Lateral del Mercedes W09

Categorías: Fórmula 1, Mercedes, Técnica

Hoy también le ha tocado el turno a otro peso pesado junto a Ferrari, y ese es el equipo Mercedes AMG que ha presentado su F1 2018. El nuevo coche se ha llamado Mercedes W09, y parece que los de la marca de la estrella están muy motivados y convencidos de que podría ser otro año para ellos, ya que han mejorado enormemente las carencias del coche del año pasado para convertir ese déficit en ventajas para éste año, además del trabajo que han realizado en el motor y que ya vimos en el GP de Brasil cuando Hamilton puso en su coche el nuevo concepto para 2018 e hizo los tiempos que vimos. Por tanto, se espera un equipo Mercedes extremadamente fuerte, permitiendo ganar buenos caballos de potencia porque la fiabilidad ya era extrema el pasado año. Otros motoristas han tenido que centrarse muy mucho en la fiabilidad, dejando un poco de lado la potencia, pero Mercedes podía permitirse el lujo de centrarse en otras cosas más importantes por su ventaja.

Ya sabemos que el pasado año el W08 tenía una distancia entre ejes bastante elevada, y ese concepto, junto con otras carencias extructurales, impedían al Mercedes destacar en circuitos urbanos o de mayor carga aerodinámica como vimos en el GP de Mónaco y otros. Esa distancia mayor les daba algunos beneficios, pero no todo son bondades. Por eso tenían pensado rediseñar su concepto y acortar esa distancia entre ejes para hacerlo más manejable. Un rediseño del concepto puede implicar riesgos muy grandes, ya que puedes meter la pata hasta el fondo y luego tener que tragar con un coche malo toda la temporada, limitandote a simplemente introducir mejoras para un mal concepto que siempre seguirá siéndolo por mucho que lo mejores. Es vital tener una buena base y construir de ahí, y quizás hay algunas buenas bases en la parrilla y no han brillado especialmente porque necesiten un tiempo para madurar. Por el bien de Mercedes, espero que ellos no hayan errado en este sentido… 

Peugeot Rifter 4x4 Concept

Categorías: Furgonetas, Peugeot, Prototipos

Hace escasas 24 horas que Peugeot presentó públicamente al sustituto del Partner, el Rifter, cuando ha lanzado un nuevo comunicado de prensa para dar a conocer al mundo entero el Rifter 4×4 Concept. Esta versión de su nuevo ludospace, que será desvelado en el inminente Salón del Automóvil de Ginebra, muestra cómo podría ser la versión más aventurera de los trillizos Citroën Berlingo y Opel/Vauxhall Combo Life.

Según Peugeot, el Rifter 4×4 Concept está pensado para la aventura en todos los terrenos, por lo que ha sido dotado de tracción total, neumáticos específicos y una distancia al suelo elevada en 80 milímetros. Además, el concept que podremos ver en la cita suiza, estará equipado con una tienda de techo Overland y la bicicleta todoterreno con asistencia eléctrica Peugeot eM02 FS Powertube.

Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn 0

La situación que vive el gran Sergio Marchionne al frente del Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) es la que acompaña el día a día del CEO de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn. El primero cuenta con 65 años en su pasaporte y el segundo con 63, por lo que los movimientos internos en sus respectivos grupos, para elegir un sustituto a la altura, se están llevando a cabo. Sin embargo, aún les queda margen para seguir al frente de sus actividades, por lo que los accionistas se resisten a dejarlos marchar.

En el caso de Carlos Ghosn, hace poco dejó su cargo como CEO de Nissan, cediendo el bastón de mando de la firma nipona a Hiroto Saikawa. Sin embargo, ha decidido compaginar su presidencia en los consejos de Administración de Renault, Mitsubishi Motors y de Nissan con ser CEO de la Alianza. En este caso, Ghosn ha revalidado por cuatro años más la presidencia en la firma del rombo, así como la máxima representación del constructor franco japonés.

Prueba Volkswagen Polo Galería

43 años dan para mucho. A esa edad, no solo los humanos ya hemos crecido y madurado, sino que algunos vehículos que comenzaron su comercialización allá por la década de los 70 también han tenido tiempo para hacerlo. Así nos lo han demostrado los chicos de Wolfsburgo con la sexta generación de su modelo de segmento B, el Volkswagen Polo.

Su principal novedad es la plataforma MQB A0. El utilitario alemán ha sido desarrollado en torno a ella, y la comparte con otro modelo del Grupo Volkswagen, el Seat Ibiza. Otros elementos que también destacan son el nuevo cuadro de instrumentación digital y unas dimensiones aumentadas que repercutirán directamente en una mejora de la habitabilidad.

Volvo V60 2018

El próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, además de caracterizarse por el elevado número de novedades y propuestas que presentarán las firmas asistentes, será recordado por el gran número de filtraciones y destapes antes de que las marcas presenten al mundo sus creaciones. Algunas de las firmas afectadas han sido Peugeot con su berlina 508 o la propia Volvo, que ha visto como la silueta de su nuevo familiar V60 se destapaba antes de tiempo.

Por esta razón, y para evitar más problemas antes de que el V60 fuera destapado en el stand de la firma sueca, los máximos responsables de Volvo han decidido publicar los principales datos del modelo. En todo caso, y como lo define la marca, el nuevo V60 combina el diseño atractivo con la practicidad de los station wagon tradicionales de la marca, y prueba de ello, es que han elegido para su presentación, la entrada del garaje de una vivienda familiar de Estocolmo.

Ferrari SF71 con el halo

Categorías: Ferrari, Fórmula 1, Técnica

Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada F1 2018. La presentación ha tenido lugar en Maranello y luego han publicado las famosas imágenes junto a sus patrocinadores típicas de cada año vía online. Ya sabíamos que el rojo sería le protagonista, los italianos han cambiado el color de su coche para que el rojo predomine aún más, como volviendo a los orígenes, evitando completamento las zonas blancas como en los últimos años. Además del rojo, también nos debemos fijar en los patrocinadores y es que ha vuelto un viejo conocido, AMD. La firma de microprocesadores y GPUs americana vuelve a estar presente, pero en vez de hacerlo en el endplate del alerón trasero lo hace en el morro. Se nota que Zen les ha reportado grandes beneficios y vuelven a estar presentes en más deportes.

El nombre aún no lo sabíamos, y finalmente se han decidido por Ferrari SF71-H, que continúa con el nombre iniciado en el pasado año, ya que si lo recuerdas se llamaba SF70-H, siendo la H por la tecnología híbrida. Pero eso no es lo más interesante que hemos conocido en el evento de Maranello, sino que vamos a analizar todas las interesantes novedades que se pueden ver a nivel técnico en el coche, algunas de ellas llaman mucho la atención. Por cierto, como los chicos italianos han comentado, no se trata de una revolución, sino un concepto evolucionado de la buena base que ya tenían el pasado año, así que si todo lo han pulido, deberían estar luchando por el mundial sin problemas… ahora lo veremos.

Tesla Model X Policía Canadá

Categorías: Noticias automóviles, Tesla

Cuando el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra está a punto de abrir sus puertas, se está celebrando en estos momentos el Salón “Internacional” del Automóvil de Canadá. Esta cita, que cumple este año 40 años de vida, y que se celebra en la ciudad de Toronto, se presupone de impacto mundial, pero a penas (por no decir ninguna) a dejado noticia alguna sobre las novedades presentadas en ella.

Sin embargo, como sucede con las normas, siempre existe una excepción que la confirme, y en este caso, la noticia del Salón Internacional del Automóvil de Canadá llega de manos de Tesla y la policía de este estado. Para ello, se han llevado a esta cita, una unidad del todo camino eléctrico Model X completamente preparado y ataviado para servir al cuerpo de policía de la ciudad de Ontario.