Desde que el fabricante SsangYong fue adquirido por el consorcio hindú Mahindra&Mahindra, su suerte ha cambiado radicalmente. Gracias al buen saber hacer en el segmento de los todo caminos y todo terrenos de la marca asiática y al dinero que ha puesto sobre la mesa su nueva matriz, están mejorando año tras año su imagen y ventas. Sin embargo, todavía pueden hacer muchas más cosas para seguir creciendo, y eso es lo que quieren llevar a cabo con el último plan de inversión.

La llegada al mercado en 2015 del Tivoli supuso el renacer de SsangYong, hecho que fue constatado con el desarrollo y comercialización de su hermano mayor el XLV y por último, el Rexton. No obstante, Mahindra tiene planes más ambiciosos para la firma surcoreana, pues de cara al próximo año (o 2020 como muy tarde) ha de llegar la nueva generación del Korando junto a otras novedades interesantes.

Categorías: Fórmula 1

Comienza el GP de Alemania de F1 2018 tras el descanso de una semana que hemos tenido tras varios GGPP seguidos. Una carrera esperada por muchos aficionados, pero que en los entrenamientos libres no se ha mostrado especialmente interesante. No ha habido demasiados problemas, excepto algunos incidentes menores de salidas de pista y ciertos problemas como los que han mantenido dentro del garaje a Carlos Sainz, pero nada como lo visto en Austria donde las piezas rotas fueron la comidilla del fin de semana por lo llamativo que resultaba.

Pero que no haya habido demasiados problemas en pista no quiere decir que vaya a ser un GP poco interesante, de hecho tiene varios alicientes. Por ejemplo, hoy hemos visto algunos problemas con los neumáticos que ha traido aquí Pirelli. Los compuestos elegidos y el calor hace que las estrategias se hagan más interesante en carrera y veremos si algunos equipos se topan con problemas que no esperaban por la gestión de sus neumáticos. Ferrari ha tenido problemas, pero posiblemente los solucionará de cara a mañana como ya ocurrió en otros entrenamientos libres pasados. Mercedes, aunque parezca extraño, no los ha tenido, aunque habrá que ser cautos y esperar. Y los que sí que han tenido unos problemas bastante evidentes y preocupantes son los Renault.

Mercedes ha abierto recientemente los pedidos para las nuevas versiones Mercedes-AMG 53 para las cuatro carrocerías de la Clase E y para la lujosa berlina coupé CLS. Parece que la marca alemana empieza a enfocar sus modelos deportivos a la hibridación, y es que esta mecánica se abastece, además de un motor de 6 cilindros, de un pequeño propulsor eléctrico denominado EQ Boost.

El alto rendimiento puede estar ligado con la hibridación, y probablemente el mejor ejemplo sea el Ferrari Laferrari. En el caso de los Mercedes-AMG E 53 y Mercedes-AMG CLS, la entrega de potencia del sistema eléctrico no es tan notable, es un microhíbrido a 48 voltios, pero sí aporta un plus de potencia a la vez que mejora la eficiencia de combustible. Te lo explico resumidamente en las siguientes líneas.

La grave crisis económica que vivió el Grupo PSA hace unos años parece que ha quedado atrás y olvidada. Para ello ha sido necesaria la magia de su CEO, Carlos Tavares, y el buen funcionamiento comercial de sus últimos productos. Además, hay que añadir que la adquisición de Opel/Vauxhall parece que ha insuflado aire nuevo a sus operaciones, pues el primer semestre de este año ha sido uno de los mejores de su historia reciente.

No obstante, todavía tienen un gran camino por delante que trasegar, pues han de reducir su dependencia comercial de Europa y crecer en otros mercados exteriores más allá de China. Para ello, llevan un tiempo planeando su vuelta a Estados Unidos. En este país hace años que no comercializan sus modelos, pues Citroën salió corriendo en el año 1974 y Peugeot tuvo que hacer lo propio diecisiete años después.

Categorías: Curiosidades

Aunque creo que ni tú ni yo conocimos a Paul Walker personalmente, el actor creó algo especial en todos aquellos jóvenes que no solo amamos los coches, sino que los tenemos como una forma de vida. Y no solo por sus actuaciones en la saga “A Todo Gas”, sino por su amor incondicional a los deportivos en la vida real.

Como sabes, Paul Walker fallecía a bordo de su Porsche Carrera GT en el año 2013 junto a su acompañante Roger Rodas tras un trágico accidente. La siguiente película de “A Todo Gas”, la séptima, se terminó de rodar recreando su figura digitalmente. Hoy hemos sabido que la película documental “I Am Paul Walker”, anunciada meses atrás, se estrenará en solo unos días.

Categorías: Compacto, Deportivos, Volkswagen

Las versiones deportivas del Grupo Volkswagen están siendo bastante damnificadas para el paso del ciclo de homologaciones NEDC al nuevo WLTP, que aquí te explicamos en qué consiste. El Seat León Cupra o el Volkswagen Golf R han sido alguno de los afectados, y hoy hemos sabido que el Volkswagen Golf GTI también.

El icónico compacto deportivo desaparecerá de la gama de Volkswagen en los próximos días, antes de que el ciclo WLTP se introduzca el 1 de septiembre. Y es que, como sabes, los requisitos de homologaciones cambian notablemente a partir de esa fecha y no todos los coches son capaces de pasar las nuevas pruebas.

Categorías: Compacto, Hyundai, Lanzamientos

El Hyundai i30 N ha sido uno de los coches que más nos ha sorprendido en los últimos meses. El nivel dinámico a la hora de disfrutar al volante, su compatibilidad con el uso diario y un precio bastante razonable, hacen de él un producto muy interesante. En cualquier caso, si por cualquier motivo necesitas un coche más razonable, pero te gusta la estética deportiva, llega la gama N Line a Hyundai.

Recién presentada en el i30 como Hyundai i30 N Line, viene a ser un acabado deportivo con notables diferencias estéticas aunque manteniendo propulsores y puesta a punto razonables y más económicas para el uso diario. Es decir, viene a ser como los acabados ST Line de Ford, S line de Audi, FR de Seat o el pack M de BMW. Os lo presento.