Da li zbog proteka vremena ili zbog nekog kvara koji izađe na vidjelo, motor može pretrpjeti gubitak snage zbog toga naš auto više nije isti kao uvijek. Uzroci ovog problema mogu biti mnogi, ali ako imate nekoliko pojmova o njegovom djelovanju, možete završiti s problemom.
Da biste dobili predodžbu o tome gdje je gubitak snage koji se događa u našem automobilu, morate znati osnovne elemente uključene u motor s unutarnjim izgaranjem. Nešto što nije daleko od kompliciranog na razinama potrebnim za ovaj članak i što nas, ako budemo imali sreće, može poštedjeti povremenog odlaska na radionicu.
Lako je razumjeti što može uzrokovati gubitak struje
Kao što svi znamo, u komore za izgaranje jedan je dan smjesa goriva i zraka, da nakon a Kemijski proces stvara eksploziju plina koja pokreće klip. Dobro je znati da je ovaj kemijski proces uzrokovan iskrama iz svjećica kod benzinskih motora i tlakom kod dizelskih motora. Poznavajući ovaj jednostavan postupak, možete zaključiti potrebne uvjete kako ne bi došlo do gubitaka snage.
To su: dođi dovoljno zraka i/ili goriva, da je elementi koji uzrokuju dobro funkcioniranje kemijske reakcije i to na koordiniran način cilindar je tijesan kako sila ne bi išla tamo gdje ne bi trebala umjesto pokretanja klipa. Sve to bez gubljenja iz vida tako uobičajene elektronike modernih automobila, koja se temelji na senzorima, aktuatorima i drugim sustavima, može izazvati određeno nezadovoljstvo.
Što prvo isključiti kod gubitka struje
Naravno, postoji drugi elementi koji mogu učiniti automobil manje šarmantnim, ali oni neće biti stvar motora i njegovih komponenti. To mogu biti dijelovi podvozja kao što su ležajevi, neki loše postavljene kočnice koji puštaju ploče ili a kabel ručna kočnica toliko čvrsto da trlja čak i kad je poluga potpuno spuštena.
Sve je ovo lako za jednokratnu upotrebu prije nego počnete tražiti druge probleme. Dovoljno je prestati ubrzavati kada postignemo određenu brzinu na ravnom i staviti neutralnu točku. Ako bilo koja od ovih stvari dovoljno uspori automobil da osjećate manje potiska motora, to će se osjećati još više kada automobil vozi u praznom hodu.
Što može uzrokovati gubitak struje
Sada ćemo vidjeti dijelove motora koji mogu uzrokovati gubitak snage, jer kao što smo vam već rekli, Ako budemo imali sreće i to je nešto što možemo sami riješiti, možemo uštedjeti novac ako ga odnesemo u radionicu.
Jedan od najčešćih razloga je problem s dovodom zraka. Motor nema dovoljno kisika za sagorijevanje goriva i izgubiti snagu. Ovaj nedostatak može biti iz više razloga, a mi ćemo detaljno opisati one najčešće u nastavku. Naravno, počevši od onih koji se mogu riješiti bez mehaničkog znanja.
prljave brizgalice
Ovo je jedan od najčešćih razloga povećane potrošnje automobila i gubitka snage. Nešto uobičajeno kod motora s izravnim ubrizgavanjem, poput dizelaša i sve više benzinaca. Na primjer, GDI motori ili TSI Volkswagen grupe. Rješenje je jednostavno i jeftino kada nisu jako začepljeni. Samo upotrijebi malo specifično sredstvo za čišćenje injektora za tip motora koji imate. Mogu se kupiti na benzinskim postajama, specijaliziranim trgovinama motornim vozilima i velikim supermarketima (Alcampo, Carrefour, El Corte Inglés...).
Preporuča se povremeno ih koristiti zadržati sustav ubrizgavanja vašeg automobila u dobrom radnom stanju. Iako to možda neće biti potrebno činiti onoliko često koliko proizvođači ovih tekućina navode u uputama koje slijede.
Ako su mlaznice začepljene više nego što ovi čistači mogu popraviti, postoji tratamientos što oni mogu učiniti u nekim radionicama. Iako je najčešće do njega ne doći, ako dobro održavate auto.
zračni filter
Sav zrak koji ulazi u motor prolazi kroz filter koji sprječava ulazak nečistoća. Možda i jesam začepljena nakupljenom prljavštinom tijekom vremena ili zato što smo putovali u područjima s vrlo velikom količinom prašine ili dima. Ako je tako, vaš motor neće "disati" pravilno i neće dobiti dovoljno kisika za sagorijevanje goriva, s posljedičnim gubitkom snage.
Otopina: Možete sami provjeriti otvaranjem poklopca na kojem se nalazi da vidite je li filter začepljen. Promjena zračnog filtra obično je vrlo jeftina i možete je učiniti sami. Morate biti sigurni da je to pravi model za vaš automobil. Ne preporučamo da se odlučite za najjeftinije.
Neki ljudi produžiti vijek trajanja filtera izvlačeći ga i lupkajući njime o čvrstu površinu kako biste uklonili dio prljavštine. Možete pokušati to učiniti. Iako je bolje staviti novi.
Neki ljudi uklonite filtar, pazeći da budete u području sa što manje zagađenja ili prašine u okolišu, kako biste na trenutak kružili bez njega. Ako je gubitak struje nestao, dosegli ste strop i možete jeftino kupiti novi kako biste riješili problem. Iako savjetujemo protiv toga, jer nečistoće mogu ući u motor.
mjerač protoka
To je dio zadužen za mjerenje protoka zraka koji dolazi do motora i radi zajedno s upravljačkom jedinicom automobila. U slučaju da krivo izmjerite količinu zraka, problem obično otkrije upravljačka jedinica motora, koja počinje raditi u nuždi, nešto što ograničava snagu koju motor može izvesti.
Otopina: mjerač protoka je obično blizu od ulaza zraka motora gdje je filter. Da bi se to riješilo, često je dovoljan inbus ključ i čistač za uklanjanje nečistoća koje uzrokuju njegov kvar. U slučaju da ga morate zamijeniti, možeš kupiti jedan za cijene od 30 do 80 eura, ovisno o automobilu koji imate. U jednominutnom videu iznad ovih odlomaka možete vidjeti koliko lako može biti pristup mjeraču protoka.
turbo
Ako vaš auto ima turbo, možda ne dovodi dovoljno zraka pod tlakom u cilindar i motor je lijeniji. Ako se pokvari, gubitak snage bit će vrlo drastičan.. Ako vaš automobil ima turbo varijabilnu geometriju (kao većina sadašnjih dizelaša) i primijetite da vaš automobil gubi snagu u rasponima okretaja u kojima je prije bio dobar, lopatice su možda zapele. Unatoč tome, normalno je da upravljačka jedinica motora detektira kvar i, kao u slučaju kvara mjerača protoka, prijeđe u hitni način rada.
turbo senzor
Opet ovdje može biti više elektronički nego mehanički problem. Više nego jednom, turbo radi ispravno, ali senzor koji mu mjeri okretaje je taj koji zadaje probleme. Ovaj senzor pokazuje koliko se brzo turbo vrti kako bi ga držao pod kontrolom.
Na primjer, turbo senzor je taj koji pokazuje na kojim okretajima se okreće da bi znao kada promijeniti geometriju svojih lopatica. Također je odgovoran za indikaciju kada dostigne maksimalne odgovarajuće okretaje tako da se ne pokvari i da se oni ne nastave povećavati. Ako se pokvari, to može dovesti do kvara turba ili njegovog loma, ali opet kontrolna jedinica automobila to obično detektira i uđe u hitni način rada kako ne bi došlo do tih ekstrema.
Pumpa za gorivo
Jedan od razloga zašto gorivo ne stigne ispravno, to može biti greška u Pumpa za gorivo. To omogućuje prijenos "tekućine dinosaura" iz spremnika u motor. U slučaju da ovaj mehanizam zakaže, u mnogim prilikama se pokušava popraviti, jer nova pumpa ima vrlo visoku cijenu.
Budući da ponekad gorivo ima nečistoće ili vodu, a kako bi se zaštitile mlaznice, sustav odgovoran za opskrbu gorivom, ima niz filtara s vrlo niskim tolerancijama. Ako se filteri začepe, gorivo neće doći do motora i automobil će se zaustaviti. Ovisi o proizvođaču, ali postoje filteri koji se moraju mijenjati otprilike svakih 30.000 kilometara i koštaju otprilike 20 eura.
Manje je vjerojatno da će marke izgubiti snagu
Kao što možete zamisliti, ima ih mnogo razlika u pouzdanosti između nekih marki i drugih. Čak iu kvarovima koji mogu uzrokovati gubitak snage motora (što već može biti nešto ozbiljno). Dobar vodič da saznate kako su kuće u ovom dijelu je Anketa o pouzdanosti i zadovoljstvu 2020 OCU-a. U sljedećem videu ćemo vam reći kako rangiranje u ovim odjeljcima:
Kao što možete vidjeti u videu, postoji više od jednog negativnog iznenađenja u odnosu pouzdanosti i cijene nekih marki. Također, također može se vidjeti primjeri suprotnog, s nekim jeftinim kućama, ali još uvijek imaju automobile koji ne posjećuju radionicu puno.
Ako pogledate Top 5 pouzdanosti, možete vidjeti da je lako pronaći pouzdane marke, ali one ne koštaju puno novca. Barem ako se ne dosegnu najviše pozicije na kojima se nalaze skupi ili vrlo skupi automobili. Ako se odlučite za bilo koji brend iz ovih Top 5, izgledi da vaš automobil gubi snagu zbog kvara ili proteka vremena, bit će puno manji.
Ostali razlozi za gubitak struje
Čepovi
Ako svjećice imaju kvar, ovi neće ispravno iskriti i eksplozija neće biti ispravna. Ova greška može biti uzrokovana lošim spojem žice za svjećice ili čak, zbog nečistoća u glavi iste (ostaci, ugljik, hrđa, istrošenost, ulje...). Zamjena istih sama je operacija koja zahtijeva poznavanje mehanike i odgovarajući alat. Preporučujemo da odete na radionicu ako je to razlog gubitka snage vašeg motora.
dekompresija cilindra
Una slabo podmazivanje cijelog sustava ili a dekompresija cilindara također može uzrokovati gubitak snage. U slučaju lošeg podmazivanja, motor će imati više trenja, teže će obavljati svoj posao, kao i prijevremeno trošenje dijelova... Ako se dogodi da cilindri pate od dekompresije, to može biti zbog kvara na ispušnom ventilu ili loma prstena ili zgloba.
Istezanje razvodnog lanca
Iako su teoretski lanci distribucije dizajnirani da traju dugo, postoje oni koji se na kraju rastežu tijekom godina. Kada se to dogodi, jedan od prvih simptoma koji se otkrije je metalno "zveckanje" prilikom pokretanja, koje nestaje za nekoliko minuta. može se zamijeniti s el zvuk koji proizvode hidraulični podizači zbog nedostatka podmazivanja, što je također vrlo uobičajeno tijekom pokretanja sustava, ali traje kraće.
Kad se lanac još malo rastegne, primjećuje se gubitak snage motora. Možda popraćeno istim šumom koji je izraženiji i dulje traje. Ako se ovaj kvar pogorša, normalno je da se pojavi simbol upozorenja. kvar motora i primijetiti veliki gubitak snage. Ova greška također može uzrokovati desinkronizaciju između bregasta osovina y radilica dovoljno velik da ozbiljno ošteti motor i učini ga neupotrebljivim.
Problemi s kontrolom stabilnosti
Možda se čini da to nema nikakve veze s tim, međutim, postoje automobili koji ako detektiraju a Kvar ESP sustava ili ABS, ograničavaju snagu motora. U tom slučaju najčešće se upalila lampica upozorenja na instrumentaciji. Obično je to automobil s nekoliko valovitih linija ispod.
Slike – Slika 2: Peter Anderson; Slika 3: Ian Mutto; Fotografija 4: Paul L. Dineen; Fotografija 5: boostinchick
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 115-320 KS
- Potrošnja 1,1 - 7,8l/100km
- Procjena 4,7
Imam kamion jt333 na koji ne mogu odvojiti vrijeme
Imam vakumski brodski motor, mirno ubrzava i pod opterećenjem više ne postiže normalno ubrzanje od 1500rpm, dolazi samo do 1300rpm, što bi bila greška?
Pozdrav Jose,
Bilo bi lijepo da navedete malo više. Hvala vam
Dobar dan prijatelji, imam mitsubishi mirage kada krene na oznaku izgubi ubrzanje i snagu i stane i vrati se, volio bih da mi pomognete utvrditi razlog
DOBRO JUTRO PRIJATELJU IMAM DUH KADA KRENU IDE DOBRO ALI U POJEDINIM TRMOSIMA UBRZANJE JE NERAVNOTEŽNO I DOĐE do GUBITKA SNAGE
Poštovani, imam Jeep GDI 2000. Ovaj čini papučicu gasa krutom i prestaje raditi kada se zaustavi u vožnji naprijed, postupno gubi snagu, hvala.
Pozdrav, dobro jutro, imam Corsu 1.4 i pumpa za gorivo šalje 40 psi. Koliko je normalno?
Pogledajte s manometrom u praznom hodu, trebao bi oscilirati između 3.5 bara i s ubrzanjem preko 2000 o/min ide do
Tvrde kutije od 3,7 bara stalno uključene
kvar je izgubio snagu i nestabilnost vozila,,, u nekim c
zdravo, imam chevy iz 95 s 4,3 vortec tbi motorom, greška koju sam primijetio kada želim brzo krenuti je ta da odlazi vrlo sporo, zgnječim papučicu gasa 50% više ili manje i čini se izgrebano da tako kažem i bez naglog prestanka ubrzavanja ubrzava i malo više pritiskam papučicu gasa otkad ubrzava i ako reagira, a prije nije, to je bilo potpuno zaustavljeno i ubrzava i reagira vrlo dobro povremeno dok ne spali gume hahaha, ali sada ne Ne znam sve servise i još uvijek je isti. Mislim da mogu biti pumpa za gorivo jedina stvar koju trebam promijeniti ako mi možete pomoći ili potvrditi da bi to moglo biti to. Bio bih vam zahvalan, pozdrav!!!! !!!
Lijepi pozdrav. Imam Cherokee Renegade iz 1998. i već nekoliko mjeseci imam grešku, koja se prevodi u sljedeće, kad prijeđem 80 km visoko i usporim, vozilo ostaje kao da nije dobilo dobar benzin, ako ne ugasim ga pa stane nego kad ga upalim krene kao da nista nije bilo, ako ga zaustavim ugasim ga pa opet upalim sve je ok
Bok Carlos, ne mogu odgovoriti na tvoj problem rješenjem. Ja patim potpuno isto sa svojom toyotom supra 3.0 i iz 86, nadam se da nas netko može uputiti.
pozdravi
Poštovani,imam Hyundai Tucson model 2007 koji ponekad gubi snagu kad se penje ili kad idem premjestiti drugo vozilo.Napravio sam servis na sustavu goriva,i promijenio sam pumpu za benzin i još uvijek je ista.Što drugo mogu učiniti?
Pozdrav, možete li mi pomoći... Kupio sam Volvo S40, palim auto ali se ne razvija (ne kotrlja, gubi snagu)... što učiniti
provjerite kompresiju cilindara ili svjećica
Pozdrav Virtualna radionica…nije tužno…nego sljedeće. Posvetite se kopiranju informacija s drugih web stranica i objavljivanju ovdje, također da se ne primijeti puno, dajte im svoje…. Recimo božansko nadahnuće.
Pobrkaš churrase s merinosima, objesi ih i da vidimo kako će ispasti….
Sve bih vas stavio ispred sebe i pljeskao vam dok mi ruke ne prokrvare. Vi ste čisti mehanički ep XNUMX. stoljeća.
Mislim da bi se trebao posvetiti objavljivanju vijesti iz gaćica moje sestrične u kojima ćeš sigurno imati više uspjeha nego s ovom mehaničarskom stvarčicom da bez diranja auta pišeš kako hoćeš i kako ostane….
Razumijem da je vaš cilj postići dobar SEO, boriti se i boriti protiv drugih web stranica u svijetu automobila. Vrlo logično i hvalevrijedno da se 4 kolege okupe za projekt tolikih razmjera da bi na kraju bio nacionalni reper u automobilskom svijetu...
Ali s ovakvim temama kao što je ova, malo si daleko od fantazije koju smatraš ili npr. ovaj post od kojeg mi krvare oči »Zašto se motor automobila pregrijava?»» Mislio sam da se motor pregrijao. pregrijava jer mi jaja na suncu zagrijavaju sjedalo dok kroz šasiju vozila ne dođe do motora. Motor u normalnom stanju ima temperaturu oko 90 stupnjeva (radna temperatura koja se smatra baznom) ne pregrijava se.... Nemam smisla bip bip bip Ponestalo mi je riječi. Ako poraste u odnosu na normalnu radnu temperaturu stroja, zagrijat će se, ali dovraga bi trebala doseći 90 stupnjeva (ili 85 stupnjeva)
Već me ubila ""Tehnologija putem žice", tehnologija koju ti prikazuješ kao ultra modernu... ma daj, danas se primjenjuje... kada je potrebno više godina nego zemlji u svemiru. Elektronsko ubrizgavanje i elektronički leptir, mislim da rade božanskim impulsima od Boga, a ne kabelom kojim upravlja putno računalo.
Ovdje dolazimo do univerzalne kulminacije….Hidraulička spojka u automatskom mjenjaču koju pokreće ulje i tako se prenosi kretanje…Siđi Bože i objasni mi kako se automatski mjenjač uključuje sa spojkom natopljenom uljem….wow, nikad u životu nisi vidio pretvarač zakretnog momenta... Nemam pojma.
Ali nema jebene ideje o kvačilima, ili pregrijavanju, ili letjelici uz lice ili zamašnjak motora... Citiram tvoje svete spise:
«»Zamašnjak, koji se naziva i zamašnjak, je dio koji se nalazi na kraju koljenastog vratila. Njegova je zadaća regulirati okretanje radilice»» Ok, sve je rečeno, zamašnjak na svoj način regulira okretanje radilice, nedjeljom pomaže da se bolje okreće a ponedjeljkom se vrti lošije zbog početak tjedna...
Normalno je ovako pisati kad si vidio dva auta a hobi ti je pranje toyote nedjeljom na pumpi.
Čestitam vam na takvoj web stranici, puno ohrabrenja i nastavite, ali nemojte uništiti moju web stranicu s vijestima jer nas to košta puno posla.
SRDAČAN POZDRAV
Rogelio, upravo sam pročitala tvoj komentar, jer ga nisam imala prilike prije pročitati i, iskreno, gubim razum, da, do te mjere da plačem od SMIJEHA i došla sam do zaključak da mi ne preostaje ništa drugo nego da ti zahvalim.razlog. VIrtual Workshop, pa to, Virtualna radionica.
SRDAČAN POZDRAV ROGELIO
pozdrav imam renault laginu 1900, kad krenem za 1 ili 2 dok auto ne postigne 2000 okretaja nema snage, zanima me zbog cega bi to moglo biti
Jer odspajanjem senzora mase aure auto radi bolje, ali ispušta crni dim.
i stavi senzor zraka gubi zrak
ako je vaše vozilo dizel, ispuštat će crni dim, a ako je vaše vozilo benzinac, ispuštat će plavi dim, to je zato što su brtve ventila loše i prstenovi također jer vam ne daju dobru kompresiju, promijenite senzor za kisik i provjerite je li ulje jako pocrni
Poštovani,imam visoki Chevrolet model 2000 i stoji mi na cjedilu više od mjesec i pol dana zbog nedostatka struje.baterija prvi put je radio 10 dana pa se vratio sa istim problemom , ovaj problem se javlja nakon što smo ga napunili, promijenili smo i senzor za kisik, poslali smo ga na skeniranje i oni kažu da je auto u redu,, kompresija motora je u redu, pali se normalno i izgleda da sve radi dobro dok ne ubrzam u potpunosti i auto počinje usporavati, bez ikakve sile, okretaji padaju, istina je da smo očajni i ne znamo gdje napasti moguću štetu ,,,Jako cijenim svaku pomoć koju mi možete pružiti,,Čekam tvoje ozbiljne odgovore,što prije,,,,,,leonora gutierrez
znaš da ne znam
Ne znam zašto nema snage, moj motor saa6d107e-1 je bager
Bok
Po mom mišljenju, glavni uzrok gubitka snage je prekomjerna prljavština u brizgaljkama, pa ako vam je auto ostao bez snage, preporučujem da ih operete.
netko savjet imam toyotu townace cart i ne vrti vise od 100 xk ake sve bi trebalo biti iso sve promjeniti i nastavljam istom brzinom
Pozdrav, reci cu ti jucer mi se nesto cudno dogodilo u autu, vozio sam se s njim mirno i nakon nekog vremena sam ga ostavio nakon dva-tri sata sam ga upalio i upalila se lampica motora i auto je nesto napravio čudno mi previše vibrira kad stavim Directly, auto trza puno više nego normalno, jako vibrira i kad ga zgaziš ne reagira kako treba, teško dobiva brzinu i ne znam zašto, ako netko zna o čemu bi se moglo raditi ili nešto slično, bio bih jako zahvalan. Auto je seat ibiza stella 1400 benzin automatik
Pozdrav, reci cu ti jucer mi se nesto cudno dogodilo u autu, vozio sam se s njim mirno i nakon nekog vremena sam ga ostavio nakon dva-tri sata sam ga upalio i upalila se lampica motora i auto je nesto uradio čudno mi previše vibrira kad stavim Directly, auto trza puno više nego normalno, jako vibrira i kad ga zgaziš ne reagira kako treba, teško dobiva brzinu i ne znam zašto, ako netko zna o čemu bi se moglo raditi ili nešto slično, bio bih jako zahvalan. Auto je seat ibiza stella 1400 benzin automatik.
zdravo, imam nissan 300zx 1990. savršeno razumije, ali kad stavim D ili R, niski broj okretaja gubi puno snage pri paljenju. Ne znam što se događa, možda mi možete pomoći s ovim problemom, hvala
Auto gubi snagu, provjeravaju se struja, pumpa, zavojnica, kabeli i zakretni momenti i kvar se nastavlja.
Poštovani, nadam se da mi možete pomoći. Imam Kia sportage iz 2002. Pogrešan je motor bibra i nema struje. Već smo promijenili bobine i svjećice, a greška i dalje postoji.
Koji može biti?
Cijenim tvoju pomoć.
Pozdrav,
Htio bih komentirati svoj slučaj. Imam Ford focus tdi iz 99.godine.Po riječima majstora pokvarila mi se pumpa za ubrizgavanje. Promijenili su ga i auto je izgubio snagu. Na usponima, gaženjem na autoputu, dostiže 100KM/h.
Molim vas, što se moglo dogoditi?
pozdrav
Imam bmw e36 318I model 1997 auto mi curi vani, automatski je što da radim
Poštovani, imam BMW 2008 535i i kada ga ubrzam od 0 do 4k ili 5k okretaja, šalje lampicu za provjeru motora i kaže gubitak snage motora, ali kada ugasim vozilo i ponovo ga upalim, nema ništa, jako bih cijenio vašu pomoć.
Dobro veče, imam upit, imam Toyotu Isis iz 2013., sve je bilo u redu dok nisam promijenio ulje bez konzultacija s bilo kim.
Poštovani, imam Chevrolet Corsu 98 Vencinero, ima problem da kad prijeđem od druge pa nadalje, nagazim na papučicu gasa i okretaji se povećavaju ali brzina se ne povećava, kao da će ubrzati s pritisnutom spojkom, nema snage i treba mu vremena da ubrza
Cijenim svaki odgovor
pozdravi
Pozdrav, dobar dan, imam Ford Fiestu Supercharge iz 2005., i auto mi gubi snagu na uzbrdici, u trenutku paljenja dok ubrzava, ako ga vozim sporo ne uzima potrebnu silu niti onu koju bi trebao normalno imam, već sam provjerio dio elektronike i ubrizgavanja i sve je u redu, kažu da je motor, neka mi netko pomogne i posavjetuje me prije nego što mehaničar zabrlja i naplati mi više nego što bi trebao. hvala prijatelji.
Bok, imam nissan d-21.
Promijenio sam svjećice, filter goriva, dodao tekućinu za čišćenje injektora, promijenio pumpu goriva.
ostaje ista, nema snage.
Ne dimi, jako dobro radi u leru.
Nema snage.
Neki savjet?
Pozdrav.
jesi li uspio popraviti kamion?
Imam Nissan 1800 dvokabinski kamion i nema snage sta bi to moglo biti promijenio sam brtve ispravio glavu i nije to a karburator je takodjer sta bi moglo biti pomozi mi molim te da vidim sta je može biti
Imam isti problem možete li mi reći što je to ili bilo
Želim znati što mogu učiniti sa svojim nissanovim kamionetom s dvostrukom kabinom iz 1800. s 1994 cilindara, popravio sam glavu i promijenio brtve i rasplinjač i nastavlja gubiti čvrstoću i kompresijsku oznaku 125, a ako to nije ono što može biti, pomozite mi
Imam mercedes ako je bancloss loš auto može izgubiti snagu
Znaš da imam isti auto i godište i isto mi se događa, jesi li riješio problem?
Imam 812 diesel bus vijci kompresora su bili izrezani Morao sam skinuti glavu cilindra i kompresor kako bi u Maestranzi mogli ukloniti izrezane vijke, prilikom sklapanja glave cilindra i kompresora mehaničar je otišao testirati i autobus je izgubio struju brizgaljke su čiste i kalibrirane od strane pa ne znam što da radim molim vas pomozite mi riješiti moj problem hvala
Imam BMW 318i mod. 2009 sa 42000 realnih kilometara, desi se da mu nestane snage kod izmjene ili na nekom stajanju nema dovoljno snage i radi se o tome da ostane….ostalo da…u ovim autima je potreban običan benzin….hvala
Pozdrav,imam bmw 318i model 2009,sa 43000km...desava se da na momente izgubi snagu,odnosno sa pola uspona nece ni da krene iz prve...hvala.. .ovo vozilo. Svakih nekoliko okretaja morate napraviti promjene....
Pozdrav, dobro veče. Imam ford focus c-max i ponekad auto izgubi svu snagu i upale se sva svjetla kočnica, kvar na abs motoru… itd. ali auto se ne zaustavlja… može li mi netko pomoći?
Bok, imam skoda octavia ambient 2008, motor 1.6, s dvostrukim mjenjacem, auto ima sljedeci kvar, kada se krene penjati strmom ulicom gubi snagu, ako ga dignem na 20, izgleda da je isao na 10 i kad otpustim papučicu gasa, napravi mali suhi udarac, ako ga promijenim na sinkroni, malo se poboljša, ali ne kao prije, cijenio bih vaše mišljenje
Imam Voyager 94 i na usponima gubi snagu i ne suve
jer kad ubrzam, moj nissan mod 90 1800 gubi snagu
Zašto motor formule 316cumins eksplodira
Imam Daewoo Nubiru 1.6 1998 sa 84500Km
Radio je dobro i prije mjesec dana počeo je gubiti snagu.
Naredio sam mu da učini:
čišćenje spremnika
čišćenje kljuna
promjena pumpe goriva
Promjena filtera
promjena crijeva
promjena žice svjećice
čišćenje kućišta leptira za gas
I ne znam što da nastavim….!!!
Prvo, da se promjena brzine ne ponovi, radi se na 3500 okretaja, to je najprikladnije: v drugo, mogući uzroci zbog kojih se motor ne razvija mogu biti istrošenost, drugi problem bilo bi da je kanal minimalnog mjenjača začepljen ili bi problem mogao biti u osi leptira za gas koja propušta nekontrolirani zrak u usis, ali najčešće je istrošenost…..rješenje: odvezi auto mehaničaru :3
Pozdrav,imam toyotu cetiri sa cetiri fali me na usponima nema snage samo gura motor kao da je nesto koci a na nizbrdicama D stoji kao da nesto koci .
Može li mi netko pomoći molim vas
Dobar dan, imam dodge h100 gubi snagu na usponima kao da je natovaren, možete li mi pomoći
Dobro, imam vw g5 1.6 u 2 i 3, teško dobiva snagu i testirali su ga i nema problema. Što bi to moglo biti? Hvala vam
Imam kamion isuzo nkr 1997. dio kad hoces provjerio sam akumulator promijenio svjecice dio bacio stavio punjač na akumulator nekada radi a nekada ne radi stavio novu bateriju i isti problem….ima netko iskustva s ovakvom vrstom kvara… zahvalit ću vam se.
Pozdrav, dobar dan, možete li me uputiti s mojim kamionom, to je luv model 2000, već sam promijenio 2 benzinske pumpe i oprao brizgaljke i još uvijek nema snage u leru, radi dobro, ali sam mu stavio brzinu, nema nikakvu snagu, koja bi mogla biti unaprijed Hvala
Imam Vane foton prije nekog vremena ne ide preko 2500 okretaja ne znam vise sta da radim
Dobro veče izvinite imam nissan kombi 94 godište rasplinjač motor 2000 problem je što kad sam krenuo sa strmine nisam htio izaći ni u prvoj brzini motor je na popravku godinu dana
Imam motor chrevrolet captiva 2.4 benzinac, na visinama iznad 300 mnv gubi snagu, pri paljenju kao da guši, mogući kvarovi...?
Imam suzuki 2012. godište 2013., motor benzinac i stavio sam ga na LPG, kad krenem u marš nema struje, majstor mi je rekao da moram promijeniti lančanik, disk i prsten, kad čitam govore mi druge stvari i ne znam što učiniti ako promijenim pumpu za gorivo i svjećice. savjetujte me, hvala
Imam mazfa mpv model 2000 i rekli su mi da bi mogao biti bobina, moglo bi biti to jer sam promijenio filter goriva i pumpu goriva. A plan je i dalje isti, dobro napreduje, problem je u strmini, ne ide gore kako bi trebalo
Imam problem sa svojim lincoln navigator kamionom gubi snagu motor na čistim usponima Ne mogu pronaći u čemu je problem kada motor radi glatko sa svojim normalnim brojem okretaja netko će znati nešto o tome da je to 2003.
U radionici sam potrošio više od 1€, stavljajući svjećice, senzor distribucije, klipove, segmente, pumpu za vodu itd. . . I dalje ne ide i opet moraju otvoriti kundak, ali ne želim više trošiti, tko zna?
Nema snage, što može biti?
Rafael kupuje novi, a vi isporučujete svoj trgovcu
dobro jutro, ispričavam se, dogodilo se da imam chevroley uplander iz 2008. s 3.9 motorom i na kontrolnoj ploči dobivam grešku sila u motoru, što bi to moglo biti
Imam kamion datsun 720 nissan 4×4 model 85, da bih ga pokrenuo, moram ga pustiti da se zagrije najmanje 15 minuta, i radi dobro, ali na usponima gubi snagu i nekako se guši i pravi lagane eksplozije i ne ide gore, kad ga promijenim na 4 × 4 ako diže.
Pozdrav, imam Cherokee 96 v8 4×4 4.7 jak je i kvasi svjećice na benzin, dobro pali, dobro hoda, samo na usponima je jak
Cijenio bih ako mi možete pomoći hvala
Imam ford dizel 6.0 na momente ide jako dobro i odjednom idem uzbrdo i ne ubrzava i skoro me ubije a desava mi se i na ravnoj cesti, vec sam cistio rezervoar dizela, pumpu i kad sam provjerio filtar, rezervoar je bio prazan, nadam se da mi možete pomoći i hvala.
Pozdrav: Imam suzuki mastervan 2000. godište. Problem je što ne prelazi više od 70 kilometara. Kao da je zapelo, ostaje puno. Provjerio sam sve moguće, pumpu goriva, cijevi, nove svjećice, novi filter čestica. Regulacija ventila. Uzeo sam ga na 2 dijela, da napravim skener i nisu bili kompatibilni. povuci usis i ništa. Također očistio kućište gasa i sve što ide uz njega i ništa. Stvarno ne znam što da radim? otvoriti neki problem sa senzorom? Nadam se da ćeš mi pomoći. Hvala.
Imam Voyager 94 i na usponima gubi snagu i ne suve
zdravo dobro jutro. Imam BMW 323i 2000. i dogodi se da nakon kratkog korištenja vozilo pokaže grešku vrlo sličnu kao kad svjećica ne radi, ali ugasim vozilo i ponovno ga upalim i kvar se prestane pojavljivati . Je li se to dogodilo nekome tko mi može pomoći?
Marcos, imam isti problem kao i ti. Ako si smislio rješenje, snažno te potičem da mi pošalješ informacije koje si dobio i kako si to uspio riješiti.
Pozdrav … moj hyundai santa fe ruralni kamion godina 2002 verzija 2.7 v6 ima vrlo čudan problem, dobro se ponaša na terenima od 2000 do 2500 mnm, ubrzava se, ali na visinama većim od 2850 mnm počinje gubiti puno snage i davi se da se može… ??? To je jednostavno zbog lošeg zraka u cilindrima.
pa imamo cabesa culumbia s detroi motorom eliminirali su gr ventil malo se popravilo ali na strminama gubi snagu
Pozdrav, kako ste, imam toyotu paseo, broj felge je 195 60 r14, zanima me koliki pritisak smijem koristiti?
Puno hvala.
Imam Samsung sm3 iz 2009. i primjetio sam da je na putu prema gore s papučicom do kraja 80, a danas sam vidio da sam pritisnuo kočnicu i intenzitet svjetla sata i radija se smanjio, a pri paljenju svjetla također ispod struja prazan.Akumulator je Bosch i nije star 6 mjeseci,svjećice promijenjene u siječnju a ulje i filteri promijenjeni nedavno. ..što bi to moglo biti....senzori? Osigurači ili kabel koji se presječe………..?????
Pozdrav: Imam problem s gubitkom snage i vibracijama jumpy III. kad dodje do 2000 okretaja i das mu gas motor se muci i pocne tresti bez dizanja okretaja, kad krene dizati dalje trese dok motor mora davati silu, na ravnom nema vibracije.
Mislio sam da nije spojka, ali kad krenem s 2. ili 3. bez davanja gasa, auto stane.
Imam kamion nissan D21, godište 1988. s jednom kabinom, izgubljene su svjećice za promjenu struje, ali problem i dalje postoji, nema struje, pomoć, hvala
Dobri prijatelji tko mi moze pomoci imam Nissan Frontier benzinac ima problem sto pri uzbrdici gubi snagu sve mi vec fali.
Prije 2 tjedna sam popravio motor i auto je još uvijek jako slab i bez velike brzine, osim toga osjećam određeni miris paljevine ili plina.
Prije 2 tjedna sam popravio motor i auto je još uvijek jako slab i bez velike brzine, osim toga osjećam određeni miris paljevine ili plina.
Pozdrav, dobar dan, imam auto Toyotu Probox, imam problem sa ovim autom kada ubacim prvu brzinu i želim ga upaliti, ne reagira, očito nisam imao dovoljno snage za to, ali normalizira se kad to radim gazeći u pijanstvu i ubrzavajući malo više nego što bi trebalo auto mi ne reagira momentalno kako bi trebao krenuti
Poštovani, imam kamion Chevrolet Dimax iz 2011., problem je što gubi snagu.
Primjer: u ravnoj liniji ide 100, 120 dobro, ali uzbrdo spušta okretaje, gubi snagu.
Cijenim ako mi možete pomoći, Pozdrav
Odlično je čuti profesionalce koji vas mogu voditi u trenucima kvara vozila, au mom slučaju imam Daewoo Racer Gti iz 1995. s 1.5 motorom i prije mjesec dana izgubio je snagu i nije isti, dobro se pali i ima kvar i pri ubrzavanju i pokušaju pokretanja ga košta i onda se stabilizira i na usponu ostaje i kotrlja se vrlo malo i s velikim poteškoćama. Što predlažete da napravimo prije odlaska kod mehaničara i da su nam ukazali na moguće probleme na razini kamera, ali nije se pregrijao i ne ispušta crni dim i normalno je, samo nema snage?
Što se događa kada Mazda karavan izgubi svu snagu dižući se
Zdravo! Imam volvo S-40 i iz trenutka u trenutak motor je počeo jako ružno zvučati, otišao je upaliti klimu koja stoji neopterećena više od godinu dana...ukratko, bez paljenja zraka ružno zvuči kad ga ubrzam na autocesti Rekli su mi da bi mogao biti kompresor i to je skupo... kako da znam da li je to stvarno greška? i nemoj me tjerati da mijenjam cijeli kompresor ako se može popraviti?
pozdrav, imam ford fiestu power zetec rocam 1.6 motor, sa 187000 km, benzin, svjećice broj 1, 2, 4 se kvase od ulja, što može biti nekoliko puta dimi iz auspuha bijele je ili skoro sive boje, potrošnja ulja bi mogla biti pola litre na svakih 5000 km
pozdrav, može li mi netko pomoći, moj ram kombi iz 2004. reže okretaje na 3000 više ne ubrzava i počinje kvariti dok se okretaji ne smanje, kvar je kontroliran
U Venezueli cijena motornog ulja košta po litri koliko je koštao auto prije ove revolucije, četiri rabljene stare gume koštaju više od novog auta, jučer mi je auto kvario bez struje, procjenjujem da je to zato što sam ulio zagorjelo ulje , to je ono što sam dobio i kvarilo je na putu gore kao da je svjećica, procjenjujem da će to biti ulje koje je sutra začepilo ulje maraca provjerit ću tu maraca izvadim ulje filtriram ga da vidim mogu li odstraniti necistoce otkrijem maracau i opet isto ulje ako nije jako pokvareno kako smo dosli do ovoga pa oni vladaju tako kazu kakvo sranje a teze nakon 20 godina grešaka i pogrešaka, nesreća i smrti oni namjeravaju i dalje vladati, nitko ih neće i pronose propagandu djela početka svoje nesreće jer danas nikoga ne zanimaju, samo stare fotografije čak i oporbenih djela i oni ih četkaju besramno crvene tako da se čini da su to oni kad je istina takva uglavnom dolaze obučeni u bijelo kakve nesreće da živimo u ovoj revoluciji.
Bok, imam vw t5 multivan 2.5 tdi 130cv. i vec tjedan dana motor mi buci kao.totototototo i kad ga zgazim izgubi snagu. Prvih nekoliko dana kad sam ga stavio na cestu i malo gazio, buka je nestala i opet je dobro radio, ali sada buka ne nestaje i gubi snagu u motoru, plus buka koju uzrokuje tjera cijelu kontrolnu ploču da se pomiče, čak i ja Postoji vibracija u kolu upravljača.
hvala
Zdravo; U kamionu nissan 4*4, turbo 2.5 moderni motor 2012, petrolej mehanicar, kad se smanji snaga stigne samo 80 kilometara u cetvrtoj ili petoj, na strminama ili usponima smanji do 30 ili 20 kilometara je sranje, ali svejedno i provjereno da pri brzini od 20, 40 ili više ugasim motor i za sekunde upalim ugovor, logično je da se motor automatski upali i ono nevjerojatno se normalizira brzina pitam: što može biti, što mogu promijeniti ili popraviti, pozdrav.
DOBAR DAN, IMAM KIA SORENTO 2.5 OD 170 DIZEL CV 2007. GODIŠTE, PROBLEM JE ŠTO KADA UBRZAVAM PRAVI MI METALNI ZVUK, NE DOĐE DA VUČE VEĆ GUBI ČVRSTOĆU, OVO RADI NA NAKINIMA ALI KADA TRAJE PAR OKRETAJA STANE.NE RADI PO RAVNOM NI DOLJE,BAŠ KAO SAM REKAO ČINI SE KAO DA BACA UZ BUKU I GUBITAK ČVRSTINE,ŠTO MU SE MOŽE DOGODITI? HVALA VAM.
Imam NPR iz 2007. bez turba. Upravo sam napravio motor sa samo 2 mjeseca i osjećam gubitak snage motora kada se pokrene bilo koji na čekanju, želio bih vaše mišljenje o mogućim uzrocima ovog kvara.
Pozdrav, dobro, imam renault lagunu iz 1999. 1.6i 16v 110ks, pa auto ima 120.000 4000 kilometara i meni se dešava da auto radi savršeno, ali kad dođem do 2000 okretaja u gradu gubi snagu i ne prelazi 4000 okretaja i onda ga zaustavim i ponovno ga pokrenem i opet radi normalno, ali ako ne postignem 2500 okretaja i promijenim na XNUMX, auto radi savršeno što bi moglo biti? pomozite mi molim vas