Trasera del Nissan X-Trail ya a la venta

Categorías: Lanzamientos, Nissan, SUV

El nuevo Nissan X-Trail 2017 ya a está a la venta en los concesionarios españoles, con su nuevo equipamiento, motores y ayudas a la conducción. Su precio de salida para la versión más básica Visia es de 25.800 euros con motor gasolina DIG-T 1.6 de 163 CV, y de 42.600 euros para el acabado mejor equipado Tekna con tracción a las cuatro ruedas, cambio automático y motor diésel dCI de 177 CV.

Las novedades en torno al SUV de Nissan han sido muchas en los últimos meses. Por desgracia las primeras unidades vendidas del X-Trail no tendrán uno de los equipamientos más destacados lanzados por la marca: el sistema ProPILOT de conducción semi-autónoma del que os hablamos en junio y que se venderá en 2018. Esta tecnología es capaz de tomar el control del coche de forma autónoma en atascos y a alta velocidad en autovías, gracias a la combinación de el asistente de mantenimiento de carril, el control de crucero inteligente y el piloto de atascos. Aun así, los que se decidan a comprarlo ya, tendrán equipamientos muy interesantes a su disposición.

Kia Sorento 2018

La actual generación del Kia Sorento, tal como la conocemos hoy día, lleva en el mercado desde el año 2014. El SUV grande de la firma sur coreana experimentó un cambio radical respecto a la anterior generación tanto por diseño, calidad interior, equipamiento tecnológico y de seguridad y gama mecánica. Sin embargo, la competencia contra la que ha de luchar el modelo oriental no se ha quedado dormida y a igualdad de condiciones se ha quedado un paso por detrás.

Para remediar esta situación los responsables de Kia Motors han decidido aplicar un leve restyling al Sorento. En un primer momento este lavado de cara sólo será aplicable para el mercado natal de la firma pero no es descabellado que lo veamos en poco tiempo en el resto de mercados donde se vende el modelo. Por ello, los diseñadores de la firma se han centrado en mejorar los puntos donde el Sorento se ha quedado más rezagado para mejorar un producto ya de por sí muy competente.

Elon Musk habla del futuro de la conducción autónoma

El fundador de Tesla es conocido por hacer declaraciones muy llamativas sobre el avance de diversas tecnologías. Lo cierto, es que muchas ocasiones lo que dice se hace realidad, como quizá ocurra con la que ha hecho recientemente sobre el futuro de los coches autónomos dentro de 20 años: “tener un coche no autónomo será como tener hoy un caballo”.

El empresario de origen sudafricano, ya ha hablado en numerosas ocasiones sobre esto. Primero hizo una predicción sobre su implantación en el mercado: “casi todos los vehículos producidos dentro de diez años serán autónomos”, algo que no desentona con los esfuerzos que están haciendo su propia compañía y otras como BMW con su iNext. Después, según pronosticó Musk, el momento del boom de los autónomos será en 2032, en el que todas las marcas fabricarán sus coches con esta capacidad.

Mercedes-Benz Clase G 300 mil unidades

Hablar de todo terreno y no tener en cuenta al Mercedes-Benz Clase G es imperdonable. Todo buen aficionado a las cuatro ruedas ha de saber que uno de los mejores y más eficaces todo terreno del mercado es este modelo. Buena cuenta de sus aptitudes fuera de la carretera la dan los 38 años que lleva en producción. Sí, 38 años son muchos, pero la firma de la estrella ha sabido mantener en muy buen estado de forma a este modelo.

En todo este tiempo ha sufrido dos cambios de generación (a nivel chapa y diseño exterior), la incorporación de tecnología de vanguardia en su equipamiento y las últimas evoluciones en cuanto a sistemas de tracción a las cuatro ruedas. Pero además, el Mercedes-Benz Clase G también ha servido a la firma alemana para demostrar que cuando se lo plantean pueden crear un vehículo único, como lo es el G63 AMG 6×6.

24 Horas Híbridas de Toyota en Ascari

Categorías: Eventos, Toyota

Un año más hemos tenido la oportunidad de disfrutar de un evento de esos que no se olvidan fácilmente, las 24 Horas Híbridas de Toyota. El año pasado se celebró en el circuito de Albacete y también participamos, mientras que en esta ocasión el lugar escogido por la marca para disputar las 24 Horas Híbridas de Toyota fue el circuito de Ascari, en los alrededores de Ronda, Málaga. Seis equipos y seis pilotos en cada uno de ellos. Cinco personas de cada equipo nos dedicábamos al periodismo del motor, mientras que el integrante restante era un fan de la marca.

En esta edición los seis equipos corríamos con el Toyota C-HR, el crossover de la firma nipona, mientras que en la edición anterior se utilizaban varios vehículos híbridos. El objetivo de la competición no era otro que acabar la carrera en primera posición, pudiendo utilizar únicamente 125 litros de combustible. Como podrás imaginar, debíamos ser rápidos, pero a la vez teníamos que administrar bien la gasolina. Una carrera de estrategia.

Lamborghini Instalaciones

Hoy día ser una marca de coches pequeña, en el inmenso océano del sector del automóvil, es prácticamente inviable. Por esta razón, existen firmas como Ferrari o Lamborghini que viven al amparo de los grandes grupos industriales que les dan protección y a su vez proporcionan ingentes recursos económicos. De no ser por Fiat Chrysler Automóbiles (FCA) o el Grupo Volkswagen ni Ferrari ni Lamborghini existirían, por lo que su reducido tamaño (en ventas) se camufla con el gran poder económico que tienen sus matrices.

Como muestra de esta situación tenemos los resultados que acaba de presentar Lamborghini relativos a los primeros seis meses del año en curso. La firma de San´t Agata Bolognese ha entregado durante el primer semestre del año un 4 por ciento más de coches que en el mismo periodo del año anterior. Este porcentaje se traduce en 2.091 coches matriculados, de los cuales 1.400 corresponden al Huracán y 691 al Aventador.

Frontal del Suzuki Swift Sport

Categorías: Lanzamientos, Suzuki, Utilitario

Suzuki ya ha confirmado la presentación oficial del esperado Swift Sport 2017. La tercera generación del “pequeño deportivo” japonés se desvelará en septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Su motor turbo de 1.4 litros con 140 CV y su sorprendentemente bajo peso, son las virtudes que lo mantienen como uno de los coches más ágiles y divertidos de conducir de su categoría. Nosotros ya estamos deseando probarlo.

La nueva generación del Suzuki Swift Sport ha recibido algún cambio que puede que algunos no hayan visto con buenos ojos. Su motor 1.6 atmosférico con 136 CV ha sido sustituido por uno turboalimentado más pequeño y potente, para el que se han añadido entradas de aire más grandes. Ya son pocos los que se mantienen fieles a los motores de toda la vida, como el Toyota GT86 o el Subaru BRZ. Donde ni los más puristas pueden tener una sola queja es en la ligereza del conjunto. El Swift Sport más básico ya batió su propio récord en la báscula con un total de solo 840 kg, gracias a la plataforma Heartect de nueva generación, más ligera y rígida.

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