El Honda NSX es uno de los superdeportivos más especiales del mercado. Y no solo por su concepción híbrida y su diseño, sino porque disfrutar de él es un placer al alcance de muy pocas personas en el mundo. En EEUU, y ciertos mercados del globo, se comercializa bajo el emblema de Acura, la firma premium de Honda. En Europa, nos conformamos con verlo de vez en cuando, ya que no está disponible en todo el continente.
La cuarta generación del Toyota Yaris ya está en el mercado. El utilitario japonés se renueva por completo y; ¿sabéis qué es lo mejor? ¡Ya hemos podido conducirlo! Ha sido una toma de contacto en su presentación nacional a los medios pero, no obstante, hemos podido sacar unas primeras impresiones muy válidas de este coche urbano híbrido. Bienvenidos a esta primera prueba del nuevo Toyota Yaris.
No cabe la menor duda de que FCA está haciendo todo lo posible por contar con varios productos electrificados en sus distintas marcas, pero especialmente en Jeep. La firma americana ya cuenta con los Renegade 4xe y Compass 4xe como modelos híbridos enchufables, a los que en 2021 se sumará el Jeep Wrangler 4xe. Tampoco nos olvidemos de los Jeep Wagooner y Grand Wagoneer, recientemente presentados.
Toyota lanza una edición especial durante los próximos meses para su exitoso SUV híbrido, el Toyota RAV4. La filial española de la marca ha actualizado las versiones y acabados del modelo añadiendo la variante Toyota RAV4 Black Edition. Como ya imaginarás por su nombre, el color con más protagonismo de esta edición es el negro.
Aunque el sector del automóvil pueda parecer inmenso, la realidad no es así. El talento está tasado y las grandes firmas gustan de atar a los mejores ingenieros y ejecutivos con férreos contratos y elevados sueldos. Por esta razón, es normal que los saltos entre marcas sean comunes. Uno de los últimos movimientos que hemos conocido es el que protagoniza Alejandro Mesonero-Romanos, abandonando Seat y recalando en la competencia: Renault.
El endurecimiento de las normativas anti contaminación está provocando cambios drásticos en el sector del automóvil. Los constructores tienen que cumplir con una media de emisiones realmente baja, viéndose obligados a invertir elevadas cantidades de dinero en I+D+i. Sin embargo, el esfuerzo tecnológico varía en función de la marca que se trate. La razón es sencilla: no es lo mismo hibridar o electrificar un utilitario que un SUV.
La electrificación del sector del automóvil es un reto que afecta por igual a todos los fabricantes que lo forman. Da igual el tamaño de su estructura productiva y económica, la evolución de esta tecnología obliga a que tengan que realizar elevadas inversiones en I+D+i. Por ello, estamos asistiendo al nacimiento de una nueva generación de plataformas que servirán para dar a luz una nueva generación de modelos más sofisticados y ecológicos.
El BMW Serie 5 presentó su restyling hace pocas semanas, desvelando posteriormente sus precios oficiales para el mercado español. Más tarde se dieron a conocer las actualizaciones y precios de versiones más específicas como los M550i o los siempre tentadores BMW M5 y M5 Competition. Hoy os hablamos del BMW 545e xDrive, la versión PHEV más dinámica.
La tercera generación del Ford Kuga es la más madura y completa de todas las que han llegado al mercado. A la hora de desarrollarlo la firma americana ha tenido en mente un amplio espectro de clientes y para prueba el plantel de mecánicas disponible. Una de las que mayor éxito ha tenido es la híbrida enchufable PHEV. Tanto, que la mitad de los nuevos Kuga vendidos en el continente europeo están equipados con este tren motriz.
El Toyota C-HR revolucionó el mercado cuando aterrizó en los concesionarios, allá por el otoño de 2016. Su diseño agresivo, atrevido y tecnológico, pero sin ser excesivamente chocante, gustó a muchos desde el primer momento. Si a eso le sumamos que pertenece al segmento de moda, el de los SUV y crossovers, y que encima es híbrido… Efectivamente, todo un pelotazo comercial.
¿Recordáis al denostado y maltratado Honda CR-Z? La primera vez que vimos este modelo fue en el año 2010, más concretamente en el North American International Auto Show. Su acogida por parte del público fue calurosa, lo que animó a la marca a iniciar su producción. Sin embargo, las comparaciones son odiosas y tras su lanzamiento la situación se complicó tanto que seis años después abandonó el mercado sin hacer ningún ruido.