Mercedes E-Klasse

El Mercedes E-Klasse Es ist eines der langlebigsten Modelle der Marke und des Marktes. Seit 1946 zum Verkauf, gab es mehrere Stückelungen, die große Limousine sammelt mehr als 14 Millionen verkaufte Einheiten im Laufe seiner Geschichte. Ein Modell von größter Bedeutung in der Marke, da es eine hohe Kundenbindung erzielt. 8 von 10 Käufern einer E-Klasse wiederholen bei Mercedes.

Im Frühjahr 2023 erscheint die letzte ihrer Generationen, die sechste unter dem Namen E. Es wird als ein Paradigma der Technologie präsentiert und wendet die neue Philosophie des Designs und der Innenausstattung an, die es von seinen älteren Brüdern wie dem erbt klasse mercedes und Mercedes-Gleichungen, die 100 % elektrische Version.

Technische Merkmale der Mercedes E-Klasse

Mercedes hat ehrgeizige Elektropläne für die gesamte Palette. Die E-Klasse 2023 ist die letzte, die auf einer Plattform entwickelt wurde, die Verbrennungsmechanik aufnehmen kann. Die sechste Generation verwendet die alte Struktur wieder, obwohl sie modifiziert wird um mit neuen elektrischen Formaten mit erweiterter Autonomie umzugehen. Wie immer bietet es verschiedene Karosserien wie z Mercedes E-Klasse Coupé und Cabrio- und AllTerrain-Varianten.

Nimmt man die Limousine als Referenz, so schmiegt sie sich von der Größe her perfekt ins E-Segment ein und wächst gegenüber dem Vorgängermodell. Seine Abmessungen sind 4,95 Meter lang, 1,88 Meter breit und 1,48 Meter hoch. Zu diesen Dimensionen müssen wir ein Gewicht auf der Waage zwischen 1.825 und 2.265 Kilogramm und einen Radstand von 2,96 Zentimetern (5 cm mehr als beim Vorgänger) hinzufügen.

Die E-Klasse zeichnet sich durch ihren vielseitigen und familiären Charakter aus. Der Innenraum ist selbst für fünf erwachsene Passagiere großzügig, obwohl der mittlere Rücksitz unbequemer und schmaler ist als der an den Seiten. Apropos Belastbarkeit Die Mercedes E-Klasse bietet ein minimales Kofferraumvolumen von 540 Litern, die bei den Plug-in-Hybridversionen auf 370 Liter reduziert werden.

Mechanische Range und Getriebe der Mercedes E-Klasse

Wie bei Mercedes üblich Das mechanische Angebot der E-Klasse ist sehr breit und vielfältig. Wir finden traditionelle Lösungen, sowohl Diesel als auch Benziner, Plug-in-Hybridlösungen und Hochleistungsaggregate, die unter dem Dach der AMG Racing Division gesammelt werden. Für die neue Generation bieten alle Einheiten der Baureihe elektrische Systeme mit den Labels DGT ECO (MHEV) oder ZERO (PHEV) an.

Derzeit Die Leistungsspanne reicht von 197 PS beim E 200 d bis zu 381 PS beim E 400 e 4MATIC. Die Plug-in-Hybrid-Versionen erhalten ein großes Update auf Basis der Erweiterung der Batteriekapazität. Mit einer Bruttokapazität von 25,4 kWh bieten sie elektrische Reichweiten von bis zu 118 Kilometern bei einem zugelassenen Durchschnittsverbrauch von nur 0,5 Litern auf 100 Kilometer.

Die Mercedes E-Klasse schickt die Kraft ihrer Motoren entweder an die Hinterräder oder an alle vier Räder durch ein Allradkonzept 4MATIC. Da es sich um eine große Premium-Limousine handelt, gibt es keine Schaltgetriebeoptionen. Alle Einheiten sind standardmäßig mit Acht- oder Neunganggetrieben ausgestattet.

Ausstattung der Mercedes E-Klasse

Die Rede ist von einem der Flaggschiffe des Hauses. In der sechsten Generation Die Mercedes E-Klasse stellt hochentwickelte Technologien mit hoher Kapazität für autonomes Fahren vor. Die Innenpräsentation zeichnet sich durch das Vorhandensein des bekannten Mercedes Hyper Screen-Systems mit drei segmentierten Bildschirmen aus, einschließlich des Beifahrerbildschirms.

Mercedes stellt seinen Kunden verschiedene Ausstattungsvarianten zur Verfügung. Pakete wie die AMG Line oder Avantgarde und Exclusive Sie verleihen nicht nur mehr oder weniger Ausstattung, sondern auch eine andere Ästhetik für jede Situation. Vom sportlichen AMG-Paket bis zur schlichtesten Avantgarde, ohne auf das elegante Exclusive zu verzichten. Alle verfügen über eine hervorragende Serienausstattung.

Aber es ist nur ein kleiner Ausschnitt dessen, was diese großartige Limousine zu bieten hat. Ein Teil der Sonderausstattung soll das Auto komfortabler machenwie Luftfederung. Darüber hinaus müssen wir hochmoderne Systeme wie digitale LED-Scheinwerfer, Konnektivität für mobile Geräte, Cloud-Anwendungen, Internetverbindung, elektrische und belüftete Sitze mit Massage und ein komplettes Team von Fahrassistenten hinzufügen.

Mercedes E-Klasse im Video

Die Mercedes E-Klasse von Km 0 und aus zweiter Hand

14 Millionen verkaufte Einheiten sind eine Zahl, die von vielen Modellen auf dem Markt und weniger in dieser Größe und diesem Preis nicht erreicht werden kann. Die Mercedes E-Klasse steht viele Jahre zum Verkauf und das macht der Gebraucht- und Gebrauchtwagenmarkt ist voll von Modellen und Ausführungen. Die günstigsten Geräte stammen aus Ende der 90er Jahre, Modelle mit hoher Laufleistung, deren Preis unter 1.000 Euro liegt.

Allerdings ist zu bedenken, dass Der Abschreibungsprozentsatz einer Premium-Limousine wie der E-Klasse ist sehr gering. Während wir in der Modernität seiner verschiedenen Generationen aufsteigen, steigt der Preis, bis er die neuesten Einheiten von 2019 erreicht. Die Neugestaltung von 2020 kommt erst Mitte des Jahres auf den Markt, und daher sind keine Modelle derselben verfügbar in einem der Vertriebskanäle.

Konkurrenten der Mercedes E-Klasse

Obwohl es ein teurer Markt und nicht allzu beliebt ist, Viele Marken versuchen, im umkämpften Premium-E-Segment zu bestehen. Die meisten Hersteller in diesem Segment sind in Deutschland ansässig. Allerdings hat die Mercedes E-Klasse weltweit eine ganz klare Konkurrenz. In Europa sind die Hauptkonkurrenten die Audi A6das BMW Serie 5das Volvo S90das Lexus GS und Jaguar XF. Der Mercedes gehört neben Audi und BMW zu den Bestsellern.

Markieren

• innere Qualität
• Komfort für unterwegs
• Recycelbare Technologie

Eine bessere

• PHEV-Kofferraumkapazität
• teure Optionen
• Preis

Preis der Mercedes E-Klasse

Im Moment hat Mercedes die Preise der sechsten Generation der E-Klasse nicht detailliert, obwohl ihre informative Veröffentlichung bereits erfolgt ist, Erst im letzten Drittel des Jahres startet die deutsche Limousine in die Kommerzialisierungsphase auf internationaler Ebene. Die Preise für Spanien werden voraussichtlich bei Raten nahe 60.000 Euro für die günstigsten Versionen beginnen und in der Lage sein, die Barriere von 85.000 für die stärksten Plug-in-Hybrideinheiten zu überwinden.

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