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Hablamos de él hace más de un año, justo en las vísperas del Salón del Automóvil de Nueva York de 2018, y es ahora cuando hemos conocido el año en el que probablemente llegue al mercado el Genesis Essentia, el coupé eléctrico de la submarca del Grupo Hyundai. Finalmente, será en 2021.

Sus líneas estilizadas, agresivas y afiladas de estilo coupé, con plazas en configuración 2+2, podrían tocar el asfalto americano dentro de dos años, y es más que probable que también las calles del viejo continente gracias al desembarco que realizará el grupo sur-coreano primero en Reino Unido, y más tarde, Alemania y Suiza.

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La innovación aportará más potencia y sensaciones a los vehículos modernos. Sí, es cierto, los puristas se quejaron mucho de los deportivos turboalimentados, y ahora que llegan coches híbridos destinados a ofrecer diversión a sus usuarios, no sabemos cómo se lo tomarán, pero probablemente no sea tan malo como lo pintan.

La próxima generación del Mercedes SL se apoyará en esta tecnología para proporcionar más potencia a su conductor. El deportivo alemán, que llegará en el año 2022, lo hará de la mano de AMG. Hay que recordar que los actuales F1 cuentan con una unidad de potencia híbrida, y si una división deportiva como la de Affalterbach está dispuesta a usarla, muy mal no podrá salir, ¿no?

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La quinta generación del Rav4 llega con un diseño, equipamiento y motores completamente renovados. El modelo que hemos probado es el Toyota Rav4 2019 220H 4×2 Feel!, que es el segundo acabado mejor dotado y que, aunque su precio es de 37.950 euros, ahora puede conseguirse con descuento que lo deja en 35.700 euros.

En Actualidad Motor teníamos muchas ganas de probar el Rav4 2019 para poder constatar de primera mano la evolución de su tren de potencia híbrido. Un sistema cuya anterior versión ya revisamos en el Lexus NX 2018 y en el que notamos algunas carencias en cuanto a su consumo en autopista. ¿Ha conseguido Toyota mejorar sensiblemente su modelo en éste y otros apartados? Sigue leyendo y te lo contamos todo.

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Los Subaru BRZ y Toyota GT86 pueden respirar tranquilos. La marcha comercial de ambos modelos y la llegada al mercado del Supra, parecían indicar que no contarían con relevo generacional. Sin embargo, hace un par de meses un responsable de Toyota confirmaba que el GT86, y por tanto, el BRZ, contaría con una segunda generación. Para ello, volverían a trabajar codo con codo, aunque el camino a seguir aún no está del todo claro.

La base técnica que da vida a los Subaru BRZ y Toyota GT86 tiene genes heredados del anterior Impreza. Gracias a una profunda modificación de su plataforma, lograron dar con la puerta a punto necesaria y la tracción al eje posterior. Sin embargo, el desarrollo de la segunda generación podría dar el salto a otra base más moderna, ligera y con mayor rigidez torsional.

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Hace un mes, os avanzábamos que Hyundai estaría presente en el Salón del Automóvil de Nueva York con un nuevo SUV. El nombre que habían confirmado a través de un vídeo teaser era Venue y significaba algo así como “ciudad” o “lugar”. Tras ello, publicaron unos bocetos en los que podíamos ver a grandes rasgos cómo han evolucionado el lenguaje estético de la marca.

Con todo, una vez el New York Auto Show abrió sus puertas, ya tenemos todos los datos del Hyundai Venue. El más importante es que, como ya sabíamos, se situará en la oferta de la marca por debajo del Kona. De esta forma, ofrecen un modelo situado en el segmento B, pues podría tratarse de la versión todo camino del popular i20. De esta forma, se une a los Tucson, Santa Fe, Palisade, Nexo y al citado Kona.

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El Toyota Highlander es uno de los modelos más grandes que la marca japonesa comercializa en Estados Unidos. En la gama, está situado por encima del RAV4, aunque aún por encima tiene a los Land Cruiser y Sequoia. La primera generación llegó al mundo en el año 2000, pero la tercera, la actual, hizo lo propio en 2014. Por ello, y con casi seis años a sus espaldas, la marca ha decidido renovarlo por completo.

De esta forma, han acudido al Salón del Automóvil de Nueva York con la cuarta entrega del Toyota Highlander. Aún así, antes de que la cita americana abriera las puertas, publicaron un vídeo teaser y unas imágenes en las que mostraban un pequeño adelanto. A través de una maqueta en tres dimensiones, pudimos intuir que el diseño, y gran parte de sus elementos, se asemejarían a las que luce el nuevo Toyota RAV4.

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Max Verstappen se ha unido a la corriente de opiniones sobre Sebastian Vettel. Max ha recordado lo ocurrido en 2014 con Daniel Ricciardo, con quien también ha competido él en el mismo coche. “Siempre he pensado que Vettel es un buen piloto. […] Sin embargo, nunca pensé que fuese mágico.“. Ha expresado el holandés a La Gazzetta dello Sport, nada más y nada menos que a un medio italiano con la “simpatía” que le están tomando al alemán últimamente con sus actuaciones.

Ya muchas voces critican a Ferrari por favorecer al piloto equivocado y aseguran que es humillante para Leclerc y le están hundiendo la carrera. Ahora Ferrari estará más bajo la lupa que nunca con sus estrategias para favorecer a Vettel y eso no va a ser positivo para la ya dinamitada moral del alemán. Y sobre esta situación también ha agregado algunas opiniones Max Verstappen a ese mismo medio italiano, donde ha recordado las luchas con Leclerc de la actualidad y con Ricciardo en el pasado cuando coincidieron en Red Bull.