在它的起源 DS 這是品牌本身的一個部門 雪鐵龍. 多年來，他們一直負責打造法國品牌最豪華、最獨特的款式。 現在，自 2009 年以來，工作相同，但不再是品牌內的一個部門，而是一家獨立的公司。 明確專注於 SUV 市場的新系列，其中 DS 3 定位為訪問模型。
到目前為止，我們已經知道 DS 簽名的各種模型，例如 DS 3中， DS 4 或 DS 5. 然而，這些模型只不過是 雪鐵龍C3 Y EL 雪鐵龍C4， 例如。 這導致圖像非常相似並且不太大膽。 2014 年，通過創建自己的 DS 品牌打破了這一規則. 從此，每一款產品都將截然不同，擁有更精緻的觸感和更“法式”的設計。
DS 3 Crossback 成為 DS 100% 製造的第二款產品。 它的商業發布發生在 2018 年巴黎車展. Crossback 姓氏伴隨著房子裡的所有 SUV 單元，但與 DS 7 一樣，2022 年底的強大更新消除了姓氏，僅保留為 DS 3。
DS 3 的技術特性
雖然製造由 DS 進行，但開發與 PSA 集團的其他公司共享。 在實用型 SUV 的優雅車身下，我們發現了 CMP 平台 在家裡很常見，許多其他產品也使用相同的方法，例如 歐寶Corsa 或 標致208，舉個類似的例子。 這使您可以使用尖端技術，並使您直接進入公用事業領域。
更具體地說，是 B-SUV 細分市場，它是歐洲市場上最受歡迎和增長最快的細分市場之一。 我們談論的是緊湊的措施和城市環境的理想選擇。 長4,12米，寬1,79米，高1,53米. 必須在這些外部尺寸上加上一個 2,56 米的軸距。 允許您為最多五名乘客的客艙認證的戰鬥。
然而，由於其可居住性，DS 3 在後排分配了一個非常狹窄的空間，由於這會產生住房影響，因此最好容納兩個而不是三個乘客。 關於負載能力， 行李箱容積至少為 350 升，可擴展至 1.050 升 如果整個第二排座椅都向下折疊。 對於所有可用的機械版本，該體積都是相同的。
DS 3 的機械範圍和變速箱
2022 年底最重要的改造線之一集中在機械系列上。 更新後最小的房子模型只有 cuatro unidades motrices: un diésel, un gasolina, un híbrido y una versión 100% eléctrica denominada E-TENSE. Access 版本被取消，所有單元都與自動變速器和前輪驅動系統相關聯。
汽油裝置被認為是 DS3 純科技. 它安裝了一個三缸和 1,2 升的小型發動機。 它可產生 130 馬力和 230 Nm 的扭矩。。 “ BlueHDi 柴油 它有一個渦輪增壓四缸發動機，排量為 1.5 升。 在這種情況下，功率是 130 馬力和 250 牛米的扭矩. El último modelo en llegar es el DS 3 Hybrid con etiqueta ECO. Emplea un conjunto híbrido de 136馬力和230牛米的扭矩 con una autonomía eléctrica limitada.
電動版 DS 3 E-時態 它被定位為整個系列中最強大和環境可持續發展的模型，獲得了 DGT 的零標籤。 它有一個單一的前置發動機 156 馬力和 260 牛米的扭矩. 它由淨容量為50,8 kWh的鋰離子電池供電。 批准射程為 402 公里，並選擇高功率系統進行充電：直流電高達 100 kW，交流電高達 11 kW。
DS 3 的設備
在車門內部，DS 3 展示了這家法國奢侈品公司的精湛工藝。 一個很好的客艙，雖然不是很符合人體工程學，但 觸感舒適的柔軟材料，為所有居住者增加品質感和舒適感. 除了這種工藝之外，還有很多技術，儘管不如該公司的旗艦產品，如 DS 9.
B-SUV 細分市場的特點並不在於卓越的品質，但在這種情況下，它旨在為每個細分市場提供這種環境 內飾級別：Bastille、Performance Line、Performance Line+、Rivoli 和 Opera. 在它們中的每一個中，不僅增加了裝飾水平，而且還增加了可用的技術、發動機和外觀。 通過這種方式，我們可以根據自己的口味從更優雅的風格轉變為更運動的風格。
就裝備而言， 提供廣泛的下一代系統和技術，從 2022 年更新中得到改進. 許多元素應突出顯示，例如：全 LED 大燈、無鑰匙進入和啟動、皮革內飾、瀏覽器、氣候控制、數字儀表板、可連接智能手機和最大 10 英寸觸摸屏的多媒體系統、停車攝像頭和廣泛的目錄的安全元素和助手。
DS 3 視頻
符合 Euro NCAP 標準的 DS 3
與往常一樣，Euro NCAP 負責分析 DS 3 的安全性。 2019 年，車身進行了碰撞測試，並為小型 Gallic SUV 認證了四顆星. 分段評價為：成人乘員保護87分100分，兒童乘員保護86分100分，行人易損性54分100分，駕駛輔助操作63分100分。 這些估值在 2022 年更新後仍然有效，因為車輛結構沒有變化。
Km 3 和秒針的 DS 0
DS 3 的更新最近出現在市場上。 許多買家仍然不知道它的存在，還有許多人因其高昂的購買成本而對它不屑一顧。 由於這些原因，二級銷售渠道部分沒有單位，它們之間的界限非常模糊。 折舊估計為 29%，這個數據類似於我們在其他競爭對手產品中看到的數據。
如果我們查看二手和二手市場，我們會驗證現有的可用單位 里程低，最低價格接近 21.000 歐元 適用於具有基本設備和訪問機制的模型。 Km 0 頻道提供的內容不多。 起拍價略高於二手，儘管與工廠訂單相比，一些設備較好的單位確實具有有吸引力的價格。
DS 3 的競爭對手
雖然由於其規模，它是進入法國家庭的典範，但它的位置將它引向了一個備受追捧和受歡迎的市場。 B-SUV 正在成為歐洲最暢銷的車型，儘管我們可以將其視為高端車型的數量並不多。 為此原因 法國人是某種商業困境的一部分. 我們可以作為主要競爭對手脫穎而出： 馬自達CX-3，到 奧迪Q2，到 大眾 T ROC，到 福特彪馬，到 現代科納，到 迷你鄉下人，到 歐寶MOKKA，到 標致2008，到 雷諾Captur 和 豐田C-HR，除其他。
強調
- 企業網站規劃建置
- 建築質量
- 設備可能性
改善
- 價格
- 宜居性
- 相對於高端競爭對手的定位
DS 3 價格
在每個歐元都很重要的細分市場中，增加更多可能是一個真正的問題。 DS 3 起售價為 27.341 歐元，不含優惠或促銷. 該值對應於帶有 Bastille 飾面和 130 馬力 PureTech 手動變速箱機械裝置的裝置。 該系列中最昂貴的選擇是帶有 Opera 裝飾的 3 馬力 DS 156 E-TENSE。 它的最低價格為 46.054 歐元，沒有優惠或促銷。
