDA MEMILIKI ELEKTRO? ANDA PERLU MENCARI KESALAHAN DENGAN TELITI.
bahawa memang benar ia juga boleh menjadi geganti yang mempunyai kaitan dengan perubahan kelajuan bilah yang mungkin gagal dan yang saya periksa; radiator, termostat, pam air. gasket kepala dan kepala silinder.
Bagaimanakah fakta bahawa ACPM mengandungi 1.4% lebih sulfur mempengaruhi sistem bahan api dan enjin Diesel? Sebutkan apakah ciri-ciri bahan api (ACPM) yang sepatutnya mempunyai kecekapan dan tidak menyumbang kepada kegagalan enjin.
anda tahu pergi ke neraka
jawab dengan baik tanpa kekasaran benang sialan aneh
awak dah kalah bengkel hahaha tak ada yang jawab awak
Hello. Saya berfikir untuk memasukkan penukar haba plat dalam litar penyejuk, di alur keluar enjin, sebelum radiator. Saya ingin menggunakannya untuk memanaskan air dari tangki. Satu-satunya kesan yang saya boleh fikirkan ialah penyejuk menyejuk sebelum ia memasuki radiator. Saya tidak terfikir bahawa ia boleh membawa sebarang akibat negatif, tetapi saya lebih suka bertanya pendapat anda sebelum melaksanakan ciptaan itu. terima kasih.
Mengapa sebelum ini hanya air digunakan untuk menyejukkan enjin dan pada masa kini penyejuk ditambah bahan tambahan dan perencat disyorkan?
hello kawan Saya mempunyai p 306 diesel yang saya miliki dengan elektro dalam kelajuan kedua apabila saya menghidupkan udara yang telah membuatkan saya membakar gasket kepala silinder dua kali yang mesti saya periksa
salam,saya ada nissan serena mod 95...masalah utamanya ialah enjin cepat panas...saya ingin pendapat bagaimana saya boleh menyelesaikan masalah ini...thanks
Saya mempunyai enjin mercedes OM 615, saya tidak dapat mencari kesalahannya, kerana ia sangat panas, kerana ia mempunyai radiator yang tidak bertutup, pam berfungsi dengan baik, saya meletakkan termostat baru padanya, selepas berjalan dan membuka termostat ia mula memanaskan sehingga ke tahap membuang air melalui mulut radiator, boleh jadi juga pam suntikan tidak berfungsi? memandangkan ia banyak berjenaka, terima kasih kerana memaklumkan kepada saya rasrojovive@hotmail.com
Salam, saya ingin tahu berapa banyak water seal yang ada pada enjin peugeot 306 xn 1.4 tahun 99.
selamat malam saya perlukan bantuan, saya mempunyai model grand cherokee 1993, apabila saya menghidupkan penyejukan ia menghembus sangat sedikit udara apa yang saya lakukan
Nama saya Cristian dan saya mempunyai mod Fiat Uno Fire 1.3. 2005. Saya melakukan perjalanan sejauh 50 km setiap hari dan apabila saya tiba di destinasi saya, penunjuk kerosakan suntikan menyala pada papan pemuka. Mekanik itu menyambung kepada pengimbas dan memberinya kerosakan pada sensor suhu. Mula-mula dia membersihkan keseluruhan sistem penyejukan dan kegagalan berterusan. Kemudian dia menukar mentol yang merasakan suhu tetapi semalam dia juga mengalami masalah. Perkara yang ingin tahu: ia hanya melakukannya semasa keluar dan bukan dalam perjalanan pulang dari kerja saya. Lebih ingin tahu: semasa keluar saya menggunakan pemanas, dalam perjalanan pulang saya tidak (hari ini saya cuba melakukan perjalanan tanpa pemanasan dan saya tidak mempunyai masalah) Adakah sistem pemanasan berkaitan dengan suntikan? Di mana boleh menjadi kesalahan? Dari sudah terima kasih banyak-banyak.
Saya ingin tahu di manakah water bleeders enjin renault laguna vovlvo 2.0 model 1996 terima kasih guillotechirino@hotmail.com
kipas tidak berfungsi dengan betul motor lebih sejuk dengan udara lumba apabila saya mematikannya untuk berfungsi. Saya perlu membiarkannya seketika dengan shuit terbuka tetapi tanpa menghidupkan motor dan ia mengambil masa seolah-olah ia tidak mempunyai tenaga yang mencukupi dan bateri baru dan Apabila ia berjaya berfungsi, ia berjalan dari sangat perlahan dan seterusnya, tetapi apabila ia ingin berfungsi, keamatan tenaga tidak dilihat berubah, seperti apabila motor elektrik memaksa dirinya.
Saya mempunyai pemampat mercedez e 200 yang terlalu panas apabila ia melebihi 200 kmsj dan jika anda menurunkannya kepada kurang ia kembali normal
berapa liter antibeku yang diambil oleh penunjuk2001 terima kasih
masalah saya ialah apabila saya menuang air ke dalam kereta saya membuangnya semula, di bengkel mereka memberitahu saya bahawa ia adalah dari palam manifold ekzos dan mereka mengenakan saya €120, bolehkah seseorang memberitahu saya jika bajet itu ok dan apakah tudung itu?
Hai, adakah perkara biasa untuk antibeku terlalu panas dan tangki retak?
HARI BAHAGIA BUKAN BIASA… KERANA TERLALU PANAS ATAS SEBAB TERSEBUT, ADALAH BAGUS UNTUK MEMERIKSA KESELURUHAN SISTEM PENYEJUKAN, MENJAGA INJAP PENYEJUKAN YANG MEMBUATKAN KIPAS ELEKTRIK BERGERAK, IA MUNGKIN SUDAH MENDERITA, TETAP ADALAH. ADALAH SEMUA SESUATU YANG MUDAH SELAMAT BERJAYA DAN HARI SELAMAT
van bmw saya mempunyai sistem yang menjadikannya menaikkan atau menurunkan kerja badan, sekarang saya malas, apa boleh jadi….
Salam, kereta dah tukar head gasket dua bulan lepas dan pam air tapi masih panaskan air tapi boom tak naik macam biasa, tak ada termostat dan radiator baru.
hello mereka menyikat cabesota apa nama anda atau kamera seperti yang saya katakan saya periksa injap yang mengaktifkan kipas elektrik mari kita lihat
kereta saya 626 dari tahun 94 matsuri
Saya mempunyai fiat uno fire 2005 kami membetulkan penutup kami menukar cincin dan omboh, dan ia terus panas, kami memesan blok untuk ujian hidraulik dan mereka tidak mempunyai apa-apa, tetapi ia terus panas
Saya mempunyai Suzuki Fun dan untuk sementara waktu sekarang udara pada suhu enjin telah masuk di bawah pemuka, mekanik saya tidak dapat mencari penyelesaian. Bolehkah anda memberitahu saya sesuatu mengenainya? Terima kasih
selamat tengahari: bila ada kerosakan pada sistem pembersihan udara tangki... boleh ke kereta terus digunakan?
Halo, saya mempunyai trak Voyager 97, suhu, perbatuan dan tanda petrol tidak lagi meningkat.
hello, saya ada seat panda marbella 900 dari tahun 96, masalah saya adalah seperti berikut, apabila saya start dalam gear pertama, kereta mula melompat dan lampu suhu menyala, saya clutch dan lepaskan dan ia hilang, tetapi apabila Saya meletakkan yang kedua juga melakukan perkara yang sama sekali lagi, di lebuh raya di tempat kelima apabila melepasi 100 kmth ia mula melakukan perkara yang sama tetapi selalunya, saya perlu melepaskan sedikit pemecut, kerana nampaknya kereta itu akan pecah dari sekian banyak. lompatan secara tiba-tiba yang dibuatnya, saya akan menghargainya jika anda tahu apa punca kesilapan ini, terima kasih banyak
Hai, saya ada masalah dengan kereta saya. Ia adalah optra segerak 2008. Kebetulan kipas tidak aktif apabila saya menghidupkannya. Saya telah cuba memutuskan sambungan mentol dan ia akan aktif secara langsung. Jika saya kembali dan menyambungkannya kepada mentol, ia dimatikan. Saya telah menukarnya dua kali dan memakainya dengan yang baharu. Ia berkesan untuk saya tetapi selepas dua atau tiga hari masalah yang sama kembali jika seseorang tahu apa yang boleh saya lakukan, saya menghargainya
Selamat tengah hari, saya memerlukan beberapa daripada anda untuk membantu saya. Saya mempunyai Toyota lelaki tahun 1994 yang memberi saya masalah suhu. Masalahnya ialah apabila saya terperangkap dalam sedikit lalu lintas, suhu mula meningkat hingga ke tahap yang ia hampir mencapai maksimum, tetapi Jika saya mempercepatkannya sehingga 1500 rpm ia mula perlahan. Saya dah tukar radiator, pam, kita periksa gasket kamera, penutup radiator penyejuk, termostat ditanggalkan dan masalah masih berterusan, buka salah seorang daripada anda yang tahu tentang kenderaan itu supaya anda boleh membantu saya dan terima kasih banyak. banyak
hos yang pergi ke enjin sistem penyejukan kerusi cordoba model 1997 tertanggal. Dengan gam apa saya boleh gam kerana ia mesti tahan suhu tinggi
silikon suhu tinggi dan pengapit yang baik!!!!!
Selamat petang, saya perlu tahu kenapa tangki air enjin D'max 4X4 naik paras, saya dah tukar tutup radiator dan turunkan dan sekarang naik perlahan-lahan.
Selamat pagi, saya mempunyai Ford Fiesta 2003 di mana tolok suhu naik dan turun. Satu hari ia berfungsi dengan baik dan satu hari lagi suhu naik. Saya menukar sensor suhu, tetapi ia masih sama seperti yang anda cadangkan untuk saya lakukan.
Saya mempunyai masalah seperti berikut
apabila panas, van menuang penyejuk ke lantai pemandu
kalau boleh tolong saya terima kasih.
van itu ialah kangoo 1.9 65cv
Saya ingin tahu adakah mungkin untuk memanaskan van diesel ducato 98 1.9 kerana gelembung? di dalam tangki air?
hello apa khabar! Saya ingin tahu sama ada anda boleh membantu saya mencari kerosakan penghawa dingin fiat palio saya
hello Saya mempunyai tempat duduk ibiza 1.9 tdi 90cv dari tahun 1999 masalah yang saya ada ialah jam suhu turun kepada 60 sebaik sahaja saya meletakkan penghawa dingin untuk pemanasan
Adakah sesiapa tahu berapa suhu maksimum untuk elektro dihidupkan dalam van suzuki vitara 1997 dengan motosikal peugeot dan berapakah suhu termostat terima kasih kerana menjawab
Saya mempunyai Fiesta Power 2005 dan jarum suhu hilang, iaitu, ia tidak memberitahu saya untuk menukar sensor dan ia terus sama seperti yang mungkin...
selamat hari! Saya mempunyai enjin Hyundai Accent tahun 2003 1.3. Air penyejuk selepas beberapa ketika, menjadi sangat panas, sehingga ia mendidih, dan dikembalikan ke tangki penyejuk.
Saya menukar tali pinggang masa, termostat, penutup takungan penyejuk, dsb. dan kesilapan berterusan.
Apa yang boleh menjadi kesilapan??? tolong segera!!!
Saya perlu tahu jumlah air yang digunakan oleh radiator mini cord 93? SEGERA
pelayaran dengan 400000 km tidak pernah menukar air atau penyejuk, adakah saya perlu menukarnya? berapa kerap
Hello, bolehkah seseorang membantu saya? Saya mempunyai van Voyager 2003. Tiba-tiba ia menjadi panas, jadi saya berhenti dan apabila saya melihat enjin tidak sejuk, saya meminta servis trak tunda. Mereka memberitahu saya bahawa ia bukan pam, ia adalah termostat, bahagian di mana ia terletak, dan jika boleh. biarlah ini salah saya perlu bekerja Saya seorang penghantar terima kasih
hello seseorang boleh membantu saya mengetahui kemungkinan masalah yang mungkin ada pada trak Suzuki saya. Model 1993 automatik empat silinder sejak saya memulakannya dan selepas dua minit ia padam dan saya tidak tahu apa yang perlu
Sedikit bantuan, saya mempunyai opel corsa tahun 94 dan apabila saya keluar di dalamnya pada jarak 3 km, lebih kurang ia menyentak saya dan pemeriksaan dihidupkan dengan memotong arus, saya menukar palam pencucuh, kabel penutup pengedar, dan yang sama perkara yang berlaku ia berhenti Saya perlu menunggu kira-kira 5 minit saya menghidupkannya dan saya kembali ke transit Saya juga terfikir untuk menukar pam tetapi jika ia buruk ini tidak boleh berlaku untuk kekal di anak tetingkap dan selepas beberapa ketika menghidupkannya semula saya fikir, saya akan menukar penapis kerana ia mungkin kotor dan menghalang transit petrol dijangka begitu dan saya menyedari bahawa termostat tidak.
Jika sesiapa mempunyai pengalaman ini sila beritahu saya bagaimana untuk membetulkannya.
Saya ingin tahu jika balang penyejuk melebihi parasnya, sesuatu boleh berlaku pada enjin, ia boleh menjadi terlalu panas atau apa? Terima kasih
HELLO SEMUA, SAYA ADA FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV,, DARI 2006, KIPAS TIDAK MULA, TETAPI PENUNJUK SUHU BERFUNGSI, KIPAS JUGA BERFUNGSI, SAYA SEMAK DENGAN 2 KABEL TERUS DAN KE BATERI… SESIAPA SAYA BOLEH ANDA MENJAWAB SESUATU YANG AKAN MEMBANTU SAYA TERIMA KASIH, SALAM SEJAHTERA DAN SAYA BERHARAP UNTUK JAWAPAN ANDA
Saya mempunyai chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 MINIT ATAU SEBELUM MEMULAKAN KERETA ADAKAH KIPAS BERMULA PADA LAJU MAKSIMUM?
hello saya ada masalah nak tahu biasa ke tak, saya ada nissan qashqai 2011 tekna, kebanyakan pagi saya keluarkan dan panaskan lebih kurang 5 ke 10 minit, dan mula naik ke tingkat 2 selepas pergi 20km ia naik ke keadaan biasa dalam suhu, dan kemudian saya biarkan ia diletakkan selama kira-kira 2 jam atau kurang sedikit, suhunya kembali kepada sifar, ia sepatutnya memanaskan badan pada waktu pagi, ia sepatutnya kembali ke keadaan biasa, betul tak? atau saya salah. Saya tunggu jawapan anda, terima kasih.
hello saya mempunyai r 19 mod 98 1.6 dan saya memberitahu anda kereta itu meningkatkan suhu lebih kurang selepas 10 minit elektro berfungsi dengan baik tetapi air keluar dari bekas tempat penyejuk dicas. membantu boleh.
Saya ada nissan maxima tahun 91 dalam enjin suhunya 95° cuma satu kipas kunci cuma satu enjin satu lagi tak berfungsi yang letak dalam penghawa dingin, ada mekanik kurang bahan pendingin sebab itu ia tidak berfungsi. ia adalah benar sama keraguan sila.
KETAHUI TANGKI RADIATOR AUXILIARY ADALAH ENJIN NISSAN NPU BUSETA ZD2009 30
Saya mempunyai astra 2000 1.8 apabila saya menghentikannya, kipas elektro dimatikan menyebabkan suhu tidak turun dan hos pecah
Hello... Saya mempunyai kipas Zuzuki 2008... Elektro berfungsi apabila kereta sedang berjalan atau bersentuhan tetapi apabila ia dimatikan ia tidak berfungsi. .. Mereka memberitahu saya bahawa ia adalah seperti itu tetapi ia pelik kepada saya. .. apa pendapat kamu?
Saya mempunyai Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- apabila saya menghidupkan mesin selepas beberapa ketika suhu meningkat kepada tiga senti dan terus meningkat – mesin memecut dan pada masa ini suhu jatuh ke tengah di mana ia sepatutnya – dalam rendah lagi enjin...suhu naik balik....pam tukar. bekas penyejuk, termostat, radiator dibersihkan dan gasket kepala ditukar serta diperbetulkan sendiri…. Apa yang boleh…
Saya menunggu jawapan tentang sukan eko… salam.
Halo, saya ingin tahu di mana letak relay kipas elektrik Ford Orion 95, kerana elektrik tidak terputus dan terus berfungsi, ia boleh menjadi relay atau sesuatu yang lain, terima kasih banyak
Biasalah peugeot 306 diesel
Enjin 1.9 mod.96 ada kesan minyak pada enjin
salam cara tukar valve cover gasket hyundai tucson 2008
Salam semua, apa jadi saya basuh enjin kereta sampai jadi, semuanya baik selepas sejam saya menghidupkan kereta supaya bahagian dalam kering, saya sedar bahawa suhu meningkat dengan banyak sehingga hampir mencecah merah dan juga kipas. tidak berlari, tidak saya tahu apa yang berlaku jika saya melakukan kesalahan semasa mencuci kereta, bagaimanapun, sebarang cadangan
Helo, saya mempunyai HYUNDAI TUCSON 4×4 2008 dan beberapa hari yang lalu, selepas menggunakan pemanas, kipas elektrik dihidupkan dan terus menyala. Paras penyejuk dalam takungan adalah normal dan tolok suhu pada papan pemuka juga normal…kurang sedikit daripada separuh!
Saya telah berunding dan mereka telah memberitahu saya bahawa mungkin terdapat gelembung udara dalam sistem... untuk meletakkan pemanasan ke tahap maksimum dan menjalankannya, tetapi kebelakangan ini saya mendengar beberapa bunyi yang serupa dengan "sopapeo" atau "zapateo" yang memberi saya banyak ketakutan. Apa yang boleh menjadi masalah??
Salam, saya telah menukar kaca dispenser Scenic 2003. Soalan saya, adakah saya perlu mengeluarkan air radiator? Terima kasih.
Selamat malam, saya ada Jeep Grand Cherokee model 95, tolok suhu bila saya hidupkan naik ke tahap maksima, tetapi kereta sejuk dan air tidak kembali, saya menukar bahagian atas suhu tetapi dengan yang baru masalah berterusan, apa yang boleh saya lakukan? Terima kasih
Hai, saya mempunyai Mazda Demio dan saya telah menukar radiator akibat keretakan mendapan yang sebelumnya... selepas dua jam operasi apabila saya pulang dan enjin mati, saya mengeluarkan penyejuk dengan tekanan, di bawah enjin. Apa yang berlaku dan apa yang perlu saya lakukan?
Hai, saya ada Fiat Punto 1994. Saya tukar pam air, termostat, gasket kepala silinder, mentol suhu parut dan kereta masih panas. edarkan air jika anda boleh membantu saya dengan masalah itu terima kasih
Halo, saya merujuk kepada diesel peugeot 306, saya telah memerhatikan bahawa terdapat minyak dalam air penyejuk, bolehkah anda membimbing saya di mana ia boleh atau pada titik mana air penyejuk boleh tercemar dengan minyak
Hello, selamat petang; Masalah saya adalah seperti berikut, saya mempunyai altea TDI 140 hp automatik yang saya sangat berpuas hati dengan prestasinya secara umum tetapi selama dua hari dan semasa ia melahu, revolusi telah meningkat tiga mata daripada biasa, yang mungkin menjadi puncanya. Saya akan berterima kasih jika anda menerangkan kepada saya punca masalah, terima kasih.
Sepuluh kali ganda sehingga ptcrusier 2006 Saya suka tetapi saya mempunyai masalah ia menjadi sangat panas dan saya menukar radiator. Termostat dan saya tidak tahu apa yang perlu dilakukan, tolong bantu
Halo, soalan saya ialah saya mempunyai fiat uno 1994 dan saya tidak tahu sama ada saya perlu menukar pam air kerana ia bocor dari bawah, adakah ia gasket pam? Dan jika ia adalah pam, bagaimana saya tahu ia rosak? Terima kasih
Halo, saya mempunyai Opel Astra dari tahun 2002…. Masalah yang saya ada ialah setiap kali saya menghidupkan penghawa dingin selepas masa operasi yang baik sekurang-kurangnya dua jam atau lebih, ia membuang air ke dalam kenderaan di bawah petak penumpang... apakah punca kerosakan ini? Mari kita lihat seseorang Jika anda menjawab saya, saya akan berterima kasih kepada anda dengan beberapa bir yang sangat sejuk...
SAYA MEMPUNYAI VOYAGER 98 SAYA SUDAH TUKAR PENDERIA SUHU MENtol DAN ANTIBBEKU TERUS PANAS APA YANG BOLEH SAYA LAKUKAN?
Pada awal tahun ini saya menghadapi masalah dengan penggunaan antibeku yang berlebihan dalam radiator VOYAGER 2001 3.3 LITER yang menimbulkan terlalu panas, penyelenggaraan diberikan kepada radiator menukar pengambilan air dan termostat semuanya kelihatan normal, di tengah-tengah tahun muncul masalah yang sama kali ini penutup radiator diganti dan penutup getah yang terletak di bawah enjin yang haus, kali ini penggunaan antibeku yang berlebihan memberi saya lagi APA PENYELESAIAN UNTUK MASALAH SAYA? APA YANG AWAK CADANGKAN
UCAPAN
Hello, Saya mempunyai masalah dengan sistem penyejukan Altima 2007 saya. Pemampat udara tidak mati sehingga saya mematikan kereta. Bolehkah seseorang membantu saya? Kereta itu berlanggar bahagian hadapan. Saya minta bantuan.
baik kereta saya panas tolong bantu saya tetapi ia menjadi panas apabila saya menghidupkan udara dan kira-kira setengah jam selepas menghidupkannya dan di jalan raya juga tanpa udara Saya tidak tahu apa yang akan berlaku mereka memberitahu saya bahawa pengudaraan adalah baik tetapi gveo kurang walaupun saya panas dengan hujan malam Saya tidak sepatutnya memanaskan kereta saya itu verna aksen hyundai dan radiatornya sangat kecil Saya tidak tahu jika itu mempengaruhinya Saya tinggal di tanah panas Saya menunggu atas jawapan anda terima kasih
Saya mempunyai renault kangoo diesel dan ia mempunyai banyak pulangan air
Hai semua. Saya mempunyai Kia Rio Lx 2007 dan akhir-akhir ini ia menghasilkan banyak tekanan dalam radiator dan saya sudah menukar hos, dan saya melakukan pengezonan tetapi ia masih memberi saya masalah. Apakah yang boleh berlaku?
Salam, saya ada Ford Galaxy 2.0 dan saya ada masalah air dalam tong mendidih... saya dah tukar penutup silinder. Bom air. kebanyakan hos dan saya pun pasang radiator baru... saya tak tahu nak buat apa lagi dan masih ada masalah... saya harap pihak tuan dapat memberi maklum balas dan penyelesaian segera, terima kasih... salam
Saya harap awak boleh bantu saya. Saya mempunyai Jetta 2005 dan mengalami masalah dengan suhu kereta sejak kebelakangan ini. Saya sudah menukar hos, radiator, dan kebelakangan ini antibeku masuk ke dalam kepala enjin, dan saya fikir ia semakin diperbaiki sebahagiannya. tetapi lampu pada papan pemuka menunjukkan kehilangan antibeku dan dalam seminggu saya telah meletakkan satu liter di dalamnya dan saya tidak dapat mengenal pasti di mana kebocoran itu, BOLEH ANDA BANTU SAYA LIHAT DI MANA MASALAH SAYA MUNGKIN BERADA? SALAM.
hello ; Hos atas audi a4 2002 saya pecah; soalan saya ialah; Mengapa ia memberikan tekanan yang begitu banyak sehingga ia pecah? Saya tidak mengalami kebocoran antibeku tetapi saya menggunakannya dan selalunya saya terpaksa mengisi tangki saya harap anda boleh membantu saya
Helo selamat pagi, pertanyaan saya ialah: Saya mempunyai fiat stilo 2009 1.8 Saya akan menyampaikan kebimbangan saya, mengenai penyaman udara kereta. sehingga beberapa bulan yang lalu ia sempurna kemudian kami perasan bahawa ia tidak lagi sejuk sama, bekas saya mengambilnya untuk dilihat oleh seorang kawan yang memberitahu kami bahawa ia telah dibaiki bahawa ia adalah gas. Selepas perjalanan yang kami lakukan, kami menyedari bahawa apabila kami menghidupkan penghawa dingin, kereta mula panas dan beberapa kali dari saat itu hingga sekarang, penghawa dingin tidak lagi digunakan. soalan saya apa yang boleh berlaku? terima kasih, menunggu jawapan...
Halo, saya mempunyai nissan serena dan saya mempunyai masalah dengan pemanasan, tuil kelajuan kipas berfungsi untuk saya hanya pada maksimum, bolehkah seseorang memberi saya penyelesaian. Terima kasih.
Saya ingin melihat litar air siena 2003 diesel saya sesat x mana mentol terima kasih
Hi kawan. Saya berunding dengan mereka untuk melihat sama ada mereka boleh membimbing saya. Saya mempunyai enjin volvo lagun. 1997 Dengan kawalan iklim. Apabila menghidupkan AC, semuanya berfungsi dengan baik, ia terputus kerana sejuk dan menyambung semula Pemampat, sehingga selepas beberapa ketika pemampat tidak lagi bersambung. Enjin kekal dihidupkan, iaitu, ia memberi gambaran bahawa komputer menafsirkan bahawa AC sedang berjalan dan mempercepatkan kereta, tetapi sebenarnya pemampat tidak mengenai takalnya. Saya melihat bahawa isyarat tiba tetapi lebih lemah. Kedua-dua radiator dan kipas dalaman berfungsi dengan betul. Saya membayangkan bahawa ia boleh menjadi sambungan atau geganti yang selepas beberapa ketika menjadi panas dan memperkenalkan rintangan sentuhan yang lebih besar yang tidak membenarkan pemampat untuk memukul takal. Bolehkah anda membimbing saya dari mana datangnya arus untuk pemampat? Terima kasih atas bantuan anda.
hello… Saya bertanya kepada anda satu soalan dan saya harap seseorang boleh menyelesaikan masalah itu, saya mempunyai enjin peugeot 206 model 99, 1.6, saya mempunyai masalah apabila saya menghubungi kereta itu menunjukkan suhu katakanlah 70 darjah, saya memandu 4 atau 5 blok dan ia menandakan kira-kira 80 darjah, semua ini telah menggunakan kereta itu sebelum ini, adakah ia normal untuk mengukur seperti ini secara tiba-tiba? Adakah kerana suhu air? atau salah ukur mentol jarum dash? Dan satu lagi masalah yang sama ialah di jalan raya kadangkala ia mencecah lebih 90 darjah, dan sesetengah mekanik telah memberitahu saya bahawa ia harus bergerak 80 darjah di atas jalan, yang lain memberitahu saya bahawa ia tidak melakukan apa-apa untuk ia bergerak 90 darjah ... Saya harap seseorang tahu bagaimana untuk menjawab saya ...
Saya mempunyai mercedes benz ml500 1993 ia mula panas Saya memeriksa kipas dan ia berfungsi apabila ia mahu dan perlahan. Apa yang boleh menjadi masalah?
Saya mempunyai sedona karnival kia 2008, selepas menghidupkan enjin, pada pukul berapa kipas harus dihidupkan?
Selain itu, jarum TIDAK menunjukkan variasi pada papan
terima kasih atas bantuan anda ALLAH merahmati anda
Hello, saya mempunyai vitara 1.9 diesel, saya membuat enjin, ternyata sangat baik, tetapi ia menggunakan air, apa yang boleh menjadi masalah, terima kasih.
Helo, saya mempunyai BMW Compact 316 Ti…Beberapa hari yang lalu semasa saya memandu enjin, suhunya meningkat kepada normal, lampu antibeku pada papan pemuka menyala dan selepas beberapa ketika ia padam dan paras antibeku adalah normal… apa boleh jadi dan ya boleh menyebabkan sedikit masalah pada enjin..terima kasih
fiat uno del 88, motor 1300, semalam air mula keluar dari penutup bekas air, kipas menyala, termometer tidak menyala.
.
selamat petang saya perlu tahu ke mana perginya suhu gran vitara 2.5 model 2004
Hello selamat hari. Saya mempunyai Audi A.4, dengan 2.4 dan 6 silinder dari tahun 1998, tetapi dengan 115.000 km. Ia mempunyai penghawa dingin. Masalahnya ialah apabila saya menyambungkan unit penyejuk (condenser), ia mengeluarkan bunyi gear yang banyak. Ia ada penyelesaian?. Terima kasih banyak - banyak,
Halo, apa khabar? Saya mempunyai Kia Rio 4, ia mempunyai 9000 kilometer dalam setahun dan saya perasan bahawa ia menggunakan banyak penyejuk, apakah itu? Oleh kerana saya tidak faham apa-apa tentang mekanik, kereta itu berumur 4 bulan.
Saya mempunyai Renault Anglo dan penyejuk bocor keluar dari penutup botol pengembangan. Mari kita lihat jika seseorang boleh membantu saya Saya tidak tahu sama ada kerana plug ok
Saya ada mersedez tahun 2000 s430 saya tukar pam air sebab bunyi bising tapi untuk kereta panas apa masalahnya
Saya mempunyai vosyaguer petrol 97 air penyejuk mendidih sebaik sahaja ia menjadi panas lama dahulu Saya hanya meletakkan air di dalamnya botol pengembangan penuh boleh jadi penutup atau ia memerlukan banyak air atau terima kasih
Terima kasih, saya sudah membetulkannya, ia adalah untuk menukar pam air dan di dalam kereta itu anda perlu mengeluarkan sistem
Ke tukar pompuan you tell me Adam?
Saya telah menukar pam kerana ia sudah berbunyi dan selepas saya meletakkannya ia menjadi panas tetapi saya berdarah sistem dan ia telah diperbaiki tetapi kereta anda bukan masalah itu tetapi anda boleh memutuskan sambungan hos yang pergi dari termostat ke radiator dan itu cara anda sedar jika termostat terbuka dengan baik dan jika pam mengipas air ke radiator ya buka air dari hos itu sebaik sahaja kereta panas kemudian matikan kereta sambungkan hos pastikan ia disambung dengan baik dan pusing pada kereta dan pastikan kipas dihidupkan apabila panas jangan cabut hos apabila kereta panas berhati-hati dengan air panas
Saya berpendapat bahawa masalah saya adalah peredaran yang lemah dan ia mempunyai hampir semua air dan bukannya penyejuk dan ada kemungkinan penutup radiator tidak lagi menjalankan tugasnya?
Anda boleh melakukan apa yang dia beritahu anda, jika anda membuka air dari termostat, anda sudah menolak bahawa ia adalah pam atau termostat, dan kemudian anda menyambungkan radiator, tutup semua palam dan cium, jika tekanan radiator bertambah, hidupkan kipas, jika tidak, periksa palam dan kipas.
Selamat malam kak, saya ragu-ragu dengan gol2005 saya, suhu biasa, walaupun dalam barisan, paling banyak 90°C, masalahnya kalau saya tutup, kena tunggu kipas mati. dan apabila saya katakan tunggu, saya beritahu anda 5 sekurang-kurangnya 10 minit, satu lagi perincian ialah ia tidak menggunakan air tetapi tidak sama sekali, dan ini hanya berlaku apabila suhu mencapai antara 80 dan 90°, saya amat menghargainya jika anda boleh membimbing saya, terima kasih
Isi tangki air dengan baik, cabut hos yang pergi dari termostat ke radiator dari sebelah hanya jika boleh, lebih baik bahagian yang bersambung dengan radiator selepas anda memutuskannya, hidupkan kereta sehingga ia panas dan mula. untuk minum air, hos yang anda cabut memastikan bahawa termostat menyambung pada masa yang lain matikan kereta dan selamatkan hos dengan baik anda memerlukan seseorang untuk membantu anda berhati-hati dengan kipas
hello selamat tengah hari, saya mempunyai PT cruiser, ia mula panas dan mereka memberitahu saya bahawa air bocor melalui kepala dan mereka membetulkannya, sekarang aa apabila ia berfungsi, enjin mengeluarkan gas penyejuk seolah-olah hos telah rosak, tetapi sudah Mereka memeriksanya dan tiada apa-apa, mereka tidak mencarinya kerana dia mengeluarkan gas penyejuk, bolehkah seseorang memberitahu saya????
Dalam pelari pecut Mercedes 2007, dan saya mengalami kesulitan bahawa litar air mengembang terlalu banyak, kepala silinder, termostat dan pam air adalah baharu, dan ia mencapai tekanan tertentu dan berfungsi; ia hanya membuang saya purata 1,5 liter air setiap 600 km apa yang boleh berlaku?
Salam kawan-kawan, harap dapat membantu saya. Saya ada Mitsubishi Montero sport 2002 yang panas semasa berhenti atau dalam kesesakan lalu lintas. Saya sudah buat radiator blanking, tukar mentol, iac valve, tukar tutup radiator, tukar spark palam dan kabel, pam air, kerana Ia memanaskan saya sehingga ke tulang, saya terpaksa memberus kepala silinder, menukar injap, gasket kepala silinder, silinder diselesaikan, dan pada akhirnya masalah itu berterusan, saya terus membelanjakan wang dan tiada apa-apa. membetulkan masalah, hanya suhu diturunkan dengan menghidupkan pemanasan tetapi saya perhatikan bahawa apabila ia panas putaran menjadi sangat rendah sehingga apabila saya meletakkan pemanasan ia pergi ke hampir 100 rpm dan penghawa dingin melontar ia hangat dan bukannya sejuk, tolong
Hello kawan-kawan, saya ada masalah dengan diri sendiri.
peugeot 307 mod 2006 petrol Saya tidak boleh mendapatkan termostat dengan nombor bahagian mentol kuning 1338 E4 kerana penggantian 1338 AO memotong melebihi 90 darjah dan komputer tidak mengenalinya dan suhu melebihi 100 dan saya sudah membakar sambungan dua kali, adakah sesiapa tahu sesuatu tentangnya
Hello, saya ada Nissan Navara 2012, minyak, mekanikal, ternyata ia mula mengalami masalah dengan suhu (terlalu panas), termostat dan pam air ditukar, tetapi suhu terus meningkat dari tangki air, kepada semua ini mengeluarkan gas atau cecair penyejuk dari penghawa dingin, saya tidak tahu apa yang perlu dilakukan lagi kerana banyak mekanik telah melihatnya dan mereka semua mengatakan perkara yang berbeza, mohon sedikit bantuan ... Terima kasih
Saya rasa ia mendapat udara melalui hos, sebab itu air tidak beredar dengan baik dan menjadi panas
Saya mempunyai galaksi 2.0. Masalahnya ialah 5 hari yang lalu peminat berhenti bekerja, saya pergi ke mekanik dan mereka menukar Bulvo dan mereka baik semula -walaupun dengan lebih kuasa dan bunyi bising- dua hari berlalu dan mereka berhenti bekerja semula! Mana mungkin?
Saya menghargai bantuan anda
Hello, boleh tolong saya? Saya mempunyai Chevrolet Optra 2007 dan ia telah bocor air dari tangki plastik, saya fikir ia adalah penutup yang longgar tetapi ia tidak dan tangki dalam keadaan baik. Dalam barisan lalu lintas masalah dibuat, dan ia mengeluarkan wap apabila mengeluarkan bahan pendingin. Mereka sudah memeriksa hos, radiator, tangki, tetapi ia masih sama. Saya tidak boleh menggunakan kipas atau A/C kerana perkara yang sama berlaku, apa mungkin?
Terima kasih banyak atas pertolongan
Halo, saya mempunyai grand am 99 dan ia membuang antibeku dalam tee penghawa dingin. Apa patut saya buat.?
Halo, saya mempunyai grand am 99 dan ia membuang antibeku dalam tee penghawa dingin. Apa patut saya buat.?
Saya menghargai perhatian dan nasihat anda
Selamat petang, bolehkah anda membimbing saya? Saya ada citroen xsara 1.9 td, minggu lepas saya tukar tangki pengembangan kerana tingkapnya retak dan air mencurah di luar sana, saya fikir isu itu telah selesai, baik tidak, tidak kira berapa banyak saya mengisinya, sensor melompat seperti ia kosong dan melontar apabila ia terlalu panas melalui paip yang telah saya ketatkan. Mungkinkah ia kekurangan pembersihan dan udara di dalam sistem menjejaskan operasi? Saya keluarkan termostat separuh separuh sampai beli, sebab saya ingat peugeot 504 ada masalah, air litar agak keras tapi masih kosong. Adakah anda mahu mengatasi pemanasan? Saya tidak lagi mempunyai varian dan mungkin seseorang boleh membuang yang lain, terima kasih semua terlebih dahulu
Hai, saya ada honda civic vtec 98, coxe terlalu panas, mereka menyuruh saya melihat dua hos yang membawa cecair ke enjin jika panas dan hanya seorang sahaja yang melakukannya dan apabila enjin panas tidak juga. daripada dua peminat melompat Apa yang seseorang boleh beritahu saya mengapa ini atau sekurang-kurangnya menjelaskan sedikit
Halo, selamat tengah hari, saya akan menghargai jika seseorang boleh membantu saya, saya mempunyai gas Renault ekspres 1,9, dan masalahnya ialah pada waktu malam pam air penuh dan pada waktu pagi yang sejuk pam air kosong dan sebaik sahaja ia bermula ia mula mengisi semula dengan sendiri, dan kereta tidak bocor di mana-mana masalahnya adalah apabila saya membawanya di lebuh raya yang panjang dan ia telah berada di lebuh raya selama kira-kira 10 minit berturut-turut ia mula panas dan asap datang. kehabisan air air tidak sampai ke minyak dan tiada hos bocor atau apa-apa, saya sudah menukar penutup pam air tetapi masih sama, boleh sesiapa tolong saya dan beritahu saya apa yang boleh, terima kasih dalam terlebih dahulu
Selamat pagi, boleh tolong saya kerana saya mempunyai chevy 2008 dan sedang memeriksa suhu saya, saya sudah menukar radiator, hos, pam air, termostat nampaknya baik dan tiba-tiba suhu baru dan saya tidak. Saya tidak mahu memindahkannya lagi kerana saya tidak tahu apa itu tolong
Selamat pagi, saya mempunyai 98 Mondeo dan saya amat menghargai jika anda boleh memaklumkan saya tentang apa yang berlaku padanya. Ia membocorkan air dari litar penyejukan, tetapi dengan cara yang sangat khusus. Saya memulakannya, ia tidak rugi; Saya bulatkan dengannya selama sepuluh atau lima belas minit, saya hentikannya dan ia berterusan tanpa kehilangan air. Walau bagaimanapun, apabila saya telah memulakan, atau berhenti atau beredar untuk masa yang lama, apabila ia dihentikan ia tidak kehilangan air sama ada, tetapi apabila ia menyejukkan bekas pengembangan litar penyejuk tumpah. Saya fikir ia adalah pam air. Apa pendapat kamu? Terima kasih kerana sudi hadir dan salam sejahtera.
Saya mempunyai 93 american toyoca camry masalahnya ialah ia menjadi panas tetapi suhunya normal tetapi saya perhatikan bahawa apabila ia menjadi panas hos yang pergi ke radiator kehabisan air tetapi saya membuka penutup radiator dan saya tahu ia telah air tetapi saya ketatkan hos dan tiada air. Seseorang yang boleh memberitahu saya apa yang salah dengan itu, oh, ia tidak mempunyai termostat, mereka mengambilnya, terima kasih, mari kita lihat jika seseorang pernah mengalami perkara ini
Hello,saya ada Siena Elx Fire 2010 1.4.Well,sejak musim sejuk,sejuk.Saya tinggal di utara Jujuy.sikit,tapi sekali dua kali,semua auja turun dan lampu motor kuning. muncul, boleh jadi saya cabut bateri dan lampu hilang, tetapi auja terus sama, terima kasih
Hello Jorge, Saya mempunyai masalah dengan audi A4 2.0 1998... ia mula menandakan 3/4 hampir ke tempat H berada pada jarum suhu dan penghawa dingin, saya suka, keluar terlalu panas, termostat, pam air dan penderia suhu dan tiada apa-apa... Saya tidak tahu apa lagi yang perlu dilakukan... Saya harap anda boleh membantu saya, terima kasih!!!
FIAT SCUDO 2. JTD TAHUN 2002. AIR KELUAR MELALUI TUDUNG TANGKI BANYAK TEKANAN, SETIAP HARI TERPAKSA TUKAR AIR, INDIKATOR TANDA, KIPAS RADIATOR TAK BERFUNGSI. EKZOS UM BETUL, TAK SANGKA NI HEAD GASKET ENJIN BERFUNGSI DENGAN BAIK. SAYA TUKAR TANGKI DAN PLUG TETAPI MASIH SAMA, INI BERLAKU PADA SAYA LEBIH 6 BULAN LALU.
BOLEH BAGI SAYA PENYELESAIAN TERIMA KASIH.
soalan, saya membaca semua komen dan jawapan anda adalah luar biasa. Saya mempunyai ducato 2010, ia menggunakan air, tetapi ia tidak menaikkan suhu, dan ia juga tidak kehilangannya melalui mana-mana hos, kerana tiada tanda di mana-mana. Mekanik melihatnya dan memasukkannya ke dalam komputer, tetapi tiada apa yang muncul. Ia berjalan dengan baik, enjin tidak menunjukkan apa-apa yang pelik, tetapi kami takut untuk menggunakannya jika ia adalah sesuatu yang serius.
Saya menunggu jawapan. Terima kasih
salam. Saya mempunyai BMW 320i 2003 dan beberapa hari yang lalu ia mula panas dan saya tidak tahu apa yang perlu dilakukan, saya menunggu jawapan anda terima kasih
Untuk menukar palam blok enjin toyota 3.0 diesel aspirated yang 4, saya ingin tahu jika kotak gear perlu diturunkan. Saya harap jawapan terima kasih banyak.
hello! Saya mempunyai trak Faw brio 1.0 dan saya perhatikan bahawa suhu meningkat terlalu banyak, saya perlu menghidupkan pengudaraan dengan udara panas untuk menurunkan suhu enjin, bolehkah seseorang memberitahu saya mengapa itu berlaku?
Salam sejahtera. Saya mempunyai petrol opel vectra 2002, dan air dari semasa ke semasa dengan hos yang mengalir dari alur keluar termostat ke paip logam yang melalui enjin ke botol pengembangan. Saya bawa ke bengkel dan mereka menukar radiator dan termostat tetapi masih sama, kenapa boleh jadi?
hello Saya mempunyai renault megane esenic 2003 dan ia membocorkan minyak melalui penapis minyak untuk melihat sama ada seseorang boleh membantu saya dengan ini kerana mekanik tidak tahu mengapa dia berbuat demikian, hakikatnya apabila ia beredar ia tidak bocor minyak jika saya memandu 30 minit dan saya menghentikan enjin selepas beberapa ketika cincin getah yang digunakan untuk melaraskan penapis minyak meniupnya dan jika saya menghidupkannya semula ia memancut saya keluar ... dan kemudian saya menghentikan kereta saya memasukkan gasket dengan baik. getah tempatnya dan saya boleh memandu lagi sehingga saya berhenti lagi dan seterusnya dan lagi. Hakikatnya ialah penapis dilaraskan dengan sangat kuat... jika sesiapa tahu apa-apa tentang ini, saya amat menghargainya
Bagaimanakah saya boleh membersihkan bahagian luar radiator pemanas kereta saya atau pemanas kipas yang tersembunyi di bawah papan pemuka, tanpa membuka semuanya? Saya pasti ia tepu dengan habuk dan tidak mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk memanaskan udara yang melaluinya.
11:08
Hai, saya ada petrol faw n5…1.0…
.Saya menukar penapis petrol, saya tidak mengetatkannya dengan baik, dan ia adalah.
kehilangannya. Saya mengetatkannya sekali lagi dan ia baik... tetapi sekarang
Ia menunjukkan kepada saya kerosakan pada papan pemuka…..kereta berjalan dengan baik.
0 kesalahan …tetapi lampu sesar keluar
….bagaimana.saya boleh keluarkan..?terima kasih
Saya mempunyai Meriva 2005 yang mengalirkan penyejuk. Setiap 40 kilometer tangki atas hampir kosong, yang bertopi kuning. Ia berjalan lancar, tanpa pemanasan, walaupun panas yang saya lakukan
Saya menghargai sebarang cadangan logik.
Saya mempunyai penduduk kampung Mercury 97 masalahnya ialah kipas dihidupkan apabila abuja mencapai huruf No pada penanda yang boleh terima kasih terlebih dahulu
Halo, artikel itu baik-baik saja, cuma sensor ETC dikecualikan untuk disebut, siapa yang bertanggungjawab, melalui variasi dalam ohm, berkomunikasi dengan komputer suntikan apabila menghidupkan kipas dan mengubah nadi suntikan, itulah kepentingannya yang saya sifatkan itu, salam
SELAMAT PETANG!
SAYA ADA TOYOTA CELICA GT MODEL 91, SAYA ADA MASALAH DENGANNYA SEMENTARA SUHU DAH NAIK SEDIKIT, SAYA Cabut TERMOSTAT DAN KURANGKAN SEDIKIT MASALAH TETAPI MASIH ADA, ADA 2 KIPAS BETULNYA DAPATKANNYA (SALAH SATU DARI LUAR DALAM DAN NAIB), PAM AIR BERFUNGSI TETAPI RADIATOR MENYERAP AIR, SAYA ISI DAN SUHU TURUN SEDIKIT, TOLONG BANTU ANDA
Hai, saya ada Golf Caabriot. Saya ingin tahu di mana mentol tekanan tinggi dan rendah peti sejuk. Saya tidak menjumpainya. Saya sudah memeriksa geganti fius dan ia tidak dihidupkan dan apabila saya menghidupkan peti ais, kipas tidak mula.
Halo, anda tahu, saya mempunyai Daewoo, saya harap tahun 98, 16 injap penuh, 1.5 motor, dan apabila saya membelinya, ia datang dengan kipas langsung, ia tidak mempunyai termostat, dan udara dari pemanas ditiup sejuk dan hangat, tiada udara panas yang keluar, ia akan ada kaitan dengan ini... enjin dalam keadaan sempurna.
Saya ada honda accord tahun 2003 dengan enjin 2.4, saya tidak tahu sama ada suhu yang dikendalikannya baik, hampir separuh jalan saya pulang ke rumah saya ingin memeriksa antibeku dan membuka penutup radiator dan saya meletakkan banyak tekanan. ia, saya tidak tahu sama ada ia normal memandangkan enjin baru dimatikan, mari kita lihat jika anda boleh Untuk membantu, saya sudah menukar termostat dan kipas pasang kerana sebelum suhu melebihi separuh.
Kereta saya terlebih panas, kami menukar gasket kepala kerana ia adalah V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7, tetapi kami pergi mencubanya, tetapi ia panas semula dan enjin mati. Perkara yang paling pelik ialah suhunya biasa, tetapi mendidih tangki air hampir pecah.. Apa boleh jadi
Halo, Saya mempunyai suzuki Baleno tahun 98 dan yang ini telah diperiksa, pengimbas telah dilakukan dan ia melemparkan sensor suhu penyejuk, ia telah ditukar dan tiada apa-apa, tps telah ditukar, sensor lain telah diuji dan tiada apa-apa, ia mempunyai langsung kipas yang saya maksudkan, pada sentuhan ia menyala, ia memerlukan kos yang tinggi untuk dimulakan pada waktu pagi dan apabila ia sejuk dan perkara lain ialah ia menggunakan banyak minyak, ia adalah enjin 1.6 tetapi ia menggunakan seolah-olah ia lebih banyak. enjin berkuasa. Saya akan menghargai komen dan bantuan anda kerana sehingga kini tiada siapa yang menemui kesalahan.
Helo, saya mempunyai Ford Courier, dan ia menjadi panas. Saya melihat termostat dan saya telah mengeluarkannya. Mereka memberitahu saya untuk membersihkan radiator, saya mengambilnya dan membersihkannya, dan apabila saya memakainya, sekeping logam akan menuang air di belakang termostat dan di sebelah tali pinggang masa...Saya ingin tahu apa logam itu sekeping di belakang termostat dipanggil
kerana trak chevrolet equinox 2006 saya naik suhu tetapi tangki airnya sangat sejuk
Pasti anda telah merampas termostat (TUTUP) Tukar termostat dan jika anda tidak mahu menukarnya, padamkannya tetapi ia akan mengambil masa yang lama untuk memanaskan pada musim sejuk.
Selamat petang, tolong bantu dengan kadar segera. saya mempunyai cherokee besar. dan tangki air tambahan mempunyai gris. adakah ia akan menjadi sesuatu yang serius? Ia akan disyorkan untuk menggunakannya. tolong bantu.
Hai, saya ada masalah. Saya mempunyai sukan eko Ford 2009 dan saya mengisinya dengan penyejuk dan ia pergi ke penukar haba Inter. Apabila saya menghidupkannya buat kali pertama pada waktu pagi, saya mendengar di dalam kabin seolah-olah ada adalah sebuah balang yang penuh dengan cecair. Tetapi kereta tidak terlalu panas, adakah sesiapa tahu mengapa ia berlaku?
Artikel itu kelihatan sangat memberi pengajaran dan ringkas yang saya amat berterima kasih dan saya akan mengikuti mereka untuk mengetahui lebih lanjut.
Terdapat beberapa perkara yang menyebabkan penyejuk menjadi terlalu panas:
1. Keadaan radiator yang teruk, berlubang, berlubang, berkarat. Ya, memang begitu, tukar atau buat yang baru dan mungkin dengan gegelung yang lebih besar.
2. Pam air, berkarat, keadaan tidak baik. Ubah.
3. Hos dalam keadaan buruk, mereka boleh terlalu panas, pecah. Ubah
4. Kebocoran dalam tiub, sendi. Ini juga menyebabkan suhu penyejuk dan bekas pengembangan meningkat.
5. Thermostat, dalam keadaan kurang baik atau baik dan suhu meningkat... dalam beberapa kes, kenderaan 4×4 perlu diganti, kerana ia menyebabkan suhu meningkat dan penyejuk mendidih.
Semua ini saya beritahu anda dari pengalaman dalam Jeep Cherokee 1987