Tesla Model S P100D

Cuando Tesla lanzó al mercado el Model S y la posibilidad de que sus conductores pudieran utilizar su coche de forma semi-autónoma, muchos se pensaban que ya era un coche autónomo de facto. Cierto es que la tecnología de Autopilot ha mejorado hasta poder conducir el coche casi sin necesidad de que el conductor haga muchas funciones. Sin embargo, para evitar problemas la marca recomienda que el conductor supervise qué es lo que hace el sistema para evitar fallos como el que le costó la vida a un conductor.

El primer accidente de un Tesla Model S en el que hubo una victima mortal fue muy sonado y comentado en todos los medios de comunicación. En mayo del año pasado Joshua Brown, de 40 años de edad, chocó contra un camión pesado y fruto del accidente falleció. En un primer momento los indicios apuntaban a que el sistema Autopilot podría haber fallado, pero enseguida se conoció que Brown iba viendo una película mientras el coche conducía. Por ir haciendo esto y no estar atento a las indicaciones del vehículo no pudo reaccionar a los avisos del coche para que retomara el control de la conducción.

Amazon

La conducción autónoma cambiará el mundo y nuestra forma de conducir y desplazarnos por el mundo. En cuestión de muy poco tiempo tendremos por las carreteras modelos completamente autónomos, pero su elevado nivel de tecnología tendrá que enfrentarse a unas carreteras anticuadas. Esto sucederá porque el elevado número de kilómetros que tienen las redes de carreteras no pueden ser actualizados al ritmo que se actualizan los coches.

En esta carrera por la automatización de la conducción todas las marcas quieren meterse (ajenas y propias) y en el camino nos encontramos con sorpresas. Amazon es una de las empresas de comercio electrónico más grandes del mundo y en su afán por crecer y meterse en el sector del automóvil ha decidido vender coches de forma online. Sin embargo la firma americana no se conforma con ello y está estudiando como crear una carretera inteligente para que ayude a los coches autónomos a circular de forma segura por ellas.

BMW Serie 3

BMW es una de las marcas de coches que mayor empeño pone para que la seguridad de sus vehículos esté fuera de toda duda. La inclusión en sus modelos de los más avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción hacen que cada vez que son sometidos a los crash test siempre los resuelvan con muy buenas notas. Sin embargo en todos los países las pruebas no son las mismas y pueden darse casos como el que ha sucedido ahora.

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha decidido probar la actual generación del BMW Serie 3 para conocer cómo solventa la prueba del choque al 25 por ciento sobre la parte frontal del coche. Esta prueba no se realiza en Europa por EuroNCAP y por tanto los fabricantes no la suelen tener en cuenta a la hora de desarrollar las estructuras y chasis de sus modelos. Sin embargo en los Estados Unidos es una prueba que aporta mucho valor a la seguridad de un coche en caso de impacto frontal con este nivel de solapamiento.

FCA Jeep Toluca

Instalaciones de Chrysler en Toluca (México)

Fiat Chrysler Automóbiles (FCA) sigue adelante con sus planes para lanzar al mercado nuevos modelos. El Jeep Compass es el próximo que llegará a nuestras calles y para que sea lo antes posible la firma americana va a iniciar su fabricación en la planta que tienen en México. El centro de Toluca es uno de los más importantes para el grupo italo-americano pues de él salen modelos que llegan a Estados Unidos y otros mercados de la región latina.

Esta fábrica abrió sus puertas en el lejano año 1964 y actualmente de sus líneas de producción salen algunos de los modelos más importantes que produce FCA. Entre ellos tenemos a los los Dodge Journey o el Fiat 500 en sus versiones para Estados Unidos. Para Europa sólo viene un modelo, el Journey en versión Freemont de Fiat. Sin embargo, con la incorporación de la nueva generación del Jeep Compass se espera que más de la mitad de la capacidad productiva de la planta acabe en los mercados de Europa.

Volkswagen Golf R 2017

Europa es conocido como el continente más viejo del mundo y como tal las circunstancias económicas y sociales que en ella se dan parecen de sobra conocidas. Durante los años duros de la crisis económica el sector del automóvil y la venta de coches se resintieron de forma notable, sin embargo desde hace tres años las cosas parece que van mejorando. En este tiempo los clientes han vuelto a confiar en su poder económico y en el trabajo que están haciendo las marcas de coches para vender mejor sus coches.

Dentro de Europa no todos los mercados son iguales ni tienen el mismo peso específico. Los principales son Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y España. Durante el pasado año 2016 en todos ellos las ventas de coches se incrementaron pero no en la misma proporción que otros años. El que mayor incremento marcó fue Italia con un 15,8 por ciento y el segundo España con un 10,9 por ciento. En menores proporciones les siguieron los mercados francés, alemán e inglés con unos 5,1 por ciento, 4,5 por ciento y un 2,3 por ciento respectivamente.

Fábrica Renault-Nissan Palencia

Renault es una de las marcas de coches que más creyó en España cuando las economía no iba bien. Ajustaron producción, plantilla y realizaron varias inversiones que han demostrado que su apuesta por nuestro país era ganadora. La llegada en exclusiva de los Captur, Kadjar y la nueva generación del Mégane han hecho que las fábricas destinadas a su ensamblaje hayan mejorado sus números respecto al año anterior.

Las plantas de Valladolid (Captur y Twizy) y Palencia (Kadjar y Mégane 5 puertas y Sport Tourer) han logrado incrementar su producción en 2016 un 20 por ciento respecto al pasado año 2015. Esto supone que se han fabricado 578.152 coches nuevos y marca uno de los récords que la firma ha anunciado. La razón es que echando números en 2003 se fabricaban los Mégane, Modus y Clio se llegaron a ensamblar 547.185 coches, es decir ahora han sido 30.967 coches más.

volkswagen-golf-gti-2017

Categorías: Coches, Curiosidades, Volkswagen

Tener el coche de nuestros sueños es lo que buscamos los apasionados por el mundo de las cuatro ruedas, sin embargo ciertos caminos a seguir no son los más idóneos para tenerlo. En España estamos cansados de ver día si y día también nuevos casos de corrupción política y económica, de lo que roba Pepito y Juanito y si son de un color u otro. En otros países del mundo la situación es igual o peor que en la piel de toro, sin embargo parece que ciertas personas no aprenden.

Todos conocemos la situación económica que vive Argentina y que la corrupción política y económica es una forma de vida por aquellos lares. La noticia curiosa que os traemos hoy es la protagonizada por Ariel Camacho, un funcionario de Misiones en Argentina. Al parecer este señor se ha comprado todo un Volkswagen Golf GTI valorado en unos 46.800 dólares y para festejar su adquisición decidió grabarse en vídeo y subirlo a las redes.

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