Categorías: Eléctricos, Mini, Prototipos

El primer modelo cien por cien eléctrico de Mini no debería tardar mucho en ser una realidad. Desde 2017 lleva dando titulares a la firma inglesa, aunque hasta el momento no había claridad sobre lo que estaban preparando. La última vez que supimos en lo que estaban trabajando lo vimos a través de unos bocetos. Sin embargo, parece que estamos un poco más cerca de conocerlo, pues han desvelado algunos datos técnicos.

Como era lógico, el Mini Cooper S E, que es cómo se llamará la versión definitiva, estará desarrollado sobre la carrocería tres puertas. Siendo así, su diseño debería ser fiel al que conocemos por las imágenes facilitadas por la marca. En todo caso, lo más importante es lo que no se ve, es decir, su esquema motriz. En un primer momento, creíamos que estaban trabajando en un nuevo motor eléctrico, pero no, no es así, pues hará uso de uno muy conocido.

Categorías: Fórmula 1, Técnica

 

3/14 no es el famoso número Pi, aunque pueda parecerlo, tampoco una fracción ni nada que ver con el mundo de las matemáticas. Se trata de las cifras de adelantamientos que hubo el pasado año en el comienzo de la temporada F1 2018 y las que ha habido este año en esa misma carrera en F1 2019. El GP de Australia ha valido para ver si los nuevos alerones son efectivos para fomentar los adelantamientos.

Los nuevos alerones delanteros pretendían simplificar todos los elementos aerodinámicos complejos del pasado para dejar unas alas más anchas, pero más limitadas en cuanto a generación de vórtices. Así, cuando un coche se aproxíma al de delante y coge el rebufo, el aire sucio o estela que deja el coche de delante no afecta tanto a la carga aerodinámica del que va detrás y puede acercarse más en las zonas más reviradas, ya que hasta ahora solo podías aproximarte en las rectas y debías alejarte un poco en las zonas de curvas si no querías perder carga y terminar fuera.

Categorías: Suzuki, Toyota, Ventas

Hace tiempo que os venimos hablando sobre la asociación que han establecido, y ampliado, Toyota y Suzuki. Ambas firmas, de origen japonés, entienden que necesitan unir fuerzas para seguir en el sector del automóvil. Por ello, y siendo fieles a la cultura empresarial nipona, dejan a un lado sus diferencias y se centran en sus fortalezas. De esta forma, ya conocemos los primeros proyectos en los que se embarcarán, y son muy atractivos.

A través de un comunicado oficial, tanto Suzuki como Toyota han desvelados los puntos en los que trabajarán juntas. En líneas generales, es un acuerdo muy amplio, centrado sobre todo en el desarrollo de plantas motrices ecológicas. Sin embargo, podríamos dividirlo en varios capítulos, pues no todos los proyectos tienen vocación global. Así, encontramos líneas de trabajo globales, para la India, África e incluso Europa.

Categorías: Curiosidades, Deportivos, Skoda

Ya sabéis que en este año 2019 se espera una gran oleada de nuevos modelos compactos en el mercado, más que nada porque las cuatro marcas de mayor volumen del grupo VAG (Audi, Volkswagen, Skoda y Seat) lanzarán próximamente un modelo compacto cada una. Uno de los que más está dando que hablar es el nuevo Skoda Scala. El caso es que ya se escuchan rumores de la llegada de un Skoda Scala RS, aunque no terminan de gustarnos.

Siempre que se habla de un coche deportivo o, como en este caso, una variante deportiva, nos alegramos. Nos gustan los coches rápidos, no podemos negarlo, pero los rumores empiezan a sugerir que el futuro Skoda Scala RS podría ser un modelo híbrido. Esta solución no termina de convencernos demasiado para un deportivo compacto de no mucha potencia.

Categorías: Prototipos, Superdeportivos

Fue hace un par de días que os presentábamos al Ares Design Project Panther. Con este modelo, el estudio de diseño italiano rendía un sentido homenaje al De Tomaso Pantera de los años 70 del pasado siglo. Sin embargo, Dany Bahar, CEO de la marca, quiere incrementar su oferta y para ello, estaría en camino una versión especial. Como no podía ser de otra forma, carecería de techo y por tanto, estaríamos ante la versión Spider.

El polémico empresario suizo, ex CEO de Lotus, ha confirmado la llegada de esta versión en una entrevista para Top Gear. Según sus palabras, la producción del Project Panther está tasada en unas 70 unidades para un plazo de 5 años. De ellas, una parte serán en versión Spider, por tanto, confirma la llegada de esta versión. Por tanto, las primeras unidades ya estarían listas para llegar a los primeros dueños, hecho que se dará entre abril y mayo.

Hace casi un año ya tuvimos la oportunidad de probar el Hyundai i30 N de cinco puertas. Un compacto que cumplió con nota en apartados tan dispares como las sensaciones de conducción o la funcionalidad. Ahora le toca el turno al Hyundai i30 Fastback N. Una versión que nos tiene que demostrar si mantiene sus virtudes dinámicas a pesar de su mayor longitud.

Echemos un vistazo a su ficha técnica antes de montarnos en él. Por el momento, el Fastback N tiene necesariamente el paquete Performance. Es decir, 275 CV, el diferencial delantero N y un sistema de escape variable activo. Más adelante llegará la versión más económica de 250 CV y menor equipamiento.

Categorías: Eléctricos, Prototipos, SUV

Henrik Fisker está de vuelta. Tras la quiebra de Fisker Automotive, el diseñador americano tuvo que refundar su empresa. Ahora, gracias al soporte económico de varios inversores extranjeros está más activo que nunca. Por ello, y tras realizar profundas investigaciones en el campo de las baterías sólidas, está preparado para dar sus primeros pasos. Por ello, ha desvelado el diseño del que será su próximo modelo, un SUV eléctrico.

A día de hoy, el único producto que conocemos de esta firma es el EMotion. Éste, fue presentado en el CES de Las Vegas de 2018 pero a día de hoy todavía no ha llegado. De hecho, han anunciado que se retrasa su llegada al mercado de forma indefinida, debido a problemas en el desarrollo de las baterías en estado sólido. Sin embargo, no ha sido problema para confirmar que este SUV eléctrico llegará al mercado a mediados de 2021.