El Fiat 500L llegó al mercado en 2012, justo en el momento en que los SUV´s comenzaban a despuntar. Este éxito parece no haberle dañado, pues gracias a su cuidado diseño, gama mecánica, posibilidades de equipamiento y soluciones prácticas, se ha mantenido como un best seller en su segmento. Sin embargo, con seis años a sus espaldas la firma italiana ha decidido darle un empujón añadiendo a la gama la terminación deportiva S-Design.

Para dar vida a esta terminación, han partido desde la versión Cross a la que han complementado con una dotación superior y leves retoques de diseño. En el exterior, han vestido su carrocería con un tono bronce mate exclusivo a juego con el techo en color negro brillante. Completan estos cambios las molduras en manillas, retrovisores y parrilla frontal terminados en acabado Myron así como dos llantas de aleación de diferente diseño y 17 pulgadas.

Si hay un segmento del mercado que al Grupo PSA no se le resiste ese es el de los vehículos comerciales. Los Citroën Berlingo y Peugeot Partner de primera y segunda generación supusieron un auténtico espaldarazo a su liderazgo, y más cuando el C15 había dejado el pabellón muy alto. Prueba de ello, es que en el año 1997 ya recibieron el galardón IVOTY, dejando claro que por concepto y novedad estaban un paso por delante de sus rivales.

El premio International Var of the Year (IVOTY) es entregado cuando el Salón Internacional de Vehículos Comerciales, que se celebra en la ciudad alemana de Hannover, está a punto de cerrar sus puertas. Este año, como no podía ser de otra forma, la tercera entrega de los Berlingo, Partner, más los nuevos Combo de Opel y Vauxhall, han formado parte de la exposición, llevándose por segunda vez este prestigioso galardón.

Categorías: Híbridos, Lexus, SUV

El Lexus UX 250h era desvelado a finales del primer trimestre de 2018, en el Salón de Ginebra. Se trata de un todocamino compacto, que podría considerarse el hermano SUV del Lexus CT 200h. Pero no debemos confundirnos, pues el Lexus UX 250h es un modelo que reúne las últimas tecnologías de la marca y con un diseño totalmente nuevo.

La compañía premium de Toyota continúa apostando prácticamente al 100 % por los vehículos híbridos autorrecargables. Por un lado, tenemos un motor de gasolina de 2.0 litros mejorado y muy eficiente, y por otro el sistema eléctrico. El motor térmico entrega 146 CV, mientras que el eléctrico desarrolla 109. Trabajando en conjunto dan 178 CV, una potencia más que suficiente para mover con soltura a este SUV compacto.

Categorías: Coches, Coupés, Ford, Prototipos

El Ford Mustang es uno de los modelos más icónicos de cuantos existen en el sector del automóvil mundial. La firma del óvalo azul ha sabido, en cada una de las cinco generaciones (sexta con la actual de 2015) existentes, actualizarlo para que el público siga soñando con él. Sin embargo, de cuando en cuanto surgen preparaciones que pueden gustar, o no, a los aficionados a este pony car.

El ilustrador y diseñador X-Tomi Design ha creado un render muy especial, empleando la última generación del modelo. Tomando su carrocería y la filosofía de la familia Raptor, ha creado un Ford Mustang Raptor. En el render podemos ver cómo los paragolpes (con defensas incluidas), pasos de rueda, estriberas y altura libre al suelo crecen exponencialmente, acoplándose unos neumáticos off road destinados a un todo terreno full size.

Volkswagen ha decidido ampliar la familia de sus futuros eléctricos con la ID Buzz Cargo. Una furgoneta para mercancías, que también se basa en la Transporter T1 de los años 50. ¿Puede un eléctrico cumplir con las necesidades de transporte comercial? Pues si la versión de calle tiene la autonomía que prometen, puede que así sea para muchos clientes. Y si no, al menos podrán presumir de tener la versión futurista y ecológica de uno de los modelos más emblemáticos de la historia.

Según Volkswagen, la ID Buzz Cargo tendrá una autonomía de 549 km con las baterías de 111 kWh, las más grandes. Una distancia que se podrá ampliar en otros 15 km si se instala el panel solar para el techo. Pero, lo que es tanto o más importante que el alcance, es el tiempo de carga. Tal como anuncian sus responsables, gracias a un nuevo cargador rápido de 150 kW, estas baterías se podrán cargar por completo en solo media hora. Tiempo que se reduce hasta los 15 minutos si se tiene la batería más pequeña de 48 kWh.

Categorías: Berlina, BMW, Curiosidades

Una de las berlinas medias del segmento D más deseadas es el BMW Serie 3. El modelo bávaro lleva ya unos años y, como hemos citado en algunas ocasiones, su relevo generacional llegará a los concesionarios durante el próximo año 2019. Por el momento, la marca no ha mostrado imágenes ni datos oficiales del nuevo modelo, pero claramente es el vehículo que está tras la imagen superior.

Publicada en el famoso BMW Blog, en esta imagen a modo de teaser vemos la próxima generación del modelo berlina. A diferencia de otros anticipos, y aunque una sábana trate de proteger buena parte del diseño del vehículo, lo cierto es que podemos ver muchos rasgos del frontal, como su iluminación o los tradicionales riñones de la marca.

La evolución que ha sufrido el sector del automóvil ha provocado que nazcan nuevas marcas. A día de hoy, la única que representa un verdadero peligro para los fabricantes tradicionales es Tesla Inc. Sin embargo, existe otro grupo de incipientes firmas que quieren repetir el éxito de la marca americana, algo que les está costando mucho. El ejemplo más claro lo tenemos en Byton, un pequeño fabricante chino que parece tener las ideas muy claras.

A primeros de año, presentó en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas el Concept SUV, su primer modelo eléctrico con una autonomía de 350 kilómetros. Tras él llegó el sedán K-Byte Concept, un vehículo ideado para luchar de tú a tú contra el mismísimo Tesla Model S. Con él, según ha asegurado David Twohig, ingeniero jefe de vehículos de Byton, quieren iniciar su ofensiva a nivel mundial, pues sus expectativas son muy altas.