Lanzamientos

La séptima generación del BMW Serie 3, con código de desarrollo interno G20, llegó a nuestras vidas el pasado año 2018. Con él la firma bávara quería reafirmar su posición dominante en el segmento de las berlinas medias de corte premium. Tras esta intención subyacía el hecho de que en los últimos años hemos asistido a un aluvión de novedades. En especial una que, aunque no alcanza su nivel de ventas, lo ha puesto contra las cuerdas.

El BMW Serie 5 es una de las berlinas premium más demandadas en el mundo. A lo largo de las décadas ha sabido conjugar con maestría elegancia, calidad y una dinámica que sus rivales no han podido eclipsar. Tanto, que su éxito en mercados como China ha dado pie a que sus responsables desarrollen desde hace años versiones de batalla extendida. Con ellas buscan colmar las necesidades extra de espacio que tienen estos exigentes clientes.

La llegada de los nuevos BMW M3 y M4 está impacientando a los fans de la firma bávara. La última evolución de su código estético ha creado una gran controversia en todo el mundo, con defensores y detractores a partes iguales. El motivo para tanta división radica en la gran parrilla frontal vista ya en otros modelos. Con todo, cada vez falta menos para saber si los responsables de diseño de la firma la han empleado en ambos modelos.