Skoda Scala G-TEC: 90 CV y 410 km de autonomía con gas natural

Skoda Scala

Categorías: Compacto, Skoda

Desde que se presentó oficialmente, el Skoda Scala es uno de los turismos más atractivos en cuanto a relación espacio-precio se refiere. Este modelo toma como base la plataforma MQB-A0 del Grupo Volkswagen, pero es casi tan grande como un Volkswagen Golf o un Seat León y ofrece un precio realmente competitivo. Parte de los 13.990 euros con un motor gasolina de 115 CV.

Actualmente, este modelo de Skoda está disponible con un motor diésel TDI de 115 CV y dos motorizaciones de gasolina TSI, de 115 y 150 CV. Sin embargo, el Skoda Scala ha anunciado recientemente una opción interesante que recurre al GNC (Gas Natural Comprimido) como combustible principal, aunque también cuenta con un pequeño depósito de gasolina para funcionar a modo de reserva. Conozcamos dicha versión.

El nuevo Jaguar XJ, además de ser eléctrico, tendrá versiones de gasolina

Jaguar XJ R

A pesar de la delicada situación financiera por la que está pasando Jaguar, el desarrollo de nuevos modelos sigue su curso. En los últimos meses la firma inglesa está actualizando su oferta y el próximo en la lista es el sedán de representación XJ. Prueba de ello, es que la línea productiva instalada en el centro de Castle Bromwich (Reino Unido) finalizará su trabajo en cuestión de días.

A medida que va pasando el tiempo, los detalles técnicos del nuevo Jaguar XJ se están haciendo públicos. En un primer momento, la casa con sede en Coventry, anunció que su buque insignia sería cien por cien eléctrico. Para ello, tomaría como plataforma la que estrenó el SUV I-Pace. Sin embargo, parece que los planes de la marca han cambiado, a tenor de la información divulgada en la última reunión de inversores que ha celebrado Jaguar.

El Chevrolet Camaro podría tener los días contados más allá de 2023

Chevrolet Camaro

Categorías: Chevrolet, Deportivos, Ventas

Hace escasos días os contábamos que Chevrolet abandonaría, ahora sí, definitivamente el mercado europeo. Tras el cierre, y posterior desmantelamiento, de la firma americana en el Viejo Continente, dejaron un pequeño resquicio comercial abierto. Este estaba formado por los actuales Camaro y Corvette, pero con la llegada de la normativa de emisiones Euro 6d-Temp, su vida comercial debía llegar a término.

Eso, o actualizar su oferta mecánica a la nueva normativa, cosa que General Motors no está dispuesta a hacer. Las razones para ello son variadas, pero la principal está relacionada con el elevado coste que tiene actualizar sus motores, para las ventas que van a cosechar. Además, hay que añadir dos condicionantes. El primero, que el Corvette será relevado en cuestión de un mes. El segundo, que el Camaro está de capa caída en América y Europa.

Porsche Heritage reinterpreta el mítico 911 en clave de edición especial

Porsche Heritage - Porsche 911 interior

Hablar del sector del automóvil y no nombrar a firmas míticas como Porsche es algo imperdonable. Con el paso de los años, la casa con sede en Stuttgart ha creado una cultura automovilística de la que pocas firmas pueden presumir. Por ello, su departamento de preparaciones históricas y recuperación de patrimonio es vital para mantener vivo su legado.

Así, Porsche Heritage Design cuenta con un programa de trabajo propio para cuidar a los clientes más exclusivos, y pudientes. A día de hoy, las divisiones Style Porsche y Porsche Exclusive Manufaktur, bajo el amparo de la primera, tienen un plan. Éste pasa por proponer una serie de ediciones especiales del mítico 911. Para ello, se inspirarán en las generaciones que estuvieron a la venta entre los años 1950 y 1980 del pasado siglo.

El Audi Q7 se actualiza mejorando su estética y ofreciendo más tecnología

Audi Q7 2019 restyling

Categorías: Audi, Lanzamientos, SUV

Hasta la llegada del Q8, el buque insignia de Audi, dejando a un lado el A8, era el Q7. La primera generación aterrizó en el mercado en 2006 y supuso la entrada por la puerta grande, de la casa de Ingolstadt a este lucrativo segmento. Ahora, cuando la segunda entrega cumple cuatro años de servicio a la marca, recibe un restyling de media vida, que actualiza aquellos aspectos que se habían quedado desfasados respecto a sus rivales.

El camino que han seguido los diseñadores, e ingenieros, de Audi ha sido sencillo: mantener el aire de familia. Éste lo podemos ver en los nuevos Q3, Q5, Q8 y e-tron, por lo que sólo faltaba el Audi Q7 por incorporarse a él. Sin embargo, como es de costumbre, la gran evolución del SUV alemán no se da en el exterior, sino en el interior. Tras este restyling, poco tiene que ver con su predecesor, pues el salto cualitativo y cuantitativo es exponencial.

Estos son los acabados y precios del nuevo Peugeot 208 en España

Peugeot e-208 y Peugeot 208 GT-Line

Categorías: Peugeot, Utilitario

Una de las novedades más interesantes presentadas en este 2019 y que, además, sea un vehículo de gran volumen es el nuevo Peugeot 208. La firma gala ha presentado una nueva generación para su modelo utilitario del segmento B, que tiene el complicado papel de ser tan interesante a nivel comercial como sus predecesores. Ahora, el Peugeot 208 ya está disponible en el configurador.

Esto significa que el urbano francés ya nos cuenta cuáles son sus acabados, motorizaciones iniciales y, por supuesto, sus precios de venta en España. Como anticipo os diré que el nuevo 208 está disponible en cinco niveles de acabado, tiene motorizaciones diésel, de gasolina y eléctrica, mientras que su precio de partida según el citado configurador es de 13.200 euros.

El nuevo Ford Puma mantiene en un cuerpo de SUV su alma felina

Ford Puma S-Line 2019

Categorías: Ford, Lanzamientos, SUV

El Ford Puma es uno de los modelos más conocidos del fabricante americano en Europa. La primera, y hasta ahora, única generación, estuvo a la venta entre los años 1997 y 2002. En este breve espacio de tiempo, logró calar en el público más joven, pues ofrecía un diseño deportivo y una dinámica de conducción aceptable. Sin embargo, el segmento de los copués de pequeño tamaño igual que creció, desapareció, obligando a su retirada comercial.

El caso, es que tras 17 años fuera del mercado, el Ford Puma renace de nuevo. Como todos sabemos, no lo hace manteniendo su otrora carrocería, sino que se ha pasado al más rentable y “vendible” segmento SUV. Con este cambio, la firma americana apuntala su oferta todo camino, pues lo situará en su gama entre los EcoSport y Kuga. Aún así, ha logrado que su estética luzca igual de poderosa que su predecesor mejorando sus puntos débiles.