Las costumbres y tradiciones están cambiando a pasos agigantados desde la llegada de Internet a nuestros domicilios. ¿Quién no ha comprado algo por Internet en el último mes? Mismamente, y por otro lado, ¿quién compra una revista de coches en papel cuando se plantea la compra de un vehículo nuevo? Muy poca gente, pues la mayoría consultamos en medios online. Incluso cada vez se hacen menos visitas a los concesionarios para comprar un coche.

El caso es que Nissan quiere acercar a los clientes de Amazon, por una cooperación mutua, la facilidad de probar uno de sus vehículos más interesantes, el nuevo Nissan Leaf. Lo quieren hacer tan fácil que, para que un posible cliente pruebe el vehículo, puede reservar dicha prueba sin necesidad de acercarse al concesionario para concretarlo. Es más, un conductor irá a su domicilio con un Nissan Leaf y ahí empezará la prueba de conducción.

Categorías: Eléctricos, Minis, Prototipos

Con el éxito que están teniendo empresas como Tesla en la creación de coches eléctricos, cada vez hay más startups que se están atreviendo a crear sus propios modelos. Éste es el caso de la pequeña compañía sueca Uniti, que ha sido capaz de construir el prototipo totalmente funcional de un urbano eléctrico. Su nombre es Uniti One y anuncia una autonomía de 300 km, a pesar de que tiene un tamaño similar al de un Smart Fortwo.

Con un diseño sencillo y algo de futurista, este pequeño eléctrico de dos plazas tiene un parabrisas panorámico con unos pilares A muy finos para mejorar la visibilidad del conductor. Algo que es muy útil a la hora de maniobrar en entornos urbanos.

Hasta doce nuevos equipamientos de seguridad serán obligatorios a partir de 2021, como parte de las medidas que está imponiendo la Unión Europea para reducir las muertes en carretera. El listado cubre un gran número de apartados de seguridad, tanto activa como pasiva, que van desde la cámara para marcha atrás, hasta la preinstalación de un sistema de detección de alcohol para el conductor.

Tal como indican las estadísticas, desde 2010 las muertes en carretera producidas en la Unión Europea se han reducido en un 20%. Sin embargo, la Comisión Europea avisa de que no ha habido una reducción importante desde 2013 y esperan que estas nuevas medidas salven la vida de 10.500 personas y eviten 59.600 lesiones graves hasta 2030.

Categorías: BMW, Coches, Eléctricos, Prototipos, SUV

BMW lo tiene muy claro: su futuro es completamente eléctrico y para que no se nos olvide, anunció hace un tiempo que de aquí al año 2025 lanzará hasta 12 nuevos modelos impulsados por esta energía. Uno de ellos es un nuevo todo camino que se encuadrará dentro de la división de vehículos eléctricos “i”, no estando por tanto, dentro e la gama “normal” del fabricante bávaro.

La denominación comercial (no sabemos si definitiva o no) que tendrá este producto será iNEXT y estará desarrollado sobre la primera arquitectura modular de BMW para la fabricación de cualquier tipo de modelo (gasolina, diésel, híbrido, híbrido enchufable o eléctrico). Gracias a que es muy flexible, en el caso de los eléctricos, podrá contar con diferentes tamaños de baterías, oscilando entre los 60 kWh y los 120 kWh de capacidad, o lo que es lo mismo, ofrecer una autonomía de hasta 700 kilómetros.

Tras la adquisición de Opel/Vauxhall por parte del Grupo PSA se han llevado a cabo una serie de movimientos estratégicos que nos han sorprendido. Uno de ellos ha sido la resurrección de las míticas siglas deportivas GSi sobre aquellos modelos que más juego pueden dar. Primero fue la berlina Insignia y después le tocó el turno al Corsa, modelo que ya las lució hace un tiempo sobre su portón y que fueron sustituidas por otras más radicales: OPC.

A todo ello, hay que sumar otra situación curiosa, y es que la actual generación del Corsa está a muy pocos meses de ser relevada por otra iteración. Sin embargo, tras esta casuística especial podría esconderse una jugada de marketing, ya que el modelo está algo gastado y necesitan revitalizar sus ventas a base de imagen deportiva y mucho picante. Por ello, para poner a punto la versión GSi del Corsa los ingenieros de Opel han aplicado una receta muy potente.

Categorías: Coches, Prototipos, Seat, SUV

Seat está inmersa en los preparativos necesarios para presentar en sociedad su próxima gran apuesta para incrementar sus ventas, el SUV Tarraco. Su puesta de largo en sociedad se llevará a cabo cuando el Salón del Automóvil de París abra sus puertas en el mes de octubre. Sin embargo, no quieren que la atención de los medios de comunicación y clientes decaiga, por lo que han publicado un pequeño vídeo teaser en su cuenta oficial de Twitter para recordarnos que siguen ahí.

Si hacemos un poco de memoria, el Seat Tarraco estará construido sobre la moderna y modular plataforma MQB del Grupo Volkswagen. Dentro de la gama del fabricante español, se situará por encima del Ateca y en el mismo lugar que sus primos los Skoda Kodiaq y Volkswagen Tiguan Allspace. Sin embargo, a nivel estético, poco tendrá que ver con estos, pues seguirá las líneas de estilo que lucen los modelos de la firma española.

Subaru es una de las pocas firmas del sector del automóvil que menor difusión ha dado a las mecánicas diésel. A lo largo de su historia, a excepción del minoritario bloque 2.0 litros D bóxer con 150 CV de potencia, todos sus modelos han estado equipados con mecánicas de gasolina. De hecho, en la presente y futura gama de modelos Subaru no volveremos a ver alternativas de gas oíl nunca más.

Prueba del nuevo camino estratégico que ha tomado la casa de la constelación de Tauro, lo tenemos en los nuevos XV e Impreza ya que su gama mecánica sólo está compuesta por bloques gasolina. Por ello, para evitar que los clientes más ahorradores, y ecológicos, abandonen la marca, no tardará mucho en llegar la primera versión híbrida enchufable, pues será el próximo año cuando suceda este hecho.