Chrysler 200

Los conductores y clientes de Estados Unidos son más duros y recios con las marcas de coches que los Europeos. Cuando a estos clientes no les gusta un modelo o marca lo dejan patente dándole la espalda y por consiguiente haciendo que sus ventas sean testimoniales. Como ejemplo más claro tenemos a los Dodge Dart o Chrysler 200, dos modelos solventes y atractivos que no han cuajado en la mente de estos exigentes clientes.

Consumer Reports es una organización “sin ánimo de lucro” (nótense las comillas) que se encarga de hacer encuestas y rankings sobre variados sectores, entre los que está el del automóvil. En este caso la lista que han elaborado ha sido la de los 10 vehículos menos valorados por los clientes americanos. Para realizar este ranking han tenido en cuenta varios aspectos, entre los que se encuentran: pruebas dinámicas realizadas por medios del sector, ranking de fiabilidad, satisfacción global del propietario, nivel de seguridad (aportado por la NHTSA o IIHS) o valor de reventa futuro.

McLaren BP23 Teaser

McLaren lleva tiempo pensando en lanzar un modelo que rinda homenaje al fantástico McLaren F1 de los años 90, un coche que para muchos fue el mejor superdeportivo del mundo por delante de mitos como el mismísimo Ferrari F40. Por desgracia, en Actualidad Motor no los hemos probado para juzgarlos. El caso es que la firma británica hace unos meses decidió dar el paso y crear un sucesor espiritual de aquel mítico McLaren F1.

La marca de Woking producirá un total de 106 unidades, las mismas que se crearon del F1, y todas tienen ya un dueño asignado pese a que las primeras entregas no tendrán lugar hasta 2019. Conocido por el nombre en clave “BP23”, hoy hemos podido saber que su precio será muy elevado. Es lógico que sea un precio alto, es un superdeportivo, pero no nos imaginábamos que llegaría a situarse a niveles del mismísimo Bugatti Chiron.

Prueba Toyota RAV4 Hybrid

Toyota Motors está más centrada en la entrada en nuevos mercados y la consolidación en los que está presente, que luchar por seguir siendo la firma más vendida en el mundo. Lógicamente si alcanza estos objetivos podrá volver al primer puesto de ventas mundial con facilidad, pues ser débil en estos mercados la ha perjudicado. En América Latina sus ventas aún están por debajo de las que tienen sus rivales y por ello están reformulando sus planes.

Como en todos los mercados, el segmento de los SUV también está de moda en los países que forman la región. Con el Rav-4 no cubren la demanda que existe pues es un modelo que no se fabrica de forma local y por tanto su precio se encarece cuando los importadores lo introducen en los países de la zona. Además, el recién lanzado C-HR es demasiado caro para ser producido en la planta que tienen en Brasil por lo que ahora no cuentan con un producto adecuado en su portfolio.

Prueba Audi Q2

Categorías: Audi, Pruebas y Reportajes, SUV

Cada vez vemos más coches de estilo SUV o crossover por nuestras calles y carreteras, pero ya no solo vehículos todo camino de grandes dimensiones. Últimamente también están muy de moda los SUV de pequeñas dimensiones que, paradójicamente, se denominan SUV urbanos. Sí, hoy en día buscamos coches con apariencia todo terreno pero de pequeñas dimensiones y un estilo de diseño urbano. Algo totalmente impensable hace tres lustros.

Así es el mercado, así somos los consumidores y así son las modas. Prácticamente no hay fabricante que se resista a ello, ya que la demanda es tan alta que no subirse al carro puede suponer la pérdida de muchos clientes, incluidos los premium. Hoy, precisamente, nos ponemos a los mandos de un SUV urbano de marca premium y origen alemán: probamos el Audi Q2 asociado a un motor diésel 1.6 TDI de 116 CV y cambio manual de seis velocidades.

Mercedes Generation EQ

Mercedes-Benz está ultimando los detalles para tener la submarca de modelos híbridos y eléctricos EQ en el mercado. Ya tenemos ciertos datos y características técnicas de algunos de estos modelos. Además, los responsables de la firma alemana han anunciado que la inversión económica que llevarán a cabo será de las más elevadas en la industria del automóvil, pues asciende a más de mil millones de euros.

Estos modelos están siendo desarrollados para su venta en el mercado global. Sin embargo, a pesar de ello China será uno de los destinos predilectos de la gama EQ del fabricante alemán. En el país asiático los modelos impulsados por electricidad están incrementando su demanda de forma exponencial y ahora es el momento de meterse en la carrera por hacerse con una parte del pastel. Conocedora de ello, Mercedes-Benz ha iniciado los trámites para registrar el nombre comercial de esta submarca en los organismos del país, pero se han encontrado con la demanda de una firma local.

SsangYong Rexton

Categorías: Curiosidades, SsangYong, SUV

La pasada semana os adelantábamos que la renovación del SsangYong Rexton estaba muy cercana y que la marca nos mostraba el concept Y400 para hacer crecer nuestro apetito. Hoy la firma asiática ya ha decido lanzar unas primeras imágenes sobre el nuevo SsangYong Rexton y, además, nos ha adelantado la fecha de su presentación oficial: el modelo será desvelado el próximo jueves de marzo a las 10:05 en el Salón del Automóvil de Seúl.

Viendo la imagen exterior, el perfil delantero del SsangYong Rexton nos recuerda al XLV. En el frontal hay detalles que guardan similitud, como la forma de “H” del paragolpes que forma a media altura, entre la calandra y la entrada de aire inferior. También nos recuerda a los Tivoli y XLV por el costado, con unas manillas de las puertas inclinadas y que no continúan la misma línea o por la curva diseñada en la puerta trasera y aleta; además de la línea de las ventanillas bastante elevada.

BMW-X Pick-Up Rendering

El sector del automóvil parece que se está volviendo loco. La inmensa mayoría de clientes cuando van a comprar un coche se decantan por modelos SUV o con apariencia todo camino. Las firmas premium se están adentrando o creando segmentos de mercados en los que antes no estaban y para postre les están comiendo el terreno a las firmas generalistas. Viendo como está de revuelto el patio no es descabellado pensar que las “tres Marías” decidan hacer experimentos con algunos modelos.

Primero llegó Mercedes-Benz y lanzó su primer monovolúmen compacto, la Clase B. Luego le siguió BMW y lanzó el SUV Coupé X6. Por último tenemos a Audi que se ha metido de lleno en el segmento B-SUV con el Q2. Estos modelos son ejemplos de cómo estas marcas están expandiendo sus gamas a segmentos en los que antes no estaban y que por diferentes necesidades han de poblar. Además, para encontrar su réplica en las casas rivales hemos tenido que esperar varios años para que fueran desarrollados.

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