El Skoda Octavia RS será un coche híbrido enchufable. La marca checa confirma lo que era un secreto a voces. Los rumores empezaron a informar de que la cuarta generación del Skoda Octavia tendría versiones híbridas, hablando que este tipo de sistema propulsor llegaría a la variante más prestacional de la berlina compacta con las siglas RS.
Parece que el Grupo FCA es uno de los fabricantes de automóviles que menos avanzada tiene la electrificación de su oferta de productos. Está claro que no son los que más han invertido en este campo, para ya tenemos disponible las primeras versiones híbridas enchufables en la gama Jeep. Se llaman Jeep Renegade 4xe y Jeep Compass 4xe.
Tras más de diez años a la venta, el Grupo FCA da una nueva vuelta de tuerca a su mítico 500. El urbanita italiano, que en esta última entrega ha superado todos los récords, es un pilar importante para las finanzas del consorcio y su firma. Por esta razón, y hasta que su relevo espiritual sea oficial, lo someten a una profunda actualización mecánica. Así, se pasa a la hibridación suave para reducir consumos y emisiones.
La Comisión Europea está poniendo contra las cuerdas a los fabricantes que venden sus modelos en el Viejo Continente. Aquellas que no se hayan espabilado, tendrán problemas a cuenta de las emisiones contaminantes. Esta situación afectará a todas las marcas, pero especialmente a aquellas que se centran en los SUV´s y todo terreno. Por ello mismo, Land Rover está a la desesperada por ampliar sus mecánicas híbridas y eléctricas.
La estrategia de futuro de Ford es muy sencilla, aunque para entenderse mejor la dividimos en dos bloques bien diferenciados. Por una parte, está el diseño y desarrollo de modelos con espíritu global. En este apartado encuadramos a los SUV´s y todo terreno que están por llegar. Por otra parte están los modelos que se quedarán en uno o varios mercados muy concretos. Aquí estarían los turismos Fiesta y Focus o los S-Max y Galaxy.
La idea de que el coche eléctrico suministre energía a la casa no es nueva. Sin embargo, el cargador Quasar de Wallbox es el primero que lo ofrece a un precio más asequible, para cualquier marca compatible y con un tamaño contenido. Todo un paso adelante en la generalización de esta tecnología.
Si en el mes de septiembre BMW nos daba a conocer la llegada del X1 híbrido enchufable (BMW X1 xDrive25e), hace unas horas confirmaba que esta misma mecánica llega al hermano coupé. Sí, el BMW X2 xDrive25e ya es oficial. El SUV de estética coupé ya cuenta con versión híbrida enchufable y disponemos de sus principales detalles.
Llegan versiones híbridas a la marca del rombo y, además, lo hacen de dos formas. Por un lado, aparece el nuevo Renault Clio E-Tech, que es un híbrido no enchufable con una pequeña batería. Por otro, el Renault Captur E-Tech Plug-in, que como su propio nombre indica, es un híbrido enchufable con una batería de mayor capacidad.
Ya está activa la ley que sanciona a las marcas si sus emisiones medias superan los 95 g de CO2. Por eso, cada vez son más las que se preocupan por lanzar vehículos respetuosos con el medio ambiente. Seat y Cupra se suman a esta tendencia con el futuro León híbrido enchufable. Una variante que será el tope de gama de este compacto en ambas casas y que tendrá hasta 245 CV.
Opel continúa electrificando poco a poco su gama de productos. Dice la propia marca del rayo que en 2024 todos sus modelos contarán con versiones electrificadas. En los últimos días se ha lanzado al mercado el Opel Grandland X Hybrid en versión 4×2, es decir, con tracción delantera. De este modo, se une a la variante híbrida enchufable 4×4 que llegó al mercado meses atrás.
Audi ha presentado recientemente una nueva versión para SUV más grande. Bajo la denominación Audi Q7 60 TFSIe quattro, esta variante sorprende con una mecánica híbrida enchufable de nada menos que 456 CV. Cuenta con un motor V6 3.0 TFSI de gasolina y un potente propulsor eléctrico. Pese a la gran cilindrada del V6, gracias a su autonomía eléctrica, cuenta con la etiqueta medioambiental “Cero emisiones” de la DGT.