Categorías: BMW, Pruebas y Reportajes, SUV

Si queremos ver la evolución de los modelos SUV en el mercado podemos verlo de dos formas. Por un lado, el incremento de las ventas de este tipo de vehículos; por otro, echar un vistazo a cómo se han adaptado las marcas a tal demanda. Y es que esta moda empezó con grandes y lujosos modelos, pero se ha ido extendiendo por todos los segmentos inferiores. Hoy por hoy las ventas de modelos SUV, crossover, todo camino, o como queramos llamarlos, ya suponen más del 40 % de las comercializaciones de turismos en España.

BMW es una de las firmas que mejor representa esta “moda SUV”. En 1999 llegaba el primer todo camino o SAV (como ellos lo denominan por Sport Activity Vehicle), el BMW X5, y rápidamente se convertiría en todo un éxito. Ahora, 20 años después y gracias a la cesión de BMW Adler Motor -concesionario oficial en Toledo-, probamos su nueva y cuarta generación, un coche que actualmente se encuentra acompañado por otros cinco modelos X. Y es que la gama X de la marca ya representa más de un tercio de las ventas globales de BMW.

Aunque no lo queramos ver, el mundo del automóvil está cambiando y cada vez son más los fabricantes que apuestan, en mayor o menor medida, por la electrificación de sus modelos. Y sí, esto también se está dejando notar en marcas lujosas y en modelos de muy altas prestaciones. Todo parece indicar que Ferrari descubrirá muy pronto un superdeportivo con mecánica híbrida.

Ya vamos asimilando que es posible ver algún que otro supercoche con sistema propulsor híbrido, pero no es menos cierto que, aun así, no terminamos de acostumbrarnos totalmente aunque los rendimientos sean superlativos en muchos casos. Fijaos en los Porsche 918 Spyder o, mismamente, el Ferrari LaFerrari; aunque ambos están en una liga superior. El caso es que estos dos ejemplos han sido coches de producción muy limitada. El nuevo modelo será un coche de gran producción.

Categorías: Compacto, Ford, Lanzamientos

Tal como ya adelantamos en abril del año pasado, el Ford Focus ST 2019 llega con un motor más grande y potente heredado del Ford Mustang. Su debut público será en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes. Aunque ya conocemos los detalles de ésta y otras novedades con los que la marca americana pone al día su compacto.

Para empezar la versión con motor gasolina deja de lado el motor de 2.0 litros, para adoptar la unidad de cuatro cilindros turboalimentada con 2.3 litros que ya se usaba en las versiones de acceso del Mustang. Con este bloque motor más grande es capaz de entregar 280 CV a 5.500 rpm y 420 Nm de par máximo entre las 3.000 y las 4.000 rpm. Eso es un 12% más de potencia y un 17% más de par que su predecesor de 2015.

Categorías: Seat, SUV, Tuning

El Cupra Ateca, además de ser el primer modelo de la nueva marca, es un SUV deportivo sin rival alguno en el mercado. Pertenece al segmento C-SUV, el de los todo camino de tamaño medio, y cuenta con una exquisita configuración. Bajo su capó, el motor 2.0 TSI del Seat León Cupra se encarga de generar nada menos que 300 CV, enviándolos a las cuatro ruedas para garantizar una gran efectividad.

Con 300 CV, cambio DSG y tracción integral, el Cupra Ateca ya es un coche con unas prestaciones más que decentes. Sin embargo, siempre hay a quien se le pueda quedar algo justo y quiera añadir un extra de picante al SUV deportivo. Por lo que te vamos a contar a continuación, parece que JE Design tiene la solución para ese tipo de personas.

Categorías: Dacia, Prototipos, Utilitario

Nadie puede negar que el Logan dio a Dacia la popularidad que necesitaba en Europa. Sin embargo, fue el Sandero, antes de que llegara el Duster, quien le permitió crecer como la espuma. De hecho, a día de hoy es el modelo más vendido de la marca allá donde está presente. Por ello, Renault está muy pendiente de su evolución y parte de su trabajo reside en mantenerlo actualizado.

La actual generación del Dacia Sandero llegó al mercado en 2012. En estos siete años, se ha mantenido en la cresta de la ola, pero sus rivales se han puesto al día. Esta situación es preocupante para Dacia, pues si sumamos que el Sandero es un producto de precio contenido y que su tecnología y calidad son justas, no pueden competir en el mercado. Por ello, estarían a punto de presentar en sociedad la tercera entrega de su urbano.

Categorías: Alfa Romeo, Fórmula 1, Técnica

Alfa Romeo Sauber ha sorprendido con un test en el que han puesto a rodar su nuevo arma para la nueva temporada. Kimi Räikkonen fue el encargado de probarlo en un test privado para comprobar que el nuevo monoplaza funciona adecuadamente, y sorprendió ver algunas innovaciones del equipo suizo y también la decoración que me parece bastante bonita con esos estampados rojo burdeos de símbolos de los naipes franceses sobre su carrocería. No sabemos si esta será la decoración final, de hecho, aún no se ha realizado la presentación oficial, pero sin duda ha sorprendido y usaremos las imágenes captadas para mostrarlo.

Así que con dichas imágenes, haremos nuestro análisis técnico del Alfa Romeo Sauber C38 y terminamos así el ciclo de los análisis para los nuevos coches presentados esta semana. Sin duda, a pesar de ser un equipo modesto, este año se ha transformado aún más en un equipo B, algo que preocupa a Haas que deja de ser “el niño consentido” de Ferrari y los de Maranello están volcándose más con Sauber al estar patrocinado por Alfa Romeo, una marca que pertenece también al grupo FIAT como Ferrari.

Toyota, la marca defensora de los híbridos por antonomasia, ha lanzado un anuncio en el que se ríe de los defectos de los eléctricos. El spot de un minuto de duración pretende resaltar las virtudes de un híbrido convencional frente a los coches eléctricos o híbridos enchufables.

En las imágenes se puede ver al Corolla 2019 atravesando el desierto mientras adelanta a coches de todas las épocas de la historia del automóvil. Al final del recorrido, pasa por delante de un vehículo parado en una estación de carga, mientras su dueño mira su reloj de pulsera. El slogan final reza: “No te quedes atrás. Nuevo Toyota Corolla, un híbrido que se carga solo.”