Kia Rio X-Line

El Kia Stonic es el primer todo camino, como tal, de segmento urbano que la firma sur coreana lanza al mercado. A simple vista, el Stonic y el Rio no parecen el mismo coche, sin embargo las diferencias que hay entre éste y el segundo sólo se circunscriben al diseño, pues ambos están desarrollados sobre la plataforma GB que estrenó la actual generación del Hyundai i20 allá por el año 2014.

Partiendo de esta base, lo lógico sería que el Stonic llegara a los mismos mercados en los que se vende el Rio. Sin embargo, Kia ha decidido que algunos países emergentes, en lugar de comercializarlo, tengan como opción otro modelo. Este vehículo en cuestión no es otro que la versión crossover del Rio, el X-Line. Para ello, los diseñadores de la marca han creado sobre el Rio una carrocería con aspecto campero por altura y aditamentos estéticos.

Categorías: Eléctricos, Tesla, Ventas

El concesionario de Tesla en Madrid ya está plenamente operativo. La ubicación elegida para la tienda es la Calle Serrano número 3, muy cerca de la Puerta de Alcalá. Con su apertura, Tesla refuerza su presencia comercial en España, donde ya tiene otro concesionario en L´Hospitalet de Llobregat, un taller y varias tienda móviles.

Desde principios de año hasta octubre la compañía estadounidense ha vendido casi 300 coches. Aunque prevé un gran aumento de esta cifra con la llegada del Model 3. Además, Tesla sigue aumentando el número de supercargadores en el territorio español, que suman ya más de 100, repartidos en 16 estaciones estaciones de carga. A esto hay que sumar los más de 200 puntos de Carga en Destino, repartidos en hoteles, centros comerciales y otros establecimientos, que aunque no son tan rápidos como los supercargadores, también son gratuitos para los dueños de un Tesla Model S o Model X.

Skoda Octavia China

De un tiempo para acá no ocurre tanto como antes pero, aún así, las marcas de coches han de adaptar el diseño de algunos de sus modelos para venderlos con garantías de éxito en China. El país de la Gran Muralla siempre se ha caracterizado por amar las berlinas (mejor de lujo si puede ser) que proporcionen mucho espacio y cierta capacidad de representación. En estas lides, el Grupo Volkswagen, es un especialista, pues lleva años vendiendo sedanes pensados única y exclusivamente para este mercado.

Skoda, una de las firmas del conglomerado alemán, no lleva tanto tiempo en China como su matriz, pero desde que está, sus modelos siempre han gozado de relativo éxito. Este hecho se debe a que sus berlinas, Octavia y Superb cuentan con un diseño elegante y espacio a raudales en la segunda fila de asientos y maletero. Precisamente, el Octavia ha sido renovado no hace mucho, y por esta razón al modelo que se comercializa en China también le ha tocado el turno de pasar por el quirófano.

La tercera generación del Seat León llegaba al mercado en el año 2012. Desde entonces, se ha convertido en uno de los compactos de referencia y, además, estando siempre entre los primeros puestos de ventas del año en nuestro país, funcionando también de forma muy correcta en otros mercados europeos. En esta actual tercera generación ya no es un coche tan juvenil y deportivo como sus predecesores, pero esto le ha ayudado a abrir puertas y llegar a muchos más clientes.

A finales de 2016 recibió un restyling de mitad de ciclo de vida para darle un nuevo impulso comercial, variando ligeramente su estética y añadiendo algunos nuevos equipamientos. Una pena que no llegara el Virtual Cockpit del Grupo Volkswagen. El caso es que en la marca española ya miran hacia el futuro y piensan en la cuarta generación, que posiblemente llegue en 2019. Entre otras cosas, se rumorea que podría llegar un Seat León híbrido enchufable, similar al Volkswagen Golf GTE.

MG6 Híbrido

Categorías: Híbridos, Lanzamientos, MG

Como muchos sabréis, la marca MG -Morris Garages- fue una de las históricas del Reino Unido. Creada en 1924, se conoció por ser una marca dedicada a la fabricación de modelos roadster, al menos en sus inicios, ya que también destacó de forma moderada en la creación de sedanes y coupés.

Después de la quiebra en 2005 del grupo al que pertenecía MG Rover, el grupo SAIC, una multinacional china, adquirió la empresa y retomó la producción. Ahora, MG es todo en conocido en el gigante asiático, mientras que en Europa es un completo desconocido. Su nueva creación es el MG6 híbrido enchufable presentado hace escasos días. 

GP de Abu Dabi

Categorías: Fórmula 1

Llega la última carrera de la temporada 2017 de F1, para alivio de muchos de los pilotos que están sufriendo por el rendimiento de sus coches y para los otros que necesitan unas merecidas vacaciones. Tras esta carrera los contadores se pondrán a cero, y todo comenzará con nuevas posibilidades el próximo año. Pero hasta entonces, tenemos que disfrutar de este GP de Abu Dabi de F1 2017. Una carrera en la noche y con un decorado de lo más llamativo.

Lo que no es tan llamativo para los pilotos es el calor y las condiciones bajo las que corren aquí en pleno desierto y con temperaturas hostiles para estar más de una hora entro del cockpit del coche, que también genera calor. La hidratación y preparación física previa y posterior al GP serán cruciales para los pilotos, así que veremos una carrera complicada en este sentido hasta terminar los 305,470 km totales de distancia que resultan de multiplicar 5,554 km por cada una de las 55 vueltas que tendrán que dar al trazado.

Volkswagen Plataforma MEB

El Grupo Volkswagen está pisando el acelerador en cuanto a movilidad eléctrica y autónoma. El conglomerado empresarial más potente de Alemania quiere ser líder indiscutible en este segmento de mercado cuando el año 2030 toque a su fin. Sin embargo, alcanzar dicho objetivo no es baladí y por ello saben que han de gastar dinero a diestro y siniestro para desarrollar la tecnología que deberán tener sus coches.

Tan importante es para Volkswagen este objetivo, que el propio Matthias Müller ha llegado a afirmar que serán ellos quienes reinventen el automóvil. Estas palabras surgen de la cantidad de dinero que se han comprometido a invertir en innovaciones y tecnologías a futuro. Según el conglomerado alemán, entre los años 2018 a 2022 invertirán un total de 34 mil millones de euros en I+D+i.