Alternador del coche

Alternador coche

Los coches modernos cada vez demuestran más su creciente dependencia de los sistemas eléctricos. En la actualidad los coches vienen equipados con más electrónica que se ocupa de todas sus funciones internas. El alternador de un coche es uno de los elementos principales del circuito eléctrico. Su finalidad es transformar la energía mecánica en energía eléctrica para cargar la batería y proporcionar el suministro eléctrico necesario al coche cuando está en funcionamiento.

Funciones esenciales como utilizar la energía eléctrica necesaria para el funcionamiento de todos los sistemas eléctricos de los faros delanteros, el aire acondicionado, sistemas de audio y varios accesorios eléctricos que no reciben energía suministrada por la batería, cuyos niveles de energía eléctrica se renueva constantemente por el alternador del coche.

Alternador del coche, un componente esencial

Partes del alternador

Por lo tanto, el alternador del coche desempeña un papel muy importante en el funcionamiento de un vehículo. Así, es importante saber cuáles son las señales de advertencia de una falla en este sistema, para así evitar una situación incómoda con el coche, como quedar varado en un lugar lejano, sin ayuda alguna cerca.

La evolución que han sufrido los coches es tan grande que los alternadores tradicionales han dado paso a otros más complejos a nivel técnico. La razón de este salto tecnológico corresponde a la necesidad de tener que proporcionar más cantidad de energía a los sistemas auxiliares que se encuentran en el vehículo (sistema de audio, navegación, climatización, asistentes y ayudas a la conducción, etc.).

De esta forma, tener a la mano una lista de los síntomas que pueden representar un problema o falla en el alternador del coche, puede ser una manera de tener una previa advertencia de una falla inminente.

Posibles averías del alternador del coche

No es muy difícil de identificar los problemas del alternador, pues el mal funcionamiento de este dispositivo tiene un efecto directo sobre el funcionamiento de muchas piezas del coche. Esto se debe a la dependencia de algunos accesorios eléctricos en la energía proporcionada por este sistema desde la batería. Por lo cual hay que tener en cuenta lo siguiente:

Luz del alternador

Los fabricantes de coches en general han adaptado un mecanismo de alerta para indicar una falla en alternador. Así que uno de los signos que más fácilmente se puede percibir de una inminente falla en este sistema es cuando esta luz brilla intensamente. Si está encendida, se puede estar seguro de que algo está mal con el alternador o con la batería del coche. Poner atención en el tablero de instrumentos para conocer el estado actual del alternador.

Si se ilumina en el cuadro de instrumentos la luz de la batería o la del alternador es que muy probablemente tendremos una avería en esta zona.

Batería baja

Si este elemento tiene poca carga el alternador no podrá trabajar satisfactoriamente. Para comprobar su voltaje tendremos que emplear un voltímetro y conectarlo a la salida de la batería. La medición tendrá que hacerse con el motor parado y posteriormente con él arrancado, pues sólo de esta forma podremos ver si la avería está en el alternador o en la propia batería. En todo caso, si con el motor parado obtenemos una lectura de batería por debajo de 12 voltios, el fallo estará aquí. Si con el motor arrancado obtuviéramos un dato menor a 13,8 voltios el problema será del alternador.

Ruidos extraños

El alternador está movido por una correa que podría ser defectuosa, estar agrietada o desgastada. Localizar esta situación con el coche parado es sencillo, pues se ve a simple vista, pero si se diera una anomalía en ella con el motor en marcha y se rompiera, escucharíamos un ruido poco agradable. Esta situación podría provocar que algunas partes móviles del alternador se desprendieran provocando este ruido. Este mismo ruido también podría darse por un excesivo desgaste de sus rodamientos

Efecto sobre los accesorios eléctricos

A medida que el alternador comienza a fallar, la batería del coche no carga a los niveles normales, lo cual tiene un efecto sobre los accesorios eléctricos del coche. Esto incluye la mala regulación de las luces y la disminución del rendimiento de los accesorios en general. Estos son signos indirectos de problemas del alternador. Si no se repara o cambia el alternador a tiempo, se puede terminar con una batería muerta.

Detectar esta situación es muy importante, pues ayudaremos a evitar fallos más importantes y caros de reparar.

Cuánto cuesta un alternador de coche

Alternador nuevo de coche

Teniendo en cuenta estas situaciones anteriores hay que advertir que la vida media de un alternador dependerá mucho del uso que haya tenido. En su durabilidad influyen las baterías que hayamos montado, si tiene en su interior polvo acumulado o incluso el clima por el que se haya desplazado el coche. Su vida útil está entre los 200 mil y 400 mil kilómetros, pero ello no es óbice para que pueda fallar antes.

Si el alternador de nuestro coche tuviera algún problema y tuviéramos que sustituirlo el coste dependerá del fabricante del mismo y del tipo de alternador que monte el vehículo. El precio de uno nuevo rondará los 400 o 600 euros, sino embargo, también podemos encontrar alternadores en el mercado de ocasión (desguaces principalmente) que pueden ser más económicos (entre los 50 y los 200 euros) y también contarán con garantía.

Cómo cambiar el alternador del coche

En todo caso, con un poco de paciencia podríamos nosotros mismos sustituir el alternador de nuestro coche, sólo hay que seguir los siguientes pasos:

  1. Al ser un elemento que pertenece al sistema eléctrico del coche tenemos que desconectar el borne positivo de la batería
  2. Debemos extraer el alternador viejo, por lo que tendremos que empezar a desmontarlo retirando la correa. Para su posterior montaje, lo mejor es dibujar en un papel la posición que tenía la correa. Para facilitar su retirada lo mejor que podemos hacer es empujar el alternador hacia el motor para que ésta tome holgura y pueda salir sin necesidad de forzarla
  3. Una vez retirada la correa, desconectaremos todos los terminales del alternador de las tomas eléctricas. Ésta estarán fijadas por tornillos, por lo que será fácil localizar su posición
  4. A continuación desatornillaremos el alternador y lo extraeremos por completo del vano motor
  5. Una vez libre el hueco del alternador viejo procederemos a insertar el nuevo en la misma posición. Es muy importante no olvidarse de conectar los cables fijándolos con los tornillos que hemos retirado previamente
  6. Al igual que hicimos en el paso 2, ahora tenemos que insertar la correa de nuevo
  7. Una vez puesta, no podemos olvidar tensarla suficientemente
  8. Por último, una vez verificado todos los pasos previos, volveremos a conectar el borne positivo de la batería y procederemos a probar si todo funciona correctamente
¿Necesitas peritar un coche?
¿Vas a comprar un coche y necesitas saber su estado? Para comprar tu nuevo coche con total garantía tienes que peritar tu coche con nosotros ¡A que esperas!
Peritar coche al mejor precio
Te puede interesar

29 comentarios

  1.   Mikevivo2011 dijo

    me podrian explicar algo sobre las fallas del motor de arranque y del alternador y soluciones de fallas de ambas????

  2.   Cesar_26051@hotmail.com dijo

    Amigos alguien puede comentarme si cuando esta comenzando a fallar el alternador es normal que si prendo el clima el carro tironee y se apague?

  3.   Jm_perez dijo

    mi Vehiculo perdio fuerza y parece que anda remolcando otro, gasta mucho combustible, las luces alumbran muy poco, el Clauson no suena, las escobillas trabajan muy despacio, y se prende una luz de aceite y esta bien del aceite, quien me puede decir a que obedece este comportamiento en mi vehiculo es un Elantra 1993.

  4.   onofre dijo

    Mi coche arranca bien y no me sale ningun indicador en el tablero .el problema es que cuando enciendo las luces, al reloj de dentro del coche se le afloja la luz y se escucha como el coche se acelera un poco ¿que puede ser?por favor dadme opiniones

  5.   more dijo

    buen dia soy morelba mi vehiculo enciende la lu de la bateria y se apaga asi sucesivamente que podra ser?

  6.   Isaac dijo

    hola que tal yo tengo una duda no hayo que hacer estoy mas que loco por que aun no le encuentran la falla a mi camioneta es una jeep grand cherokee laredo 97 seis cilindros ya le cambie el alternador y se siguen apagando los indicadores de las RPM y de las millas despues de esa falla empieza a tironearce un poco y se apaga y dura mas o menos en encender de nuevo otra cosa le muevo los cables de la computadora y como que reacciona un poco mas rapido que porcierto los cambie junto con una computadora que eso era la falla segun espero respuestas ya casi tengo una refaccion de tantas cosas que me hacen comprar. saludos

  7.   ana dijo

    mi tablero dice SVS que significa

    1.    Carlos dijo

      Algún conector o cable dañado

  8.   Carmen dijo

    Hola mi nombre es Carmen
    Tengo una pregunta
    Mi carro no enciende
    Pero las luces se prenden
    No se sí es del alternador o batería
    Quiera q me ayudarán

  9.   bernardo dijo

    buenas tardes yo tengo un jeep cherokke seis cilindros y me acaban de reparar el motor pero se quedo subiendo muchísimo la temperatura quisiera escuchar asesoría para saber que pasa

  10.   Roberto dijo

    buenas mi carro no esta arrancando bien le doy llave y tarda mucho enencender,ademas el tablero no funciona y las luces estan muy bajas, tengo una pathfinder 99

  11.   angel dijo

    mi vehiculo arranca bien despues de conducir por varios minutos repentinemente el coche se detiene y aparece en el tablero la figura de la bateria parpadeando, espero cerca de 30 a 45 minutos sin encerder, intento dar arranque el vehiculo nuevamente funciona normal. cual puede ser la falla….

  12.   Liliana dijo

    Tengo un jeep de 1996 y en el tablero se prende la bateria.Un Mecanico lo bio y dice que no es el alternator Es el sistema electricity pero los signos que vi son olor a quemado un sinusoid differente y de me Apago en el tablero la bateria y Lucho se Volvo a prender.Que me avons ska.

  13.   angela dijo

    Hola mi camion es como de FedEx y tiene un problema no le prenden las luces de atrás cuando lo ensiende y las de arriba y cuando lo apago y prendo solamente las luces el camión se ensiende solo no se que puede ser el camión es de diésel también ha se un ruido de gruñe en el motor h algien sabrá que podrá ser.

  14.   jose rios dijo

    se puede puentear un vehículo de partida electrónica

  15.   HERIBERTO COLON TORRES dijo

    HOLA AMIGO TENGO UN MAZDA ALEGRO EL ALTERNADOR CARGA PERO NO SE APAGA LA LUZ DEL ALTERNADOR LE CAMBIE LA REGULADORA QUE TIENE COMPUTADORA Y SIGUE LO MISMO QUE PUEDE SER

  16.   Fidel Caceres dijo

    Mi carro prende bien,pero mientras lo circulo por momentos le vaja el minimo,y llega el momento y se apaga;le he hecho todo obturador,inyectores ,bobinas sigue igual ,le medi corriente y esta en 13.7no llega 14 y cuando esta antes de apagarse baja mas,ahora voy a vajar el alternador espero sea ese el problema ,q me recomiendan ya no se q hacer

  17.   katu dijo

    Se me encendía la bateríay fui al mmecánico y lo miro y me dijo que era el alternador y al otro día se apago la luz y vabien que puede ser

  18.   Felipe Serra Capilla dijo

    He puesto una bateria nueva a mi coche. ha arrancado bien los primeros cinco o seis arranques. a la septima vez, cuando doy al arranque, se viene toda la corriente abajo y no se muve nada. Al cuarta vez que lo intento funciona bien, camo antes. Pero al día siguiente me lo vuelve a hacer. Ayudo a la bateria con otra bateria y unos cables de arranque y funciona bien. La batería tiene un voltage correcto, 12,8 V. Reclamo, y me la cambian por otra de la misma marca y características. A los 14 dias de tenerla puesta, se produce la misma avería que tenía la anterior. Ayudando con otra bateria funciona correctamente; sin ayuda no puede arrancar, pero sigue manteniendo correcto el voltaje: 12,6 a 12,8 V.
    La corriente de carga es de 14,2 V. He reclamado por segunda vez… y ya podeis imaginar: Yo debo ser el zoquete número uno en estas cuestiones, y eso que he sido mecánico y electricista y tengo un curso de electricidad del automóvil. La verdad es que el problema tiene tela. ¿Alguien sabe qué puede ser esto? ¿Por se agota cuando le pides la descarga del arranque y después mides el voltaje y está bien. Y, repito, ayudando con otra bateria y los cables, va bien. Gracias, Felipe.

  19.   alexis martinez dijo

    el lternador de mi carro, manda 13voltios, pero se estar calentando demasiado

  20.   fernando silva dijo

    El hecho que el alternador tenga ruidos extraños por el desgaste interno, es responsabilidad de la empresa, o sea se le puede exigir que cubran el costo por dicha falla?

  21.   Fredy dijo

    Tengo una toyota hailux motor 2.4 bencinera…tiembla al encender..tiene la luz checo encendida siempre..sale olor a bencina…esta muy gastadora combustible… Necesito ayuda xfa.

  22.   freddymendozagarcia dijo

    hola señores necesito ayuda tengo un bmw 328i 2007 hoy por la tarde estuve con mi carro ensendido como 20 min al momento de arrancar me encuentro que aire acondicionado en el tablero esta encendido pero no tira nada de aire veo que no se pueden abrir los vidrio en el tablero me sale alertas de abs bateria etc osea el tablero se puso como loco al momento de dar marcha como un kilometro derrepente una manguera de agua se revienta y siempre el tablero como loco luego paro reviso mi coche reparo manguera hecho coolan don encender y como a los 5 min empezo a ponerce loco el tablero de nuevo a salir todo tipo de alertas bueno lo apague lleve a un taller ahi lo probamos a encender y hacia lo mismo solo que esta vez las luces del interior del carro se apagan y encienden al igual que las luces de afuera.. me dicen que puede ser el alternador necesito una opinion de ustedes gracias

  23.   henry dijo

    en mi honda civic 2006 el indicador de bateriea queda incendido pero todo funccion crectamente el alternador y la bateriea

  24.   Marian Ramirez dijo

    hola que tal.. podrian ayudarme a resolver mi duda . soy una chica y no se mucho de autos.. tengo un cirrus 2005.. y tiene un ruido muy preocupante.. cuando me freno y me detengo ya sea en un semaforo etc. hace un ruido co mo si quisiera apagarse el coche y vuelve agarrar fueza y asi sucesivamente… tambien .. siento no controlar mi carro en la carretera ya que siento que el volante esta demasiado suave y se mueve mucho se descontrola pues… porfavor ayuda.. gracias .. ES AUTOMATICO

  25.   Angeles dijo

    Tengo un volkswagen golf 2.0 tdi automatico 140 cv el otro dia se me paro sin dar ningun tipo de fallo en el salpicadero y ahora me dicen en el taller que es el alternador, la polea y bateria. Me dicen que el que se haya muerto la bateria no tiene que ver nada con el fallo del alternador y que ademas no tengo la original ya que hace 2 anos se me paro tambien y el mecanico del race me puso una boch y ha funcionafo ano y medio solo. Podrian ayudarme y decirme si el coche deberia haber detectado ese fallo. Gravias

  26.   Jose Miguel Calderon Barro dijo

    La bateria de mi Audi A4 de 1998 se descargo por falta de uso de 20 dias. Arranque el coche con pinzas y otro coche encendido. Lo tuve funcionando casi un hora. Hasta ahí correcto. El coche arranca de nuevo y demás.
    El problema es cuando enciendo las luces y conecto el aire acondicionado que por lo que me marca el reloj de bateria me baja de 16 voltios a 12 voltios. Que puede significar esto?.
    Es cierto que solo he recargado la bateria lo comentado, una hora en circulación.

  27.   Ricardo De León Yañez dijo

    El auto hace como si estuviera baja la batería, la lleve a revisar y la batería esta perfecta cuando intente volverlo a encender, salio humo por debajo y olio a corto circuito. que falla podría ser??

  28.   jesus javier perez dijo

    buenas noches quisiera saber si un carro puede funcionar con el enchufe del regulador desconectado ya q el mecanico me dice q el regulador esta dañado y no manda bien esta por debajo de 10 voltios

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *