El Lada Niva es uno de esos modelos míticos que parece jamás van a morir. Y tal como están las cosas en AvtoVAZ (empresa matriz de Lada) parece que tardará en suceder. Más aún cuando hemos sabido que, y ya hemos perdido la cuenta de cuantas han pasado, le han aplicado un nuevo restyling para mantenerlo fresco y actual en el mercado. Así es que, aprovechando que están de aniversario y de que los clientes parece que no se cansan de él (en parte gracias a su sempiterna fiabilidad) le van a dar un nuevo empujón con un conjunto de mejoras que, aunque menores y de escaso calado en este lado del mundo, en su país natal serán muy bien vistas.
La noticia más relevante es la llegada de un nuevo motor de gasolina de 1.8 litros y 8 válvulas, que sustituye al veterano 1.7 litros de origen soviético. La potencia se sitúa en 90 caballos, mientras que el par máximo aumenta en 24 Nm hasta los 153 Nm. Este cambio no solo mejora las prestaciones, sino que también permite reducir el consumo de combustible, aunque AvtoVAZ no ha dado cifras exactas confirmadas por varias fuentes. El nuevo propulsor procede del Lada Niva Travel y se combina con una transmisión mejorada, con engranajes y semiejes rediseñados para soportar el mayor par.
Más de 160 modificaciones en chasis y carrocería…
Los ingenieros de AvtoVAZ y Lada han introducido más de 160 cambios en el Niva Legend, según coinciden varios informes. La carrocería incorpora por primera vez acero galvanizado de doble cara en el panel frontal, el capó, el techo, el portón trasero y el faldón trasero, lo que mejora notablemente la resistencia a la corrosión. Además, se ha reforzado la estructura y se han añadido nuevos elementos de seguridad pasiva, como un airbag frontal para el conductor, que llega por primera vez a este modelo.
En el apartado de la suspensión y los frenos, el todo terreno estrena una barra estabilizadora delantera y discos de freno delanteros ventilados, que mejoran la capacidad de frenada en condiciones de conducción mucho más exigentes. El chasis también se ha mejorado para adaptarse al nuevo motor, con una suspensión revisada y un sistema de refrigeración optimizado. En el interior, el volante viene del Lada Granta e incluye el airbag, y se ha añadido cierre centralizado con una única llave para puertas y encendido.
Detalles que marcan la diferencia…
Exteriormente, la versión actualizada se distingue por las tomas de aire en el capó, necesarias para ventilar el motor, y por unas llantas de aleación bicolor de 16 pulgadas con un diseño renovado. El habitáculo también recibe mejoras de confort, como un filtro de habitáculo, un sistema de calefacción y aire acondicionado más eficiente, y un aislamiento acústico del capó moldeado integralmente. A pesar de todas estas novedades, AvtoVAZ ha prometido mantener el Niva Legend en el mismo segmento de precios, lo que lo convierte en uno de los todoterrenos nuevos más asequibles del mercado ruso.
La producción en serie arrancó el 20 de julio, pero se espera que las primeras unidades lleguen a los concesionarios en las próximas semanas. El Lada Niva Legend actualizado representa la tercera gran evolución mecánica del modelo, tras el motor 1.6 original de 1977 y el 1.7 que ha estado en producción hasta ahora. Con más de 160 piezas nuevas y 60 conjuntos modernizados, este todoterreno demuestra que aún tiene cuerda para rato, manteniendo su carácter clásico pero adaptándose a las exigencias actuales de seguridad y durabilidad.
Lada Niva: la leyenda del todo terreno eterno…
Presentado en el año lejano 1977, el Lada Niva revolucionó el segmento del todo terreno al unir una carrocería autoportante con tracción total permanente, reductora y un precio competitivo. Diseñado para afrontar las duras condiciones de la Unión Soviética, pronto demostró una extraordinaria capacidad fuera del asfalto y comenzó a exportarse a decenas de países, siendo uno de los modelos más reconocibles y longevos de la industria automovilística del mundo.
A lo largo de su trayectoria comercial, el Lada Niva ha recibido numerosas mejoras mecánicas y de equipamiento sin renunciar a la fórmula que le dio fama internacional. Rebautizado como Lada Niva Legend en los últimos años para diferenciarlo del Niva Travel, continúa en producción gracias a su sencillez, robustez y excelentes aptitudes 4×4, cualidades que le han permitido tener una fiel comunidad de seguidores y consolidarse como un auténtico icono del automóvil.
Fuente – Kolesa
Imágenes | Kolesa
