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El sector del automóvil es muy dinámico y si una firma se queda rezagada en cuanto al desarrollo de motorizaciones y tecnologías corre serio peligro de tener problemas. Aston Martin ha sido una de las marcas de coches que ha conocido esta situación en sus carnes pues sus últimos accionistas mayoritarios no han puesto sobre la mesa el dinero que necesitaba.

Sus coches siguen siendo espectaculares y cualquiera desearíamos tener uno de ellos. El problema radica en que respecto a los de sus competidores están un paso por detrás en cuanto a tecnología, motorizaciones y acabados interiores. Por ello cuando Daimler AG junto a AMG les tendieron su mano para prestarles tecnología y motores (a cambio de un porcentaje en su accionariado) respiraron aliviados.

Cinturon seguridad

Durante los últimos días la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha llevado a cabo una campaña especial sobre el uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil. En siete días se han controlado casi 342.000 vehículos, habiendo sido emitidas más de 3.000 denuncias por estos motivos. Es decir, cerca del 10 % de los vehículos controlados se llevaron una denuncia a casa.

Parece mentira que, en pleno siglo XXI, todavía nos encontremos datos de esta magnitud; más aún con los múltiples datos, vídeos y ejemplos que demuestran la seguridad aportada por el uso de los cinturones de seguridad, tanto en adultos como en niños. ¿Tan poco nos importa nuestra vida o la de nuestros hijos? Además, no vale la excusa de “es que iba aquí al lado”, porque la mayoría de controles han sido realizados en carreteras convencionales, autovías y autopistas. Vamos a desglosar los datos.

Toyota Yaris IA Consumer Reports

Hace escasos dos días os traíamos la lista que había elaborado Consumer Reports en Estados Unidos sobre los diez coches peor valorados por los exigentes clientes del país. Hoy os traemos la lista contraria, es decir, la de los diez coches mejor valorados por los clientes. Como os contamos, los conductores del país del Tío Sam son muy exigentes y si algo no les gusta pues le dan la espalda y santas pascuas. Lo curioso de todo es que si algo les entra por el ojo lo veneran como si de una deidad se tratara.

Como ya os hemos dicho, la lista es de los diez coches mejor valorados y al igual que ocurría en la de los menos valorados, la mayoría de coches presentes en la lista tampoco son de origen americano. Casi todos los modelos son de origen asiático a excepción de los Audi Q7, Chevrolet Impala o Chevrolet Cruze. Además, resulta curioso que varios de los modelos de la lista se venden de forma global en el mundo entero, hablando muy bien del trabajo que están realizando sus marcas.

¡Sorpresa! una basta colección de doce espectaculares deportivos clásicos han sido encontrados en una mansión en Europa… ¡totalmente abandonados! Todavía se desconocen todos los datos al respecto, pero podemos anunciar algunas curiosidades bastante sorprendentes.

En una mansión Suiza, cuyo lugar concreto no ha sido revelado, han aparecido abandonados deportivos de época; los cuales, algunos de ellos poseen un gran valor en el mercado actual. Si queréis uno, tomad nota. Saldrán a la venta en Spa Classic Sale en Bélgica, dirigido por la casa de subastas británica Bonhams…

Autobahn Alemania

Una tortura es lo que parece que estamos viviendo o viviremos en muy poco tiempo los que necesitamos de los coches para hacer nuestra vida cotidiana. Cierto es que la contaminación de las grandes ciudades es muy elevada y que los coches tienen mucho que ver, pero por favor, seamos serios y no juguemos con lo que lleva el pan a muchas familias en el mundo.

Al parecer, varios países del mundo se han interesado por empezar a cobrar a sus usuarios por el uso de las carreteras públicas. Si hacemos un poco de memoria en nuestro país también se barajaba esta posibilidad pero por ahora nuestros gobernantes aún no se atreven a sacarla de cajón sin miedo a perder varios cientos de miles de votos.

Sin embargo, ciertos países no tienen miedo a qué dirán sus votantes y Alemania está entre ellos. Al parecer, la Cámara Baja del Parlamento alemán habría aprobado la introducción de un “peaje” para los vehículos que circulan por las carreteras del país. Esta tasa por usar las vías públicas, que ya pagan gracias a sus elevados impuestos, estaría calculada en base a la potencia y emisiones de los vehículos.

David Brown Speedback GT Union Jack

El sector del automóvil mundial está dominado por varios grupos industriales y es sabido por todos que las marcas que caminan solas, antes o después, necesitarán su ayuda. Sin embargo, siempre quedan nostálgicos o locos de las cuatro ruedas que apuestan por crear sus propios coches a pesar de que la industria esté imponiendo sus feas normas.

Para aquellos que no lo sepan David Brown Automotive es un pequeño fabricante de coches británico que está afincado en Coventry (Reino Unido). Su negocio se limita casi en exclusiva en la creación de modelos cuyas carrocerías muestran un diseño retro. Prueba de su trabajo es que en el año 2014 ya presentaron su primer prototipo, el Speedback GT y lograron muy buenas críticas.

Este modelo también hizo acto de presencia en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, pero la noticia de hoy es que la firma está estudiando ampliar su gama de modelos. Los responsables de la firma declararon en la cita suiza que están estudiando la posibilidad de construir su “Proyecto 2” y que cuando lo tengan claro podrán mostrarnos qué es lo que están pensando.

NIO Eve Concept

El otro día os mostrábamos la primera creación de NIO, el concept EVE. Su concepción llegó tras el éxito inicial del súper deportivo EP9, pero aún así, la firma está necesitada de capital exterior para proseguir con sus planes de expansión mundiales. Su principal accionista no está carente de fondos que se diga, pero en los primeros años de una empresa en el sector del automóvil (y cualquiera) sólo se quema dinero.

Para mejorar su situación crediticia, NIO ha entablado una ronda de conversaciones con varias empresas de base tecnológica. Como es lógico, los contactos se han llevado entre empresas que operan o tienen fuertes intereses en China, pues parece que el resto de empresas del mundo aún son reacias a participar en proyectos de este calado.

La principal organización en la que han encontrado respaldo económico ha sido el gigante chino de internet Baidu. La empresa competidora de Google en el país asiático está como la americana deseosa de entrara en el mundo de las cuatro ruedas. Por ello, los responsables de NIO no han tenido que suplicarles mucho para que les extiendan un talón bancario por valor de unos cientos de millones de dólares.

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