Ang pagpapanatili ng aming radiator

El radiator ng sasakyan namin Ito ay isang pangunahing bahagi ng wastong paggana nito. Kung wala siya, isang bagay na mahalaga paglamig ng makina hindi ito mapapanatili at malapit nang masira nang hindi na mababawi. Ngunit ang hindi dapat kalimutan ay ang radiator Ito ay isa lamang sa mga sangkap. ng sistema ng paglamig. Ito ay isang circuit na puno ng mga bahagi at mga sulok at siwang kung saan maaaring maipon ang dumi. Samakatuwid, sa artikulong ito ay ipapakita namin sa iyo kung paano panatilihin ang radiator sa perpektong kondisyon at kung paano linisin ito kasama ng buong circuit.

Sa paglipas ng panahon ang radiator ng isang kotse nagsisimulang mawalan ng kapasidad sa paglamig dahil sa naipon na dumi sa loob at labas. Ang nasa loob ay pumipigil sa init na maipadala nang maayos mula sa antifreeze patungo sa radiator, bilang karagdagan sa paghadlang o pagpigil sa sirkulasyon ng likido. Pinipigilan ng panlabas na dumi ang hangin na madikit sa radiator upang mapababa ang temperatura nito.

linisin ang labas ng radiator

Ang unang hakbang ay simple at dapat gawin pana-panahon. Lalo na kapag nagda-drive kami mga lugar na maraming alikabok, putik o mga insekto. Hindi masakit na hampasin ito ng pressure hose kapag pupunta tayo hugasan ang kotse. Una sa programa ng sabon at, pagkatapos maghintay ng ilang minuto, sa programa ng pagbabanlaw. Sapat na ang oras na kailangan para sabon ang natitirang bahagi ng sasakyan. Ang hindi mo dapat gawin ay gamitin ang hot wax program, polish o anumang iba pang function na inaalok ng car wash na iyong kinaroroonan, dahil nag-iiwan ang mga ito ng mga nalalabi.

Kung nais mong gawin itong maingat, ang proseso ay maaaring medyo kumplikado. Sa karamihan ng mga modelo kakailanganin mong gawin tanggalin ang bumper sa harap, upang ilantad ang radiator. Ang malaking bilang ng mga tutorial sa Youtube ay maaaring gawing mas madali para sa iyo na i-disassemble ang bahaging ito mula sa halos anumang modelo. Narito ang isang halimbawa:

Kapag iniwan mo na ang radiator sa hangin, dapat mo gumamit ng brush na may sabon at tubig upang gawin itong napakalinis. Kung may natitira pang mga labi, tulad ng mga insekto o bato, malamang na kailanganin mo itong sibakin. Sa mga kasong ito, huwag gumamit ng anumang metal at mag-ingat na huwag masira ang mga aluminum sheet. Pagkatapos ay banlawan ito nang mabuti ng may presyon ng tubig.

Malinis na stepper motor...

Simula nang bumaba ka sa trabaho, linisin ang makina ng kotse upang bigyan ito ng isang makintab na hitsura ay isang magandang ideya. Gayundin, ilang mga plastik at goma magtatagal sila na may mahusay na paglilinis at buli. Nasa susunod na video makikita mo kung paano ito gagawin sa loob ng 15 minuto.

Tulad ng nakita mo sa video na ito, ilang produkto maaaring gamitin nang walang problema dahil hindi sila nagsasagawa ng kuryente. Kaya hindi mo kailangang mag-aksaya ng oras sa walang kwentang pag-iingat. Bilang karagdagan, ang mga ito ay murang mga produkto na maaaring matagpuan sa anumang supermarket, kung wala ka pa sa bahay.

Kailan linisin ang radiator sa loob?

Pati na rin ang iba pang bahagi ng aming makina, ang radiator ay nangangailangan ng pana-panahong pagpapanatili. Ang isang panahon ng dalawa o tatlong taon ay sapat upang isagawa ang paglilinis nito. Bilang karagdagan, inirerekomenda din ang pagpapalit ng antifreeze, hindi dahil nawawala ang mga katangian nito laban sa pagyeyelo o bilang isang coolant. Ano ang maaaring mangyari ay iyon ang mga compound na pumipigil sa kaagnasan ng mga bahagi ay nawawalan ng bisa at ang circuit ay lumalala sa paglipas ng panahon.

Mga hakbang sa paglilinis ng radiator sa loob

Hakbang 1 – Paggamit ng partikular na produkto (opsyonal)

Mayroong maraming mga produkto para sa paglilinis ng radiator sa loob. Ang mga ito ay karaniwang ibinubuhos sa sistema ng paglamig at ang makina ay pinainit upang ang termostat nagbubukas at dumadaloy ang coolant sa buong system. Ang hakbang na ito ay opsyonal, dahil bagama't makakatulong sila sa pag-alis sa atin ng dumi, hindi ito kailangang kailanganin. Hindi ka namin binibigyan ng tumpak na tagubilin kung paano ito gamitin dahil nasa lalagyan mismo ang mga ito.

Hakbang 2 - Malamig na Makina

Upang magsimula sa mga gawain sa paglilinis at pagpapanatili, dapat nating tiyakin na malamig ang makina. Kapag ito ay mainit, ang presyon at temperatura sa loob ng circuit ay maaaring maging sanhi ng pag-splash nito kapag natuklasan namin ang pasukan nito.

Hakbang 3 - Pag-empty sa circuit

Upang maubos ang radiator at ang natitirang sistema ng paglamig, kailangan mo i-access ang ilalim ng kotse. Doon tayo makakahanap ng isang uri ng takip o susi na nagpapahintulot sa pagbubukas at pag-alis ng laman ng antifreeze. Kung hindi, kailangan mong alisin ang manggas nasa pinakamababa ang radiator. Kung aalisin mo ang isa pang nasa itaas na bahagi, ang circuit ay hindi ganap na walang laman.

Hakbang 4 – I-recycle

Ang coolant ay lubos na nakakalason, lalo na non-organic. Kaya inirerekomenda na gumamit ka ng a lalagyan para sa imbakan at pagtatapon sa isang recycling center, nang hindi nakikipag-ugnayan sa mga hayop o bata sa proseso.

Hakbang 5 - Banlawan

Kapag ang radiator ay ganap na walang laman, maglagay ng hose sa expansion tank o radiator opening at hayaang dumaloy ang tubig sa lahat ng pressure na magagawa mo nang walang splashing. Sa artikulo tungkol sa Paano linisin ang makina, ano ang maaaring gawin at kung ano ang hindi, sinasabi namin sa iyo kung ano ang mga kahihinatnan ng pagbabasa ng hindi dapat na walang kabuluhan.

Ang plug, susi o ibabang manggas dapat bukas para umagos ang tubig mula rito. Maglagay ng maraming tubig hanggang sa makita mo na ito ay ganap na malinaw. Kung ito ay mainit, mas mahusay kaysa sa mas mahusay.

Hakbang 6 - Punan ng distilled water

Ang susunod na hakbang upang gawin ito nang perpekto ay punan ang circuit ng distilled water, isara at simulan ang makina para uminit muli. Huwag kalimutan i-on din ang heating sa pinakamataas na temperatura nito at pinakamababa ang bentilador upang mabuksan din ang pangalawang circuit. Ang mga heater ay karaniwang gumagana salamat sa init ng makina, sa pamamagitan ng isang maliit na sistema na tumatanggap ng mainit na antifreeze na likido.

Pagkatapos, maghintay muli para lumamig ito konti para hindi tumilamsik pag binuksan mo yung expansion tank. Buksan din ang takip, susi o hose sa ilalim ng radiator para lumabas ang lahat ng distilled water. Ngayon ang iyong radiator ay maganda at malinis.

Hakbang 7 - Punan ng Bagong Antifreeze

Isara ang takip ng radiator, susi o hose at punuin ito unti-unti na may coolant. Meron ding gumagamit ulit distilled water na palitan. Isang alternatibo na lubos na hindi hinihikayat ng mga tagagawa. Ang mga likido ay may lahat mga kinakailangang additives para pangalagaan ang sistema. Bilang karagdagan, malinaw na kung gagamit ka ng distilled water sa mga lugar kung saan bumababa ang temperatura sa ibaba 0º, magdudulot ka ng napakalubhang pinsala sa makina. Ang presyo ng antifreeze ay napakababa, kaya hindi karapat-dapat na kunin ang panganib na makatipid ng ilang euro bawat ilang taon.

Hakbang 8 - Pagdurugo ng Antifreeze

Huwag isipin na tapos ka na sa pagbuhos lamang ng antifreeze sa tangke ng pagpapalawak. Habang ang circuit ng pagpapalamig ay lumiliko at pumasa sa mga kumplikadong bahagi palaging may hangin. Karaniwan kailangan mong buksan ang takip ng tagapuno at patakbuhin ang makina hanggang sa temperatura ng pagpapatakbo para bumukas ang termostat. Kaya, ang motor na gumagalaw sa likido ay magpapalabas ng hangin sa pamamagitan ng sisidlan ng expander at magagawa nating ibuhos ang likido hanggang sa maabot ang ipinahiwatig na antas.

Gayunpaman, ang proseso ng paglilinis maaaring hindi gaanong simple. Mayroong mga modelo ng lahat ng uri, kung saan kailangan mong gawin ang iba't ibang mga gawain. Iyon ang dahilan kung bakit inirerekumenda namin na bisitahin mo ang artikulo Paano magdugo ng antifreeze mula sa cooling circuit. Dito namin ipinapaliwanag ang prosesong ito nang mas detalyado.

Hakbang 9 – Pagbabago ng Cap (Opsyonal)

Ang takip ng radiator ay isang elemento na hindi dapat pabayaan sa pagpapanatili ng kotse. Karaniwang hindi kailangan ang pagpapalit nito, dahil sa mga napakalumang sasakyan lamang ay maaaring hindi ito magkasya kapag ibinalik. Ang paglipas ng panahon at ang patuloy na pagbabago sa temperatura maaari nilang i-warp o basagin ito. Sa iba pang mga kaso, sapat na para sa iyo na gumamit ng hose upang alisin ang dumi.

Kaugnay na artikulo:

Antifreeze para sa kotse: anong mga uri ang naroroon at kung alin ang maaaring ihalo

Kailan gagamit ng mga produkto para sa interior ng radiator

Kung hindi ka makapagpasya na gumamit ng a tiyak na produkto Upang linisin ang radiator sa loob, narito ang mga pangyayari kung saan dapat itong gamitin:

• La paggamit ng tubig sa gripo Ito ay isang paulit-ulit na problema. Ito ay isang nakapipinsalang kasanayan para sa radiator dahil naiipon ang mga residue ng mineral, na lumilikha ng isang pelikula na humahadlang sa palitan ng init at maaaring humadlang sa daloy ng likido. Kung bumili ka ng ginamit na kotse at nakita mo ang pelikulang ito sa loob ng iyong radiator, dapat mong linisin ito gamit ang isang partikular na produkto.
• Kung nakakita ka ng isa pinaghalong antifreeze at langis, ang unang bagay ay ang ayusin ang mekanikal na problema, ngunit kakailanganin mo ring gumamit ng produktong panlinis. Kung hindi mo gagawin, malaki ang posibilidad na mayroong mga labi, dahil ang isang brown paste ay nilikha na mahirap tanggalin.
• Sa mga sasakyan kung saan Ang antifreeze ay hindi nabago sa mahabang panahon, magandang ideya din na gumamit ng produkto. Ang likido ay nawawalan ng mga katangian at lumilikha ng mga sediment na dapat alisin.

Bitak sa radiator ng kotse

Maaaring may tumutulo na antifreeze sa isang lugar. Sa mga kasong ito may mga produkto upang takpan ang mga bitak magkaroon ng sistema. Ito ay isang likido na namumuo kapag nadikit sa oxygen at pinipigilan ang likido mula sa pagtakas sa maliliit na butas na iyon. Bagama't madalas itong tinatawag permanenteng sealant o permanenteng leak stopper, isa itong pansamantalang solusyon kung saan maaari mong ipagpatuloy ang pagpapakalat para sa isang tiyak na oras hanggang sa muling magbukas ang mga ito.

Ang mga magagandang halimbawa ng produktong ito ay Wynn's o ng ng Ang likido. Tulad ng nakikita mo na mayroon silang iba't ibang mga pangalan: leak stopper, sealant o waterproofing, ngunit sa esensya pareho sila ng uri ng produkto at gumagana sa parehong paraan.

Maaari mong subukan ang ganitong produkto kung ang mga tagas ay napakaliit, ngunit kung ang antifreeze ay lumabas nang sagana, kailangan mong ayusin ito nang maayos. Ang pagkawala ng likido ay maaaring sa pamamagitan ng radiator mismo o sa pamamagitan ng isang hose ng refrigeration circuit. Karaniwan kailangan mong dalhin ito sa pagawaan. Doon mo titiyakin na ang mahalagang elementong ito ng iyong sasakyan ay magiging ganap na gumagana. Kung hindi, maaaring dumating ang isang araw kapag ang gauge ng temperatura ay mawawala habang nasa biyahe at maiiwan kang nakahandusay sa kalsada.

Kaugnay na artikulo:

Function at kahalagahan ng water pump

Ang radiator o expansion tank cap

Ang isa pang tipikal na pagkasira na maaaring magdulot ng mga problema sa sistema ng paglamig ay ang pagtagas ng likido mula sa takip ng radiator. Bagaman ito ay mangyayari lamang sa ilang mga modelo na nananatiling walang expansion vessel. Ito ay ganap na normal, dahil ang takip ay lumalaban sa mataas na presyon at kapag ang ating sasakyan ay gumagalaw ito ay maaaring magbigay daan sa paglipas ng panahon. Upang matukoy ang fault, sapat na ang pagpapatakbo ng kotse sa loob ng ilang minuto upang ma-verify na matatag ang plug at hindi lumalabas ang likido.

Bukod dito, ang pag-andar ng takip ng radiator o ang sisidlan ng pagpapalawak ay ang sa mapanatili ang sapat na presyon sa loob ng circuit. Kung ang plug ay hindi nagsara ng maayos, magkakaroon ng mga problema sa system, kaya ipinapayong baguhin ang mga ito kung may nakikita kang likido o gas na lumalabas kapag mainit ang makina.

Ano ang mangyayari kung maubusan ako ng antifreeze?

Kahit na ito ay karaniwang tinatawag na antifreeze, ito talaga ang pangunahing function nito ay upang palamig ang makina. Samakatuwid, kung ang radiator ng kotse at ang buong sistema ng paglamig ay hindi maayos na pinananatili, ang pinsala ay maaaring maging napakalubha.

Ang unang bagay na dapat suriin kung bumukas ang ilaw ng babala sa temperatura ng engine ay ang antas ng coolant. Ito ay karaniwang ipinahiwatig sa sisidlan ng pagpapalawak ng system. Ang indikasyon ay maaaring nakatago sa kalahati ng mga hose at iba pang mga tubo ng makina, ngunit makikita mo ito kung maghukay ka ng kaunti.

Kung ang problema ay ikaw pagkawala ng antifreeze ang normal na bagay ay hindi mo direktang nakikita ang likido. Kung ang ilaw ng check engine ay bumukas, ang pagtagas ay seryoso, hindi lamang ng kaunti. Sa kasong ito, ang pinakamagandang bagay na maaari mong gawin ay huminto sa lalong madaling panahon, igalang ang mga regulasyon sa kaligtasan sa kalsada, at tawagan ang tow truck upang dalhin ang iyong sasakyan sa isang pagawaan.

Pansamantalang pag-aayos sa kaso ng emergency (hindi inirerekomenda)

Kung kailangan mo ng kahit ano pumunta kaagad sa isang lugar at hindi ka makakapigil ng matagal. Ang pinakamagandang gawin ay iangat ang hood at tingnan kung sakaling mapalad ka at ang pagtagas ay nasa isang nakikitang lugar. Kung gayon, gumamit ng electrical tape o contact adhesive na katulad ng mga ginagamit sa pagtutubero upang isaksak ang tumagas. Pagkatapos ay punan ang tangke ng pagpapalawak o ang radiator hanggang sa maabot nito ang antas. Tandaan na ito ay inirerekomenda na hintayin na lumamig ang makina, para hindi ka tumalsik ng mainit na likido kapag binuksan mo ang baso.

Duguan ang system sa pamamagitan ng pag-init ng makina habang nakabukas ang salamin upang maalis ang hangin. Bilang karagdagan, sa paraang ito ay masisiguro mo kung ang ginamit mo upang pansamantalang takpan ang pagtagas ay mananatili. Kapag lumabas na ang lahat ng hangin, punuin ng mas maraming antifreeze hanggang sa maabot ang antas.

Mga pagkakamali dahil sa pagkawala ng antifreeze

Ang pansamantalang kaayusan na ito hindi inirerekomenda at may panganib kang masira ang iyong makina na napakamahal na ayusin. Kapag nag-overheat ang makina, marami sa mga bahagi nito ay deformed at mga piraso tulad ng puwit, Ang mga kolektor at turbo bukod sa iba ay maaari silang mawala ang kanilang higpit. Napakamahal na mga breakdown na dapat ayusin.

Halimbawa, kung ang cylinder head o ang mga gasket nito ay nasira mahahanap mo ang tipikal pinaghalong langis at antifreeze sa expansion vessel. Isang pagkasira na nagsasangkot ng napakataas na gastos dahil nangangailangan ang mga ito ng pag-aayos o pagpapalit ng cylinder head at/o mga gasket nito at paglilinis ng buong sistema ng paglamig nang malalim. Ang parehong proseso na ipinaliwanag namin sa iyo sa itaas, ngunit may labis na kahirapan sa pag-alis ng langis. Ang lahat ng idinagdag na ito ay nagdaragdag ng hanggang maraming oras ng workshop na lubhang nagpapataas ng bayarin.