El nuevo Jeep Compass 4xe combina la tradición aventurera de la casa yanqui con una avanzada propulsión eléctrica, ofreciendo un equilibrio sobresaliente entre eficiencia, prestaciones y auténticas capacidades off road. Esta nueva versión incorpora dos motores eléctricos que desarrollan conjuntamente 375 CV, tracción integral permanente y una configuración específica para afrontar recorridos complicados con mayor seguridad.
Además, dispone de una altura libre al suelo superior, protecciones reforzadas y una puesta a punto adaptada para desenvolverse con solvencia sobre barro, arena, piedras o pendientes pronunciadas, conservando el carácter robusto que siempre ha distinguido a los modelos Jeep. También incorpora sistema Jeep Selec-Terrain con modo 4WD LOCK, optimizando la motricidad, la distribución del par y el control electrónico para superar obstáculos naturales con absoluta confianza siempre.
Capacidades todo terreno líderes en su clase…
Fabricado en la planta italiana de Melfi y diseñado en Turín, el Compass 4xe se apoya en la plataforma STLA Medium de Stellantis, la misma que emplean el Peugeot 3008 o el Opel Grandland. Sin embargo, Jeep ha desarrollado una puesta a punto específica que incluye una suspensión elevada 10 milímetros, neumáticos M+S de 19 pulgadas y un sistema de tracción total eléctrica con dos motores independientes. El resultado es un vehículo que, según la marca, puede superar pendientes del 20% incluso cuando las ruedas delanteras pierden agarre, gracias a un reductor 14:1 que entrega hasta 3.100 Nm en el eje trasero.
El Compass 4xe no es un SUV de asfalto disfrazado. Sus cotas off-road son de las mejores entre los eléctricos: ángulo de ataque de 28 grados, ventral de 17 grados, de salida de 31 grados y una capacidad de vadeo de hasta 480 milímetros. El sistema Selec-Terrain permite elegir entre cinco modos de conducción (Auto, Sport, Snow, Sand/Mud y 4WD Lock), que ajustan la entrega de potencia, la respuesta del acelerador y el control de estabilidad. En el modo 4WD Lock, ambos ejes permanecen activos de forma permanente, ideal para terrenos rocosos o senderos embarrados. Durante las pruebas realizadas en Alemania y Cerdeña, el coche demostró una motricidad excepcional y una capacidad para sortear obstáculos que deja con la boca abierta.
Interior robusto y tecnología de última generación…
Dentro del habitáculo, el nuevo Jeep Compass 4xe apuesta por la durabilidad lógica. Los asientos están tapizados en poliuretano, un material que duplica la resistencia de la tela clásica y se limpia con facilidad. La zona trasera de los respaldos incorpora una superficie antiarañazos, pensada para los que viajan con mascotas o transportan mucho equipaje. Las alfombrillas de goma de alta resistencia completan un interior preparado para el barro y la suciedad. En el plano tecnológico, el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y la pantalla táctil de 16 pulgadas son de serie, con conectividad inalámbrica para smartphones y actualizaciones remotas. Los acabados superiores añaden faros Matrix LED, parrilla retroiluminada, cámara de 360 grados y un equipo de audio Focal.
Dos acabados específicos y precios anunciados para España…
La gama 4xe se estructura en dos niveles: Upland y Overland. El Upland incluye de serie control de descenso, llantas de 19 pulgadas con neumáticos M+S, gancho de remolque trasero, faros antiniebla delanteros y barras de techo, con un interior en color beige. El Overland además suma llantas diamantadas, parrilla retroiluminada con faros Matrix LED, frontal en negro mate, cristales tintados y una tapicería ultrarresistente. Los precios oficiales en España arrancan en 56.850 euros para el Upland y alcanzan los 60.350 euros para el Overland. Ambas versiones ya están disponibles para pedido en los concesionarios europeos, con las primeras entregas previstas para julio.
Con esta apuesta, Jeep demuestra que la electrificación no está reñida con la capacidad todo terreno. El Compass 4xe combina una autonomía superior a los 600 kilómetros, una potencia de 375 CV y un sistema de tracción total que lo convierte en el SUV eléctrico más capaz fuera del asfalto. Su precio, aunque elevado, lo sitúa en la línea de rivales como el Peugeot E-3008 Dual Motor o el DS N°7, pero con un enfoque mucho más aventurero. Para quien necesite un coche eléctrico que no tema a los caminos rotos, la nieve o las pendientes pronunciadas, el Compass 4xe es, sin duda, una de las opciones más interesantes del mercado.
Fuente – Jeep
Imágenes | Jeep
