Fiat Tipo Hatchback

Para quienes no lo sepa, el Fiat Tipo cumple este año 30 primaveras. La primera generación llegó al mercado en el año 1988 como sustituto natural del Ritmo y, además de lograr el premio de Coche del Año en Europa, se mantuvo en producción hasta el año 1995. Sin embargo, tras los fracasos comerciales de los Bravo/Brava, Stilo y Bravo, en el año 2016 la firma italiana decidió rescatarlo del olvido, para intentar emular su éxito pasado.

Como sabemos, la actual generación del Fiat Tipo cuenta con una gama compuesta por tres carrocerías (berlina, hatchback y familiar) y una oferta mecánica formada por dos mecánicas gasolina (1.4 95 CV, 1.4 T-Jet 120 CV y 1.4 T-Jet GLP 120 CV) y otras tantas en diésel (1.3 MultiJet 95 CV y 1.6 MultiJet 120 CV). Sin embargo, lo que falta en su gama es una versión picante que atraiga la atención de los jóvenes que buscan un coche con un cierto nivel de prestaciones y que no pueden permitirse un Golf o Leon vitaminados.

Seat Tarraco oficial

Categorías: Seat, SUV

La (larga) espera ha llegado a su fin y ya podemos confirmar que el nombre final del gran SUV de Seat, con un habitáculo para hasta siete ocupantes, será Seat Tarraco. Así lo ha confirmado la propia marca automovilística hace escasos minutos mediante una nota de prensa acompañada con la imagen teaser que vemos justo arriba. Finalmente, Seat Tarraco se ha impuesto a los otros tres nombres finalistas: Alborán, Ávila y Aranda.

Como sabéis, Seat tenía la intención de hacer oficial el nombre de este futuro modelo hace ya unos meses, pero por la inestable situación de Cataluña decidieron posponerlo. Y es que, recordemos, la elección de la denominación del nuevo D-SUV de la marca española con sede en Martorell se realizaba mediante votación popular de los fans de la marca bajo el lema #SEATbustaNombre.

Renault Zoe

Categorías: Eléctricos, Renault, Utilitario

Unos días atrás salía a la luz el rumor de que, tal vez, un Renault Zoe de mayores prestaciones vería la luz próximamente, concretamente en la 88 edición del Salón de Ginebra, que será inaugurado con la jornada de prensa el día 6 de marzo. Dicho rumor, del cual os hablamos aquí, ha sido confirmado hoy por la compañía francesa mediante un comunicado de prensa, afirmando también que se denominará Renault Zoe R110.

No será un Zoe deportivo, de altas prestaciones, como a muchos nos gustaría ver; sino una versión con 16 CV más respecto a la variante más potente que se comercializa en la actualidad, el R90. Con 80 kw de potencia máxima, que se traducen en 109 CV, y 225 Nm de par el nuevo Renault Zoe aporta una mayor solvencia a la hora de circular por vías extraurbanas. De hecho, la propia marca anuncia que necesita 2 segundos menos en las recuperaciones de 80 a 120 km/h.

Opel-Vauxhall Combo 2018

Hace unos días Citroën sorprendía a propios y ajenos con la presentación de la tercera generación del Berlingo. El ludospace de la firma del doble chevron, al igual que sus hermanos del Grupo PSA (Peugeot Partner y Opel/Vauxhall Combo) van a ser presentados de forma oficial en el inminente Salón del Automóvil de Ginebra. Sin embargo, el consorcio galo ha decidido liberar las primeras imágenes de cada modelo, antes de que sea la prensa, o algún indiscreto, quien les fastidie la sorpresa.

Teniendo en cuenta este planteamiento, ahora le ha tocado el turno al nuevo Opel Combo. Sin embargo, antes de que la firma del rayo desvelara las primeras imágenes y vídeo oficial, ha sido su hermana inglesa, Vauxhall quien se ha adelantado. En él, lo primero que llama la atención es que el diseño del conjunto (zona lateral y trasera) se mantiene fiel al que luce el nuevo Berlingo, pues las modificaciones sólo afectarán al frontal, algunos aspectos del interior y la configuración del equipamiento.

Categorías: Eléctricos, Prototipos, Volkswagen

Parece casi irremediable hablar a diario de vehículos eléctricos y de conducción autónoma; y es que pocos son los fabricantes que se resisten a experimentar y a mostrarnos cómo ven el futuro de la movilidad. El próximo Salón de Ginebra será el lugar donde conoceremos al prototipo que vemos en estas imágenes en forma de teaser, el Volkswagen I.D. Vizzion.

La marca alemana tiene preparada una fuerte ofensiva de productos eléctricos e híbridos a corto plazo y medio plazo, con hasta 20 lanzamientos de vehículos totalmente eléctricos de aquí al año 2025, pero no quiere conformarse con ello y sigue investigando y trabajando en un futuro aún más lejano. Así nace el Volkswagen I.D. Vizzion, un concept que abandona los mandos del conductor para dejar claro que su apuesta para el futuro va mucho más allá.

Esta semana hemos tenido la oportunidad de probar el SsangYong Rexton 2018. La nueva generación del todoterreno coreano que gracias a sus mejoras tiene poco o nada que ver con su predecesor. Lo que sí mantiene es su tradicional colaboración con Mercedes, que en este caso es la responsable de su caja de cambios automática de 7 marchas.

El Rexton 2018 sigue siendo un coche con muchos puntos en común con los todoterreno de toda la vida. Los responsables de su diseño han optado por un bastidor de largueros y travesaños, por la rigidez que proporciona para afrontar terrenos difíciles. Sobre esta plataforma, su carrocería ha crecido hasta los 4,85 metros de longitud, 1,96 de anchura y 1,83 de altura. Unas proporciones muy grandes sobre todo a lo ancho y a lo alto, que le dan una habitabilidad muy buena para los ocupantes (5 o 7 según la versión elegida).

Ares Design Project Panthera

Categorías: Deportivos, Prototipos

Muchos conoceréis Ares Design por otros artículos realizados por mis compañeros. La firma establecida en Módena, lugar del primer taller de Ferrari, es propiedad de Dany Bahar, antiguo CEO de Lotus. A diferencia de muchos fabricantes, están especializados en vehículos a medida, y sus clientes pueden pedir todo lo que se les ocurra, como un De Tomaso Pantera modernizado.

El Proyecto Pantera –o Project Panther en inglés– proviene de la idea de uno de los clientes de Ares Design, quien quería reinterpretar el modelo italiano de principio de los años 70, y actualizarlo a los estándares de diseño de nuestros días. Sin duda, el toque italiano no iba a estar ausente a lo largo de este proyecto, ya que ambas marcas –De Tomaso y Ares Design– son de Módena.