Bugatti sigue creando versiones especiales de su modelo actual, el Bugatti Chiron. Como todos sabéis, antes de lanzar los productos al mercado, los fabricantes de automóviles prueban sus vehículos en carreteras abiertas para comprobar que todo funcione correctamente y ajustar detalles. Unas unidades de los próximos Bugatti Chiron Pur Sport y Bugatti Chiron Super Sport 300+ han sido fotografiadas recientemente.
Hace un par de días Lamborghini avisó de que un nuevo modelo estaba en camino. Lo hizo a través de una imagen teaser poco reveladora, aunque posteriormente colgaron otra instantánea en su cuenta oficial de Twitter. Tras ello, la máquina de la rumorología se puso manos a la obra para dar pistas sobre qué era lo que estaba por llegar. Con todo, ha llegado la fecha prometida y ya tenemos a la criatura: el Lamborghini Sian Roadster.
Los chicos de Lamborghini están muy activos últimamente. Hace unos días os mostrábamos las últimas imágenes del esperado SCV12, su próxima bestia para circuito. Sin embargo, la actividad en Sant´Agata Bolognese no se detiene un segundo y ya tienen nuevo material que enseñar. Lo sabemos, porque han publicado en su web oficial un teaser que nos emplaza al próximo día 8 de julio. Será entonces cuando conozcamos a su nueva criatura.
Cualquier modelo de la marca Bugatti representa exclusividad y velocidad. Sin embargo, los modelos actuales no están muy relacionados con los circuitos. Son coches increíblemente rápidos y con muchísima potencia, pero un Bugatti Chiron no es un vehículo concebido como un modelo de circuito apto para la carretera, como un 911 GT2 RS. Un Chiron o un Veyron es un coche de alto lujo.
La historia de Maserati y Ferrari ha estado unida durante las dos últimas décadas. El ahora extinto Grupo Fiat SpA, decidió que la mejor forma de que ambas marcas evolucionaran era hacerlas caminar de la mano. Sin embargo, la independencia del Cavallino supuso la ruptura del acuerdo de colaboración que tenían suscrito. Es por ello, que la casa del tridente ha tenido que crear un departamento de ingeniería para desarrollar sus mecánicas.
El Grupo FCA está ultimando el desarrollo de varios modelos nuevos. Dentro del consorcio italoamericano, hay una firma que debería llevarse un protagonismo mayor. Esta, como todos sabéis, es Maserati y el modelo que debería devolverla al estrellato del sector es el esperadísimo MC20. Pero habrá más novedades, pues la creación del centro técnico «Innovation Lab» le ayudará a convertirse en un referente a nivel tecnológico y de ingeniería.
McLaren es uno de los fabricantes más exclusivos y minoritarios del mundo. Gracias a su imagen deportiva, cincelada en el mundo de la competición, puede permitirse el lujo de jugar con los tiempos y gustos de sus clientes. Para ello, creó la división de operaciones especiales MSO que se encarga de mimar a los compradores más pudientes. Gracias a ello han potenciado uno de sus negocios más lucrativos, el desarrollo de modelos únicos.
Fue hace un par de meses cuando os hablamos por primera vez del radical y desconocido Lamborghini Squadra Corse. Que el fabricante de superdeportivos italiano, con sede en Sant’Agata Bolognese, no tenga nuevos productos en la agenda no significa que no haya proyectos sobre la mesa. La prueba está que acaban de «cuasi» desvelar públicamente al Lamborghini SCV12, la versión definitiva del modelo anunciado anteriormente.
Participar en competiciones deportivas es una acción de marketing muy atractiva para las marcas de coches. Aunque su alcance pueda parecer limitado, el rédito mediático que ofrece es muy elevado. Carreras míticas como Le Mans han servido para que muchos fabricantes, como Ford, saquen lo mejor de si mismos. Además, ayudan a crear un fandom fiel que siempre estará apoyando a la marca, bien con sus compras o con publicidad positiva.
Triunfar en la competición es una de las mejores herencias para las marcas de coches. No hay mejor acción de marketing que una gigantesca sala de exposición llena de copas, títulos y recuerdos gloriosos. Fabricantes italianos como Maserati, Ferrari o Lancia saben explotar muy bien ese abolengo. Pero mucho cuidado, dormirse en los laureles no vale, porque si no se revalidan no se puede vivir eternamente de recuerdos.
El Grupo FCA está convencido de que Maserati resurgirá con el MC20. Lanzar al mercado un modelo de marcado carácter deportivo debería ponerla en el centro de atención del público. Sin embargo, lo que necesita la firma del tridente es incrementar su volumen de ventas, y la duda está en saber si esta argucia funcionará. Con todo, si lo promocionan bien y sus previsiones de venta están ajustadas, podría ayudar a sus maltrechas cuentas.