Actualidad Motor

Arranca el domingo en el GP de Mónaco de F1 2019, día decisivo, la carrera donde realmente se reparten los puntos y donde Lewis Hamilton ha podido ser 1º para regalar esta victoria en memoria de Niki Lauda. Hemos visto que no ha habido grandes sobresaltos ni tampoco demasiados adelantamientos ni acción como se esperaba de este mítico circuito que se está transformando en algo más aburrido en los últimos años. Destacar los adelantamientos o intentos de Max Verstappen a Valtteri Bottas, algo que le ha costado caro al de Red Bull que ha terminado perdiendo puestos para terminar en P4, justo por delante de su compañero de equipo.

Valtteri Bottas tampoco se ha beneficiado mucho de esa batalla, y ha cedido posición también tras Sebastian Vettel que ha podido hacer 2º hoy para compensar un poco sus errores de ayer cuando impactó con el muro y los fallos de Ferrari que dejaron a Charles Leclerc fuera en la Q1 y casi también le pasa a Vettel cuando tocó el muro en uno de sus intentos y necesitó dos juegos de neumáticos para pasar el primer corte. Finalmente, con lo complicado que es adelantar aquí, Charles Leclerc, el peor parado de los estrategas de Ferrari, no ha terminado ni la carrera…

El GP de Mónaco de F1 2019 está próximo a celebrarse. Se trata de una de las carreras más apreciadas del campeonato de F1, aunque últimamente lo estén destruyendo con los «trenecitos» de monoplazas que regulan la velocidad según al coche que va en cabeza le viene en gana. El fundador de este circuito urbano por las calles de Montecarlo fue Antony Noghès y se terminó de construir en 1920, aunque no sería hasta 9 años después cuando realmente se usó para la primera carrera allí.

Tradicionalmente se ha disputado el Día de la Ascensión en mayo, aunque no siempre ha sido así. Lo que sí es cierto es que desde 2001 se celebra siempre el último domingo de mayo por motivos publicitarios, comerciales y logísticos, además de que las sesiones de libres 1 y 2, como ya sabes, se celebran en jueves en vez del viernes como en el resto de GPs del calendario. Eso es por motivos de interés comercial también, así atraes a gente durante un día antes y el viernes se quedan para comprar por la ciudad y hacer turismo durante el parón (ingresando dinero) hasta las siguientes sesiones disputadas el sábado y domingo como es habitual.

Comienzan las dos sesiones del GP de Mónaco de F1 2019, con los entrenamientos libres 3 y la sesión de clasificación que ha definido el orden de salida de la parrilla de mañana. Hemos visto que finalmente Hamilton ha podido con su compañero de equipo, Valtteri Bottas. Hemos visto que este año Bottas está plantando cara en algunas clasificaciones a Hamilton, a diferencia del año pasado, donde el filandés parecía bastante desinflado y en algunas carreras no estaba a la altura del coche que estaba pilotando. Todo eso parece haberse esfumado este año y ha recuperado su esplendor.

Los Mercedes han continuado brillando, al igual que ha brillado los fallos de Ferrari. Vettel ha estado a punto de quedar fuera en la Q1, con la P16 tras tocar el muro. Luego han podido cambiar de neumáticos (2 juegos ha malgastado) para poder salir de esa situación cuando faltaba poco para finalizar. Una vez fuera de peligro Vettel, el error ha venido de los ingenieros de Maranello, ya que Charles Leclerc ha preguntado por radio si salían sin obtener respuesta alguna. Cuando los ingenieros se han querido dar cuenta ya era tarde y han quedado fuera en la Q1. Un error garrafal que deja a un Ferrari entre los últimos para mañana y sin saber qué podría haber hecho aquí Leclerc.