Parece que los rumores eran ciertos y los amantes del barro están de enhorabuena, porque el fabricante americano ha decidido que el Jeep Cherokee Trailhawk volverá al catálogo oficial muy pronto. Tras unos meses de incertidumbre donde solo se hablaba de versiones más descafeinadas y enfocadas al asfalto, en Jeep han dado un golpe sobre la mesa confirmando que el apellido más campero de la casa estará presente en la próxima hornada de vehículos que veremos por nuestras carreteras.
Esta decisión no es fruto de la casualidad, sino de una estrategia muy bien pensada para no perder la esencia que los hizo famosos. El objetivo es que el modelo llegue al mercado con una propuesta que combine lo mejor de la tecnología actual con esa robustez que siempre ha caracterizado a los modelos con el sello Trailhawk, algo que los clientes habituales de la marca venían pidiendo a gritos desde hace tiempo.
Un diseño pensado para no quedarse tirado en ninguna parte…
Aunque todavía se guardan muchos detalles bajo llave, las primeras pinceladas sobre su aspecto dejan claro que no será un coche de postureo. Se espera que el nuevo Cherokee Trailhawk cuente con unos parachoques rediseñados para mejorar los ángulos de entrada y salida, lo que permitirá afrontar rampas y obstáculos complicados sin miedo a dejarse los bajos en el intento. Además, los clásicos ganchos de remolque en color rojo, que ya son una seña de identidad, volverán a estar presentes para sacarnos de algún apuro si la cosa se pone fea.
Para que el coche agarre como es debido, la marca montará de serie neumáticos todo terreno de gran tamaño y unas protecciones inferiores reforzadas. No hay que olvidar que este modelo busca diferenciarse de sus hermanos de gama por ofrecer una mayor altura libre al suelo, algo fundamental cuando decidimos abandonar la comodidad de la autovía y meternos por pistas forestales o terrenos más rotos. Es, básicamente, la respuesta de Jeep a quienes piensan que los SUV modernos se han vuelto demasiado blandos.
Mecánica electrificada pero con el espíritu de la vieja escuela…
Bajo el capó es donde encontraremos los cambios más importantes, adaptándose a las normativas europeas actuales. Todo apunta a que la joya de la corona será una configuración híbrida optimizada para el uso fuera del asfalto, probablemente heredando tecnología de la familia 4xe que tan buen resultado está dando. Esto permitiría tener un par motor instantáneo gracias a la electricidad, algo que viene de perlas cuando necesitamos fuerza bruta a bajas velocidades para superar una trialera o un paso complicado.
- Tracción integral avanzada con gestión electrónica de última generación.
- Posibilidad de incluir una reductora real para marcar la diferencia con la competencia.
- Modos de conducción específicos para roca, barro y nieve.
- Suspensión adaptativa capaz de absorber los baches más pronunciados.
La estrategia de Jeep para recuperar el trono de los Todo Terreno puros…
El lanzamiento de este modelo se enmarca dentro de una renovación total de la gama, donde también veremos versiones similares en el Grand Cherokee. La idea es que, mientras las versiones convencionales se encargan de los trayectos diarios y la eficiencia, el Trailhawk sea el estandarte de la capacidad off-road. Jeep quiere dejar claro que, aunque se pasen al cable y las baterías, no se han olvidado de cómo fabricar un todoterreno que pueda pasar por donde otros ni se atreven a mirar.
La llegada de este renovado SUV al mercado servirá para ponerle las cosas muy difíciles a sus rivales directos, que cada vez más apuestan por la estética y menos por la funcionalidad real en el campo. Con una transmisión reforzada y sistemas de tracción que han sido probados en los desiertos y montañas más exigentes, el Cherokee Trailhawk promete dar mucha guerra en los concesionarios españoles una vez se abran las listas de pedidos.
La casa yanqui ha escuchado a su comunidad y ha decidido apostar por lo seguro devolviendo al escenario una denominación que es sinónimo de aventura. El futuro y una estética imponente para demostrar que la electrificación y el barro pueden llevarse de maravilla. Con unas capacidades mejoradas y un equipamiento diseñado específicamente para los terrenos más difíciles, este modelo se posiciona como la opción ideal para quienes buscan un coche práctico durante la semana pero capaz de perderse por la montaña el sábado sin despeinarse.
Fuente – Jeep
Imágenes | Jeep
