Categorías: Fórmula 1

Hoy ha sido el primer día de test de pretemporada de F1 2019, con una sesion bastante tranquila. El tiempo no ha lastrado los entrenamientos como otras veces, y tampoco ha habido gran número de banderas rojas. Solo algunas por algunos problemas que han tenido algunos coches. Ciertamente la fiabilidad ha sido la protagonista hoy, ya que Ferrari rodado 169 vueltas y ha marcado el mejor tiempo, bastante cercano a los del pasado año.

El segundo que más ha rodado ha sido Mercedes con 150 vueltas entre ambos pilotos y luego Red Bull, con 128 vueltas, seguido de las 119 de McLaren. Alfa Romeo Sauber les ha seguido de cerca con 114 vueltas. Toro Rosso, Force India, y Haas son de los que menos han rodado. En cuanto a los tiempos, es mejor tirarlos a la basura todos. No sabemos las cargas de cada uno, ni setup, compuestos, ni lo que han estado probando, nadie ha apretado,…

Categorías: Deportivos, Renault, Utilitario

Sin duda alguna, el momento más importante de los últimos meses en Renault tuvo lugar el 29 de enero, día en que mostraron por primera vez al nuevo Renault Clio. El utilitario francés se podrá ver en vivo y en directo por vez primera dentro de un par de semanas, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, aunque ya tenemos todos los detalles exteriores e interiores. Eso sí, todavía queda mucho por conocer, como toda su técnica.

La firma francesa del rombo por el momento no se ha pronunciado respecto a las motorizaciones de esta quinta generación, aunque es fácil intuir que habrá variantes de entre unos 75 y 130 CV aproximadamente. La mayoría serán de gasolina, aunque puede haber hueco para alguna diésel. En cualquier caso, lo que más nos gustaría saber es la estética y el rendimiento del futuro Renault Clio RS.

En las últimas décadas, marcas con una tradición deportiva tan arraigada como Lamborghini o Porsche se han apresurado en fabricar sus propios SUV. El auge de este tipo de coches prometía unos pingües beneficios que compensarían con creces las críticas de sus numerosos detractores. Aun así, aquello no sería nada comparado con los reproches que suscitaría la llegada de este Lamborghini Urus pick-up al mercado.

Si eres de los que ven la incursiones en este tipo de coches como un sacrilegio, no tienes por qué preocuparte por el momento. En realidad se trata de una recreación de Rain Prisk, que ha decidido diseñar una pick-up inspirada en el Lamborghini Urus. Pero no te relajes del todo. Quién sabe si con el tiempo llegará a ser una realidad. Hace unos años nadie hubiese apostado por que Mercedes lanzase la Clase X, y sin embargo ahí está.

Categorías: BMW, Pruebas y Reportajes, SUV

Si queremos ver la evolución de los modelos SUV en el mercado podemos verlo de dos formas. Por un lado, el incremento de las ventas de este tipo de vehículos; por otro, echar un vistazo a cómo se han adaptado las marcas a tal demanda. Y es que esta moda empezó con grandes y lujosos modelos, pero se ha ido extendiendo por todos los segmentos inferiores. Hoy por hoy las ventas de modelos SUV, crossover, todo camino, o como queramos llamarlos, ya suponen más del 40 % de las comercializaciones de turismos en España.

BMW es una de las firmas que mejor representa esta “moda SUV”. En 1999 llegaba el primer todo camino o SAV (como ellos lo denominan por Sport Activity Vehicle), el BMW X5, y rápidamente se convertiría en todo un éxito. Ahora, 20 años después y gracias a la cesión de BMW Adler Motor -concesionario oficial en Toledo-, probamos su nueva y cuarta generación, un coche que actualmente se encuentra acompañado por otros cinco modelos X. Y es que la gama X de la marca ya representa más de un tercio de las ventas globales de BMW.

Aunque no lo queramos ver, el mundo del automóvil está cambiando y cada vez son más los fabricantes que apuestan, en mayor o menor medida, por la electrificación de sus modelos. Y sí, esto también se está dejando notar en marcas lujosas y en modelos de muy altas prestaciones. Todo parece indicar que Ferrari descubrirá muy pronto un superdeportivo con mecánica híbrida.

Ya vamos asimilando que es posible ver algún que otro supercoche con sistema propulsor híbrido, pero no es menos cierto que, aun así, no terminamos de acostumbrarnos totalmente aunque los rendimientos sean superlativos en muchos casos. Fijaos en los Porsche 918 Spyder o, mismamente, el Ferrari LaFerrari; aunque ambos están en una liga superior. El caso es que estos dos ejemplos han sido coches de producción muy limitada. El nuevo modelo será un coche de gran producción.

Categorías: Compacto, Ford, Lanzamientos

Tal como ya adelantamos en abril del año pasado, el Ford Focus ST 2019 llega con un motor más grande y potente heredado del Ford Mustang. Su debut público será en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes. Aunque ya conocemos los detalles de ésta y otras novedades con los que la marca americana pone al día su compacto.

Para empezar la versión con motor gasolina deja de lado el motor de 2.0 litros, para adoptar la unidad de cuatro cilindros turboalimentada con 2.3 litros que ya se usaba en las versiones de acceso del Mustang. Con este bloque motor más grande es capaz de entregar 280 CV a 5.500 rpm y 420 Nm de par máximo entre las 3.000 y las 4.000 rpm. Eso es un 12% más de potencia y un 17% más de par que su predecesor de 2015.

Categorías: Seat, SUV, Tuning

El Cupra Ateca, además de ser el primer modelo de la nueva marca, es un SUV deportivo sin rival alguno en el mercado. Pertenece al segmento C-SUV, el de los todo camino de tamaño medio, y cuenta con una exquisita configuración. Bajo su capó, el motor 2.0 TSI del Seat León Cupra se encarga de generar nada menos que 300 CV, enviándolos a las cuatro ruedas para garantizar una gran efectividad.

Con 300 CV, cambio DSG y tracción integral, el Cupra Ateca ya es un coche con unas prestaciones más que decentes. Sin embargo, siempre hay a quien se le pueda quedar algo justo y quiera añadir un extra de picante al SUV deportivo. Por lo que te vamos a contar a continuación, parece que JE Design tiene la solución para ese tipo de personas.