Ya sabemos que el campeonato de la IndyCar se ha retrasado por el maldito SARS-CoV-2. El virus ha paralizado por completo el mundo del deporte, incluido el motorsport. Fernando Alonso tendrá que esperar para hacer el nuevo intento para la Triple Corona, pero ya se van conociendo más detalles de cómo estará formado el equipo con más talento español y otros detalles.
Quedarse tirado por un pinchazo no debería ser muy habitual. Según fabricantes de neumáticos como Michelin la media oscila en un pinchazo cada 50.000 km recorridos, sin embargo todo el mundo conoce algún conductor que no ha pinchado nunca y alguien a quien se le está escapando el aire de sus neumáticos cada dos por tres. Tanto si eres de los primeros como de los últimos, aquí va un poco de cultura general sobre cómo reparar neumáticos con mechas.
Muchas veces se escucha hablar de los coches denominados todoterreno, pero para ser considerados como tales, deben cumplir con una serie de características y requisitos que, a fin de cuentas, muy pocos poseen.
Desde que Karma Automotive naciera en 2014 no han parado de trabajar para hacerse un hueco en el sector del automóvil. Sus cimientos no eran muy sólidos, pues provenían de la malograda Fisker Automotive, pero a ellos no les ha importado. En estos años, ha intentado que el Revero GT les sirviera de escaparate pero necesitan algo más si quieren vivir muchos años. Por ello, han llevado a cabo varias inversiones de elevado importe.
Uno de los factores que más afectan al funcionamiento de un motor es sin lugar a dudas la relación de compresión. Se trata de un dato que determina en gran medida su rendimiento térmico. Es decir, la forma en que aprovecha la energía proveniente de la combustión para transformarla en movimiento.
Probablemente habrás escuchado los términos deriva de un coche o ángulo de deriva. Es un fenómeno que se da en los vehículos al realizar una curva y tiene que ver con el agarre o, mejor dicho, la adherencia lateral de los neumáticos con el asfalto.
Quizás algunos no conocen a Iván Roldán, pero es uno de los empleados de McLaren que están intensamente trabajando desde Woking para hacer que el McLaren de F1 sea más rápido. Iván es, además, español, uno de los varios españoles que trabajan en McLaren. Pues bien, ahora este malagueño ha sido ascendido a jefe de aerodinámica del equipo McLaren IndyCar.
La conducción autónoma supondrá un profundo cambio para el sector del automóvil. Muchas son las marcas que ya trabajan en esta dirección y su actividad está derivando en un gran trasiego en las oficinas de patentes de medio mundo. BMW es una de las que mayor inversión está realizando y para prueba sus últimos concepts. Entre ellos hay uno muy especial, pues será la punta de lanza en esta nueva era.
¿Tu coche no arranca y quieres cambiar la batería por ti mismo? No es una operación complicada, pero debes tener en cuenta una serie de pasos que hay que llevar a cabo. En los coches antiguos es muy sencillo, pero en los modernos es importante realizar el cambio de batería llevando a cabo una serie de recomendaciones. El motivo es que los coches de ahora cuentan con mucha electrónica y centralitas.
A lo largo de su historia el BMW Serie 7 ha sido el máximo exponente en cuanto a tecnología y calidad en la firma alemana. Eso, hasta que llegaron los Serie 8 y X7 ya que se ha visto obligado a compartir con ellos su aura de exclusividad. Con todo, sigue siendo una de las referencias en el segmento de las berlinas de lujo y sus rivales lo saben. Por ello, los responsables de la Bayerische están trabajando en la que será su séptima generación.
El DAS (Dual Axis System) de Mercedes ha sido el “invento” de esta temporada, el elemento que ha generado mayor atención para los medios, los técnicos de otros equipos y que probablemente de mucho que habar esta temporada F1 2020, si finamente llega tras todo este parón forzado por la pandemia mundial. Ahora ya sabemos por qué el volante del Mercedes se puede alargar o acortar en su columna de dirección en las rectas.