Categorías: Coches, Ferrari, Prototipos, SUV

El devenir de Ferrari estaba escrito por su Presidente, Sergio Marchionne, mucho antes de que falleciera inesperadamente hace un par de meses. Tras este hecho, su puesto fue a parar a manos de Louis Camilleri, que en estos días se ha estrenado presentando el plan estratégico que había diseñado su malogrado predecesor. En él, han desvelado varios detalles importantes para la firma del Cavallino, pues marcarán un punto de inflexión en su historia.

En el primer caso, han anunciado que para el año 2022 llegarán los herederos de los Ferrari 488 y GTC4Lusso. Ambos modelos mantendrán su posicionamiento en la gama, como también lo hará el 812 Superfast y Portofino. Camillieri también ha dado algunos detalles del modelo que ha de suceder en el trono al LaFerrari. Éste hypercar llegará después de 2022 y lo hará con soluciones técnicas heredadas de la máxima competición, la Fórmula 1.

Categorías: BMW, Cabrios, Lanzamientos

Tras meses y meses de espera, el BMW Z4 de nueva generación era desvelado. La marca lo presentaba a finales de agosto en Pebble Beach con su versión más dinámica, el BMW Z4 M40i de 340 CV. Ahora, y aunque será presentado oficialmente en el Salón de París, la firma bávara nos muestra otras versiones más accesibles y más detalles de uno de los roadster más deseados del planeta.

El biplaza utiliza una lona clásica como capota en lugar de recurrir al techo duro retráctil que habíamos visto anteriormente. Las líneas de diseño han cambiado notablemente en comparación con sus predecesores, con unas líneas más artísticas y menos “german style”, pero manteniendo la deportividad. De hecho, a un servidor le recuerda bastante al Fiat 124 y al Abarth 124.

Categorías: Compacto, Deportivos, Mercedes

El Mercedes Clase A de cuarta generación lleva unos meses con nosotros y, como en todo Mercedes que se precie, las versiones con sello AMG debían aparecer más pronto que tarde. Tras algún que otro teaser y una filtración, la marca alemana ha decido desvelar al completo la versión de acceso a la gama AMG del modelo, pero también de la compañía, el Mercedes-AMG A 35.

Como decía, se trata de una versión de acceso a la familia AMG, pues esperamos conocer dentro de poco tiempo una variante de mayores prestaciones que utilice la denominación Mercedes-AMG A 45. Mientras tanto, el A 35 tiene en el punto de mira a otros compactos deportivos, especialmente al Audi S3 Sportback. Veamos qué trae este Mercedes-AMG A 35.

Categorías: Lanzamientos, Seat, SUV

Las cosas como son. El Grupo Volkswagen ha tardado más que sus rivales en meterse de lleno en el segmento de los SUV´s. Sin embargo, esta calma ha sido muy bien aprovechada, pues gracias a ella han podido lanzar productos muy interesantes. Uno de ellos, es el que os presentamos hoy, el Seat Tarraco, el todo camino más grande de la firma española y que tiene la misión de ser su buque insignia.

Desde que sabíamos que Seat iba a lanzar un SUV de segmento D, las noticias sobre este producto han sido muchas y variadas. Una de las más gratificantes fue la elección de Tarraco como su denominación comercial definitiva. Este nombre hace alusión a la ciudad de Tarragona (Cataluña – España), precisamente el lugar que ha acogido la marca española para su presentación oficial al mundo entero.

El esperado Mercedes-AMG GT Coupé 4 puertas se descubría en el mes de marzo, en el Salón del Automóvil de Ginebra. Este modelo, que estéticamente viene a ser una combinación de Mercedes-AMG GT y Mercedes CLS. Solo hace unos días que conocimos los precios y prestaciones de las versiones con motor V8, las versiones 63 y 63 S, mientras que ahora se ha descubierto esta nueva variante Mercedes-AMG GT 43 Coupé 4 puertas.

Posicionada por el momento como la variante de acceso al modelo deportivo de la marca, el Mercedes-AMG GT 43 Coupé 4 puertas recurre a un motor 3.0 de seis cilindros en línea, en lugar de los V8 vistos hasta el momento. Eso sí, mantiene la tracción integral 4Matic y la transmisión automática AMG SpeedShift 9G con nueve velocidades.

Categorías: Berlina, BMW, Deportivos, Tuning

Uno de los modelos de altas prestaciones que más han dado que hablar en este año 2018 ha sido la nueva generación del BMW M5, con código interno F90. Su principal novedad es que cuenta con un sistema de tracción integral, pero para que los más puristas no se enfadaran, es posible desacoplar el tren delantero pulsando un botón y disfrutando así de un comportamiento más al estilo BMW, solo con propulsión trasera.

Este nuevo BMW M5 utiliza un bloque V8 sobrealimentado de 4.4 litros, el cual desarrolla una potencia de 600 CV y 750 Nm de par. La versión Competition rinde 625 CV. El caso es que el preparador alemán G-Power ha decidido dar unas cuantas vueltas de tuerca a la berlina deportiva bávara y extraer nada menos que 800 CV.

Categorías: Skoda, SUV

La cuenta atrás para la presentación oficial del Skoda Kodiaq RS está muy próxima de marcar “0”. Pese a ello, Skoda sigue creando hype con relación a su nuevo modelo con las siglas deportivas de la compañía, lanzando multitud de teasers a modo de anticipo. Hoy han lanzado cuatro nuevas imágenes de detalle.

En primer lugar, en la imagen de la cabecera de este artículo, vemos la parte baja de su zaga. Encontramos un paragolpes específico con una zona inferior del mismo rematada en color negro -a modo de difusor- y que aloja una salida de escape en acabado cromado en cada extremo. Más arriba vemos la inscripción 4×4 a la izquierda y el logo deportivo VRS a la derecha.