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Comienza el GP de Estados Unidos de F1 2018 en el circuito de Austin, esta vez en seco, como ayer la clasificación. Lewis Hamilton salía en la pole pero no las tenía todos consigo porque no tienen el coche más rápido, especialmente en recta, ya que Ferrari está muy fuerte aquí. Sebastian ayer hizo 2º pero por su penalización salía 5º. Todo bien, pero Hamilton perdía su posición nada más dar la salida, ya que Kimi Räikkönen ha realizado una gran salida, le ha podido pasar por la superioridad del Ferrari e incluso abrir algo de hueco. No obstante, Hamilton ha estado siempre cerca del triunfo, pero  finalmente no ha podido con el finlandés que se ha llevado hoy una merecida victoria en USA y Hamilton también ha perdido contra Max.

Max Verstappen ayer, entre unas cosas y las penalizaciones salía hoy 18º, una mala posición que al final por sus tiempos por vuelta ha conseguido revertir hoy. Max ha hecho una conducción muy buena y madura como bien se ha encargado de recordarle por radio su jefe de equipo, Christian Horner. Y es que a pesar de salir tan atrás ha podido terminar en el podio, nada más y nada menos que 2º, dejándonos ver que si no tuviese penalización podría haber ganado. No tan bien le ha ido a su compañero de equipo, Daniel Ricciardo iba bien pero su coche ha dicho basta tras unas vueltas, con un problema que parecía más bien hidráulico. Una pena lo que está sufriendo Ricciardo con la fiabilidad en esta ultima recta final del calendario. 

Comienzan las sesiones de entrenamientos libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos de F1 2018, con una pista en Austin que ha estado pasada por agua desde el principio. El temporal que hay por muchas zonas del planeta también han afectado a la pista norteamericana, y no se espera que mejore para mañana, por tanto es muy probable que los libres 3 se hagan con agua y la clasificación también en mojado. Por tanto estará interesante, al menos más que los libres, ya que con estas condiciones no han querido rodar demasido y lo que han rodado tampoco ha sido demasiado significativo en cuanto a tiempos…

En este GP Ferrari ha traído un importante paquete de mejoras aerodinámicas, con algunos cambios en los barge boards, y en el alerón delantero, y especialmente un fondo plano muy modificado con una cantidad bastante importante de perfiles aerodinámicos o aletines para mejorar la eficiencia del mismo y así hacerlos ganar alguna décima por vuelta en esta recta final del campeonato, aunque Vettel lo tendrá más complicado porque recibe 3 puestos de sanción en parrilla por no levantar lo suficiente con bandera roja en los libres 1. En Mercedes la cosa ha estado más tranquila, ya que simplemente se han concentrado en probar y rodar en estas condiciones y ver si pueden ganar de nuevo o al menos hacer podido aquí y así seguir en su lucha por el mundial. No obstante, ya sabéis que Hamilton necesita sacar 8 puntos más que Vettel aquí para ser ya campeón. ¿Será posible? Veremos…