Impresionante la carrera del GP de AzerbaiyÔn. Una de las mÔs emocionantes de este año y con muchas sorpresas. Lo extraño es que no ha habido accidentes por errores de conducción. Visto lo visto en las sesiones previas es raro, pero lo cierto es que los dos grandes accidentes que ha habido han sido por problemas con los neumÔticos. Los coches que han aguantado mÔs vueltas con el compuesto mÔs duro han sufrido reventones en las traseras cuando iban a alta velocidad en recta, terminando con el coche contra el muro. Ha sido el caso de Max Verstappen cuando lideraba la carrera y a falta de 5 vueltas para el final y de Lance Stroll unas vueltas antes.
En el caso de Max Verstappen ha sido aĆŗn mĆ”s doloroso, ya que habĆa hecho una gran carrera, adelantando y poniĆ©ndose lĆder. HabĆa conseguido liderar durante gran parte de la carrera y dominar sin problemas. Incluso habĆa hecho la vuelta rĆ”pida. Sin embargo, a falta de unas vueltas del final se lastraba todo y los 25 puntos se convertĆan en 0. Un desastre teniĆ©ndo en cuenta que Hamilton escalaba hasta la P2 y podrĆa haberse ido con 18 puntos de aquĆ. Sin embargo, la suerte parece haberse compensado, ya que en la resalida tras el accidente de Max, Hamilton ha hecho una pifia monumental. Lo tenĆa todo para liderar con un buen colchón de puntos el mundial, pero lo ha tirado todo con una pasada de frenada que ha terminado con el coche saliĆ©ndose fuera por una escapatoria y volviendo a pista Ćŗltimo. Finalmente se termina el GP de AzerbaiyĆ”n con 105 para Max y 101 para Lewis.
Carlos Sainz ha sido otro de los que ha tenido problemas, bloqueando y saliĆ©ndose en la misma salida de ayer en clasificación, lo que lo ha obligado a retroceder algunas posiciones. Tampoco le ha ido demasiado bien a su compaƱero. Leclerc salĆa desde la pole, pero evidentemente era irreal. El rendimiento de Ferrari no era tal y lo han adelantado en carrera fĆ”cilmente tras unas vueltas del inicio. Problemas tambiĆ©n para Esteban Ocon. AquĆ no solo salĆa por detrĆ”s de Alonso, sino que tambiĆ©n tendrĆa que abandonar precipitadamente por problemas de fiabilidad.
Muy bien por Sebastian Vettel, que ha conseguido terminar segundo. TambiĆ©n impresionante lo de Gasly, que ha ocupado el tercer escalón del podio. Y pletórico debĆa estar Sergio PĆ©rez, que ha sido el primero. Fernando Alonso es otro de los pilotos que deberĆa estar feliz aquĆ, ya que tras perder posiciones debido a un mal ritmo del Alpine, y con nulas opciones de quedar en los puntos, finalmente los accidentes los aupaban a la posición 10 y en la resalida ha hecho una vuelta extraordinaria adelantando a varios coches para terminar 6Āŗ.
Resultados de la carrera
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
1 | Sergio PĆ©rez | Red Bull | ā | 51 |
2 | Sebastian Vettel | Aston Martin | +1"385 | 51 |
3 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | +2"762 | 51 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | +3"828 | 51 |
5 | Lando Norris | McLaren | +4"754 | 51 |
6 | Fernando Alonso | Alpine | +6"382 51 | |
7 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | +6"624 | 51 |
8 | Carlos Sainz | Ferrari | +7"709 | 51 |
9 | Daniel Ricciardo | McLaren | +8"875 | 51 |
10 | Kimi RƤikkƶnen | Alfa Romeo | +9"576 | 51 |
11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | +10"254 | 51 |
12 | Valtteri Bottas | Mercedes | +11"264 | 51 |
13 | Mick Schumacher | Haas | +14"241 | 51 |
14 | Nikita Mazepin | Haas | +14"315 | 51 |
15 | Lewis Hamilton | Mercedes | +17"668 | 51 |
16 | Nicholas Latifi | Williams | +42"375 | 51 |
17 | George Russell | Williams | ā | Retirado |
18 | Max Verstappen | Red Bull | ā | Retirado |
19 | Ā Lance Stroll | Aston Martin | ā | Retirado |
20 | Esteban Ocon | Alpine | ā | Retirado |
Ahora pensar en la siguiente carrera. El próximo fin de semana serĆ” de descanso, pero luego vendrĆ”n tres seguidas, comenzando por el GP de Francia. AllĆ se supone que montarĆ”n una nueva dirección asistida para adaptarla a lo que querĆa Fernando Alonso en el Alpine y que le deberĆa ayudar en su adaptación y a sentir mĆ”s confianza con el monoplazaā¦