El pasado fin de semana, aprovechando la celebración de la 86ª edición de las 24 Horas de Le Mans, BMW decidió mostrar al mundo entero al modelo que será su buque insignia, el Serie 8. Cierto es que no es el modelo más grande de la marca bávara, pues con 4,84 metros de largo presenta un tamaño similar al del BMW Serie 6 Coupé (4,89 metros). Sin embargo, por nivel tecnológico, calidad, gama mecánica, potencia, prestaciones y precio, estará posicionado en la zona alta de su catálogo.

En el mes de marzo, BMW se llevó al Salón del Automóvil de Ginebra el M8 Gran Coupé dando por hecho que ya estaban trabajando en una versión con cuatro puertas del Serie 8. Por tanto, si la marca bávara sigue con el Serie 8 la misma estrategia que trazaron con el Serie 6, también es de esperar que llegue al mercado otra carrocería más. En este caso no estamos hablando más que de la preceptiva versión cabrio (o convertible).

Categorías: Coches, Lincoln, SUV

Cuando la última gran crisis económica casi hunde a General Motors y Chrysler LLC, Ford Motor Company tomó una importante decisión estratégica. Su firma premium, Lincoln, estaba en la cuerda floja y, antes de darle “matarile”, opto por cambiar su sistema de denominaciones comerciales. A partir de ese momento todos sus modelos pasaron a denominarse MK y la letra que correspondiera a su segmento, volviendo aún más locos a los pocos clientes que les quedaban.

Once años ha estado este errático este sistema de denominaciones funcionando en Lincoln, pero tras la última re-estructuración por parte de Ford, las cosas han cambiado. El dato más importante es que su firma premium volverá a retomar denominaciones comerciales antiguas que supusieron un éxito comercial para la marca, como Navigator o Aviator. Además, se incorporan otras nuevas tan curiosas como Nautilius o la última en ser confirmada, Corsair.

Categorías: Fórmula 1, Honda

Abiteboul y Horner

Red Bull montará motor Honda a partir de 2019, así que la temporada que viene veremos si la relación es fructífera o no tanto. Desde luego que algo han tenido que ver los del equipo de las bebidas energéticas en los motores del fabricante japonés para dar ese paso, y dejar los actuales motores Renault que ya solo motorizarán al equipo oficial y también al McLaren que seguirá con ellos, al menos a corto plazo, ya se verá en 2021 cuando las reglas del motor cambien si continúa o se pasan a otro fabricante de los que podrían entrar en la F1.

La relación con Renault no era de lo mejor en estos últimos años, ya que los acusaban de la falta de fiabilidad y el rendimiento, algo parecido a lo que sucedía en McLaren con Honda. Al final McLaren se deshizo de Honda y ahora parece que le toca a Red Bull. Habrá que ver los resultados del Red Bull el próximo año para decidir quién ha acertado y quién se ha equivocado. Aunque espero que a todas las partes les vaya bien el próximo año y todo esté muy igualado por el bien de la competición…

Semanas atrás os traíamos la prueba del coche de tracción delantera más rápido, efectivo y espectacular del mercado, siempre hablando de vehículos de producción en serie, claro. Seguro que ya sabes que nos referimos al Honda Civic Type R, un compacto deportivo con 320 CV al tren delantero.

Durante su gestación, el deportivo nipón se consagró como el tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring pero, no contentos con ello, los responsables de la marca quisieron demostrar su valía enseñando al mundo que no solo son rápidos en Nürburgring, sino en buena parte de los circuitos de velocidad. Así, se acaba de proclamar como el tracción delantera más rápido del mundo en Spa-Francorchamps.

Los límites de velocidad en España son muy similares a los de otros países de la Unión Europea, tanto en autopista y carretera como en ciudad. Normalmente están bien señalizados en los diferentes tipos de vías por los que vayamos a circular, pero conviene saber cuál es la norma general para cada una de ellas, para evitar confusiones que nos puedan acarrear una multa.

Hay cerca de 165.000 km de carreteras en España, así que es muy probable que te encuentres más de un tramo en el que no se te indique la velocidad a la que debes ir. Para evitarlo, estas son las nociones básicas que debes conocer para circular correctamente:

Categorías: Audi, Curiosidades

Ayer, a primera hora de la mañana, el CEO de Audi, Rupert Stadler, era detenido de forma provisional por el caso de las emisiones contaminantes del Grupo Volkswagen, también conocido como dieselgate. La marca de los cuatro aros se ha visto obligada a mover ficha y, al menos de momento, el puesto de CEO en la compañía alemana es ocupado por Abraham Schot.

En cualquier caso, parece ser que este movimiento es temporal, hasta que Stadler pueda volver a su puesto de trabajo pues, recordamos, actualmente se encuentra en prisión preventiva. Audi se ha visto obligada a designar un nuevo CEO, escogiendo, como decíamos a Abraham Schot, holandés de 56 años, que desde septiembre ocupaba el puesto de jefe de ventas y marketing de la marca y parte del Consejo de Administración de Audi, habiendo entrado al Grupo en 2011.

Categorías: Audi, Lanzamientos, Utilitario

Ayer, a primera hora, el Audi A1 de segunda generación era filtrado en la red. Horas más tarde, la marca hacía oficiales y lanzaba los datos de este nuevo modelo que estará disponible a finales del presente año 2018, mostrando también nuevas imágenes y en más alta calidad. Así, vamos a descubrir qué novedades trae este nuevo modelo, el cual se produce en la planta de Martorell.

El Audi A1 de primera generación, que todavía se comercializa en la actualidad, llegaba al mercado en el 2010. Se trata del único utilitario premium del mercado en Europa, pues marcas rivales como BMW o Mercedes no han mostrado interés en esta categoría. Aunque no es el más vendido de su segmento, sus datos de ventas no son nada malos para un coche que, en su versión de acceso, cuesta más de 18.000 euros.