Land Rover Range Rover Velar

Si el Land Rover Range Rover Evoque supuso un soplo de aire (y ventas) fresco para la firma inglesa, ahora podemos afirmar que algo gordo se está cociendo en la marca. La casa especialista en todo terrenos y SUV´s acaba de liberar la primera imagen del que será un próximo modelo en su catálogo. Según el nombre que la acompaña podría llamarse Velar, pero hasta su presentación oficial en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra no tendremos más datos sobre este nuevo coche.

Este vehículo vendría a situarse entre los Evoque y Sport dentro de la gama premium de Land Rover, Range Rover. Lo único que podemos ver en esta fotografía es su parte trasera que, guardando los aires de familia con sus hermanos, se muestra más elegante y dinámica. Por la fotografía intuimos que el Velar será un SUV de corte más coupé que familiar y posiblemente tenga sus ojos y garras dirigidas al Porsche Macán.

Plan PIVE

Operación “Preveo”; así es cómo se denomina la mayor estafa jamás producida que atañe al Plan Pive y que ha descubierto la Guardia Civil en Ciudad Real… y en muchas otras provincias españolas.

La operación ha culminado con 14 investigaciones, 78 personas detenidas y 29  personas investigadas. Todo comenzó cuando un vecino denunció que le  estaban cobrando el impuesto de vehículos de tracción mecánica…

Grupo PSA Logotipo

Si el otro día os dábamos la noticia de que el Grupo PSA estaba en negociaciones con General Motors para quedarse con Opel y Vauxhall ahora os traemos otra noticia de las buenas. Según cuentan los mentideros de la red, DRB-Hicom estaría negociando la venta de una de sus firmas para que acabe dentro del grupo francés.

La marca que estaría sobre la mesa sería Proton y viendo el recorrido que lleva no sería de extrañar que la información sea real. Estos rumores también llegan de la mano de otros y serían que Lotus Cars (otra de las marcas dentro del conglomerado de DRB-Hicom) también sería vendida. Sin embargo en este caso la firma que más papeletas tiene para quedarse con ella es la china Geely.

Esta noticia ya se atisbaba pues DRB-Hicom pidió ayuda financiera al gobierno de Malasia. La condición que puso su gobierno fue que buscaran un mejor apoyo y mejores relaciones industriales con otros grupos o marcas. Tras recibir parte del capital, DRB-Hicom se puso en contacto con varias firmas internacionales y parece ser que habría accedido a perder parte del control de sus marcas para evitar su quiebra.

Grupo Volkswagen

A pesar de todo lo que está viviendo el Grupo Volkswagen con el Dieselegate sus planes para seguir siendo el principal fabricante de coches del mundo siguen adelante. Sus ventas superan los diez millones de coches al año, pero aún les queda mucho trabajo por delante si quieren afianzar su dominio. Uno de los quebraderos de cabeza para la cúpula directiva del conglomerado alemán es cómo atacar sin morir en el intento a los principales países en vías de desarrollo.

Si nos paramos a revisar el catálogo de firmas que componen el Grupo Volkswagen podemos observar que todas tienen un posicionamiento en el mercado. Las firmas que están posicionadas más bajo son Seat y Skoda. Sin embargo, con ninguna de las dos puede atacar a los mercados emergentes pues su calidad de acabados y tecnología ha escalado tanto en los últimos años que sus precios de ventas son mucho más altos de lo que están dispuestos a pagar por estos coches en ciertos mercados.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Pogea Racing

El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde es uno de los mejores coches que ha podido crear la renacida firma italiana. Tiene un motor en configuración V6 heredado de Ferrari que para sí quisieran muchos competidores y una rabia y carácter que le devuelven al lugar de donde la firma nunca debió salir. Sin embargo para algunos amantes del modelo parece que 510 cv extraídos de su motor son pocos y aún quieren más.

Los chicos de Pogea Racing han logrado aumentar en algo más de 100 cv la potencia final que entrega esta maravillosa mecánica. Mediante su cuenta en Instagram han publicado una foto en la que podemos ver el vano motor del Giulia que han manipulado. Sin embargo aún no existen muchos datos sobre qué parámetros del vehículo han podido tocar para obtener semejante potencia.

Geely Logo

Lotus Cars es una de las marcas de coches más emblemáticas para los amantes del automóvil. Desde hace un tiempo su suerte (tanto buena como mala) está atada al devenir de DRB-Hicom, su matriz. Esta empresa de origen malayo, también es la propietaria de Proton y, por las últimas informaciones que han llegado sobre ella su situación económica no es la mejor de hace un tiempo para acá.

Esto lo hemos visto en la dificultad que tiene DRB-Hicom para inyectar dinero en Lotus. La gama del fabricante no es la más moderna ni competitiva del mercado y más cuando cuenta con un catálogo formado por sólo cuatro modelos y dos versiones especiales. Sin embargo, ahora las cosas podrían cambiar puesto que parece que le ha salido un nuevo novio a la firma de deportivos británica.